燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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フェライトコア(PART2) TDK ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フェライトコア(PART2) |
メーカー
| TDK |
購入方法
| 自宅にあったものを流用 |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ヤフオクでノイズ発生の多い、点火プラグコード、オルタネーターの出力コードにフェライトコアを取り付けると、ノイズが軽減されて理由は判りませんが燃費が改善されるとのことで、フェライトコアの出品がありました。 以前に、アースケーブルに使用するために購入したフェライトコアがありましたので、早速取り付けて試してみました。(アースケーブルにフェライトコアを使用した時には全く効果が感じられませんでした。) 点火プラグコードはエンジンルームのレイアウト上、取り付けできない位置にあり断念しました。 取付したのはオルタネーターからの12V出力線です。 運転中の体感効果としては特に変化はありませんでした。 燃費の方は一般道のみを400km走行しまして、12.4km/L→11.8km/Lとなり、若干悪化した数値となりましたが、暖気に時間のかかる時期になりましたので誤差の範囲と思われます。 したがって、フェライトコアの効果はなかったというこになります。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作ノロジーホットワイヤーもどき 自作 ジムニー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作ノロジーホットワイヤーもどき |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売およびホームセンタで購入 |
愛車情報
| 1970年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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カー用品店で本物のノ○ジーホットワイヤーを見て、自作しました。 効果のほうは、あまり期待していませんでしたが、エンジンの始動性は向上し、低速トルクが力強くなりました。 エンジン音も静かになった気がします。 ボロボロの軽自動車ですが、とても乗りやすくなりました。 部品代、千数百円でこれだけ効果があれば満足です。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア TDK プレリュード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| TDK |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| ホンダ プレリュード |
燃費向上率
| 解りません |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグコードやオーディオコードに付けるだけで全く違った感じです。 ノイズが減り音が善くなります。 プラグコードはイリジウムとシリコンコード使ってます。 四気筒なので4つ付けるだけで、レスポンスと加速が低速から高回転までスムーズに回ります。 これは安いし効果はかなり体感できました。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シリコーンプラグコード ウルトラ ソアラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| シリコーンプラグコード |
メーカー
| ウルトラ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ソアラ 3.0GT Gパッケージ 3000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 変わらず。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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プラグをイリジウムタフに交換したついでにプラグコードも交換してみましたが、燃費効果はほとんどありませんでした。 フィーリングに関しても高回転がやや向上した程度で、お金をかけたことを考えるとガッカリ。 2JのNAエンジンに装着する場合は見た目的にもプラグコードがホトンド見えないので、その点もちと寂しい感じがしました。 しかも、なんだか細いし3本しかないし。(エンジンの構造上仕方がないようです。) まぁ、消耗品の交換と割り切れば今後の交換はほとんど必要ないようなので、その点は評価できますし、プラグコードを交換したという自己満足度は上がりました(笑)。 しかし、もう少し劇的とは言わないまでも何らかの変化が欲しかったなぁ、というのが正直なところです。 そんなわけで、評価は甘めですが60点としておきます。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命R PUMA ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ストリーム iL 2000cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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製品仕様は1メートルのアーシング線の両端から約10センチの場所にフェライトコア(特殊コア)が装着されており、この特殊コアにて通常アーシングでは除去できないノイズをカットし、トルク向上、燃費向上を実現するとある。 装着方法は、バッテリーマイナス端子とバッテリーに近いエンジンブロック、オルタネータなどを選択し装着するのみ。作業性としては大変よいと思われる。 私の場合は、1:エンジンブロック運転席側、2:エンジンブロック助手席側、3:オルタネータという感じでそれぞれを試した。 効果のあった順は、3<1<2という感じで、バッテリーに近いほうが、体感できる度合が高くなるように思われる。 効果としては、ギアのつながりがスムーズになることが一番体感できました。 トルクに関しては若干の向上はあるとしても、激変とまではいきませんでした。 結果、アクセルワークが楽になり燃費向上につながると思われますが、私はスムーズになったせいか、アクセルを多く踏み込んでいるように思われます。 ただ、こういう状態でも燃費に関して低下はないため、変化なしとしましたが効果はあると思います。 価格パフォーマンスがもう少し・・・ということでマイナス10点としています。 価格を除けば、お薦めできる1品です。 | |
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2004年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
元祖!4×4アースチューニングキット オフロードサービスタニグチ パジェロイオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 元祖!4×4アースチューニングキット |
メーカー
| オフロードサービスタニグチ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロイオ 2000cc |
燃費向上率
| 一般道平均9.2/km/Lが9.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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車種別(しかも寒冷地仕様の設定もあり!)に適応キットがあり、しかも取付に際して、分かりやすい説明書付ということで、ド素人でも付けられると思い、インターネット通信販売で購入。 ところが半日かかっても、全取付箇所(7箇所)のうち、3箇所はとても手が届くところに無く、結局整備工場で取り付けてもらいました(3箇所に所要時間3時間・工賃6千円)。 ようやく、取付が終わり、約1週間ほど燃費をチェックしましたが、大幅には改善していません。 しかし、 (1) アイドリングの安定 (2) エンジンのスムーズでダイレクトなレスポンス (3) 低・中速トルクアップ (4) 始動性アップ(セルモータが軽く回る) (5) ヘッドライト類の光量アップ(バルブを交換したみたい!) (6) オーディオの音質アップ (音が澄んでいる感じ) と驚くほど改善している感じです。 今度は「プラスチャージ」も取り付けてみようと思っています。 | |
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2004年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン自動車 ナディア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 近所のカーショップ(改装のため、定価の半額で入) |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディアL 2000cc D-4 4AT |
燃費向上率
| 市街7.0km/L変わらず。ただし長距離(高速道使わず)で10.0km/L以上は走ってる感じ。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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近所のカーショップが改装の為定価の半額で入手した。 前々から、点火系のチューニングをしてみたかったので飛びついた。 D-4エンジン(直射)なのでプラグコードも代えれずだった。 装着の感想は、まずエンジン音が静かになった。 アクセルの開度に正確にエンジン回転が、着いてくるようになった(リニアに反応)。 すばやく回転が上るようになった。 心なしか、ヘッドランプも明るくなったような気がする。 ようするに、今までより気持ちのいい運転ができるようになった。 装着して2ヶ月ぐらいだが、初めて長距離(300キロぐらい)を走ったが、燃料系は半分まで落ちていなかった。 たぶん良くなっていると思う。(ディジタルメーターなので正確にわからない)。 それまでは近距離(近所にお買い物)しか使っていなかった。 では、この商品は買いかと問われれば買いだと思う。が値段が高い。 たまたま、半額セールで手に入れた為、その価格で買得かと、言われると買得であると言わざるおえない。 ただ、今まで以上の気持ちのいい運転を行いたいのであれば、選んで正解である。 参考ではあるが、燃費の部分も、純正195/60-15から205/50-16へインチアップしているので、純正を履かれている方はもう少し燃費がいいと思われる。 又、マイクロセラとフロロン使用。アース8本増設。 私は今までより気持ちのいい運転ができるようになったので、買って正解であったと思う。(別にメーカの回し者でも何でもない) | |
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2004年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA アテンザ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザスポーツ 23S 5MT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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商品は、8sqケーブルの両端にノイズ吸収コアが付いたものです。 アーシング革命1本で通常のアーシング(複数ポイント)効果をクリア出来るとの事です。 取り扱い説明書によると、エンジンブロック・オルタネーター・ミッションに取り付けると効果的と書いてあったので、エンジンブロックに取り付けました。 取り付け後に試乗したところ、アクセルが軽く感じられ、エンジンも滑らかになりました。 燃費の方は、変わりなしでした。 | |
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2004年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ LR サン自動車工業 ハイラックス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ LR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3400cc 4WD |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lより変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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明らかな燃費の向上やパワーの向上は感じられないが、急加速やATのキックダウンによる加速時にはレスポンスが向上した。 特にエアコンやヘッドライトをつけている高荷電時には、特に効果が発揮されている模様。 そもそもこれだけで車自体のパワーを引き上げるための物ではないと思っていたので、効果について不満はないが、価格は若干高いと感じる。 | |
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2004年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマLR サン自動車工業 インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| タイヤ専門店で購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル インプレッサ・セダン 15i 1500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 10.5km/Lが11.4km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けてすぐに待ち乗りが楽になる。 数値としてトルクアップを計測する為、追い越し加速試験を行う。 インプ15iの欠点、上り坂の弱さを解消できているか8%登り勾配でテスト。 20-60km/hの追い越し加速テストで0秒66向上。 坂道も楽になった。 燃費はe-WATER併用の為、単独での数字は不明だが、若干の向上が見られる。 | |
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2004年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
