燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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K&Nエアフィルター(純正交換タイプ) K&N社 BMW
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| K&Nエアフィルター(純正交換タイプ) |
メーカー
| K&N社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 BMW318i 1800cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均10.4km/L→9.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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丁度純正のエアフィルターが汚れたので社外品に交換。 洗浄して何回も使え、パワーアップ、燃費向上が望める・・という謳い文句だったので購入したが、体感できるものは特に無く、逆に燃費(交換後4回給油)は若干悪化した。 マフラーも本来変えたほうがいいのかもしれないのですが、ノーマルのままな為か期待した効果は無かったです。 吸気・排気で交換しないとダメなのか、してもだめなのか気になりますが不明です。 ただ、使い捨てで無く、何度も使えるのでフィルター代という面ではお得です。 | |
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2003年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー 有限会社 イーウェブ スペースギア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 有限会社 イーウェブ |
購入方法
| インターネットでのモニター販売 |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカ・スペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 取付け前は約58000km走行して平均8.0km/Lだったが、 取付け後約25000km走行して平均7.7km/Lに下がった。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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セラモパワーを取付け前1年間の燃費は、20,176.8kmを走行、2,608.1Lを給油して7.736km/Lでした。 取付け後1年間の燃費は24,640.6kmを走行、3,219.3Lを給油して7.654km/Lでした。 取付け位置も一度変えましたが効果は無く、取付け前後の平均燃費からの燃費向上率は-1.05%でした。 黒煙についても取付け当初は、故障したのかと思うほど多く出ていましたが、その後はおさまりました。 しかし黒煙に付いても思っていたほどの軽減はされず、燃料添加剤のPO BOXの方が効果が高かったです。 パワーについても心持ちアップしたかなという程度で、これも思っていたほどでは有りませんでした。 最終的に燃費は向上しませんでしたので、車に合わなかったのかもしれませんがコストパフォーマンスは悪いと言えます。 | |
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2003年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコバンドAR 萩口キルト株式会社 スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコバンドAR |
メーカー
| 萩口キルト株式会社 |
購入方法
| このサイトのHPでモニターにしていただきました! |
愛車情報
| 1996年式 日産 スカイライン GTS-S 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上。燃費が3%向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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吸気用と排気用の二種類を頂いたのですが、私が試したのは装着が簡単な吸気用です。 まず装着は出来るだけ吸気口に近い所に巻きつけ、インシュロックで止めるだけ。 効果のほどは・・・トルマリンベルトよりも強力な浮遊感で滑るように走ることが出来ました。 燃費的には大した変化ではありませんが、フィーリングは最高でした。 また、知人にテストを頼んだ排気系は燃費、使用感共に殆ど効果なしだったとの事。 それゆえ今回は75点をつけさせていただきます。 | |
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2002年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
馬力玉 ダイワみなくるチェーン セルボ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 馬力玉 |
メーカー
| ダイワみなくるチェーン |
愛車情報
| 1990年式 スズキ セルボ 660cc NA AT |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/Lに向上。約16.6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアークリーナケース内に置くだけの簡単装着で、低速から中高速までが力強くなりました、また、エンジンの音も若干静かになった気がします。 私のは660ccなので1本で効果が出ました。これならすぐに元が取れそうです。 | |
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2002年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジーマ ミスターアキラ ZM-L 創作倶楽部株式会社 スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ジーマ ミスターアキラ ZM-L |
メーカー
| 創作倶楽部株式会社 |
購入方法
| オートバックス神奈川県相模原店 |
愛車情報
| 日産 R34 スカイライン 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 7km/L→9km/L 約30%燃料消費率(燃費)低減 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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吸気管と、排気管に特殊ベルトを巻くチューニングなので、本当に効果があるのか疑問でしたが、販売店には、オデッセイ、フォレスタ等で1L当たりの走行距離の変化が紹介されていましたので、効果を信じて購入しました。 1.8Lまでのガソリン車用 ZMーS ジーマ ミスターアキラ(S) 39.000円 2.0L以上のガソリン車用 ZM-L ジーマ ミスターアキラ(L) 45.000円 その他、専用車種仕様タイプもあります。 実際の費用が工賃込み5万円弱と高価です。 装着してみて感じた事は、同じ様に走行する時にアクセルの踏む量が少なくて済む事です。 効率が良くなり燃料消費を減らせている要因になっているようです。 同様にアクセルを踏むと、多少出力が上がっている様です。 また、効率向上をエコ、パワーと切り替えスイッチにより、ユーザが望むように選択できるのも便利に感じます(燃費データは、エコにして測定しています)。 R34は、燃料タンクが65Lと小さいため一回の給油で走行出来る距離が短く、不便な思いをしていましたが、装着後は走行距離が伸び満タンで500KM位は走行出来そうになり安心感が増しました。 簡単には燃料タンクを大きく出来ない事と、ランナップの様に燃料を変化させるのに時間が掛かりませんから、それを考えると、この様な製品は、満タンで走行出来る距離が短い他の車種も含めて、長距離走行をする機会が多い人には魅力的な物かも知れませんね。 満足度を70点としましたのは、この価格はかなり高価で手軽に購入出来ず一般向きでないところが減点としました。 | |
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2002年12月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー アテンザ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ アテンザ・スポーツワゴン23S 4AT |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.4km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費は今一数値がでませんでしたが、加速感がややよくなったような気もします。 ただもう少し燃費がよくなればいいのですが! | |
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2002年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー 株式会社セラモ メルセデス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネットで通信販売 |
愛車情報
| 1987年式 メルセデス Sクラス 300SE |
燃費向上率
| 6.5km/Lが7.2km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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もうずいぶん古い車なのでフィーリング的にはあまり体感できませんでした。 が、装着後はチョコ乗り、昼間のエアコンの使用など、燃費的には悪条件でしたが、きっちり、燃費向上が現れて、驚いています。 装着もエアクリーナー上に貼るだけと簡単で、それが購入を決めた理由でした。 | |
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2002年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルースカイシート アイ・ディー・イー ボルボ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ブルースカイシート |
メーカー
| アイ・ディー・イー |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 1995年式 ボルボ960 2500cc |
燃費向上率
| 特に変化なし(7km/L) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費は特に変化はありません。 ただ、出だしはよくなった感じはします。 満足度の理由としては、私の目的がとにかく燃費向上が目的なのと、有効期間がものぐさな私には、短すぎる。 | |
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2002年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコ・バンド 4点セット 荻口キルト株式会社 インテグラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコ・バンド 4点セット |
メーカー
| 荻口キルト株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ インテグラTYPE-R(DC5) |
燃費向上率
| 11.0km/Lが12.4km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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10%値引きがついて大変満足です。 今回はマフラーとインテークにバンドを巻いただけで明らかに効果が体感できました。 今回は4点セットなのでラジエターへ巻きつけたの効果は体感出来ませんでした。 マイナスイオンシートは燃料パイプと油圧式パワステのパイプに巻きつけてみました。 気分的にハンドリングが軽くなった気がします。 マイナスイオンシートはオイルフィルターにでも巻きつけた方がよかったかもしれません。 | |
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2002年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 なんだっけ? デミオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| なんだっけ? |
購入方法
| アップガレージ |
愛車情報
| 1997年式 マツダ デミオ 1300cc 3速AT(涙) |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変わらず |
満足度
| でも100点 ★★★★★ |
使用感等
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前から怪しいなーって思ってたんだけどアップガレージで安く(6800円)売ってたんで試してみました! もともとマフラーを社外品に変えてたんで収気、排気の相乗効果かどうか分かんないけどかなりトルク感が増しました。 パワーバンドに入ってからの伸びが凄い!その代わり低速はスカスカです(笑)まあこれは前からなんですが・・ ちなみにこのデミオ、ほかにもアーシング、ウルトラシリコンコード、イリジウムプラグ、純正交換用スポーツタイプエアクリ、マグチューン(笑)、備長炭チューン、そしてマフラーと、いろいろ手を加えました。 14万km突破した今も毎日元気に走ってます | |
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2002年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
