燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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サイクロン2 ボルボ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1995年式 ボルボ 850GLT |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11.2km/Lに。誤差の範囲内なので、効果不明。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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購入後1週間、まだ数百キロしか走行していませんが、たしかに中低速のアタリがよくなりました。 燃費面ではもともと高速巡航が多く、プラグやプラグコードの交換にアーシングと施しているため、劇的効果を期待するのは難しいのかもしれません。 | |
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2002年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 スペースギア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 三菱 デリカスペースギア V6-3000cc AT |
燃費向上率
| 5km/L→5〜5.3Km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けた時、確かに劇的な変化を体感できました。 アクセルレスポンスが向上し低速のトルクが太くなった感じがしました。 ただ・・・取り付けてから2ヵ月ほど経ちますが、燃費の変化があまり出ていないのが残念です。 出来るだけ【エコドライブ】を心掛けているのですが・・ | |
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2002年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ラジカルパワー エアリンク社 カローラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ラジカルパワー |
メーカー
| エアリンク社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ カローラ・ツーリングワゴン Lツーリング 1500cc 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均19.0km/Lが19.0km/L。向上無し |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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キャンペーン価格9,800円で購入。 シートをエアフィルター内に装着するタイプで、装着には多少の知識が必要。また、装着方法が車(エアクリーナボックスの形状)によって微妙に異なるため、装着方法や枚数によって効果が違ってくることが予想される。 原理は、シート表面に触れる空気を活性化し、混合気を完全燃焼に近づけるというものであり、空気とシートが効率よく接触するように置かねばならない。 しかし、接触を良くしすぎると、かえって空気の取り入れが妨げられる為、逆効果になることも想定される。 この点に関しては、メーカーにメールで聞くとかなり親切に、添付図までつけて何度も教えてくれた。 また、装着用にビニール製の手袋がついてくるのは親切だと思った。 効果を体感できておらず、数字上も現れてはいないのが残念である。 | |
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2002年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー セラモ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| セラモ |
購入方法
| インターネット通信販売でモニター価格で購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-G 2500cc NA 4AT 四輪駆動 サンルーフ付 |
燃費向上率
| 11.0km/Lが11.7km/Lに向上。約6%燃費が向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2001年末に取付。約3ヶ月使用しての実績です。 冬場は雪道や凍結路走行が多かったのでそれほど燃費向上は見られませんでしたが、春先にきてタイヤも交換してからは燃費向上が見られます。 逆に冬場の燃費の落ち込みを防いでいるともいえます。 燃費を計測してから過去最高の記録を出しているので、セラモパワーの効果があることは間違いありません。 取付直後からアイドリング時のエンジン音減少、及び追い越し加速時のトルクの向上が感じられました。 取り付け位置は当初エアクリbox→ダクトの蛇腹部→ダクト根元と、徐々にエンジンに近づけていったところ効果があがりました。 メーカのHPのアンケートに答えたところ、モニター価格で購入させてもらいましたので、この点数です。 通常の値段ではコストパフォーマンス的にどうかな?といったところです。 | |
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2002年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサ STi 2000cc ターボ 6MT フルタイム4駆 |
燃費向上率
| 平均5.0km/L が 6.0km/Lに向上。20%の燃費向上率 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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商品特性の説明にある様に、ボトムエンドのトルクの増強が体感できる。 発進時などのドライバビリティの向上は、及第点を与えても良いと思う。 しかし、値段が高いのが難点? | |
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2002年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー(Ceramo Pawer) 株式会社セラモ(販売元コンテンツ) プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー(Ceramo Pawer) |
メーカー
| 株式会社セラモ(販売元コンテンツ) |
購入方法
| 当HPのリンクより飛んでメーカー直のネット通販で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 使用前後5回の平均6.5km/L→7.2km/L。約12.5%向上 |
満足度
| 82点 ★★★★★ |
使用感等
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装着後、低速時のパワーが微妙に上がったような気がする。 けれど、エンジンのノイズもちょっと上がったような感じなので少しマイナス。 高速走行時のスピードを制限するなどの燃費対策もしたので本当にそこまでは燃費が上がっているわけではないけれど、実質的に上がっていると思います。 | |
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2002年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 TAKANO スペースギア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| TAKANO |
購入方法
| カーショップ(モンテカルロ) |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 4W |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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予想していたよりも燃費向上はしなかった。 ただ、取付後1500kmを走行してみて黒煙はかなり少なくなったように感じられる。 もう少し価格が安ければ排気側にも付けたいが・・・・ | |
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2002年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 ファミリア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ ファミリアSワゴン スポルト20 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.7km/L→8.9km/L。ほとんど変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低速トルクアップ、フィーリングは良くなりました。 エンジン音も静かになったように思います。が、燃費に変化はありません。 ついつい踏みすぎるアクセルワークによるものと考えられます。 多少、取付(角度)の調整が可能なんで、色々試したいと思います。 | |
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2002年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER 有限会社エコサーブ スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| 有限会社エコサーブ |
購入方法
| モニタープレゼントにて入手 |
愛車情報
| 1995年式 日産 スカイライン R33 GTS25-t |
燃費向上率
| 平均燃費自体は9.7km/Lにて変化せず。 但し燃費の低下は緩やかになりました。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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取りつけはエアクリーナー手前のダクトに二枚、タービンからスロットル間に二枚、燃料ホースに二枚の6枚を貼り付けました。 フィーリングとしては、平地の巡航時の負圧が今までだと-400〜-350mhgだったのですが、-400〜-450mhgまで下がっているので効率アップはしていると思います。 ただ、余りにもアクセル開度が少なくなってしまう(取りつけ以前でも1cmも踏んでいない)為、 ポンピングロスが大きくなってしまい効果が出なくなってしまうのかもしれませんが。 尚、エンジンを回し気味に走った場合の燃費の低下具合は以前より緩やかになっていると思われます。 | |
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2002年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラモパワー レグナム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| セラモパワー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 レグナム 1.8 ST(FF) 4AT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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燃費向上の謳い文句に惹かれ、半信半疑で購入し、半年程度経過。 取り付けによって、効果的な場所とそうでない場所があるそうなので、2箇所ほと試してみましたが、燃費・フィーリング等、体感レベルでは変化無し。 但し、燃費についてはそれほどシビアに計測したわけではありませんので、5%程度の向上であれば見逃しています。 GDIとは相性がよくないのかもしれません。 | |
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2002年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
