燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロセラ (株)ハウスパワーアクセル スプリンター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ |
メーカー
| (株)ハウスパワーアクセル |
購入方法
| 東急ハンズで購入。通販でも購入可 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スプリンターカリブ AV-2TS 5MT |
燃費向上率
| 10km/Lが10.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルにも添加可能ですが、私はマニュアルトランスミッションオイルにも添加しました。 添加するとシフトのはいりが格段に向上してスカスカはいるようになりました。 またエンジンオイルに添加した場合、した添加直後はエンジン音が静かになり、燃費も3%程向上しました。 | |
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2001年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MotorUP 忘れた コロナ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MotorUP |
メーカー
| 忘れた |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ コロナ 1800SEサルーン 1800cc 5MT FF |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 5点 ★ |
使用感等
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オイル及びエレメント交換時に同時添加。 オイルとエレメントはトヨタ純正。 エンジン音は静かになったが、新油効果かも。 数日後に元に戻ったので、持続時間が短すぎ。 当時はホームセンターで4980円だったので、かなりコストパフォーマンスが悪い。 燃費にいたってはまるで変化なし。 | |
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2001年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| ドライバースタンド |
愛車情報
| 1999年式 ホンダVFR800(二輪車) 800cc-V4 インジェクション オートバイ |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.5km/Lに。4から5%向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使用するエンジンなどにより燃費の向上にバラツキがある。 古い車や排気量の大きな車に効果が大きい。 エンジン音は確かに静かになった。 | |
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2001年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ AD
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 日産 ADワゴン 1700 ヂーゼル |
燃費向上率
| 平均2km/L(14kmから16kmにアップ) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まず一番感じたのわエンジン音が静かに成った、煙も少なくなった事、今まで色々オイル添加剤は試したが一番効果を感じられた。 燃費に関しては元々良かったのでそうは感じられなかったがそれなりによくなってるようだ、ただ、値段が高いのがネックだと思う。 | |
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2001年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ステップワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ディスカウントショップで\1980で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc NA 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lですがほとんど変わらず。 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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5000km走行後オイル交換後に投入しました。 エンジンオイルと混ぜるだけという深夜の通販番組をみてきになってたとこに、たまたまみかけ買ってしまいました。 確かに静粛性に関しては入れてアイドリング中にはっきりとわかりました。 エンジンはなんかちょこっとスムーズに回るようになったかな?という感じです。 残念ながら燃費向上に関しては効果は余りありませんでした丁度夏場だったためかもしれませんが、1万kmまで効果は持続・オイル交換後も持続とのことでしたが2000kmぐらいで元に戻ったような気がしました。 投入5000km走行後オイルを換えましたがもたなかったようです。 | |
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2001年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOlySPeed 住鉱潤滑剤株式会社 プジョー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MOlySPeed |
メーカー
| 住鉱潤滑剤株式会社 |
購入方法
| DIY |
愛車情報
| 2000年式 プジョー206 S16 |
燃費向上率
| 平均10Km/Lが12Km/Lに向上。2%向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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オイルキャップから200mL注入。 燃費のさらなる向上は今後の継続使用で監視。 まだ、新車の慣らし運転中なので今後を期待。 ただし、エンジンの静寂性が向上している。 回転がなめらか。 金属部分の保護を期待。 | |
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2001年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック オペル
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販、1本\5000で購入。 |
愛車情報
| 1998年式 オペル ヴィータ Sport(日本デノ最終型) 1600cc DOHC 5MT FF |
燃費向上率
| 燃費はあまり変化無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルとパワステオイルに添加。 エンジンの方は、たとえば、通常2速で走るところを3速のまま走った場合、以前はがくがくとノッキング寸前の状態でしたが、添加後は何も無かったように走ります。 また、エンジンが静かになった分、タイヤノイズが気になりました・・・。 パワステも驚くほど効果がありました。 VITAのパワステは反発力が強いというのか、ハンドルの戻しが強く、気をつけて戻さないとギクシャクするようなものでしたが、その角が取れて、マイルドなパワステになりました。 今回のミリテックは\5000というほかではない格安価格で手に入れられたので、満足してます。 | |
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2001年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| 東急ハンズ心斎橋店 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン ブライトンS AT |
燃費向上率
| 平均9km/Lが平均11km/L(高速では12km/L)に向上。 約20%燃費が向上。オイル交換直後なのでその相乗効果であると思われる。 |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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取り扱い説明のとおり。オイルとオイルエレメントを交換後、アイドリングをしたまま規定量をオイルゲージから約2分かけて注入する。その後約25キロドライブする。 パワーはもともとないエンジンだが、フィーリングは「スムーズ」の一言に尽きる。エンジン内のフリクションが減少したのが体感できる。 静粛性についてはオイル交換との相乗効果で、停車時にミッションをニュートラルにすると、振動やエンジン音は車内には伝わって来ず、隣や前の車のエンジン音がよくわかる。(ウソのようなホントの話) コストパフォーマンスは、マイクロロン1缶10,000円するのでけっして良いとは言えない。 気になるのはこの効果がいつまで持続するのかということ。 処理が定着する1600キロ走行後に、どんなエンジンに仕上がるのかが楽しみです。 | |
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2001年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
力太郎”RIKITARO” 株式会社 竹原 ワゴンR
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| 力太郎”RIKITARO” |
メーカー
| 株式会社 竹原 |
購入方法
| カー用品店で購入(スーパーオートバックスにて) |
愛車情報
| 2000年式 スズキ ワゴンR RR-SSリミテッド 660cc-SOHCターボ 2WD-5MT |
燃費向上率
| 0%(奈良-山口を高速走行するも効果出ず) |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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燃費には正直貢献したとは思えませんでした。何せ数値が全く良い感じに出ませんでしたから…。 とりあえずは出来る限り高速運転で80km/hをキープしつつ高速走行。 秋に一度走った時とほぼ同じ条件での走行でしたが、残念な事に目標の20km/Lをクリアしたにとどまり、未処理の数値には届きませんでした。(未処理時20.48km/L・今回20.02km/L) ほぼ変化無しと受け止めました。 既に走り方は低燃費運転として安定してきているので、燃料タンクの残量等の関係も否定できませんが、数値的には満足いく形では有りませんでした…。 | |
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2001年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP R2
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 車:1996年式 スバル レガシィEBG5 バイク:SUZUKI GSX-R250R |
燃費向上率
| 5% |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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3万キロの時点でGRPをエンジンオイルに入れ、その後4000キロ走行しての感想です。 回転フィーリング なめらかに回るようになってきています。先日レガシィに試乗しましたが、試乗車の方がラフな回り方をしていたのには驚きました。 ノイズ 加速中はそれなりに燃焼音が聞こえてきますが、なめらかで心地のよいものです。特にすごいのはエンジンブレーキのときです。2レンジで急な坂を下り、3000rpm〜4000rpmくらいまで回転が上がっても極めてなめらかで、いやな振動やこもり音がほとんどありません。 オイル消費 この件についてはまだ明確な結果が出ていません。 出力(トルク) 元々パワーにゆとりがない車ですが、体感的には「少しゆとりができたかな」程度です。 燃費 市街地走行ではほとんど変化がないようです。高速、登坂、積載などの高負荷運転時には効果があるようです。トータルとして燃費は5%程度向上しています。 結論 製品の効果に大変満足しています。回転フィーリングがなめらかになった点がもっとも気に入っています。前後デフにも添加してみたいと思っています。 | |
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