燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ミリテック1 マスタールウブ レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| マスタールウブ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ ツーリングスポーツ 2000cc ブライトンゴールド |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.4km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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■印象総合 エンジンの音の減少、スムーズさの増加は目を見張るものがあります。 抵抗の減少は確かなようです。 燃費は、一回目の投入時点よりも、1回目の半量を投入したオイル交換後の方が、エアコン使用にも関わらず僅かですが、燃費が向上しています。 燃費だけではなく、総合的な愛車の「保健薬」と考えておけば良いのではないでしょうか? あらゆる所に使用できますが、注意点としては、摩擦で動作しているCVTや、デフロック部分には絶対に使用してはいけません。 ■効果1 パワステの異音減少。 パワステオイルに、ミリテックを投入。 容量0.7リッタとのことなので、計量ポンプでリザーブタンクから、約40ccを吸い出し、同じ量のミリテックを投入。 ハンドルを回すと発生していた、キューという、マブチモータが廻る様な音ほとんど消えました。 ■効果2 エンジンの始動性改善 エンジンオイルにミリテックを240cc投入。 毎朝エンジン始動させると、エンジンが掛かった直後、1回目では必ず、ブスンとエンストし、2回目でやっと順調に廻り始めるのですが、ミリテック投入後は、一回で始動し快調に回り始めます。 ■効果3 エンジン音と震動の減少 投入後、走り初めて、すぐに効果が出ました。 音が静かです。エンジンが滑らかに廻ります。ピストンが樹脂製になったような感じ。 音は、数分走る毎に、ススッ、ススッと段階的に静かになっていきました。 アクセルを離すと空走します。スーと、そのまま走っていきます。抵抗が減ったんでしょうね。 レガシィのエンジンは、アイドリングの振動が大きいのですが、体感的に半分程度に減りました。助手席の背もたれの振動をみれば良く分かります。 エアコンON時、従来は、アイドリング時にエアコンのコンプレッサが廻ると、エンジンがブルブルと振動し、思わずギヤをニュートラルにしたくなるほどでした。 それが、ミリテック投入後は、エアコンONになると、逆にアイドリングの振動が消えるのです(エアコンoff時の、僅かに残った振動が完全に消えます)。 抵抗の減少により、震動周波数が変化したようです。 アクセルONで、加速している時は「ウーィン」という音がしますが(燃焼音なのかな?)、アクセルを離した瞬間に訪れる、静寂は一種異様な感覚です。 大幅にパワーアップしたという感じはしませんが、投入前と同じ感覚でアクセルを踏んでいるのに、前車に離されない所を見ると、加速が向上しているのかもしれません。 2回目以降のエンジンオイルだけの使用ならば、1本で4回使用できるので、1300円/回程度となります。 効果を考えるとお買い得と思います。 | |
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2001年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ミリテック ディンゴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ディンゴ GDI1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均15.5km/Lから13km/Lに低下!約20%の低下!! |
満足度
| 0点 |
使用感等
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新車購入後、約2000km走行後にオイル交換と同時にミリテックをエンジン・CVT・パワステに指定量を投入。 しかしながらCVTとの相性が最悪で、加速は恐ろしく鈍くなるし坂道ではトルコン(クラッチ?)が滑りまくりでズルズルと車が後ろに滑るので、思いっきりアクセルを踏み込まないと登らないし、クラッチが繋がったら繋がったらで猛ダッシュ・・・・。 相当に危険な状態になったので、ディーラーにてATF交換で\12800ナリ。 フィーリングはかなり戻ったものの、まだ少し滑ってしまいます。 再度の交換が必要です。 エンジンオイルもATF交換時にカストロール・フォーミュラーRS 5W-40に交換して、平均燃費14.5km/Lまで回復したので今度こそと思ってミリテックを再投入したけど、450km走行した限りでは燃費に変化が見られず・・・・。 多くのインプレを見る限り、全く効果の無い物とは思い難いけど、少なくとも私としては使用する機械や元のオイルとの相性が、悪い時にはかなり出ると感じました。 特に今回の私の様な先行事例の少ないマイナー車の場合、あれこれ神経をすり減らしながら色々な物を試したりするなら、最初から少し高価な化学合成油にした方が良かったと思います。 | |
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2001年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
KURE オイルシステムガソリン用 呉工業 テラノ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| KURE オイルシステムガソリン用 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1989年式 日産 テラノ |
燃費向上率
| 平均6.5Km/Lから平均7.2Km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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始動性は余り変化有りませんが、振動は若干減った感じです。 燃費も思ったより変化しました。 値段の割には変化が有り、満足出来ます。 オイル交換の度に入れられる感覚が良いです。 | |
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2001年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2 パワーハウスアクセル ヤマハ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2 |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズ及び通販で購入 |
愛車情報
| FJ1200(1UX) 1988年式 北米使用 ヤマハ 1200cc DOHC 4バルブ 4気筒 ヨシムラチタン集合 オートバイ |
燃費向上率
| マイクロセラと共用で、ツーリング時18km/L→23km/Lに向上 25%以上燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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元々パワーがあるバイクなので、パワーアップしたかどうかは判りません(怖くて)ただ、燃費は相当良くなっているので、かなり満足です。 元々が粉状で少量のオイルにすり鉢で混ぜて使います。そのしぐさもマニアックで好きです。 タペット音もかなり改善され、モーターのようなエンジン音になりつつあります。 但し、バイクはエンジンオイルに中にクラッチが使っているという構造上、あまり入れすぎるとクラッチが滑りますので気をつけましょう。 4サイクルスクーターにはBestでしょう。 価格はちょっと高めかも知れませんが、粉状と言う事でかなりの回数使えます。 これはマイクロセラの効用だと思うのですが、多少マフラーからオイルが吹いていましたが、3ヶ月たった今ではすっかりきれいな排気になりました。 | |
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2001年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン スカイライン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| ドライバースタンド |
愛車情報
| 1993年式 日産 スカイラインGTS-T TYPE M 2000cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7km/Lが10/Lに向上約35%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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添加直後は、少し振動が増えましたが200キロぐらい走行した後には感じなくなり 燃費も上がりました。 あと水温の上がり方がなだらかになったような気がします。 | |
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2001年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クレオイルシステム ガソリンツインカムエンジン用 呉工業 ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| クレオイルシステム ガソリンツインカムエンジン用 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1993年式 トヨタランドクルーザー 80ワゴン VXリミテッド ガソリン4500cc |
燃費向上率
| 3〜5%ぐらい向上している |
満足度
| 100点(速い!安い!感動!) ★★★★★ |
使用感等
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添加後15分ぐらいでエンジンからのカチャカチャ音が柔らかくなり、エンジンノイズが低下したので感動した。 どうやら即効性の添加剤みたいで、トルク感とパワー感がすぐに感じられた。 そんなにアクセルを踏まなくても車が前に行く感じが、添加前よりも強いです。 難点は、ボトルが燃料用添加剤に似てるので間違えて燃料タンクに入れそうになったこと(本当です)と、「オイル交換毎に添加してください」と書いてあるように寿命の短いこと。 だけど、体感効果が大きいのと即効性、それに安価(1380円で購入しました。)なので、セッカチな人や、お手軽チューンをしたい人にオススメです。 | |
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2001年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンターで\1980で購入。通常価格は\2980。 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコード SIR‐T 5MT |
燃費向上率
| 0.3km/L ほとんど誤差の範囲内。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前から気にはなってたんですが、安売りしてたんで購入してみました。 燃費についてはあまり期待してなかったんですが、やはり気持ち程度の向上です。 ただし、ノイズの減少については、交換直後からはっきり体感できます。 エンジン回転も多少なめらかになったようです。 これで1万km効果が持続するようなら納得の買い物だと思います。 | |
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2001年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP メルセデス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
購入方法
| 京都は近いので直接買いに行きます。 |
愛車情報
| 1988年式 メルセデスベンツ 300DT |
燃費向上率
| 9km/Lが9.5km/Lに約5%向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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確かに、効きます。今まで使ったオイル添加剤はどれも効いてるか解からなかったがGRPは明らかに効いてます。 ATFにも入れましたがシフトショックが柔らかくなりました。 | |
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2001年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジントリートメント モーターアップ ジムニー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エンジントリートメント |
メーカー
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1990年式 スズキジムニーターボ JA11 |
燃費向上率
| ave9.5km/Lが10.2km/L 約7.4%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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静かになったし、ある程度燃費が向上したが、せめて11km/Lになって欲しい。(ジムニーなので諦めてはいるが・・・) あと、ターボが錆びてしまうので「水抜き剤」は必要。(実はジムニー1台だめにしてしまった。) STPのガストリートメントは1本/月入れている。 | |
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2001年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
購入方法
| 友人からわけてもらった(通販だそうです) |
愛車情報
| 1999年式 スバル インプレッサWRX 2000cc タ-ボ 5MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 8.6km/L から、8.9/km位に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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友人の薦めでわけてもらった。それまでは、別の添加剤を使用していたが、これも大変良かった。遠出7.5Km/Lだったのが、8.6Kmまで改善できたのだから。 GRPも何万Kmもつというような、怪しいしろものではないとのこと。 基本的にオイル交換毎に添加は、今までと同じ。ミッションオイルも同様に今回GRP添加に換えた。 使用して800Kmを過ぎたあたりから、効果が現れてくる。 一番感じるのは、トルクアップとアクセルレスポンス。特に峠では、はっきりと体感できる。 静寂性は、今までの添加剤と変わらない。 ミッションは、今までの添加剤より、格段に向上。より、スコスコと気持ちよく入るようになってきた。 だんだん良くなってくる感じが今までの添加剤と違うところ。 以前使用していた添加剤より、相性がかなりいいようだ。 今現在もジワリジワリと調子が上がっており、いつオイル交換すればいいのか迷っているところです。 以上私の車には、大変相性がいいようで、100点としました。 | |
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2001年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
