燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ナノチューン 東洋ドライループ株式会社 ビート
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライループ株式会社 |
購入方法
| 当ホームページにて当選 |
愛車情報
| ホンダ ビート |
燃費向上率
| 平均14km/Lが変わらず。 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
| |
|
エンジンノイズ、燃費等、変わりません。 日ごろのメンテナンスが良い車の場合、なんの効果もかんじないのではないでしょうか。 むしろ、良いオイル、電装系のチューンのほうが効果は高いと思います。 メンテの悪いエンジンには効くのでしょう。 | |
タグ
2005年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| バイク屋でオイル交換時に購入 |
愛車情報
| ホンダ ナイトホーク250 オートバイ |
燃費向上率
| 現在計測中です。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
バイクは中古で購入しました。 走行距離は、13,000kmくらいで、エンジンからの異音もありませんでした。(ただうれしくて気がつかないだけかもしれませんが・・・。) 購入直後に激安オイルへ交換。(輸入物:500円/L) それ以降、なんだかエンジン音が気になりだし、また、ギヤの入りが急激に悪化。 停車時はギヤチェンジができない位い渋い感触になり、500kmも走行しないうちにHONDA純正オイルへ交換。 その後、エンジン音,ギヤの入り共に改善されず、500km走行後にバイク屋で進めるワコーズへ交換。 ギヤは幾分スムースになったものの、エンジン音は未解決。 そこで、バイク屋からIXLを進められ、半信半疑で購入を決意。(いままでこの手の添加剤を信じてなかった。) バイク屋の説明では、『いままでの経験から これ以上の添加剤は見たことがない!!』と、でも内心不安。 購入価格は、OILとIXL添加量(75ml)で3,500円。 まーちょっと奮発しましたが、後の結果を考えると納得。 で、効果ですが、入れた直後から、ギヤの感触に変化が現れ、エンジン始動直後の冷間時でも驚くほど『スコスコッ』って決まる! シフトUP時は逆に感触が少なくなりすぎで、変速されたか解らない時も! もちろん、エンジン音も幾分静かになり伸びも良くなった気がする。 100km程度の慣らしが必要との事なので、今はまだ改質途中? 値段については個人的な価値観で決まるので何とも言えませんが、私は添加後の結果から、大変納得しています。 これから燃費計測が楽しみです。(▲10点は燃費の結果みてからです) | |
タグ
2005年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NNL690 カナダのパワーアップ社 レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NNL690 |
メーカー
| カナダのパワーアップ社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
OIL交換時に添加するだけ、お手軽簡単です。 パワーは感じないが、静粛性が向上し合わせて燃費も向上しました。 GRPは高価なため使用したことがありませんが、NNL690については、コストパフォーマンスに優れる為こちらで十分であると思います。 | |
タグ
2005年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SFR Gaszol SFR ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SFR Gaszol |
メーカー
| SFR |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ ヴィッツ クラヴィア 4WD 1300cc 4AT |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エンジンのフィーリングがまったく変わりました。 まず2NZ-FE特有のどこから踏んでもトルク感のない吹き上がりが、低速からトルクが2割り増しの状況で6千回転まで一気に回るようになりました。 この状況にすっかりはまってしまい、アクセルを余分に開けるようになったので、燃費は落ちると思っていたのですが、多少の向上を見ることが出来ました。 | |
タグ
2005年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SX-8000ブースター QMI RX-7
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SX-8000ブースター |
メーカー
| QMI |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1994年式 マツダ RX-7 TYPE-R 5MT ツインターボ FR |
燃費向上率
| 燃費向上は有りませんでした。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
エンジンオイルに添加する、いわゆるテフロン系添加剤です。 使用前、使用後と特に自分では何かエンジンフィーリングが変わった感じも無く、燃費も誤差を含めて変化無しでした。 ブースターという商品は、このSX-8000添加剤では廉価版?で、上位の商品にエンジントリートメントという商品があり、そちらなら何らかの効果があったかもしれません。 勿論、値段も違うのですが。 しかしながら、両商品共、適応エンジン形式にロータリーが記載されており、確かマツダデーラーでも、推奨されていた事も有り、RX-7にも比較的安心して使用出来た、また何も変化が感じられなかったという事は、エンジンにとって悪影響もなく、エンジンの保護には、良い効果が有るかもしれないという事で、この点数を付けさせて頂きました。 | |
タグ
2005年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2) パワーハウス・アクセル ワゴンR
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2) |
メーカー
| パワーハウス・アクセル |
購入方法
| 本サイトにて当選させていただきました |
愛車情報
| 1999年式 スズキ ワゴンR-RR 660cc ターボ 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9〜10km/Lが、常に10km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
報告が遅くなり、申し訳ございませんでした。 実は、足を骨折し、約1ヶ月ほど運転できなかってもので・・・。 ということで、商品は、マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニングが入ったお買い得セットというものを頂きました。 商品自体は、かなり以前から知っていましたので、今回の当選はすごくラッキーでした。 さて、最初は皆さんがされているとおり、メタルチューニングとともに乳鉢でスリスリ作業です。楽しかったのは最初の5分間くらいで、あとは子供の仕事となりました。 30分ほど混ぜ、白っぽい液体になったのを、新しいオイルとともに入れ、エレメントも交換しました。(オイルはSLですが、ホームセンターの安物です。) 10分ほどアイドリングし、ちょっと走ってみましたが、なんともスムーズな気がします。 しばらくオイル交換をしていなかったこともありますが、例えるなら、古くなった安物オイルを超高級オイルに換えた直後って感じです。トルクが上がった感じです。 添加後、3回ほど給油してみましたが、普段の市街地走行で10km/Lは厚い壁になっていたのですが、3回とも10km/L突破! 燃費向上率としては、まだ給油の回数も少ないので、なんともいえませんが、今の段階では平均9.5km/Lから10.5km/Lですので約10%もの向上になりました。 あとは、この効果がいつまで続くかどうかです。(高い添加剤でも、効果が長続きしないものもありましたので) 満足度は95点と書きましたが、効果だけでいえば100点に近いです。ただ混ぜる作業がめんどくさかったので・・・。 最後に、今回はどうもありがとうございました。 | |
タグ
2005年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーZ55 コヤノ イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーZ55 |
メーカー
| コヤノ |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
フッ素系のエンジン内部コーティング剤として、摩擦低減するタイプの添加剤です。 少し、沈殿物がありますが、注入前に振ることで目立たなくなりました。注入後は 10km程度走行してなじませました。容量200ccなので、今回はオイル交換なしでそのまま注入しました。 注入後しばらくするとエンジンのノイズが低減して、カサカサする音が全くなくなりました。 他の変化については、非常になめらかなエンジン回転をしているのが体感できました。 パワーがあがった感じはしませんが、加速フィーリングは非常に良いです。 やはりフッ素系の特徴が良くでている感じです。 ボンネットを開けてみてもエンジン回転時の静粛性が向上してました。 価格は約6,000円で少し高いですが、ノッキングやエンジンノイズの低減にはかなり効果ありそうなものでした。 燃費についても少し向上していたので、満足しています。 もう少しパワーUPがあれば、もっと点数UPする添加剤でした。 | |
タグ
2005年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーゾイル4サイクル用100cc パパコーポレーション クレスタ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーゾイル4サイクル用100cc |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| ばいく屋 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタGX81 2000cc 1G-FE AT 走行7600キロ |
燃費向上率
| エアコン使用時の燃費がエアコン不使用に比べ、1km/L低下以内でとどまりました。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
エアコン使用時の燃費低下を何とか最小限にしたいと考え、エアコンオイルチューニングを考えてみました。 専門の道具が無い為、どうしようか考えた結果、ヤフーオークションで売っていたエアコンガス漏れ止め剤(R-12スーパーシールを使用)と一緒に添加してみる事にしました。 方法は、漏れ止め剤の黄色いホースの中に、書道用のスポイトで強引にスーパーゾイル(20cc位入りました)を入れ、ホースを缶につなぎ、説明書通りにエアコンのロアホースから注入しました。 結果、リキットタンクの窓が泡だらけのガス不足にも関わらず、冷風が今までよりかなり強化されました。 強風にすると、エンジンルーム内のロアホースが凍り付いてしまうほどです。 漏れ止め剤、スーパーゾイルと合わせ、1万円位しましたが、燃費低下防止、ガス漏れ防止、冷却力強化を考えれば、お得であったと思います。 結構お勧めチューニングですが、同じ方法を行なう方は、漏れ止め剤の説明書に特にご注意下さい。 | |
タグ
2005年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フュエルシステム スーパーガストリートメント 呉工業 エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フュエルシステム スーパーガストリートメント |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 エルグランド E50 3300cc |
燃費向上率
| 街乗り平均5.0km/Lが5.4km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃料タンクに入れるだけの手軽さの為、購入致しました。 使った感じは、発進時の重たさが少し軽くなった気がします。 エンジン音は特に変わりはなかったです。 もともとこの商品は燃費向上が主な目的ではなかったので、それほど期待はしておりませんでしたが、燃料メーターの減りがいつもとは明らかに違うのを実感できました。 いつもなら2週間毎に満タンにしているのですが、今回は2週間と3日もちました。 この商品は、どこの車用品店やホームセンターなどで売っております。 値段も700円前後ですので、エンジンルームのクリーニングと燃費向上(若干ですが)の為なら安いと思います。 毎回入れるのではなく、1,000km走行のタイミングで入れるようですので、コストパフォーマンスも問題ありません。 | |
タグ
2005年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノチューン 東洋ドライルーブ株式会社 ナディア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| トヨタ ナディア 2000 D-4 |
燃費向上率
| 9.66km/L→11.79km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
まずは当選させていただきありがとうございました。 オイル交換と同時に注入しようかとも思いましたが、新油効果との違いが判らなくなる恐れがあるため、オイル交換後2,500km走行後に注入致しました。 報告が遅くなり申し訳ございません。 注入後すぐに50kmほど走行しましたが、エンジン音が静かになったことはすぐに判りました。 更にパワーもアップしているように感じます。 今までと同じアクセル開度で、粘りが出てきたという感覚を感じ取れます。 私が今までに使ったオイル添加剤の中では一番の体感効果です。 燃費は9.66km/L→11.79km/Lとなりました。想像以上の効果でした。 | |
タグ
2005年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
