燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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チューンチップ イーテック プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番アンケート懸賞で当選 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ・プレマシー 7人乗リ Gtype 1800cc DOHC 4AT FF |
燃費向上率
| 変化せず |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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単刀直入に書きますと、確かに足回りが変わりました。しっかり感がありいい感じです。 先日、埼玉県秩父の山奥の三峰神社に行きました、ありきたりの山道なんですけど。 チューンチップが届いてからBピラーにつけて走っていたのですが、山道なら感触が変わるかな?と思い色々と場所を変えて走ってみました。 その結果Aピラーが一番感触がわかりました。FF車のせいなのかAピラーに取り付けたときにタイヤの接地感というかしっかり感が上昇しました。 ミニバンタイプの車なので、急カーブではヨレる感じがあったのですが、それも減少した感じです。 劇的ではありませんが「なんかいい感じ」がしました。 燃費ですが、あまり変化はありませんでした。 私は懸賞で当選したので無料でTunechipを入手したのですが、1万円はちょっと高いなと感じました。 知らない人が見たらただのアルミの板ですからね。エンボス処理とかカラーリングをして高級感を出して欲しいです。 ただのアルミ板をTunechipと偽る偽者が出てきそうな気がします。 チューンチップを使用してから一ヶ月近くたつのですが、なんと表現してよいのやら。 先に使用感を書かれている方の文章を読むと皆私と同じように感じている様ですね。 燃費は変わらないけど乗り心地が良くなったので65点です。 もう少し付け足して試してみたい気がしますが、試しに買うには高額です。 | |
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2002年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chipボディコントロールチップ E@Tech アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chipボディコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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Tune Chipボディコントロールチップベーシックをプレゼント企画にて頂きました。 ありがとうございます。 ご報告が遅れましたが、時間をかけて様子を見ておりました。 まず、Bピラー下側に取り付け、様子を見ました。 装着直後・一週間後以降ともに、際立った効果は見られませんでした。 (取り付け1週間後くらいに100%の能力を発揮するとのことです) 剛性感のアップについては、なんとなく「効いているかな?」という感じで、あとは燃費・パワーフィールともに変化は感じませんでした。 1ヵ月後くらいに、外して変化がなければ効いていない証拠と思い、外してみたところ、何も変わった様子はありませんでした。 この時点では、ほぼ効いていないと感じました。 その後、チューンセットベーシック期間限定販売がありましたので、(ボディコントロールベーシック+EXバンドのセット、12000円) ボディコントロールセットも2セットになれば、少しは変わるか?と思い、申し込んでみました。 まずEXバンドをマフラーに貼り付け、走行しました。 (取付説明書の最も基本的な取付位置です。) これもなんか効いているのか?という感じです。 多少吹けが軽くなった気がしますが、正直気のせいだと思います。 1週間後に先に外したチップと新しいチップを、Aピラーとサイドシルに貼り付けました。 さらに1週間後、あちこち走り回ってみましたが、これもなんとなく効いているか?(こればかりですみません)という状態です。 少なくとも私の車で、ボディコントロールチップにて際立った効果を得るのは、難しいと思われます。 また、EXチップに関しても、セッティングが難しいという話ですので、まだ結論は出ませんが、現段階では効果薄?な感じです。 しかしながら、もっと時間をかけていろいろ場所を変えてみるのもいいかと思い、プレゼント以外のセットに関しては、購入することにしました。 満足度は、今得られている効果からするとこんなものでした。 正直製品に対するメーカーの説明姿勢には納得できないものがありますが、闇雲に否定するのではなく前向きに試してみようという気分です。 ただ、モニター期間も終了したようですので、コストパフォーマンスは悪いのではないでしょうか? | |
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2002年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ+エキゾーストチップ バモス大原 カペラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ+エキゾーストチップ |
メーカー
| バモス大原 |
購入方法
| インターネットのモニター販売 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ カペラワゴン 2000cc SX FF |
燃費向上率
| 燃費のアップはカミサンの車にして、運転の状況が全く変わったため比較不能 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費に関しては高速中心の車からカミサン運転の下道専用車になったので燃費の比較は全く出来ないものの、ドアの部分2箇所とマフラーエンド1箇所でパワー、フィーリングの変化は劇的。 たまの土日に運転すると、慣れるまで運転し難いくらい軽く良く走ります。非常に満足。 | |
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2002年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ+エキゾーストチップ バモス大原 カルディナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ+エキゾーストチップ |
メーカー
| バモス大原 |
購入方法
| インターネットのモニター販売 |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ カルディナ TZ 2000cc 4WD |
燃費向上率
| 高速中心で12km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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通常2万円のモニター価格が1万円となる情報を燃費一番からのメールで頂きフライング気味の1番で2セット購入。 車のドアのピラー部分2箇所とマフラーのエンド部分に1箇所取り付け。 取り付け後、すぐに車が軽くなり変化に気づきました。 燃費は0.5km/Lのアップだけでしたが、車も軽くなったし、先回のスーパーバイオエッグの燃費アップの後の12.5km/Lはすごいと思います。 カルディナの2000ccの4WDで12km/L以上は多分カルディナでのトップレベルに近いと思います。 自己満足y(*^^*)y。まだ、エキゾーストチップが1枚残っているので更なる燃費アップに期待。 | |
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2002年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 1998年式 マツダ MPV 4WDインタクーラーディーゼルターボ AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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説明書に書いてある通りに、ボディのBピラーに貼ってみました! 貼り付け後の感想は、高速走行での安定感が増したかなって感じです・・ もともと飛ばして走る車ではないので、カーブの安定感とか前より速く曲がれるってのはわかりませんので、満足度は50点の可も無く不可も無くって事でご了承お願いします。 | |
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2002年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ミニキャブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| こちらのHPにて当選しました。 |
愛車情報
| 1991年式 三菱 ミニキャブ・ブラボー フルタイム4WD 5MT 660cc |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 0点(変化がない為) |
使用感等
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振動で、リアハッチがバタついていました。 チューンチップを張りましたが、改善されず…です。 他のメリット的な物(燃費など)も感じられませんでした。 Aピラー、Bピラー、サイドシル… 色々な場所で試して見ましたが正直、変化なしでした。 もう少し変化が見られるとコメントが出来るのですが…。 プレゼントして頂いたのにこんな結果になってしまい、大変申し訳ないです。 | |
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2002年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-FL Mea design Inc. S-MX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-FL |
メーカー
| Mea design Inc. |
購入方法
| 貰いものです |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ S-MX LowDown 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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テスト内容は、行きは高速で帰りは一般道で帰ってくるというコースです。 それをSEV-FLを付けた1本目と付けない2本目と2回走って比較しました。 計測は、HKSのCAMPで、その区間燃費を計りました。 1本目開始時間午後1時。 2本目開始時間午後3時半。(大雑把です) SEV-FLあり 高速10.5km/L。一般道11.1km/L。 SEV-FLなし 高速10.7km/L。一般道11.4km/L。 という結果でした。結果だけ見ると付けていない2本目の方が、燃費が良くなっています。 ただ、2本目は気温も若干低くなっているのは事実で、それが燃費に影響しているいう見方もあると思いますが、気温が低くなる2本目の方が、燃費が良くなるとの予想から、あえて1本目にSEV-FLを付けてテストしました。 こけで1本目の方が燃費が良かったら、まぁ効果はあると判断しても、良かったのですが、結果はご覧の通りです。 | |
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2002年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン・銅ベルト ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン・銅ベルト |
購入方法
| ノズ・コレを参考に自作 |
愛車情報
| 1999年式 ダイハツ ムーヴ エアロカスタムダウン |
燃費向上率
| 約9km/Lが約10km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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いつも長距離ではないですが、15分ほど山坂を通勤で走っています。 乗車時間といい、山坂といい、燃費が悪くなる要素が多い環境なので、ノズ・コレを参考にさせていただき、費用も安くお手軽な腕・肘用6ピース入り×10袋を使った自作トルマリンを作り、インタークラーからエンジンに向かうホースに装着しました。 使用感は、何となくエンジン音がサラッとした感じになり、エンジンブレーキの効きが弱くなりました。 「おおっ。雰囲気が変わったな」と思いつつ燃費の向上に期待しながら給油してみると満タン測定で約9km/Lから約10km/Lへと向上していました。まずまずの成果でしょう。 | |
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2002年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ ルーチェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
購入方法
| 当HPでプレゼント当選しました |
愛車情報
| 1988年式 マツダ ルーチェV6 2000リミテッド 5MT |
燃費向上率
| 燃費は全く変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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今回のグッズは金属プレート状で、車のAピラー Bピラーなどに貼り付けることにより、車のボディ剛性が上がるとのことですが、残念ながら効果の程はあまり感じませんでした。 もしかしたら貼ってから1週間位で効果が100%発揮なので、体が慣れて感じられないのか、貼り付けるポイントが上手くいかなかったのかもしれません。 コストパフォーマンスについては、正直高いですね。 | |
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2002年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イーテック チューンチップ フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イーテック |
メーカー
| チューンチップ |
購入方法
| 燃費一番のアンケートに応募して頂きました。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダフィット LA-GD2 1300cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 特に変化なし、可も無く不可も無く。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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当HPのアンケートに応募して頂ました。ありがとうございました。 さて、燃費の方ですが、変化は特に有りませんでした。 Bピラーに貼り付けを行いましたが、車の剛性が上がったような気もします。 思い込みによる気持ちの問題かも知れません。 チューンチップの原理は企業秘密となっており、何も分かりませんが、どう見てもアルミの板に両面テープを貼り付けただけの物にしか見えません。 効果も一週間後に100%発揮されると書いてありましたが、その間、自分の気持ちが変化してくるのかもしれません。 可も無く不可も無く、お守り程度(ちょうどお守り位の大きさ)と言う事で50点にしておきます。 | |
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2002年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
