燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルマリンパワー 有限会社 アイデア セキカワ ファミリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパワー |
メーカー
| 有限会社 アイデア セキカワ |
購入方法
| 100円ショップダイソーで購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ ファミリア セダン LS 1500cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーでたまたま発見したので購入。 トルマリンを粉末にして板状に成形したもの。 取り付けはエアークリーナーBOXに入れるだけ。 効果はトルクUPした感じがしました。 エアコンONの時でも発進しやすくなり、スムーズに走れるようになりました。 取り付けは簡単ですし、100円で効果があったようなので満足しています。 | |
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2003年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-HB インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-HB |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサCS-X 1600cc AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.9km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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水平対抗エンジンなので少々高い買い物(2個)でしたが、エンジンフィーリングは非常に滑らかになりました。 もともと水平対抗なので気持ちよく回っていたのですが、水平対抗6気筒って感じです。 エンジン音は中高回転でだいぶ小さくなり高級車のようです。 思ったほど燃費が伸びなかったのは、無駄に回してるのかもしれません。 高速で14.3km/Lいったので、中高回転のトルクに有効なのでしょう。 低域トルクを他のグッズで上げればさらなる燃費向上が有りそうです。 あと燃費グッズは、サイクロン2、コンカー、マイクロロン、ミラクルパワーベルト、自作トルマリンベルト、アーシング、セラモパワーを装備して、スバルの燃費の悪さをカバーしながら20万キロを目指します。(現在10万キロ) これからの予定はサイクロンS、サイクロンEXです。SEV-Linkを先週購入したので装着予定です。 | |
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2003年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
循環式エンジンフラッシング(6000円) ジェームス アトレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 循環式エンジンフラッシング(6000円) |
メーカー
| ジェームス |
購入方法
| ジェームスにて |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ アトレークラシック S120V EF-GS NA 5MT 2駆 |
燃費向上率
| 過去最高約12km/Lが約14km/Lに向上=約20% (ただし同時にSUNOCO製X-POWERオイル7.5W-40+ミリテックミレニアム投入) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず最初にエンジンをかけた時にとても軽く吹ける感覚がありました。 加速感やパワーはそんなに変わっていないような気もしますが、アイドル時の静寂性はアップしたと思います。 フラッシングしてすぐにティッシュで排気のチェックをしましたが、まったくと言って良いほど汚れませんでした。 現在もあまりマフラーの汚れは気になりません。 いつまでフラッシングで綺麗になったエンジンがもつか分かりませんが大変満足しています。 ちなみに同時期にNAですが燃料も出光でハイオクにしています。 価格差以上の燃費の向上なので効果ありですね! それ以外もホットイナズマやNEO POWER、自作トルマリンを取り付けて見たのですが、フラッシングと相まって一層静かで気持ち良いです。 でも燃費の効果はフラッシングが一番な気がします。 | |
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2003年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MIUのペットボトル外包装 ダイドー プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MIUのペットボトル外包装 |
メーカー
| ダイドー |
購入方法
| 近所の自販機 |
愛車情報
| 1989年式 プジョー205Gti 1904cc 自然吸気 5MT 前輪二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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色々な燃費向上グッズを付けていますが、吸気側にノズ・コレで見たトルマリンベルトを作成、取り付けたら燃費の向上は無かったけれどもエンジンの音が静かになってまた、エンジンの回転も滑らかになったのが、感じられたので燃料ホースにもトルマリングッズが効くか試すつもりで身近に簡単に手に入るMIUのペットボトルの包装部分にトルマリンが使われているので使ってみました。 使用方法は燃料ホースにすでに付けてあったスパーマグチューンの下にMIUのペットボトルの外装を剥がして適当な大きさに切った物を巻きつけてテストしてみました。 取り付けたフイーリングはトルマリンベルトを取り付けた時の感じが少し上乗せされたような感じとエンジンのアイドリング回転数が150rpm程上がったので、アイドリングを調整規定の900rpmに調整し直しました。 結果は通常平均燃費が11.5km/Lが2回給油の平均燃費ですが、12.3km/Lになりました。 MIUの外包装を巻く前の平均燃費を出した時期はエアコンの使用が雨が降ったとき以外は使っていません。 今は、8割のエアコン使用で燃費が上がっているので、エアコンの使用率が減ればもう少し燃費が上がると思われます。 安売りの時に買えば100円という価格の安さと平均0.8km/Lの向上なので、満足度は100点としました。 | |
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2003年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークバンド(Tune Chip) E@Tech ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インテークバンド(Tune Chip) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 ダイハツ ムーヴ SR-XX (型式:L602S) 2WD 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが13km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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形状は、エキゾーストチップを切って重ね、束ねた様な格好をしています。 装着は、インタークーラー出口からスロットルボディーへのパイプに、外側から巻きつけてインシュロック等で固定するだけです。 スロットルボディに近い箇所に装着した際、パワーダウンが感じられたため、インタークーラー寄りに移動しています。 これにより、パワーダウンは体感できないようになりました。 装着して数日後、いつの間にか、アイドリング時の排気音が小さくなりました。 そして、いつもと同じ条件(走る時間帯、コース、定員、燃料、給油のタイミング)で燃費を算出した所、今までに無い数値を出していました。 毎回13km/L以上を出しているので、効果は、ほぼ間違いないと思います。 これ以外のTune Chipや、添加剤等を試した時には、燃費は、ほぼ変わらなかっただけに、この商品はオススメできると思います。 パワーアップや剛性アップが出来なかった為、10点減点しました。 | |
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2003年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー クレ スターレット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| クレ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ スターレット・カラット 1300cc 3AT FF |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この商品はスロットル、シリンダー内についたカーボンを落とす効果があるので必然的に燃費も向上します。 50,000km走行の4E-FEなんてまったく走らなかったのですがかなりパワーが出ました。(出たというより元に戻った?)ですが投入がめんどくさいです。 スロットルボディの前のパイプをはずしそこから全量噴射しました。 一人でするとスプレー噴射しながらエンジンの回転も上げなければならないので指は痛いは熱は暑いはで大変です。ですが効果は抜群です。 でもこれって燃費向上グッズですかね? | |
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2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-HB H1×2個とSEV-HB H2×2個 WFN ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-HB H1×2個とSEV-HB H2×2個 |
メーカー
| WFN |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 ランサーエボリューション6 TME 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.9km/Lに向上。約12%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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最近SEV-HBのスポーツバージョンH2が出たということで購入しました。 なんでも既存のHBの増幅もするとかしないとか。。。 すでにHBは取り付けてあったのですが皆さんと同じようにエンジンが静かになりパワー・トルク感上昇によりついアクセルを踏んでしまうので燃費はあまり伸びませんでした。 でH2増設してみました。販売元からの案内には既存HBは吸気側へH2は排気側へ設置するとSEV史上最強の効果と書いてありましたのでその通り最強を感じてみたく排気側へH2をつけてみました。(^^; エボのエンジンはうるさいことで有名ですが設置直後から室内にはもはや排気音とタイヤのノイズしか聞こえません。 即効性はやはりないようでしたが50kmくらい走行したあとでしょうか。 低回転のよさをのこしつつ苦手な高回転がやばくなりました。 エキマニ・タービン交換と言ってるまもなく一気にレッドです。 楽しくなって何回もアクセルを踏みなおしたりしたにもかかわらずついに我がエボも燃費が伸びました。(^o^)/ まだつけて2回ほどしか給油していないので参考にならないかもですが普通に乗れば10km/L以上も夢ではないと思います。 エボのりの間ではSEVはあまり評判がよくないですがHBは意外と相性いいかもしれません。 ただどうしても高価である点を-10点とします。 性能は申し分ないです。 | |
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2003年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパームーブ タカハシプロダクツ ローレル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパームーブ |
メーカー
| タカハシプロダクツ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 日産 ローレル・クラブS 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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吸気系・燃料系はじめ、ほとんどに手を加えてきましたが、今回ラジエーターのクーラントに添加するスーパームーブを試してみましたので、そのインプレション。 まず、エンジン音は変化なし。但し、ピラミックM、SEV-FL3連、ミラクロスを既に着用しており、既に十分に静かな為。 指示どおり暖気後、100kmほど走行。雰囲気としては、体感はオイル交換をした後のフィーリング。 うたい文句のエンジンブロックからマイナスイオン化が浸透はもう少し長い目で検証します。 ただビックリした点は、ずーとエアコン入れっぱなしだったのに、燃費が向上した事。これには、目から鱗状態。 スーパームーブ効果かどうか引き続き検証継続。後は、電機系に手を加えようかと。 アーシングは興味ないので、コンカーを試そうかと・・・・・・ | |
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2003年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート ダイソー株式会社 S-MX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート |
メーカー
| ダイソー株式会社 |
購入方法
| 100円均一 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ S-MX 2000cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.2km/Lに向上。約5%燃費が向上しました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーボックス内に直接貼り付けました。 燃費よりもエンジン音が静かになったのにびっくりしました。 | |
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2003年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費マネージャーFCM-2000 テクトム イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 燃費マネージャーFCM-2000 |
メーカー
| テクトム |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム240i |
燃費向上率
| 7.5km/L〜10.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ただのデジタルメーターなのでパワー、トルク等にはまったく変化ありませんが、燃費の向上は見てのとうりです。 普通に通勤で使っているだけです。毎日約50Kmほど。 使うことによってトヨタ特有のインテリジェントロックアップと云う賢いATの制御が『瞬間燃費メーター』でダイレクトに見ることができます。 効果として(1)不必要にアクセルを踏まないようになりました。 (2)燃費が向上したことによって1回の給油の間、550km走行できます。(以前までは約400km程度でした) あと難点は値段が24k円ほどかかるという事ぐらいでしょうか。 使用開始してから既に6ヶ月間使用し、その間約20回ほど給油しているので、ようやく減価償却できました。いくら使用しても効果は変わらす継続するのでコストパフォーマンスは抜群です。 | |
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2003年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
