燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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起爆水 スープラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ スープラSZ改 3100cc化・ターボ化・給排気強化・強化AT・アーシング・フルコン等々ノフルチューン車 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが平均8.3km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使用後、5分程の走行で効果を実感。低速域のトルクが明らかに向上。 60キロ固定走行中は普段と同じだけアクセルを踏み込んでいると、どんどん加速してしまうので、アクセルの踏み込みに気を使う程だった。 エンジン自体の静粛性も改善された。 初回の給油でいきなり初の8km/Lを突破し効果を確信。 今までのケミカル商品の中で一番効果がわかり易かった。 | |
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2003年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーヒューズ E@Tech エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーヒューズ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ 2.4L 4WD |
燃費向上率
| 7.1km/L→7.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私も試しにヒューズを交換しました。ウ○トラヒューズやR○tzスー○ーヒューズとは原理が異なり、ヒューズにイーテックさんのエネルギーを注入していただく物です。 まず、簡単に交換できるエンジンルーム内のヒューズを交換しました。最初に右側ライトのヒューズだけ替えて点灯してみると、右側が明るくなりました。不思議です。 ヒューズを替えただけなのに。そして、交換後の印象ですが、 (1) シフトのつながりがスムーズになった。 (2) エンジンが滑らかになった。 (3) エンジンブレーキが弱くなった。(滑走距離が伸びた) (4) エンジンのかかりが良く(早く)なった。 (5) ライトが明るくなった。 のような感じです。 後日、運転席、助手席のボックス内のヒューズを全数交換すると、さらに (6) オーディオの音が良くなった。 (7) TVの写りが良くなった。 (8) 上記1〜3がさらに良くなった。 となり、かなりびっくりしております。なんでヒューズ交換で?という感じです。 トルク、パワーUPはよくわかりません。 燃費もCAMP読みですが、走行状況により変わりますので、良くなっているかはわかりません。 それらにもまして、気持ちの良い車に変わったのはたしかです。 しかも、ウ○トラヒューズやスー○ーヒューズに比べ、コストもかなり安くこれはお奨めです。 | |
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2003年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HB-1 HB-2 リンク SEV シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HB-1 HB-2 リンク |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネットにて購入 |
愛車情報
| 1994年式 日産 シルビアQs 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.8km/Lに向上。約15%の向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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はじめにHB-1とHB-2を装着。それまでは、非力なエンジンを回して使用していたが、トルク感の向上に驚きました。燃費も7.5km/Lが8.5km/Lに向上。 これはいいと、ギアの入りもしぶかったから、追加でリンクを購入。 ギアの入りもだいぶよくなり燃費も8.5km/Lが8.9km/Lに向上。 エンジンも軽くなったようです。 ただ、静粛性は、おもったよりなかったです。 SR20だからか、距離をはしってるせいでしょうか。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-HB,IN,EX SEV エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-HB,IN,EX |
メーカー
| SEV |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 日産 エクストレイル2000xt 4AT 4WD |
燃費向上率
| 7.5km/Lが9.0km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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不思議ですが、確実に変化します。燃費はCAMPで測定してるので、正確だと思います。 パワーメーターの数値も少なく見積もって15馬力は上がりました。半永久的だから安いかも。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボディコントロールチップベーシック Tune Chip ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ボディコントロールチップベーシック |
メーカー
| Tune Chip |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリームiL 2000cc NA 5AT 2WD |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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9月のモニタープレゼントで頂きましたボディコンベーシックです。 以前からボディコンベーシックをAピラー下部(左右)、フロント・リアのサイドシル(左右)の3箇所に取付けボディコンの効果は体感済み、今回はストラット脇(左右)に取付けました。 効果は3点が体感出来ました。 (1) 頭の入りが良くなった。 (2) 乗心地の向上。 (3) トルクUP。 ※燃費についてはアクセルを踏みすぎちゃうもので・・・でもアクセルを踏みすぎているのに燃費が変わらないと言う事はUP!?だと思います。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーキューブゴールド E@Tech(イーテック) フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーキューブゴールド |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| 貴サイトでのプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスターX20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は大変高価な物をプレゼントしていただきどうもありがとうございました。 一言で言うなら、ちょっと信じられない。これに尽きます。 結論から申し上げますと、かなり良い感じです。 それではさっそくインプレに入ります。 まず、当選発表があってからすぐ週末開けの月曜日に現物が届いておりました。 無償でのプレゼントにも関わらず迅速な対応・発送、ユーザーを大切にする企業姿勢がとてもグッドです! 肝心の現物はと言いますと、ぱっと見ただの金色のアルミ板でした(笑) 見た目は高級感ありますので、エンジンルームのドレスアップとしても良いですね。 とりあえず添付の説明書通りに装着し、2時間ほど置いてから試走しました。 さっそく変化はありましたが、この時点では、道路の小さな凸凹でさえも衝撃をすべて拾う感じで、乗り心地はかなり最悪。 例えるなら、道路に軽く小突かれている感じ。 それから3日ほど置き、再び試走。 う〜ん不思議。 いつの間にか乗り心地はマイルドになっていました。 エンジン音も静かになり、低音が強くなっていました。 コーナリング性能も向上していました。いつも試走するコースがあるのですが、急カーブでもロールが以前より少なくなっていました。 オーディオの音質の向上についてはあまり変化なし。 燃費も特に変化なし。 この手のドライバーのフィーリングに訴えかけるグッズは、プラシーボ効果によるものが大きいと思います。 ところがこれは確実に乗り心地が向上しています。 良い物を貰ったと、じみじみ感じております。 肝心の点数ですが、装着した結果だけを見れば100点満点です。 ですが、製品の原理が分からないという点で、これから商品を購入しようとしているお客に対してはあまり優しくないです。 価格も決して安くないわけですから、もう少し情報公開して欲しいと思います。 次に、装着する場所によって逆に乗り心地が悪くなったりするようです。 そういう点では、車に詳しくない私みたいな一般ユーザーにはとっつきにくいのではないでしょうか。 ここでマイナス10点。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クーラントのクラスター細分化処理 デロリアン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クーラントのクラスター細分化処理 |
愛車情報
| 1981年式 デロリアン DMC-12 2850cc ターボキット 5MT |
燃費向上率
| 約2%向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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私の車はエンジンルーム内の熱害が結構問題でその為のロスなども気になっていました。 理想的な冷却の実現を望んでいましたので色々とトライしていたのですが、とても簡単な方法を考案し現在施行中ですのでレポートします。 自動車のクーラントは水がベースです。 もう皆さんも燃料や排気等で磁力を掛けてクラスターの細分化をする事を盛んにしていると思うのですが、水は電磁波を掛けてやる事によってクラスターの細分化をする事が出来ます。 家庭では電子レンジで強力な電磁波を発生する事が出来ますので、私の場合はクーラント交換をするときに電子レンジで数秒間処理する方法をとりました。 極端な改善は期待できませんが、中々、印象はいいです。 もし試される方がいらっしゃいましたらレポート頂きたいです。 | |
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2003年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーキューブゴールド E@Tech メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーキューブゴールド |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当HPプレゼントで当選 |
愛車情報
| 1992年式 メルセデスベンツ 500SL 5000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lのまま変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単でした。 同梱していたマグネットをハイパーキューブゴールドに貼り付けてボディの前後両サイドに取り付けるだけです。 最初は説明書に書いてある通りフロント側はボンネットを開けてサイドメンバーのフロント部に、リア側はトランクルーム手前の内張りを外して両サイドに貼り付けました。 早速運転してみたのですが、これといった変化も感じませんでした。 やはり、足回り等をチューニングしていると体感できないのかなと思ったのですが、HPや掲示板を見てみるとサイドシルやAピラー等色々な所で効果が出ているみたいなので、色々な所に貼り付けて試してみました。 1.フロントがピラーとボディーの付け根でリアはそのまま。最初に取り付けた時と同じで変化無し。 2.フロントがサイドシルでリアはそのまま。オープンカーなので斜面に斜めに入るとギシギシと音がしていたのが少なくなりました。 3.フロントがサイドシルでリアはトランクの奥へ移動。ギシギシ音は2と同様で少なくなって路面の影響による突き上げ感が強くなりました。 最終的には2のフロントがサイドシルでリアがトランクルームの後ろの両サイドで落ち着きました。 オープンカーはボディ剛性が弱いのでサイドシルが有効なのかもしれません。 燃費の向上は見られなかったのですが、ギシギシ音が少なくなったのは嬉しいので80点とさせていただきました。 | |
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2003年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 すばるメディア 株式会社 スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア 株式会社 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1991年式 日産 スカイライン GTS 2000cc 直6 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが投入後7.6km/L。約5%向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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走行約7万キロ、結構くたびれてるエンジンですが、投入直後から、出足が楽というか滑らかになった感じです。 発進時のアクセルの踏み込みが少なめで済むようです。 騒音は減少が感じられ、聞こえてくるエンジン音の質が上がったように思います。 燃費は、踏まない分で燃費が良くなった感じですね。 市販価格は、向上率からしては結構高めだと思います。 | |
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2003年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AVチューンチップ E@Tech エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| AVチューンチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ 2.4L 4WD |
燃費向上率
| 7.3km/Lから7.1km/Lへ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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皆さんよく試されているようにダイレクトイグニッションに貼り付けました。 するとビックリ!クリープが元気になってるではありませんか。 いつもちょど止まっていた上り坂を、ゆっくり登るようになりました。 そして、トルク、パワーUPはあまりわかりませんが、2500回転からの伸びがスムーズになってます。 今まで中高回転が重かったのですが、ずいぶんましになりました。 おかげで楽しくてついついアクセルを踏んでしまい、誤差範囲かもしれませんが燃費がCAMP読みで若干悪くなってしまいました。(そこを-5点にさせていただきました) 逆にいうと今までどおりの運転では確実に燃費は上がっているはずです。 当方S○Vを結構試してきましたが、はっきりいってここまで効いたのは初めてです。 しかもコストパフォーマンスが抜群です!! | |
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2003年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
