燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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NC200 コンプブースト NUTEC シトロエン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NC200 コンプブースト |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1993年式 シトロエン AX GTI |
燃費向上率
| 比較不能。効果はかなりあると思うが、厳密に実験環境を同じにすることができない。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアコンの冷媒に添加するエステルオイルの添加剤です。ごく少量ですが、後から入れられます。 私のは旧型のR12仕様ですので、それ用を入れました。 なぜこの真冬に入れたかと言うと、安く買えるチャンスだったからです。 自分では入れられなかったので、サービスの人に入れてもらいました。 お湯であたためながら、よく振って入れましたが、ちょっと時間がかかりました。 効果。負担が軽減され、音が変わりました。 今まではコンプレッサーが入ると6気筒の大型エンジンのようなうなり音がして別の車に乗ってるカンジになってましたが、その愉しみがなくなってしまい、大変静かになりました。いつもの1400ccの音です。 また、コンプレッサーが入ったときのショックが小さくなり、そのときに連動してファンのスイッチが入る事で今まで落ちていたアイドリングの回転が、やや落ち難くなりました。 これが原因で過去にはエンストすることもたまにありましたが、その心配から解放されました。 燃費は測定不能だと思います。 今回はギヤオイルを換えたときと重なってますし、冬場のことですのでクーラーをかけっ放しで比較するわけにはいきませんでした。 仮に夏でも、満タン法ではエアコン使用頻度を同じにするわけには行かず、正確な値の測定は無理だと思います。 | |
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2004年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーキューブ E@Tech カムリ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーキューブ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| トヨタ カムリ 2000ZX |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが7.2km/Lに向上。約22%向上。 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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非常に乗り心地が変ります。効果が付けて直に現れるのがうれしい!ヽ(^O^)/ また、ウラが磁石プレートになっているので、いろいろな所に装着していろいろな効果を調べる事が可能。 正に高燃費の探求が出来る1品ですネ! コストパフォーマンスに優れたものだと思い、いろいろな方に良さを知っていただきたいですね。 | |
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2004年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV FL SEV メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV FL |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 当HPのモニター当選 |
愛車情報
| 1992年式 メルセデスベンツ 500SL 5000cc 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/Lに向上。(誤差範囲?) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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SEV FLの6気筒用が当選したのですが、当方の車は8気筒なのでSEVに残りの2気筒分を注文して取り付けました。 取り付け方法は、各気筒のインジェクションに直接巻きつけるという簡単な方法なのですが、私の車は構造上インジェクションに巻きつける事ができなくて、インジェクションに接続されているフューエルホースに巻きつけました。 最初に乗ってみた感想は全くと言っていい程体感できるものはありませんでした。 説明書やインターネットの掲示板を拝見したりして色々試したのですが変化は無く、私の車には効果が無いのかと思っていたのですが、2〜3週間ほど使用すると徐々に効果が表れてきました。 低速から高速まで軽く吹け上がり、トルク感もアップしました。 燃費のほうは若干のアップが見られたのですが、誤差範囲なのでアップしたとは言い切れないかもしれません。 おそらくこの車ではこれ以上の燃費の向上は難しいのかもしれません。 満足度ですが私の場合は当選した物に不足分を購入したので出費が少なかったので満足していますが、全て購入すると5,000円×8気筒=40,000円と高価なので70点とさせて頂きました。 | |
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2004年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RMC-3E 北海道精機株式会社 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RMC-3E |
メーカー
| 北海道精機株式会社 |
購入方法
| 当HPのモニター当選 |
愛車情報
| 1997年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 ディーゼルターボ 1900cc 5MT |
燃費向上率
| 冬場平均15.8km/Lが16.2km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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報告が遅くなって大変申しわけございません。先日チャレンジしてみました。 しばらく運転して(20kmぐらい)愛車ゴルフ3ディーゼル(約7万km走行)にエアクリのボックスをはずし噴射しました。 妻にアクセルを踏んでもらい2〜2500回転にしておくよう指示。 説明書にあった写真のように黒煙が出るのかなと思っていましたが、わずかな白い煙でした。 後で説明書を見たら汚れがひどくないエンジンの場合には白煙が出てくるとありましたので、きっと愛車ゴルフはそれほど汚れていなかったのでは?ちょっと噴射開始までめんどくさかったです。(ゴルフ3のエアクリを外すのに苦労しました) それほど煙の変化は劇的に見られませんでしたが、エンジン音が今までよりも静かになり、加速がよくなったように感じました。 燃費はスピードを出さなければもっと良好な結果が得られたのかもしれません。(数日後に高速道路を走行) もうちょっと添加しやすかったらいいのですが・・・。 | |
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2004年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV STAGE1吸排気SET スタビライザーAL×6 アッパー&ロアホースAL×2 株式会社W.F.N エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV STAGE1吸排気SET スタビライザーAL×6 アッパー&ロアホースAL×2 |
メーカー
| 株式会社W.F.N |
購入方法
| SEV SHOWROOM |
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド ハイウェイスター 3500cc 5AT |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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SEVチューン第二弾です。前回のヘッドバランサー(H-1×2/H-2×2)、リンクに引き読き吸排気系及びスタビライザーへSEVを装着してみました。 V型エンジンなのでNT-160を1本追加装着して、車重のあるエルグランドにはトルク重視でNTF-160をややサイレンサーよりエンジン側に装着してもらいました。 フィーリングとしてはトルクが厚くなった感じが体感できます。 信号待ちでアクセルを若干深めに踏み込むとフロントアップするような勢いを感じます。 若干排気音が変わったのと吸気音が力強さを増しました。 スタビライザーのフィーリングですが滑らかになり、運転しやすくなったと言うのが率直な見解です。思わず”ニヤリ”としてしまいます。 SHOWROOMでいつもSEVを装着する利点は、知識に明るいスタッフと使用状況やフィーリングに合わせて、現車セッティングを会話しながらできるという所が気に入っています。 待ちの間上質なソファーでcoffeeなど頂きながら、カワイイ女の子と冗談をいいながら過ごすのもいいものですよ。 | |
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2004年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
テクノ.エレパワー アウアウ.コム有限会社 bB
グッズ種類
| その他 |
商品名
| テクノ.エレパワー |
メーカー
| アウアウ.コム有限会社 |
購入方法
| 懸賞当選品 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ bB 1300SX |
燃費向上率
| 平均13.5km/L変化なし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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当選後一ヶ月半使用させて貰いましたが、パワー、フィーリング、燃費、共に変化なしです。残念です。 唯、エアコンフィルターの上に3/1使用した所、効果絶大でした。(噴出し口に30秒と手を当てていられない。) 夏場の冷房も期待大です。-3000Vを体感しました。 燃費向上率は、ありませんのでこの点数にさせてもらいました。 | |
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2004年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 すばるメディア株式会社 レグナム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア株式会社 |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 レグナム 24ヴィエント 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.0km/L→6.4km/Lに向上。約6%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上はともかく、静かになった、トルクは太くなった感はある。 パワーを上げたい人にはいいかも。 | |
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2004年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトイグニッションチップ E@TECH プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダイレクトイグニッションチップ |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| マツダ プレマシー |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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既に、SEV(吸・排気、Fuel、ヘッドバランサー)、ウルトラプラグコード、マルチスパークプラグ、アーシングを装着しており、劇的な燃費向上は見られませんでしたが、ダイレクトイグニッション上部にダイレクトイグニッションチップを付け様子をみたところ、始動性・エンジンの静粛性・中低速のトルクが向上しました。 また同時に注文したAVチューンチップを、ブレーキのマスターシリンダー・パワステポンプに貼ったところ、ブレーキのフィーリング・操舵時のダイレクト感がアップしました。 | |
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2004年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ e@tech ローバー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| e@tech |
購入方法
| プレゼントで当選 |
愛車情報
| ローバーミニ ナイツブリッジ |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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チューンチップをAピラーの底部に装着。 走行時の路面状態がよりしっかりと判るようになった。 滑らかな道路面上を走行している時などは、地面に吸い付いているようにさえ感じることができる。(接地性が向上) 段差等の走行が安定、ボディの軋みを感じなくなった。 サスの機能も十分に働くようになったようだ。(ボディ剛性の向上) 残念ながら燃費の向上はみられなかった。 | |
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2004年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip ボディコントロールチップベーシック E@Tech アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip ボディコントロールチップベーシック |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードワゴン プライベートスタイルX 2300cc 2WD |
燃費向上率
| 平均約11.0km/Lがほとんど変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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メーカーの指定通り、Aピラー下(ドアヒンジの下)に貼り付けました。一見どうみてもただのアルミ片で、あまり期待はしていませんでした、が、装着直後から変化が起こりました。 エンジン音が急に静かになり、アクセルを踏んだ時の回転が滑らかなり、車が軽く感じられるようになりました。 車の剛性がアップしたせいなのでしょうか。 コーナーでの挙動等は特に剛性がアップした感じもしないのですが…。燃費も大きくは変わりませんでした。 結論的には、ドライブフィーリングが向上したので満足しています。 他のチップでさらに良くなるのでしょうか、興味深いです。 | |
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2004年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
