燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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バッテリーラインプラス イーテック モビリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインプラス |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当HPにて当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ モビリオ 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 14km/Lが変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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投稿遅くなってすいません。 エンジン回転にあわせた切り替えスイッチがありますが、どれもあまり変わらず・・・。 確かに中低速トルクは増した感じがするが、総合的には燃費向上ゼロです。 超大容量コンデンサのほうが効果あります。 AMラジオにノイズが入るようになりました。ただで頂いたのでこの満足度とします。 | |
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2004年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーコントロールチップ(M) イーテック グランディス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーコントロールチップ(M) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴サイトでのモニター当選 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 シャリオ グランディス ツーリング 2400cc 直噴 4AT 4WD |
燃費向上率
| 特に変化はありません。 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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Aピラーの下に取付ではボディー剛性感、燃費、パワー感など全く変化が体感できず、イーテックさんのHPを参考に場所をいろいろ移してみましたが、やはり体感できませんでした。 BBSではみなさんかなり変化を感じているようですが、私の取り付け方が悪いのでしょうか? 期待していたのですが、ちょっと残念でした。 | |
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2004年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
窒素ガス エッソ エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 窒素ガス |
メーカー
| エッソ |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ エスティマ ハイブリッド Gセレクション |
燃費向上率
| 市街地平均11.5km/Lから13.0km/Lに向上 高速15.0km/Lから17.25km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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新車を購入して2ヶ月が経ち慣らし運転とノーマル使用の燃費データが揃ったので、燃費を上げる為に色々いじってみようと思い、まずは初歩的なタイヤの空気を窒素に入れ替えをしました。 スタンドでは一度タイヤの空気を全部抜いてから窒素ガスを詰め、もう一度ガスを入れていました。 2回入れる事によりタイヤの中の窒素ガスの純度が100%に近くなると言っていました。 もちろん空気圧は指定された圧力に設定してもらいました。 値段は純正タイヤ4本で2000円と安かったです。 走りの方ですが直ぐに感じたことは、タイヤの転がりが良くなったと実感しました。 アクセルをいつもの様に開けると加速力が以前より上がりました。 乗り心地も普通の空気よりも突き上げが少なくマイルドになった様です。 窒素ガスのメリットとしてはタイヤの温度が上がり難くなり、タイヤが長持ちすると言っていたので車重が重いエスティマには可也効果が有る様です。 しかし、デメリットとしては空気圧が不足したときに、窒素ガスを扱っていないショップやガソリンスタンドが無いと直ぐに補充が出来ない事です。 とにかく初歩的なチューニングで効果が現れたので、100点満点にしました。 | |
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2004年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーヒューズ リッツ Kei
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーヒューズ |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| タイヤショップにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 スズキ keiスポーツ ツインカムターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着は、純正ヒューズをリッツ・スーパー・ヒューズに交換するだけ。 このヒューズには極性があるらしく、素人には極性を合わす事が難しそうだったのでお店の人に装着してもらいました。 その日は他に用事があったので車を運転する事が出来ず、次の日に装着したことを忘れて車を運転していると、家族4人が乗っているのにも関わらず、ストレス無く低速から加速する事に気が付き正直ビックリしました。 このての商品は「メーカーのうたい文句に踊らされ、効果が有ると錯覚しがち」ですが、今回はハッキリと自分で体感する事が出来ました。 エンジン音も少し乾いた音になり、大満足しています。 ただ、ヒューズ1個が1,000円で、11個交換しましたので11,000円の出費となり、残り全てのヒューズを交換するには少し無理があるかな?という事でマイナス10点の90点としました。 | |
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2004年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ローレル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 日産 ローレルメダリスト 2000cc NA AT |
燃費向上率
| 8.2km/Lが9.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックさんで販売しているチューンチップを装着しました。 装着したのはボディコントロールベーシック、エアーチップです。 まず、ボディコントロールをリアのメンバーに装着したところ、踏切を越えたときなどにぎしぎし言っていた音が消えました。これには感動ものです。 またフロントのサイドシル部に貼り付けてみると、コーナーリング性能が増し、フロントの入りが早いです。 カーブでの安定感により、定速走行が可能となったために燃費にも影響したものと思われます。 また、エアーチップをサージタンクとサクションパイプに貼り付けたところ、吸気音の上昇とエンジン回転のスムーズさを体感できました。 すでに他の燃費アイテムを装着済みでも効果があると謳われていましたが、上乗せされる形で確かに効果はあります。 モノが硬いアルミ板なので取り付け位置は限定されてしまいます。この点が-10点ですが、様々な種類が出ていますのでアレンジも可能かと思います。 ボディに対しては驚くほど効きますし、返品が可能な良心的販売をされていますので、一度取り付けてみることをお勧めしたい品です。 | |
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2004年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーEGBチップ E@tech ハイラックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーEGBチップ |
メーカー
| E@tech |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイラックス サーフ 3000cc ディーゼルターボ |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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従来はエンジンヘッドに装着する物ですが、これをオイルパンに装着!! スゴイです!!装着してるのはこれだけではないのですが、オイルパンに装着したら、まずトルクアップ!! 特に(低・中速)次に静粛性もエンジンが元気になった感じで良いですよ!! コストもこの効果の出方からすると安いと思います!! | |
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2004年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーラインプラス E@Tech アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインプラス |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当ページで当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダン 2000cc VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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【性能100点】 性能は文句なしに100点以上です。 たかがバッテリーライン対策で、これほどの効果があるとは思ってもみませんでした。 静粛性、加速性能、すべての面で向上します。 L、M、Hと、改善を目標とする回転域をスイッチで切り替えられます。 ちなみに私は、低域での力が欲しかったのでLにセットしましたが、何の改善も感じられませんでした。 そこでMに切り替えたら激変で、全域にわたってトルクアップが感じられまた。 Hも試してみましたが、L同様に何の変化も感じられませんでした。 【その他-20点】 性能は文句ないのですが、下記の点が問題ありです。 ・デザインが悪すぎる。筐体といい、スイッチといい、ラベルといい、どう見ても自作品にしか見えず、商品とは呼び難い。 ・ケーブルの皮膜が白色で、すぐ汚れてしまう。何で白?プラス、マイマスの区別も色テープが巻いてあるだけ…。 ・LED等が点灯しないので、動作確認ができなくて不安。 | |
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2004年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースキット レミックス ヴィヴィオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アースキット |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| スバル ヴィヴィオ ビストロ |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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2年程前から流行っているアーシングをしてみました。 効果の程は噂通りあって、まず1つはライトが明るくなりエンジンのパワーとトルクが厚みを増したのがすぐに分かりました。 アーシングのポイントは、ボディーの右フェンダーり辺りに1ヶ所、エンジンヘッドに2ヶ所、スロットバルブに1ヶ所、デスビに1ヶ所です燃費はまだ良く解からないですが、装着してすぐなのでこれから計測します。 効果があったので、ちなみにオメガにもやりたいと思います。 | |
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2004年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作トルマリンベルト 自作 アテンザ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 自作トルマリンベルト |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 100円ショップダイソー |
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザ スポーツ 23S 2300cc 4AT |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが10.2km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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自作したトルマリンベルト(材料など下記参照)をエアインテークパイプに巻きつけたところ、燃費が向上。 パワーや静粛性などは体感できませんでした。(私が鈍いだけかも) 材料・制作方法など材料は、銅板、トルマリンパッチ、いずれもダイソーで購入。 3センチ幅で切った銅板(長さ20cm程度)にトルマリンパッチを隙間なく貼り付け、それをインテークパイプに巻きつけました。 格安・お手軽の改良で燃費向上したことに満足しています。 | |
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2004年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコ・トルマリンシート 不明 キューブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコ・トルマリンシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2003年式 日産 キューブ SX70th-II 1400cc 4AT |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14.2km/Lに向上。(約18.3%向上)※e燃費で計測 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気系は体感・効果がはっきりしていると言う情報が多かったので、よく話題に上っているマイナスイオン効果のトルマリンシートを購入することにしました。 選択肢として「ダイソーの100円トルマリンパッチ」「トルマリンシート」「エコ・トルマリンシート」と悩みましたが、そこまで価格も高くないと思い一番良い(であろう)「エコ・トルマリンシート」を100cm×32cm《価格3000円》を選び購入しました。 色々なサイトで装着方法を検索して100円ショップで以下のアイテムを購入。 ・銅箔テープ(長さ3mで幅2cmのタイプを3つ) ・アルミテープ(長さ1m幅4cmを2つ) ・ハサミ 合計630円の出費でした。 車への装着ですが、吸気ダクトに巻き付けるとのことなので、まずは銅箔テープをシートの片面に張りつけハサミで切ります。 1m×2cmの銅箔テープ付きエコ・トルマリンシートを7本作り、残った銅箔テープは装着時の作業用(吸気ダクトの設置面に貼り付けるなど)としました。 装着はロールケーキみたいにぐるぐる巻きにしてアルミテープで固定する方法で行いました。 ※トルマリンシートの性質上一番外側は反射材にした方が効果が高いとのことアルミテープを使用しています。 さっそくエンジンルームの吸気ダクトを確認しましたが、ここで問題がひとつ。 シートはできる限りエアクリBOXに近い部分に付けないといけないらしいのですが、キューブの吸気ダクトは形状の問題でエアクリBOX付近に巻き付け装着ができません。 仕方なくエアクリBOXより少し離れたところから吸気ダクトの入り口手前まで計6本のシートを巻き付けアルミテープを上から覆って固定しました。 後はせっかくなので残った1本を短く切って重ね、エアクリBOX側面にアルミテープで強引に張り付けました。 装着後の結果はすごいの一言です。 まず、アクセルを踏む量が圧倒的に減りました。 感覚的に足を置いているだけで良く走ると言った感じです。 燃費は携帯サイトのe燃費で記録していましたが、結果を見て驚きました。 2.2km/Lの向上はさすがに予想してなく、非常に満足しています。 特に凄かったのが信号の少ない長距離(高速道路で無く、平均80km/h程度で走れる田舎の国道)約400kmの燃費が17.8km/L(車のカタログ値でも約16km/L)を記録した事です。 いままでは同じ様な道でも最高で15km/Lだったのでこちらの上昇も凄いと思いました。 静粛性に関しては1500〜2000回転時は若干排気音が上がりましたが、特に気になる程ではありません。 逆にアイドリング時、2500回転以上の時はより静かになりました。 価格・効果・装着の手間すべて考えても充分に満足できる結果です。 点数は100点とさせていただきます。 余談ですがエコ・トルマリンシートは半分残ってしまいました。(笑) | |
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2004年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
