燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルマリン原石加工(PART3) 自作 ナディア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン原石加工(PART3) |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| トルマリン原石はダイソーで購入 |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 11.0km/L→12.1km/L(約10%向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前回、トルマリン原石を粉々に粉砕し、銅テープで包装する方法で燃費向上を確認できました。 今回は更にトルマリン原石を一個追加してみました。 同じように粉砕したトルマリンの粉末を銅テープで包み、エアクリボックス内に貼り付けました。 エアクリボックス内は、ほぼトルマリン入り銅テープで貼り巡らされています。 もちろん、吸入抵抗にならないように貼ってあります。 効果の方ですが、よりトルクが増した感じを受けます。 市販のトルマリンパッチよりは明らかに効果を体感できます。 燃費の方ですが、トルマリン原石1個の場合、11.0km/Lでしたが、2個に増量したことで12.1km/Lに更に燃費向上しました。 原石代たった200円でこの効果はホントに凄いと思います。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングチップ イーテック ナディア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アーシングチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 12.1km/L→12.4km/L(約2.5%向上) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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先ずは当選させていただき有難うございました。 品物を見る限りは普通のアルミ板のように見えてしまいます。 装着は非常に簡単で、5分もあれば終ります。 取付直後の感触としては、特に体感できるものはありませんでした。 説明書には1週間後から効果が現れると記載されていましたので、1週間後の感想なのですが、発進時、急加速時の出だしがパワフルになった感触を持ちました。 ただし、確実に体感できたのかと言われると微妙でして、プラシーボ効果と言われると、そうなるかもしれません。 燃費の方は一般道のみを430km走行しまして、12.1km/L→12.4km/Lと若干向上しておりました。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングチップ 5mm イーテック ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アーシングチップ 5mm |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当サイトのプレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc NA 4AT |
燃費向上率
| 今のところ変化なし |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けして2週間くらい経ちました。 まず、パワーは少し出てる感じがします。取り付け前は2500〜3000回転でシフトアップしてたのが、取り付け後2000〜2500回転でシフトアップしてます。(だいたい同じ感じの走行で) 低速域でのトルクアップは感じました。 チューンチップの剛性感も少し出て、多少ゴツゴツした足回りになりました。 燃費はシフトアップの回転は落ちているけど、その分、スピードが出ていないのか燃費向上はしてませんでした。(自分的には上がると思った、長距離だといいのかも?) コストパフォーマンスは良いと思います。 自分のにはチューンチップがそれなりに付いていますが、これ1つでフロントの剛性が少し上がり、低速域でのトルクアップ、取り付けも簡単ですし、まず最初の1つに最適だと思います。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエター SEV GT-R
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエター |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット販売 |
愛車情報
| 日産 スカイライン BNR34 GT-R |
燃費向上率
| 本気で燃費を考えればたぶん良い |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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SEVラジエターを1個目はロアーホースに付けたところ低速トルクはあがりましたが回転が鈍くなったような気がしたので、アッパーホースにもう1個付けました。 低速トルクは変わらずに回転上昇が良くなりました。 これ以上はお金が続きません。 | |
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2004年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングチップ イーテック イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アーシングチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当サイトでプレゼント当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム 240i 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 長距離10.5km/Lが変わらず |
満足度
| トータルでは60点(燃費向上に関しては0点) ★★★ |
使用感等
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チューンチップ関連製品は既にボディコントロールチップとエアチップを取り付けており、その効果については経験済みでした。 今回、アーシングチップをモニターさせていただくことになり、この製品は燃費向上に効くかなと思いながら早速装着しました。 装着箇所はバッテリーターミナルとアーシングケーブルの間です。 感想ですが、サスペンションが堅くなったというか、ちょうどタイヤに空気を思いっきり入れた時のような堅さを感じています。 燃費に関しては全く変化ありません。 チューンチップ製品はどれも燃費向上というよりも、やはりボディに強く作用するのかなと思っているところです。(エアチップはエンジン音が静かになりましたが、燃費はあまり変化ありません。) ちなみにボディコントロールチップをエンジンヘッドに取り付けてみたことがありますが、エンジンがスムーズになり上質感を実感できました。 現在は取り外して本来のボディ補強用に使用し十分満足していますが、エンジンヘッドに付け替えようか迷っていることころです。 | |
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2004年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパートルマリンパワー(ランナップのようなもの) ヤフーオークション出品者自作品 シボレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパートルマリンパワー(ランナップのようなもの) |
メーカー
| ヤフーオークション出品者自作品 |
購入方法
| ヤフーオークション 一万円 |
愛車情報
| 1992年式 シボレー アストロ ハイルーフ |
燃費向上率
| 平均6km/Lが8.4km/Lに向上 40%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は、平編導線の中にトルマリンやゲルマニウムなどのセラミックボールを封入したもの(導線部25cm、ワイヤー部1.5m)をガソリン吸入口から燃料タンクにむけて入れる物で、ランナップに似た商品です。 オークションで落札したのは3,980円の商品でしたが、出品者からの説明で4,300ccのアストロには、特注の1万円の商品がおすすめだと聞いたので、思わず飛びつきました。 タンクに挿入し、約1週間は街乗りをおこない、31Lのレギュラーガソリンで165マイル(264km)走行し、その後長距離(552km)走行時は、約65Lのガソリンを補給しました。 平均すると8.5km/Lほどの燃費です。驚異的な数値で自分でも驚いています。 ただ、長距離運転の燃費が伸びていないのは、知人が巡航速度130km/時程度で高速道路を走行したためです。 私の場合、他にはモービル1オイル・アーシング・JVCS・ネオジウムチューン・汎用露出エアクリーナー取付・ミリテック1添加など行っていますが、思うように燃費が伸びなかったので、今回の商品購入は大正解だったと喜んでいます。 エンジン回転もスムーズでフケ上がりがなめらかです。 | |
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2004年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-WATER ニックインターナショナルコーポレーション インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-WATER |
メーカー
| ニックインターナショナルコーポレーション |
購入方法
| e-WATERハイパワー |
愛車情報
| 2004年式 スバル インプレッサ・セダン 15i 1500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 10.5km/Lが11.4km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターのクーラントと分量分入れ替えるだけである。 販売店エコドライブのアドバイスと対応も親切。安心感を持てた。 注入直後からトルク感の向上を確認。 エアコンからは、宣伝文句どおりの爽やかな風も出ている。 インプの弱点の上り坂でのトルクアップを計測。 登り勾配8%で20-60km/hの追い越し加速計測。使用ギアは2速ホールド。 0秒57の向上。ホットイナズマLRとの併用で1秒78の向上。 ノーマルでのタイムが15秒07なので大幅な向上と言える。 それぞれ単独での計測タイムの向上を単純に足しても1秒78にはならないので相乗効果が出たと考えている。 燃費向上はホットイナズマLRとの併用なので単体は分からないが、トルク感からかなりの貢献をしている模様。 | |
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2004年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエター SEV エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエター |
メーカー
| SEV |
購入方法
| トヨタ・ディーラー直系カスタマイズ店より購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ 3000cc NA 4AT 四駆 |
燃費向上率
| 平均7.3km/L→7.5km/L(誤差範囲) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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これまで数々のSEVを購入・装着済みでしたがエンジンの振動、ノイズの低下を一番の目的として購入しました。 購入前に様々なインプレッションを収集しましたが、その中でも一番驚いたのは雑誌やビデオ等で登場するハイカム装着車のアイドリングの不安定(バラつき)が改善したというインプレを見で迷わず購入しました。 装着方法は簡単で冷却水のロアー側に結束バンドにて装着します。 取り扱い説明書では装着部位としてロアー側ホースでラジエター直後を指しておりますが、メーカーに問い合わせたところ、ロアー側ホースであればどの位置でも構わないので、取り付け易い箇所へ装着を行って下さいとの回答でした。 装着後感じたことは、確かにAT特有の信号待ち等で発生する「Dレンジ」での停止時にみられる微振動は軽減されています。 また加速時にはATが変速するタイミングが変わっていることに気付きました。 ただしこのシフトタイミングの変化は悪い方向ではなく、一部車種にあるスポーツモードのような変速タイミングへの変化なので、特に問題視はしていません。 私の場合、燃費に関してのメリットは無いようですが、重量級の車重がゼロ発進の際には幾分か軽く感じた事は事実で、予想を上回る驚きでした。 このことから、装着前と同じ運転を意識していれば、燃費は向上するはずです。 装着直後は、効果を確認するとか何とかでついついアクセルを踏んでしまうので・・・ 装着後のドライバーに伝わってくる感覚は、過去に使用したガソリンやオイル添加剤で体感出来る範囲を超えています。 評価で難しいのはコストパフォーマンスについてです。 1000円で体感できるガソリン添加剤がある中で、SEVの価格帯はかなり高いです。 その結果「怪しい」「インチキ」等の不評も実際BBS等で見ます。 しかし東京都内ではSEVを無料試着走行を行ってくれる販売店も存在します。 試着後に押し売りなんて絶対しません。 心配ならばこういったお店で購入すると良いでしょう。 SEV自体の効果は基本的に劣化しないことから、車を乗り換えても使えるパーツであるということも人気の理由だと思います。 某オークションでは中古でありながらも、まずまずな価格で取引されておりますので、SEVを購入後全く効果が得られない方でも「ドブに金を捨てるような結末」だけは避けることができると思います。 このようなことから、90点を私はつけました。 私はSEVの宣伝をするつもりはありませんが、結果の出る良い物は大きな声で薦め評価するべきだと思います。 | |
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2004年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
D-con(サブコンピューター) HALFWAY Kei
グッズ種類
| その他 |
商品名
| D-con(サブコンピューター) |
メーカー
| HALFWAY |
購入方法
| インターネットでメーカーより購入 |
愛車情報
| 1998年式 スズキ kei Xターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 街乗り平均18km/Lが19km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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D-conとは空燃比を適正化してパワーアップ(同じ走りなら燃費アップ)をしてくれるサブコンピューターです。 以前よりいろいろなホームページで見て興味を持っていたのですが、ちょうどキャンペーン期間中で安かったので購入しました。 取り付けですが、さすがにコンピューター配線に関係するのでプロショップにお願いし5千円でつけてもらいました。 取り付け後の走りは中回転からの加速が明らかに良くなりました。 取り付け前と同じ走り(加速)であれば燃費は1km/L向上しました。 エンジン音も少し強くなった感じがします。 動作確認のランプがついていない事がマイナス5点ですが、効果はハッキリしています。とてもいい商品です。 | |
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2004年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GIGASバッテリー強化補充液 超純水 ソフト99コーポレーション イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GIGASバッテリー強化補充液 超純水 |
メーカー
| ソフト99コーポレーション |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.7km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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冬の前のメンテナンスとして、やはりバッテリー強化かと思い、燃費向上もかすかに期待しつつ、バッテリー強化補充液を添加しました。 超純水のフレーズに惹かれた部分もあります。 有機ゲルマニウム配合とのことで、消費電力を回復とのフレーズです。 各電極にそれぞれ添加しました。作業的には簡単です。 添加によって、変化をまだ特別、感じ取れる部分はありませんが、少なくとも、エンジン始動時にかかりにくいような感じは添加後ないので、このまま冬に突入できればと思っています。 燃費についても低下していることはなく、向上しているかどうかは誤差範囲かもしれませんが、悪くはありません。600円台でできるので取り合えず満足はしています。 | |
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2004年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
