燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000ラジエータ&ワイヤーハーネス用、プラシング用 アウアウコム有限会社 ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000ラジエータ&ワイヤーハーネス用、プラシング用 |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| メーカーモニターに当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ ターボ F-Diva (CBA-JB7) |
燃費向上率
| 10.9km/Lが12.9km/Lに向上。17.6%の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーによる「ラジエータ&ワイヤーハーネス用」モニター版に当選しました。 最初はラジエータロワー&アッパーホースに取り付けたところ、上り坂での粘りを感じることができました。 次にこれらを、バッテリー(+)端子回り、オルタネータ(+)端子回り、ついでにIGコイルへ向かうケーブルに移設しましたところ、エンジンが軽く回るようになりました。 その後、メーカーより追加でプラシング用をご提供いただきましたので、プラシング配線(銀線でバッテリー(+)とオルタネータ(+)を接続しています)に4カ所、バッテリー(+)端子回りに1カ所、6個のIGコイルに各1枚ずつ増設させていただきました。 結果、低速トルクの増加をさらに感じることができました。 燃費は、新車購入以来記録を付けているのですが、街乗りのみの記録では、過去2年間最高燃費を記録しました。 上記データはMP-3000取り付け前最後の給油時データと、直近のデータによる燃費向上率です。 気温の差を差し引いても効果はあると思われます。 | |
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2007年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
75D23L(バッテリー) ACデルコ アウトバック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 75D23L(バッテリー) |
メーカー
| ACデルコ |
購入方法
| ネット通販にて |
愛車情報
| 2004年式 スバル アウトバック 2.5i |
燃費向上率
| ネット通販にて |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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寒い時期にエンジン始動が少し悪く、車検前(点検でバッテリーが弱っているとの指摘があった)だったので換えました。 また、10月の値上がり情報もあったので。 冬季の事や、寿命(後4年ほど使いたい)、消費電力の事も考え、標準(55D23L)より、容量を上げました。 エンジン一発始動になり、なによりライトがものすごく明るくなりました(これが一番良かった)。 ただし、燃費等は変わりませんでした。また当然ですが、悪くなったところは有りません。 値上がり前に購入でき、ディーラーの半額で買えたので、100点です。 | |
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2007年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DNA ECOS(エコタイヤ) ヨコハマ クリッパー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DNA ECOS(エコタイヤ) |
メーカー
| ヨコハマ |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| 2006年式 日産 クリッパー 660cc 5MT |
燃費向上率
| エアコン使用の夏場で14km/Lから15km/Lにアップ |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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仕事用に使っている軽四のタイヤが減ってきたので、省エネタイプのタイヤに換えてみました。 以前乗用車につけた実績のあるDNA ECOSで、サイズは145/70R12です。 新車の時についていた商用車用タイヤからのつけかえなので、音の静かさと滑らかさがいいですね。 燃費も去年の同じ時期に比べて1km/Lぐらいアップしてます。 去年より今年のほうが暑くてエアコンの使用頻度が多かったにもかかわらず、1km/Lアップですから同じ条件ならもう少し上がっていたかもしれません。 今回は窒素もサービスで入れてもらったから、その分も影響が出ているのかも? | |
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2007年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000炭パワーインパクト アウアウコム ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000炭パワーインパクト |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 貴サイトのプレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴカスタム NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14km/Lからほとんど変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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当サイトのプレゼント当選で頂きました。 エアインテーク、スロットル、ラジエターホース、燃料ホース、ダイレクトイグニッション、エアクリボックスに取り付けました。 取り付けて3週間くらいたちますが今のところ、パワー、トルク、フィーリングなどに特に変化は感じません。 パワーに対して車重が思い車なので、もっさりとした出足などは前のままです。 燃費についても変わらない感じです。 取り付け場所や方法が良くないのかと思い、現在取り付け方法について変更を検討中です。 商品に取り付け場所や方法の説明書がないのですがあればいいと思います。 | |
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2007年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco&powerセット eco&power オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| eco&powerセット |
メーカー
| eco&power |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| ホンダ オデッセイ アブソルート RB-1 |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが6.4km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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eco&powerのeco&powerセットを購入して取説どうりに装着しガソリン満タン分、走りました。 パワーは中低速でのトルクアップが体感でき、特に発進時のトルク感は良いです。 それとエンジン系のフリクションロスが減ったのか、以前より静寂性がアップしてます。 結果として燃費が平均5.7km/Lが6.4km/Lに向上しました。 他社の製品と価格をくらべると、とてもリーズナブルでコストパフォーマンスとして良い製品でした。 この会社には他にもいろいろな商品があったので、ちがう商品も試してみるつもりです。 | |
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2007年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”イオンシール 燃費にイオン.com ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ M 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 13.5km/Lが14.3km/Lに向上。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーに1枚。エアクリボックスに2枚。エアクリのパイプに2枚。 貼ってみて、レスポンス等の向上は見られなかったが、燃費がよくなった。 最高16.2km/Lまで向上。 | |
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2007年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”イオンシール イオン.com フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンシール |
メーカー
| イオン.com |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィット |
燃費向上率
| 平均13.6km/Lが13.8km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★★ |
使用感等
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少しエンジン回転が低くなったような気がしますが、パワーは落ちていないみたいです。 あまり劇的な変化は無いようですが、燃費は上がりました。 | |
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2007年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストラットタワーバー・フロント(インプレッサ用) クスコ インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ストラットタワーバー・フロント(インプレッサ用) |
メーカー
| クスコ |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサスポーツワゴン GC2 1490cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 10km/L→11.2km/L。約1割ほど上昇 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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給料日だったのでオートバックスでいろいろあさってて衝動買いしました。 とはいえ補強系パーツのタワーバーを最初から燃費向上目的で買ったわけでは決してありません!(笑) (実際、最近は燃費よりも運転を楽しむほうを重視してるかもしれません) 結果的に燃費がかなり向上しました・・・というのも、カーブでスピードを落とさずにすむので、再加速にアクセルを踏む必要がないんです。 タワーバーをつけるとフロントの剛性があがるので、速いスピードでおもいきりハンドルを切ってもかなりスーと曲がれます。 そして通勤に使う経路には”矢印灯火付信号”がたくさんあるので、左折時にかなりの確立で停止せずに進行できます。 剛性があがってカーブのスピードが速くなったので、スピードを落とさずに曲がれる=アクセルを踏まなくていい。ということみたいです。 矢印灯火付信号も多いのですが、その他の場所でも速度を落とさずに安心して曲がれるので、結果的に燃費がよくなってるのかと思います。 当たり前ですけど、高速道路等の直進メインの道路走行は”タワーバーで重量UP”なのでむしろ悪くなると思います。(まだつけてから高速乗ってないですけど) それでもまさかカーブ中のスピードを一定にするだけで、こんなに燃費があがるとは思っていませんでした。 通勤通学等でカーブのおおい道路を走る方は、かなり有効かと思いますね。 それでも人通りの多い交差点などは、きちんとスピードを落としてくださいね。 点数としては100点にしたいのですが、なんか補強パーツで燃費がUPしたとか正統派燃費グッズ??に悪い気がしたので80点にしました・・・汗。 | |
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2007年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシング MP-3000 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラシング |
メーカー
| MP-3000 |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+ケーブルに巻きつけるだけの簡単取り付け。 分類としては電装系?磁力系?よくわかりませんが、多少吹けが良くなりました。 オーディオ、ライト等の電気系統には変化がありませんでした。 肝心の燃費にも変化はありません。 安価ですし、試してみる価値はあります。 | |
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2007年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト」 アウアウコム(有) メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト」 |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| 無料モニター募集による当選 |
愛車情報
| 1993年式 メルセデスベンツ 320TE 3200cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエーター用のモニター募集とのことで、理屈が判らないので今まで導入に至っていなかったこの手の商品を試すチャンスだと思い応募しました。 商品は応募後2日で届きとても早いのでびっくりしました。 この商品は炭の力を利用していると事前に認識していたのですが、磁力も利用しているらしくその旨説明文に表記され注意するようにとの事です。 取り付けは、説明書通りにラジエーターのアッパーホースとロアーホースに1枚ずつ貼りました。 上記したように理屈が判らないので半信半疑というよりほとんど眉唾物と思っていましたが、体感ではアクセル踏み込み時のツキが良くなったように感じました。 燃費自体はほとんど変化を感じられませんでしたが、冷却水にこのような物をつけて効果が感じられたことにびっくりしました。 今回は余りが無かったのでハーネス類を試せなかったことが残念です。 最後にアウアウコム(有)様、素晴らしい商品のモニターに当選していただき有難う御座いました。 | |
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2007年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
