燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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チューンチップ BLB イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ BLB |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴サイトキャンペーンにて購入 |
愛車情報
| 2006年式 日産 セレナ G 2WD |
燃費向上率
| 平均14.1km/L。変化なし(誤差範囲内) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はバッテリーのマイナスもしくはプラス端子に装着するだけなのでいたって簡単。 効果が安定するまで数週間かかるが、装着直後よりなんらかの変化が見られる。 トルクが全般に向上する印象で、アクセルの踏み込み量は減少するが、慣れるまでは燃費には還元されづらい。 しかし渋滞等による急激な燃費低下は軽減し、運転のし易さもあり 全体的にはコストパフォーマンスは高い。 複数装着される方も多いようだが、ひとつでも変化は感じられる商品です。 | |
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2008年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシングマルチ アウアウコム プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラシングマルチ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー 1800cc AT FF |
燃費向上率
| 9.8km/Lが10km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アウアウコム様、てつ様 今回の当選ありがとうございます。 早速いただいたプラシングマルチを数片に切り、バッテリーコードに巻きつけました。 当初の2〜3日はエンジンのかかりが悪くなったように感じましたが、それ以降は以前の状態に戻りました。 以前トルマークアップを取り付けたときも、エンジン音が静かになりましたが、この製品の場合は音質がまろやかになったようです。 1週間後にはイグニッションコイルにも貼ってみましたが、アクセルレスポンスが良くなったように感じます。 燃費は若干上がっていますがもう少し様子をみないと、はっきりとは申し上げられません。 エンジンの音質がよりやわらかいものになったことと、アクセルレスポンスがよくなったので満足しています。 -20点は燃費の向上に関してまだ判断できないからです。 効果は十分にある製品だと思います。 | |
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2008年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Battery Line Booster E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Battery Line Booster |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ 350Z ロードスター 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中だが期待できそう |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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Z33にBLBを2個装着したインプレです。 最初1個をマイナス端子に付けて3週間ほどテストしました。 装着直後はステップワゴンの時と同じく、クランキングの勢いが驚くほど強く、ビックリするくらいでした。出足のレスポンスも上がり、取付けて直ぐなのにこれだけの変化には驚かされます。 その後3日目位から反対にクランキングに時間が掛かるようになり(これもSTEPの場合と同じ現象です)それが5日ほど不安な状態が続きました。(一旦エンジンが掛かるとその後はトルクもレスポンスも物凄い印象ですが) 「エンジンの掛かり具合の不安定」も5日ほどで収まり、これまで「1速〜2速」の極低速域でのトルク不足も解消し、低速から物凄いトルクが出るようになりました。エンジン音も元気野良い音に変化し、アイドリング時など太い低音の気持ちの良い音です。 「ボデイ剛性」も半端でないくらいに上がっており、ホント1本鋼鉄が通っているような変化を体感出来ました。 3週間ほどでエナジーが収まったようなので、2個目の「BLB」を今度はプラス端子に追加装着したところ、一番変化を感じたのは更なる「トルクアップ」と「レスポンスのアップ」です。(STEPの時には2倍の効果とまではいかないがとコメントしましたが、Zの場合は2倍位の変化を体感できています) 大袈裟でなく、アクセルを踏み込むのにも注意が要るくらいで、車が前に飛び出てしまうくらいのレスポンスの良さでビックリです。エンジンもビュンビュン回ってくれて面白いほどです。 また、「ボデイ剛性」に関しても物凄いアップで、(只今2個目を装着して1週間が過ぎましたが)ガチガチ感が物凄くて困ってしまうほどです(笑)。 「ガチガチ」といっても、ボデイ全体だけでなくショックやサスペンションの剛性も上がっていて、ぎこちないバランスの悪い剛性アップではないので、足回りもシッカリと(硬めではあるが)外からの入力を受け止めてくれています。 これまでの経験で、「チップ装着」によるエナジーの伝達には私のZの場合時間が掛かるのは覚悟していますが、今回は落ち着くのには更に時間がかかりそうです。 | |
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2008年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極イオンシール 燃費にイオン.com ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc NA AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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冬になりエアコンONで暖気運転もしてたのですが、燃費が秋と全く変わらず悪化しませんでした。 すでに色々なグッツを装着して効果も出ていて、さらに良くなってるのでプラシーボではないと思います。 装着するたびプラシーボで燃費がドンドン上がることは無いですもんね。 | |
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2008年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV インテーク SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV インテーク |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1987年式 スズキ アルトワークス RSX 550cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 燃費に変化なし。 |
満足度
| 70点 ★★★★★ |
使用感等
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スロットル前のホースに装着。 最初の装着時はエンジンからブルブルするような音が少し気になったが、走るにつれてエンジンが慣れたのか、静寂を取り戻していった。 ブーストのかかりと低速トルクが少し改善したようで、町乗りが楽になった。 ただレスポンスがよくなると、ついついアクセルを踏んでしまいがちなので結果的に燃費に変化はみられなかった。 SEVの排気系と組み合わせるとさらに改善するとのこと。 | |
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2008年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エア&ホイールチップnano イーテック プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エア&ホイールチップnano |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 他商品購入時サービスで頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラワゴン W20L CVT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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サービスで頂いたものですがホイールにつけてみました。 ただ商品が届いたときちょうどスタッドレスタイヤに交換したため、夏タイヤ側のホイールに取り付けて3ヶ月ほど車庫に保管してました。 先日再び夏タイヤに交換して感じたのは、乗り心地がすっきりしてとてもよくなっていました。 使用タイヤはミシュランのエナジーXM1ですが、今まででもグリップもそこそこでしたしそんなに不満はなかったですが、なんていうか路面からの衝撃をうまく吸収して1ランク上のコンフィートタイヤになった感じです。 燃費については変化がなかったので、80点としました。 | |
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2008年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウォーター(V-nano) イーテック ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウォーター(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 1991年式 スズキ ジムニー JA11-V インタークーラーターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.2km/L(変わらず) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ラジエターホースに磁力で・・・って、パワーアップに効くのかな、と半信半疑だったのですが、プレゼントに当選したのでコレ幸いと取り付けました(笑)。 半信半疑だったせいもあり、取付が難しいロアホースではなく、すぐに取り付けられるアッパーホースに取付。現在1週間たちましたが、そのインプレッションです。 まず、燃費はあまり変化がありませんでした。 これはもしかするとパワーアップによってアクセルを気持ちよく踏みすぎたから?かも。 肝心のパワーアップですが、低速トルクについてはすでに色々と手を入れてあるので、正直なところ明確なパワーアップ感はありませんでした。 ところが、高速側については、なぜか加速がスムーズに感じます。 というか、加速の意味でいうと、低速から高速に至るまでのつなぎが全体としてスムーズになったかもしれません。 ともかくも乗り味、加速感は良くなりました。 原理はよくわかりませんが、効果があったと言うことかと思います。 今度はもっと効果のあがるというロアホースに取付をしてみようかと画策中です。 もう1セットプレゼントしてくれないかな(爆) | |
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2008年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco&power 剛性アップペイント eco&power shop ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| eco&power 剛性アップペイント |
メーカー
| eco&power shop |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性アップグッズなので、燃費アップは無し。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イオンの作用で塗布した部分を中心に剛性をアップさせるというもので、色は黒色つや消しで、耐熱200度というグッズです。 処理のお勧め部分は「サスペンション」や「ショック本体」とあったので、ジャッキアップして筆で塗りました。 塗りすぎると「剛性が上がりすぎて硬くなりすぎることがあるので注意」とありましたが、サスに2巻き分+ショック全体に施工しました。 効果のほうですが、ハッキリと「これ効きます!」サス(Σβ-180のローダウン)は約10万キロになり、ショック(純正)も交換して4万キロですが、「縦ゆれ」も一瞬で収まり、ロールやノーズダイブも気にならなくなりました。 乗り心地は「コツコツ」と硬目にはなりましたが、決して「ゴツゴツ」という感じでなく、私好みの硬さになりとても驚いています。 宣伝文句の「サスのレートが元通りに」というのも決して嘘でなかったと感心しています。 価格も\1,980と、非常にリーズナブルなのも嬉しい限りです。これはお勧めですよ! | |
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2008年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”イオンシール 燃費にイオン.com プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 2006年式 プジョー206SW 4AT |
燃費向上率
| 一度の満タン計測にて、平均10.0km/Lが10.3km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナに2枚、ラジエターのパイプに1枚、それからエンジンブレーキの軽減を狙ってマフラーの太鼓に2枚取り付けました。 効果としては、加速と狙ったエンジンブレーキの軽減が得られたと思います。 私の車はエンジンブレーキが大きく、信号停止にあわせた減速にストレスを感じていましたが、それが軽減されたのが感動しました。 そのおかげか、燃費も向上しました。 とても満足です。 もう少し現状で乗り込んで、更に追加したいと思います。 | |
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2008年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”エアロバースト アルティメイト300 燃費にイオン.com エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”エアロバースト アルティメイト300 |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 当サイト懸賞(昨年12月)で当選 |
愛車情報
| 1997年式 日産 エルグランド 3300cc ガソリン 4WD |
燃費向上率
| 平均6.0〜6.2km/Lがほぼ変わらず(誤差の範囲内) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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昨年末に懸賞で当選させて頂きました。有難うございます。 早速取り付けてみましたが、まず取り付けはエアクリボックス内へ置くだけと簡単です。 但し、思ったよりもサイズが大きく、エルグランドの場合少し斜めに置く形になります。 使用感としては何よりもエンジン音がいきなり静かになったことに驚きました。 他の方のインプレにもよく静寂性が増すとあるようですが、本当にかなり静かになりました。 60〜70キロで巡航していると、タイヤのロードノイズだけが聞こえるような感じです。 また同時にレスポンスも良くなったように感じますが、燃費に関しては踏みすぎるせいか殆んど変化はありません。 でも、この静寂性を得られるのであればコストパフォーマンスは非常に良いと思います。 なんだかお風呂にも入れてみたいような製品です。 | |
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2008年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
