燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウォーター(V-NANO) イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ウォーター(V-NANO) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 貴HPにて当選。 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lで変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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月2回ほど行う長距離運転(350km、下道のみ)では0.3km/Lほど燃費が向上しましたが、気温が高くなってきた影響があるかも。 平均燃費は変わらず。 レスポンスも良くなった気がしますが、これも気温の影響があるかも。大きな変化はないです。 | |
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2008年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルメッシュ eco&power エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルメッシュ |
メーカー
| eco&power |
購入方法
| ヤフオクにて |
愛車情報
| 2007年式 スズキ エブリイ ワゴン JP NA 660cc 5MT ドライブセレクト4WD |
燃費向上率
| 平均14.2km→15.7km/Lに向上、約10%UP |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今回、吸気系のファイナルメッシュ・エアーシート、燃料系にもシート、エンジンヘッドにも同様にシート、バッテリーにB-TUNEを装着しました。 いづれもエコパワーSHOPさんの品物です。 感想は、静粛性に関しては若干改善が見られました。トルクアップも若干(オイルを古いのから新油に変えた時みたいなイメージです)UPしました。 ただ、燃費のほうが確かに向上しました。 私の車は後付けの燃費計が付いていますが、巡航時に今まで20km/L行くのはあまりなかったのですが、今回の装着後はよく20km/L台が瞬間燃費で出るようになりました。 値段も手ごろなため、満足度は高いです!! | |
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2008年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| ホンダ ライフ ダンク |
燃費向上率
| 若干向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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当サイトで評判でしたので購入しました。 燃費は暖かくなってきたことなどであまり変わりはないと思うのですが、剛性感のアップとトルクの向上が体感できました。 マイナス2点はやはりコスト面で、もう少し安ければ文句はないと思います。 | |
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2008年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB TuneChip エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB |
メーカー
| TuneChip |
購入方法
| 燃費一番のキャンペーンにて |
愛車情報
| 2001年式 日産 エクストレイル S 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/L誤差の範囲でした。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番のキャンペーンで以前から気になっていたので購入してみました。 この手の商品には人間センサーが弱く(笑)以前某カーショップのS○V体感キャンペーンでも、店員がエンジンの回転が滑らかになると言っていたのですが、殆ど体感出来ないレベルでした。 今回、3週間使用後の返品も可能な事、HPのインプレなど拝見しまして早速注文しました。 バッテリーの-側に取り付け試乗しましたが、エンジンでの変化は感じられませんでしたが、車体側ではタイヤの空気圧が下がったかの様にハンドルが重くなり、ミッションの入りが冷間時でも良くなりました。 もともと車体剛性に不満を感じる車では無かったのですが、高速を走ると確実に以前との違いが解り、アベレージ速度が自然と上がってしまいます。 ミッション側では今まで5分程走り油温が上がらないと入りずらかったのですが、今では冷間時でも気を使わずスコスコ入ります。 試しにBLBを取り外して10日程経ちますと、冷間時には入りずらくなるので確実に効いていると感じました。 肝心の燃費に関しては、季節柄気温差が激しく、短距離走行が多すぎたのか誤差の範囲でした。 この手の商品は原理が不明(企業秘密)で直接的に数値に表れる物では無いので、取付ける車種により効果の出方の違いは有ると思いますが、この手の商品で初めて違いが解った商品です。 またそれなりに高価な物ですから、返品可能な期間が長い今回のキャンペーンは試しやすく有難かったです。 効果が感覚的な所と、残念ながらエンジンへの効果が感じられなかったので85点とさせて頂きます。 | |
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2008年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000プラッシング アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000プラッシング |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトプレゼント |
愛車情報
| スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ AWD 5AT |
燃費向上率
| 平均9.5km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アウアウコム製品投入第3弾。 これまで投入した製品は期待は裏切られることはなく今回も大いに期待。 製品到着後、早速バッテリープラスラインとオルタネーターラインイに施工。 直後よりエンジンレスポンスが向上し、ATシフトタイミングが高めになった。 これまではトルクアップ型であったが今回はやや違うようだ。 低速を犠牲にすることなくレスポンスアップしておりフィーリングは良好、費用対効果は問題ないと思いました。 | |
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2008年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-Tune ECO&POWER SHOP フーガ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| B-Tune |
メーカー
| ECO&POWER SHOP |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 日産 フーガ 350GT 5AT |
燃費向上率
| 約5パーセント向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリ-端子に目通ししてケースをバッテリーに両面テープで固定するだけの簡単装着です。 お奨めのプラス端子に装着しました。 こちらのショップはどれも効果が高いのでフルセット装着しています。 効果が安定するまで数日かかるそうですが、初日からかなりのトルクアップを体感できました。 コンデンサー、アーシング以上だと感じました。 そして高回転域がスムーズになってるんです。静寂性もアップした感じです。 すぐに追加でマイナス端子とオルタネーターのB端子に1個づつ追加。更にトルクアップしました。 今まで様々なグッズを試してきましたが、ここまでのトルクアップが体感できたグッズは無かったですね。 安価で装着も簡単で効果の高いグッズとしてお奨めできると思います。 | |
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2008年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(バッテリーラインブースター) E@Tech エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(バッテリーラインブースター) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 貴サイトのキャンペーンにて |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド V6 3500cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリー端子のマイナス側に装着し、約1ヶ月経ちました。 主に通勤使用で約1000km走行し、なるべく同条件で3回満タン給油。 平均燃費5.9km/L、6.0km/L、6.1km/Lと僅かですが向上しました。当車両13万km走行でその他の燃費向上グッズ(アーシング、コンデンサ、イリジュームプラグ、低抵抗ヒューズetc)も装着済みでしたので、この結果には満足です。 燃費以上に満足したのがエンジンの静粛性向上となぜか乗り心地。 装着後2〜3日目からエンジン始動時〜走行時〜停車時まで静かになったと思いましたが、不思議な事にハンドリングもしっとりマイルドになりました。 車重に負け、劣化の一途を辿っていたFサスが生き返ったかのように接地性が向上した感じです。 原理はよくわかりませんが効果を実感できる良い商品だと思います。 | |
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2008年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano)4枚&ダンパー(V-nano) イーテック ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano)4枚&ダンパー(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番お得なキャンペーン |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ タウンエースノア 2000cc AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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いつもお得な情報ありがとうございます。 今回は前々から興味のあったが、なかなか手の出なかった元祖オカルト系グッズ、チューンチップをお得なキャンペーンで購入させていただきました。 3ヶ月間モニター期間があるのが決めてでしたね。 まず、最初にダンパー用を四輪のダンパーに装着。タイヤを1本づつはずしながらの施工で約1時間で終了。 これは場所の変更とかなさそうなので、ちゃんとしたところにつけたかったので時間を掛けました。 通常でも空気圧が高めで設定したある車ですので、最初はごつごつ感が増しいやな感じでしたが、他の方のインプレッションを参考に我慢しました。 一週間くらいたった位でごつごつ感は前と同じくらいになり、さらに回頭性が向上したのが実感できました。 フロントに比べリアの効きがあまり感じないのは10万キロ走った車で、リアが抜けすぎてるところも影響があると思われます。 新車のほうが実感できるかもしれませんね。 チップのほうはAピラーの下にとにかく張ってみました。 これはボディーの上のほうより床に近いところのほうが聞いている感じがしますね。 4枚あったので2枚使用し、他の2枚は会社の色々な車で実験中です。 これからいろんなところに張って楽しめそうです。 マイナス10点分は年明けの新しいキャンペーンでBLBoosterの組み合わせが出て、なんだか悔しかったからです(笑) | |
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2008年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(バッテリーラインブースター) E@Tech レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(バッテリーラインブースター) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→平均9.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前より気になっていた商品だったのですが、2007年燃費向上グッズ大賞に選ばれた事により、更に興味を抱き、今回一押し商品のBLB(バッテリーラインブースター)という商品を購入しました。 バッテリーの片方に接続するだけという怪しい商品で、私の場合バッテリーのマイナス端子に接続しました。 燃費に関しては、他の燃費グッズによって9.0km/Lまで良くなっていた事もあり、期待せず、フィーリングアップを目的に取り付けました。 取り付けてから4日目まで感じるような変化は無く「やられたー」と思ったのですが、5日目に乗ってみると突然トルクフルに豹変していました。 同じレガシィを乗っている人なら解ると思いますが、以前4速60km/h、エンジン回転数1500rpmで一定走行している状態から、シフトダウンしない様に加速しようとすると、なかなか加速せず、前を走る車に引き離される状態がよくありましたが、それ以降は1500rpmという極低速からでもスムーズに加速するようになり、以前のように前を走る車に遅れをとる事は無くなりました。 更にそれ以上の回転数におけるトルクもアップした事はいうまでもありません。 期待していなかった燃費も、10モード燃費が10.0km/Lの車が、市街地のみの走行で、9.6km/Lも走ってしまいました(本当に)。 このような事より、更にE@Techさんにチューンチップを注文してしまいました。 | |
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2008年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEX と イオンシール 燃費にイオン.com ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEX と イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ 1500cc CVT |
燃費向上率
| 変わらず、むしろダウンしました。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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吸排気系と液体系のトルクバンドとイオンシールのセットを購入しました。 液体系をラジエターのアッパーとロアに、そして燃料ホース・CVTオイルのホースと色々試しましたが、どのパターンにおいてもアクセルを踏んでもエンジンの回転ばかり上がって車が前に進まない現象に陥りました。 吸排気系は可も無く不可もなくというかんじでした。 マフラーの直後に装着するとうるさくなったので外したら溶けてなくなっていました。 以前トルマークアップで若干の手ごたえを感じていたためにかなり期待していたのですが、この商品の購入は自分の愚かさを悔やまずにはいられませんでした。 一体私は何をやっているのだろう。。。 | |
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2008年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
