燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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“極”イオンリキット 燃費にイオン.com フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンリキット |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ フィット 1300cc |
燃費向上率
| 平均13.1km/Lが13.1km/Lで、0%の燃費向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ラジエータの液を事前に抜く必要があり、フィットの場合その液がなかなか抜けませんでした。 また、”極”パワーイオンリキットは、クーラント液に表現が悪いかもしれませんが、泥上のものを混ぜたものです。 また、挿入の際には撹拌の必要があります。 使用して見ましたが残念ながら、燃費の向上などは有りませんでした。 | |
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2008年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーアップ 創生 フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーアップ |
メーカー
| 創生 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディーZ33 3500cc 5AT |
燃費向上率
| 5%前後の向上が見られた。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前はラジエターに直接「ミラクロス・リキッド」を適量入れていましたが、残念ながら効果は全く感じる事が出来ませんでしたので、車検時にラジエター液を全量交換してそのままにしていました。 たまたまヤフオクで定価よりも安価で出ていたので試してみましたが、これは体感出来ました。 赤いゴム製のチューブ2本の中に「ビー玉」の様なガラス球が入っているグッズで、リザーブタンク内に入れるだけで、1分もあれば装着完了です。 最初の5日ほどは何の変化も感じませんでしたが、1週間ほどするとエンジンの吹け上がりが何となく軽やかに感じるようになり、トルク感も出て来るようになりました。 効果が出るのに時間がかかるのは、どうやらリザーブタンク内のパワーがラジエター全体に行き渡るのに、時間がかかるためだと思われます。 燃費も高速道を含めてですが、5%前後は良くなっていて、購入してよかったと思っています。 ラジエターに直接入れるグッズも数多く出ていますが、どれも「粉末状」の固形物が入っており、中で詰まらないか心配でしたが、カーアップはそのような心配も無く100点満点の評価です。 | |
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2008年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”イオンシール 燃費にイオン.com スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 日産 スカイライン クーペ 370-SP |
燃費向上率
| 6.5km/L前後で変化無し |
満足度
| 40点 ★★★ |
使用感等
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エアクリーナーに2枚貼りましたが、一切変化はありません。 バッテリーに3枚装着しましたが。 ライトが若干明るくなったかな?程度でした。 ほぼ効果が体感出来なかったための評価です。 | |
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2008年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO&POWERミスト ECO&POWERSHOP パレット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&POWERミスト |
メーカー
| ECO&POWERSHOP |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スズキ パレット TS 660cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14〜16km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーを外し、外気側に満遍なく吹きかけ乾くのを待って付けるだけです。 あとはバルクヘッドやボンネットの裏にも吹きかけました。 説明書通りの効果(防音性)がありました。 あまりアクセルを踏まなくても、車が進むようになりました。 | |
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2008年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティン 株式会社マック パレット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スズキ パレット TS 660cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14〜16km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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クーラントに入れました。 まず入れる分のクーラントを抜き、その分煙殺13を入れました。 静粛性は変わりませんでした。 長距離の運行時に効果を発揮します。 付属でクーラントを抜くスポイトの様な物もセットで同封されていました。 とても親切で、メーカー側の対応も良いと思いました。 | |
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2008年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000スーパーパワーシートSV-2 アウアウコム ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000スーパーパワーシートSV-2 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ストリーム RSZ 2000cc CVT 黒 FF |
燃費向上率
| 8km/L〜10km/Lかなり踏んでしまい変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アウアウコム様より スーパーパワーシートSV-2が発売されました。 私の車は燃費グッズてんこ盛りで、エアクリボックスはセラミックボール「200g」を入れてあり、回りにトルマリンシートをかなり貼りつけてありましたが、この トルマリンシート外してエアクリボックスの上にSV-2を貼りつけました。 以前のシートでは変わらなかったのですが、今回のはちょっと衝撃的です アクセルにリニアに反応し、グイグイ 後ろから押される感じで、マイナスイオンの飽和状態と思われたエアクリボックスですが、今までになかったパワー実感して、すぐに追加注文してしまいました。 燃費に関しては車の燃費計で通勤10km/L平均で、どうしても踏み込んでしまい、休日には8km/L平均となる事もあります。 先日、燃費チャレンジしたところ13.8km/Lでした。 まだまだ、進化するアウアウコム様の商品に期待しております。 | |
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2008年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ムーアタッチメント GCM岡山 プログレ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ムーアタッチメント |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ プログレ 2500ガソリン 4AT |
燃費向上率
| 9.5km/Lで変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費に効果はあまりないが、静電気が起きなくなる、空間の波動が良くなる、エンジンの掛かりが良くなるといった効果があるそうです。 モニターとして頂戴しましたが、取り付けはバッテリー端子のボルトと交換するだけですし、全く簡単そのものです。 さて取り付け後の感想ですが、これがおかしいことに本当に静電気が起きなくなりました。 何故かはわかりませんが、ここにきて気温低下と共に乾燥が進んでいますが、今のところ一度も静電気でパチッというのがありません。 またエンジンの点火具合ですが、それまでキーを回すと「キュルキュルキュル・ボン」という感じであったものが、取り付け後は「キュキュ・ボン」と本当に変わりました。 主催側のホームページには駐車場などで希望の場所が空いているようになったなどと、運が良くなるような既述がありますが、なんとこれも本当のようで、取り付け後は満車に近い状態でもお店の入口前付近に停めることができるようになりました。 これは一体なんでしょう? | |
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2008年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Muアタッチメント(仮) GCM岡山 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Muアタッチメント(仮) |
メーカー
| GCM岡山 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが9.6km/Lに減少 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの-、もしくは+端子に取り付け、本品に封入された「Mu波動」がクルマに行き渡ることによって、クルマのパフォーマンスの向上と乗員の疲労軽減、また乗員をポジティブな気持ちにさせる、といった効果を謳った商品です。 既に発売されているオイル添加剤BBOロングと併用で、さらに効果的との事です。 取付車には15万キロ無交換のエコ・マーベラスオイルを使用している旨をGCM岡山のご担当者様にお伝えしたところ、特別にエコ・マーベラスオイルに「波動転写」を施して頂きました。ありがとうございました。 効果については、-端子に取り付けた時はよりフィーリング向上や乗員への作用が見られ、+端子に取り付けると、よりクルマのパフォーマンス向上に効果的と感じました。 -端子側では、これまでドライバーがクルマを降りる際に必ず腰を伸ばしておりましたが、伸ばさずにすぐ動けるようになり、渋滞時もイライラがやや収まったように感じます。 またカーオーディオにも変化が伺え、これまで以上にヴォーカルが鮮明に聞えるようになりました。 +端子に取り付けるとエンジンのピックアップが改善され、発進からの加速が向上したように感じますが、乗員への効果は-取付時に比べ小さいように感じました。 カーオーディオや加速に変化が有ったのはまだ判るとして、何故乗員にまで効果があるのか、不思議な商品です(プラシーボなんかなあ・・)。 確かに効果的な商品ですが、燃費にも効果が出てくれればと思い、85点とさせて頂きました。 | |
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2008年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV インテーク SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV インテーク |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1987年式 スズキ アルトワークス RSX 550 ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/Lが17.3km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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インタークーラーとスロットルの間のホースに装着。 SEVによるとマフラーにつけるエキゾーストとセットで装着しないと効果がでないらしいが、インテークのみ装着。 低速が少し向上したかなという印象。 燃費に即座に差が出ると言うよりは、走りに粘りが感じられるようになった。 具体的には4速での坂道走行などが多少楽になった気がする。 あとエンジンは少し静かになったような気がする。 | |
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2008年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
3-DRIVE スロットルコントローラー PIVOT デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 3-DRIVE スロットルコントローラー |
メーカー
| PIVOT |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ デミオ 13S 1300cc NA FF 4AT |
燃費向上率
| 平均14.34km/L→14.72km/L、約3%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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電子制御式スロットルの開閉感度をコントロールするグッズです。 従来のアクセルワイヤー式ではスロットルワイヤーのテンションを調節する事で、アクセルレスポンス=スロットル開閉感度の調整ができましたが、電スロ式ではこのような製品を使用しないと不可です。 しかしいちいちボンネットを開けなくても調整ができることや、逆にアクセルレスポンスを悪くすることで燃費向上を狙えるといったメリットもあり、多数のメーカーから製品が発売されています。 その中でPIVOTの3-DRIVEは価格がお手頃で調整幅も充分あり、サイズもコンパクトで迷う余地はありませんでした。 デミオのアクセルレスポンスにそれほど不満はありませんでしたが、燃費が非常に悪く(カタログ値20km/L)、少しでも良くなればという思いで購入しました。 スロットル調整のモードはSPORTモードが1〜7の7段階、NORMALモード、ECOモード1〜5の5段階です。 SPORTでは3〜4ぐらいで充分すぎるほどビンビンになります。 それ以上はギクシャクして乗りづらいです。 ECOでは2〜3ぐらいならそれほど運転に支障はありません。 渋滞や山道の下りでは5にするとエンブレが良く効いてくれます。 ECO2で普段通り運転したところ若干の燃費向上がみられました。 自分で思い通りにアクセルコントロールができる人には全く必要ないグッズです。 しかしモードを変えたときに、驚くほどレスポンスが変化するので非常に面白いです。 燃費の向上は最終的には運転者次第ですが、製品としての完成度は非常に高いので満足感はあります。 ただし、CPUに介入してアクセル開度を操作するので、事故を起こしたときの保証やディラーでの整備などで不都合がある可能性もあり、10点マイナスして90点にします。 | |
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2008年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
