燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP3000 アウアウコム オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| ホームページ |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ オデッセイ RB3 L |
燃費向上率
| 約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクが向上し、アクセルを余り踏まなくてもエンジン回転がスムーズに上昇し、運転しやすくなりました。 約5%燃費が向上したので追加購入し、更なる燃費向上を目指します。 | |
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2008年12月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ入門セット イーテック モビリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ入門セット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ モビリオスパイク FF |
燃費向上率
| ちょい乗り中心で燃費計10.5km/L変わらず。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずBLBをバッテリーマイナス端子に取り付け。 燃費向上は体感出来ていませんが、車購入時から一度も変えていないバッテリーが生き返った感があり、オーディオの音質も向上しました。 剛性感については直進安定性が抜群に向上し、パワステの切れに程よい粘りが出た感じです。 追っかけチューンチップをとりつけて1週間経ちますが、嫁のラフな運転でコーナーに入ってもふんばり感が増した感じがします。 | |
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2008年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEAM(Quark) イーテック ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEAM(Quark) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート Rider CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性系グッズのため乗り心地は上がったが、燃費向上はありません。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は「イーテック」さんから新しくリリースされたSEAM(Quark)を17インチの各ホイールに6枚ずつ装着して、テストをしました。 私のホイールには、既に「エアー&ホイール」が装着済みなのですが、今回の装着にはビックリです!! 先ず取り付けて1時間ほど放置した後、山坂道をかなりのペースで試しましたが激変でした!! 17インチということもあり、足下に重量感を感じていたのですが、それが全くと言って良いほど感じません。 小さな入力は勿論ですが、大きな入力にもタイヤとホイールの剛性が上がったのでしょうか、「ドシン・ガツン」というのが「トン・コツン」という位に変化しており、ステアリングに伝わるキックバック等も全くなくなっているではありませんか! また、パワステが軽すぎて直進時には気をつけないと「フラフラ」とするステア特性も嘘のように「リニア感」が出て、帰りの高速道でも安心していられました。 本当に2クラス上の乗り心地というか、重力感あふれるドッシリとした乗り心地に大変貌しており、こんなに短い時間の間にこれだけの変化があるとは。。。。 今はただ驚くばかりです。(もう手放せませんね) 変化はそれだけでなく、走っているうちに段々とエンジンの吹け上がりやトルク感までも良くなり、出足のダッシュ力も今朝とは違う車に乗っているかの様なそんな気にさえなるほどです。 今テストランから帰ってきたばかりでかなり興奮気味ですが、ホント今回の「SEAM」は自信を持ってお勧めできますね! 「剛性系」「エアー系」「ウオーター系」のどの分野においても期待を裏切られる事は決してありませんでした。 今回のテストで「タイヤ・ホイール」に是非一度騙されたと思って装着される事を強くお勧めします。 絶対に体感でき、裏切られる事は無いと断言できます。 試されて「満足できなければ」、返品も可能ですのでホントお勧めです! | |
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2008年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SMF60B24L G&Yu グローバルユアサバッテリー エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SMF60B24L |
メーカー
| G&Yu グローバルユアサバッテリー |
購入方法
| オークションにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X 2000cc 5AT FF |
燃費向上率
| 6.5km/Lから変化なし。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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新車から使用していたバッテリーの劣化をエンジン始動時に感じ、2ランクアップしたバッテリーに交換したところ、低速域のトルクアップを感じた。 消耗品と考えていたバッテリーだったが、これだけ変化が現れると考えを変えなければいけないと思った。 満足度は、消耗品の交換で変化が体感できたので100点としました。 | |
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2008年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティーン 株式会社マック クレスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 貴サイト当選。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタ 2000cc AT 1G-FE |
燃費向上率
| 街乗り平均10.5km/L→添加後10.5km/L。変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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メーカーより直接届きました。ありがとうございます。 添加方法はクーラントを少し抜いた後、加えました。 添加後、燃費の満タン法計測を行いましたが、燃費に変化はありませんでした。 説明書きに、アクセルを一定にする運転でないと効果が低いとありましたので、高速道路走行でないと効果がでないのかもしれません。 年末に片道700kmの帰省をしますので、そのときまた測ってみたいとおもいます。 | |
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2008年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLBooster(V-nano)+SEM-V(nano)4枚セット イーテック ビート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLBooster(V-nano)+SEM-V(nano)4枚セット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ビート VerZ |
燃費向上率
| 16.5km/Lが16.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単で前後ストラット付近にSEM-Vを一個ずつ、バッテリー+側にBLBooster(V-nano)を取り付けで計20分くらいでした。 取り付け当初は特に変化なしでしたが、本日4日目になりましたが、ギャップの乗り越えでブルッと震えていたAピラーなどがガッチリした感触で新車の様な剛性感になりました。 エンジンについてははっきりとした変化はわかりませんが、ボディーのしっかり感は走っていてとても気持ちが良いものです。 またサスの硬さが変化した様で、へたったダンパーが蘇った感じでとれも良かったです。 | |
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2008年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”パワーイオンリキッド 燃費にイオン ボンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”パワーイオンリキッド |
メーカー
| 燃費にイオン |
購入方法
| 「燃費一番」にてプレゼント当選品 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ ボンゴ フレンディ V6 2500 2WD |
燃費向上率
| 一般道(注入前)6.0〜(後)6.2km/L、高速時(前)7.9〜(後)9.0km/L※平均値 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンが冷えている時の作業という点は少々面倒ですが(毎日乗っているため作業する時間が限られる)、ラジエターに注入するだけの作業は非常に手楽。 こんなに手軽なら朝出勤前にでも可能ですね。 ラジエター液が汚れている場合、又は薄い場合は注入前に交換をお勧めします。 プレゼントを頂いた時期がちょうどエアコン使用時期の終わりだったため、正確な測定のため注入時期を少し遅らせました。 ■ テスト方法 ■ 車載の燃費計にて注入前に同時間帯、同ルートを各10数回(高速は各9回)区間燃費を計測。燃料タンク残量等、微細な部分については影響0として測定しました。 ■ 計測結果 ■ 一般道に関しては期待ほどと効果は感じられず僅かに向上した印象でしたが、高速時に驚くほどの変化が感じられました。 巡航時にアクセルの踏む量が減った感じです。(この効果が俗に言うトルクのアップでしょうか?) 結果、驚くほどの燃費の変化に繋がったのでしょう。 テスト中のデータではありませんが、田舎の信号の少ない一本道(海岸線なのでほぼ平坦)を60km/hほどで巡航して30kmほど走行した(途中数回信号にて停車)区間平均燃費がなんと11.3km/Lを計測しました。 正確な対象データが無いので「参考」としますが、「極」イオンリキッドを注入する前には有り得ない数字です。 ■ 総評 ■ 他の燃費グッツもそうなのかも知れませんが、「燃費向上=トルクアップを上手く使う」という事でしょうか。 高速時の燃費向上に比べ一般道の向上が今ひとつなのはこの「トルクアップ」が上手く使えてなかった為と推測されます。 一般道の場合は巡航の機会が少ないため、加速時に「トルクアップ」を感じながら上手く操作するのは少々意識と慣れが必要ですね。 以上の事を踏まえた場合一般道も更なる燃費向上が期待されます。 | |
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2008年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダンパー(V-nano) イーテック エリシオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ダンパー(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エリシオン 2400cc |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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各ダンパーにチップを1個づつ取付ける商品で、取扱い説明書どおりに取り付けました。 取り付けた最初の印象は、「ん?足回りが異様に硬い」と感じました。 取設には、2,3日はゴツゴツし、1週間後にはしっとりとした乗り心地と書いてあるのでそのまま乗り続けていましたが、少し良くなったかな程度の変化しかなく、取付前よりもゴツゴツ感は続いています。 取付位置により変化するとも記載されているので、取付位置を変えれば良くなるのかもしれませんが、作業に手間が掛かるのでなかなか作業しようという気にもなりません。 このような結果から満足度も低めですね。 | |
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2008年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO&POWERミスト ECO&POWER アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&POWERミスト |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| アウディ A3 スポーツバック 1.6アトラクション |
燃費向上率
| 約3%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ミストをボンネット裏に吹きかけるだけと、大変簡単なグッズでした。 効果はまず、トルク感の向上が見られ、出だしのフィーリングが良くなりました。 燃費に関しても約3%向上しとても満足しております。 | |
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2008年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO&POWERミスト ECO&POWERSHOP セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&POWERミスト |
メーカー
| ECO&POWERSHOP |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc CVT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 向上なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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純正交換タイプのエアクリーナーとボンネット裏吸音材に塗布しました。 300km程走りました。(高速8割、一般道2割)燃費の向上は見られませんでした。 ただ、1500回転付近の若干のトルク向上が見られました。 減点対象として、スプレーが不良だったのかスプレーできませんでした。 自宅にあったスプレーに移し替えて塗布しました。 メールでの対応も素早く好感が持てました。 今回は、給油を満タン方1回のデータですが、今後何回か試して見たいと思っております。 | |
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2008年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
