燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK的!7点セット! みどりタイヤ エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK的!7点セット! |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2012年式 日産 エルグランド X 3500cc 4WD AT |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.7km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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施工してすぐ感じたのは、レーシング時にMPフィルターからのヒュー音がウルサイ。 まあ、それ以上にエルのエンジンはウルサイので気には成りませんが(笑)。 慣性走行でエンジンブレ-キが効きにくくなった事です。 アイドリングが700回転まで下がって、1500回転で市内は走れています。 意識してエコランを心掛けていますが、施工後3200km走って平均6.7km/L、マックス9.0km/Lは驚きです。 | |
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2010年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip(チューンチップ)Synergy(Hybrid)4個組 イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip(チューンチップ)Synergy(Hybrid)4個組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GTI 2000cc ターボ 6DSG |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが12.1km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 最初はAピラー・ドアヒンジ付近とCピラー裏・トランクの内張りをめくった所に貼りました。 あえてその日は運転せずに翌日運転したら見事トルクアップしてるのが分かりました。 アクセルのツキが良くてブーストの立ち上がりも鋭くなり今の加速感はフルブーストかな!?と感じても、実は半分程度しか回ってないみたいで、これが燃費に効果ありです。 またブースト計のピークホールドの最大ブースト圧もわずかに向上してたのは、このおかげでしょうか? 試しにアクセルをガバっと踏んだら、明らかにホイルスピンが長いし、明らかに出だしの加速が早い! 大げさに言えばコンピューターチューンしたんか!?てくらい走りが変わりました。 ハイグリップタイヤに履き替えたあと、雨の日のホイルスピンはそう経験してなかったのに今回は違います! それから、剛性向上や乗り心地の変化は、元からAピラー辺りの剛性が良いせいかあまり感じないため、2個だけフロントアッパーマウント付近に移設しました。 ただ強力な磁石と両面が相まって剥がすのに苦労しましたが…(^_^;) 数日経った頃には、剛性の違いも体感できて、今までコナーで少し速めに進入すると、グラっとお釣りがきてたのが見事解消されててビックリ! 特に高速コーナーでの安定感が向上しているようです。 また、後ろに人を乗せるとコツコツと硬めで気を遣ってたのが、かなりマイルドになって不快感は相当なくなりました。 今までタテゆれを感じていた橋の継ぎ目やよくカーブ道にある減速を促すライン(スリップ防止ライン!?)を跨いだ時で違いがハッキリ分かりました! 正直純正のサスペンションを変えたいと思ってたのに、それがなくなりかなり経済的に助かりました。 あと意外な効果として、ボディが汚れにくくなったことです。 砂塵が残りにくいし雨上がりに乾いたボディがやたら綺麗なんです。静電気が帯電しにくくなったのかな!? 燃費は季節の関係上、もとから向上が見込めますが、それを考慮してもまずまずの数値です。 今まで片道10kmの通勤路で燃費計の表示が13km/L台を表示したことが無かったのに今回はそれを連発しています。ちなみにカタログ燃費は12.6km/Lです。 これだけ走りが楽しくなって燃費が向上しているのだからスゴイことです。 | |
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2010年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ みどりタイヤ GT-R
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1993年式 日産 スカイライン GT-R 2600cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均5%程度 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単で、ヒューエルホースに巻きつけるだけです。 レスポンスの向上を確認できました。 ブーストの立ち上がりもよくなっています。 気を遣って乗れば、もっと燃費は向上すると思いますが、今までと変わらない運転で向上したので、自分としては満足の領域です。 | |
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2010年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アクティブ・クーラント・エフェクター JCD フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| JCD |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィット 1.5W |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが13.4km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジン音は変わらない気がしますが、パワーアップは若干感じられました。 燃費については0.6km/L伸びているようです。 コストパフォーマンスについては、良いと思いますが、入手方法が近くの販店等で購入できないので残念です。 ラジエタに入れる際にクーラントを若干抜くのですが、付属の物ではノズルが短くて届かない為、5cmくらいのチューブを使う必要がありました。 やや満足って感じです。 | |
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2010年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Synergy(Hybrid)4個組 イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Synergy(Hybrid)4個組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ G type 660cc 3AT |
燃費向上率
| ボディー剛性向上が目的の為変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度はモニター当選有難う御座いました。 先ず驚いたのが、当選の連絡メール頂いた次の日の午前中にに商品が届いた事です。 早速愛車のライフに取り付けたのですが、何処に取り付けようか迷ったのですが、先ずは説明書通りAピラーとBピラーそれぞれのドアヒンジ下側に取り付けてみました。 取り付けた直後の試乗では何も変化を感じませんでした。 その後諸事情で1週間車に乗れなかったのですが、取り付けたのも忘れ何気なく乗った時いつもと何かが違うのが分かりました。 他の方のインプレと同じになってしまいますが、段差を乗り越えた時の振動が減りハンドルも重くなってました。 軽の為安定性が悪い車だったのですが、安定して運転出来るようになった為ついつい飛ばしてしまいます(笑)。 面白い体験させて頂き有難う御座いました。 今後も装着場所を色々試したいと思います。 | |
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2010年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フィルターノーマルBOXタイプ GTKファクトリー事業部【みどりタイヤ】 エリシオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フィルターノーマルBOXタイプ |
メーカー
| GTKファクトリー事業部【みどりタイヤ】 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ エリシオン RR3 |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.1km/L。8%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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感覚的には、鈍感な性格なのかあまり変わった感じはわからなかったのですが、燃費計の数字では向上していました。 アクセルワークは、出だしは、2000回転以内、少しの直線でもクルーズコントロールを使用し走行しているので、吹かしすぎはないと思います。 直線での瞬間燃費計の目盛りは、施工一日後は通常15km/Lですが17Km/Lに達していたのですが、施行後2日以降は通常の瞬間燃費15km/Lに戻りました。 ホンダ車は、まれにある現象との事で課題克服が必要だと思いましたので90点としました。 | |
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2010年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロティカ プロショップ みどりタイヤ パジェロ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロティカ |
メーカー
| プロショップ みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc AT 4WD |
燃費向上率
| 平均5.5km/L→6.3km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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効果がばらついてたので報告します。 取り付ける前は何だか変な形をしていると思いましたが装着後、ん!何だか今までと違う。 滑らかになったような、静かになったような、トルクが上がったような感じがしました。 それで取り外してみると、不思議と取り付けているほうが総てにおいてスムーズです。 燃費も寒くてばらついていたのが、最近では約14%アップしています。 見た目は怪しいと思いますが、効果はバッチリです。 何事も100点満点はないので、99点として次の商品の開発もお願いします。 <メーカー様からのコメント> 私共自体がパワーテスターにて色々なテストを行なっています。 また、その中で最も網羅された物だと自負致します、GTKシリーズの最高峰それが、ジャイロティカです。 また、高評価ありがとうございます。 常に色々な物を開発していますが、またやはりそれ以上の性能を求めると、お車や、人体にも悪影響が有るように成る為、私共ではその安全性も重視しての開発に成っています。 性能が全てが100%が全てではない、また良いと言う考え方も間違いで、安全マージンも考慮した物です。 今後1点集中ではなくトータルバランスで宜しくお願い致します。ありがとう御座いました。 | |
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2010年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シナジーハイブリッド イーテック エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| シナジーハイブリッド |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| スズキ エブリイ ジョインターボ |
燃費向上率
| 多少・・・ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選メール確認して、5分後にメール便で来て、びっくりしました・・。早速取り付け。 このシナジーハイブリッドは、エンジン、ボディのとこでもいいみたいだったので、ダイレクトイグニッションに、貼ってみました。 エンジンが暖まるまでは、全く分らないのですが、暖気終了後して、信号待ちからの発進時になどに、出だしが軽いのが、感じられました。 アクセル踏み込んだ時、回転も軽くなってます。 なんだか、アクセルもあまり踏まないのに、進んでるようです。アイドリング時も、多少振動が増えてるので、燃焼が良くなってるかも・・。 電気系が弱いと感じてたところ、シナジーハイブリッドのおかげで、いい強化が出来ました。 次、自分で購入して、嫁の車にも貼ってあげたいと思います。 | |
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2010年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Body)、X-Dimension(Engine) イーテック ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Body)、X-Dimension(Engine) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.3km/Lにアップ。約2%アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックのセールにてX-Dimension(Body)を購入し、プレゼントとしてX-Dimension(Engine)がついていましたので同時装着した結果報告します。 いずれも空間伝達品とのことで取説通りにX-Dimension(Body)を運転席、助手席の両端、X-Dimension(Engine)をエンジン上部及びCVTユニットに貼り付けました。 同時に貼り付けたのでどちらの効果かわかりませんが、数日間で乗り心地が若干硬くなりハンドルが重く安定感がアップしました。 また、不安に思っていたCVT特有の回転だけ上昇して車速がついてこないのが改善されたようで満足です。 出足もPOWERモードと似たような感になりましたので、もう少しアクセルワークに気をつければ燃費アップは望めそうです。 不思議なもので、1週間経過すると乗り心地の硬さがマイルドになりコンフォートになりました。 多分、乗り心地はX-Dimension(Body)、CVTの改善はX-Dimension(Engine)貼り付けに起因するものと思われます。 セール中で安価に購入できたことで満足ですが、費用対効果を考慮すれば定価で購入しても十分満足なものと思います。 燃費向上はほとんどありませんが、フィーリングが良くなったので100点です。 | |
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2010年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スポリオン ベーシック リズムコーポレーション ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スポリオン ベーシック |
メーカー
| リズムコーポレーション |
購入方法
| 燃費一番、懸賞当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ステップワゴン RF-3 |
燃費向上率
| 7.5km/Lが変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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3月の懸賞当選しました。いつもありがとうございます。 今回は聞きなれなかった、スポリオンを選び運良く当選しました。 取り付けは、5月初旬に行いました。取り付け場所は、エンジンヘッド部とインテークに近い中間点です。 効果には、数日掛かるものと考えて数日間気を付けて運転しました。 また、約300kmの高速含めた移動を行いましたが、街中、高速共変化を感じる事が出来ませんでした。 現在は取り外して、再度ビートのインテークマニーホールドに取り付けてトライ中です。 効果が判ったら報告したいと思います。 | |
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2010年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
