燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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RECS WAKO’S ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RECS |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| 近所のショップにて購入&施工 |
愛車情報
| ホンダ ステップワゴン 2000cc スパーダ(RG1) |
燃費向上率
| 7.5km/L→8.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン内部のバルブやピストンにこびりついたしまったカーボンを溶かして、排気と共にマフラーから排出する添加剤です。 通常はバラ洗浄していた工程を 手軽に洗浄出来る様になった画期的なアイテム! 施工中もマフラーからカーボンと思われる白い煙がモクモク出て「おぉ〜綺麗になってる感が!」。 そして肝心の効果は、凄い効果でした!! レスポンスもビンビン回るようになりましたし、トルクもモリモリ出る感じになりました。 そしてアイドリング中のエンジン音が静かになり、微振動がほとんど感じられないぐらい改善しました。 お値段は工賃込みで6,300円とちょっとお高い様な気もしましたが、施工後は逆に安いと感じるほどのコストパフォーマンスを体感できました。 | |
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2011年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 アウアウコム ラパン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番様 プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 スズキ ラパンSS 660cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17.0km/Lが19.0km/L。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は当選有難う御座いました。 早速、通勤に使用しているラパンSSに装着してテストしてみました。 現在ラパンに装着している燃費向上グッズは、MPフィルター タイプ軽SP, GTK-Ⅲ HSP×1枚、ピークリップST×2個,C-MAX PRO、マフラーアースとなっております。 プレゼント到着後、BBP600をバッテリー及びダイレクイグニッション付近に装着し、テストを開始いたしました。 BBP600を装着した結果ですが、マフラーアース装着後に気になっていた低速トルクの低下が改善され、シフトアップが装着前3500rpm → 装着後 3000rpmと、低速トルクのアップにより、今までよりも低回転でシフトアップが可能となりました。 今回、片道8km程度の通勤(エアコンOFF)の条件で、10・15燃費の19.4/Lに近い数値が出たことから、他に装着している燃費向上グッズでバランスを崩していた部分をBP600が補うことによって、他のグッズの実力を引き出し、BBP600との相乗効果でこのような良い結果が生まれたものと思われます。 遠距離の移動には、R32を使用しているのですが、今度はラパンを使用して 遠距離移動時の燃費とフィーリングを追ってレポートしたいと考えております。 | |
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2011年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンリフレッシュ 日産ディーラー ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンリフレッシュ |
メーカー
| 日産ディーラー |
購入方法
| ディーラーで作業してもらいました。 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車が故障(電装品が故障)しディーラーへ行きました。 待ってる間店内に展示してあるコーナーでエンジンリフレッシュなる物を発見し、話を聞いてみると中々良さそうだったのでお願いしてみました。 結局車を預ける事になってしまい、作業後に車を引き取ったのですが特にフィーリングなどに変化は出ませんね。 しかし燃費に関しては、燃費計の数値で0.5km/L向上してます。 エンジン内部の事なので、どれ位汚れ落ちたか見れませんが効果は出てるみたいです。 それより長く車を乗り続ける上で、安心を購入したって方が大きいかもしれません。 また数年したら試したいと思います。 | |
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2011年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー(軽自動車・2輪車用) 株式会社三幸産業 アルト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー(軽自動車・2輪車用) |
メーカー
| 株式会社三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 スズキ アルトラパン X 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 特に変化見られず。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は当選有難う御座いました。 早速愛車ラパンに装着しました。 装着方法は至って簡単。 付属の粗めのスポンジでバッテリーのマイナス端子を磨いて、フォトナイザーを巻き付けてタイラップで縛って終わり。 約5分で終了しました。 試しに装着後近場を試乗してみましたが、う〜ん。 何も変化を感じません。 説明書には1週間以内に効果を感じますと書かれてたのでその日は終わり。 次の日車に乗った所、ん??? 何か違う。 車の動きが何かスムーズになってる。 加速時にアクセル踏んだ時の振動が減って、スムーズに加速するようになってます。 フォトナイザーの効果として静電気を除去してくれるとの事なので、静電気って重要なのですね。 運転方法が悪いのか、残暑の残る時期なのでエアコン全開が多かったせいか、残念ながら燃費に変化は見れませんでした。 燃費に関しては引き続き注視します。 その他の効果として私に心理的な見られ、運転しいて余裕を持てるようになりました。 車がスムーズだとイライラが減りますね。 この度はいい商品ありがとうございました。 | |
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2011年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 「炭パワーインパクトBBP-600 / Multi Sheet PSS」 アウアウコム ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 「炭パワーインパクトBBP-600 / Multi Sheet PSS」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911 カレラS 空冷最終 3600cc RR |
燃費向上率
| 確認中(若干の向上ペース) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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27年前に免許取得後、車趣味が高じて各種整備に加えパワー・燃費向上グッズと呼ばれるあらゆるモノに手を出してきました。 今回アウアウコムさんより展開されている、以前より気になっていた「MP-3000シリーズ」に応募、当選させていただきました。 届いたのは(1)BBP-600 (2)Multi Sheet PSS の二品。 届いた封筒に品名と推奨取付方法が印刷されていました。 BBP-600は何やらビニールパックされたまま、バッテリー天面に仮止めしまずは試せとのこと。 直付けでなくてどんなもんなのかネ…と取付後半信半疑のままエンジン始動。 軽くアイドル後いつもの感覚でペダルを踏み込むと… グン!!『えェーーーー!ウッソぉーーーーーー!!!!』 私はこの車を「走ること目的ONLY」で、夜中中心にほぼ毎日最低2〜3時間走っています。 結果累積オドもクラブ仲間の中においてもダントツの距離となり、その日の車の調子も気候・気温等環境条件含め、ほぼほぼ発進後最初の10m程度で分かるまでになりました。 ところが…このトルク感…。 メカチューンをした後のパワー感・トルク感とは明らかに違う、奇妙なトルク感…。 『何コレ…???』 正直戸惑いました。 しかもただの仮止め…。 翌日、取付場所に若干の変更をし「直留め」をして試走したところ、昨夜のトルク感は消えていました(汗)これで完全にはまり、いても立ってもいられずアウアウコムあてメールストーカーと相成りました(笑) こと車に関しては自分の理解を超えたことに関して徹底的に私はキチガイになりますが、こちらのご担当者様はほんっッとう!にスバラシイお人柄で、タダで戴いたのにもかかわらず、親切丁寧何かとくりかえしご対応たまわり、もう完全にホレこみました!! もうひとつのMulti Sheet含め、現在はご担当者様とともに次のステップへ踏み出しております。 特に現在アウアウコム一押しの『EX』について、あらためてご報告させていただきたいと思います。 いやぁスバラシイです!ここのアイテム!(ここまで褒めるとヤラセか?と思われかねない。 かな…と心配しつつも、思う方は勝手にして(笑)と言いたいくらい今の私は幸せです。(#^.^#) | |
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2011年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アクティブ・クーラント・エフェクター 有限会社クロスオーヴァー カプチーノ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| 有限会社クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この度は、当選ありがとうございました。 アクティブ・クーラント・エフェクターはそのままラジエターに液を入れるだけだったので、誰にでも簡単に作業が出来ると思います。 エンジン音が静かになり、振動も減ったのが確認しました。 トルクも少しながらも、良くなった気がします。 燃費も、だいぶ良くなったと思います。 | |
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2011年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ ステップワゴン M 2000cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| 12.0km/Lが13.88km/Lに向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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Aピラーの付け根に置きました。 車の剛性感が増し、ハンドルがしっかりしました。 運転しやすく、まるで別の車になったようです。 トルクもアップし、グイグイ車を引っ張っていってくれます。 カーボンパワーエミッターを付けてから1万キロが過ぎました。片道49キロの通勤が楽しくなりました。 走行距離が157000Kmを超えても、まだまだ元気に走っています。 優しい運転もあり、先日は最高燃費を記録し、自分でも驚いています。 ホンダの車とマッチするような感じです。 他の車でも試してみたいと思います。ありがとうございました。 | |
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2011年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップSP+GTK-Ⅲh/HSP みどりタイヤ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP+GTK-Ⅲh/HSP |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.7km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、プレゼントにより頂きましたピークリップSTが好感触のため、さらなる効果を狙って追加致しました。 ピークリップSP2点を燃料ホースに、これまで燃料ホースに取り付けておりましたピークリップSTをエンジンワイヤと呼ばれる電気系ハーネスに、それぞれ断熱用のエアロフレックス(別売)と共にタイラップにて固定致しました。 GTK-Ⅲh/HSPはシフトショックの低減を狙い、ATオイルパンに貼り付けてみました。 走ってみますと、1000回転程の低回転からトルクが明らかに太り、普段通りにアクセルを踏みますと速度の乗りが違います。 低回転からでも市街地には十分な加速をしてくれるので、街中でも運転が随分楽しくなりました。 ただ、加速を楽しんで走っていると、燃費の悪化は避けられません。 GTK-Ⅲh/HSPにつきましては、バックギアへのシフト時のショックは殆ど変化を感じられませんが、通常走行時のシフトショックはやや角が取れたように感じます。 オーバードライブのオン・オフも反応が速くなりました。前回の交換より4万kmを走っているATFにも効果は有ったようです。 また、メーカー様HPで掲載されておりました、家庭用エアコンと室外機をつなぐ配管にもピークリップを巻きつけてみました。 家庭用エアコンの配管が太く、排水用のドレンホースの上に巻かないように気をつけて、室外機への配管に半ば貼り付ける形になりましたが効果は高く、取り付けました8月下旬より、鉄筋コンクリート造アパート1階、南向き17畳程の部屋で殆ど冷房モードを使用せず、ドライモードで過ごせております。 室外機がベランダ天井に吊り下げられているために、気温の上がる正午から午後4時頃まではベランダの日陰になる等、好条件に助けられている部分もありますが、予想以上の効果に満足しています。 車については運転に、エアコンについては設置条件等に左右されるようですが、私としては大変満足のいく製品です。 | |
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2011年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000炭パワーテープBLACK アウアウコム ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000炭パワーテープBLACK |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ ウィッシュ X-Lエディション 1800cc 4WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.8km/Lに向上。約7%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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MP3000炭パワーテープ幅50×200mmと、ダイソー園芸用防虫銅板「虫ヨラズ」幅40×200mmを交互に5段積層したSEV風炭パワーベルトを自作。 これをエアクリBOXとエンジンの間の吸気ダクトに2連装しました。 スタート直後から出足がよくなったので驚きました。 1500rpmあたりのトルクが太くなった効果があります。 外気温30℃の晴天時に50〜60km/hのできるだけアクセルを戻した巡航運転で、それまで瞬間燃費20〜24km/Lだったのが、26〜28km/Lあたりまで粘れるようになりました。 この実用速度域で、燃費向上したので満足しています。 高速走行15km区間ではおよそ25km/L台と、これまでと比べ変化なし。 愛車がガソリン混合給油、エンジンヘッド周りのアーシング、ラジエター系トルマリンチューンを施してあるので、燃費向上が頭打ち状態なのでやむをえないと思います。 ノーマル車だったら燃費向上したかも。よって90点。 炭パワーテープは、自作派にはアレンジのし甲斐のある燃費グッズと思います。 | |
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GTK足回り三種の神器 みどりタイヤ アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK足回り三種の神器 |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2005年式 アウディ A3 2.0TFSI |
燃費向上率
| 燃費向上はなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私の車はダウンサスのみで車高を落としていますが、交換後からフワフワとした乗り心地(ロール)が気になっていました。 ショックを入れ替える以外に効果はないと思っていましたので、期待もしていなかった(みどりタイヤさん、すみません!)のですがいい意味で期待を裏切られました。 三点同時に施工したので効果の程を大きく感じたのだと思いますが、恐らくスタビクリップがかなりのウエイトを占めているように感じます。 ですので、疑い深い方にはまずスタビクリップ(たしか3,500円だったと思います)からトライしても良いように思います。 本当にカッチリとした乗り心地に生まれ変わります。 | |
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2011年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
