吸気系のアーカイブ

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

エンジンリフレッシュ PITWORK NBOX

グッズ種類
吸気系
商品名
エンジンリフレッシュ
メーカー
PITWORK
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc NA CVT 前輪駆動
燃費向上率
平均12.0km/Lが12.6km/Lに向上。約5%燃費が向上
満足度
90点
使用感等
まずは、施工方法ですが、スロットルボディ手前のエアーダクトからホースを挿入し、エアーダクトから二次エアーを吸わない様に隙間をテープなどで塞ぎ、エンジンリフレッシュ本体をボンネットの隙間に針金などに固定し専用のホースを接続注入開始。
回転数を約2000回転に固定し、注入。約20分くらいで中身が空になりました。注入後、10分間程度アイドリングして一度、エンジン停止。
再始動後エンジン回転を徐々に上げて、エンジン内部に残っている本剤を充分に排出します。
マフラーからは、灰色の煙が回転を上げていくたびに濃い色で出てきます。
施工終了後アイドリングが上がることも有るらしいですが、私のN-BOXは変化が有りませんでしたが、エンジンチェックランプが点灯しました。
ACC状態やON状態でアクセルを何度かバタバタと煽り、再起動後無事にチェックランプは消灯しました。
長々と施工方法を書きましたが、施工後走り出して、すぐにエンジン軽くとてもスムースに回るように感じました。
上り坂も今までよりアクセル開度が少なくても上るようになり、走りにも燃費にも効果を十分に感じました。
施工方法が簡単でもう少し安ければ定期的に施工することで、効果を徳族できるかと思いますが、施工中に臭いや煙が出ることと、専用の注入用ホースが必要なことなどでマイナス10点にしましたが、走行距離がかなり走っている車には、お勧めできますよ。

タグ

2018年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 吸気系

レスポンスリング シエクル バネット

グッズ種類
吸気系
商品名
レスポンスリング
メーカー
シエクル
購入方法
イベントのショップ
愛車情報
2014年式 日産 バネット トラック
燃費向上率
燃費向上グッズではないと思われる
満足度
50点
使用感等
取り付けはエアクリボックスからのホースを外して、嵌めるだけなので簡単にできました。
フィーリングは、取り付け当初若干ではありますが、トルクが増えたように感じましたが、車が1800ccのガソリンでキャンピング仕様なので、常時フル満載なのか、劇的に変化したとは思いません。
コストは、高いような気もします。
燃費も向上するとありますが、ほぼ感じられないです。
他の車なら感じられるのかもしれませんね。

タグ

2018年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系 日産

カーボナイザーCN-101 OBERON インサイト

グッズ種類
吸気系
商品名
カーボナイザーCN-101
メーカー
OBERON
愛車情報
2010年式 ホンダ インサイト
燃費向上率
平均15.5km/Lが17.5km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
以前、RECSとエンジンコンディショナーで別々に行っていたカーボン対策が、これ1本で両方できて施工後のオイル交換も不要という、お手軽さで試してみました。
施工はエアクリBOXカバーを外してスロットルバタフライに届くまでホースを挿入して、ボタンがカチッっとなるまで押し込み、アクセルを2000rpm位で踏み続けるだけです。
終わったらRECSなどと同じように軽くレーシングして終了です!
施工後の感想は、アイドリングが非常に安定し振動が減った事、そしてレスポンスが良くなり加速がスムーズになりました。
まさにRECSとエンジンコンディショナー同時にやった時と同じような仕上がりです。
手軽に燃費も良くなり静かにもなり、おすすめです!!

タグ

2018年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 吸気系

ジムニー 感熱 冷却 IC エアBプレート ラノーズ RA-NO’S ジムニー

グッズ種類
吸気系
商品名
ジムニー 感熱 冷却 IC エアBプレート
メーカー
ラノーズ RA-NO’S
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型
燃費向上率
変化なし
満足度
80点
使用感等
インタークーラーへ、走行風圧を利用して効率よく外気を導く用品です。
楽天の K-PRODUCTS【ケイープロダクツ】を見ると、ジムニーに関する様々な用品が豊富にありまして、製品の説明と取付けに関する動画もあり、とても丁寧で分かり易いです。
そこで、紹介されていた製品の一つです。
純正のままですと、インタークーラーに効率よく走行風圧が当っておらず、前方がキレイで後方側が走行風圧の影響で汚れている様子が画像で紹介されております。
割引セールを利用して、購入してみました。
効果は、加速力が増しました。
燃費マネージャーで、水温を測定したところ常時低下していませんでしたが、峠を登り切り下りになってから違いが出ました。
サーモスタットが、開き冷却を強化している状態では吸気温度の影響があるらしく、下がり方が早く低い水温まで下がります。
しかし、ある程度水温が低下すると水温を維持するために通常の温度になりました。
エンジンの負担軽減になるでしょうから、価値があると感じました。

タグ

2018年6月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 吸気系

ARCインタークーラー ARC Brazing ランサー

グッズ種類
吸気系
商品名
ARCインタークーラー
メーカー
ARC Brazing
購入方法
インターネット通販で購入
愛車情報
2014年式 三菱 ランサー エボリューション10 2000cc ターボ 5MT 4WD
燃費向上率
1〜5%燃費が向上
満足度
100点
使用感等
立ち上がりが、めちゃくちゃ鋭くなりますが、エボ10の場合ノーマル制御でもエラーが出ます。
理由は吸気効率が良すぎるため、馬力が純正の制御範囲外まで上がってしまうためです。
簡易測定にて吸排気全交換に、このARCインタークーラー装着で333psは確認しましたが、コルトスピードでは同一仕様で360ps出たらしいので、計測条件が良ければ360psなのかな・・・。
燃費向上については、水温の低下や立ち上がりの鋭さを有効活用すると5%は向上可能です。
ブーストについては、4速全開で吸排気全交換(マニを除く)で、純正1.6〜1.7kの所1.9k越えで3速の場合2k超えてきます。

タグ

2018年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:三菱 吸気系

パワーフィルター2 モンスター ライフ

グッズ種類
吸気系
商品名
パワーフィルター2
メーカー
モンスター
購入方法
ネット通販
愛車情報
2008年式 ホンダ ライフ 660ccターボ 4AT 4WD
燃費向上率
雪道で9km/L以下の燃費が10km/Lを超えた
満足度
80点
使用感等
他のメーカーでの純正交換型高効率エアクリーナーが販売されてないのでこれを購入。
湿式ということでメンテナンスクリーナーも含めの購入になり、結構割高な買い物でした。
交換は簡単ですが、湿式で薄いのでダスト補足にちょっと不安を持ちました。
交換後、エンジンの吹け上がりが悪化しましたが、200kmほどドライブしたところ学習での補正ができたのか吹け上がりは改善。
燃費も雪道の街乗りで9km/L以下と軽とは思えないほど悪化してるものが、10km/Lをなんとか超える程度にはなりました。
またブーストについては向上が確認できました。
0.8までが最高でしたが、あっさりと0.9が出るようになり、加速が良くなったのが、体感だけでなく数値でも確認できています。
メンテナンスが面倒というのもあって点数は割り引いていますが、メンテナンスキット込みで4000円位ならありがたいと思う商品でした。

タグ

2018年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 吸気系

リプレイスメントフィルター CN-1314 K&Nエンジニアリング

グッズ種類
吸気系
商品名
リプレイスメントフィルター CN-1314
メーカー
K&Nエンジニアリング
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
2017年式 BRP・CAN-AM スパイダー F3-S
燃費向上率
燃費向上グッズでありません
満足度
100点
使用感等
アクセルの応答性やエンジンの回転フィーリングの向上が感じられ、加速感や反応が向上したため、不要なアクセル開閉が減った。
結果的に町乗り、高速での巡航燃費が僅かながら向上したが・・・ワインディングなどでは加速感やパワー、回転フィーリングが心地よく、事らは少し減少ぎみ。
純正BOXにポン付けでも、十分な性能の変化を感じるので良い。

タグ

2018年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系

Carbo Nizer CN-101 AMA ステップワゴン

グッズ種類
吸気系
商品名
Carbo Nizer CN-101
メーカー
AMA
購入方法
オークション
愛車情報
2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3
燃費向上率
平均9.1km/Lが10.2km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
直噴ターボはカーボンなどがたくさんバルブなどに付着するので、定期的にrecsしようと思ってましたが、このCarbo nizerはrecsでは綺麗にできないスロットルにも効果があり霧状にして噴射させることによって、各気筒にまんべんなく行き渡るということで試してみました!
エアクリからスロットルに行くインテークパイプを外して注入チューブを使い施工…施工後はアイドリング安定や加速向上などエンジンが気持ちよく回りました!
定期的に施工すれば直噴ターボにありがちな、カーボンによるアイドリング時のエンジンストールなども回避できそうなので、車検ごと位にやっていきたいと思います。

タグ

2018年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 吸気系

TX用吸気チャンバー&点火コイル スバル純正 レガシィ

グッズ種類
吸気系
商品名
TX用吸気チャンバー&点火コイル
メーカー
スバル純正
購入方法
ディーラー取り寄せ
愛車情報
1995年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン ブライトン 2000cc NA 4AT 4WD
燃費向上率
平均20%ほど。5km/L程度が7〜8km/Lmほど走るようになりました
満足度
90点
使用感等
2代目レガシィはB型と呼ばれるモデルで、大幅にエンジンが変更されています。
私が乗っているブライトンは通常のNA4バルブですが、ベースグレードのTXはB型時にリーンバーン仕様となりました。
その際に低速トルク不足を解消するために、トルクチャンバーという部品が追加になっています。
それを同じ吸気レイアウトの通常燃焼EJ20Eに取り付けました。
同じく点火コイルもエネルギー増加型ということで、ホンダのNシリーズでも同じことをしていますのでこちらも導入。
古い車だけに余計に効果が出ることを期待しています。
アクセルレスポンスは若干悪くなった気もしますが実用上問題ないとおもいます。
むしろ街乗りでの明らかなトルクアップが凄いです。
チャンバーをつけて初めて水平対向NAエンジンのトルク不足がエンジン本体でなく、吸気レイアウトと点火エネルギー不足に起因するのだとわかったほどです。
部品代だけで30,000円ほどしますし、取り付けはA型とB型でエンジンやミッションの取り付け孔位置が違うようで、ステーなどを買い増しする必要があります。
その分マイナス10点にしましたが、古い車だからとあきらめずに試す価値はありました。
ただ、部品がかなり入手しづらいとのことでしたので、ご同輩の方は試すのはちょっと大変かもしれません。

タグ

2017年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 吸気系

Pro Fuel Saver 株式会社ビンデック サンバー

グッズ種類
吸気系
商品名
Pro Fuel Saver
メーカー
株式会社ビンデック
購入方法
燃費一番プレゼント
愛車情報
2001年式 スバル サンバー ディアスバン 660cc 5MT 後輪駆動
燃費向上率
平均燃費14.3km/Lが15.1km/Lに向上
満足度
60点
使用感等
エアクリボックスに入れるだけという簡単さは便利ですね。
入れた瞬間からトルクアップを体感できると謳っていましたが、MTだからか特に分かりませんでした。
燃費も少しアップしたくらい、これは長期的に観察しないと分かりませんね。
もっと寒くなってくると暖気に時間がかかるため、燃費が落ちたりしますから、その時に変化が無いか、燃費が向上するなら嬉しいかなと思います。

タグ

2017年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 吸気系