排気系アーシング 自作 ヴィッツ

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排気系アーシング 自作 ヴィッツ

グッズ種類
点火系
商品名
排気系アーシング
メーカー
自作
購入方法
名古屋電材店で一括購入
愛車情報
トヨタ ヴィッツ 1000cc 4AT F・Dパッケージ
燃費向上率
約5%燃費が向上。
満足度
95点
使用感等
アーシングポイント
エキマニのフロントパイプのフランジ部(22スケア平網線)〜エンジンブロック(14スケアHKIV電線)〜バッテリーターミナル 体感度
点火系アーシング7ポイントと一緒に施工したので回答できませんが、アーシング初期の独特の浮遊感はありました。 作業時間
排気アーシング1点だけで、1時間かかりました。
ヴィッツのフロント下部には、セミディフューザが取り付けられていますから、これを外すのに一苦労。
さらにフランジのネジが堅くて、ボルト頭をなめないように慎重に作業しました。 静粛性
排気系アーシングの一番の特長がコレ!
ノーマル・ヴィッツでは、2500RPMから重低音が加わります。
アーシング施工後は、1900〜2000RPMあたりから発生するようになりましたが、ぐっと静か。
アーシングは、点火系と排気系をセットで行なうのが良いと思います。 考察
マフラー中の排気ガスは、いくらか帯電していると考えられます。
これが電気のススとなって、マフラー内壁にこびりつきます。
排気ガス流出の妨げとなりますから、掃除する必要があります。
排気系アーシングは、帯電した状態を一掃してくれると思っています。

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2001年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

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