燃費向上グッズ|SX8000オイル添加剤

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SX8000オイル添加剤

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SX8000オイル添加剤 燃費向上グッズ情報

SX8000オイル添加剤に関する情報が多く投稿されましたので、SX8000オイル添加剤の情報を集めた「SX8000オイル添加剤燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
SX8000オイル添加剤がどんな製品か興味のある方、SX8000オイル添加剤の購入を検討されている方、この「SX8000オイル添加剤燃費向上グッズ情報」を参考にして、SX8000オイル添加剤の購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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オイル添加剤 SX8000

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上から、最新投稿データとなっています。



商品名

SX8000 エンジントリートメント

メーカー

ソヴリン

購入方法

ヤフオクで購入

投稿者

たけぼん

投稿日

2017/5/15

愛車情報

2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン 1800cc ツーリング 2WD 6CVT

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.0km/L変わりなし

使用感等

以前、SX8000を走行10000kmの時施工して非常に良かったので、効果が80000kmと書いてあったので、現在90000kmできりも良かったので施工してみました。
施工は簡単でオイル交換時、オイルと一緒に入れて10分間アイドリング、30分走行です。
体感できる変化はありませんが、安心して乗っていられる感じになります。
トリートメントに関しては効果は10000kmなので、100000kmになったら、今度はSX8000を再度施工したいと思います。

SX8000 エンジントリートメントを もっと詳しく >>



商品名

SX-6000 フューエルトリートメント

メーカー

QMI

購入方法

 

投稿者

レガドール

投稿日

2010/11/1

愛車情報

2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD

満足度

50点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

気温が下がってきたので、水抜きの意味合いで購入。水抜き剤としては高め。
以前二輪でタンクの錆がホースに詰まりとんでもないことに…
燃費どうこうの前に、故障してはいけないので。
せっかくだから、ちょっと高めの製品でフィーリングの改善を試みたが、案の定体感はできず。
本来の目的は水抜きなのでこれで良し。

SX-6000 フューエルトリートメントを もっと詳しく >>



商品名

SX8000

メーカー

QMI

購入方法

ジェームス

投稿者

tosi

投稿日

2007/10/25

愛車情報

1992年式 日産 180SX タイプ2

満足度

90点 

燃費向上率

平均8km/Lが10km/Lに向上

使用感等

走行15万キロですが、添加後は音も静かになり明らかに低速トルクが出てブーストも上がりました。
ただし使用には完全なフラッシングが効果的みたいで、以前他の車種の時は余り変化無かったです。
なので10点マイナスです。
ですが過走行で少し調子が崩れ気味でしたらかなり効果あります。

SX8000を もっと詳しく >>



商品名

SX-8000

メーカー

QMI

購入方法

車検時に

投稿者

エテ太郎

投稿日

2006/2/9

愛車情報

1999年式 トヨタ ウィンダム 2500G

満足度

100点 

燃費向上率

平均6.5km/L が6.8km/Lに向上

使用感等

QMI SX−8000 エンジントリートメント SX8−E1000超微粒子PTFE金属表面コーティング剤 オイル

車検時に、お店の方からのお勧めで購入、約1ヶ月が過ぎたがあたりから徐々に効果が目に見えて解るようになる、
普段から15kmの往復とチョコ乗りが多いため、燃費向上に期待していなかったが、安定した燃費向上が維持している。


商品名

SX8000エンジントリートメント

メーカー

QMI

購入方法

ネット通信販売

投稿者

まさ

投稿日

2006/1/28

愛車情報

2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT

満足度

80点 

燃費向上率

平均7.8km/Lから平均8.2km/Lへ平均約5%向上

使用感等

【燃費向上】SX8000エンジントリートメント [500ml]

メーカーの使用方法どおりに、オイル交換時にエレメント交換・フラッシングを実施し、先にSX8000を注入し不足分のオイルを注入(オイルは出光ユーロ)。
10分間のアドリング後、30分間の定速走行を実施。
最初に気付いたことが圧縮が改善したのか排気音が野太くなったことと、少しエンジンレスポンスが向上したこと。
1回目の給油では燃費向上は認められなかったが。2回目以降は5%程度の燃費向上が認められ、さらにエンジンレスポンスが向上したようだ。
現在注入後2,000キロであるが効果は継続している。
以前安いオイル添加剤を使用し、注入直後の効果が実感できたものはあったが、いずれも1,000キロ程度で効果がなくなるものが多かった。
メーカーの宣伝文句どおり8万キロの持続があれば、定価9,800円は安いものと思われる。
満足度80点は、燃費向上期待度が10%であったため。


商品名

SX-8000ブースター

メーカー

QMI

購入方法

オートバックスで購入

投稿者

ノン

投稿日

2005/11/8

愛車情報

1994年式 マツダ RX−7 TYPE−R 5MT ツインターボ FR

満足度

60点 

燃費向上率

燃費向上は有りませんでした。

使用感等

エンジンオイルに添加する、いわゆるテフロン系添加剤です。
使用前、使用後と特に自分では何かエンジンフィーリングが変わった感じも無く、燃費も誤差を含めて変化無しでした。
ブースターという商品は、このSX-8000添加剤では廉価版?で、上位の商品にエンジントリートメントという商品があり、そちらなら何らかの効果があったかもしれません。
勿論、値段も違うのですが。
しかしながら、両商品共、適応エンジン形式にロータリーが記載されており、確かマツダデーラーでも、推奨されていた事も有り、RX−7にも比較的安心して使用出来た、また何も変化が感じられなかったという事は、エンジンにとって悪影響もなく、エンジンの保護には、良い効果が有るかもしれないという事で、この点数を付けさせて頂きました。



商品名

SX8000

メーカー

QMI

購入方法

オートバックス

投稿者

さる

投稿日

2004/3/13

愛車情報

1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン ターボ無

満足度

40点 

燃費向上率

平均7.5km/Lで変化なし

使用感等

ある程度の走行をすると、燃料消費の大幅な減少と説明があるが、燃費効果はありません。
基本的に使い方はオイル交換時に注入するだけで簡単ですが・・・。
パワー、フィーリング、静粛性も劇的な変化は見られませんが少し、アクセル踏んだときの反応が良くなったかなの違いは感じます。
コストパフォーマンスも悪くあまり良い商品とは言えないでしょう。



商品名

QMI SX−6000エンジンクリーン

メーカー

QMI日本総代理店 株式会社ソヴリン

購入方法

某カーショップのお勧めで購入

投稿者

ゆき

投稿日

2004/2/12

愛車情報

2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均5.9km/Lから5.3km/Lの約5%燃費がダウン

使用感等

オイル・エレメント交換時期になったので、各種オイル添加剤を添加しているので一度添加剤を落とそうと思いこの商品を購入。
これは、自動車用ガソリン・ディーゼルエンジン兼用の高濃縮エンジンクリーニング剤(フラッシング剤)で、即効性があるとのこと。
エンジンオイルが温まった状態(オイル交換に行ったのでエンジンが温まってました)で、アイドリングしながら注入。
5分以上アイドリングしているとだんだん金属のこすれるような音が・・・注意書きにも5分以上しないでくださいと書いてあるのけれど、完全に皮膜が落ちて金属がこすれてしまっているようなのでストップしてオイル・エレメント交換しました。
オイル交換して新品オイルにはなったけれど、添加剤が落ちたので当然燃費も悪化!
金属のこすれる音といい、燃費が落ちたことといい確実に添加剤やエンジン内部のカーボン・スラッジなどが取り除かれているようです。
添加剤が落ちたためかエンジン音は若干うるさくなった気がするのですが、パワーはほとんど落ちてない気がします。
しかも、このフラッシング剤は他のフラッシング剤と違いオイルシールやパッキン、ガスケットを痛めないそうです!
他の市販フラッシング剤に比べてかなり高いのですが、カーショップやディーラーでフラッシングしてもらうよりはかなり安くすむので効果を考えたらかなりコストが安いと思います。
点数が満点でないのはあたりまえながら燃費が落ちたこと・・・ですね。



商品名

SX-8000

メーカー

QMI

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

beni

投稿日

2003/11/9

愛車情報

1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT−B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均6.3km/Lが7.0km/Lに向上。

使用感等

エンジンのノイズが少なくなり、少々高いですが、一度入れればしばらく入れなくてもOKなので、トータル的には安いと思います。
トルクの向上は体感できました。



商品名

SX8000

メーカー

QMI

購入方法

オートバックス

投稿者

SAKI

投稿日

2003/9/23

愛車情報

2003年式 トヨタ イプサム 2400cc AT FF

満足度

70点 

燃費向上率

平均8.7km/Lが9.0km/Lに向上。約4%燃費が向上

使用感等

基本的にOIL交換時に注入するだけ。
ある程度の走行後から、燃料消費とオイル消費の大幅な減少・・etcとあるが、まだ新しいイプサムでは、オイル消費の大幅な減少は効果無し。
燃費の向上は、ほとんど変化無し(0.3km/L程度では効果があったとは言いがたい)
パワー、フィーリング、静粛性等も劇的な変化は見られず(本人は若干向上したと思われるが家族の評価は変化無し)
しかし、長期間使用後に効果が現れると信じてます。
コストパフォーマンスは、良くありません(結果が見えませんから)
あくまでも保険的な活用です。
以前の車(1995年式イプサム)もこれを2回使用して20万キロ走行しました。
1回目は新車の時、2回目は10万キロで注入、20万キロ走ってもエンジン音、振動は少なかったと思います、他人を乗せても「20万キロ走った車だとは思えない、静かだ」って意見が多かったです。
(10万キロでエンジンマウントのブッシュと純正のショックを交換してますが)



商品名

QMI SX−8000 エンジントリートメント

メーカー

株式会社ソヴリン

購入方法

オートバックス購入

投稿者

エコランマン

投稿日

2003/8/31

愛車情報

2003年式 トヨタ イプサム2.4i ナビスペシャル 4AT FF駆動

満足度

70点 

燃費向上率

平均8.1km/Lが9.2km/Lに向上

使用感等

エンジンオイル、エレメント交換時に入れるだけ。
もともとイプサムはエンジン音が静かなので、静粛性は判り難いが振動は確実に減ったと思う。
始動時のセルが軽くなった感じと、アイドルがアップした事からも効果は感じられる。
効果は80,000km持続と書かれているが今後が楽しみです。
ちなみに前の車にはチタンコート(メーカーとか詳しい事は忘れてしまったが、8,000円くらいした)を入れましたが20,000kmくらい持続しました。
オイル添加剤は値段がピンキリで安い物は眉唾物だし、高いものは敬遠されがちで私の周りではあまり使用者がいませんが、私的にはかなりの効果があると思います。



商品名

sx8000

メーカー

 

購入方法

大手カーショップ

投稿者

まさ

投稿日

2003/2/14

愛車情報

1995年式 フォード エクスプローラーリミテッド 4000cc

満足度

80点 

燃費向上率

平均6km/Lが6.3km/L

使用感等

効果は160キロ走行してからと説明書には書いてあったのですが入れてから乗り出した時点から違いがわかりました。
以前よりもアクセルのレスポンスがよくなりました。
8万キロ持続と書いてありましたのでコストは安いかなとは思います。



商品名

SX8000

メーカー

QMI株式会社

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

satoru

投稿日

2002/10/15

愛車情報

2001年式 ホンダ インテグラ iS 2000cc 5MT 前輪駆動

満足度

50点 

燃費向上率

平均11.3km/Lから11.8km/Lに向上

使用感等

添加して5日間ほどたってから、走行中のエンジン音がこもったような感じになりしずかになりました。
エンジンのピストン運動における摩擦が軽減するためにエンジンブレーキが利かなくなるといわれていますが、そのようなことはありませんでした。
燃費は向上しましたが、それほど大きくというわけではないと思います。
そこから考えてもコストパフォーマンスは大きくはないと思います。



商品名

QMI SX−8000

メーカー

ソブリン

購入方法

オートバックスにて購入

投稿者

関口やすし

投稿日

2002/9/28

愛車情報

1998年式 トヨタ エスティマアエラス

満足度

60点 

燃費向上率

5.6Km/L→6.0Km/L

使用感等

加速時のエンジン音が静かになった(ような...)
全体的にフィーリングが良くなった。ただし高回転は元々エンジン形式の問題であまりよくなかったためか、注入後も変化なし。
購入価格9800円の割りにあまり効果がなく、コストパフォーマンスは悪い。
(以前購入した、商品名は忘れたが1980円の添加剤も、ほぼ同等の結果だった)



商品名

SX8000

メーカー

 

購入方法

カーグッズ屋さん

投稿者

sin

投稿日

2002/5/9

愛車情報

1999年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 250TB

満足度

55点 

燃費向上率

ほとんど変わらない

使用感等

燃費向上を期待して入れてみましたが、若干の静粛性の変化が見られた程度で、はっきりしたものは、感じませんでした。
入れた時期が冬のオイル交換とスタッドレスタイヤを同時に行ったので、燃費に関してはデータがきちんと取れていません、劇的変化が出ていないので、フィーリング的には、燃費に対しては判らない。



商品名

SX8000

メーカー

 

購入方法

車購入時に購入

投稿者

べんべん

投稿日

2002/4/1

愛車情報

1996年式スズキ カルタスクレセントワゴン 1600cc 5MT フルタイム4WD 61,000km走行車

満足度

90点 

燃費向上率

平均10km/L程が12km/Lへ

使用感等

2002/2/15購入時61,000km走行車で 2002/4/1現在63,700km 使い方はエンジンオイルと同じでSX8000を入れ、足りない分を通常オイルで補給して規定量へ
購入時はエンジン音がけっこう聞こえていたが現在は殆どしなくなった。
最初は平均で10km/Lが今は12km/Lの燃費で先日のドライブで満タン状態から312km走り給油したら19.5Lで平均で16km/Lが出た。今までで一番良い燃費でした。
エンジンパワーは体感では変わりません。元々パワフルなエンジンではないのと前使用者の使い方だと思う。



商品名

SX8000

メーカー

ゾウリン株式会社

購入方法

カーショップで購入

投稿者

セシル

投稿日

2002/3/30

愛車情報

1995年式 BMW525i セダン

満足度

50点 

燃費向上率

平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上

使用感等

主に通勤、ドライブに使用している。
エンジン音が静かになり、アイドリングもスムーズになった。
そして加速フィーリングが向上した。エンジン負荷を上げていった時の騒音増加率も減少した様である。
オイルの劣化が遅くなった。燃費向上の差でコストの回収は難しいと思うが、エンジンへのストレス減少、フィーリング向上等の感覚UPでそれなりに価値はあると思う。(テフロン系添加剤はある程度の効果は経験上期待出来る。)



商品名

SX8000エンジントリートメント

メーカー

ゾウリンインターナショナル

購入方法

オートバックス

投稿者

阿部秀樹

投稿日

2002/3/23

愛車情報

1999年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 6速

満足度

100点 

燃費向上率

平均10Km/Lが10.8Km/Lに向上。
最高10.5Km/Lが12Km/Lまで伸びた。

使用感等

静粛性、吹け上がり共向上した。
現在走行距離75000K走っているが、新車時より燃費が伸びた。



商品名

SX8000

メーカー

 

購入方法

修理工場のすすめで

投稿者

べんべん

投稿日

2002/2/23

愛車情報

1989年式 いすゞ ビッグホーン 2800cc インタークーラーターボ ディーゼル 5MT 四輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

街乗りで10Km程、長距離13Kmが街乗りで12Km、長距離13.5Kmへ

使用感等

使い方はオイル交換時に投入し、不足分を通常のオイルで補充する。200Km程走行すると効果が出始めて、1回の投入で25000〜30000Km程効果が持続する。
投入後は通常のオイル交換と同じに交換する。
通常の街乗りでの燃費が向上し、エンジン音が少し低くなったのと振動が小さくなった。
使用する前は街乗りと長距離の燃費に差が有ったが使用後はその差が少なくなった。
購入に1万円程だが燃費向上や振動、音の低下を考えるとペイすると思う。



商品名

QMI SX8000

メーカー

株式会社ゾウリン

購入方法

ディスカウントショップ

投稿者

川浦 弘毅

投稿日

2001/10/31

愛車情報

1995年式 ダイハツ ミラ

満足度

80点 

燃費向上率

平均14km/Lが15km/L向上。

使用感等

新車で購入し、現在の走行距離が7万kmになりました。
その車両にオイルとオイルフィルターを交換した際このオイル添加剤をいれたところ加速性能の向上と通常走行時のアクセル開度が減りました。



商品名

SX8000ブースター

メーカー

QMI社

購入方法

ショップにて購入

投稿者

かくてる

投稿日

2001/8/3

愛車情報

1999年式 スバル プレオ RM SS付I−CVT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

通常ACオン8km/lが12km/lへ向上

使用感等

耐久性が軽の場合、7000km程度しか実質持たないのが欠点だが、実際に投入した場合、燃費、音、アクセルレスポンスともに向上します。
あとは価格がもう少し安ければありがたいのですけどね。



商品名

SX-8000

メーカー

忘れた

購入方法

日産系ディーラーで車検時に購入

投稿者

やっち

投稿日

2001/8/2

愛車情報

1993年式 日産 プリメーラ 1.8(P−10) 2WD

満足度

80点 

燃費向上率

平均7.8Km/Lが8.6Km/Lに向上。約10%の燃費向上

使用感等

5年目の車検時にディーラーで進められて購入。(車検費用に込みだったが、約5,500円くらいだったハズ)
添加した当初は、レスポンスの向上、燃費の改善とある意味相反する内容の向上が共に見られ非常に満足した。(ここまで100点)
1万キロ程度走行した時点では、レスポンス、燃費ともに添加前のレベルに戻ってしまった。
エンジンや他の消耗品による影響も否定できないが、10万キロ保証のセールスポイントは怪しいように思う。よって、マイナス20点。
しかし、添加当初の実力はかなりの高レベルであったので、もう少し安ければ非常に満足度の高い製品であると思う。



商品名

SX-8000

メーカー

QMI

購入方法

カーショップ

投稿者

kaz

投稿日

2000/12/28

愛車情報

1992年式 三菱RVR スポーツギア 2000cc ガソリン NA 4AT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

平均7.2〜7.5km/Lが8km/L〜8.5km/Lに向上。10%以上燃費が向上

使用感等

添加剤の入れ方は少々細かい説明がありましたがHPを見てください。http://www.qmi.co.jp/
体感パワーは特に中低速が良くなりました。
車体が重いのとATや4WDの性格上出だしが鈍く、アクセルを多めに踏まないと加速せずスピードがずーっとあとからついてくる感じだったのですが、ちょっと踏んだだけでスーっと加速する感じになりました。これが結構気持ち良いです。
静粛性は非常に良くなり、新車に乗っているときより静かになりました。音もさることながらハンドルに伝わってくる振動も少なくなり、この辺が効果大でした。
コストパフォーマンスに関しては\8000〜\9000位するので少々高価ではありますが数万km効果が持続すると言うことなので走行距離が多い方にとってはすぐに元が取れると思います。又、エンジンの保護効果も考えれば長期的にいいと思います。ただ問題点も聞かれますのでいかがなものでしょうか。ちなみに通常のオイル交換もSX-8000 Ingramと言うオイルを入れるといっそう効果が高いです。
燃費に関しては、これが一番の目的であったのですが走行95,000kmまでの総平均が7.2km/L、添加直後2〜3千kmは9km〜10km/L、その後もコンスタントに8km/L台後半をマークしていました。毎回の燃費目標が楽に9km/Lと設定できる様になりました。
その後走行11万km位でMicrolonを入れてから少々燃費は下がってしまいましたが効果はあると思います。
PTFE配合オイル及び添加剤の問題点も聞かれますので慎重に考えたいところですがRVRに関しては満足のいく結果がでまして良かったと思っています。
Microlonの方が問題点が無いようなので\10,000と高価ですが安心かもしれません。



商品名

SX8000

メーカー

 

購入方法

ディーラー

投稿者

ひで

投稿日

2000/6/11

愛車情報

1993年式 トヨタ セリカGT−4 2000ターボ 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

6.8Km/L→11Km/Lへ向上。メカのイズの軽減

使用感等

レスポンスは良くなるし力強くなり大変満足している。
添加後5年と5万キロを走行しているが、効果は未だ持続している。



商品名

SX-8000

メーカー

オートバックスで売ってました

購入方法

カー用品店(オートバックス)

投稿者

ぼんれす

投稿日

2000/3/27

愛車情報

1994年式 スズキ カプチーノ 660ccターボ5MT

満足度

90点 

燃費向上率

中古で買った当初から入れたので分かりません。

使用感等

買ったとき,カプチーノは燃費あんまり良くないよと言われ,すぐオイル添加剤を入れました。
走行距離が15,000Kくらいで,入れてその時から60,000K走っていまだに燃費は15K程度を維持しています。
箱の取説には,100,000K持つって書いてあって,買ったのですが,燃費も落ちず,ちゃんと持ってる見たいです。



商品名

SX-6000エンジントリートメント、オートマチックトリートメント

メーカー

QMI

購入方法

マツダ系ディラーで購入

投稿者

kaz

投稿日

2000/3/17

愛車情報

1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン ブライトン 2000cc NA 4AT 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

8.5km/Lが9.3km/Lに向上

使用感等

新車購入後5,000キロ走行後に使用。
高回転域がスムースに回る。
ATの変速ショックが減る
やや割高だが、1回で5万キロ以上保つので価格的には不満がない。
以前はフロンティアを使用していたが、こちらの方がスムース度が高い感じがする。



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