燃費向上グッズ|新着情報

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新着情報 燃費向上グッズ情報

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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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新着情報

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上から、最新投稿データとなっています。



new.gif 愛車に燃費向上グッズ(車種別に分類しました)  ブログで公開 新着!燃費向上グッズ情報


グッズ種類
その他

商品名

Geiger-Rチップ

メーカー

Geiger-R

購入方法

ヤフーオクション

投稿者

セレナHS

投稿日

2018/9/23

愛車情報

2016年式 スズキ ZC32S スイフトスポーツ(モンスターVr4)

満足度

100点+α 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

Geiger-Rチップ、凄いです。5セット20枚購入してしまいました。体感度バツグンです。
装着箇所は、インマニ各気筒に4枚、リハハッチ中部2枚・トランク内最後部2枚、サイドシル最後部2枚、A・B・Cピラー中間部それぞれ2枚、エンジンルーム内フレーム最前部2枚、エンジン右側横1枚、室内MT周辺1枚の合計20枚です。
車体剛性を中心にレスポンスアップが目的です。
インマニへの装着で高回転までは、パワーとトルクがしっかりついてきます。
それと、チューニングエンジン特有のアイドリング時の微振動が消えました。
これは凄いです。SEVヘッドバランサー5個、SEVラジエーター7個でも消えなかったものですから感動です。
車体剛性については、確実に上がっています。
これは「剛性感」といった人間の感覚的なものではありません。
車高調で固めた足回りなので、諦めていた内装材の軋み音が消えたからです。
コンビニ等に車体が擦らないように、ゆっくり段差を乗り越える際に車体の捻じれにより発生していた、天井部分の内装の軋み音が消滅しています。
Geiger-Rチップの装着で、捻じれが極端に減った事によるものと考えられます。
もちろん走行中に感じる動的剛性感も上がっています。
走行中に見る車体の揺れ方を見れば、固まったことが分かります。
既に装着済みのSEV Sブロックやセンターオンでも経験したことが無い現象です。
これは、剛性が上がった事によるものとしか説明できません。
副次的効果としては、足回りが良く動くようになりました。
剛性アップと、もしかしたら高濃度マイナスイオンによる効果かもしれません。
科学的な説明は出来ませんが、何らかの作用が車に作用していることは間違いありません。
体感度は、大手企業の商品を確実に数段上回ります。
エンジンへの作用においても測定したわけではありませんが、トルク、パワーは確実に上がっているかと思います。
自分の手足のように乗り回している愛車です。
今更プラシーボ効果など絶対にありません。
欠点をあえて上げれば、レーシーなチューニングカーが、ちょっと高級車のようになってしまうぐらいかな?
ただマフラーを替えている車は、排気音が低音よりになります。



グッズ種類
吸気系

商品名

三種の神器

メーカー

プロショップ GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

absorber

投稿日

2018/9/20

愛車情報

2003年式 トヨタ プロボックス

満足度

80点 

燃費向上率

平均16.5km/Lが15.5km/Lに低下

使用感等

ピークリップ、GTK-III、フィルターの順で取り付け試走しましたが、確かにトルクアップはギアの比率が変わったかと思うほど体感できました。
ピークリップ、GTKと順調に調子よかったのですが、フィルターを着けてから燃費が降下した感じありです。
装着の仕方が悪かったのか、アクセルワークに問題があるのか謎です。
吸気抵抗になるようなメッシュの細かさも無いので、今後アーシングしてもう少し様子を見てみます。

三種の神器を もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

マイクロフロンIII

メーカー

パワーハウス・アクスル

購入方法

ネット通販

投稿者

与太郎

投稿日

2018/9/20

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

70点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

フロンの粉末をエンジンオイルとよく混ぜてエンジンに注入します。
メーカーはエンジンオイルの0.1%が目安ということですが、1gずつ入れて最終的に7g入れました。
フィーリングはエンジン音が静かになりました。
また、アクセルレスポンスが良くなり、加速もよくなりました。



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

SX6000

メーカー

ソヴリン

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

たけぼん

投稿日

2018/9/14

愛車情報

2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 6CVT 2WD

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.0km/L変わりなし

使用感等

定期的にSX8000を施工しているのですが、今までフラッシング等はしていませんでした。
色々と調べていると、同じ会社からSX6000という商品が出ていることを知りましたので、早速入手し施工してみました。
使い方は簡単で、今入っているオイルにエンジンをかけながらレベルゲージの穴より少しずつ注入するだけ。
10分のアイドリング後オイルとともに抜き、エレメントとオイルを交換するだけです。
こちらを使用後、SX8000を施工しました。
特段変化はありませんが、エンジン内部を綺麗になったと考えれば、気持ち的にはスッキリしました。
オイル交換毎のフラッシングが効果的みたいですが、流石に勿体無いので何回かに一回使用したいと思います。
気分的なものも含めて100点です。

SX6000を もっと詳しく >>



グッズ種類
磁力系

商品名

チューンチップ各種

メーカー

イーテック

購入方法

ネット購入

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/9/11

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4WD 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

今回は諸事情で、すべてのチューンチップを車両から外しました。
燃費に関してはエアコンONで10km/Lを割り込むことが多かったのですが11km/L台に上がるとともに、車両の挙動に滑らかさが欠けて感じるようになりました。
それはともかく、今回は外してしまったチューンチップ各種のリユースです。
連日の猛暑で家の中も暑く、エアコンも冷えが悪くなり結果電気代も上がる羽目に。
そこで外したチューンチップです。
チルコンと呼ばれるものを初期の頃のアルミチップに重ねて室外機、室内機を囲むように配置。
更に余ったものは、適宜エアコン筐体や配線に取り付け。
数年前に一度別のチップでテストしたことがありますが、効果が明確でなく短期間の実験で終了して撤収していました。
その後の運転では日中で35度を超える状態+日射直撃でも27度設定で寒いくらいに復活しました。
夜間に至っては29度でも寒くなるほど。
そのくせ電気代は異常に下がり、設定27度で室内計測値25度で丸1日稼働させても、50円行かないのでかなり安上がりになっています。
車両に戻すなら同じように重ね張りのほうが、効果が増していいのかもしれません。



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

クリプトロン オートマチック添加剤

メーカー

クリプトロン

購入方法

ヤフオクにて購入。

投稿者

ほういん

投稿日

2018/9/10

愛車情報

スズキ アルトワークス RS/Z HA22S 後期型 AT

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

14万キロから3ヶ月に1回ボトルの1/4を注入してきました。
16万キロに達しましたが、ATはギクシャクすることもなく調子がよいです。
何がどう効いているのか分かりませんが、結果オーライがクリプトロンの特長です。
続けることが肝要かと思います。



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

ディーゼルウェポン

メーカー

サプライズサプライズ

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

ぽふぽふ

投稿日

2018/9/10

愛車情報

2018年式 マツダ CX−8 2200cc プロアクティブ 6AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

13.0km/Lが13.0km/L、今のところほぼ変化なし

使用感等

使い方は軽油50Lに対し30ccの比率になるように投入。
セタン価が3上がり、昔あったプレミアム軽油相当になります。
500ccで16回程度投入でき、購入価格は2200円なので、他社の燃料添加剤よりはコスパが良いと思います。
燃費に目立った向上はありませんが、エンジンのざらつきが減ったというかエンジン音が静かになりました。
燃焼効率が上がり、エンジン内の煤堆積が減ることで、DPF再生頻度の減少も期待していますが、これについては継続調査中。
徐々にDPF再生距離が伸びております。
投入には注射器などが無いと、こぼれそうなのが難点です。

ディーゼルウェポンを もっと詳しく >>



グッズ種類
吸気系

商品名

激カンタム・エアクリーナー

メーカー

K's WING東北

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

jaguar1977

投稿日

2018/9/2

愛車情報

2018年式 スズキ クロスビー MZ

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均12.05km/Lが13.12km/Lに向上

使用感等

激カンタム・エアクリーナーは、エアクリーナーボックスにいれるだけと簡単ですが、説明書の説明が不十分。商品を吸気側か、その裏に取り付けるのかの説明が無かった。
始めは、クリーナーの吸気側に取り付け、2週間試験走行したものの、燃費の変化が見られなかった。
次に、クリーナーの裏に取り付けたところ、明らかに、燃料計の減り方が穏やかになり、燃費の算出したところ、上記の燃費が出で、びっくりした。
激カンタム・エアクリーナーを取り付け、走行に変化がない。しかし、間違いいなく燃費が向上し驚いた。
妻に何も言わないで1週間乗ってもらっても4%の燃費が良くなった。これからも、取り付けていこうと思った。
他に、イオンブラックグリースが付属しており、これは、ホイールのバルブやバッテリーの端子などに散布し、静電気を除去してくれるらしいが、実際、ホイールバルブに薄く散布し、走行を重ねたが、体感出来るほどの効果が無かった。
グリスを分厚く散布すれば、効果が出るかも知れないが、、走行中に砂が絡み、バルブのねじ山を傷めてしまうので、これ以上の散布は、しなかった。
次に、バッテリー端子両側に散布したところ、電圧が、12.1Vから、12.3Vに上がった。
通電が良くなったのか判らないが、数値上良くなったので、これからも、見ていこうと思った。
実際購入するには、価格が高いが、燃費向上できる商品なので、他の車にも購入し取り付けたいと思います。

激カンタム・エアクリーナーを もっと詳しく >>



グッズ種類
吸気系

商品名

MPフィルターNEXT

メーカー

(株)gtk オートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2018/8/31

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

比較的燃費の悪い条件下で7%の向上

使用感等

エアフィルタの外気側に、MPフィルターNEXTの4角についたテープをエアフィルターとケースの間に挟むようにして装着します。
装着する車両のフィルターに対して、製品のサイズが大きい場合は、説明書で指定の位置でカットして装着できるようで汎用性は高いと思います。
装着直後から静粛性が増したのを実感しました。
パワー、フィーリング的には大きな変化を感じませんでしたが、車載の燃費系で燃費の向上を確認しました。
この商品は、燃費にMAX良い状況下では変化無しでしたが、発進、停止が多く、比較的燃費の悪い状況(平均速度30キロ以下)で効果(7%の向上)が出ました。
街乗りの多いかたにお薦めします。

MPフィルターNEXTを もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

モリグリーン サイレントコート

メーカー

パルスター株式会社

購入方法

トライアル

投稿者

Wゆうパパ

投稿日

2018/8/30

愛車情報

2001年式 ダイハツ ムーヴカスタム M4 660cc ターボ 5MT 4WD

満足度

95点 

燃費向上率

平均11.3km/Lが12.2km/Lに7%程度向上

使用感等

まずは、どこの量販店でも手に入るものと思います。
プルタブを開けてオイル添加剤を入れましたが、俗にいうあめ色で、さほど粘土も高くなくすんなりと投入完了です。
エンジンオイルも同時に交換しました。オイルもパルスター(株)のモリグリーンセレクションミニ。
先にエンジンオイルを交換しておいてから、添加剤を投入。
不思議と添加剤投入後はメカニカルノイズが減少しました。
走り出しの感想は、トルクは若干アップ。エアコン使用時のマフラー音も静かになりました。
燃費も、安定して12km/L辺りをウロウロしています。
1000円以内でのちょっとしたオイルチューン。
損はしないと思いました。
次回からもこのコンビでオイル交換していこうと思います。
因みに、ハイオク指定ですが、レギュラーを投入しています。
ハイオクを入れると、更にトルクは上がると思いますが、最近ガソリンが高くて(笑)。

モリグリーン サイレントコートを もっと詳しく >>



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

FCR-062

メーカー

エーゼット

購入方法

インターネット通販

投稿者

ベベコ

投稿日

2018/8/30

愛車情報

2007年式 E51 エルグランド ライダー 3500cc FR 5AT

満足度

100点 

燃費向上率

気持アップかな

使用感等

今回は燃費向上というよりは、エンジン内部の燃料系統洗浄目的で使用なので、結果エンジンの調子は良くなったが、直接燃費が向上した感じは無い。
主要成分のPEAが溜まったデポジット等溶かして燃焼させて、本来の状態に戻す事が最大の効果で、最近はやりの成分なので効果は期待できる。
他社製品も使用したが、それぞれ成分量が異なるが効果は余り変わらない。
そこでこの添加剤は、恐らく一番コスパが良いと思われる。
成分量が多いので、他社の製品よりも少ない量で効果あり、某青い缶のメーカーや大手オイルメーカーの商品よりも半分から三分の一程度の混合量でOKなので、同じ金額で三回位はまかなえる。
使用後感覚やオイルの汚れなどからほぼ同じ効果があったと思われる。
宣伝文句は各社ほぼ同じなので、コスパ勝負の中でダントツの1位だと思うので100点。
ただカーショップ等では中々お目にかかれない物なので、ネット通販から買わなければならないのが残念。
元々はバイク関係のメーカーらしいので、そちらのショップ等では定番らしい。お薦めです。

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グッズ種類
オイル添加剤

商品名

NC-81plus

メーカー

NUTEC

購入方法

Amazon

投稿者

ゆみ2

投稿日

2018/8/30

愛車情報

2009年式 トヨタ VOXY Zs CVT FF

満足度

90点 

燃費向上率

8.9km/Lから9.8km/Lに改善

使用感等

オイル交換時に全量添加するのみ。
NUTEC NC-81plusは、オイル量か4〜5L以下であれば、1本を全量投入【300mlを新しいオイルに追加して】します。
本来は、オイルシーリング剤ですが他の添加剤とは作用方法が熱と空気水分と紫外線で固まり、粘度もオイルシーリング剤なのに、回転がスムーズに回るようになります。
NUTECの添加剤は、回転が重くなりにくく、投入しやすいので良く使用します。
オイル上がりやオイルにじみがあり、エンジン調子を悪くしたく無い方にはオススメです。
2か月経ちますが、オイルにじみも止まり回転がスムーズに回って好調ですが、値段が安くなる事期待込めて90点とします。

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グッズ種類
吸気系

商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トモ君

投稿日

2018/8/30

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.0km/Lが10.8km/L

使用感等

純正ノーマル形状のエアクリーナーを外して、頂いたMPフィルター NEXTを吸気側に固定して戻すだけなので、特に専門的な知識などはなくても装着できました!
装着後のインプレとしては、ダウンサイジングターボで元から低回転時のパワー&トルクがありましたが、そこが更に強化されてアクセルを踏む時間が少なっての燃費向上が顕著にわかりました!
高速などはまだ乗っていないので、高速道路走行時にどんな変化が出るのかが楽しみです!

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グッズ種類
吸気系

商品名

GTK STAGE01 -三種の神器他

メーカー

株式会社gtkオートパーツ

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

Tak32R

投稿日

2018/8/29

愛車情報

2015年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RSハイパー 660cc ターボ CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均20km/Lが21km/Lに改善、約5%改善

使用感等

約3年近く使用していますが、軽ターボで平均21km/Lとなっています。
過去最高は春先に郊外を40km走行し、約31.3km/L(エアコン使用無し)を記録。
先日も約100kmで約23.1km/L(エアコン使用)と十分に満足出来る状況です。
GTKの製品はコストパフォーマンスも良く、満足出来るので車を変更するたびに導入しています。

GTK STAGE01 -三種の神器他を もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

FX-POWER

メーカー

イーテック

購入方法

インターネットにて購入

投稿者

しるばーれがお

投稿日

2018/8/29

愛車情報

2006年式 スズキ ワゴンR 660cc ターボ AT 2駆

満足度

100点 

燃費向上率

燃費はほとんど変わらない

使用感等

距離が10万キロを越えたので、エンジン保護とトルク、レスポンスアップを狙って投入しました。
イーテック製品はほかの車でも使用していて、効果のほどは分かっているので、安心して使用できました。
排気量が小さいせいか、はたまた乗り方によるものなのか、燃費に大きな変化は現れませんでしたが、添加剤なのに乗り心地が良くなる恩恵は受けることができています。
これからも継続して使っていきたいと思っています。



グッズ種類
その他

商品名

ブルーアースRV-02

メーカー

ヨコハマタイヤ

購入方法

コストコにて

投稿者

take

投稿日

2018/8/27

愛車情報

2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.5km/Lに変化なし

使用感等

RV-01が寿命を迎えたのと、ボルトが刺さって一本パンクしてしまったので交換しました。
RV-01と比べるとより静かになり、タイヤのグリップも上がってるようで、ハンドルの手ごたえが重くなりました。
乗り心地も良くなり、ミニバン特有の揺れも無く満足しています。
燃費はレベルAのためか、先代と比べてもあまり変化はありません。
箱根の山道でもハンドリングが楽しくて、ミニバンタイヤにしてはグリップが良いと感じました。

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グッズ種類
吸気系

商品名

MPフィルターNEXT

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ベベコ

投稿日

2018/8/24

愛車情報

2007年式 スバル R2 S スーパーチャージャー CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

10km/L台から二割程度アップ

使用感等

プレゼント頂いたフィルターを使用説明書通りに装着。
まず最初に気がついたのが、マフラーから水蒸気が出てきた事で、これまで水蒸気は出ていなかったので、燃焼効率向上したのがわかりました。
装着感を試すために、純正の汚れたフィルターそのままに装着しましたので、実際の細かな感じはフィルターの汚れでわかりにくい状態でしたが、なんとなくフィルター交換したかのような感じを受けました。
その後ブリッツのサスパワーに変更して、燃費と走行インプレしたところ、アクセルの踏み込み量減少して、アクセルオフ後の空走距離が伸びたようです。
結果燃費向上しました。
静粛性は社外フィルターの影響受け吸気音が上がり、エンジン音もフル加速時大きくなったようです。
加速もホイルがスピン気味にカーブで加速したときなどは、空転してパワートルク上がってくれました。
社外フィルター交換くらいでは、ここまで変化しないので、少なくとも影響受けて相乗効果含め良い感じになりました。

MPフィルターNEXTを もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

ゾイルスプレー

メーカー

パパコーポレーション

購入方法

ネット通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/8/23

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 660cc CVT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

燃費改善目的ではありません

使用感等

1−2速の変速ショックが大きかったので、対処ができればと思い注入。
製造元ではAT、CVTともに推奨しないことになって久しいのですが、ダメ元とスプレーで大量には入れられないので少量から試すことに。
注入器に10秒ほど噴霧し、ガス分が抜けてから注入。
すぐ走行してオイルを撹拌させ、様子見。
1−2速の変速ショックはかなり減りました。
1週間ほどは。その後は元通りです。
一時とはいえ効果があったこと、スプレーした量から見れば一時しのぎでも、費用対効果はあったかな?と思います。
燃費を期待してませんでしたが、悪化することもなく効果が切れたようです。

ゾイルスプレーを もっと詳しく >>



グッズ種類
吸気系

商品名

エンジンリフレッシュ

メーカー

PITWORK

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

takako1122jp

投稿日

2018/8/21

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均12.0km/Lが12.6km/Lに向上。約5%燃費が向上

使用感等

まずは、施工方法ですが、スロットルボディ手前のエアーダクトからホースを挿入し、エアーダクトから二次エアーを吸わない様に隙間をテープなどで塞ぎ、エンジンリフレッシュ本体をボンネットの隙間に針金などに固定し専用のホースを接続注入開始。
回転数を約2000回転に固定し、注入。約20分くらいで中身が空になりました。注入後、10分間程度アイドリングして一度、エンジン停止。
再始動後エンジン回転を徐々に上げて、エンジン内部に残っている本剤を充分に排出します。
マフラーからは、灰色の煙が回転を上げていくたびに濃い色で出てきます。
施工終了後アイドリングが上がることも有るらしいですが、私のN-BOXは変化が有りませんでしたが、エンジンチェックランプが点灯しました。
ACC状態やON状態でアクセルを何度かバタバタと煽り、再起動後無事にチェックランプは消灯しました。
長々と施工方法を書きましたが、施工後走り出して、すぐにエンジン軽くとてもスムースに回るように感じました。
上り坂も今までよりアクセル開度が少なくても上るようになり、走りにも燃費にも効果を十分に感じました。
施工方法が簡単でもう少し安ければ定期的に施工することで、効果を徳族できるかと思いますが、施工中に臭いや煙が出ることと、専用の注入用ホースが必要なことなどでマイナス10点にしましたが、走行距離がかなり走っている車には、お勧めできますよ。

エンジンリフレッシュを もっと詳しく >>



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