燃費向上グッズ|新着情報

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新着情報 燃費向上グッズ情報

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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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新着情報

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上から、最新投稿データとなっています。



new.gif 愛車に燃費向上グッズ(車種別に分類しました)  ブログで公開 新着!燃費向上グッズ情報


グッズ種類
吸気系

商品名

HADOO イッテクループ

メーカー

HADOO

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

ほういん

投稿日

2017/7/17

愛車情報

2000年式 スズキ アルトワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ

満足度

50点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません。

使用感等

当方のアルトワークスは、純正エアクリ、純正インタークーラーから、外付けキノコエアクリ、スズキスポーツのインタークーラー(ARC製)に変更して悦にいっていたのですが、レース関係者の方にエンジンルームを見ていただく機会があり、その際、純正インタークーラー、純正エアクリに変え、導風ダクトを使って冷たい空気を吸入した方が良いとのアドバイスを得て、昨年夏から変更しました。
燃費はエアコン使用時10km/L,エアコン不使用時12km/Lは変わってませんが、加速はクイックになりました。
その際、外付けエアクリパイプにつけていたHADOO イッテクループを純正エアクリの吸気パイプにつけています。
変更前変更後も絶大な変化があるわけでもなく、パイプに巻きついております。
HADOOの他製品との合わせ技で効果が、あがればよいのですが、試してません。



グッズ種類
磁力系

商品名

Center-X102

メーカー

E@Tech

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

NAO

投稿日

2017/7/17

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

60点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

燃費一番様のプレゼントで頂き、即日愛車の中央部に設置しました。
思った以上にずっしりしていますが、小さいので軽自動車でも問題ないです。
原理はよくわからないですが(考え方としてはSEVのそれに近いか?)乗り心地や音響に効果があるようです。
普段音楽はかけないので、乗り心地の向上を期待しての設置です。
エイジングに1週間ほど掛かるとのことなので、じっくり待ってからのレビュー投稿となりますが、言うほどの変化はないかな?というのが正直な感想です。
高速ではまた違うのかもしれませんが、街乗りでの走行安定性はさほど変わった感じがありませんでした。
変化していても時間をかけて効果が発揮されていく関係で、体感では気づきにくいのかと思います。
言われてみれば、段差を乗り上げた時の車体のグラつきやコーナリング時の横Gが気持ち楽になったかな、程度の変化はありました。
本格的に走りを楽しんでおられる方は、また違った感想を持つと思いますが、舗装された道を通勤する程度の身としては、あまり言えることはなさそうです。



グッズ種類
その他

商品名

EB extra II

メーカー

tunechip

購入方法

インターネット

投稿者

スズキ マサコ

投稿日

2017/7/17

愛車情報

2006年式 アウディ A8 4.2

満足度

90点 

燃費向上率

7.5km/Lが7.8km/L

使用感等

取り付け後半日でトルク感が全域で上乗せされました。
とても乗りやすく、ついついアクセルをふみすぎてしまいます。
取り付け前と同様のアクセルワークに努めれば、もっと燃費が良くなりそうです。
排気量が増えたような感覚です。
tunechipからは他の新製品も出ましたので、そちらも試してみます。



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

Eco VOLTA

メーカー

レミックス

購入方法

ホームセンター

投稿者

与太郎

投稿日

2017/7/16

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

10.47km/Lが11.08km/Lに6%向上

使用感等

昔あった○○アップと同じような作りで、ガソリンの注入口から入れるタイプのものです。
○○アップは変化を感じませんでしたが、これは加速が良くなり、エンブレも効きにくくなりました。
2,000円もしなかったのに、燃費は予想外によかったので買いです。



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

スーパーエステル

メーカー

ランドマスタージャパン

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/7/12

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均6.7km/Lが7.3km/Lに向上。(約8%燃費が向上)

使用感等

投入前にオイルとオイルエレメントを交換。エンジンオイルの10%(約50cc)をエンジンヘッドより投入。
パワー・レスポンス共に良くなった。
静粛性は、他の車から比べればまだ、うるさいと思うが、若干静かになった。
コストパーフォーマンスは、投入後、何時まで効果が続くのかは、まだ不明。
燃費向上に対しては、タイヤもミニバン用タイヤに交換したので、この事も貢献していると思われる。
次回は、エアーエレメントを交換して見る事にした。



グッズ種類
磁力系

商品名

フューエルエコノマイザー

メーカー

不明

購入方法

通販購入

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/7/11

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム Gターボ CVT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

エアコン使用のため燃費比較不可

使用感等

商品名を見て懐かしいと思われる方も多いのではないでしょうか。
20年以上前によく自動車雑誌に広告が載っていた磁力系の燃費改善グッズです
本来は磁石部と遠赤外線部の2個装着することになっており双方所有していますが、自宅のボイラーに使っているため遠赤外線部なしでの使用になります。
磁石はX型になっており、100mmほどのインシュロックで燃料ホースを挟んで止めるだけです。
20年以上経過しても磁力はきちんとあります。
あまりの暑さにエアコンをつける時期になってしまい、残念ながら燃費の計測はきちんとできないのですが、明らかに変化したポイントがあります。
それはクリープが異様に強くなったこと。
N-BOXはトルクがそれなりにありますが、ブレーキも効く方なのでエアコン使用でのアイドルアップでもブレーキを踏みたすことはありませんでした。
それがフューエルエコノマイザーをつけてから、アイドルアップした途端前に動いてしまい驚いてしまいました。
ブレーキを軽く踏む程度でこらえることができなくなり、意識して強めに踏まないと前進してしまいます。
後進時もアクセルなしで駐車スペースに進行しやすくなったので、気を付けないと思ったより速度が出ていてタイヤ止めにあたってしまうこともあるほどです
燃費は比較できませんが、エンジンフィールには改善がみられることとと、若干ながらエンジンの燃焼音がマイルドになってキンキン音がしなくなったように感じられます。
今はもうないこのアイテムですが、磁力系が今の車にも変化が出ることに驚いたととともに、20年以上経ってるのに使えることにも驚きました。



グッズ種類
磁力系

商品名

DSII(ドッチャ スペチアーレII)

メーカー

イーテック

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

DiskJacky

投稿日

2017/7/10

愛車情報

2013年式 ホンダ N−BOX+ custom

満足度

10点 

燃費向上率

平均15km/Lが15km/Lで変化なし

使用感等

取り付けてから約半年間変化を見続けていましたが、燃費に関しては何もありませんでした。
ほんの少しだけレスポンスアップしたように感じましたが、数値化すると5%くらいでしょうか。
気持ちレベルでしかありませんでした。
取り付け場所でも変わるかもしれませんので、もう少し様子を見てみようと思います。



グッズ種類
その他

商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

未来整備GTKファクトリー

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

NAO

投稿日

2017/7/9

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc 自然吸気 CVT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

燃費向上よりもトルクアップを狙って購入しました。
原理に関しては何とも言えないですが、燃焼効率の向上を狙った製品のようです。
エンジンヘッドに貼り付けるタイプですが、3Mテープでしっかり固定されるので横向きでも取れる心配はないかと思います。
さて、取り付けての感想ですが、回転がいつもよりスムーズだというのが率直な感想です。
軽としては低速トルクがあるエンジン+CVTのおかげで、低回転域を多様する街乗りではあまり変化が感じられなかったのですが、合流などの強い加速が必要な場面でいつもならアクセル開度70%くらいでないと思った通りに加速できない所を、50%くらいでもストレスのない加速ができるのです。
うまくすれば燃費も伸びそうですが、私の場合は加速を楽しんでしまうので伸びないようです…。
もちろんこれは私個人の感覚によるものなので、気のせいと言われてしまえばそれまでなのですが、少なくとも私のストレス軽減には一役買ってくれているので満足です。
お値段も5000円程度と安いので、興味があれば試してみても良いと思います。

ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

トモ君

投稿日

2017/7/4

愛車情報

2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3

満足度

100点 

燃費向上率

平均9.2km/Lが10.9km/Lに向上

使用感等

使い方は簡単張り付けるだけ。
今回はインタークーラー、ラジエータ、エアクリボックス、エンジンヘッドに貼りました。
貼ってから24時間待ってからが効果全開になります。
全部一気に貼っちゃいましたので、どれがどう作用しているのかはわからない所はありますが、効果あります!めっちゃあります!!
元々ダウンサイジングターボなので、加速性能は他社のミニバンより凄いのですが、貼ってからは更に加速がド鋭くなって前と同じ踏み方をしてもグイグイ前に出る感じです!
まぁ街乗りダラダラ走る分にはスタート以外、ターボほとんどいらないぐらいな感じになりました。

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)を もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

スーパーエステル

メーカー

ランドマスタージャパン

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/7/2

愛車情報

1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4AT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

6.9km/Lが7.7km/Lに向上

使用感等

投入前にオイル交換・オイルエレメント交換を施行、エンジンヘッドより1%の50ccを投入。
パワー、レスポンス共に向上、エンジン音も少し静かになった。
同時にタイヤをミニバン用タイヤ(グッドイヤーイーグルRVF215/65/16)に履き替え、燃費も期待できると思います。



グッズ種類
磁力系

商品名

RITZ PURE POINT MS-002

メーカー

株式会社 リッツコーポレーション

購入方法

オークションで購入

投稿者

らふぃっと

投稿日

2017/7/1

愛車情報

2005年式 スバル R1R 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均20.0km/Lで変わらず

使用感等

オークションで特価で出品されていたため購入しました。
取付けはドアポケットに挟んで、ダイヤルの方向調整するだけで簡単です。
ダイヤルの方向はケースに詳しく説明が載っています。
説明書きによると、効果は「エンジンの調子がよくなる」「足回りやブレーキの性能がアップ」「エンジンやタイヤからの騒音が減る」「車内が清々しくなる」とのこと。
装着後しばらく乗っての感想としては、はっきりした数値や根拠はないのですが、何となく良くなった気がします。
これを付けてから、車に乗りたいと思うことが多くなったのは、「車内が清々しくなる」という効果と関係しているのかは、自分でも分かりません。
明確な効果は言えませんが、購入して失敗したとか取り外そうとは全く思わないので、何かしら効果があるものと思います。
ただし、定価(一般的は販売価格)での購入の場合、(私の体感上)費用対効果としては微妙です。
お安く買える機会があれば、試してみる価値はあると思います。



グッズ種類
その他

商品名

HADOO フューエルライン(FUL-N1)

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

イワゾー

投稿日

2017/7/1

愛車情報

2007年式 マツダ MPV 23C スポ−ティーパッケージ AWD

満足度

80点 

燃費向上率

7.8km/Lが7.8km/Lで変化なし。

使用感等

この度はプレゼント当選ありがとうございます。
1ヶ月半使用した報告になります。
<取り付け>
エンジンのフューエルデリバリーパイプ直前のゴムホースに貼り付けました。
裏面の粘着シートとクランプバンドで、ホースから落ちない様にしっかり固定しました。
<フィーリング>
貼り付け後からレスポンスが上がったような感覚がありました。
<燃費>残念ながら向上はしませんでしたが、エアコンを使用する季節になってのキープなので、少しは良くなっているものと思われます。
<総評>
フューエルホースに固定するのものでありながら当選品の形状がフラットでしたので、脱落の不安を感じましたので-20点とさせて頂きます。
筒状かサンドイッチ形状が、良いのではないでしょうか。

HADOO フューエルライン(FUL-N1)を もっと詳しく >>



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

クリーナーインジェクター洗浄

メーカー

KURE

購入方法

ホームセンター店頭で

投稿者

リバティ

投稿日

2017/6/30

愛車情報

1991年式 日産 リバティ 2000cc 4気筒 RM12 238000km

満足度

99点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

ホームセンターで購入、その場で注入OK。
症状:ゆるい坂道で息つき、スピードの低下20Kmも出なくなっちゃいます。
冷えてる時のエンジン始動が、3気筒のようなどっドットと2分間くらいもたつく。
日産サービス:日産は原因が判らず長期に預からないとの回答!?
友人関係:エアーフローを洗浄!とか点火コイルを交換したらとか、さまざまでした。
対策:簡単な所から、点火コイル→変化なし。エアーフローやインジェクションは、私のようなド素人が手を出すと大やけどをするので断念。
新車購入を考え見積もりを取って帰りがけ、の一言!!
★ダメ元で、インジェクションクリーナーとハイオクガソリンを入れて100kmも走ったら!!冗談半分での話でした。(笑い!)
翌日、入れました(KUREクリーナ+ハイオク20リットル)、すかさず走行テスト、
やはり、はじめは息つきがありました。
30kmと走ったところ、加速しても、今まで息つきしてたトロ坂でも上って行くではありませんか!!
楽しくなって、今まで上りきらなかった坂を挑戦!全然息つきナシ!!
こんなに、効果があるの??!今まで何を悩んでいたの!たったの580円で(ホームセンターの価格)治っちゃいました。。
本日の走行距離190kmでした。
今夜も、一番急な坂道に挑戦しに行きますよぉ!!新車、注文しなくて良かった!!
クレに感謝ですぅ!!

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グッズ種類
吸気系

商品名

MPフィルター NEXT

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント様にて

投稿者

でじ@

投稿日

2017/6/28

愛車情報

2006年年式 スズキ Kei Works 660cc ターボ 5MT FF

満足度

90点 

燃費向上率

12.5km/L→13.0km/L

使用感等

以前使ったことがある商品の後継版が、こちらのプレゼントで当選しました。
前回のMPフィルターは直四JB-JLエンジンだったために、最大トルクまでの吹け上がりがさほど感じにくかったのですが、今回は直三のK6Aになってそのトルクを実感しました。
取付して直後からブースト計が負圧から加圧に至るラグが少なくなり、加圧がオーバーシュートしてから最大トルクに届くまでの体に感じるGも大きくなったように感じました。
その加速力を感じていたく、グーッとアクセルを踏み込んで本来の軽カーの加速を楽しんでいます。(笑
燃費に関しては省エネ運転を心がけていない運転が多いために、期待しては居なかったのですが、長い目で観測していきたいと思います。
かなり満足しております。乱筆乱文失礼致しました。

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グッズ種類
吸気系

商品名

ガイアパワー ミニ

メーカー

株式会社ヨシハラ

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

NAO

投稿日

2017/6/27

愛車情報

2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均19.6km/Lが19.7m/Lに向上

使用感等

軽自動車のパワーに不満を持ったため、少しでも解消できないかと思い購入しました。
軽自動車なのでサイズの小さいミニを購入。
吸気ダクトかラジエーターホースに巻くだけで良いので簡単です。
主な効能は静電気除去による燃焼効率の上昇でしょうか。
本当は吸気ダクトのほうが効果があるようなのですが、形状の関係で装着できなかったので、ラジエーターのアッパホースに装着してみました。
加速に関してはCVTの特性故か、軽としては低速トルクのあるエンジンだからか、普段どおりの運転だと体感できるほどの差はありませんでした。
しかし、あえてアクセルを軽めに踏んでみたところ、普段ならもう少し踏まないことには速度が上がらないのに、まだジワジワ加速していくのです。
当然回転数に大きな変化はありません。
燃焼効率の向上で低速トルクが上がったのでしょうか。
実際には周りの交通があるので難しいですが、これをうまく使えばかなりの燃費アップになるのではないかと思います。
その他に体感したところだと、惰性走行の距離が伸びたことが挙げられます。
私の乗っているワゴンRは、エネチャージによる発電の関係で、変なタイミングで強いエンジンブレーキがかかりガクつくことがあるのですが、これが改善されました。
元々意識してエンジンブレーキを使っていたのですが、これが今までと同じ感覚でアクセルから足を離すと、思ったほど減速せずカックンブレーキになることしばしばでした。
これもトルクアップによる恩恵でしょうか。
こちらは前者に比べると、実際の運転にも組み込みやすくて良いですね。
燃費に関してはあまり上昇していないように見えますが、元々の19.6km/Lが高速道路の走行も加味した値であり、そこからの上昇は街乗りだけだったので、これは十分評価できるのではないでしょうか。
欠点は試してみるには少々高い値段ですが、効果がなかった場合は返金に応じてくれるとのことなので、変な先入観を持たずに一度試してみてはいかがでしょう。

ガイアパワー ミニを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

プラシング

メーカー

不明

購入方法

インターネット通信販売及び実店舗

投稿者

sato1004

投稿日

2017/6/27

愛車情報

2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動

満足度

75点 

燃費向上率

街乗り:平均11.8km/Lが12.0km/Lに向上。誤差範囲の向上

使用感等

4ゲージのケーブルと60Aのヒューズにて作成しました。
取付は、ショート防止の為、バッテリーの端子を外して作業を行いました。
S321Vは、運転席の下にエンジン及びバッテリーがあり作業は簡単です。
配線は、既設のオルタネーターからバッテリーへのケーブルルートに這わせて、配線バンドでぐらつかないように固定するだけです。
アイドリング状態でのオルタネーターの発生電圧は、プラシングケーブル取付前は、13.3V取り付け後は13.4Vとほとんど変化がありませんが、走行距離が15万5千km走行して電装系は、バッテリーの交換以外は、何もメンテナンスしていませんので、オルタネーターが少しでも長持ちするよう(電気不可軽減)に今回施工しました。
残念ながら、燃費向上、走行フィーリングも効果は感じませんでしたが走行距離が増えてくると、熱や、汚れなどで配線も劣化していく(抵抗が増える)と思いますので、予防対策として施工しました。
電装系の電力安定供給を目的とすれば、誤差範囲程度の燃費向上でも十分納得できます。



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

スーパーエステル

メーカー

ランドマスタージャパン

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/6/26

愛車情報

トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4AT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上。約5%向上

使用感等

使用前にオイルとオイルエレメントを交換し、エンジンヘッドオイルキャップを外し注入。
若干パワーが上がった様に感じる。
レスポンスも少し向上、エンジン音をしずかになった。
翌日、ミニバン用タイヤ(グッドイヤーRVF 215/65/16)に交換致しましたので、もう少し燃費は期待できるかもしれません。
コスパはスーパーエステルが、もう少し安価なら良いと思われます。



グッズ種類
その他

商品名

バランスエッグシール

メーカー

エコ・ドライブ

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2017/6/26

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

0点 

燃費向上率

燃費を含め、乗り心地、静粛性、何も効果無し

使用感等

500円玉程度の楕円のシールをバンパー四隅と天井四隅、車体中央の9か所に貼り付けるだけです。
ホームページには「エンジンはバランス取りをしたように滑らかに、力強く吹き上がり、古い車は新車の乗り心地が蘇り、新しい車でも、ゴツゴツした乗り味をマイルドに変えてくれます! そして、街中では軽やかに、高速では落ち着いたハンドリングとなり、長距離走行でも疲れにくくなります。」とありましたが、まったく変化を感じません。
冷静に考えれば、幾何学模様のシールだけで効果が出るとは思えませんでしたが、同じ車で効果ありの「お客様の声」や、SEV、e-WATER、HADOOなどを扱った後にたどりついた製品のような触れ込みと、価格の安さに引かれ手を出してみました。
ダメ元と割り切ったつもりでも、後悔しか残らない製品でした。



グッズ種類
その他

商品名

快速チップ

メーカー

株式会社柳井魚市場

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

てつ

投稿日

2017/6/25

愛車情報

2008年式 ホンダ レジェンド kb1 3500cc

満足度

70点 

燃費向上率

平均4.8km/Lが5.0km/L

使用感等

株式会社柳井魚市場様、スーパーてつ様プレゼントありがとうございました。
ファーストインプレッションです。
トルクは落ちた感じがしますが、エンジンは軽く回るようになりました。
エンブレの効きが弱くなったぶん、アクセルオフの時間が長くなり燃費は良くなりそうな気がします。
また、AT変速タイミングが300回転位低くなり、これも燃費に影響ありそうですが、300キロ走った現在、燃費は変わらず。
もう少し走り込めば変わるのかな?
エンジンフィールは良くなったので、今後に期待しております。



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

LOOP

メーカー

シュアラスター

購入方法

オートバックス

投稿者

ぷりん

投稿日

2017/6/25

愛車情報

1998年式 トヨタ マーク2 グランデ トラント 2000cc 4AT 後輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

11.6km/Lが11.8km/Lに向上。約2%燃費が向上?・・・誤差範囲かな

使用感等

クルマを購入して1か月を過ぎオイル交換の時期、ケミックスのパーフェクトセットを注文しておいたのだが在庫切れ。
仕方なくオートバックスでLOOPオイル添加剤を購入。
オイルは、モービル1の5W-40を3.8LにLOOPを1瓶投入、これだけ。
前にも使った事があるが、JZXには効果なし、今回はGXなので期待。
音を含めてフィール的には何ら変化なし。
しかし、燃費には若干の向上が見られた。
それにしても、ケミックスさんはいつまで欠品なのだろうか?
代金を返すとか連絡がきたけれど、クレジットカード会社からはしっかり請求されている。(T_T)

LOOPを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

SAM

投稿日

2017/6/21

愛車情報

トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

5.9km/L→7.0km/Lに向上

使用感等

2トン近い車重なので、少し重く感じられましたが、 レスポンスが良くなり、パワーも少し増大した。
エンジン音質が変わった。
取り付けの際に、エンジン形状に合わせ少しカットしました。

GTK-III HSPを もっと詳しく >>



グッズ種類
吸気系

商品名

REMOVE

メーカー

キャラッツ

購入方法

燃費一番様プレゼント

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2017/6/21

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

街乗り10km/L台から11km/L台後半へ。10%以上の向上

使用感等

吸気、冷却水、リサーキュレーションの3か所配管へ金属バンドを巻き付け、本体から出ているアースと接続するだけで静電気を取り除き、燃費とパワーアップができる比較的お手軽なチューニングパーツです。
ターボ車なので説明書通り吸気はエアクリ直後に設置しテストドライブに行きましたが、驚くほどアクセルが重くなり、おまけにシフトダウンタイミングも大幅に狂いました。
ただつけただけで悪いほうにですがこの変化。手ごたえを感じて位置をインタークーラー前に変更しました。
これによりレスポンスなどは元通りになりましたが、燃費は一気に向上。
ちょっとすれば12km/Lに乗るほどの向上となり驚いております。
いろんなアイテムを使っても、街乗りはなかなか継続して燃費向上に繋がらないのですがこれははっきりと数値に出ました。
マイナス10点については
・金属バンドと本体アースの接続には圧着工具を必要とする為、DIYは単純にお勧めできない
・金属バンドに癖があり、一度外すとねじ部が外れてしまうことがあり復旧が安易にできない。つまり位置変更などが容易にできない。
この2つをマイナスポイントとしました。
バンドの変更と圧着端子をワンタッチでできるものにするなどでDIYer初心者向けにできると思い、ちょっと厳しくしました。
燃費向上とパワーアップは恒久的に続きそうなので長い目で見るとかなり魅力的な製品でしょう。
NAの場合は効果の出方が異なってくると思いますが、レスポンスなどには更に効果がでるのではないでしょうか。
いい製品を試す機会をいただき、ありがとうございました。

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グッズ種類
その他

商品名

pivot 3-drive COMPACT

メーカー

株式会社ピボット

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

らふぃっと

投稿日

2017/6/21

愛車情報

2005年式 スバル R1R 2WD

満足度

95点 

燃費向上率

平均19.8km/Lが20.0km/Lに向上。約1%燃費が向上

使用感等

数値上、ほとんど変化が出ていませんが、全くの同条件での比較が難しいため、参考程度として下さい。
元々は、アクセルレスポンスの向上や、高速でアクセルをあまり踏み込まなくても流れに乗れるよう、スポーツモードに期待して購入しました。
ただ、街乗りでは燃費を重視するため、エコモードにして乗っています。
スポーツモード2、エコモード2くらいが丁度良いと思います。
モード切替により、アクセルレスポンスの変化がはっきり分かります。
最初は、やはりエコモードはモッサリ感がありましたが、すぐに慣れました。
今では、静かな走り出しがしやすく気に入ってます。
元々、やや不満に感じていたノーマル状態が、逆にレスポンス良く感じるようになりました。
無駄な踏みすぎは確実に抑えられており、(今回の数値には表れていませんが)感覚的には、街乗りで5%程度は燃費向上に貢献していると思います。(燃費系にて確認)
高速ではスポーツモードでストレス無く走れるようになり、満足です。
取り付けも簡単で、走るのが楽しくなり、エコモードにすれば燃費向上も期待できる、おすすめできる商品です。

pivot 3-drive COMPACTを もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル

商品名

アミックスCVTフルード DC

メーカー

ダイハツ

購入方法

スバルディーラー

投稿者

GONTA

投稿日

2017/6/19

愛車情報

2015年式 スバル ステラ 660cc CVT 前輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

18km/Lから17km/Lに低下

使用感等

LA100S後期以降のMOVEの新車充填CVTフルードは、カタログ燃費向上のために低粘度のアミックスCVTフルードDFEになっています。
当方のLA150Fにも同じ低粘度CVTフルードが使われており、購入直後からCVTからのキンキンしたノイズが気になっていました。
そこで、粘度が高いLA100S前期までのダイハツ純正CVTフルードDCを入れて、ノイズの変化をみることにしました。
そうすると、目論みどおり、CVTからのノイズは気にならなくなり、快適に乗ることができるようになりました。
5万kmが指定交換時期ですが、それは無視して、初期に出た摩耗粉を取り除くことも考慮して、1万kmぐらいで初回交換すると良いと思いました。

アミックスCVTフルード DCを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

エアコン潤滑剤

メーカー

PITWORK

購入方法

新車購入時ディーラーで施工

投稿者

R32 V-specII

投稿日

2017/6/18

愛車情報

2009年式 日産 モコ 660cc FF

満足度

100点 

燃費向上率

新車購入時施工のため、向上率は算出できません

使用感等

新車購入時、ディーラーで施工しました。
新車時からの施工のため、効果の比較はでえきなかったのですが、7年が経過して効果がなくなってきたのか、上り坂でエアコン稼働時のエアコンの負荷が顕著に表れてきました。
再度、施工しようか検討中です。
トルクの小さな軽自動車には有効なアイテムと思います。

エアコン潤滑剤を もっと詳しく >>



グッズ種類
点火系

商品名

超大容量最高速コンデンサ 128倍 EDLC

メーカー

不明

購入方法

オークション購入

投稿者

タケチャンマン2号

投稿日

2017/6/16

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX CVT 前輪駆動

満足度

60点 

燃費向上率

平均13.5km/Lが13.7km/Lに向上。誤差範囲

使用感等

使用方法は、シガーライターに差し込むだけと非常に簡単です。
数年前にオークションにて購入しましたが、一度も使用せずに保管していたことを思い出し、取り付けました。
取り付け後、20日程度走行しての感想になります。
出だしは、いつも通りの加速及びフィーリングなどにも特別に変化は感じられません。
時速20kmから50kmまでの加速にトルク感が向上したよう(スムーズさが向上?)に感じますが、他の速度域では、特によくも悪くも感じることが体感上は、得ることができませんでした。
肝心の燃費ですが、いつもの通勤コースを使用しての燃費向上は、残念ながら誤差範囲ではないかと思われます。
やはり体感上の変化が感じられませんので当然の結果かと思います。
他に感じたことは、コンデンサーなので電気を蓄える性質がありますので、エンジンを切っても、シガライターから分岐で電源を取っている、アクセサリーや、ドライブレコーダーなどの電源がすぐに切れずに、コンデンサーが蓄えている電気を使い切るまで、電源ON状態なのが少し気になります。



グッズ種類
その他

商品名

激カンタム 究極バルブ

メーカー

山形屋

購入方法

楽天にて購入。

投稿者

ほういん

投稿日

2017/6/13

愛車情報

2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z 後期 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.2km/Lが最大12.5km/Lに向上。

使用感等

激カンタム究極バルブを試して見ました。
最初の一週間は車体が傾いているように感じ(この件についてはメーカーさまの説明欲しいですが)、効果は体感できませんでした。※ちなみに空気圧は正常です。
二週間目は高速走行することが2回あり、勢いよく車輪が回転したこともあり(イオン化が進む?)、車体の傾き感も解消され(イオン化でバランスがとれたのか?)、商品説明のとおり、路面への接地がなめらかになりました。
なんと表現してよいか、激カンタム製品を実感した人にしか分からないふわっとした乗り心地が増しました。
また長距離走行でも疲れも少ないです。
燃費ですが、満タンにしてから私の車は、一回の給油で、約300km走行できますが、360kmまで伸びました。
10km/Lから12km/Lになりました。
2回目の満タン給油時、今回は高速なしの場合は322kmでした。10.7km/Lと伸びてます。
その後、燃費は常時11〜-12km/Lはキープしてます。
効果ありと判断しました。

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グッズ種類
吸気系

商品名

MPフィルターNEXT

メーカー

GTKオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ケン

投稿日

2017/6/13

愛車情報

2004年式 三菱 ekワゴン

満足度

100点 

燃費向上率

只今計測中

使用感等

プレゼントありがとうございました。
とりあえず簡易的に設置しましたが、走りだし直後から低速トルクが増した感じがしました。
また、アクセルの踏み込みも軽くなったような気がします。
加速が全般的にクリアーになった印象で、爽快感があります。
燃費に関しては、直後の給油ではハッキリした向上は見られませんでしたが、今後の展開に大きく期待しています。

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