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新着情報 燃費向上グッズ情報

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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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新着情報

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上から、最新投稿データとなっています。



new.gif 愛車に燃費向上グッズ(車種別に分類しました)  ブログで公開 新着!燃費向上グッズ情報


グッズ種類
その他

商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

soleiltaro

投稿日

2020/10/20

愛車情報

2014年式 トヨタ AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG

満足度

30点 

燃費向上率

変化なし。

使用感等

7月のプレゼントで頂きました。
装着は、説明書通りに、エンジンカバーに着けました。
装着して3か月間、約6000km走行してみました。
6回の給油の結果です。
装着全、19.5〜20.5km/Lの燃費でしたので、これ以上期待薄ではあったのですが…。
6回の平均燃費は、残念ながら19.0〜19.5km/Lと全く変化ありませんでした。
期待していた、エンジン音も、変化ありませんでした。
オイル劣化があるかもしれないと考え、3回給油後にオイル交換していますが、変化ありませんでした。
また、ECUリセットもしてみましたが、変わりませんでした。
尤も、19.5km/Lという数字は、この車では、かなり良い方ですから…。
変化なしとは、決して悪い方向ではないとも考えられます。
期待が大きかっただけに、残念な結果です。
ハイブリッド車では、なかなか効果が表れにくいのかもしれません。
ご報告いたします。
<メーカー様からのコメント>
はじめまして、GTK代表 魚住です。
この日本でパワーテスターを28年させて頂いています、宜しくお願いします。
今回把握でき無いとの事で(残念な結果です)と言われていますのでお気を悪くせずお聞きくださいませ!
決して苦情を言っているのではありません、少々お聞かせ下さい。
チューニングの事が把握できていますでしょうか?
その付けただけで、変化が無いと・・・(汗)ご相談頂ければ良いのですが、行き成り(残念な結果です)とか言われましても、先にご相談が有れば良いのですが、それはその運転が学習をしていない運転をされているのが恐らく十中八九の原因では無いかと思います。
その他は車両が壊れているとか?
給油をそれでは100回しようが関係ありません、その回数の問題ではありません。
またよく普通のお方様がリセットをした!とか言われますが、何のリセットでしたか?
それって・・・・(汗)バッテリー外した事を言われていますでしょうか? 少々詳細をお聞かせ下さいませ。
幾ら今回のジャイロジュニア(子供) って小さな部品でも普通は把握できるものですので、残念な結果と言う前に、チューニングの事をご理解頂いていないような気がします。
恐らく、店頭では全て把握出え来ているのに、この貴方様だけが把握できない?と言う!私共の方がガッカリなユーザーさんに成っていますし・・・。
また貴方様が何処迄のチューニングの事を理解できているのか判りませんが、一度私共にご相談された方が良いかと思います。
恐らく全くチューンが把握できていないのなら致命的な事ですし、見いだせないまま乗られていると言う事に成ります。
また壊れているのかも知れませんし。

ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>



グッズ種類
磁力系

商品名

TuneChip SP

メーカー

E@Tech

購入方法

Amazonにて

投稿者

mayuhina

投稿日

2020/10/13

愛車情報

2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

満足度

剛性アイテムとして70点 

燃費向上率

剛性強化グッズとしての投稿です。燃費は考慮していません。

使用感等

現在のMH23SワゴンR スティングレーNAには、剛性強化アイテムとして4点のパーツを取付けています。
フロント周りでは、クスコ タワーバーとロアアームバーVer.2で補強しています。
リア周りでは、クスコ パワーブレースとライル トランクバーで補強しています。軽自動車のBody補強がメインですので、この4点で十分でした。
E@Tech様のTune Chip SPを購入して物理的でなく、剛性強化を体感できるかをレポートします。
ちなみに購入は2019年12月のモデルになり、8ヶ月以上放置してからの取付けレポートです。よって現在のSPのモデル落ちとなりますのでご注意下さい。
取付け場所は、Aピラー左右の下部フロントドアヒンジ近く。Cピラー左右のリアシート高さ中央部分。リアテールライトユニット左右の上部分の6ヶ所に各1枚取付けました。
「取付けた感想」
街中での約60km走行では、変化を感じにくい(感じられない)と思いました。
山間部や高速道での運転において、ステアリングが重くなりハンドリング時のBodyの動きがしっかりとした感じになりました。特にある程度以上の速度でコーナーリングすると違いが判りました。
フロントとリア周りに剛性強化していますので、A/Cピラーのチップを取外しリアハッチ周りのみにSPを取付けた状態でのテスト走行をしてみました。
若干ですがリアの挙動が異なって感じましたので、リアハッチ部分に取付けにおいても効果を感じられました。
リアハッチドアのある車輌については、A/Cピラーのみでなくリアハッチも含めた6ヶ所での取付けが良いと感じました。
もちろんすぐにチューンチップSPを全て取り外しての走行比較も行いました。
やはり街中運転でなく、山間部や高速時に違いを感じられました。(取付け前のいつも通りの走行に戻りました)
燃費向上や剛性強化に使えるアイテム/グッズです。個人的にはE/gレスポンスや燃費の向上で、効果を発揮できるほうが良いです。
剛性強化は、物理的パーツを取付けて強化を体感したいです。
物理的補強が無く、剛性強化のみのグッズだけでは、1箇所に複数枚を取付けないと効果が感じられないのであろうと思いました。
他のユーザーも複数枚を取付けているレポートが多くあります。
補強ありでチップを少数(1箇所に1個)取付けか、補強なしでチップを複数取付けで効果を得るなら、個人的には補強ありで少数取付けを選びます。
今回の結果により今後は、物理的補強の補助として、これらのアイテム/グッズの取付けを活用していきたいと思いました。



グッズ種類
その他

商品名

GTK-III h/HSP、ピークリップSP、GTK-III ステルス

メーカー

GTKファクトリー様

購入方法

インターネット購入

投稿者

K2

投稿日

2020/10/13

愛車情報

2016年式 ダイハツ キャスト スポーツ LA260S ターボ

満足度

100点 

燃費向上率

極端な変化は出ていない

使用感等

GTK商品3種を購入し1点ごと取付け直後の変化を確認し、次の取付けは、GTKオートパーツさんが言われる効果完了する36時間後に行いました。
h/HSPはエンジンヘッドカバー裏へ、ピークリップは燃料ホース、ステルスは、ラジエターホースへ取り付けました。
それぞれ取付け直後の変化を体感し満足度の高い商品でした。
特に感じた事は、取付け場所を選ばずに効果を確認しながらのバランスチューンの必要性がなく、プラス効果が得られる手軽さです。
これは、休日ドライバーの方にとってはもってこいの商品ではないでしょうか。
体感できた効果:トルクアップ、エンジン静粛性から接地剛性アップとスムーズな回転フィール。

GTK-III h/HSP、ピークリップSP、GTK-III ステルスを もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

loopエンジンコンディショナー

メーカー

シュアラスター

購入方法

オートバックスで購入

投稿者

しろのりん

投稿日

2020/10/13

愛車情報

ダイハツ ムーヴ キャンバス

満足度

98点 

燃費向上率

平均17.5km/Lだったのが投入後17.8km/Lに向上し、またエンジンの静寂性も増しました。

使用感等

オイル交換に合わせて投入。
アイドリング時からエンジンの振動及び静寂性の向上を体感し、走り出して以降も継続したので効果を確認しました。
また燃費も燃費計で平均17.5km/Lだったのが、投入後17.8km/Lに向上したことが確認出来ました。

loopエンジンコンディショナーを もっと詳しく >>



グッズ種類
磁力系

商品名

チューンチップSP

メーカー

イーテック

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

けろりんぱ

投稿日

2020/10/12

愛車情報

2019年式 BMW 320d

満足度

80点 

燃費向上率

平均13.5km/Lが14km/Lへ向上

使用感等

Aピラー下部に貼り付けました。
もともと、剛性感の塊のような車種なので、装着でのパワーやトルク感の変化は全く感じませんでした。
しかし、燃費が向上していてびっくりしています。
何が変化したのか、正直分かりませんが燃費向上には効果があるようです。
装着で悪化したような項目はないので、非常に満足感があります。
振動防止に効果があるとさらに良いかなと思います。



グッズ種類
その他

商品名

足回り三種の神器

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

直接購入

投稿者

ショウタ

投稿日

2020/10/12

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス α

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。多分

使用感等

バーサスアシスト・スタビクリップ・GTK-III-STのこの3種類を説明通りに取付し、アドバイスがあった駆動用バッテリーにGTK-III-STを3枚貼り付けております。
まず駆動用バッテリーの充電が早くなりました。
なので燃費も向上(5%ほど)しております。
足回りは取付直後よりは2日程後の方がいい感じです。
先日、広島まで往復850q程乗りましたが1年前の往復より楽でした。
乗り心地が良くなってます。不思議ですね。

足回り三種の神器を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

ステルスL

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント当選

投稿者

ツーリングマン

投稿日

2020/10/12

愛車情報

2010年 マークXジオ ガソリン 2400cc FF

満足度

70点 

燃費向上率

平均燃費8.1km/Lが8.2km/Lに向上

使用感等

ラジエーターホースへの貼り付けを実施しました。
装着は簡単です。
装着後の変化としては、少しですが、回転が滑らかになった感じがします。
トルクのアップを期待しましたが変化はないです。
燃費は誤差範囲かも知れません。
もう少し期待していたので残念です。
他の場所での効果も試してみようと思います。

ステルスLを もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル

商品名

CTV専用添加剤

メーカー

北斗商会

購入方法

ヤフオク

投稿者

まさ

投稿日

2020/10/10

愛車情報

2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF

満足度

50点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

12万キロ超えの愛車シエンタのCVTに投入しました。
油温が上がると唸り出すCVTに対し、延命目的で使用。
投入当初は症状がマシになった印象ではありましたが、油温が上がると唸る…。
1年使って症状の悪化はないので、何らかの効果があるのかも?
プラシーボ濃厚?(=_=)



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

プレミアムパワー

メーカー

WAKO'S

購入方法

オートバックスで購入

投稿者

alive

投稿日

2020/10/2

愛車情報

2015年式 BMW 340i Mスポーツ 3000cc ターボ 8AT FR

満足度

100点 

燃費向上率

添加前から0.5〜1.0km/Lほど向上

使用感等

フィリクションロスが減り、全域でエンジンの回りが軽くなったように感じます。
ブーストの立ち上がりもよく、スムーズかつ力強い加速が体感できました。
燃費もよくなるので、長距離走行時には添加するようにしています。

プレミアムパワーを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

ジャイロ・ティカJR.

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

87taro

投稿日

2020/10/1

愛車情報

2019年式 ボルボ V40 D4 2000ccディーゼルターボ 8速AT

満足度

95点 

燃費向上率

15.3km/Lが15.6km/Lに、ほとんど変化なし

使用感等

プレゼント当選ありがとうごさいました。
エンジンカバーを外してエンジンヘッドの平らな部分に両面テープで装着しました。
前後左右、向きには特にこだわらなくていいとのことです。
すでにGTK製品を足回り関係中心に数種類装着済みで、エンジンヘッドにもGTK-IIIHSPを貼りつけてあるので追加する形です。
このため、当製品単体での効果を明確に感じることは難しいのですが、装着前後ではエンジン音がやや低くなり、ディーゼル固有の振動も少し減ったように感じます。
走ってみて、スタート直後のスピードの乗りがよく、軽く回るようになりました。
中間加速も軽やかに伸びていきます。既設の同社製品との相乗効果もあるのでしょう。全般に走り味が上質になりました。
燃費については、燃料ホースのトラブルで燃料漏れがあったので、正確な数値は把握できませんが、残暑が続いた中にあっても街中走行で落ちることはなく、高速でも18km/Lを下回ることはありません。
平均燃費では誤差の範囲の改善にとどまりますが、走行感の改善を考えれば満足度は満点に近いのですが、ほかの製品との相乗効果を考慮して単体評価は95点としました。
GTKファクトリーの製品は、製品の機能、効果にとどまらず、代表魚住氏からの迅速で懇切丁寧なアドバイスが得られるのも大きなメリットです。
当製品プレゼント当選のお礼を含めて、新たにピークリックを購入して、燃料パイプやエアコンパイプに装着、こちらもまた実感できる効果を得られています。

ジャイロ・ティカJR.を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

Geiger-R Hayabusa隼

メーカー

Geiger-R

購入方法

燃費一番様プレゼント。ありがとうございます

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2020/10/1

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4AT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

燃費は伸ばせませんでした

使用感等

隼をインタークーラー出口のゴムダクトに取り付けしました。
直後からエンジン音が低くなったのがはっきりわかります。
いろいろなアイテムをつけているだけに効果はどうか半信半疑でしたが、想像以上にエンジンを引っ張って走るのが楽しくなるアイテムです。
加速は確実にアップしています。
踏み込んだ分燃費が劇的に悪くなったわけではないので、きちんとエコランに徹すればカタログ値を軽々と出すことができます、エアコンONであっても。
他のアイテムが非常に気になる効果でした。
試させていただいてありがとうございます。



グッズ種類
その他

商品名

audison 1/0Gパワーケーブル

メーカー

audison

購入方法

コルトレーンさんのホームページ

投稿者

たかひろ

投稿日

2020/10/1

愛車情報

2020年式 マツダ スクラムワゴン PZターボスペシャル

満足度

100点 

燃費向上率

平均1割アップ

使用感等

音質向上のために。
施工後は、全体的に音質向上、特に低音が引き締まって気持ち良く出るようになりました。
コストパフォーマンス抜群。
スタートダッシュも気持ちの他良くなりました。
燃費も一割アップ。



グッズ種類
オイル

商品名

estremo Zero Series(Z53 X1をベースにZ40 X1とestremoZV(オイル性能向上剤)をブレンド)

メーカー

アタックレーシング

購入方法

直営の店舗で購入

投稿者

ぐらべる

投稿日

2020/10/1

愛車情報

2008年式 日産 CC25 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF

満足度

95点 

燃費向上率

単体での計測は出来ていませんが、各種不思議アイテムと併用で1割以上は向上したと感じています。

使用感等

【総論】
・とにかくこれまでの自分のオイルに対する概念を全く変えてくれた製品で、これぞ本物に出会ったと思えるもの。かつて自分が乗ってきた車歴の中でも走りを楽しむ要素が強い車(SW20MR2、GDBインプレッサ)と比べるまでもなく、家族のための生活車と言えるセレナにも関わらず、運転が楽しい、車との対話を楽しめるようになったのは、このオイルとの出会いがきっかけだったと思えるくらい。
【特長】
・とにかくエンジンが滑らかに静かになり、密閉力が高くトルク感が向上。感触としてはエンジンへの負担は最小限で無理なく気持ち良く回ってくれる。
・分かり易いところでは、寿命が長い。estremoオイルは現在使用2回目だが、年間走行距離が3,000km前後以下と少ない自分の場合、1回目は約1年半、約5,000kmで交換したが、結果まだ寿命は来てなかったと交換後に感じた。2回目の現在はもうすぐ2年、約6,600kmだが、まだまだタレない。
(それまで使っていた純正オイルは距離は2,000km程度でも約1年も経てばもう回すのがエンジンに申し訳ないと思うほどタレてしまい、走るのが辛くなるのが当たり前だった。それも当初0W-20を使っていたがタレるのがあまりにも早いので5W-30を使うようになってからでもそうだった。)
・また純正オイル等では、オイル交換後走行1,000kmくらいまで馴染んで調子が上がり、その後は徐々に劣化し寿命を迎える印象だったのに対し、本オイルは5〜6,000kmを走行した今でもまだタレを感じず、調子はまだまだ続くと思えるほど、使えば使うほどエンジンが喜んでいる感じ。格が違う。
【欠点】
・とはいえ、物事は当然良いことばかりではなく、唯一最大の欠点はびっくりするくらい高価なこと。
純正オイルの5倍はする。ディーラーのキャンペーン等で安価に交換出来る場合(2,000円くらい?)と比べると10倍にもなり得る。しかもそれがラインナップの一番安価なもので、より高品質なものはさらに倍とかになる。
【結論】
・ということで、満足度のマイナス5点はそのコスト面。
・ただ、コストパフォーマンスは低いとは思わない。他に代えられるものが無いとすると、決してこのコストは高くは無いのかも。特にこの高性能が長く維持出来ることを考えた場合。
・だからと言って、もちろん誰にでも勧められるものでは無い。これはもう人それぞれの価値観、捉え方なので。でも車好きなら、愛する車のためなら、一度使ってみる価値はあると思う。
・ただし、注意点として、このオイルの良し悪しを短期間で判断するのは難しいかも。長く使えば使うほど、本当の良さがじわじわと出てくると思う。(例えば、車を車検毎に新車に乗り換えるタイプの方にはオススメ出来ないと思われる。)



グッズ種類
オイル

商品名

Grow 0W-30-SSI-SN-PLUSにANをプラス!

メーカー

Y.M.E株式会社

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

松の森

投稿日

2020/9/30

愛車情報

2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

17.7km/Lが18.9km/Lに向上。

使用感等

2ヶ月で3000km弱走行したのですが、オイルが衰えた感覚はなく、まだまだ使用に不安はありません。
年始のお年玉企画とはいえ、申し訳ない価格で提供いただいてコストパフォーマンスはズバ抜けています。
価格が安いからといって粗悪なオイルではなく、こだわりにこだわり続けている方が送り出すオイルは、街乗りが主の私でも、むしろ私には十分すぎるほどの性能のオイルでなんの不満もありません。
今後はどのくらいオイルの変化なく乗れるのかが気になるところです。



グッズ種類
その他

商品名

SEV エンジンチューナー

メーカー

SEV

購入方法

メルカリ

投稿者

茶玄

投稿日

2020/9/27

愛車情報

2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

今回のエンジン(エンジン)チューナーは、SEVの中でも特に人気の製品かと思われます。
ですが、実は私的な期待値はとても低くてですね。手頃な出物があればなぁ程度で、ずーーっと後回しにしてました。
だって、様々な効果を謳う割に、推奨取付け位置がエンジンカバーって何?服の上から湿布を貼るような真似は、流石に無理ゲーですよね?
でもまぁ、1年以上に渡りプラシーボと戦いを続けてきた今なら…みん友さんも効果ありと仰っていたし…と思い直し、今回購入に踏切りました。
製品到着後、手始めにエンジンヘッド中央奥に取付けましたが、ここはほとんど変化を感じず。
『…だよね。まぁ、そんなもんか。』
で、仕方なく渋々エンジンカバーに位置を変更したところ、
『あ、変わった…何これ、上質感増し増しの精密感のある回転フィールとトルクなんですけどっ?』
『エンジンチューナー単独の所業とはとても思えん…もしや、これが師匠の仰ってたSEV同士のブースト効果っ?』
この劇的な変化は調律師 (Tuner) というより指揮者 (Conductor) に近い。まるで、エンジンルームにカラヤンが舞い降りたかの如く。ヘビーユーザーが複数買いするのも納得の品でした。

SEV エンジンチューナーを もっと詳しく >>



グッズ種類
磁力系

商品名

ネオジウム磁石

メーカー

 

購入方法

インターネット通信販売にて購入

投稿者

K.A

投稿日

2020/9/23

愛車情報

スバル インプレッサWRX ターボ 5MT

満足度

98点 

燃費向上率

平均10.5km/Lが11.3km/Lに向上。約8%燃費が向上

使用感等

トルクが増大しました。
今まで、ノンスナッチ5速ホールドで登板不能であった通勤途上の坂道が、登りきれるようになりました。
また、それに伴い燃費も向上しました。
通勤のみのデーターですので、長距離走行すれば、さらに高結果が期待できると思ってます。



グッズ種類
磁力系

商品名

TuneChip SP(4個組)

メーカー

イーテック

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ヤース

投稿日

2020/9/23

愛車情報

2017年式 スズキ アルト ターボRS 5AGS FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均22km/L→24.4km/L

使用感等

運転席と助手席のAピラー下部ドアの付け根付近に、2個ずつTuneChip SPを貼り付けました。
毎日通勤の往復100kmを結構飛ばして走ってますので、燃費はいつも22km/Lだったのが、貼り付け1週間目は23.5km/L、その後は24.4km/Lと燃費は確実に良くなっています。
また、タイヤのバタ付きが低減しています。
なお、課題は1点。AGSのシフトタイミングがやや遅くなっています。
一番感じるのは長い下り坂で、今まではすぐにシフトダウンしていたのがダウンせず。
エンブレを効かせたい方にはちょい難かも。
その分ブレーキパッドの効きが良いものをつけてカバーしようと思います。
あと1つ。貼り付け直後の2日ぐらいは頭痛気味で、車に乗って気分悪くなったのは初めてでした。
でも、すぐに体は順応したので燃費アイテムとしては良いものです!



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

X1

メーカー

アタックレーシング

購入方法

カーショップにて購入

投稿者

まりもくん

投稿日

2020/9/23

愛車情報

2017年式 トヨタ ハリアー 2000cc ガソリン

満足度

60点 

燃費向上率

平均8.2km/l が8.4km/Lに向上

使用感等

オイル交換時に、以前、カーショップで購入して保管していたX1を添加しました。
添加後にエンジンをしっかり回してなじませた際に、少し、エンジンのざらつき音が減った感じがしましたが、今思えば、誤差範囲だったのかもしれません。
添加後にパワーと燃費の両立を期待しましたが、正直、エンジンが滑らかになったかな。。。ぐらいで、オイル交換の効果かも知れなく、添加剤の効果は大きく感じませんでした。
パワーも期待が大きかったので、大きな変化なく、コスト的には不満が少しありますが、燃費が少しだけですが
上がった感じがしたので60点程度が正直な感想です。
次回の添加はないと思います。



グッズ種類
その他

商品名

パルスエボリューション for ステージII

メーカー

パルスエボリューション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2020/9/22

愛車情報

2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。

使用感等

プレゼントをしていただき、ありがとうございます。
メーカーおすすめのフロントドアヒンジの上、左右に貼り付けました。
エイジングがすんでからバッテリーマイナス端子を10分ほどはずして、コンピューターをリセットしました。
フィーリングは、リセット前に取り付けてすぐに加速がよくなりました。
低速トルクが上がり、またエンブレが効きにくくなって空走距離が伸びるようになりました。
リセット後は加速がさらに良くなりました。
エアコンフル使用の酷暑の中でフィーリングがアップして、燃費が落ちなかったので100点です。



グッズ種類
その他

商品名

GTK-III stealth

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

GTK燃費一番 トリプル1(ワン) 三冠!受賞記念キャンペーン購入でのプレゼント品

投稿者

mayuhina

投稿日

2020/9/20

愛車情報

2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

満足度

70点 

燃費向上率

平均15.63km/Lから15.68km/Lと若干というか誤差れべるの向上でした

使用感等

MH23SワゴンRのラジエターアッパーホースに、GTKーIIIステルスを取付けたレポートになります。
GTK製品においては、ジャイロティカJr、STAGE01(軽タイプ/3アイテム)に続く5点目の製品になります。
GTK燃費一番 トリプル1(ワン) 三冠!受賞記念キャンペーンでGTK様から頂いてからだいぶ時間が過ぎてしまいましたが、やっと取付けしましたのでレポート致します。
アッパーホースの径の長さが、ステルス(サイズ22mm×110mm)より約1cmくらい長いです。
よってアッパーホースにC状で取付けるようになります。
位置決め前の仮取付けを、養生テープを使用して行いました。
耐熱は最大130℃とのことですが、ラジエターホースの温度とエンジンルーム内の熱の影響を受ける場所です。
ステルスの薄いシートでは耐久に問題があるのではと思いました。
正規取付けでは、アルミテープにステルスを貼り付けてからホースに巻付け取付けました。
そして脱落や剥がれ防止の為に、タイラップ2本で締め付けて固定しました。
実際に走行してみて感じたことは、スタートしてある程度後のトルクが増えた感じがしている。そしてエンジン音も大きくなった。
軽NAエンジンなので回転数上げないとトルクやパワーが得られないが、取付け前と同じ感覚でアクセルワークをしているつもりだが、明らかにうるさく感じる。
その後エンジン安定してクルージングになると、音は以前よりも静かに感じられる走行となった。
36時間のエイジング期間が過ぎても変化なく、ある程度の走行を行うと走行初期の音は低減したが、今も若干高い感じである。
初期のトルクアップと引き換えに、この期間は燃費が落ちているであろう。
その後のクルージング走行では、燃費が向上できていると思う。
しかしSTOP&GOが多い運転では燃費向上の効果はあまり得られないと思う。
燃費の向上としては平均15.63km/Lから15.68kmと若干というか誤差レベルの向上でした。
STOP&GOが少ないほど燃費は向上すると思うが、初期のアクセルワークをもう少し緩やかにすることで燃費も改善できるかもしれません。
軽自動車ですが、ラジエター冷却のキャパシティーとステルスの効果が釣り合っていないのでしょうか?
ステルスには、ステルスL(ラジエターホースに最適化。ロングタイプ)があります。やはりきちんと効果を出すには、ステルスLが良いのでしょう。
ジャイロティカJr・STAGE01と取付けて、満足度の高い状況からのラジエターホースへのステルス取付けでした。
結果は少し残念な感じですが、今後は再度ラジエター関係にアイテム取付けで効果アップを目指してみたいと思います。

GTK-III stealthを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

SEV-AL

メーカー

SEV

購入方法

ヤフオク

投稿者

まさ

投稿日

2020/9/20

愛車情報

2006年式 三菱 アイ G 660cc ターボ AT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

愛車は後輪駆動ベースの4WDです。
ショックやスタビ、ブレーキキャリパー等、ALの取り付け箇所は色々ありますが、今回はリアハブに取り付けました。
即効性のようで、効果は直ぐに現れました。
アクセル開度一定で、スルスルと進みます。
抵抗が軽減されたような、軽くスムーズな駆動感。
気持ち良い〜。(^^♪

SEV-ALを もっと詳しく >>



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