燃費向上グッズ｜新着情報

新着情報 燃費向上グッズ情報

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

新着情報

上から、最新投稿データとなっています。



愛車に燃費向上グッズ（車種別に分類しました）　　ブログで公開 新着！燃費向上グッズ情報

グッズ種類	その他
商品名	GTK-IIIh/HSP
メーカー	GTKファクトリー
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	グレきち
投稿日	2021/6/3
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ボディー補強に使用したので燃費は正確に計測せず
使用感等
	すでにインプレ済みですが、アンケートフォームで送れ・・と案内きたので、再インプレ。 いただいたGTK-IIIはフロントストラット上部に装着済みで、より正確なステアフィールと乗り心地の改善は報告したとおり。 更に、追加で、購入したGTK-IIIを左右に1枚追加。 なぜかステアは更に軽く。 しかし、軽いだけでなく非常に正確で、あえて重めのパワーモードにする必要もない感じ。 フロントの乗り心地は更に改善し、高速ジョイント乗り越えでは、前後のショック差があからさまに感じられるほど。 燃費には影響ないでしょうが、あたたかい気候になったので、いつもの事業所からの帰り道ではついにリッター29超え！！ GTK-IIIh/HSPを もっと詳しく >>

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	ベルハンマー７
メーカー	鈴木機工
購入方法	インターネット通信販売にて購入
投稿者	うぃる
投稿日	2021/6/1
愛車情報	２０１０年式　トヨタ　プリウス　Ｓツーリング　１８００ｃｃ　ＨＶ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均２０．５ｋｍ／Ｌから平均２１．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	使用方法についてはオイル交換後に直接オイルフィラーから添加しました。 アンチエイジングオイルであり固めのオイルでしばらく様子を見ると、冷間時の吹けの悪さもあり燃費が落ちておりましたが、添加後一定期間そうこうしているとスムースに吹け上がるようになり燃費も向上していきました。 ベルハンマー７を もっと詳しく >>

グッズ種類	その他
商品名	導電塗料タッチアップペン
メーカー	ポリカーム
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	なな
投稿日	2021/5/30
愛車情報	２００５年式　トヨタ　シエンタ　Ｘ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８８点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１０．８ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	静電気の塊のようなタイヤの帯電除去のため購入。 アルミテープでは剥がれやすく、ネットを徘徊してAmazonで発見！ タイヤのサイドウォールに、グルっと一周点付け施工。 効果としては、ゴムにしなりが出て剛性も高くなり、なかなか良い感じ。 1年間使用しているが、剥がれは無し。 導電塗料タッチアップペンを もっと詳しく >>

グッズ種類	その他
商品名	エコピュア12V
メーカー	株式会社エルマ
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	dara93
投稿日	2021/5/29
愛車情報	トヨタ　プリウス　３０
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均２４．０ｋｍ／Ｌのまま１０年間
使用感等
	当初燃費目的じゃなく、バッテリー延命で購入してみました。 本来であれば、上位製品の「のび〜太」が最適ですが、 価格が半分で済むし若干怪しいので「エコピュア」の方にしました。 この車を買ってから、いろいろと電装系や外装そして燃費グッズなど試しました。 その過程で、補機バッテリーを何度も外したり、一度室内灯をつけっぱなしで一晩経ったこともあります。 それでも、手放すまでの10年間バッテリー電圧は、14V前後で安定し交換しませんでした。 走行距離もそれなりでほぼ毎日走ったというのもあるかもしれませんが、もともとプリウスの補機バッテリーは少し高いはずなので、10年無交換というのはすごいことではないかと思います。 今度の新車にも、取付をしました。 今度は「のび〜太」の新商品がお安く手に入ったのでそちらを取り付けています。それに関しては、今後投稿します。 エコピュア12Vを もっと詳しく >>

グッズ種類	吸気系
商品名	エアフィルター
メーカー	K&N
購入方法	インターネットショッピング
投稿者	モモ
投稿日	2021/5/27
愛車情報	２０１４年式　三菱　パジェロ　エクシード　ディーゼル
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズではありません。
使用感等
	専用洗浄液とフィルターオイルで何度でも洗浄、再利用が可能です。 値段的にちょっと高価ではありますが、長い目で見ればコスパは高いと思います。 純正フィルターに比べて明らかにアクセルレスポンスは向上しますし、燃費も僅かではありますが向上します。 エアフィルターを もっと詳しく >>

グッズ種類	その他
商品名	SEVほか
メーカー	SEVほか
購入方法	ネット購入等（前車からの引継ぎメイン）
投稿者	na6ce390
投稿日	2021/5/27
愛車情報	２０１６年式　ＢＭＷ　Ｘ５　Ｆ１５　３５ＩＭスポ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	５．５ｋｍ／Ｌ→７．３ｋｍ／Ｌ、約３０％向上
使用感等
	2019年9月購入のBMW X5 35iMスポへ2020年8月までのグッズ取付と燃費変化を前回燃費一番サイトに報告しているので、その続きの20年9月以降分の(2)です。 前回19年9月〜20年8月までの取付グッズはSEV AL（各ショック）、SEV ホイール（４枚×4輪）、SEV sブロック×4、SEVセンターオン、 チューンチップ剛性系チップ多数、チューンチップダンパー×4、チューンチップフロアスタビ×4、GTKスタビクリップ×4、rossam4300×1と2150×2、puma ウルトラ cmax-Rとcmax、MP3000 、fuelbank　EvoII×2、e@tech　BLB×7、SEV fuel5連、SEV インテーク×1、SEVエグゾースト×3、geiger-r ハヤブサ、mp3000EX×2。燃費の変化は5.5km/L→7.0km/Lで27%向上 ●2020年9月〜 ・取付グッズ (1)e-force foot　(2)パルエボベーシック ・取付位置 (1)ショックほか　(2)フロントアッパーマウント付近 ・燃費効果 1ヶ月約1200km走行で前回7.0km/Lから7.4km/Lに向上。 ・所感 足回りはスプリングだけH&Rに交換、ショック、スタビにはオカルトグッズを多数取り付けているが、まだフワフワする腰高感のある乗り心地の改善を目指してアライタイヤでe-force footを施工。施工帰路の厚木インター入口のRの強いカーブでロール無くアクセル踏めて路面に吸い付く感じや、高速の速度感が20〜30km低く感じられる直進安定性の向上など、e-force はこれまで知ってるオカルトとはレベルが異なる効果で凄すぎ。リジカラ 装着時より体感効果有りで、Ｘ５のフワフワの腰高感を解消したい方にぜひオススメ。パルエボベーシックは車体のガッシリ感が出てリーズナブルなのに効果良好。 ●2020年10月〜 ・取付グッズ (1)SEV ラジエーター（初期モデル×2、R1、R2）　(2)パルエボステージII ・取付位置 (1)ラジエターアッパー、ロワホース　(2)ドアヒンジ部 ・燃費効果 SEVラジエーター取付直後にそこそこ渋滞の平日昼間の246号渋谷〜鷺沼間の約10km弱走行した燃費が9km/Lで、これまで見たことのない燃費がオンボードに表示されたので、もしかしたら今月8km/L台到達かも？と期待したが、最終的には1ヶ月約900km走行で前回7.4km/L→7.7km/Lに向上。 ・所感 SEV ラジエーターはアクセル深く踏まなくてもこれまで以上に走る低速トルクの感じが、靴底が2cm増したような分厚くなった感と、パルエボステージIIは車体の剛性感と併せてエンジンがトルク？エンジンの厚みのような、重たい感じ？になってクルマの重厚感が増した感じ ●2020年11月〜 ・取付グッズ (1)SEVヘッドバランサー×6（p1×2、p2×2、v1、h1）　(2)SEV bigパワーインテーク ・取付位置 (1)エンジンヘッド　(2)エアインテーク ・燃費効果 一般道のみで6.8km/Lから、月末の千葉往復のアクアライン使用で、最終的には1ヶ月900km走行、前回7.7km/L→7.3km/Lに悪化。ヘッドバランサーで悪影響か、10月御殿場往復高速比率20％に対し、11月アクア往復高速比率15％（渋滞多し）のせいなのか不明 ・所感 ヘッドバランサー取付でアクセルに軽く足を乗せて1500回転からのパワーが溢れる感じになったが、旧製品とはいえ６つも付けたのに・・・な感じでおなか一杯感あり。SEVインテークは元々付けていた通常タイプからｂｉｇへの交換で変化は感じず。 主幹ですが効果が顕著で判りやすかったのは(1)e-force foot (2)チューンチップBLB (3)sev ラジエーター　でした。 e-force はオカルトグッズの域を超えた変化が感じられ別格感あり。 その他にも付けた途端に変化が感じられたのはsev sブロック、sev吸排気系、パルエボ（コスパ的にも）、イーテックの剛性系チップ等も効果の安定感ありました。 取付位置が悪いのか、重量車には効きにくいのか、前車で判り易かったsevセンターオンとチューンチップフロスタは変化感じにくく。 ノーオカルト状態の半年間5.5km/Lと比べると11月末の7.3km/Lは30%強の燃費改善になっており、年間9千km走行、150円/Lの条件で燃費改善効果が6万円/年とすれば、取付けたグッズの購入に幾らかかってるか覚えてませんが何年かでは回収できそうです。 但し前車からの引継ぎグッズばかりで新たなコストは殆ど発生していないので前車で回収済みと思えば、燃費改善年間6万円だけでなくクルマのパワー感、乗り易さ、車格が上がった感じなどもプラスで楽しめてます。 SEVほかを もっと詳しく >>

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	スーパーゾイル ECO
メーカー	スーパーゾイル
購入方法	インターネットショッピング
投稿者	Maa
投稿日	2021/5/25
愛車情報	１９９８年式　ホンダ　インテグラ　タイプＲ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌから１０．０ｋｍ／Ｌに。５％程度の向上。
使用感等
	従来タイプのスーパーゾイルの半量の5%添加で効果を発揮する。 エンジン内部の金属表面に作用、改質する事でフリクションロスを減らし非常に滑らかなエンジン回転フィーリングとなりエンジン音も静かになる。 即効性もあるがジワジワ遅効性がメインの作用で添加後1000kmくらい走行するとさらに、滑らかで静かな気持ちのよいエンジンとなる。 従来品のスーパーゾイルよりコストパフォーマンスが改善されたが、もう少し安いとありがたい。 スーパーゾイル ECOを もっと詳しく >>

グッズ種類	磁力系
商品名	チューンチップ
メーカー	イーテック
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ゼフィール
投稿日	2021/5/22
愛車情報	２００７年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１０．１ｋｍ／Ｌから１０．３ｋｍ／Ｌ
使用感等
まだ調整中ですが、フロントドアのヒンジの所とリアドアののノブのフレームの所に付けています。 付ける場所で乗り心地や安定感が変わります。 13万キロオーバー走っていますが、安定しています。 燃費は誤差範囲かなと思います。

グッズ種類	吸気系
商品名	アドパワー ディーゼル用
メーカー	冨澤物産
購入方法	ネットショッピング（Yahoo!ショッピング）
投稿者	うっち〜
投稿日	2021/5/21
愛車情報	２０１６年式　マツダ　アクセラ　２２ＸＤ　Ｌ−ｐａｃｋａｇｅ　６ＭＴ　ＡＷＤ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
	既に燃費向上グッズ盛り沢山装着の為か、燃費効果は全く無し。 取り付けは非常に簡単。 排ガスが綺麗になるようだが、素人では比較しようがないため、判断できず。 アドパワー ディーゼル用を もっと詳しく >>

グッズ種類	その他
商品名	パルスエボリューション for ステージII
メーカー	パルスエボリューションcom.
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	Maa
投稿日	2021/5/20
愛車情報	１９９８年式　ホンダ　インテグラ　タイプＲ　１８００ｃｃ　５ＭＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌへ、５％向上
使用感等
パルスエボリューションcom.のチップは2cm四方くらいの小さなチップ。 推奨取り付け箇所はAピラー下部という事で、こんなにエンジンから離れたところで効果があるのかな？と疑問に思いつつも推奨箇所に取り付け。 不思議な事に取り付け直後からエンジンのトルク感が増した。 乗り心地と少し引き締まった感じ。他社製品より効果は高い。 パルスエボリューションの製品は、さらに効果が高いステージやエンジンのどの回転域のトルク感を向上させたいかでベース、ミドルレブ、ハイレブと種類が分かれていて相乗効果が生まれるところがおもしろい。 ただいま買い増し中ですが、毎回どんどんトルクアップしてクルマが気持ちよくなります。

グッズ種類	オイル
商品名	極オイル 5W-30
メーカー	株式会社TKS
購入方法	ネット通販
投稿者	蒼海
投稿日	2021/5/19
愛車情報	２００８年式　ホンダ　ライフ　ＤＩＶＡ　ターボ　６６０ｃｃ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１４ｋｍ／Ｌ台が１６．２ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
	純正鉱物オイルから全化学合成オイルに変更。 価格がほとんど変わらない代わりに、メーカーが全く無名ともいえるので一種のかけだった。 使用してわかったのは、軽にしては元々静粛性は悪くなかったエンジンが明らかに更に静かになったこと。 街乗りレベルでも燃費は伸びてきているが、100kmくらいのドライブで一番伸びを感じられる。 車齢から化学合成によるオイルにじみや漏れも心配しましたが、今のところ問題はなし。 価格とのバランスはかなり良いオイルである。 極オイル 5W-30を もっと詳しく >>

グッズ種類	その他
商品名	GTK-III h/HSP
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/5/17
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	燃費向上目的の装着ではありません
使用感等
	プレゼントインプレはすでに済ませていましたが催促メールきたので、燃費向上グッズとしてステルス装着後に、余っていた購入品のGTK-IIIをフロントストラットに追加装着したインプレを書きます。 プレゼントでいただいたGTK-IIIの横に追加で装着。これが、乗り心地とハンドリングに更なる変化をもたらしました。 まず、乗り心地ですが、フロントはもはやベルベットロード状態というか、舗装の悪い田舎道でもタイヤが路面をしっかりとらえながらショックは皆無で、音もさらに静かに。 おかげでリアのノイズが気になるようになっています。 ハンドリングは軽いながらも、精度の高いもので、これなら無理してスポーツモードで重めにする必要もない感じです。 フロントストラットに片側2枚でこの効果。 どこぞの1台分8万円以上するディバイスより効果があるかもしれません。 ひとつ難点は、装着後、ブレーキが鳴くことです。 これも効果が足回りまで届いている証拠ですが！！ GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>

グッズ種類	その他
商品名	GTK ステルスL
メーカー	GTK ファクトリー
購入方法	楽天
投稿者	グレきち
投稿日	2021/5/17
愛車情報	２０２０年式　トヨタ　ＲＡＶ４　ＰＨＶ　ＢｌａｃｋＴｏｎｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ＨＶ走行時最高燃費２６．２ｋｍ／Ｌが２８．１ｋｍ／Ｌに
使用感等
	すでに、GTK系グッズは山ほど装着していますが、ステルスを初めてバッテリーのプラスとマイナス両ケーブルに装着。 まずは、すでにスクエアで明るくなったヘッドライトが更に明るく。 これでも十分満足できる効果ですが、なんと燃費にまで影響。 いつもの事業所帰りの区間燃費ですが、なんと28.1km/LともはやプリウスPHVに迫るところまで向上しました。 このところ、他にはGTKパーツは装着していないので、ステルスの効果は間違いないでしょう。 HV走行でエンジンが更に静かながら、低音の力強い感じに変化もしています。 GTK製品はCP抜群ですが、ステルスがここまで効果があるとは、驚きです。 GTK ステルスLを もっと詳しく >>

グッズ種類	吸気系
商品名	カラーゼオライト 小粒200g
メーカー	ダイソー
購入方法	店頭
投稿者	与太郎
投稿日	2021/5/13
愛車情報	２０１９年式　日産　デイズ　ハイウエィスター　６６０ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変化なし。
使用感等
ダイソーで売っている園芸用のゼオライトです。 「カラーゼオライト 小粒200g」と書いてあります。 約30gを流しで使うネットに入れて、エアクリーナーボックス1次側にいれました。 エアクリーナーボックスには、すでにサンゴ石を入れていますがスペースがないので、サンゴ石を取り出してゼオライトを入れました。 フィーリングは、中低速トルクがアップしてスピードのノリがよくなりました。 気を付けないとすぐに法定速度を超えてしまします。 CVTなので以前より低回転で同じ速度が保てます。 サンゴ石と入れ替えても、経費は数十円、手間も大してかからず、燃費がダウンせず、トルクが上がったので100点です。

グッズ種類	その他
商品名	GTKスクエア
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	mayuhina
投稿日	2021/5/12
愛車情報	２００９年式　トヨタ　マークＸ　３００Ｇ　Ｓパッケージ　ＧＲＸ１２１　３０００ｃｃＮＡ　６ＡＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．２５ｋｍ／Ｌから１１．５４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	GTK FACTORY様の新しい製品「GTKスクエア2個」を、モニタープレゼントで頂きましたのでレポート致します。 MH23SワゴンRスティングレーに取付ける目的で応募致しました。 当選時は購入した別のGTKーFUCTRY製品をモニターしておりましたので、GRX121マークXにて先行モニターさせて頂きました。 マークXは月間1500km、ワゴンRは600kmですのでマークXの方が短期的にモニターの結果が出せます。 ワゴンRでは、最低約1ヶ月/600km走行してレポートさせて頂いております。 本命のワゴンR取付け前にマークXにてモニターを行うことで、2車種でのモニターデーターを報告させて頂いております。 2車種の結果を報告する事で、皆様のご参考になればと思っております。 ＜製品の特長＞ GTKスクエアは、軽量タイプオールアルミダイキャスト製であり、住友3MのGTK特注の耐熱両面テープにて取付けます。 冷却は表面積の8倍の効果、耐熱性は、反射熱200℃になります。 使用用途としては、「オイルパンや、デファレンシャルやミッション、又各モーターや各補器類、さらにはバイク等々への取付けを目的としているそうです。 ※注意事項として、ブレーキキャリパーへの施工は接着の接着率が確保できず湾曲した場所えの施工はそのままでの装着は不向きとしています。 ※エンジンオイルパン、またATオイルパン等の施工には、オイルの滲みの場所は不適切にて避けて施工場所を確保するように指示があり、耐熱塗装、両面テープがオイルにより溶ける可能性も有ります。 ※施工場所はフラットな場所に限りますが、それ以外の場所ではDIY的な加工や作業が必要になる事を注意しております。 ＜モニター報告＞ 先行モニターとしますので、インテークパイプの中間部分とサージタンクの分岐前の部分に仮止めにて設置を行いました。 導入空気改善系により更なるレスポンスと燃費向上できるかを確認します。 前回のピンポインターKingは、GTパーツとしてエアークリーナーBOX上に3個取付けたままです。 よってGTKスクエアの性能分だけ導入空気改善により効果があったかが解ります。 60km/1300rpm以下の環境での走行に改善が見られました。 定速クルージングしている1100〜1300rpmでの速度帯においてよりスムーズな走行を行っていると感じました。 導入空気系での改善は、アイテム増やす度にこの定速部分が改善/向上するのを体感できます。 今回のGTKスクエア取付けにより60km/1100rpmでの走行が多くできるようになったと思う。 アクセル踏むとスクエア取付け前にくらべて、少し重くなった感じになりました。 ピンポインターKing取付け時には軽くなった感じがしたのですが、今回はレスポンスよりトルクの方が向上した感じと思われます。 そのおかげでアクセルワークが微妙に調整しやすくなったと思っております。 もちろん高速クルージングやスポーツ走行時等でも、アクセルワーク次第で燃費走行とパワー走行を体験できます。 高速道では、定速100km/h等で、取付け前より100〜200rpm回転数が下がって走行出来ています。そのために燃費も向上してます。 燃費の移行については、スクエア取付け前の平均11.25km/Lから取付け後の平均11.54km/Lに向上しました。 今後は、ピンポインターKingを音響パーツとして取付け直し、スクエアをワゴンRに取付け直すので燃費が落ちる(戻る)と思います。 そのために異なるアイテム導入で、さらなる性能向上を目指します。 GTKスクエアを もっと詳しく >>

グッズ種類	その他
商品名	Center-X102
メーカー	E@Tech
購入方法	燃費一番プレゼント
投稿者	ためぞう
投稿日	2021/5/11
愛車情報	２００７年式　日産　Ｖ３６　スカイライン　３５０ＧＴ　タイプＳ　３５００ｃｃ　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
使用感等
私は理系の出身になります。 過去のバイクや自動車のレース活動時は、自らエンジニアもこなし、エンジンを分解するくらいの物好きな奴です。 ですので、草の根チューンナップや、オカルトへの興味も十分あります。 今回のこの製品は、これまでの燃費向上製品と違い、自分の中で整理して納得して評価するのがとても難しい製品でした。 ですので、いつもはもっと早くレビューを投稿するのですが、今回はこの度のコロナ禍も重なりとても長い期間かかってしまいました。 結論としては、、Center-X102は、効果が無い、とは言い切れず、抜群に効果が有った、とも言うの難しいので、実際に行った様々な実験の状況を端折って記載する事とします。 個人的には、最初はトルマリン系オカルトあたりなのかな？と想像しつつの装着でした。 最初は車に簡単に設置できる場所としてダッシュボードの下あたりに設置しました。 車内前方にあたります。 そしたらなんと不思議な事に、乗り心地にハッキリ変化があるのです。 硬い足まわりのようにコツコツ、、、、、、とするのですが、どうもそれが運転していると馴染めないのです。 長時間運転すると気分が悪くなる気さえします。 半年くらい継続し乗ってみたのですが、例えば、前輪だけショックを交換し、バランスが悪くなったのかな？？っていう感覚でした。 そこで一旦外すと、不思議と元通り。 何がどう影響を及ぼしているかは全くわからないのですが、取り付けることで乗り心地に変化がある事は間違いないのです。 そこで、今度はセンターコンソールの小物入れの下に設置してみました。 車体のちょうど中心くらいになります。 そうすると、今度はまったく変化を感じません。 設置する向きを変えても何しても、全く違いが感じられませんでした。 そして１年間あれこれ試した後取り外しました。 そして最後に、後部座席の足元の中間くらいに設置しました。車内後方になります。 そうすると、何という事でしょう！！！ また、あのコツコツ感が戻ってきたのです。 でも、それと同時に、あのなんだか馴染めない感覚も戻ってきました。。 半年くらい運転し、感じたのは、後輪だけが硬くバランスが悪くなった状態に近い感じです。 つまりCenter-X102は、設置する箇所によって影響範囲が変化するようです。 車内前方に置けば前輪に影響し、中心だとどこにも影響しない、もしくは前輪後輪への影響がとても弱く、そして車内後方だと後輪に影響があるよう思えます。 私の車は、エンジンがフロントミッドシップのレイアウト。３ナンバーの少々大きめなボディ。そして標準で前輪と後輪のタイヤサイズも違う、走りを意識しつつ車体のバランスに気を配ってあると思われる車です。 以上から総合的に推測するには、Center-X102は明らかに何かしらの効果があるのだが、その影響する範囲に対し、私の車のボディサイズや各部のバランスが合わないのではないか、という結論になりました。 大変時間が経過してしまいましたが、それくらいなんとも評価に難しい不思議な感覚でした。 逆に、前や後へ分散させて効果的な影響が実現できれば、とても素晴らし乗り心地の効果が得られるのではという期待が持てる、そのくらい変化を感じるモノでした。 ですので、四隅に装置できるTuneChip SPには正直にとても興味が湧くところです。 以上、だらだらと長くなり申し訳ございませんでした。

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	超濃縮クリプトロンオイル添加剤
メーカー	北斗商会
購入方法	オークションで購入
投稿者	トクドック
投稿日	2021/5/11
愛車情報	２０１８年式　日産　ノート　ｅ−ｐｏｗｅｒ　ｎｉｓｍｏ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	２月に投入２月燃費１８．３ｋｍ／Ｌ・３月２０．０ｋｍ／Ｌ・４月２０．５０ｋｍ／Ｌ・５月現在２１．５０ｋｍ／Ｌ
使用感等
クリプトロンは電気を必要とする物質のすべてに反応（能力を変えると電球が明るくなる）、物質に合わせて変化をさせ、様々な製品を作り上げています。 オイルの量６リットルまでなら２回分として使用できますが、クリプトロンの能力を引き出したい場合は、全車１本で良いです。 超濃縮タイプは世界中のガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに使用できます。 排気ガス（大型ディーゼル車も）がきれいになって行く添加剤です。 １本で２回分との事。容器に目盛が無いので「このくらいが半分かな?」と適当に投入！上記以外の説明文のエンジン音が静かになったり、ライトが明るくなったり、スピーカー音質が良くなったとかの効力は感じませんが、燃費に関しては日産connectと言うアプリが車と連動して表示されるので、ハッキリとした結果が出ました。 ２月初めに投入しましたが月を追うごとに燃費が向上中です。 燃費が落ち着いたらまた投稿させて頂きます。

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