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新着情報 燃費向上グッズ情報

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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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新着情報

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上から、最新投稿データとなっています。



new.gif 愛車に燃費向上グッズ(車種別に分類しました)  ブログで公開 新着!燃費向上グッズ情報


グッズ種類
その他

商品名

バーサスアシスト

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

まさ

投稿日

2021/11/28

愛車情報

2005年式 ホンダ シエンタ X 1500cc CVT FF

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

サスペンションのへたり解消効果があるとの噂の商品です。
純正オプションのモデリスタサスに取り付け。
当初はサス中央付近に1つ取り付けて様子を見るが変化を体感できず、メーカー推奨の2つに変更。
不思議としっかり感が出て、以前に比べ路面に追従する良い脚になりました。

バーサスアシストを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

Geiger-R Chip

メーカー

Geiger-R

購入方法

インターネット通販

投稿者

mayuhina

投稿日

2021/11/23

愛車情報

2017年式 トヨタ マークX GRX133/RDS350 6AT 2WD NA

満足度

90点 

燃費向上率

取付け前平均10.51km/L→ 取付けエージング期間(8日間)10.68km/L→エージング終了後10.75km/L

使用感等

現Main-CarであるGRX133 350RDSは、とりあえず高速+R16メインの通勤が中心の現状でコンスタントに10km/L台の燃費を出しています。
街中やスポーツ系走行ですとだいぶ低下しますが、購入前のほぼ予想通りの結果となっています。
3000ccのGRX121では、コンスタントに11km/L台前半を記録していましたので、もう少し燃費向上させてみたくなりました。
軽自動車のMH23S-NAでは、非力差を改善する為にエンジンヘッドにもアイテム導入で改善を行っております。
GRX121でも行ってこなかったエンジンヘッドにもアイテム導入で、3500ccNA-エンジンのレスポンス/パワーやトルクアップと燃費向上が体感できるかモニターしてみます。
今回のMain-Car GRX133 350RDSのエンジンヘッドには、デザインのシンプルなGeiger-R チップ4個セットを選びました。
Geiger-R製品は、現在エアークリーナーBOX上にHayabusa隼 3枚とラジエターホースのアッパーとロアホースに各1枚使用しております。
当時は、チップよりHayabusa隼の方が個体での性能値がよかったので、Hayabusa隼をエアクリBOXに取付ける判断を行いました。
V6エンジンですので、左右にエンジンブロックがあります。各エンジンヘッドに対角線上になるように2個毎取付けました。
直径3cmの円状の形状ですが、きちんと性能数値を公開して頂いているので製品同士の比較が簡単にできます。
実際に取付けた感想は、最初のエージング期間で一般道での走行ではECOランプが点く時間が多くなるようになりました。
取付け前では点灯しなかったタイミングで付くようになりました。
反対に高速道走行時では、ECOランプが点灯するタイミングが遅くなりました。
瞬間燃費計が15km/Lを超えている時間が長いのにやっとECOランプが点灯する感じだったりします。
R16走行において60km前後の瞬間燃費表示が一番改善されて、燃費の良いクルージングが出来るようになりました。
エンジンスタートから3〜4分の走行かアイドリングの後から、効果が表れていると思います。
取付け6日後からエージング期間が終了したのか、高速道路走行でのECOランプ点灯タイミングがきちんとしたタイミングになりました。
R16走行時においても、60km/1200rpmでの走行はエージング期間と同様に良い燃費となっています。
エンジンもムラなく安定した回転数で回っております。
一般道街中で30km/1000rpm付近での走行時において、アクセルワークでのムラの少ない走行が行なえるようになったと思いました。
燃費の移行としては、取付け前平均10.51km/L→ 取付けエージング期間(8日間)10.68km/L→エージング終了後10.75km/Lで平均10.71km/Lと移行していきました。
アクセル踏み込みが少なくなり、安定したクルージングが行える時間が増えたので燃費が向上したと思われます。
しかしながら+500ccアップに対するトランスミッションの6ATが少し残念に思う時があります。
クルージング(燃費走行)している時に、時々ATの頭打ちと言いますか引っ掛かり?を感じる時があります。
アクセル戻すなりアクセルワークを変化させると戻ります。
ここは納得して購入したのですが、クラウン等の8ATを体験してみたくなります。燃費走行以外では、あまり気にならない6ATだと思います。
排気量の小さいエンジンの方が、アイテムの効果を多く得られる感じがします。
実際にワゴンRのエンジンヘッドに他社製品を取付けてますが、こちらの方が性能効果を発揮できていると思っております。
3500ccの排気量に対して、アイテム取付け数が少ないのかも知れません。
今後は、追加のGeiger-Rチップや他社製品を追加してみたいと思います。



グッズ種類
磁力系

商品名

TuneChip SP(4個組)

メーカー

E@Tech

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

Nao2

投稿日

2021/11/15

愛車情報

2010年式、トヨタ ヴィッツ I’LL 1300cc 4AT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。

使用感等

プレゼントに当選し、Aピラー下部、リヤドア下部に各1個ずつ、計4個装着しました。
まだ仮装着の状態ですが、段差を乗り越えたときの感覚が少ししなやかになった感じがして、スーッと走る感覚もあり、まるで足を変えたのか?と思うほど変化しました。
まだ他の部分にも試したいので、貼り替えてみて様子をみたいと思っています。



グッズ種類
吸気系

商品名

SUS POWER AIR FILTER LM

メーカー

BLITZ

購入方法

インターネット通販

投稿者

mayuhina

投稿日

2021/11/13

愛車情報

2010年式 スズキ MH23S ワゴンR スティングレー NA CVT 2WD

満足度

95点 

燃費向上率

取付け前平均14.05km/L→取付け後平均15.15km/L→MPフィルター追加取付け時14.43km/L

使用感等

エアーフィルターを純正同等品から、純正交換タイプのスポーツ系フィルターに交換しました。
やはり純正交換タイプとは言え、スポーツ系エアフィルターです。交換直後からフィーリングが違います。
ちなみに交換前は、PIAA製造の純正相当品+GTK-FUCTRY MPフィルター軽タイプの組合せで9ヶ月/5089km使用でした。
デッドストックになっていたもので、交換推奨の1万Km使用する予定でした。
MPフィルターを追加しても1万Kmの使用まで納得できなくて予定よりだいぶ早くに交換です。
購入してある未使用品ですので、もったいなくて使用に踏み切った経緯です。
身近に対応できる車輛に乗っている人がいれば譲渡したのですが、嫁ぎ先がありませんでした。
交換直後からの違いは明確です。回転数上げても吸気音聞こえませんが、停車時のアクセルワークでの回転数の移動でも非常にスムーズになっています。
走りだしても低速から高速域/低速回転から高回転域レッドゾーンまで、十分に違いが判るレスポンスです。
NAエンジンですので、馬力やトルク域は狭いのです。アクセルONでスムーズにエンジンが回ってくれないと困ります。
軽自動車エンジンですので、回転数高めの状況をどれだけ不具合なく回転数下げられるかが重要です。
少し回転数下げ過ぎでも、レスポンス良いのでちょっとしたアクセルワークで復帰できます。
1500〜2500rpmでの通常走行領域での走行が改善できているので、瞬間燃費表示もいつもよりだいぶ良い表示になっています。
街中でStop&Goの多い短距離走行中心のワゴンRですので、燃費の改善を重要視しています。
MPフィルター未取付けのBLITZ AIR FILTERですが、1回目の燃費は392.2km走行で15.43km/Lでした。
エアコン設定温度Lowでの通常エアコン使用での燃費向上が14.05km/Lから1.38km/Lの向上となりました。
2回目の燃費は、325.2km走行で14.88km/Lの燃費となり、2回平均は、15.15km/Lになりました。
この時点で、14.05km/Lから15.15km/Lに向上し、1.1km/Lの向上になっています。
3回目の燃費は、MPフィルター軽タイプを追加しての燃費になります。
比較値の14.05km/Lは純正相当+MPフィルターですので、同条件?での比較になります。
取付け直後の走行では、よりスムーズに感じられるエンジン回転数でした。エンジン音も少し静かに変化したと感じました。
しかしながら現実は14.43km/LとMPフィルター取付け時の方が少し燃費が落ちてしまいました。
それでもPIAA製造の純正相当品+GTK-FUCTRY MPフィルター軽タイプの組合せよりかは、0.38km/L向上しています。
BLITZエアフィルター単体では、平均15.15km/Lで0.72km/Lの向上でした。
2つの条件を平均すると14.79km/Lで0.74km/Lの向上となります。
BLITSエアフィルターに交換で0.38〜0.74km/Lの燃費向上でしたので、さすがは純正交換タイプのスポーツエアフィルターと言うところです。
レスポンスよく燃費も向上する結果は十分だと思います。
純正同等品を安く導入するのも良いと思いますが、価格差も2倍前後程ですので純正交換タイプのスポーツエアフィルターをお勧め致します。

SUS POWER AIR FILTER LMを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

チューンチップのダンパー用とブレーキ用

メーカー

イーテック

購入方法

アマゾン

投稿者

サトル

投稿日

2021/11/12

愛車情報

2005年式 三菱 パジェロ イオ ターボ

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

ブレーキを掛けるとがたがたとして効きが悪く、前につんのめるような感じだったのが、チューンチップのブレーキ用を2個をブレーキオイルタンクに貼りつけて1日後に車に乗ってブレーキを掛けると、軽くペダルを踏むだけでスーっと効きが良くなりました。
また、古いクルマなので運転していると、路面からの突き上げやゴトゴトと細かい振動が不快に感じていたので、フロント側の両輪のショックにチューンチップのダンパー用を貼りつけると、突き上げ感が滑らかになり、細かい振動も減りました。
この2種類は、装着して10日位は変化していくので、とても乗りやすく、運転が楽しくなるので、お勧めのアイテムです。
コストパフォーマンスの良い商品なので、足回りに不満がある人は試して下さい。



グッズ種類
吸気系

商品名

Hayabusa 隼 Pro

メーカー

Geiger-R

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

モモ

投稿日

2021/11/3

愛車情報

2014年式 三菱 パジェロ エクシード ディーゼル

満足度

100点 

燃費向上率

通勤のみ12.6km/Lから13.3km/Lに向上

使用感等

とりあえずエアクリーナー出口からのインテークパイプに取り付けました。
吸気系のパイプには他社製品が数種類付いており、正直、燃費の向上は期待していなかったのですが、通勤時の片道過去最高燃費15km/Lを叩き出しました。
あまりにすごい効果に某オークションでもう一枚購入してしまいました。
現在、吸気系の貼り付け位置を変えながらテスト中です。
燃費に関しては確実に効果ある製品かと思います。
パワートルクアップに関しては体感はできませんでした。
車が重量級のディーゼル車なのも一因かと思われます。



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

HKS DHOB(DRAG HIGH OCTANE BOOSTER)

メーカー

HKS

購入方法

インターネット通販

投稿者

コン

投稿日

2021/10/31

愛車情報

2011年式 トヨタ ノア 2000cc NA 4WD

満足度

30点 

燃費向上率

平均13.1km/Lが19.6km/L、約4%ダウン

使用感等

長距離を走る予定が有ったので購入しました。
オクタン価が上がっても、ノーマルエンジンでは効果が有りません。
高速道路の追い越し加速も変化なし、燃費も若干悪化しています。
以前から燃料添加剤は何度か使用していますが、エンジン内部の洗浄のためで、今回の様に燃費や馬力向上のために使用するのは初めてでした。
価格も50Lに対して1缶(3000円以上)使用しますが、無駄になってしまいました。

HKS DHOB(DRAG HIGH OCTANE BOOSTER)を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

車帯電防止ベルト

メーカー

海外製品のため メーカー記載無し

購入方法

個人輸入サイト

投稿者

トクドック

投稿日

2021/10/27

愛車情報

2018年式 日産 ノート e−power nismo

満足度

60点 

燃費向上率

燃費改善のために付けていないのでデーターを取ってません

使用感等

帯電防止ベルトと言っても30代以下の方にはどんな物か解らないかも。
30代以上の方なら、昔の車には必ずと言っても良いほどに付いていた、後部バンパー辺りからぶら下がって地面に接触していたゴムベルトの事です。
それの鉄バージョンを見つけたので購入してみました。
車の帯電を無くすと、テレビの映りが良くなったり、無線機のノイズが無くなるといった効果があるそうで、今回購入したのはマフラーの最後部にホースバンドで固定するタイプだが、後部から丸見えで、なんか恥ずかしいのでマフラーの中央付近に固定して走ってみました。
テレビの映りは変わっているのか良く解らないけど、バックモニターに良い結果が出ました。
通常 バックに入れた瞬間テレビに後方が映し出されるのですが、一瞬だけ真っ白になってから映し出される映像が、スムーズに映し出されるようになりました。
ただ何で評価が60点なのか?それは、ベルトが金属のため、路面と接して居る時のシャーと言う音と、マンホールなどの突起物に接触した時にベルトが跳ね上がり、飛び石が当たった時の様な音がするため、ハイブリットの様な静かな車には不向きです。



グッズ種類
その他

商品名

チューンチップSP

メーカー

イーテック

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

デビルマン

投稿日

2021/10/25

愛車情報

日産 キューブ Z11 15M 1500cc

満足度

70点 

燃費向上率

走行パターン混在のため不明

使用感等

プレゼント有難うございました。
1年の内夏場だけ発生するリアハッチの異音対策に、縦フレーム左右2箇所ずつ貼り付けました。
これの発生原因は車体後部の剛性不足とゴムビートが気温で柔らかくなりラッチと受けに遊びが出来、路面が荒れている時にだけカチャカチャ音がします。
取付後検証のため同じ道を走りましたが、だいぶ静まりました。
1回剥がしてバッテリーマイナス端子へ4枚共貼ってみました。
最初バッテリーの放電が増したりしないか心配でしたが、異状なしです。
どなたか書かれていたエンジン音が少々大きくなったような気のせいのような感じです。その他は特に変化は感じません。
次にプラス端子2枚、マイナスに2枚貼ってみました。
2週間ほどこのままで週末のみ走りますが、エンジン音気になりません。以前と特に変わりもなしでした。
結果私の車では走りには特に変わりありませんでしたが、剛性アップには効果ありでした。



グッズ種類
オイル

商品名

ZZ-52

メーカー

NUTEC

購入方法

店舗購入

投稿者

ゆみa2

投稿日

2021/10/25

愛車情報

2008年式 トヨタ VOXY ZS

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.8km/Lが平均9.8km/Lに24%燃費向上

使用感等

13年も超えて、燃費が悪化してばかりでしたので、RX-8時に手応えがあり実績があったNUTECオイルに効果はすぐではありませんでしたが、使い出して
一年になる今月あたりに、平均燃費がもう少しで10km/Lの勢いになり、燃料高騰で助かっています。
本当は、4000rpmからの高回転の加速が本当にスムーズに加速して好きなのですが、今は燃費重視で我慢してます。
点数は、価格が高いので少し下げてますが、車とマッチングするとやめられないです。

ZZ-52を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

超未来型製品 燃料タンク添加型

メーカー

北斗商会

購入方法

ヤフオク

投稿者

サトル

投稿日

2021/10/24

愛車情報

2005年式 三菱 パジェロ イオ ターボ 1800cc 4AT

満足度

30点 

燃費向上率

効果が判らない

使用感等

ミッションやエンジンのオイルパンに貼りつけるタイプと、エアークリーナーに貼りつけるタイプはトルクの向上などが体感できたが、燃料タンクに取り付けるタイプとラジエターホースに取り付けるタイプは効果が判らなかった。
全ての製品を付けても、燃費の向上は殆ど改善しなかった。
効果として、トルクの向上以外に古くなった電気部品や配線、モーター類の劣化防止が有るそうなので、お守り代わりに貼っています。
高額な物なので、燃費の向上も実感できると嬉しいので、当選した商品が燃費の向上をしてくれるかを、本音で感想を書きたいです。



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