燃費向上グッズ|新着情報

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新着情報 燃費向上グッズ情報

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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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新着情報

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上から、最新投稿データとなっています。



new.gif 愛車に燃費向上グッズ(車種別に分類しました)  ブログで公開 新着!燃費向上グッズ情報


グッズ種類
その他

商品名

HADOO フューエル

メーカー

株式会社 クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ゲスト

投稿日

2019/1/16

愛車情報

2002年式 スズキ ジムニー 5MT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではないものの11.2km/Lが12.0km/Lに約7%向上

使用感等

メーカーサイトでは「よりエンジンに近い場所で燃焼効率を向上させ完全燃焼に近づけます。」とありましたので、インジェクターに一番近い所のガソリンホースに付けました。
まず出足についてです。クラッチを繋いだ瞬間から車がグイッと進みます。単純に車が軽くと言うのではなく、トルク感もあります。
フィーリングとしてはレギュラーからハイオクに替えて、点火時期の調整をきちんとした時の様な感じです。
出足のエンジン回転の落ち込み感が無く地面を蹴り出します。
興味深いのは坂道発進でも、平地と変わらない感覚で前に出る事です。
3000rpmまで少し踏んで加速しますが、60km/hで巡行する分には2500rpmまでアクセルを戻し、アクセル開度は8%で済みます。
40km/hで巡行する時は、なんと3%しか踏みません。この時は2000rpmあれば十分です。気持ち踏んでいる様なものです。
少ない空気でしっかりガソリンが燃えてトルクが出ている様です。
続いて加速についてです。アクセル開度10%で加速します。
ターボが加給し始める2500rpmまで、ターボラグを感じる事無くタコメーターの針が跳ね上がります。
NA車の様なレスポンスでありながら、トルク感もあります。3000rpmまで回すと80km/hまで一気にです。
15%ぐらい踏んで加速すると、2000ccクラスのNA車の様な走りです。
これ以上はまわしませんでしたが、エンジンの余力がかなりありますので、高速でも余裕ある走りが出来ると思います。
メーカーサイトでは「燃料に【ニトロ】を添加したかの様な激しい加速Gを是非ご堪能下さい。」とあります。
流石にNos搭載車には乗った事はありませんが、そう表現したくなるフィーリングでした。
ここまで体感出来たら、2つ付けたらどうなるか?試してみたいと思いました。
最後に燃費についてです。普通に走って7%も向上しましたので、燃費向上の走りが出来る方なら、さらなる向上が見込まれます。
この度はプレゼントありがとうございました。
OBDIIモニターを付けていますので、モニターして欲しいメーカー様からのオファーお待ちしております。

HADOO フューエルを もっと詳しく >>



グッズ種類
吸気系

商品名

Air(Ultima) 2個セット

メーカー

イーテック

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

たか

投稿日

2019/1/16

愛車情報

2004年式 三菱 コルト プラス ラリーアート 1500cc ターボ CVT FF

満足度

65点 

燃費向上率

平均11.0km/Lが、11.1km/Lに向上

使用感等

I/C後ろと、スロットルボディ手前のパイプに、一個ずつ装着。
コンピューターの再学習を行ってから、50kmほど走ったあたりで、アクセルオフ時のエンジンブレーキの効きが弱まりました。
原因はわかりませんが、ポンピングロスが減っているのでしょうか。
アクセルオン時のレスポンスも、少し向上しました。
燃費はほとんど変化がありませんでしたが、テスト走行で正圧での運転時間が多かったためかもしれません。
今後も、観察してみます。



グッズ種類
その他

商品名

GTK-III h/SP

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

のぶすけ

投稿日

2019/1/15

愛車情報

2018年式 トヨタ シエンタ G

満足度

80点 

燃費向上率

約5%アップ

使用感等

プレゼントありがとうございました。
今回、2枚ありましたので一枚はオイルパン、もう一枚はエンジンヘッドにつけてみました。
効果については、トルクがアップしたとおもいます。
アクセルの踏み量が減った感じで、スピードがのっていきます。

GTK-III h/SPを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

HADOO フィルタ De オイル

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番様プレゼント

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2019/1/14

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD

満足度

95点 

燃費向上率

雪道での街乗り11km/L以下が12km/L台に

使用感等

オイルフィルタに巻き付けるように、貼りつけるだけという手軽な製品です。
オイルや走行時に路面からの油分が付着してる箇所なので、脱脂で粘着力が落ちないようにしましたが、念のために金属バンドで上から締め上げています。
製品はまっすぐな板状ですが、巻き付けるためにゆっくり曲げたところ、パッキリと音がして中身が折れたようです。
取説がないので、そのままで効果があるか否かが不明なまま取り付けたので、燃費向上やフィール変化は本来の性能なのかどうか疑問が残るのはご容赦ください。
燃費は上記の通り降雪期の街乗りで以前10km/Lだったものが改善されて11km/L台になり、本製品を使ってからは12km/Lをコンスタントに出しております。
100kmほどのドライブでは変わらないので、一定速度での安定した走行よりも発進停止が多いところで、燃費向上がでるのはかなりのものではないでしょうか。
マイナスした点は書いた通りの、曲げた時の折れですね
これがいいのか悪いのかはわかりませんが、びっくりしたので折れても性能に変化はないですよとか、折れる前提があればその旨ホームページにでも書いてあればと思います。
精神衛生上よろしくないので、ご一考いただければと思います。

HADOO フィルタ De オイルを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

Type-r for ミドルレブR

メーカー

パルスエボリューション

購入方法

某オークション

投稿者

ゲスト

投稿日

2019/1/11

愛車情報

2002年式 スズキ ジムニー 5MT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

タイプRシリーズのベースRとの比較になります。
まず、ミドルレブRの第一印象は「速い」でした。
ベースRはパワー感でした。ベースRは出足の瞬間からトルクのピークを感じ、そのまま続くので、パワー感と表現しました。
ベースRはアクセルを踏まなくても、勝手に回転が上がって行きましたが、ミドルレブRを追加してからは回転が上がらなくなり、代わりにアクセルペダルを踏んだ分なりの回転になりました。
しかしアクセルのレスポンスがベースRだけの時より、比較にならないぐらい早くなりました。
ちょっと踏んだだけで、いつもより500RPMは余計に回ります。
本当に回る様になり、チューニングカーといった感じになりました。
ベースRは、貼るスーパーチャージャー、ミドルレブRは貼るビッグタービン(ターボ)といった感じです。
2500RPMで巡行も出来ますし、ちょっと踏むだけで追い越しも余裕です。攻めた走りも街乗りも余裕です。
続いてボディ剛性についてです。
ミドルレブRはボディだけでなくコイル、ショックまで影響を及ぼす様です。
当方クロカンジムニーですので、ノーマルより長いコイルで、路面に対する追従性が良くなる様柔らかいコイルを使っていますので、ドアを閉めるとボディが横揺れしますが、ミドルレブRを指定位置につけた所、ドアはしっかり閉まり、横揺れがしなくなりました。
ボディ剛性、コイルの能力が上がっています。
しかし少しリアが跳ねる様になりました。
パッセンジャーカーなら、足回りのしっかり感が最高だと思います。
とにかくエンジンの回りの良さは感動物でした!
ベースRと同様、特別燃費は落ちていません。



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

マイクロロンオイルトリートメント 250cc 並行輸入品

メーカー

マイクロロン

購入方法

インターネットショップ J**A

投稿者

ドンキーH

投稿日

2019/1/10

愛車情報

2013年式 トヨタ アクア Gソフトレザーパッケージ 1500cc HV CVT 前輪駆動 アルミOP装着

満足度

90点 

燃費向上率

平均22km/Lが25km/Lに向上。約14%の向上

使用感等

夏タイヤ:グッドイヤー Efficient Glip Eco EG01 195/50R15で純正オプションのアルミホイール仕様。
タイヤはメーカー純正OEMタイヤ履き替えではありません。
2018年11月末にトヨタディーラーで、走行:35,000km時にタイヤ交換とオイル交換(トヨタ純正0W-16)とオイルフィルター交換実施。
その直後にDIY作業で、マイクロロンをエンジンオイルに添加。
交換後の夏タイヤでは約400km走行。
街乗りが8割、高速が2割で、満タン法で計測した値が22km/Lでした。
DIY作業で、12月第1週に冬タイヤに交換。
3年使用のスタッドレスタイヤ 7分山位:横浜タイヤ Ice Gard 5 ig50 175/65R15+社外アルミホイール(JWL認定品)に交換。
本年、1/10時点で、約800km走行です。現在のODD:36200kmです。
満タン法で、約25km/Lまで伸びています。
運転は極力低燃費走行を心掛ける。
後続車両がいない場合、モーター走行で、60km/hまで加速、減速は軽くブレーキを掛けながら回生エネルギーを回収し、停止しない様な運転をしている。
但し、車の通行量が多い場合は周りの速度に合わせて、後続車にストレスを与えない走行を実践しています。
冬タイヤ交換時点から、エンジンノイズが若干減少し、ほんの気持ち程度、静粛性がUPした感じです。
但し、同乗者はその程度は感じない位のレベルです。
マイクロロンは並行輸入品で、約5,000円で購入です。(送料含めず)
国内正規流通品のだいたい、半額程度です。
冬タイヤはタイヤ幅が狭く、タイヤ+ホイールの総重量も軽減されており、この恩恵も若干はあるのかも知れませんがコストパーフォーマンスは高いと思います。
ガソリンの給油はメーターで半分となったら、セルフスタンドで給油実施。GSは特定ではありません。
ガソリンタンク満タン容量(36L)で、添加前で、約792kmの走行可能距離が900kmまで伸びています。
108kmの走行距離上昇。ガソリン換算で、4.32Lに相当。(現行のレギュラーガソリン価格:135円で見て、583円の節約に)これから更に冷え込みが厳しくなるので、車の暖気が終わるまでのフリクションが大きくなるので燃費は落ちる可能性がありますがマイクロロンの並行品は効果有りだと思います。
1200km走行して、エンジンへのダメージは出てないので、問題はないのかと思われます。
自分の車は5年経過なので、トヨタのメーカー保証は期限が切れてますので、自己責任での並行輸入品の添加をしています。
国内での標準流通のマイクロロン製品は価格面では敷居が高いですが、並行輸入品ですとぐぐっと敷居が低くなります。
この効果が次回のオイル交換後も維持出来れば良いと考えています。
燃費向上の考えた運転は面白いです。
GSでの給油総量が少なければ喜びに感じている現在です。

マイクロロンオイルトリートメント 250cc 並行輸入品を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ぽふぽふ

投稿日

2019/1/5

愛車情報

2018年式 マツダ CX−8 プロアクティブ 2200cc ディーゼルターボ 6AT FF駆動

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

メーカーオプションのBOSEサウンドシステムを搭載していて、音のまとまり感には満足していたのですが、逆に言うと少しぼやけた感じの音質でした。
そこで、BOSEシステムに関係するエンジンルーム内のヒューズ3か所をナノテクイオンヒューズに交換したところ、まとまり感はそのままで音がくっきりとした感じに変化しました。
お値段も安く、ヒューズ交換するだけというお手軽さで、変化を実感できますので思っていたより良かったです。

ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>



グッズ種類
点火系

商品名

HADOOヌケール

メーカー

株式会社クレエーション

購入方法

ヤフーオクション

投稿者

セレナ HS

投稿日

2019/1/5

愛車情報

2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S(モンスターVr4)

満足度

80点 

燃費向上率

平均9.0km/L前後で変わらず

使用感等

HADOOのアースです。
まともに買うと手がでません。
オクションで安く3本入手しました。(旧型)
先端がクリップになっているので汎用性が高いです。
スイスポは、バッテリーマイナンス端子に電流制御装置が付いているため、エンジンルーム左側奥にある純正アースを落とす箇所が3つあるので直接そこに落としました。
アーシング箇所は、ミッション(何故かここに付けてと言わんばかりに長いネジが伸びてる)、ラジエアータロアホースのエンジン側の金具、最後にラジエーター補助タンクのキャップ(プラスチック)の3か所です。エンジンにはピューマのアーシングをしているので除外です。
さた、効果ですが抜群です。
1本づつ装着して効果を確認しましたが、ラジエーターホースで何故か乗り心地が良くなり、補助タンクでエンジンのピックアップが良くなりました。
ミッションアースは、体感無しです。
補助タンクは、プラスチックで帯電した静電気の逃げ道がないので、アーシングをすると驚くほど効果があります。
トヨタのアルミテープチューンと同じ原理かと思います。
さすが、HADOOです。
ただ、まともに買うと高い!
不通のアース線なら6本1500円ですからね。。。。
オクションで中古品が出てたらまた追加購入したいと思います。

HADOOヌケールを もっと詳しく >>



グッズ種類
吸気系

商品名

セラミックボール

メーカー

ノーブランド(セラミックボール)

購入方法

Amazon

投稿者

kobakyu

投稿日

2019/1/3

愛車情報

2011年式 トヨタ ウイッシュ 1800X 4WD

満足度

50点 

燃費向上率

燃費向上グッズとは言えない

使用感等

本来はアロマオイルを浸み込ませて使用するパチンコ玉大のものが多数入っている。
Amazonで400円未満で購入。
遠赤外線も発生するとのことで、似たような効果を謳う省エネ商品代りに使用。
耐熱性ネットに入れ、エアフィルターの下(エンジン側)にセット。
燃費向上は?だが、良く燃えている感じはアップした。(気がするだけかも。)



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

PowerShot

メーカー

レビテック

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

R32 V-specII

投稿日

2019/1/1

愛車情報

2015年式 三菱 ランエボ X 2000ccターボ 6速SST 4輪駆

満足度

50点 

燃費向上率

燃費の向上はありませんでした

使用感等

製品説明には「スムースなエンジンフィーリング」「燃焼、エンジンパワーの向上」「ノイズ振動の軽減」と書かれていましたが、ほんの少しノイズが軽減したかなと感じる程度で、私の車ではほとんど効果が見られませんでした。
旧車や、走行距離の伸びた車の方が、効果が表れやすいのではないでしょうか?

PowerShotを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

エナジーボックス type-R

メーカー

サードテクノロジー

購入方法

ノウハウのある電装屋さんにて取付

投稿者

チップス大臣

投稿日

2018/12/31

愛車情報

2006年式 マツダ MPV LY3P 23T FF 2300cc ターボ

満足度

89点 

燃費向上率

街乗りで7km/L前後であったものが、年間平均で8km/L弱に

使用感等

車両にもよりますが、バッテリー端子に付けるケースが多いです。
ただし本当の性能を発揮させたいのであればポン付けではダメで、きちんと取り付けられるショップに行く筆意用があります(情報は後述)。
メリットは、トルク・吹け上がりともに向上し、走行性能は体感上非常に向上します(パワーチェックなどはしていない)。
またアクセルの踏み込み量が明らかに減少するので燃費も向上します。
デメリットとしては、車両によって効果の量というか効き具合が異なるのと、効果が発揮されるまではむしろ悪化する傾向がみられることです。
ただしひとたびエージングが終了すれば、安定した効果を発揮します。
また絶対値としての価格が高いことです。3万円を超えます。
しかし過去にいろいろなチューニングを試しましたが、これほど車両のポテンシャルを発揮させるアイテムには出会ったことがありません。
ROMチューンもビッグスロットルもマフラー交換も、皆戻してしまいましたし、効き代としてはどれも及びません。
一番の問題は、きちんと取り付けるためのノウハウを持ったショップがほとんど存在せず、バッテリー端子に複数取り付けを推奨するような異常なところもあるほどです。
なお、バッテリー端子に複数個付けすると付けた数だけ効果が低下します。
必要な情報なので開示しますと、ここには絶対行ってはダメです。私は2つ売りつけられて、結局何も効果を出すことができませんでした。
http://www11.plala.or.jp/point-up/shop.htm
行くべきは以下です。一つだけでも効果を発揮することに成功しています。
もし興味がある方は問い合わせしてみてください。
https://www.navitime.co.jp/poi?spt=00011.020698776(ホームページはないので、連絡先だけ)



グッズ種類
その他

商品名

ブルーアースRV-02

メーカー

ヨコハマゴム

購入方法

ネット購入

投稿者

テンテン

投稿日

2018/12/31

愛車情報

2010年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

14km/Lから約15km/Lへ向上

使用感等

純正のヨコハマdBが摩耗してきたので、低燃費タイヤを色々物色しましたが(ダンロップ エナセーブEC202や203を家族車に装着してますが性能は、まずまずですがサイドウォールとパターンの間の角?のひび割れが多いので却下)知人や会社仲間で評判のRV-02にしました。
ネットで純正サイズを安く購入して、近所のガソリンスタンドで格安交換しました。
乗った感じですが静粛性は満足、高速で少々グニャっと感はありますが安心して走行できます。
肝心の燃費ですが前タイヤと同じように走行(市街地40%高速60%が通勤パターン)しても約1km/L位伸びますね。
値段、性能共に満足です。
パターンやサイドウォールデザインも気に入っており、トータルで満足しています。

ブルーアースRV-02を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

ナノテクイオンヒューズ

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

与太郎

投稿日

2018/12/30

愛車情報

2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

11.12km/Lが11.27km/Lに1.3%向上

使用感等

プレゼントしていただきありがとうございます。
室内、助手席側のヒューズボックス内のEFIコンピューターの15A、エンジンルームヒューズボックス内のエンジンコントロール、ETC、シフトインジケーターの10A、EFIコンピューターの20Aの3個を交換しました。
メーカーの指定どおり、昔のヒューズを5回ほど、新品を2回ほど抜き差ししてから交換しました。
フィーリングは、アクセルレスポンスが良くなり、加速もよくなりました。
特に走り出しは気を付けてアクセルを踏まないと飛び出します。
エンジン音が少しやかましくなりました。

ナノテクイオンヒューズを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

TYPE-R ベースR

メーカー

パルスエボリューション

購入方法

某オークション

投稿者

ゲスト

投稿日

2018/12/24

愛車情報

2002年式 スズキ ジムニー JB23 5MT 四駆

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

これまでパルスエボリューションさんのベーシックシリーズからタイプSまでいろいろ装着しました。
どれもが商品のコンセプト通りの効果を体験出来ました。
そして今回いよいよ最高峰のタイプrシリーズの装着となりました。
タイプSシリーズとの比較になります。
タイプSはこれまでのベーシックシリーズの強化版といった感じでした。
ベーシックシリーズにはたくさんの種類があり、(現在廃盤もあり)好みの特性を強化した上でタイプSをつけると特性がそのままパワーと伸びで体験でき、非常に面白いです。
しかしタイプRはこれまでのシリーズとは完全に別物です!
単体で圧倒的なパワー感を得ることが出来ました。
大径タイヤ履きのクロカンジムニーですが、クラッチを繋いだ瞬間からパワーが違います。
普通はクラッチを繋いだ瞬間エンジンの回転数が落ちるので、アクセルを踏み込まないと加速しませんが、付けてからはアクセルを少しだけ踏んで繋いだ後はアクセルを踏まなくても回転数が上がって行きます。
つまり走り出したらアクセルを戻す必要があります。
エンジンがK6Aで回してパワーを稼ぐエンジンですが、60km/hまでなら3000rpm以上回さなくなりました。
街中は2500rpmぐらいで十分巡行できます。もはや普通車のフィーリングです。ジムニー乗りなら凄さが分かると思います。
装着位置についてですが、タイプSは取説の通りではエンジンの伸びは抜群ですが、ボディ剛性の影響も抜群でショックが良く仕事をする様になるので、乗り心地は再調整が必要になります。
いろいろ調整して変化を楽しみたい人が向いています。
そしてタイプRですが、こちらはただAピラーに貼るだけで乗り心地もきまります。
タイプSとタイプRの価格差は2倍以上ですが、タイプRは別格です。
タイプSはリーズナブルな分、いろいろ組み合わせてセッティングを楽しむ余地があり、タイプrは難しい事を考えず圧倒的なパワーと乗り心地を得たい時に向いていると思いました。
燃費に関してですが、もともとが乗り味を変える物なので特別向上する事はうたっていませんが、圧倒的なパワーがあるのでアクセルワーク次第で向上させる余地は十分あります。
現在スノーアタックに備えてスタッドレスですが、燃費は全然落ちていません。
気になる方がおられましたら、ショックの減衰の違いを感じる事が出来る方なら、効果を感じる事が出来ると思います。



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

RECS レックス

メーカー

WAKO'S ワコーズ

購入方法

ヤフオクで1リットルを購入 DIY用

投稿者

けい

投稿日

2018/12/24

愛車情報

2006年式 プジョー 407SW 2200cc ノンターボ 4AT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.6km/Lが平均9.3km/Lに向上。約5%燃費が向上。

使用感等

以前、ヤフオクでDIY用のWAKO SのRECS、1リットルを使用。
点滴のキットもヤフオクで購入しました。
以前別の車両でも実施済みなので、作業は簡単でエンジンのスロットルボディのバキュームホースに割り込ませて、接続し、今回は時間をかけて(3時間)アイドリング、その後、レーシングと言われる、空ぶかしを行い、注入したRECSを排出、YouTubeなどを見ると、白煙がモクモクしている動画を、よく見ますが、殆ど白煙は無し。
ネット情報曰く、時間をかけて丁寧にアイドリングすると、白煙無しで、その方が効果があるとの事で、今回はゆっくり時間を掛けて行いました。
その後の走行フィーリングに大きな違いを見出す事は出来ませんでしたが、満タン法で燃費計測し大きな成果を得ることができました。
DIYで行ったため、ショップで施工してもらうより格安で行う事が出来ましたが、ある程度、知識が必要な作業であるとも、思います。
まぁエンジンの構造がある程度わかっている方であれば、とても簡単な作業であるとも思います。

RECS レックスを もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

New GRP 807

メーカー

GRP

購入方法

通信販売で購入

投稿者

たくらんけ

投稿日

2018/12/24

愛車情報

2010年式 日産 モコ E 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均10km/Lが11.5km/Lに向上。約15%燃費が向上

使用感等

使い方はオイル交換後にキャップから、入れるだけです。
遅効性のため、徐々に良くなる感じで5000kmからが効果を感じる製品です。
エンブレはまるで効かなくなり、エンジンは静かに回り、とても気持ちのよい、フィーリングとなります。
性能に対してコスパは見合うのですが、流石に毎回添加はきついのが、実際です。
GRPを使うと、エンジンの内部がオーバーホールしたみたいに、奇麗になるので、メンテの悪い車両には、使うと危険性有ります。

New GRP 807を もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

メタルチューニング

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

直販サイトから通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/12/24

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム ターボ CVT 4WD

満足度

95点 

燃費向上率

長距離18.6km/Lが添加後18.2km/L。ただしフィール重視

使用感等

オイル1L当たり100ccを添加するだけです。
ちょっと粘度のあるオイルで、Be-UPの添加剤ほどではありませんが結構固めなオイルです
添加後少し走行すると、明らかにエンジン音が静かになるとともに加速が良くなったのがはっきりわかります。
アクセルを軽く踏むだけでブーストが掛かるようになり、合流加速が楽に。
同じパワーハウスアクセルのマイクロフロン2や、マイクロセラのように事前混合などが不要なのもお手軽なところです。
前者パウダータイプ潤滑剤に比べ使用率が高く、結果コストが割高になるのがちょっと難点ですけど、それ以上にドライブフィールが改善されるので、運転ストレスが軽減されるのは高評価できます。



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

ケミックスFES

メーカー

ケミックス

購入方法

通信販売

投稿者

HIRO

投稿日

2018/12/20

愛車情報

2015年式 トヨタ アルファード

満足度

95点 

燃費向上率

平均5%程度向上

使用感等

エンジンのオーバーホール効果があるオイル添加剤と言うことに興味を持ち購入しました。
初回の添加とオイル交換は少し面倒ですが、エンジン内をきれいにする意味では、重要なことだと思います。
添加後に一番気がついたことは、エンジン音が小さくなり、アイドリング時はほぼ無音状態になりました。
エンジンの吹け上がりもスムーズになり、低速時でのトルクも若干上がったように感じます。
燃費も若干ですが向上したので、確かに効果のあるオイル添加剤と思います。
100点満点としたいところですが、価格が少し高いので-5点としました。
これからも使い続けていきたいと思います。



グッズ種類
その他

商品名

PX-RV 215/50/17

メーカー

ブリヂストン

購入方法

オートバックス

投稿者

ローンウルフ

投稿日

2018/12/19

愛車情報

2006年式 トヨタ ノア AZR60

満足度

70点 

燃費向上率

エンジンがオイル上がり気味なので正確には不明、街乗り9.8km/L、高速11.0km/L程度

使用感等

RV503からの交換でRV504を考えていたが、店員の強烈な勧め(販促ノルマか?)にて、サービスその他を条件に決定。
RV503と比較すると「アンダーで応答性が緩やか」「減り方が緩やか」「グリップ感あり」。
高速巡行では、それらが抜群の安定感となっている。
半面、街乗りではハンドルが重たく応答性が鈍く感じる。
極めて私的で単純な結論を言うと、高速メインではPX-RVが安定性も燃費面でも優れている。
グリップ感がありながら減り方がかなり緩やかで、3年目経過でも5.5分山以上あるのはさすがである。
燃費に関してはエコタイヤなので、本来良好なはずであるが、エンジンがオイル上がりにて比較できない。

PX-RV 215/50/17を もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

スーパーフォアビークルシナジー

メーカー

ワコーズ

購入方法

ネット

投稿者

かっちゃん

投稿日

2018/12/17

愛車情報

2013年式 メルセデスベンツ E300

満足度

70点 

燃費向上率

5km/Lから6km/L

使用感等

パワー感もアップし、スムーズになったと思います。
加速も良くなり、エンジン音も静かになりました。
優れた商品です。
このサイトでもプレゼントになればいいのですが。

スーパーフォアビークルシナジーを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

Geiger-R

メーカー

Geiger-R

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

セレナ HS

投稿日

2018/12/15

愛車情報

2016年式 スズキ ZC32S スイフト スポーツ(モンスターVr4)

満足度

100点+α 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

燃費一番プレゼントありがとうございました。
この製品既に使用中で効果は体験済みです。
ヘンジンヘッドに装着で、静粛性アップ。
ピラー等のフレーム装着で剛性アップ。
インマニ装着でエンジンピックアップ向上等々、車のどこに装着しても必ず効果があり、体感できます。
大手会社のこの手の商品は、物によっては全く体感できない物も多いですが、この製品はたとえ室内につけてもエンジンフィーリングが良くなるなど、必ず何らかの体感が出来ます。
今回当選した2個はドアに付けました。
何故ドア?
トヨタのTRDからドアスタビライザーなる商品が発売されていますように、ドア自体は剛性に大きく影響します。
実際に装着経験はありませんが、購入者の方のほとんど全ての人が剛性アップを体感されていました。
ならばと思いドア側のキャッチャ下に装着。
装着後、ボディとの干渉が心配でしたが、どの車も意外にスペースがあり全く干渉することなく装着が出来ました。
効果ですが。。。。。。てき面です!
全ての車にお勧めです。
体感レベルですが、ピラーやボディ側との比較で2倍以上です。(決して大げさではありません)
表現が難しいですが、車体の揺れ方に変化を感じました。
また、タイヤが凹に落ちた時の振動の軽減や、凸を超えた時のボディの低級音の変化、とにかく車体全体の塊感です。
ここは、車のつぼです。
<メーカー様からのコメント>
貴重な投稿を頂き、本当にありがとうございます。
ドア側のキャッチャ下への取付は初めてだと思います。
自分でもテストします!



グッズ種類
その他

商品名

HADOO テリーバ Earth

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

maro

投稿日

2018/12/13

愛車情報

2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT

満足度

75点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

インプレが遅くなりました。
取り付けは簡単でバッテリーのマイナス端子とボディーアースを繋げるだけですので、5〜10分くらいの作業になります。
以前別の車では、メーカーオプションの6ポイントアーシングをつけていましたが、全く体感できずあまり信用性がありませんでした。
しかしエンジンをかけたとたん、何かいつもと違い少し力強いエンジン音になったような感じでした。
少しアイドリングをして走り出しました。
そしたら更に驚きました。アクセルが軽く、今までの半分位の踏む力で十分です。
1クラス上の車に変わった感じです。ここまででしたら100点満点です。
しかしパワー・レスポンスが上がった分、燃費が16km/Lが良くて14km/Lになっている状態です。
あとは、オーディオの音質変化は感じられませんでした。
コストパフォーマンスは、次の車へも使えるものなので高いものだと思います。
約3ヶ月間の感じた事ですが、大変良いものだと思いますが、燃費が悪くなってしまったので、そこが残念ですので75点とさせていただきました。
次には燃費が良くなるもので試してみたいです。

HADOO テリーバ Earthを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

-Super EDLC-V Spec Version 1028倍

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ブロンズパパ

投稿日

2018/12/12

愛車情報

2013年式 トヨタ プリウス G’s

満足度

80点 

燃費向上率

平均19.8km/L→20.0km/L

使用感等

燃費一番プレゼントで頂き、早速取り付けを致しました。
シガープラグタイプなので、誰でも簡単に取り付けられますね。
まず感じたのは、通常時走行時にモーター走行からエンジンが掛かり、瞬間の切り替わりが凄くスムーズになった事で、知らない間に切り替わっているのでモーターでの走行のアクセルワークがシビアになったので、初めはスロコンの調整を変えたほどです。
燃費に関しては通常時は誤差程度だと思いますが、この秋に600kmドライブをして、燃費が26.9km/Lとこれまで長距離での最高燃費が8%以上向上し、効果が感じられます。
バテッリーに直接接続するタイプもある様なで、バイクにも試したと思ってます。



グッズ種類
その他

商品名

GTK STAGE01 -三種の神器

メーカー

gtkオートパーツ

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

伊藤智之

投稿日

2018/12/11

愛車情報

2010年式 ホンダ インサイト

満足度

100点 

燃費向上率

平均13.5km/Lが15.2km/Lに向上。

使用感等

三種の神器だけに3種類で1セットになりますのでまとめて…
(1) MPフィルター…エアクリーナーボックスの蓋を外して、エアクリの吸気側に取り付けて、そのまま戻すだけなので取り付けは非常に簡単です!
使用感的にはトルクアップ系なので、アクセル開度が減って燃費が良くなるタイプの商品です!!実際に燃費も良くなったので効果はあります!
(2) GTK-III HSP…強化したい部分に貼るだけなので、取り付けに関しては説明不要かと!?
とりあえずエンジンヘッドカバーを外してエンジンに貼ってみました!
出だしの加速が良くなりこちらもアクセル開度が減り燃費向上に役立ってます!
(3) ピークリップ…こちらは今の時期には不要ですが、エアコンのクーラーのLoの配管に巻き付けて使いました!
巻いてからクーラーの設定温度を25度にしても十分涼しくなりましたので、夏場限定ですが燃費向上に貢献してくれるのは間違いありません!

GTK STAGE01 -三種の神器を もっと詳しく >>



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