燃費向上グッズ|新着情報

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新着情報 燃費向上グッズ情報

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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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新着情報

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上から、最新投稿データとなっています。



new.gif 愛車に燃費向上グッズ(車種別に分類しました)  ブログで公開 新着!燃費向上グッズ情報


グッズ種類
その他

商品名

接点復活スプレー for PRO

メーカー

呉工業

購入方法

店頭で購入

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2018/5/23

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc 4WD ターボ 4AT

満足度

100点 

燃費向上率

ダイレクトに燃費には響きませんが、乗り方次第では改善するかもしれません

使用感等

今まで同じKUREの接点回復剤である2-26やコンタクトスプレー、オーディオ用高級接点回復剤数種を使っていましたが、これは効果が別物です。
価格的にはわずかに割高ですが、エンジンルームを開けてヒューズボックス内の全接点、バッテリー端子、各種アース接点、ダイレクトイグニッションの接点に吹いただけで明らかにエンジンが快調に。
同じように施工した2-26等では、もっと念入りにボルトを締めなおしたりもして改善しようと努力しましたが、今回は一切していません。
ヒューズとリレーは脱着して吹きましたが、これは2-26等でもやってましたので、脱着で接点が綺麗になったわけでもありません。
思わず踏んでしまいたくなるほどエンジンが元気になり、過給圧も加速時馬力も補助メーターでは確実に上がっています。
踏む分燃費が悪化してると思いきや、変わっていませんので実質アップしているかもしれません。
他の箇所も施工してみて燃費が伸びることを期待できそうです。
店頭販売価格が600円程度で、ここまで変わるとオーディオ用の数千円のものがバカらしくなってしまいます。

接点復活スプレー for PROを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

GTK-III HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ノズ・コレ

投稿日

2018/5/20

愛車情報

2013年式 トヨタ タウンエースバン GL 1500cc 4AT 後輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均18.0km/Lが19.0km/Lに向上。約5%燃費が向上(特定一般路計測)

使用感等

燃費一番プレゼント、ありがとうございます。
●装着位置
本品の【使用用途】欄トップに「(1) エンジンヘッド」と記載されているので、エンジンヘッド上面に2枚を貼付け。
貼付け作業時には、邪魔な配線用ステーを外して後、ブレーキクリーナを吹き付けて油分を除き金属表面をきれいにしてから、1/2ポンド程度のプラハンマーでトントンと軽く叩いて本品を固着させました。
●デジタル燃費計
私のタウンエースでは、スマホアプリの燃費博士「OBD Driver」で、瞬間燃費、平均燃費を知ることができます。
本品装着後、実用回転域において、若干、トルクが膨らんでいることが瞬間燃費の数字の変化で確認され、GTK-III HSPによるものと判断。係るトルクバンドを保持しながらアクセルコントロールするように心がけます。
本品装着直後からも、その効果が体感できましたが、幾分、がざつなフィーリング。一晩おいて、ドライブした時は体感がしっくりと安定化。
取説記載の「36時間後」の意味も理解できました。
●燃費向上
本品装着前の休日は雨天。
JC08モード燃費12.2km/Lのタウンエースで、いつもの燃費コースをドライブしたら、平均燃費18.0km/L。
空気中の水蒸気が一緒に爆発したので、燃費が良かったのかな?
でも走行抵抗を考えると路面の水でクルマが足をすくわれ、燃費はマイナスとなるはず?
本品装着後の燃費向上効果が安定したと思われる休日は、快晴であっても強い西風が吹いていました。これからの燃費ドライブの往路は西方面です。
予想通り、往路の平均燃費は、17.0km/L。向かい風の影響大。
燃費テストコース帰路は、少しコースを変更して、平均燃費21.8km/Lをマーク。追い風のため参考にしかなりませんが、マイカーの21km/L台は初めて。
往復の距離配分を考えて、平均燃費19.0km/L。それまでの装着前の平均燃費と比べて、燃費向上率5%です。
しかし、伸びしろがほとんどないカタログ燃費の1.6倍レベルで、燃費向上率5%が現れたことは、凄いことと思います。
●追記
GTKのエネルギー源は、ラジウム。
SEVと同類です。
かつて使用した吸気系SEVと比べて、驚いたのは、本品の大きさです。(こんな小さなシール2枚で!?)
と、びっくりするくらいの効果と体感ができました。
取説の♪付謳い文句は、まがい物ではなく本物と納得。と同時に技術の進歩を実感。
ロングドライブが楽しくなりました。
重ねてありがとうございます。

GTK-III HSPを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

ジャイロ・ティカJr.

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

スカイサン

投稿日

2018/5/16

愛車情報

1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT 

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.89km/Lが12.23km/Lに向上。約12%燃費が向上。(市街地走行)

使用感等

これがこの車初めての燃費向上グッズの装着になります。
装着してまず感じた事は、アクセルのツキが良くなったのと、僅かながらの低速トルクアップ。
そしてアイドリング時の音が静かになった事です。
一度ストールさせてしまったかと思い、危うくキーを回してしまうところでした。
それほど自分の車では変化がありました。
自分の車の仕様は吸気が毒キノコでエキマニ触媒ノーマル、マフラーがapexiのN1 evolution MUFFLERという仕様でございます。
当然下のトルクがスカスカで信号発進は何かとストレスがあるのですが、これを付けてからはそれが軽減。
どんなフィーリングかといえば、アルテッツァ整備でお馴染みのECUリセット直後の一時的な2〜3000rpm辺りのトルクアップ感が近いのかなと思います!
あのトルクで発進やシフトアップが楽にショックを出さずに出来るあの感じ、それがずっと続く感じです。
更に感じた事はエンジンが様々な抵抗が減った様なスムーズな、そして軽く回る様な感じがする事です。。
数日走行すると慣れや、その他の要因で若干トルクの出が落ち着いた感も無くはないですが、相変わらず燃費は良い状態をキープしてるので効果は継続してる様です。
また装着前は焦げ臭かった排気ガスの臭いが燃焼状態が良くなったのか、揮発性の臭いや無臭に近づく方向の臭いに変化していってます。
上記の様に太ったトルクや抵抗軽減を利用してスロットル開度を減らす運転をすれば、今までと同じ様なペースで走行しても燃費の向上が見込めるというものです。
逆にそれを利用してスポーツ走行をすると、思わず笑みが溢れますよ!
燃費を取るか楽しさを取るか、ドライバーの気分次第といったところです。
ちなみに愛車の最高燃費が一度に300kmちょっとを走った時の15.48km/L(主に高速道路や郊外走行)ですが、装着後に出た最初の燃費が140kmちょっと走って13.69km/L(市街地6割)でした。
しかも乾燥路面とはいえ、スタッドレスでの走行で出た数値なのでちょっとビックリ。
特別遅く走る訳では無い、減速時燃料カットやリフトアンドコースト等の周りの流れを乱すことの無い日常で出来る燃費走行での結果です。いづれも満タン給油法。
ただ燃費を計るなら出来るだけ同条件に、すべしなのであくまで参考程度というのをご了承下さい。
ちなみに試しにこのパーツを外してみると、あっという間に上記全ての効果は無くなったので、間違いなく効果はあると思います!
以上から商品の性質を理解して装着した私からみると、コストパフォーマンス含めて100点満点のグッズでした!

ジャイロ・ティカJr.を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

Super-ETR26

メーカー

Super-ETR26

購入方法

ヤフーショッピングで購入

投稿者

車好き男

投稿日

2018/5/14

愛車情報

2006年式 三菱 パジェロミニ 660cc 四輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

平均4km/L、約9%燃費が向上

使用感等

まず燃費向上ソケットを運転席の横のソケットに差し込みます。
パワーの変化は分かりません。
静粛性は静かだと思います。
車のクーラーを使うと、燃費向上ソケットを使用をしていても、ガバガバガソリンが減ります。
燃費向上ソケットを4000円で購入をして、1ヶ月4500円のガソリン代が4000円まで減ったので約月500円の節約になります。
元取るのに8カ月の計算になるので、コストパフォーマンスはまずまずといえることでしょう。
元々アクアはハイブリットなので燃費が良いのですが、この燃費向上ソケットを使用するとなかなかガソリンが減らないために、毎日車に乗っていても1ヶ月に1回ぐらいしかガソリンスタンドに行かなくなりました。



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

eクリーンプラス

メーカー

WAKOS

購入方法

カーショップにて購入

投稿者

ドムドム

投稿日

2018/5/12

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウス α 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

満足度

100点 

燃費向上率

平均21.89km/Lが23.47km/Lに向上

使用感等

エンジンオイル交換時に1本注入。
走行しながらエンジン内部のスラッジを徐々に溶かしてくれるので、エンジンに負担無く内部洗浄が出来ます。
ハイブリッドのエンジンは、2ZR-FEエンジン。比較的内部にカーボンスラッジが、蓄積しやすいと言われている様なので添加しました。
10万キロ走行した車に添加し、4000キロ走行しオイルゲージで汚れ具合を確認したところ、今までは、4000キロ走行しても、オイルの汚れがあまり無かったが今回は、今まで以上に黒く汚れていたので、今まで蓄積した汚れが取れたと確認出来た。
このeクリーンプラスを添加した次のオイル交換時には、エレメントも同時交換が必要なので、注意してください。

eクリーンプラスを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

Air(Ultima) ×2ヶ

メーカー

イーテック

購入方法

燃費一番プレゼント2018年3月度

投稿者

はっし

投稿日

2018/5/8

愛車情報

2008年式 マツダ アクセラ スポーツ 15F

満足度

80点 

燃費向上率

満タン法ですが変化無し

使用感等

エアクリーナーボックス上部に貼りつけました。
燃費は満タン法ですが、変化が無い様に感じます。
ただ、始動性やエンジンの吹けが良くなった様な感じがあり不思議な感じです。
あと、マフラーからしばらく水蒸気と若干水が出るようになりました。



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

LOOPパワーショット

メーカー

SurLuster

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

takako1122jp

投稿日

2018/5/8

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム 660cc NA CVT 前輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

15.5km/L→17.3km/L

使用感等

チョイ乗りがメインで通勤で現在は、片道3km(往復6km)程度の距離で、速度も良く出て時速50km程度で渋滞の中走ることが多いので、燃焼室やバルブなどに付着したカーボン等の汚れ除去効果を期待して投入しました。
ループ パワーショットを投入して、高速走行 堺市〜神戸市内往復走行での平均燃費が、17.5km/L。(入れ始めてすぐの為か燃費は変化なしでした。)
ゴールデンウィーク中に堺市〜奈良市内を一般道にて往復走行での平均燃費が、17.3km/L。(投入前は、おおよそですがコンディションが良くて15.5km/L程度)
間違いなく効果が表れています、アクセルに対しての反応が良く感じられるのと、
一般道(ゴールデンウィーク中にて渋滞含む)にて、平均燃費が、ほとんど落ちていないので大満足です。
効果もすぐに体感できて即効性を私は感じることが出来ました。
また、コーティング効果もありますのでデポジットが付着しにくいらしいですよ。
マイナス5点は、短距離走行が多いので効果がどれくらい続くか不明な点でマイナス5点としました。



グッズ種類
その他

商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ショウタ

投稿日

2018/5/7

愛車情報

2015年式 トヨタ プリウスα

満足度

80点 

燃費向上率

平均20.5km/Lが21.2km/Lへ約4%向上

使用感等

説明書のとおりに空気を抜き、まりもポンを注入後空気を規定量の1割増しまで注入しました。
今回はなにもしていない、プリウスαに施工。
高速道路を約800キロ走行しての感想ですが、直進安定性が増した様な感じと、今まで以上に転がる様な感じがしております。
燃費も少しですが向上しています。

まりもポンを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

Geiger-Rチップ(4枚組)

メーカー

Geiger-R

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

あいうえお

投稿日

2018/5/6

愛車情報

2011年式 マツダ デミオ13C−V CVT 前輪駆動

満足度

85点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

燃費一番プレゼント企画にて使用。
初めはエンジンヘッドやラジエーター上部に貼る方が効果を得やすいとのことでエンジンヘッドに2枚、ラジエーター上部に1枚使用。
車のことは素人で全然、詳しくないためかトルクが少し上がったくらいの変化があった。
鈍感のため、他の効果は少し分かりづらい。
使用場所を色々と試してトライしていきたい。
有難うございます。
<メーカー様からのコメント>
この度はGeiger-Rをお試し頂きありがとうございます。
トルクアップを体感頂けたとのこと、うれしく思っております。
取り付け箇所については当方ブログから他者様のご投稿も参考に、引き続き色々とお試し頂ければ幸いです。
Geiger-Rブログ: http://geigerr.blog.fc2.com



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

SOD-1 Plus

メーカー

D1ケミカル

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

エブエブ

投稿日

2018/5/5

愛車情報

2008年式 スズキ パレット TS 660cc ターボ 4AT 4輪駆動

満足度

100点満点 

燃費向上率

10km/Lが12km/Lに向上

使用感等

使用方法はオイル総量の10%を添加します。
エンジンオイルとATFに添加しました。
エンジンは11万kmを超えており、ノッキングが発生していました。
SOD-1を添加後。3000km毎にオイル交換とSOD-1の添加をしました。
合計2回しました。
6000km走行後はノッキングは消えており。すこぶる調子が良くなりました。
ATは車検ごとにATFを交換していましたが、若干の滑りと振動が発生しており、添加後6000km走行後には気づかないくらいに改善していました。
とても効果のある添加剤だと思います。
素晴らしいです。

SOD-1 Plusを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

Center-X102

メーカー

E@Tech

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

loha

投稿日

2018/5/4

愛車情報

BMW F34 GT

満足度

30点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

Center-X102をセンターコンソールの真ん中、縦に設置し、毎日30キロ弱走っていますが3か月ほど様子を見たところ燃費やパワーの変化はありませんでした。
エンジン音や振動にも特に変化は感じられませんし、アクセルワークも変化なし。
他の場所にも設置できるようなので今月中にやってみたいと思っています。
ただ乗り心地が若干フワフワしている様に感じられます。
スポーツタイプのショック&サスペンションなので、高速は乗りにくい感じがします。
一度片道の高速走行でフワフワ感を感じたので、帰りは外してみましたが、明らかに違いがあり、装着走行は高速ではしないようなしています。
かなり固めのショックアブソーバーならよいかもしれませんね。



グッズ種類
排気系

商品名

マッツヌケール

メーカー

HADOO

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

遠藤雅英

投稿日

2018/4/30

愛車情報

2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート

満足度

85点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

燃費一番プレゼントありがとうございました。
商品は、HADOOの「マッツヌケール」です。
これは、マフラーマイプに取り付ける商品ですが、色々試したかったので先ずはエンジンルーム内の吸気ホースにタイラップで装着。
排気用ですが効果ありです。
特別にパワーが上がった感はありませんが、確実にタコメーターの上昇スピードが早くなりました。
しかもスムーズです。
アクセルが軽くなった分計測はしていませんが、燃費向上したかもしれません。
2週間ほどした後、いよいよマフラーへ装着です。
あまりエンジン側に付けると高温により商品の破損が怖いので、タイコ前にステンレスバンドで固定しました。
ホームページにあるような劇的な変化はありません。
ただ、エンジン始動直後の音の不快なこもり音が無くなったので、排気効率が上がったことが確認できました。
パワー向上感は無いが、Dレンジでアクセルを踏み込んだ際の頭打ち感が、シフトアップされるまで衰えないので効果ありです。
今回は、タイコ手前に装着しましたが、もっとエンジン側だとまた違った効果があったかもしれません。
費用対効果は有りだと思います。
こもり音が解消されるだけでも買いです。
-15点は、パワー感、トルク向上感を期待してたので、その点が期待外れだったからです。

マッツヌケールを もっと詳しく >>



グッズ種類
磁力系

商品名

パワーネオ プロフェッショナル

メーカー

株式会社トップフューエル

購入方法

インターネット通販で購入。

投稿者

ヒロP

投稿日

2018/4/30

愛車情報

2001年式 日産 プレーリー リバティ ハイウェイスター GT4

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.2km/Lが8.1km/Lに向上。

使用感等

取り付けはとっても簡単で、ガソリンホースに巻きつけるだけ。
トルクやレスポンスも上がり、パワーも上がります。
燃費も増えたのでいい事ばかり。



グッズ種類
その他

商品名

B.L.B(バッテリーラインブースター)

メーカー

イーテック

購入方法

イーテックのホームページ

投稿者

ルイ

投稿日

2018/4/30

愛車情報

2017年式 マツダ CX−5 ディーゼルターボ 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

車の一体感が強く感じられた。
同じ車(CX-5)を新車でディーラーで試乗したが、自分の車の方が「しっかり感」「一体感」「塊感」が凌駕していた。
試乗した車は、部品がそれぞれバラバラに動いている感じが強い。いくら新車とはいえ。
ついでにライトも明るくなっていた。
また、自分の車はBOSEのサウンドシステムが装着されているが、さらに音がよくなった。(とくに低音がよくなった)
自分の車は新車だが、新車でもここまで良くなるとは正直思っていなかったので、うれしい限りである。
ますます運転が楽しくなった。
自分の車はマツダだが、まさに「人馬一体」という言葉がふさわしい。買ってよかったと思っている。



グッズ種類
その他

商品名

Muアタッチメント

メーカー

GCM岡山

購入方法

燃費一番様プレゼント当選品

投稿者

中道

投稿日

2018/4/29

愛車情報

2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF

満足度

80点 

燃費向上率

途中スタッドレスタイヤへ変更のため計測出来ず

使用感等

前車ライトエースノアからの移植です。
燃費は途中でスタッドレスタイヤへ履き変えたため、計測出来ておりませんが、心なしかエンジン音が静かになり、よりスムーズに回っている様に感じます。
明らかにパワーが上がった様には感じられませんが、スルスルと加速する感じはより強くなりました。
「ネガティブな想念を受けない」効果は、渋滞中でもいらいらしにくく、プラシーボ効果なのかも知れませんが効果はあるようです。



グッズ種類
その他

商品名

REMOVE(リモーブ)

メーカー

合同会社堀高(HORITAKA LLC.)

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

ほういん

投稿日

2018/4/28

愛車情報

2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S 後期型 AT

満足度

100点 

燃費向上率

平均12km/Lは変わらず。出力馬力はアップしてます。

使用感等

会社のYouTubeにて出力、馬力アップする旨を説明しておられますが、事実であると実感しました。
ATの変速ショックが、出力馬力アップにより解消されました。
他のホルミシスチューニングにより、始動性は劇的にアップしておりましたが、
変速のいわゆる「息つぎ」が何ともならなかったので、手放しで効果ありと言えます。
ただし、配線のカシメ、取付位置の分かりにくさは素人にはわかりにくく、もう少し何とかした方が良いと思います。
少し車いじりのできる人であれば購入をオススメいたします。
燃費は12km/Lで変化ありません。
出力馬力アップで加速度が増して燃費変わらずです。
REMOVE装着車増加をお祈りいたします。

REMOVE(リモーブ)を もっと詳しく >>



グッズ種類
点火系

商品名

クリプトロン ダイレクトイグニッションコイル用

メーカー

北斗商会

購入方法

ネットオークション(Yahoo!オークション)で購入

投稿者

COOLα

投稿日

2018/4/28

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウスα G 1800cc ハイブリッド

満足度

100点 

燃費向上率

23.7km/Lから25.3km/Lに+7%向上

使用感等

本当は、オカダプロダクツプラズマダイレクトが欲しかったけど、あまりにも高額で手が出せないと思っていたら、いわゆるオカルト商品と思いつつも安価に4200円で入手可能だったので、ダメ元(失礼)、お試しでクリプトンダイレクトイグニッションコイル用を購入。
エンジンフードを開けて、エンジンカバーを外したら、イグニッションコイルの頭にシールで貼るだけ!
こんなに簡単な取付でも、なんと+7%も燃費が向上してしまいました。
もともとハイブリットで23.7km/Lもあったにも関わらず、25.3km/Lに向上。
アクセルワークも滑らかでショックもなくなり、エンジンが静かになったように感じます。
燃費向上とともに1回給油で1000km走破を3連続達成できて、気分は上々!
高額な商品だけでなく、いろいろと試してみる価値があると痛感しました。



グッズ種類
その他

商品名

Center-X198

メーカー

イーテック

購入方法

イーテックさまからのプレゼント

投稿者

ノズ・コレ

投稿日

2018/4/27

愛車情報

2013年式 トヨタ タウンエースバン GL 1500cc 4AT 後輪駆動

満足度

100点満点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありませんが、約5%燃費が向上しました

使用感等

大原@イーテックさんからのプレゼントで入手しました。
先のCenter-X102モニター投稿がきっかけで、今度は大原さんの自信作といわれるCenter-X198が郵送されてきました。
「これは中途半端な気持ちでモニターできないなぁ」
と、思いきやそれは杞憂でした。開封した2か月後の現在、ストレート感想でモニター投稿できるからです。
「Center-X198は燃費向上グッズにあらず」と明記されているにもかかわらず、マイカーのタウンエースバンは、ちゃんと燃費向上していました。
●装着位置
TuneChipデビューのCenter-X102がセンターコンソール真後ろのフロアマット下に設置されているので、本品はクルマの中心線上である、運転席と助手席の中間位置のフロアに設置。
「本品は、水平かつ長手方向をクルマの長手方向と同じにするのが好ましい」
と、大原さんからアドバイスをいただきました。
●装着後の大きな変化
Center-X198装着後の最大の変化は、パワーステアリングが重くなったこと。
エンジン回転数感応式パワステなら、高速走行で若干、ハンドル操作が重くなります。が、本品装着後は日常運転のハナから重いので、肩がコッてきました。
運転操作の変化に戸惑い、本品の設置位置を一時、変更。しばらくして、パワステが重く感じる最初の位置に戻しました。
その理由は、高速走行時に安定感があって、運転が楽ちんだから(笑)。
肩こりにも慣れました。
●燃費向上
JC08モード12.2km/Lのタウンエースバンのマイカー燃費は、ガソリン混合給油法を並行して実践しての昨年3〜4月の満タン給油の合計6回の平均燃費は、11.3km/L。
Center-X198を装着した今年3〜4月の満タン給油の合計6回の平均燃費は、11.9km/L。
TuneChipは燃費向上グッズでない前提にかかわらず、昨年と同じころと比べて、約5.3%の燃費向上が結果です。もちろん体感の違いもあります。
●追記
輸入車はパワステが重いと聞きます。
現行タウンエースは、逆輸入車。
なのでCenter-X198装着により、パワステが重くなったのは、輸入車に近づく自然な流れと解釈するべきでしょうか?マイカーの装着変化の方向性は正しいと判断して、Center-X198の満足度100点!
なお、別サイトで詳細レポートを検討中。



グッズ種類
その他

商品名

まりもポン

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

nabe@名古屋

投稿日

2018/4/27

愛車情報

2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

ダンロップのエナセーブEC203、サイズ205/55/16に使用しました。
タイヤバルブ部のシムを外し、注入します。このため、シムを外す専用工具が必要です。
工具はホームセンターで250円程度で購入できました。
スタンドで、エア注入が可能な位置で、ジャッキアップせず抜きましたが、いきなり抜くと、かなりの音と、シムが飛んで行ってしまうので、外れたシムを上から手で抑えながら、徐々に空気を抜くといいと思います。
注入当日はスタンドからの帰り1km程度しか走行しませんでしたが、翌日にはロードノイズが小さくなりました。
道路の段差を通過する時のショックも、角がとれています。
タイヤの寿命も延びるそうですが、まだ2ヶ月ほどしかたっていないので、その点は不明です。
タイヤを静かなものに履き替えることを検討していましたが、しばらくはこのままでいけそうです。

まりもポンを もっと詳しく >>



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