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新着情報 燃費向上グッズ情報

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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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新着情報

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上から、最新投稿データとなっています。



new.gif 愛車に燃費向上グッズ(車種別に分類しました)  ブログで公開 新着!燃費向上グッズ情報


グッズ種類
オイル

商品名

MT-90

メーカー

RED LINE

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

ちくまがりのもり

投稿日

2020/5/21

愛車情報

2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

平均18km/Lから変化無し

使用感等

ギアオイルについて公式ホームページから引用致します。
コンプレックスエステルとポリオールエステルをベースストックとして採用し、高温・高負荷の極限の状況においても完璧な潤滑を確保し、ドライブトレーンのオイルによる負荷を軽減し保護します。
私が使用したMT-90の粘度は75W-90、規格がGL-4のためなのか性状表がありませんでした。
タイヤが軽く転がるという表現で伝わるでしょうか?
抵抗が無くなると言いますか、車が進むのに引っ掛かりのようなものが低減されて気持ちよく走ります。
シフトの動きも滑らかになりました。
交換からまだ250km程で燃費についてはこれからなのですが、交換直後から体感できる滑らかさは価値ありです。

MT-90を もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

NC81

メーカー

日産

購入方法

ヤフーショッピング

投稿者

ハナビ

投稿日

2020/5/20

愛車情報

2006年式 ホンダ エリシオン 2.4

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。メンテナンスでオイルが少しずつ減るので入れました。

使用感等

オイル減り(オイル下がり)があり、走行距離も19万キロに突入したのもあり、少し前からモービルのスーパー2000ハイマイレージ5W-30に変えて、前回オイル交換時にブラッシングしてもらい、NC81を投入しました!!
NC81投入する前は、1ヶ月に一回オイルゲージ確認してましたが、アッパーの所から少しずつ減ってるのがわかりましたが、今回はアッパーの所まで、まだオイル入ってましたので、減りが止まってました。
これまで、バータルの物とか呉の物とか、ワコーズの物でも、止まらなかったけど、NC81は今までのとは違い、かなり優れた添加剤でした。
ワコーズのEPSもかなり優秀な添加剤と調べましたが、NC81はそろ上を行っていました(^o^)/

NC81を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

HADOO クワンタム ソケット

メーカー

株式会社クリエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

87taro

投稿日

2020/5/18

愛車情報

2019年式 ボルボ V40 D4インスクリプション 2000cc ディーゼルターボ 8AT

満足度

100点 

燃費向上率

15.8km/Lが16.3km/Lに約3%向上

使用感等

車のシガーソケットに差し込むだけという、至って簡単な作業でセット完了。
セット後エンジンをかけると、いつもよりエンジン音が低く(低音)なったような。
走り出してすぐ、1速から2速、3速へとシフトアップしていく時のモタツキ感がすっかり改善されていてビックリしました。
クリーンディーゼルでトルクが400nmあるので、出足が遅いわけではないのですが、走り出しに若干もたつく感がありました。
定速域に入れば全く問題なく気持ちよく走るので、この走り始めの部分のみが残念でしたが、クワンタムソケットを装着後はシフトアップが非常にスムーズになりました。
これは中速以降でも良い方向に効果を発揮しているようで、中間加速から高速道での巡航時もアクセルの微調整にダイレクトに反応してくれます。
またエンジン音もやや小さく、低音になったので、長距離での疲れ方も違うと思います。
燃費はこれまでの生涯平均燃費に対して3%程度の改善ですが、車載燃費計の数値が上がるのが装着前より早くなっていて、街中でも18km/L以上を維持しています。
装着後800km程度しか走っていないため、まだまだ伸びる可能性があります。
燃費改善効果より、乗り味がこれだけ改善されれば満足度100%です。
ありがとうございました。

HADOO クワンタム ソケットを もっと詳しく >>



グッズ種類
磁力系

商品名

TuneChip SP

メーカー

E@Tech

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

茶玄

投稿日

2020/5/13

愛車情報

2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package

満足度

100点 

燃費向上率

平均10.4km/Lが13.6km/Lに向上(約30%燃費が向上)

使用感等

燃費一番さんの2020年4月のモニタープレゼントにて、E@TechさんのTuneChip SPをいただきました (∩´∀`)∩ワーイ
実は、一昔前にTuneChipを使っていたことかありまして。15年以上前ですかね…あの頃は確かAピラー付近に取付けていたような。
当時はあんまり効果を実感できず、取付けただけで満足していたような気がします σ(^_^;)
添付の説明書には、
・車両剛性感の向上等に効果あり
・Aピラー付近等に取付けて適宜位置調整
・日数が経つと効果が安定
・バッテリー(−)端子もおすすめ
と書かれています。
ボディやフレームへの取付けは、セッティングを出すのに時間と手間が掛かりそうですね…(´ε`;)ウーン
なので、先ずは手っ取り早く体感したいと思い、バッテリー(−)端子に4段重ねで取付けてみました。
取付け後は、車体下回りの剛性感が増したのか、ステアリングが若干重くなり、操舵のダイレクト感とコーナリング時の安定感が向上。
エンジンは中速域までのトルクの出方がやや図太く変化。音響にも効果あり。音量を上げるとボワつき気味だった低音がタイトに聴こえます。
そして燃費。いつもの夜間走行ルートでの平均燃費は、せいぜい10.4〜10.9km程度なのですが、降車前に何気なく燃費計を見たら、何と13.6km。
一般道のみでは経験の無い数値なので本当に驚きました…(・.・;)ホントカイナ
反面、乗り心地は少し硬めで、ロードノイズもやや大きいと感じます。
久方ぶりのTuneChipでしたが、物凄く進化していますね。
一昔前の製品とは雲泥の差、次元が違うと感じました。
信じ難い燃費と乗り心地の悪化は気になりますが、日数を経て効果に変化が現れるか、しばらく様子を見たいと思います ヽ(´ー`)ノ



グッズ種類
その他

商品名

HADOO クアンタム シガー

メーカー

株式会社 クレエーション

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

くーちゃん大好き

投稿日

2020/5/12

愛車情報

2019年式 マツダ CX−30 XD PROACTIVE ツーリングセレクション SKYACTIV−D 1.8 6EC−AT

満足度

90点 

燃費向上率

平均燃費12.5km/Lが13.5km/Lに向上。

使用感等

何かと難しいエンジンルームを開けたりせずに、車内のUSBに挿して簡単に使えました。
出だしのエンジンが、低回転でもスムースに伸びました。
車内ではラジオを聞いていますが、パーソナリティの声がはっきり聞こえるような気がします。
この商品は16GBのUSBメモリーとしても使えるとの事なので、パソコンの非常時などにも使え一石二鳥です。

HADOO クアンタム シガーを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

GTK-III h/HSP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

たかやん

投稿日

2020/5/11

愛車情報

2017年式 BMW ミニ クロスオーバー クーパーD ALL4

満足度

95点 

燃費向上率

平均16.5km/L→17.0km/L

使用感等

BMW製2.0ディーゼルターボエンジンはトルクフルで、ディーゼルらしからぬスムーズな回転、8速ATも相まって、燃費も良い。
高速なら100kmで20km/Lは走ります。
今回、エンジンヘッドカバーを外し、2枚ともエンジンヘッドに貼りました。
貼って直ぐに感じたのはのは、ディーゼルエンジン特有のカラカラ音が少し静かになった?ような感じがしました。あくまでも感じですが。
最初は余り感じなかったのですが、貼って1週間ぐらいしてから、エンジンがよりスムーズに回り、よりトルクが上がったような、ディーゼルらしからぬスムーズを体感しました。
残念なのはコロナの影響も有り、遠距離ドライブができなかつたこと。市街地が多かったのですが、それでも燃費が伸びたのは驚きです。
95点としたのは、チップでなくシールなので耐久性の面でどうなのか?暫くようすをみたいと思います。

GTK-III h/HSPを もっと詳しく >>



グッズ種類
オイル

商品名

YH MAGMAX プレミアムK 0W-20+エクセレントS ZERO 0W-20

メーカー

イエローハットPB MAGMAX

購入方法

イエローハットにて購入

投稿者

mayuhina

投稿日

2020/5/11

愛車情報

2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD

満足度

88点 

燃費向上率

0W−30オイル平均10.63km/L→0W−20オイル平均11.23km/L

使用感等

今回は、0W-30オイルと0W-20オイルの燃費の違いについてになります。
通常は、0W-30合成油を約13万km走行からメインに使用しています。
冬季の4ヶ月に限り、部分合成油の0W-20を使用しています。
2019年冬季(11月〜20年2月)から全て0W-30の予定でしたが、諸事情により他車輌で使用するつもりであった全合成油 MAGMAX Premium K 0W-20と在庫分の部分合成油 Excellent S ZERO 0W-20をミックスさせて使用しました。
同じ0W-20なので、通常部分合成油が少しグレードアップした程度と思っていきます。
現在約19万kmの総走行距離になります。今までは約4ヶ月6000km走行でのオイル交換でした。
エンジンブレ-キ多用などでオイル消費が多い時もあり、今回からオイル交換サイクルを5000km前後に変更したところです。
交換前の0W-30オイルは、添加剤を添加した結果でしょうか消費が少なかったです。
これはオイル添加剤のおかげでしょうか?前回交換時は添加剤なしで、オイル消費が思ったより多かったのでサイクル変更となったのですが。
やはり0W-30に比べますと、オイル粘度も柔らかいために燃費も向上します。
過走行のためのオイル滲みや消費を予防するための0W-30オイルです。コストを少し下げるのであれば5W-30オイルを使用できます。
以前は、出光興産のWebに「0W-20オイルは5W-30に比べて約5%程度の燃費向上が見られる。」と記事がありました。
今回0W-30を0W-20に変更したところ燃費が10.63km/Lから11.23km/Lに向上しました。0Wと5Wの違いがありますが、記事通りの約5%の燃費改善となりました。
しかしモニター比較期間以降で、エンジンブレ-キ多用等の現在の運転では、オイルの消費が多く見られました。
0W-30の時よりも消費が多く、2ヶ月/約3000Kmでレベルゲージ下限まで減っておりました。
現在は0W-16もあります。過走行でオイル滲みや消費が目立つエンジン以外には、適用オイルの一番柔らかいオイルを使用するのが燃費に良い事であります。
コストを気にして安いマルチ的に使用できる5W-30を選択しない方が良いと思います。もちろん自己責任でオイルグレード等を選択してください。
今回は、油種が同じではありません。0W-30と0W-20での燃費の違いが比較できました。
過走行E/gで、オイル消費が考えられる中でのオイル消費でしたので満足度は、88点とさせて頂きます。



グッズ種類
オイル添加剤

商品名

ZERO SP ベースオイル強化剤

メーカー

ZERO SPORTS

購入方法

SUBARU正規販売店にて購入

投稿者

GONTA

投稿日

2020/5/7

愛車情報

2020年式 スズキ ジムニー XG 660ccターボ 5MT 四輪駆動

満足度

60点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

エンジン油やギア油などに添加すると、粘弾性のオイルになるというのが売り文句の添加剤です。
ハイポイドギアの潤滑性向上を考えて、レガシィのリアデフに使っていましたが、今回、ジムニーのリアデフにも使うことにしました。
約1800kmの慣らしを終え、純正ギア油と共に5%の割合で注入しました。
まったりしたフィーリングはRESPOの効果だと思われました。
なお、現在はZERO/SPORTSブランド品(OEM)は販売されていないようですが、本家のRESPO EMDは購入できるようです。
過去の使用例と同様に、鉄粉の発生量が少なくなると期待しています。



グッズ種類
その他

商品名

ハイテックシルバー 60B19L

メーカー

ボッシュ

購入方法

ネット通販

投稿者

なのパパ

投稿日

2020/5/6

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ ディーバ 660cc ターボ 4WD 4AT

満足度

70点 

燃費向上率

真冬でも街乗り9km/Lを割らなくなった

使用感等

バッテリーが疲弊して燃費も若干悪化気味だったので交換。
ずっとパナソニックのCAOSを使っていましたが、前車でも使ったことがあるボッシュのバッテリーも気になって試してみました。
当たり障りのない新品交換ですとしか評価ができません。
以前は突然死してたので、電圧計を使って常時チェックしていますが不安は消えません。
CAOSも問題がなかったわけではありませんし、あちらは保障を気にしなければ補水も可能でしたが、こちらは液面すら見えない真っ黒な筐体なので、本当に電圧以外どうしようもないことと、色々品質に問題が多い国での製造なのが不安点でこの点数です。
今のところ問題がないからと安心できないのは、過去の突然死があってからですが、バッテリーの場合これがいつ起きるか予測がつかないので、むしろ一番問題になるところかもしれません。

ハイテックシルバー 60B19Lを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

サンダーUPII

メーカー

Remix

購入方法

インターネットオークション

投稿者

トクドック

投稿日

2020/5/3

愛車情報

2018年式 日産 ノート e−power nismo

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上グッツではありません。

使用感等

以前、アルファードに乗ってた時に友人から貰い付けてました。
バッテリー交換なし10年達成!!うっかり付けたまま下取りに出してしまい再購入です。
アルファードは15年乗りまして走行距離は14万km、5年目の車検の時、車検パックに加入していたのでバッテリー交換は無料。
その交換後から取り付け、下取りに出すまでバッテリーは交換して居ません。
ディラーの点検時も「バッテリーは古いけど、比重・電圧共に異常なし。一応聞きますが交換しますか?」と毎回言われました。
メンテナンスはサンダーUPの取り付けと、冬前に自分で補充電していただけです。
相乗効果かは解りませんが、フォグランプも夜は必ず付けて居ましたが、15年間球切れしませんでした!誰も信じてくれません・・・
前はドン○ーにサンダーUPとして在庫処分で1500円程度で販売してましたが、今ではサンダーUPIIとして3800円になってたのでネットオークションを使い2500円程度で安く購入しました。
パッケージの表示文では、
(1) トルクアップ
(2) 始動性アップ
(3) レスポンスアップ
(4) 電装品の負荷の軽減
(5) ヘッドライト照度アップ
(6) バッテリーの寿命アップ
となってます。
まず(1)・(2)・(3)ですが電気自動車のe-powerには関係のない項目・・・。
(4)・(5)はTuneChip SPをバッテリーに貼り付けているので、相乗効果は有りませんでした。
何しろ、バッテリー価格が高いので、長持ちさせるために購入です。

サンダーUPIIを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

スーパーチャージ 電撃丸

メーカー

プロスタッフ

購入方法

オートバックス

投稿者

与太郎

投稿日

2020/5/1

愛車情報

2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF

満足度

90点 

燃費向上率

16.80km/Lが17.20km/Lに2.4%向上。

使用感等

サルフェーションに効くといううたい文句の錠剤です。バッテリー液に1錠ずつ計6錠入れました。
フィーリングに変化はありませんでしたが、燃費は少し向上しました。
サルフェーションに、どう効いているかわからないので、90点です。

スーパーチャージ 電撃丸を もっと詳しく >>



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

スートル

メーカー

サプライズサプライズ

購入方法

インターネット通販

投稿者

ぽふぽふ

投稿日

2020/5/1

愛車情報

2018年式 マツダ CX−8 XD プロアクティブ 2200cc 6AT FF

満足度

90点 

燃費向上率

13.05km/Lが13.18km/L、有意な変化なし

使用感等

軽油10Lに対して10ccを計量して投入します。
DPFに溜まった煤を燃焼させ、DPF詰まりを解消します。
煤を燃えやすくする添加剤です。
実際に添加するとDPFの再生時間が短くなりました。
これにより燃費も向上するかと思いましたが、数回の投入では明確な差は見られませんでした。
DPFの再生においては明らかに変化があります。
投入する時に計量しないといけないので-10点としましたが、効能には満足です。

スートルを もっと詳しく >>



グッズ種類
磁力系

商品名

Center-X198(及びX102)

メーカー

イーテック

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

ぐらべる

投稿日

2020/5/1

愛車情報

2008年式 日産 セレナ・ハイウェイスター CC25型 2000cc CVT FF

満足度

90点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

●使い方
・車内のセンターコンソール等に置くだけ。車の進行方向に対して、縦置きと横置きの2パターンがあるが、まずは縦置きを基本として補助的に使う場合は横置きも併用か。
・また2つであれば、一方はリア用に使う等、使い分けも可能。
・ただ、自分の環境においては、X198とX102の2つを共に縦置きに並べて(≒X300か)置いた場合に最も効果を感じられた。
●パワー、フィーリング、静粛性
・ボディの塊感・剛性感が向上し、車全体に一体感のある動き・遊びの少ない操縦性が得られる。どこか特定の箇所が固くなるといった感じではなく、あくまでも車全体が固くなる方向で、足はしなやかに良く動く方向に。
・また、エンジンにも明らかな効果があり、アクセル操作にも剛性感を感じるトルク感のあるエンジンフィールとなる。
・なお、厳密には上記の評価は、私の車の場合はX198、あるいはX198とX102を併用した際のもの。実は当初はX102のみを購入して約1年間単体で使用していた。ただ、結果としては2Lクラスミニバンのボディサイズ・車重に対してはパワー不足だったのか、X102単体ではあまり期待した効果が得られていなかった。そのため、X198を追加購入してようやくボディ剛性やエンジンフィールの両方ともに明確な効果を感じることが出来、さらには組み合わせることでさらに大きな効果を感じることが出来た。
・ボディ剛性向上の効果か、指定の2.4kより1割以上高めの2.7kに設定しているが、乗り心地が犠牲になることはなく、転がり抵抗の少ない走行感からちょうど良いと感じている。
●コストパフォーマンス
・高価な部類の製品ではあるが、それに見合うコストパフォーマンスはある。ボディサイズ、車重に対して、適切なパワーの製品を選択しないと十分な効果が得られない場合があることには留意が必要か。
●燃費向上
・大々的に燃費向上を謳った製品ではないものの、エンジンのフィーリングの変化にこれだけ効果があることからすると、それを燃費向上に充てると効果が現れても良さそうに感じる。(が、自分の場合は、明確な数値の変化には現れず。)



グッズ種類
磁力系

商品名

パルエボforブレーキシステム4輪用

メーカー

パルスエボリューション

購入方法

ヤフオクで購入

投稿者

Jz

投稿日

2020/4/30

愛車情報

2017年式 ダイハツ ハイゼット トラック S510P 4AT パートタイム4WD

満足度

85点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

【車種】
ハイゼットトラック(S510p)
【取り付け】
ブレーキキャリパーを脱脂し、本体を貼り付け。
その後、上から付属の固定用のテープで固定。
【総評】
ここまで性能向上を勧めてきたことに加え、転がり抵抗の優れたタイヤを装着したため、ブレーキパワーが不足気味になっていました。
その状況から、ブレーキパワーを向上させるために導入しました。
装着前は、停車直前にストップしきれず、少しだけ滑る印象がありましたが、装着後はそうした印象がなくなり、最後までブレーキが効ききるように変化。
安心感が向上しました。
少しだけアタック感が増すようになったので、ブレーキ操作を柔らかめにする必要がありますが、ブレーキ性能と安心感の向上は、何にも変えられません。
とても満足です。



グッズ種類
オイル

商品名

シグネチャー 0W-20

メーカー

アムズオイル

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

ちくまがりのもり

投稿日

2020/4/29

愛車情報

2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動

満足度

70点 

燃費向上率

冬タイヤから夏タイヤへ交換したので記入は控えます。

使用感等

過去に軽自動車で使用したときの滑らかなエンジン回転が懐かしく、マーチではどのような味わいを醸し出すのか試してみました。
1000km程走行して感じたことは、前回のエンジンオイルより滑らかさを感じることができません。
抵抗があるようには感じられないのですが、どこか空回りというかエンジンの回転に速度がついてこない。
前回のエンジンオイルと比べてなので、街乗りが主の私が気にする程のことではないのかもしれません。
100000km越えのエンジンには、この粘度では合っていない可能性が浮かびました。
粘度を上げて使用する機会をつくってまた投稿したいと思います。



グッズ種類
磁力系

商品名

チューンチップSP

メーカー

イーテック

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

まつもす

投稿日

2020/4/26

愛車情報

2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。

使用感等

オススメであるピラーには同社他製品を取り付けているので、エンジンレスポンスの変化に期待してバッテリー端子に取り付けました。
プラス端子に4枚で、低回転時のトルクがモリモリ激変化、次はマイナス端子に4枚で、エンジン回転が滑らかになり高回転時の苦しそうな音が軽減されました。
中間を期待してプラス端子に2枚とマイナス端子に2枚で期待通りになりました。
どちらかに4枚より効果の出方がやわらかくなるりますが、どちらの効果も得られるので好みで取り付け場所を選べばよろしいのではないでしょうか。



グッズ種類
その他

商品名

GTK-MPフィルター 軽自動車用

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

インターネット通販

投稿者

ローンウルフ

投稿日

2020/4/26

愛車情報

2019年式 トヨタ ノア W×B ZRR80

満足度

100点 

燃費向上率

高速6.5割、下道3.5割で、13.4km/L

使用感等

前車60ノアでHKSキノコにMPフィルター軽自動車用を装着していた経験から、今回も軽自動車用を考えました。
80ノアの純正エアーフィルターの有効範囲は150×200であり、カバーし切れない部分があることは承知の上です。
GTKシリーズは裏切りません。
15年以上も愛用し新車にも移植して今回のようにリピートするのは、その実力や品質が紛うことなき本物だからです。
勿論、オーナー魚住氏やスタッフさんのお人柄の良さもあります。
今回も、敢えて軽自動車用を装着することの是非や、一次側が下向きになり装着しにくい時の方法など、真摯に気さくに対応して下さりました。
効果の報告を致します。
思っていた通りだな・・・と、100点満点で200点を付けたい気分ですね。
先ず特筆したいことは、低速トルクの向上(増大)。
エンジン始動から排気音が太い低音へ変わっていたので予測はしていたのですが、
エコモード発進の時のあの心細かったトルクが、下からもりもりと湧いてくる力強さ!!!
ついついアクセルを踏んでしまう愉しさは皆さんご共感頂けるかと思うのです。
実は、車体の心もとない挙動が気になっていたのですが、装着後は路面に吸い付く様に安定してきてまして、思ってもいなかった副次的?効果に驚いています。
GTKシリーズは、どれもこれも期待以上の効果を感じさせてくれますね。
低速トルク増大に合わせたアクセルワークの習得やECUの学習が進んでいけば、どれだけの燃費向上になるのだろうか?と期待と愉しみで一杯です。
13.4km/Lという数値だけを見ますと、高速6.5割にしては悪くないか?と思われる方も居られるかと。
前夜遅くに装着し早朝発。下道3.5割は駐停車の繰り返し多数。
通常よりも悪い条件下にて、この数値ですよ。

GTK-MPフィルター 軽自動車用を もっと詳しく >>



グッズ種類
吸気系

商品名

センターオン スタイル クルージング

メーカー

SEV

購入方法

メルカリ

投稿者

茶玄

投稿日

2020/4/26

愛車情報

2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package

満足度

100点 

燃費向上率

燃費向上グッズでありません

使用感等

乗り心地系の逸品、念願のセンターオンを遂に手に入れましたっ、(∩´∀`)∩ワーイ
中古ゆえ軽く磨いて汚れを落し、目立つ傷は油性ペンで適当にタッチアップ。まぁまぁ綺麗になったかと。
先ずは前席中央付近に設置し、角の取れたまろやかな乗り心地とロードノイズの減少を体感。サスが段差や継目を柔らかくいなしてくれているのが分かります。
反面、半端なコンフォート志向の私にとっては、総良い変化ですが、スポーティな乗り味を好む方には、悪くはないが物足りないのではとも感じます。
引き続き、設置位置を変更しつつ変化を楽しみたいと思いますー♪ヽ(´ー`)ノ

センターオン スタイル クルージングを もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

MP-3000 Power BOX-SC

メーカー

アウアウコム

購入方法

通販

投稿者

与太郎

投稿日

2020/4/23

愛車情報

2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

15.47km/Lが16.80km/Lに8.6%向上。

使用感等

残念ながら既に存在しないメーカーですが、以前購入したものを違う車に取り付けました。
バッテリープラス端子の取り付けねじを緩め、U端子をはさみ、締め付けました。本体をバッテリー上面に貼り付けました。
フィーリングは、エンジン音が少し小さくなったような気がします。
またエンブレが少し効かなくなり、加速がよくなりました。



グッズ種類
その他

商品名

GTK-III NEXT

メーカー

GTK FACTORY

購入方法

2019年度カーグッズ大賞への応募によるプレゼントになります

投稿者

雪snow

投稿日

2020/4/23

愛車情報

2019年式 ダイハツ ミラ イース LA350S 2WD

満足度

70点 

燃費向上率

取付け無し時平均16.75km/L→エアクリ上にh/HSP2枚取付け平均19.13km/L→ロアーホースにNEXT取付けで19.19km/Lと向上していきました。

使用感等

GTK-FACTORYさんのGTK-III NEXTをラジエター ロアホースに取付けてもらい、乗り心地と燃費の向上を確認させて頂きました。こちらはカーグッズ大賞応募のプレゼントで頂きました。
前回エアークリーナーボックスに取付けたh/HSP2枚は、とても満足できる結果となりました。
今回の取付けに当たり「とりあえず製品単体での性能を確認した方が良い」とh/HSP2枚は取り外されてしまいました。
スタートからの加速は、何もつけない時と同じ感じに戻ってしまいました。
アクセル踏んでもスムーズに進まず、エンジン音も大きく感じられました。h/HSP2枚取外したので仕方がないと思います。
しかしながら加速が終わり一定速度での走行になりますと、エンジンがスムーズに回転するのでしょうか?音も静かに運転しやすく感じます。
h/HSP2枚取付け時と比べると少し残念な感じですが、良い結果が出ています。
良くわかりませんが、NEXTがラジエター液に効果を与えて冷却することでエンジンがスムーズになったのでしょうか。
燃費もh/HSP取付け前の平均約16.75km/Lから平均約17.7km/Lに向上しました。
h/HSP2枚を取付け時の平均値19.13km/Lでしたので、単体での燃費向上ではやはり下がってしまいました。
その後に、NEXTをロアホースに着けたまま、GTK-III h/HSPを再度2枚エアクリーナーBOX上に取付けました。その結果は19.19km/Lと若干ですが燃費が向上しました。
取付け前16.75km/L→エアークリーナー上にh/HSP2枚取付け19.13km/L→ロアーホースにNEXT取付けで19.19km/Lと向上していきました。
最初にエアクリーナー上に空気導入改善を行い、その後にラジエター液でのエンジン冷却関係への改善を行った方が良いみたいですね。
燃費が改善されていくのを、見るのは嬉しいです。運転の仕方にも気をつけて、少しでも向上できるようにしていきたいと思いました。

GTK-III NEXTを もっと詳しく >>



グッズ種類
磁力系

商品名

TuneChip

メーカー

イーテック

購入方法

ネット通販

投稿者

本田CBR

投稿日

2020/4/21

愛車情報

2006年式 スバル インプレッサ WRX 5MT

満足度

80点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません

使用感等

両側のフロントドアヒンジに1個ずつ装着したところ、ロードホールディングが向上しました。
今はエンジンルーム内のサスペンションマウント、リヤサスペンションマウントにネオジム磁石を追加装着しておりますので、相乗効果があるのか更に安定しています。



グッズ種類
その他

商品名

アルミテープブラック(つやなし)

メーカー

株式会社ニトムズ

購入方法

ホームセンターにて購入

投稿者

トクシィ

投稿日

2020/4/21

愛車情報

2015年式 日産 セレナ(C26)ハイウェースター Vセレクション+SafetyII S−HYBRID

満足度

95点 

燃費向上率

燃費向上に期待(確認中)

使用感等

エンジンルーム内(インマニ、エアダクト、ラジエーター等)、タイヤハウスカバー及びサイドミラー(底部)等の樹脂パーツに銅テープを挟み込んだアルミテープを貼っていますが、黒色の樹脂に対してアルミテープのシルバー色が目立つため、周囲をギザギザに切ったアルミテープブラック(つやなし)を既存のアルミテープを覆うように施工しました。
これで、パッと見には違和感がなくなり、満足のいく仕上がりとなりました。
見た目だけではなく、既存のアルミテープより一回り大きいサイズで覆った効果なのか、アクセルを踏んだ時のフィーリング及びレスポンスが向上し、車全体の剛性感が増した印象を受けました。
また、ロードノイズ及び風切り音もより軽減されており、燃費向上にも期待できそうです。
費用対効果も非常に良く、今後も楽しめそうな一品となりました。
燃費向上が確認できれば100点ですが、確認中のため95点とさせていただきました。

アルミテープブラック(つやなし)を もっと詳しく >>



グッズ種類
その他

商品名

TuneChip SP(4個組)

メーカー

イーテック

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

としちゃんどら

投稿日

2020/4/21

愛車情報

2014年式 ダイハツ ムーヴ LA110S 4WD

満足度

60点 

燃費向上率

燃費向上グッズではありません。

使用感等

走行安定性を目指して、Aピラーの下部に左右1枚ずつ、Cピラーの下部に左右1枚ずつ装着。
走ってみた感じは、装着前は緩いカーブで舗装面が少しガタガタしているところを走ると、後輪が跳ねる感じに違和感があったが、少し落ち着いたように感じます。
あと、直進安定性にもっと期待していたが、それほど感じることはできませんでした。
後輪のバタつきが少し抑えられたようなので、満足の点数です。
ありがとうございました。



グッズ種類
磁力系

商品名

TuneChip SP

メーカー

イーテック

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

モバイル秀ちゃん

投稿日

2020/4/21

愛車情報

2017年式 BMW 320d Mスポーツ

満足度

50点 

燃費向上率

変化無し

使用感等

貼る位置によってボディ剛性感が変化するという、ネオジム磁石を使用した製品でした。
私の車はタワーバー等でボディ剛性を上げているので、変化を感じられるか分かりませんでしたが、ピラー下部へ貼り付けるとバネがゴツゴツとした動きとなり、ピラー上部へ移動させるとゴツゴツ感が取れてノーマルに近くなりました。
ゴツゴツ感が好きな人はピラー下部へ貼り付けると良いと思いますが、BMWのMスポーツの場合、元々がゴツゴツ感があるので、それが抑えられるというわけではありません。
貼り付けるだけで、バネの動きに変化が感じられるのは不思議ですが、何らかの変化は感じられる商品です。



グッズ種類
燃料添加剤

商品名

ペトロナム

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

GONTA

投稿日

2020/4/19

愛車情報

2020年式 スズキ ジムニー XG 660cc ターボ 四輪駆動

満足度

0点 

燃費向上率

平均17.8km/Lが17.8km/Lで不変。

使用感等

燃料添加剤であるペトロナムを使ってみました。
かなり昔の製品です。
通常の添加量は燃料60Lに対してペトロナム100mLとなっていますが、今回は30Lに対して100mLという倍量で試してみました。
2000rpm辺りの振動の多いエリアで特に印象は変わらず、5速1500rpmのギリギリの低回転も特に変わらず、4500rpmまで回しても印象に残る事象はありませんでした。
燃費も特に変わることはなく、初回添加では何も体感できませんでした。
これは現在の商品ラインアップには存在しません。効果が限定的(高回転高負荷向け)だったのかもしれません。
今はBIG・トルクXなる商品がありますので、いつか試してみたいと思います。



グッズ種類
その他

商品名

ピークリップ SP

メーカー

GTKファクトリー

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

まさ

投稿日

2020/4/18

愛車情報

2005年式 トヨタ シエンタ X 1500cc CVT FF

満足度

88点 

燃費向上率

平均10.5km/Lが11.0km/Lに向上

使用感等

燃料ホースに2個、HADOOテリーバアース(CVT〜ボディ)に1個取り付け。
車両購入時から気になっていたCVTの違和感。
低速・低回転域のギクシャクした感じが嫌で、今までDレンジではなく2レンジで走行していました。
HADOOテリーバアースでかなりの改善がありましたが、今回ピークリップSP取り付け後はさらにスムーズになり、渋滞でもDレンジ走行で不満がありません。
個人的にSEVとHADOOは相性が悪い印象を持っていますが、GTKとHADOOは相性が良く、今後も様子を見ていきたいと思います。

ピークリップ SPを もっと詳しく >>



グッズ種類
点火系

商品名

バッテリー直結タイプ Super-Raizin1028

メーカー

pcjr -N Sports-

購入方法

燃費一番プレゼント

投稿者

きんちゃん

投稿日

2020/4/15

愛車情報

2012年式 スバル サンバートラックTC−SC 5MT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

平均12km/Lが12km/L変わりなし

使用感等

まだ一度しか給油しておりませんので燃費の変化は感じられませんでしたが、アクセルを踏んだ時のスーパーチャージャーの音が気持ちよくなり、気持ちよく走り出します。
多分アクセルを踏んでしまっているので燃費の変化はなかったですが、うまくコントロールして走ると燃費が上がる予感はします。
今までつけた点火系の中で最も変化が感じられて商品でした。



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