燃費向上グッズ｜ネオジム磁石

ネオジム磁石

ネオジム磁石 燃費向上グッズ情報

ネオジム磁石に関する情報が多く投稿されましたので、ネオジム磁石の情報を集めた「ネオジム磁石燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 ネオジム磁石がどんな製品か興味のある方、ネオジム磁石の購入を検討されている方、この「ネオジム磁石燃費向上グッズ情報」を参考にして、ネオジム磁石の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。

磁力系　ネオジム磁石

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売にて購入
投稿者	K.A
投稿日	2020/9/23
愛車情報	スバル　インプレッサＷＲＸ　ターボ　５ＭＴ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１１．３ｋｍ／Ｌに向上。約８％燃費が向上
使用感等
トルクが増大しました。 今まで、ノンスナッチ５速ホールドで登板不能であった通勤途上の坂道が、登りきれるようになりました。 また、それに伴い燃費も向上しました。 通勤のみのデーターですので、長距離走行すれば、さらに高結果が期待できると思ってます。

商品名	耐熱200度世界最強ネオジム磁石 20×10×5厚 10個セット
メーカー	ノーブランド（B00GTLWMPA）
購入方法	Amazon
投稿者	kobakyu
投稿日	2018/12/10
愛車情報	２０１１年式　トヨタ　ウィッシュ　１８００Ｘ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	５％？向上
使用感等
２セット購入。 燃料パイプと吸気パイプ各々に、Ｎ極対向状態で３Ｍ耐熱テープで巻付けた。 磁力漏れを恐れ、更にスチールシートで外周を覆った。 初日は変化なし。２〜３日したら、明らかに排気音が変わりトルクアップ。 通勤時に幹線道路の下を潜るのだが、登坂時に少しの踏み込みでもグイグイ上っていくようになった。 良く燃焼している事が実感できる。 平坦地でもアクセルの踏み込み量が少なくて済み、結果として燃費も良くなった。 欠点としては、エンジンブレーキが効かなくなったこと。 減速するには足ブレーキに頼ることになる。

商品名	超強力マグネットミニ
メーカー	ダイソー
購入方法	店頭
投稿者	与太郎
投稿日	2015/11/23
愛車情報	２００５年式　トヨタ　プレミオ　１８００ｃｃ　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１０．７５ｋｍ／Ｌが１０．８８ｋｍ／Ｌに１．２％向上
使用感等
１個2800ガウスのネオジウム磁石が8個入を3セット計24個使っています。 蝶番の片側に磁石3個をS-N-Sと並べ、反対側にN-S-Nと並べました。それを４個準備しました。 燃料パイプをはさむようにして蝶番を向き合わせ、丁度あいている穴にタイラップを通して固定しました。 フィーリングは全体に加速が良くなりました。 燃費はやや向上しました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	頂き物
投稿者	たけぼん
投稿日	2015/3/5
愛車情報	２００１年式　三菱　ランサー　セディアワゴン　１８００ｃｃ　２ＷＤ　６ＣＶＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１２．０ｋｍ／Ｌかわらず
使用感等
結構強力ネオジウム磁石を知人よりもらいましたので、最初は燃料ホースにつけようと思いましたが、あまり他の方が施工されていないテールエンドに貼り付けてみました。 エンジン始動特に変わりなし、走り出し少し重くなったかんじを受けました。 その後30キロほど走りましたがやはり重くなったかんじ、テールでつまっているような感じを終始感じました。 よく言えばトルクが増したような感じでもいいましょうか。 燃費に関しては特に変わりませんでしたが、体感できるものではありましたので70点とします。 磁石はいつでも取り外せますので、また他の場所でも試してみたいと思います。

商品名	強力ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソーで100円
投稿者	ひろろ
投稿日	2013/7/25
愛車情報	２００２年式　アウディ　Ａ４
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	計測中
使用感等
別の買物でダイソーに行った際、４個入り100円で見かけたので試しに購入。 他の方達のようにSN極を考えたりせずに、ズボラな私はDI部のアースに ただ2個づつ置いただけです。 さほど期待はしていなかったのですが、極低速時のトルク感が増した気がします。 発進時に【グイッと】押し出される感じが強くなりました。 燃費に関しては計測中ですが、期待出来そうな感じです。

商品名	ネオジム磁石及びサマコバ磁石
メーカー
購入方法	インターネット通販
投稿者	yasu
投稿日	2013/4/11
愛車情報	２００１年式　ホンダ　インテグラ　タイプＲ　ＮＡ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．０ｋｍ／Ｌが１３．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
	他の投稿者の情報を元に、以前施したアーシングの各アースポイントとアーシングのターミナルブロックに磁石を設置。 その際、耐熱のため耐熱アルミテープで磁石を包み、申し訳程度ではあるが耐熱処置。 また、エンジン周りなどは温度が上がると体感ではあるが、ネオジム磁石だと減磁しそうなのでサマコバ磁石を設置。 結果としてはアーシングが強化され、アーシングで効果の出ていた低速トルクが、さらに強化された感じとなった。 ネオジム磁石及びサマコバ磁石を もっと詳しく >>

商品名	ネオジム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	T-Ryo
投稿日	2013/3/11
愛車情報	１９９９年式　ホンダ　キャパ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１２．０ｋｍ／Ｌから１２．５ｋｍ／Ｌに向上？
使用感等
燃料パイプに同じ極同士を向かい合わせにパイプを挟んでアルミテープで固定させてみました。 磁力がまだ弱いのかわかりませんが、燃費は少しだけ変わったような気がします。 トルクは少しアップしました。 今までアイドリングだけでは止まってしまった坂が、ゆっくりですけど進むようになりました。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	とし
投稿日	2013/2/12
愛車情報	２０１２年式　日産　ラフェスタ　ハイウェイスター
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌ→９．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
今更かつ懲りずにやりました！ダイソーネオジム磁石。 新しくラフェスタハイウェイスター購入と同時に、以前他車でトルクアップの効果があった磁石チューン。 今だ、アホらしいと思いながらも、結果が伴うためやってしまいました。 燃費改善は対して期待していませんが、出だしもっさりのラフェスタハイウェイスターに装着。 高価が薄いながらも、多少の改善がなされたと思います。 なんなんでしょうか？

商品名	ネオジウム磁石４個入り
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー店舗で購入
投稿者	ぴーちゃん
投稿日	2012/8/27
愛車情報	２０１１年式　ホンダ　フィット　ハイブリッド　スマートセレクション　１３００ｃｃ　ＣＶＴ　２ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	２０．０ｋｍ／Ｌから特に変化なし
使用感等
フィットハイブリッドは、エコボタンをONにしていると、信号待ちからのスタートがすこぶる遅く、もっさりした感じ加速せず、ストレスを感じます。 夏のこの時期には、エアコンを使用することもあり、特にそのもっさり感は際立っています。 これを解消すべく、燃費向上とトルクアップを実現するため、昔流行ったのか分かりませんが、私も「ネオジウム磁石」による、チューンアップを実行しました。 百均のダイソーに磁力の強いネオジウム磁石が売っており、手軽に手に入りますので、買いに向かいました。 円形・2000ガウスの磁石４個入りを２セット購入し、１セットをフューエルホースに装着。 磁石をアルミテープに包み、ホースを挟んでＮ極・Ｓ極が向い合せになるよう磁石を２個包み、これを２セット作り、ホースに巻き、装着しました。 残りの１セットは、ラジエーターホースに、同じようにアルミテープに包み、Ｎ・Ｎ・Ｓ・Ｓ極の順に４個並べ巻き付け装着しました。 装着後の感想ですが、燃費については今のところ変化はなしです。 ただ、トルクに関しては、気分的なことかもしれませんが、若干上がったように感じます。 いつも入れている自宅の立体駐車場のパレットに、段差がありかなり吹かさないと入らないのが、すんなりと入るようになりました。 嘘かほんとか分かりませんが、低速トルクがアップしたのなら、目的達成というところです。 これで燃費もアップしてくれればいいのですが、もう少し乗ってみないと分かりません。 安上がりのチューンアップで、満足度もほどほどです。 しかし、トルクアップしているのは私としては、大変満足です。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法
投稿者	とし
投稿日	2012/7/27
愛車情報	２０１１年式　日産　ラフェスタ
満足度	９９点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．０ｋｍ／Ｌ→１３．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
今更ながら、いつものダイソー製ネオジム磁石を社有車に使用。 もともと不満はなかったが、ぐんっと背中を押される感覚がでた！ 【装着前】 アイドリングが低かった。 出だしの加速感がアクセル踏んでも重かった。 【装着後】 多少アイドリング回転数が上がった。 ブレーキ解除すると強めのクリープ現象で前に進む。

商品名	ネオジム磁石 20×5mm円柱型
メーカー	マグネットジャパン
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/7/16
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	誤差の範囲以上の向上だが、不思議な感覚でなんとも評価の仕様がない
使用感等
	「長さはインテークパイプの外周・幅は磁石に合わせた20mm」に切り取った１mm厚のステンレスを用意し、3M極強力両面テープを片面全てに３重に重ね貼り付け（そうしないと超強力な磁力で隣どうしがすぐくっ付く）。１〜２mmの間隔で磁石の極性を揃えて貼り付けていった。 防磁の為に一回り大きな鉄板を二枚、ステンレスの反対側から貼り付け仕上げにガラス繊維入りの布テープで補強しながらバンド状に整形した。 インテークパイプのエンジンルーム内の電子部品から、出来るだけ離れている場所に結束バンドで固定。 始動からの物凄いトルク感に感動。アクセルを踏むほどに増大する、ず太いトルク感。 それなのに、いくらエコ運転を心掛けても燃費は少ししか良くならず。極性を逆にしてもそれほど変わらず。 外すと腑抜けした様に軽々しくなるので何らかの効果はあると思うが、それをテスターで客観的に測定したかった。 スタビライザーへネオジム磁石を付けた時は劇的に猫足となっていたので、諦めずにもう少しセッティングを煮詰めれば良かったか？ 超強力な磁力による電子部品への悪影響が怖く、未練を残したまま今は取り外している。 燃費向上を含み、変化は確実にあるので、セッティングを煮詰められるならば自作して損は無いと思う。 FIではなくキャブレター車に乗っている時に装着したかったと思っているので、その車をお持ちの方は挑戦してみては？ ネオジム磁石 20×5mm円柱型を もっと詳しく >>

商品名	ネオジム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	とし
投稿日	2012/4/16
愛車情報	２０１０年式　日産　オッティ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌ→１０ｋｍ／Ｌ
使用感等
自分の車に装着したところ、トルクアップしブレーキを離しただけでグイっと押される感触があった。 軽自動車でも効果があるかと思い装着してみると、ぐいぐい来ました。 燃費は変わりませんでしたが、非力な軽自動車にターボでも積んだかの様な力が出ました。 ちょっと言い過ぎでしょうが、効き目抜群です。

商品名	ネオジム磁石　１６×１６ｍ／ｍ円柱型
メーカー	マグネットジャパン
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ローンウルフ
投稿日	2012/3/17
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ノア　ＡＺＲ６０後期　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	乗り心地の改善の方が大きいのですが、少しは燃費向上に関係していると思う。
使用感等
純正スタビライザーのフレーム取付側に近い方の曲がりの頂点の上に１個ずつポン付。 いわゆる静電気逃がしチェーン（ゴム製で内部に鉄線入り）をCVTからのアーシングと共にスタビライザーへ接続した場所へも同時にポン付け。 超強力な磁力で悪路でも落ちた事はないが念のため、ガラス繊維入耐熱テープで脱落防止。 単なる思い付きでポン付けしただけなのに、純正の足回りがしなやかに踏ん張るようになりフロントの腰砕け感が「全く！！」無くなった。 装着後９万キロを超えている今でも、効果が続いているのが信じられない。 ネオジム磁石３個使用の合計千円程度でこの効果！原理を知りたい！

商品名	ネオジム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	とし
投稿日	2011/12/2
愛車情報	２０１１年式　日産　オッティ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１１．０ｋｍ／Ｌ→１１．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
	今更感がありますが、自家用車でなんとなくトルクアップした気がするダイソーチューンを、軽自動車で試してみた。 そもそものパワー不足のため、大きな変化は期待してなかったが、自家用車同様の予想通りトルクアップ感はでた。 燃費は誤差の範囲と思われる。 ネオジム磁石を もっと詳しく >>

商品名	ネオジウム磁石■金メッキ■25×8×6×5
メーカー	メーカー不明
購入方法	海野電子（楽天のショップ）
投稿者	大チャソ
投稿日	2011/4/25
愛車情報	２００７年式　日産　ウイングロード　１５ＲＸ　エアロ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	計測中だが、１５０ｋｍ走行して２％の向上が認められる。
使用感等
	バッテリーから一番最初にアースしてある箇所に磁石をつけるだけの簡単施工。 車体側にＮ局を向けて現在走行テスト中。 CVT固有の発信時のもたつきが大分なくなり、アクセルが軽く感じられる。 燃費向上については施工後の給油一回目なのでアテにできず。 ネオジウム磁石■金メッキ■25×8×6×5を もっと詳しく >>

商品名	強力マグネット（ネオジム）
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	とし
投稿日	2011/3/9
愛車情報	１９９９年式　三菱　ミラージュディンゴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	１０．０ｋｍ／Ｌ→１０．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
様々なHPをみてバッテリーのマイナス側に設置。 寒い北関東の気候に元気のなかった始動時が、一発着火できる様になりました。 燃費は誤差の範囲で向上したとは思っていません。 しかし、エンジンのかかりが良くなったことで満足しています。 自己責任でやりましょう。

商品名	ネオジウム磁石4個入り
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソーにて
投稿者	だいのじ
投稿日	2011/1/27
愛車情報	２００７年式　日産　ウイングロード　１５ＲＸ　エアロ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変化なし。
使用感等
燃費の変化は全く無かったが、CVT特有のスタート時のもたつき感が解消されたのでとても気に入っている。 知人の車にも試したが結果は上々で、知人もコレはいいと喜んでいる。 慣れてしまえば気にならないかもしれないが、初CVT車なのでもたつき感は非常に気になり困っていたのでよかった。

商品名	強力ネオジウム磁石
メーカー	株式会社エポスカード
購入方法	インターネット通販
投稿者	みみ
投稿日	2009/8/24
愛車情報	１９９７年式　三菱　ランサーエボリューション　ＩＶ　ＧＳＲ　２０００ｃｃターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	９．８ｋｍ／Ｌ→１１．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
ビニールテープに磁石8つをくっつけて、その上にビニールテープを被せました。 それをもう一つ作り、燃料パイプの上側と下側にくっつくように付けました。 このサイトで反発するように付けてアップしてるのを見てそうしたら変化なかったので、くっつくように付けたら2km/L上がりました。 アクセルワーク良くなりました。 後色んな所に付けて試してみたいと思います。 変化あればまた載せます 9.8km/Lの時は反発するように付けて下道少し走りました。 11.8km/Lの時は磁石がくっつくように付けて高速のみです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	ダイソー
投稿者	ヒロMAX
投稿日	2009/2/16
愛車情報	日産　ステージア　２５００ｃｃ　ＲＳ　ターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．３ｋｍ／Ｌが７．４ｋｍ／Ｌに約１％向上
使用感等
バッテリーのマイナスにN極面から貼り付ける。（低速のトルクUP） エンジン周りの純正アーシングポイントにも同様に貼り付け。 フロントサスのアッパーにも同様に貼り付け。（脚がしっかりする）

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	なし
購入方法	ホームセンター
投稿者	とく
投稿日	2009/1/23
愛車情報	２００４年式　ホンダ　エディックス　２０Ｘ　２０００ｃｃ　ＦＦ　５ＡＴ
満足度	０点
燃費向上率	未計測
使用感等
磁力系を試してみようと、カーパーツ量販店にて価格を調査したが、トータルバランスで惹かれるものがなかったし、試しなのだからとホームセンターにて購入。燃料パイプに挟み込み取り付けた。 取り付け後、給油していないのでなんともいえないが、燃費計での変化はなし。 体感するものもなかったため、0点とした。

商品名	ネオジウム磁石（自作）
メーカー	自作
購入方法	インターネットオークション
投稿者	マフ
投稿日	2008/11/19
愛車情報	２０００年式　トヨタ　ヴィッツ　１０００ｃｃ
満足度	２０点　★
燃費向上率	１８ｋｍ／Ｌが変わらず
使用感等
耐熱150度のネオジウム磁石を買いました。ひとつが5ミリ四方の小さなものです。 それをホームセンターで買ってきた金属製の網（これ自体は磁石に付きません）にピタガン（シリコンの棒をガンのお尻のほうから入れて先端から溶かしてくっつけるもの）で一個ずつつけました。計40個つけました。 それをインテークのフィルター（エンジン内にごみが入らないようにしているもの）のところにかぶせるようにつけました。 いろんなサイトでは燃費があがるとか、トルク感がますなどという書き込みがあったのですが、当方何も変化感じることができませんでした。残念です。 車に燃費計がついているので、60キロで、同じ道を通るたびに瞬間燃費が高い値を出してくれるのではないかと期待しながら燃費を測定していますが、変化なしです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	ヒロMAX
投稿日	2008/10/27
愛車情報	１９９８年式　日産　ステージア　ＷＧＮＣ３４
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
下のトルクが太くなりおススメ！ 何せ価格が安いｗ。 ネットで調べるとけっこう出ます。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	オークションで購入
投稿者	Bractis
投稿日	2008/2/15
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ラクティス　Ｇ　Ｌパッケージ　ＨＩＤ　セレクション２　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．１ｋｍ／Ｌが１１．８ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費向上。
使用感等
ネオジウム磁石（3700ガウス以上、サイズは、40×13×5mm） まず、燃料ホースに8個装着。 ホースをNとN反発する様に磁石でホースを挟む様にしながら、耐熱アルミテープで巻き、その上から耐熱インシュロックで止めて取付けました。 磁石の順番は、N→S→N→S。 エアインテークには、パイプの内側がNで反発する様にパイプ外周を磁石で囲む様に耐熱アルミテープで巻きつけて、その上から耐熱インシュロックで止めました。 装着後、2週間で燃費を計ってみると、ECO運転を意識せず普通に走行して、10%良くなっていました。 オカルト要素が多いチューンですが、装着後特に坂道で顕著にトルクアップを体感しました。 アクセルを踏みこまなくても進む感じです。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	近所の100均
投稿者	clain
投稿日	2007/2/25
愛車情報	１９９８年式　ダイハツ　ムーヴ　６６０ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１８．４ｋｍ／Ｌのまま変わりなし。
使用感等
5年程前にマグチューンをつけていて、燃費向上したと思っていましたが、それを紛失(落下?)。 そのため、時期の効果を検証するために装着しましたが、期待通りの結果は出ませんでした。 総費用315円であった事が最大の満足点。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	オークションにて購入
投稿者	りょう
投稿日	2007/2/17
愛車情報	２００２年式　日産　セレナ・スペシャルエディション　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　４輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	４．８〜５．２ｋｍ／Ｌが５．８〜６．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
主に市街地のみの走行です。 2,000回転以下のトルクが向上した結果、燃費が向上したものと思われます。 静粛性はあまり感じられませんでした。 結果からすれば100点なのですが、取り付け方法に手間がかかるので、80点とします。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	貴HPで当選
投稿者	じゅん
投稿日	2007/1/17
愛車情報	スズキ　スイフト　１．５　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	あんまり変わらず。街乗りで、８〜９ｋｍ／Ｌくらい。
使用感等
以前ワゴンRに装着していたものを、買い替えとともに移植してみました。 燃費面ではあんまり感じませんでしたが、低回転域のトルク感が少し上がったような気がします。 なので、街乗りが少し乗りやすくなったような気がします。 あくまでも気がします、で申し訳ありませんが。 でも、効果を体感できるので、70点としました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	オリジナル
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	きし
投稿日	2006/9/12
愛車情報	２００６年式　スズキ　スイフト　１．５ＸＳ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ほとんど変化なしですが…
使用感等
	以前から興味を抱いていた、ネオジウム磁石を装着しました。 私が購入したのはフューエルホースに巻き付けるタイプのもので、自作も考えましたが、不器用なので素直に即装着できるものにしました。 装着自体は非常に簡単なのですが、何せ超強力な磁石のため、２個目を装着する際に（２個購入）どうしても１個目にくっついていってしまい、四苦八苦してるうちに結局２個目はバラバラになってしましました。 若干残念な気持ちを引きずったまま、１個装着の状態で試走してみると、今まで感じたことのないトルクを体感することができ、思わず顔がにやけてしまう程でした。 燃費に関しては、まだデーターが完全ではないのではっきりしたことは言えませんが、平均燃費計の数値を見ている限りでは、それほど変化はないようです。 ただ、短距離走行が多いわりには平均燃費の落ち込みが低いので、実質的には向上しているのかもしれません。 とにかくネオジウム磁石の装着は自信を持ってオススメできるものです。 私もさらに追加注文するつもりでいます。 なお、私が購入したのは、１個2,000円程度のものです。 ネオジウム磁石を もっと詳しく >>

商品名	耐熱ネオジム磁石３個セット
メーカー	二六製作所
購入方法	燃費一番の当選品です
投稿者	ヤカタシ
投稿日	2006/8/15
愛車情報	２００３年式　トヨタ　イプサム２４０Ｓ　４ＷＤオートモード常時ＯＮ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	３％のぐらいの燃費向上かも
使用感等
2006年8月14日投稿の磁力系のカテゴリーでのCOMTEC MG-600マグチューンエボリューションの投稿記事も併せて参考にしてみてください。 ほぼ同時期（一週間の差）に装着したのは、こちらの懸賞で貰ったネオジム磁石でした。 これは手のひらと手の甲に乗せると磁力で離れないくらい強力なモノです。 また車にも使える磁石なので耐熱性を向上させたネオジム磁石となってます。 単なる磁石単体なので、取り付けには相当悩みました。 また車に装着するにあたり、うっかりボディにでも付けてしまったら・・・ボディの凹みを覚悟しなくちゃならないほど強力です。 装着に際し もちろん身に付けている時計・携帯電話は外しておきますけど。 磁石は３個あるのでN極同士を△の形になるように、フューエルホースに向き合わせようと試行錯誤を繰り返しましたが、なにせ磁力が強力なので思うようにいきませんでした。 試行錯誤自体は、かなりの回数を重ねましたね。 ホームセンターに現物を持って行き、あれこれと資材と照らし合わせながらを。 ようやく、N極同士を向き合わせる事が出来ましたが２個になりました。 １個残っているから、２個同極を向き合わせたモノに近づけてみたところ、S極としてN極を２個向き合わせているモノにくっついたので、その状態でインシュロックを使って縛り上げました。 巡航速度になった状態だと、アクセルに足を乗せているだけって感じかなぁ。 エンジン音が大きくなったと言うより、マフラーから出る排気音が大きくなったようです。 自分で体感した この事をネットで調べて見たら・・・ 「完全燃焼に近い状態だから爆発も大きくなり、結果排気音が大きくなったのでは？」との意見が多く見られました。 これは排気臭の変化も、この事を裏付けるものなんでしょか？ 特別に燃費が良くなった〜〜〜〜！！！とは思えませんが・・・車を運転するのが楽しく＆楽になったのは間違いありませんねっ 懸賞品、ありがとうございました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	じゅらひょん
投稿日	2006/8/8
愛車情報	マツダ　デミオ　ＤＷ３Ｗ　前期型
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１０．６ｋｍ／Ｌ→１１ｋｍ／Ｌ
使用感等
N極とS極を交互に４連装しました。燃料ホースに取り付けました。 最初の感想としては、笑いがでます。アクセル踏む量を気をつけたほうがいいです。 ちょっと踏むだけでぐんぐん進みます。 燃費は若干のびましたが、もっとのびるはずです。 アクセルを踏みすぎると燃費が悪いのはわかっているのですが、つい踏んでしまうというのがネオジウム磁石の欠点ですかね（笑） まぁ欠点というのは無理やり作りましたが、大満足です。 今までかなりの燃費向上のグッズを取り付けましたが、一番体感が出来るグッズですね♪

商品名	ネオジウム磁石＋アルミテープ
メーカー	ＨＤＤメーカ
購入方法	旧型HDD20個くらい(貰い物)＋アルミテープ600円
投稿者	カナブン
投稿日	2006/8/1
愛車情報	２００４年式　トヨタ　パッソ　１３００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１３ｋｍ／Ｌ→１５ｋｍ／Ｌ、１０％以上
使用感等
取り付け場所は、燃料ホースに４巻×２個、エアダクト吸気ダクトに３巻×６個、ラジエータホース２巻×３個。 磁力系で商品化されている個所にできる限りつけてみました・・・ エアダクトと燃料ホースは、加速感とかが体感できましたがラジエータホースは未知数です。 磁力は、熱で減衰していくそうですが取り付け後、２ヶ月後くらいで外して確認しましたが、それほど衰えていないようでした。 加速がスムーズになって、アクセルを踏む加減が減りました。 ECUも２度ほどリセットしましたが、10%くらいは燃費が改善しています。 貰い物の故障HDDをばらして、磁石のみを取り出しました。 コストは、アルミテープ代だけです。 磁力系の商品で10,000円以上の商品は、長距離のる人でないともったいないですね。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	NP
投稿日	2006/7/31
愛車情報	１９９９年式　スバル　インプレッサ・スポーツワゴン　Ｃ’ｚ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	１０．４ｋｍ／Ｌが９．４ｋｍ／Ｌに変化。
使用感等
ダイソーで４個入りのネオジウム磁石を２パックとアルミテープを買い、燃料ホースに４つ一組で90度ずつ反発方向に向かい合わせ、小さく切ったアルミテープを貼り付けたものを２連装つくり、さらに保冷袋を適当な大きさに切って磁石を覆い、その上にアルミテープを巻きつけて固定しました。 走ってみたかんじは、なんとなく走り出しが軽くなったような気がしたのですが、プラシーボだったようです。 燃費の低下は、当方林道をよく走ることが多く、装着直後は林道ばっかりを走っていたので、その分燃費が悪かったのだと思います。 点数は少しでも燃費に利いていることを願って、50点としておきます。

商品名	強力磁石ネオジウム
メーカー	オリジナル
購入方法	ＹＡＨＯＯオークション
投稿者	うっちゃん
投稿日	2006/6/23
愛車情報	２００５年式　スバル　インプレッサ　ＳＴＩ　ＳＰＥＣ−Ｃ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
装着して１ヵ月後から徐々に効果があらわれてきます。 気長に効果を待つことが重要です。 どうしても装着後直ぐの効果を期待しますが、ゆっくりまちましょう！

商品名	ダイソーネオジュウム
メーカー	ダイソー？
購入方法	徒歩５分のダイソー
投稿者	janky
投稿日	2006/6/23
愛車情報	１９９８年３月　ＨＢ１１Ｓ　スズキ　アルトワークス　ＯＨＣ−ＴＵＲＢＯ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌから１１．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
以前、二六様のネオジュウムを燃料パイプに付けたところ、はっきり判るほどトルクがアップ、「燃費一番」を見てダイソーのネオジュウムを利用したマグネットチューンを発見！ これなら近所にあるから出来そう！！と言うことで早速挑戦しました。 近所のダイソーにて、100円で直径5mm厚み2mm位の円形ネオジュウムを使ったマグネットピン４個入りを合計９個（その場にあっただけ）購入、一緒に水道管などの凍結防止用パイプカバーも購入しました。 自宅に戻り早速工作開始、凍結防止用パイプカバーを長さ５cmで切りそれを縦に２分割したものを２セット、内側に直径5mm位のの窪みをボールペンのキャップで縦方向に３ケ所付けていきます。 マグネットピンを分解して磁石のみを取り出し、小学校１年生の当家お兄ちゃんが所有する磁石セットをちょっと貸してもらいＮ極Ｓ極を揃え、先ほど作った窪みに、「ＮＳＮ」と並べてセット、耐熱テープで取れない程度に貼り付けます。 これを合計４セット作成し、それぞれ燃料パイプに対し十字に磁極が対面方向になるよう取り付けて、アルミテープと耐ラップで固定しました。 残った磁石と凍結防止用パイプカバーを利用して、今度は「ＳＮＳ」と並べたものを８セット作成。 これはサージタンク直前の吸気パイプへ同じように、８方向から磁極が対面方向になるよう取り付けました。 使用した感じは、トルク・パワーともに向上したような感覚ですが、以前ポンと付けただけの二六様のネオジュウムほどの感じにはなりませんでした。 燃費の向上もほとんど見られませんでした。 それでも、たった1,000円の投資と１時間ほどの工作で、体感できるだけの効果があるのは、すごいことと思います。 磁極の方や磁力回路方式など、いろいろと挑戦できる楽しみもありますので、今後に期待というところです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット
投稿者	ncfmgt
投稿日	2006/5/26
愛車情報	２０００年式　ホンダ　アコード　ワゴン　２３００ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	０％
使用感等
付けた当初は、パワーアップしたように感じて喜んでいたのですが、しばらくたってよく考えてみると、実は何も変わっていないのではないかということに気がつきました。 燃費も変わらないし、外してもやっぱり何も変わらない。 やっぱりプラシーボだったような気がします。 何カ月か付けたままにしておくと、熱のせいか磁力も弱くなったような気がします。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	マグネットジャパン
購入方法	ネットにて通販購入
投稿者	ターボ
投稿日	2006/5/15
愛車情報	２００５年式　ホンダ　フィットＡ　１３００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．１ｋｍ／Ｌ→１４．１ｋｍ／Ｌ（１６．５％向上：街乗り）
使用感等
兼ねてから興味があった磁気系にチャレンジ。 通販にて40mm×11mm×6mm（4100ガウス）の磁石を６個購入。 燃料ホースにＮ極で挟むように、２個１組で２連装。作業時間15分程度。簡単でした。 効果は鈍感は私でも加速が良くなった事がすぐに実感できました。 燃費に興味なしのかみさんも「なんか、加速良くなった？」と言っていたのは驚きました。 １作目は100円ショップで購入した保冷バックを解体した物で磁石を並べて挟んでいたのですが、うなく対面の位置にこないので、3mmの銅板でコの字型のパーツを２個自作し、それをかみ合わせて燃料ホースに固定し、その上から保冷シートで覆っています。 ここまで、はっきりと効果を体感できたのは初めてなので、100点をつけました。 しかし、その後・・・。

商品名	ネオジウム磁石＋フィライト磁石
メーカー	ダイソー＋α
購入方法	１００均
投稿者	ぽこぺん
投稿日	2006/3/19
愛車情報	２００２年式　ホンダ　ストリーム　１．７Ｌ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８．８ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費向上
使用感等
昨年末より燃費向上のために、ネオジウム磁石回路を作製し燃料ホース・ラジエータロアホースに装着。 直後の変化は特に感じられず、燃費向上もないため半ば諦めていた。 その後１月末にエアーフィルターＢＯＸ内（外気ホース内部に６点）にネオ磁石装着し徐々に燃費が向上。（フィーリング変化は特になし）

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	大創株式会社
購入方法	100円ショップにて
投稿者	シフォン
投稿日	2006/3/17
愛車情報	１９９７年式　前期　三菱　レグナム　ＥＡ１Ａ　ＳＴ　１８００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに（満タン法）
使用感等
燃費はかなり厳しめに採点しました。が、ご覧のように大きく向上しました。 たった600円でこんなに差がはっきり出るとは思いませんでした。 まず100均で買ってきた磁石を退けあうように向き合わせ、そのまま燃料ホースにガムテープでクルクル巻きにしただけです。 ２つで１セット、合計３セット作りました。 同僚にも教えてあげたいです。

商品名	耐熱性ネオジム磁石（３コセット）
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	たけやん
投稿日	2006/3/4
愛車情報	１９９７年式　三菱　レグナム　ＳＴ　４ＷＤ　１８００ｃｃ　ＧＤＩ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌが７．２ｋｍ／Ｌに悪化。約５％燃費が悪化
使用感等
レグナム ST 4WD 1800cc GDIには、エンジンへのガソリンの配管が低速用、高速用の２系統あります。 場所は、エアークリーナーの真下で、エアークリーナを外すとグッズを取り付ける事ができます。 以前、本ホームページにて耐熱性ネオジム磁石（３コセット）が当選し、１系統に取り付けてある程度の効果が出たので、追加購入して他の１系統にも取り付けてみました。 パワーについては、エンジン回転数が中〜高速回転時の加速が良くなりました。 恐らく、以前取り付けたのが低速用の配管で、今回高速用の配管に磁石を取り付けたと思われます。 燃費向上については、逆に悪化してしまいました。 これは想像ですが、エンジン出力の特性が変わってしまったために、変速のタイミングが遅れ、従来より上の回転数までエンジンが回ってしまい、その分悪化したと思います。 アクセルのコントロールにもう少し気を使えば、燃費は変わらないのかもしれません。 燃費は少々落ちても、パワーがあがったので、全体としては満足しています。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	無し
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	あらけん
投稿日	2006/3/2
愛車情報	１９９０年式　ＢＭＷ　７３５Ｉ　３５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均５．６ｋｍ／Ｌが６．７ｋｍ／Ｌに向上。約２４％燃費が向上
使用感等
非常に安く手に入れることが可能で、しかも24％も向上したのは驚きです。 ネオジウウム磁石を反発するように、NN　SS　NNと３ヶ所燃料ホースに取り付けました。 これにより強力なクラスター分解が発生したと思われる。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	なし
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	トミー45
投稿日	2006/2/26
愛車情報	シボレー　トレイルブレイザー
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが５．６ｋｍ／Ｌに向上。誤差範囲内
使用感等
パワー的にはほぼ感じない。 しかし、付け方や付ける個数によって左右されるようなので、今後の研究が必要と考える。 私は燃料ホースに２個付けている。 しかし、値段の割には効果が薄いように感じられるので30点。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	アンケートで当選
投稿者	燃費オタク
投稿日	2006/2/22
愛車情報	２００２年式　トヨタ　カローラセダン　Ｘ　２２００ディーゼル　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
オイル交換直後の当選なので、今回はオイルフィルターの外部に装着しました。 燃費はほとんど変化はなし。静粛性が少し上がったよう気がします。 今回のオイルフィルター装着の磁石には、即効性を期待するのではなくオイルのメインテナンスの一つとして、次の交換までの長期の効果を期待しています。 経験的には、3,000円のオイルを3,000kmごとに交換するよりも、5,000円のオイルを5,000kmごとに交換するほうが、遥かに快適で初期性能も持続するようです。 今回はモービルの化学合成ディーゼル用オイル・デルバック１で10,000kmの長期使用を予定しています。 金属粉を吸着してくれる安心感があるので、90点としました。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	本HPで当選させていただきました。ありがとうございました。
投稿者	take
投稿日	2006/2/12
愛車情報	２００１年式　日産　エルグランド　３０００ｃｃ　ディーゼル　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	向上率無し
使用感等
装着は、オイル交換時にフィルターとエンジン本体との間に取り付けるだけの簡単装着でした。 ４ケ月使用しての感想ですが、エンジン内部の磨耗により生じた鉄粉を取り除く効果なので、エンジンフィール、燃費変化はありませんでしたが、磁石に付着していた細かい粒子の鉄粉は、ただ驚くばかりでした。 オイル添加剤でマクフロン２等を使用していたので、摩擦係数は低いと思っていたのですが、キラキラ光る鉄粉は、エンジンに影響を及ぼす為完全に、この磁石で取り除けていると核心しました。 次回お新車にも、最初から装着したいと思います。 エンジンの寿命もかなり伸びると思います。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	貴ＨＰのプレゼントにて当選！！
投稿者	janky
投稿日	2006/2/11
愛車情報	１９９８年式　スズキ　ワークス　スズキスポーツリミテッド　４ＷＤ
満足度	９９点　★★★★★
燃費向上率	１０．２ｋｍ／Ｌから１２．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
たった一個の磁石でこんなに変わるのか？と驚きました。 本当はオイルフィルターに付ける物でしたが、エレメント交換までしばらく間がありそうなので以前から気になっていた燃料パイプに取り付けて見ました。 その結果、以前よりも低回転時のトルクがとても太くなりとても驚きです。 Ｆ６Ａエンジンの方ならエーっと思われるかもしれませんが、５速40km/hで走ることができて、それからスムーズに加速することができます。 多少の登りならそのまま５速でも加速していきます。 マフラーとエアークリーナーを変えてからスカスカになっていた低速ですが、交換前よりもずいぶんトルクが出ているように感じます。 燃費については、時間ごとに変化する雪道と暖気のため参考にできないところですが、毎日のように雪が降り、相当な転がり抵抗がかかっている状態でも夏よりもちょいと低めの燃費となっています。 今までなら、10km/Lを切る事すら良くあったので乾燥路面だけで比べるとどのくらい伸びるかの楽しみです。 もう一つ、排気音がずいぶんとマイルドになる効果もありました。 この感動は、初めてコンデンサーを付けた時以上と思います。 コストもコンデンサーよりもお手ごろですから、燃費とトルクの向上にはもってこいかもしれません。 今度は吸気系にも試してみたい・・・磁石にハマりそうです。 でも、色々言われている通り、取り扱いに苦労しました。 ケーブルカバー・銅線・アルミテープ・タイラップを組み合わせて作ったのですが、加工する時、カッターやニッパーが磁石に吸い付けられて思ったよりも時間が掛かりました。 そのぶん「−１」としましたが、要領が良くなって来ればもう少し短時間で出来そうです。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	当選品
投稿者	セピア
投稿日	2006/2/9
愛車情報	１９９０年式　ホンダ　トゥデイ　ＸＴｉ　６６０ｃｃ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	１６．８ｋｍ／Ｌ→１７．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
低速＆中速トルクがアップした気がしました。 ただ他にも燃費向上グッズを装着しているため、ネオジムだけでどれぐらい効果があるのか疑問です。

商品名	ネオジウム磁石 ６φ×６ミリ 総数２０×３組
メーカー	不明（個人より購入）
購入方法	ヤフオクにて購入
投稿者	mashfm
投稿日	2006/1/31
愛車情報	１９９８年モデル　フォルクスワーゲン　ポロ　ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．５ｋｍ／Ｌが１３．２ｋｍ／Ｌに（ただしまだ１回のみです。）
使用感等
インジェクターの近くのフューエルパイプに５個×４列を取り付けキット（発砲ゴムスポンジに２０個穴が開いたものに全て同方向）に装着し巻き付け、フィルムテープと薄い板ゴムで覆い取り付けました。 今までのマグネットチューンの概念がガラガラと音をたてて崩れていきました。 某マ○チューンエヴォを２連裝しても見ましたが、ここまでの変化は初めてです。 具体的には低速低回転域のエンジン音の歯切れが良くなり、トルク感がググッと上がりました。 燃焼が効率よく行われていますといったエクゾーストノートで、エンジンの主張が聞けて満足度も上昇↑そしてもう一個所同様のモノを二組並べて、ラジエターホースのアッパー側に巻き付けました。 結果は・・・詳しくは判りませんが車重が一気に軽くなったがごとく、アクセルの踏み込みに対して敏感に反応して運転が実に楽しくなってきました。（副次的効果としてエンジンのバランスが良くなったように回転のノビが良く、トルクバンドも広く感じ結果としてギヤの繋がりが良くなってきました。） フューエル系との相乗効果でしょうが、どちらかというとラジエターの方がが効果が有り、1,500回転以下の不用意にアクセルを踏み込みすぎた時のノッキングも問題にならない程度になりました、 さらにこれらがわずか4,000円以下で手に入ったことが点数を天井まで押し上げました。 燃費向上と同時にパワーUPグッズとして、非常に有効だと思います。オススメです。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	株式会社二六製作所
購入方法	インターネット
投稿者	アクアマリン
投稿日	2006/1/11
愛車情報	２０００年式　トヨタ　エスティマ　Ｇセレクション　ＦＦ　７人乗り
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	８．１ｋｍ／Ｌ→９．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
久しぶりに体感できるパーツに巡り合えました。取り付けた場所は燃料ホースです。 なかなか苦労しました^^;それにしても磁力の力って凄いんですね…燃費も良くなり加速(出だし)も良くなりました。 静粛性やパワー向上は無かったですが、全体的なフィーリングは格段に良くなりました。 コストパフォーマンスも素晴らしいと思います。 ただ、取り付けに苦労したので-5点とさせて頂きました。もう少し工夫が欲しいかなって感じです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	自作
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	tak2
投稿日	2005/12/2
愛車情報	２００５年式　フォルクスワーゲン　トゥーラン　Ｅ　１６００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	全体で約２％燃費が向上
使用感等
Speedex 装着後、以前より試してみたかったマグネットチューンに挑戦してみました。 ホース止めに接着剤で固定し燃料パイプに巻きつけたのですが 接着作業が想像より磁力が強すぎて、接着中にはがれて他の磁石に張り付くなど大変でした。 Speedexでかなりのパワー、燃費向上があったので、ここからの向上は正直どうかと思っていたのですが…違います。 明らかにフィーリングが違います。Speedexのときと同じくらい違いが感じられます。 体感上、全体的にパワーアップしています。 正直、アクセルワークがむずかしくなり、少し踏み込むとSモードのように回転があがります。 一度コンピュータをリセットしたほうがいいかもしれません。 しばらく燃費を計測してみました。 燃費は街中の短距離で、信号や渋滞でストップアンドゴーが頻繁なときは、あまりかわりません。 むしろ、気持ちよく走るので、ついつい回しすぎてしまい、悪くなっているときもあります。 ただ、speedexの時同様、少しでも連続して距離が走れると変わってきます。 当初の差は ＜5kmの通勤＞ (1) エアコン無し：7.5〜9.5km/L → 8.0〜11.0km/L(+speedex) → 8.0〜11.1km/L(+磁石) (2) エアコン有り：6.5〜8.0km/L → 7.5〜10.5km/L(+speedex) → 7.5〜10.7km/L(+磁石) ＜信号の少ない10kmくらいのドライブ＞ エアコン有り：8.0〜10.0km/L → 9.0〜12.5km/L(+speedex) → 9.2〜12.7km/L(+磁石) ＜高速道路＞ エアコン有り 11.0〜13.5km/L → 12.0〜15.0km/L(+speedex) → 12.5〜15.5km/L(+磁石) しばらく走って燃費はアクセルワークでずいぶんかわりますので、私の運転がもっと適切であれば、パワーはあがっているので、もっと燃費がよくなるかもしれません。 ただ、パワーアップでとても気持ちのよいフィーリングになっていますのでついつい、アクセルを踏んでしまいます。 また、現在オイルが、純正の0W-30から5W-50に変更した状態で、スタート時から2kmくらいまでは極端に燃費が悪くなっています。 先日、燃費一番さんからのモニタープレゼントAAAエンジンオイル／DXeco 0W-30にオイルを交換したところ、なかなかのフィーリングです。 燃費をデータが取れ次第報告したいと思います。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	(株)二六製作所
購入方法	二六インターネット通信販売で購入
投稿者	ゆう
投稿日	2005/10/10
愛車情報	２００１年式　ＢＭＷ５２５ｉ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	５％くらい燃費が上がりましたが誤差の範囲かも
使用感等
以前燃料ホースに取り付けて、まずまずの結果がでましたので、今度は吸気系に挑戦してみました。 エアクリーナーボックスのダクトの内側に取り巻くように合計８個着けました。 走り出してすぐ判ったのは出足が良くなった事です。 いままでの８〜９割ほどのアクセル開度で同じ加速がある感じです。 磁石でこんな効果がでるとはちょっと不思議ですが、明らかに体験できました。 もっと個数を増やすとより効果がでるようですが、結構な値段になっちゃうのが欠点といえば欠点ですね。二六さんもっと安くしてぇ〜。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	個人買売
購入方法	ネットオークション
投稿者	sima
投稿日	2005/10/10
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　５　ＧＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌ→９．３ｋｍ／Ｌ。約１０％の向上
使用感等
６ミリ程で円錐形のネオジウム磁石20個を４個１セットで、燃料ホースにＮ・Ｓ・Ｎ・Ｓ・Ｎと並列で取り付け。 静粛性等は感じませんでしたが、燃費ＵＰには効果ありました。 フィーリングとしては、「エンジンの進む力が強くなった→アクセルの踏み込み量が減った→燃費の向上」というような感じです。 磁石系のアイテムは、燃料ホースを覆う面積（個数であったり・大きさであったり）が大きければ大きいほど、効果があるようなので更に増やしてみたいと思います。 私の場合\2,000程度で購入できたので、費用対効果はすばらしくあったと思います。 因みに、同じラインに相乗効果を狙って、トルマリン系アイテムと併せて設置していたのですが、効果が見られず磁石系だけに絞ったところ、このような結果が出ました。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネットオークション
投稿者	ＴＲＯＵＴＯＮＥ
投稿日	2005/10/8
愛車情報	トヨタ　ナディア　２０００　Ｄ−４
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	１０．４５ｋｍ／Ｌ→８．７ｋｍ／Ｌ
使用感等
耐熱ネオジウム磁石を２個、吸引方法で取り付けました。（反発方向ですと、あまりの反発力で、取付け作業が非常に困難なため） 取付け後の効果ですが、加速力が若干向上したように感じます。 極めて微妙で、プラシーボ効果と言われるとそうかも知れません。 燃費についてですが、10.45km/L→8.7km/Lに落ちてしまいました。燃費低下の原因については不明です。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	１００円ショップ
投稿者	しゅう
投稿日	2005/10/1
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＢＧ５　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	６．８ｋｍ／Ｌが７．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
昔、100円ショップで、クリップ系としてネオジウムを使用された商品が売られていました。今もかな・・・。 使い方としてですが、ガソリンのホース（フュエルホース）にぐるっと円を巻くように取り付けます。反発しあうように。 それを、耐熱対策として、100円ショップの日よけ（アルミとスポンジが一体化したもの）で覆い、アルミホイルで巻き、結束します。 コストも半端じゃなく安く済む上、加速もあがるし、文句なしです！！ ぜひネオジウムをお試しあれ＾＾

商品名	耐熱性ネオジウム磁石
メーカー	(株)二六製作所
購入方法	当サイトモニター品
投稿者	なか３
投稿日	2005/9/11
愛車情報	スバル　プレオ　Ｌプラスパッケージ２
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１６．１ｋｍ／Ｌから１６．５ｋｍ／Ｌに向上（誤差範囲か？）
使用感等
燃費は誤差範囲内の変化ですが、装着後、即効でアクセルレスポンスが向上し、体感できました。 コストパフォーマンス上々と思いました。 ただ、磁力が強力なので、装着に一工夫が必要です。 ＤＩＹ派にはうってつけです。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	(株)二六製作所
購入方法	当サイトのプレゼント当選品
投稿者	ポチポチ
投稿日	2005/9/2
愛車情報	２００４年式　スズキ　エブリイワゴン　ＪＯＹ　ＰＯＰターボＰＺ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	（Ａ／Ｃ使用時で）平均１２．５ｋｍ／Ｌから１３．０ｋｍ／Ｌに
使用感等
ブリキ板で３個の直方体の磁石の３方を囲むようにしつつ燃料ホースに巻きつけました。 ブリキ板で固定されているので、皆様が苦労してる「磁力の反発で巻きつけに苦労した」ということはありませんでした。 断熱対策は台所用アルミシートとさらに銅管保温材の２種類を上から巻きました。 夏なので主にA/Cオンの状態で走りました。 軽自動車独特のA/Cによるパワー大幅ダウンが少し改善したかな？というような感じがします。 すでにトルマリン、アーシング、自作コンデンサを施してあるので、あまり体感的に変わったことはありませんでした。

商品名	耐熱性ネオジム磁石（３コセット）
メーカー	二六製作所
購入方法	当サイトのプレゼントに当選
投稿者	Tommy
投稿日	2005/8/1
愛車情報	２０００年式　トヨタ・セリカ　ＳＳ−ＩＩ　スーパーストラット（ＺＺＴ２３１）　１８００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均９．５ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに若干向上（またスーパージェットを無くしたため）
使用感等
この商品は、あまりにも強力な磁力の為に何回か取り付け方法を変更する程、取り付けには非常に苦労しました。 まず、磁石の幅に切ったステンレスの薄板に互いの磁力が干渉しないギリギリの間隔で三つの磁石を接着し、磁石の間にはスポンジ付き両面テープを貼って、曲面に対して面的に巻きやすくしました。 それを燃料ホースに細心の注意をはらって巻きつけ、最後にタイラップで固定したのですが、真ん中の磁石が両脇の磁石のあまりにも強力な磁力により、巻きつけたあとに回転するような形で薄板から剥がれてしまいました。 それでも取り付けた結果、まずアイドリング時のエンジン音が非常に静かになり、低回転域のトルクの向上が感じられました。 また驚くべきことに、エンジンスタートからの経過時間及び、走行距離による判断ですが、エンジンオイルの油温上昇が非常に緩やかになりました。 肝心の燃費ですが、単独取り付けも影響してるのでしょうが、だいたい0.3km/Lです。 満足度は、思ったよりも燃費向上がなかったことと、あまりにも大変な取り付け作業のために「９０点」とさせて頂きます。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	(株)二六製作所
購入方法	燃費一番プレゼント当選品！
投稿者	ヤマメ
投稿日	2005/7/31
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　Ｂ−ＳＰＯＲＴ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	遠乗りインチＵＰ後１４ｋｍ／Ｌが１４．６ｋｍ／ＬにＵＰ
使用感等
燃料ホースには、現在耐熱ネオジ磁石を３set（２ヶ一組）とマグチューンを施工しています。 エンジンに近い方より、Ｓ極反発、マグチューン（Ｎ反発）、Ｓ反発、Ｎ反発のＳ、Ｎ交互の順です。（全てＳ極反発よりトルク感がある為、経験上） 今回は、マグチューンと入れ替える形でコの字にＮ極反発で付け様としましたが、物凄い磁力で上手く付けられず２ヶ反発で取り付け、ECUをリセットしました。 ＜インプレ１＞ すでに、アーシング、コンデンサー、イオングッツ、ランナップ等で、トルク、燃費はかなりUPしてます。 早々乗りだして見ると、2000rpm前後付近のトルクが気持ちUPしたかな位で、全体のフィーリングは変化が見られませんでした。（アクセルが少し重くなりました） なんとなくすっきりしないので、３日位で元に戻して、磁石３ヶをエアクリBOX後インテークパイプに、トライアングルにＳ極反発でアルミテープで貼り付けました。 ＜インプレ２＞ 乗りだして見ると、えっ！うそ！明らかに加速が違います。アクセルが軽い！ ちょうど、トルマリンを付けた時の軽さと、磁石を取り付けた時のトルク感が混ざったようなフィーリングです。これは驚きです。 これ以上は望めないかと思っていたから、目からウロコです。 ＜気になる燃費＞17インチUP後のデータです。 1：街乗り平均（通勤含む一月半のデータ）・・・9.5km/L（8.7〜10.7km/L） 2：遠乗り往復70km・・・13.9km/L（2名乗車では、最高） 3：遠乗り往復292km・・・12.3km/L（2名乗車、気温32℃） 4：遠乗り往復352km・・・10.2km/L（4名乗車、気温37℃、大渋滞含む・・1kmを90分かかった＆峠道登りを２速で4000〜5500rpmでかっとぶ、ちょ〜気持ち良い。） 5：遠乗り往復232km・・・なっ、なんとインチUP後最高値14.6km/Lをマーク！（１名乗車、気温29℃）インチUP後最高は１名で14.0km/Lでした。驚きです。 3と5のルートはほぼ同じで、過去にノーマルタイヤで、15.2km/Lを出している所です。 インテークパイプにネオジ磁石の数を増やすと、どうなるんだろう？増やそうかな。 最後に、先日ＢＰレガシィ・ＧＴに乗る同僚に試乗させた所、何か物凄く良いと絶賛！！ 私も、彼のＢＰを乗ったら、えっ、！私の愛車の方がトルクあると感じました。（3000rpm位までですが・・）物凄く乗りやすくなっています（笑い）

商品名	耐熱性ネオジウム磁石
メーカー	通販
購入方法	通販
投稿者	トロ
投稿日	2005/7/29
愛車情報	２００４年式　トヨタ　カローラフィールダー　Ｚ　ＡＥＲＯＴＯＵＲＥＲ　１８００ｃｃ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り：平均１２．２ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上。最高１５．１ｋｍ／Ｌをマーク
使用感等
いろいろ磁石のつけ方を変え、やっと最高と思える組み合わせを発見いたしました。 ２対で反発する方向に磁石を向け、燃料ホースに取り付けるです！ 現在は磁石をアルミテープで燃料ホースに巻きつけさらにタイラップで止めているだけです。 この組み合わせでカタログスペックを上回る15.1km/Lをマークしました！(郊外で30kmのほぼノンストップで走行時) 以前までは鉄板に磁石を固定させて燃料ホースに向かい合わせではさんでいましたが、どうもそれはよくない模様。 鉄板を伝って磁力が向かい側の磁石の方に流れてしまい燃料ホースを貫く磁力線が減少したってことが考えられます。(磁力も流れ易い方に働く?) 固定をするなら、磁極性がないステンレス等で固定するのがいいようです。

商品名	NK033
メーカー	(株)ニ六製作所
購入方法	インターネットで友人と共有。
投稿者	ターやん
投稿日	2005/7/24
愛車情報	２００３年式　ホンダ　フィット　Ｗ　１３００ｃｃ　ＦＦ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	１７．０ｋｍ／Ｌが１８．４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
スミマセン、画像は無いのですが、(株)ニ六製作所のNK033の磁石を４本、エンジンルーム前の燃料供給ホースに取り付けをしました。 何故に磁石を選んだのかと言いますと、アーシングなども試したかったのですが、友人の一人が磁石での燃費向上にチャレンジしているため、お手伝いの意味も含めてやってみました。 取り付け方法としては、ステーを２本つくり、上のステーには燃料ホース側にN極が当たるように、下のステーにはS極が燃料ホースに当たるようにして、燃料ホースを上下から挟む様にして、ボルトで締めてあります。 今で約、１ヶ月半程のデーターですが、当初はあまり変化に気が付かなかったのですが、嫁の方からなんとなく変わってきたかも？との言葉を聞き、自分が運転してデーターを取りました。 取り付け時の燃費は、17.0km/L前後でしたが、一週間後から燃料を満タンにして２回計りましたが、18.2km/Lと燃費が上がっていました。 取り付けした当初から、この値が出ていたのか分かりませんが、嫁曰く『２、３日後からアクセルが軽くなったような感じがするようになってきた』との事です。 取り付けしてから、だんだんと効果が上がるのかも知れませんね。 今現在の燃費は、18.4km/Lです。 エアコンも入れる季節になっている事を考慮すると、かなり良い感じだと思います。 友人は、もうワンセット作ってみようか？と話をしているのですが、今はまだ思案中です。 つい先週、磁石を一旦外したのですが、燃費はあまり変わらず良い傾向でした。 磁石をつけている間に、ホース内かエンジンルーム内に何か変化があったのでしょうか？不思議ですよね。 今はまた、取り付けしてますが、機会があったら、取り外ししてからどれ位の期間、効果が持続するのかも調べたいですよね。 次はやはり、アーシング関係を付けたいですし、最近気になるヒューズにも注目しています。 磁石の燃費向上は、まだまだチャレンジのし甲斐がありますよね。 予算が許せば、磁石の方も色々とトライしたいと思います。 あまり良いレポートになったのか分かりませんが、一応報告まで。

商品名	耐熱性ネオジム磁石（３コセット）
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼント当選
投稿者	たけやん
投稿日	2005/7/10
愛車情報	１９９７年式　三菱　レグナム　ＳＴ　４ＷＤ　１８００ｃｃ　ＧＤＩ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．３ｋｍ／Ｌが７．６ｋｍ／Ｌに向上。誤差の範囲
使用感等
この磁石は、強力です。 同極同士を合わせようとすると、合わせる前にクルと回って、異極同士がくっついてしまいます。 くっつく時に、指の腹を挟まれ血豆ができてそれが潰れました。 これだけ強力なので、異極同士で対向させて燃料パイプに取りつけるのは、難しいです。 取りつけた結果ですが、 (1) パワーフィーリングは、それほど変化無し。他の燃費向上グッズが影響して、この磁石そのものの効果が、埋もれてしまったかもしれません。 (2) 燃費は平均値では、誤差程度です。但し、燃費の上下限の幅が大きくなったと思います。 つまり、以前は、7.1km/L〜7.5km/Lだったのが、7.1km/L〜8.1km/Lとなっています。 満足度は、プレゼント当選のこともあり、100点です。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	（株）二六製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	Ｔａｒｚａｎ２
投稿日	2005/7/5
愛車情報	２０００年式　トヨタ　ＶＯＸＹＸ　２０００ｃｃ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均９．３ｋｍ／Ｌが９．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
トルクなどの向上を体験することはできなかったが、結果として燃費が向上したので８５点とした。 エンジンルーム内の温度上昇による効果低下を防止するため、１００円ショップで購入した、水道管凍結防止用の断熱カバーを装着している。

商品名	耐熱性ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	オークション
投稿者	ねこ
投稿日	2005/6/5
愛車情報	２００４年式　トヨタ　カローラフィールダー　Ｚ　ＡＥＲＯＴＯＵＲＥＲ　１８００ｃｃ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均１１．４ｋｍ／Ｌが１２．２ｋｍ／Ｌに向上。約７％Ｕｐ
使用感等
当初つけていた非耐熱性のネオジウム磁石(NSで一対)をはずし、反発する方向に組み合わせた耐熱性ネオジウム磁石を３点締め、スチール板に張付け、５連装(NSNSNの組み合わせ)で燃料ホースにとりつけました。 結果として燃費は変更前と同じ11.4km/Lでしたが、トルクがかなり太くなっているのを体感できました。 しかし、燃費をあげることが目的の為、今度は２点締め(NS方向×3、反発方向×2)かつスチール板抜きでアルミテープとタイラップのみで固定でテストを行いました。 結果 街乗りで平均11.4km/Lが12.2km/LにUpしました。 トルクの方は3点締めのときからやや悪くなった気もしますが、元よりはよくなっているので、まずまずでしょう！

商品名	ネオジム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ヒロポン
投稿日	2005/5/24
愛車情報	２００４年式　トヨタ　ＶＯＸＹ　Ｖ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
３個１組をコの字型（NSN）に固定したものを３連で燃料パイプに巻いています。 冬場ということもあり平均６ｋｍ／Ｌくらいしか走らなかったのですが、今（５月現在）は平均９ｋｍ／Ｌくらい走るようになりました。 また、出足の悪さも気になっていたのですが（前車はフォレスターSTI）取り付け後は、以前より踏み込み量も少なく力強くなった気がします。 今後は、吸気側にも効果があるということなので、取り付けてみようと思います。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼントでいただきました
投稿者	Ｓａｔｏｓｈｉ
投稿日	2005/5/14
愛車情報	２０００年式　マツダ　ＭＰＶ　スポーツパッケージ　Ｖ６　２５００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
こちらのホームページのプレゼントでいただいたものです。 以前から気になっていた磁力系のチューンについに足を踏み入れることができました。 装着方法ですが、３×１０センチのアルミの板に強力両面テープで、約１センチ間隔で貼り付け燃料ホースへと取り付けました。 残念ながら効果を体感することはできませんでした。 しかし今後磁石の数を増やしてみればきっと効果が出ると思われるので、ぜひやってみようかなと思っています。 効果はありませんでしたが、今後の展開が期待できるので１００点としました。

商品名	耐熱性ネオジム磁石（３コセット）
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼント当選
投稿者	たか
投稿日	2005/4/25
愛車情報	２００３年式　マツダ　ＲＸ−８　タイプＳ　１３０８ｃｃ　６ＭＴ　ＦＲ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	燃費変化なし（５ｋｍ／Ｌ前後）
使用感等
小さいけど、めちゃ磁力があり、かなり期待して作業にあたりました。 燃料ホ−スは、ボンネット開けてすぐ右にあるので、取付けは１０分程度で終わりました。Ｎ極→Ｓ極引付け合うように。 フィ−リングは若干のレスポンスアップしてるようですが、驚異的な磁力のイメ−ジからすると、？でした。 過剰期待し過ぎてました。燃費の方も変化なしです。 個数を増やして再トライしたいです。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	fumipon09
投稿日	2005/4/21
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　タウンエース　ノア・スーパーエクストラリモ　４ＡＴ　２ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	８．９ｋｍ／Ｌ→９．２ｋｍ／Ｌ
使用感等
ＦＵＥＬホースにＮ○Ｎにて一組装着。 まず感じたのはアイドリング音が静かになりました。 次にアクセルを踏んでみると、トルクが太くなった感じがします。 高回転まで回す車種ではないのですが、試しに回してみると、スムーズに回転が上がります。 燃費も満タン法ですが良くなっています。 ＦＵＥＬホースにはまだ余裕があるので、セット数を増やして試してみたいです。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	（株）二六製作所
購入方法	プレゼント当選（３個）とネットで購入（１個）
投稿者	ケン
投稿日	2005/4/11
愛車情報	マツダ　デミオ　１３００ｃｃ　ＣＯＺＹ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１４．９ｋｍ／Ｌ→１５．５ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費が向上
使用感等
取り付けは、吸気の入り口の外側にぐるりと４個（四角の一辺に１個ずつＳ極を内側にして）取り付けました。 パワー的には鈍感な自分でも体感できるもので、特に２０００〜３０００ｒｐｍの力が強くなってます。 排気量が上がったような感じで、１５００ｃｃのデミオのような感じです。 また、全開で引っ張ったとき、ＡＴの車なのですがレッドゾーンぎりぎりまで加速するようになりました。 高速で１××ｋｍ／ｈ巡航も余裕です。 バキューム計で見ていても、通常走行時３０ｃｍＨｇぐらいで推移していたのが、４０ｃｍＨｇ弱で推移するようになりました。 これはすごくおすすめですよ。

商品名	耐熱ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	こちらのＨＰで当選
投稿者	ＮＡＩ
投稿日	2005/3/13
愛車情報	２００１年式　スバル　レガシィＢ４　ＲＳＫ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	０〜０．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
こちらのプレゼントでいただきました。届いたのは磁石３個です。 さて、まずどう取り付けてよいのか分からず、あちこちのＨＰで検索。 その結果、同極、特にＮ対Ｎで挟むのが良いらしいです。 本当はＮ対Ｎとその前にＳ対Ｓのように交互に連ねると良いらしいですが、３個しかないので、１対のみで試してみました。 取り付けについてですが、同極で挟むので当然反発します。 しかも強力な磁石ですのでハンパ無い反発です、なんとか工夫して取りつけます（笑） 取りつけて早速エンジン始動、アイドリングなどには特に影響なし。 走り出して見たところ、わずかではありますが、低速トルクに粘りが感じられました。 具体的には５速１５００回転あたりです。 私のレガシィでは平地走行ですと５速１５００回転以下ではノック気味にエンジンがボボボと音を出しますが、磁石装着は１３００〜１４００回転くらいまでノック気味にならずに粘りました。 残念ながら高回転域ではＳＥＶやＮＡＺＯ・ＰＯＷＥＲの恩恵が大きく、効果は体感できませんでした。 低速域のドライバビリティ向上が感じられたこととで７０点、プレゼントで頂きましたので１０点加点で８０点とさせていただきました。 速攻性は低いですが、重箱の隅をつつくように車性能のの向上を狙うなら良いとおもいます。 この品の要点は、ＳＥＶのマイナスイオンとは別のアプローチ「分子の流れを整える」だと言う点ではないでしょうか。 今度はＳＥＶと磁石の位置を逆転して効果を確認してみたいとおもいます。 燃費に関しては体感レベルにありませんでした。 極低速をキッチリ使いこなせれば効果があるかも知れませんが、「あ・・・運転楽かも？」といった効果に満足する商品かもしれません。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	株式会社二六製作所
購入方法	貴殿HPでプレゼント当選
投稿者	まる
投稿日	2005/3/12
愛車情報	２００３年式　トヨタ　エスティマ　２４００ｃｃ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	燃費に関して変化なし
使用感等
銅テープがみつからなかったため、メッシュ状の銅板に挟み込みフュールパイプに巻き付けました。 その上にアルミテープを巻きました。銅板は柔らかく加工もしやすかったですね。 効果としてはアクセルに対するエンジンの反応が若干良くなったように感じました。 プラシーボ効果かもしれませんが・・・。 燃費に関しての向上はありませんでしたが、あと１セット付けるともう少し異なった効果が期待できるかもしれませんね。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼント
投稿者	fierders
投稿日	2005/3/5
愛車情報	２０００年式　トヨタ　フィールダー　１８００−Ｓ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	ほぼ変化なし
使用感等
プレゼントで頂きました、有難うございました。投稿遅くなりすみませんでした。 使用感ですが、SEVフル状態でしたのであまり期待はしていませんでしたが、アクセルのつきは、良くなっているように感じます。 取り付けは同極同士であった為、てこずりました。 あと、２セットくらい追加で装備すれば、もっと変化が期待できそうです。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	ニ六製作所
購入方法	貴ホームページで当選しました
投稿者	t.u
投稿日	2005/3/3
愛車情報	トヨタ　タウンエース　ノア　２２００ｃｃ　ディーゼルターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
どうしても三点締めしたかったので、ホームセンターでいろいろ探してへんな形の器具で締めることにしました。 瞬間接着剤で器具に固定し、ねじで燃料パイプに固定。この固定に苦戦しました。 インタークーラーが邪魔！！手が入りにくい〜！！寒いし苦労しました。 つけてすぐにワクワクしながらエンジン始動。そんなに音は変わってない。で、１０分ぐらいして、静かになったかなぁ？くらいです。 翌日、父と出勤（通学）。始動直後、ディーゼルの振動があまり感じられない！！おお！！エンジンが暖まると７５０ｒｐｍに安定。よかった☆燃費ものびたし。 寒くなってから１０．５ｋｍに／Ｌ落ちていたのですが、１１．０ｋｍ／Ｌまでのびたので暖かくなるのが楽しみです。 ありがとうございました。

商品名	ネオジム磁石　ＮＫ０３４
メーカー	ニ六製作所
購入方法	インターネットでメーカーＨＰより購入
投稿者	たあくんきゃっと
投稿日	2005/1/19
愛車情報	２００４年式　トヨタ　アルファード　ＡＳ　２４００ｃｃ　２ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌで変わらず
使用感等
新車で購入して１ヶ月後に取り付けました。 ２枚、Ｎ極に向かい合わせたものを２組、燃料ホースに付けています。たまたまあったＴＤＫ製のクランプ（フェライトコア）フィルタのケースに丁度入りました。 使用感ですが、低速トルクのアップは、確実に体感出来ます。 その後、一時的に１組をＳ極の向かい合わせにしたところ、アクセルが重く感じたので、元通りのＮ極向かい合わせとしています。 燃費については、際立った向上は見られませんが、燃費向上（トルクアップ）グッズの一つとして楽しめるものと思います。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	貴ホームページで当選しました、ありがとうございました
投稿者	じゅん
投稿日	2005/1/17
愛車情報	１９９６年式　スズキ　ワゴンＲ　ＣＶ２１Ｓ　６６０ｃｃ　ｔｕｒｂｏ　４ＷＤ　３ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	あんまり変わらず、８〜９ｋｍ／Ｌくらい
使用感等
貴ホームページで当選した、ネオジム磁石、装着してみました。 ＜装着場所＞ 燃料ホースと思しき場所に、くっつく方向でサンドしました。（いろいろと迷ったのですが、これにしました）＜装着後の感じ＞ 低回転域が元気になった、って感じでうれしかったです。 アクセルの踏み方は小さく出来たのですが、調子に乗ってしまうところが、トホホ、って感じです。 エンジン音はさほど変わりません。 ＜肝心の燃費＞ もともと燃費の出にくい車なのか、あんまり変わりませんでした。 ＭＴだったら、多少は違うのでしょうが。 ＜その他＞ ４個、６個など、偶数個だともっとうれしかったです。 いずれにしても、プレゼント、大変感謝しています。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六社
購入方法	二六社　インターネット通販
投稿者	wgnc34rsFV
投稿日	2005/1/10
愛車情報	１９９８年式　日産　ステージア　２５００ＲＳ　ＦＯＵＲ　Ｖ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	市街地４ｋｍ／Ｌが４．５ｋｍ／Ｌ、高速６ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
エアインテークに３点×２箇所を施工。 取り付けはネット上での施工例を参考に行いました。 100円ダイソー物も一度やりましたが、熱ダレのためかなんとなく効果が低下するように感じたため、二六社製で再度チャレンジ。 体感度は驚くべきものがあります。施工後、「なんとなく」ではなく「明らかに」エンジン音・振動が静かになります。 当方ターボー車・社外マフラーですが、本当にターボ？というくらい静かになりました。 また、施工後排気口から水が出るようになりました。 すごいとしかいいようがありません。 おとなしく走ればもっと効果があるのでしょうが、ついつい回しすぎでしまうほど吹き上がりもいいです。

商品名	ネオジウム
メーカー
購入方法	ハンズ
投稿者	ネオジム
投稿日	2004/12/16
愛車情報	１９９７年式　ローバー　６２３ＳＬｉ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
非耐熱ネオジウムが熱で逝ってから５ヶ月ほど経ちました。 その間、特大の強力フェライトマグネット４個(４極対向)とかオゾン発生して空気の成分を燃焼しやすくする器具(ここで販売しているものではありません)とかで走っていたのですが、さほどぱっとしなかったのが現状でした。 フェライトでは、いくら大きくて強力でも磁力の密度が違うようで、あのネオジウムのフィーリングが忘れられずにいました。 先日Do-moさんの投稿を読ませていただき、冷蔵庫などにメモクリップとかで貼り付いている磁石はフェライトでも鉄のキャップをしているため強力なのを思い出して、早々ハンズで鉄のキャップの付いたネオジウム２個を購入。 キャップの耳が内側に曲げられていたため、耳の部分をペンチでまっすぐにしてコの字方にしました。 ＩＳ●ＮＩ→(Ｉはコの字型にした鉄のキャップで●はホース)という形で吸引挟みで付けてみました。 キャップ同士は磁力の関係でくっつきあいます。 これで、キャップなしのときより数倍強力になっているはずで２個１組でも数個つけたときと同じ十分なフィーリングがあるはずです。 結果は、フィーリングがよみがえり、以前のようにアクセルの踏み込みが浅くても十分に加速するようになりました。 エンジン音も軽やかになりピストンも軽く動いている感じです。(フェライトのときとは大違いなのがよくわかりました) 厳密に言うと、もう一組増やしたほうがいいような感じですが気持ちの問題かともおもいます。。。が、近々１組増やす予定です。 熱対策ですが、非耐熱とは言ってもやはり過度な熱は避けたほうがいいと思い、凍結防止用の水道などのパイプにかぶせるアルミ蒸着の厚手のスポンジパイプ(日焼けマットみたいなもののパイプ用)を利用してアルミテープで巻きました。 この２点はダイソーで購入したので２００円ですみました。 ただ、このスポンジは耐熱スポンジではないため、どこまで耐えられるかが問題点ですので注意しながら様子を見ていくつもりです。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	二六製作所よりインターネット通販と貴サイトプレゼント品
投稿者	どん亀
投稿日	2004/12/13
愛車情報	２００４年式　スバル　インプレッサ　セダン１５ｉ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	変化せず
使用感等
二六製作所より直接インターネット通販にてＮＫ０３４を２個購入。 上記商品到着翌日に貴サイトプレゼント品のＮＫ０３３が３個到着。 思わず、注文がダブったと思い封を切らずに二六製作所に電話。 プレゼント品と分かり喜びました。ありがとうございます。 磁石装着は加速力向上を狙った物で、５個をフューエルラインに色々な組み合わせで装着。 結局ＮＮ向かい合わせ２連装、２組目は９０度捻る形がベストになりました。１個は余らせています。 加速タイムに付いては以下の通り (1) ０−１００発進加速０秒２の向上 (2) ８％登坂路２０−６０追い越し加速０秒４１の向上 高負荷時の低速トルクにおいて見るべき物が有ります。 スロットル全開時にもトルクアップしているが、街のりや登坂路の通常走行に置いて力強さが向上。 私の車はすでにｅ−ＷＡＴＥＲ、ホットイナヅマＬＲ、イリジュームプラグなどでトルクアップを計っておりタイムの向上もしていた。 その上でもタイムの上積みがなされた事は喜びです。 燃費に関しては頓着しない走り方で、全開加速計測も度々行うので参考にはならないでしょう。 今後、磁石の数を増やしインテークマニホールドにも試してみたい。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼント当選
投稿者	御駄賃
投稿日	2004/12/10
愛車情報	１９９６年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　２５０Ｔ　２５００ｃｃ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．３ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上。約２％燃費が向上
使用感等
プレゼント当選で３個頂きました。 取り付けはホームセンターで購入した粘着テープ付きアルミ板を磁石の大きさにカットして、三角柱の形に加工し、Ｎ極反発で燃料ホースのエンジンに近いところにタイラップで固定しました。 取り付け後まずエンジン音が変化しました。 レガシィはどちらかというとドッドッド・・・（ＮＡはわりと静かです）という感じの音質なのですが、ヒュイーンという感じ？の音が混ざるようになりました。 パワー、トルクに関しては若干向上したような気がする程度で、明らかな向上は現段階（取り付け後1週間）ではありません。 以前取り付けたトルマリン、アーシングでかなり良い状態ですので感じにくいのかもしれません。 燃費に関しては一回しか給油していないので、まだ誤差の範囲かもしれませんが２％ほど向上しました。 明らかに何らかの変化はあるようですので、今後様子を見ながらＥＣＵリセット、磁石の追加、取り付け方法の変更など試してみようと思います。

商品名	耐熱ネオジウム磁石（８個）
メーカー	マグネットジャパン
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	Do-mo
投稿日	2004/11/26
愛車情報	２００２年式　ダイハツ　ムーヴＲ　ターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌが１５ｋｍ／Ｌに向上。約２０％燃費が向上
使用感等
いろんな装着方法を実験しました。 (1) HDDの磁石１個だけ：意外と効果あり (2) HDD用反発で１セット：１個と大差なし (3) 耐熱ネオジウム磁石の反発でＮＮとＮＮの２セット装着：HDD磁石１個の方が良かった。 (4) 耐熱ネオジウム磁石の反発でＮＮとＳＳの２セット装着：HDD磁石よりは良かったが、磁石のパワーの割には.....。 ここで考えた。HDDの磁石は薄いのになぜ効くのか ＜結論＞ 鉄の台座の両端にＮ側とＳ側をくっつけてあるため（１個の磁石に極性が４カ所ある）、磁気がキャップされてより強力な磁力線が出ている。 つまり、Ｎ−Ｓ−鉄板−Ｎ−Ｓと磁気が半周回っている構造になっていることが効いているのではないか。 これを２枚引き合う様に組み合わせれば磁気回路として１周回るはずである。 この仮説に基づき、磁石２個を鉄板に張り付けたものを２個、それを引き合うようにセットして１セット。 私は合計２セット（磁石８個）で組んでみました。 ＜結果＞ すごい。トルクがアップして中低速での加速が別物のようになりました。 しかもアクセルを踏み込む量が明らかに減り（巡航時は１／８くらいしか踏み込んでいません）結果的に燃費が飛躍的に良くなりました。 しかもキャップのせいで電子機器に有害な磁気漏れも大幅に減っています。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼントに当選＋追加購入
投稿者	ずぼら洗車
投稿日	2004/11/22
愛車情報	２０００年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　ターボ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．８ｋｍ／Ｌが８．３〜８．５ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
プレゼントで３個いただき、２点装着(マイナス対向)で燃料パイプに取り付けたところ、顕著にトルクアップが体感できました。 すぐに、３個追加注文して、２点装着３連装とし、耐熱材で遮熱処理しました。 レガシィはパイプの長さが無いので、３連装が限度かと思われますので、近々３点装着を考えています。 今まで低速トルクに不満を持っていましたが、今回４速が１２００回転くらいから無理なく回るようになりました。(通常こんな変な運転はしませんが・・・) ただ、燃費の向上については、思ったほど顕著な結果にはなっておらず、吸気関係も手を入れたいと思っています。

商品名	耐熱ネオジム磁石
メーカー	26製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	プリモモ
投稿日	2004/11/22
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ライフ　メヌエット　３速ＡＴ　２ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均１２．１ｋｍ／Ｌが１２．１ｋｍ／Ｌ変わらず。
使用感等
ライフの燃料ホ−スは作業しにくい部分にあるため、すでに２個１セットをＮとＳでひきあうように装着していていました。 今回重ねあうように耐熱ネオジム磁石を２個を増やしアルミテ−プで固定。 燃費は変わりませんでしたが、アイドリング音がさらに静かになりました。 今後もいろいろ試して御報告したいと思います。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	株式会社二六製作所
購入方法	プレゼント商品当選
投稿者	TTK
投稿日	2004/11/20
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ライフ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．０ｋｍ／Ｌが１０．２ｋｍ／ＬくらいにＵＰ
使用感等
もともとフィットに装着するつもりでしたが、妻が「私にも！」と言う為、プレゼントしてあげました。そうしましたところ ・アクセルを少し踏んだだけで進むようになった ・アクセルの反応がよくなった と、使用感を教えてくれました。 実際、燃費を確かめると若干UPしているかんじがみられ、体感しているのも本当のようです。 自分でも確かめないといけないと思い、妻の車に乗ってみると・・ ・軽自動車っぽくなくなった が、第一印象でした。 数を増やさないと効果がないと予想していましたが、３つで十分効果が出たのでうれしかったです。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	本ＨＰプレゼント
投稿者	きりる
投稿日	2004/11/15
愛車情報	２００１年式　トヨタ　カローラ・ランクス　Ｚエアロツアラー　１８００ｃｃ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均燃費１０．５ｋｍ／Ｌが１１．１ｋｍ／Ｌに向上。約５．７％燃費が向上
使用感等
３個プレゼントだったので、燃料ホースにを極同士（黒くマーカーのある）で挟み込むように装着しました。 残りの１個は単独で装着。 そして早速試運転してみたところ、明らかに発進がスムーズになりました。 低速トルクがアップした感じで、車が軽くなったような錯覚を覚えました。 アーシングやＳＥＶなどいろいろ装着していたの、でトルクアップや燃費に関しては正直言ってあまり期待していませんでしたが、それでも体感＋実燃費（数値）に効果が現れて意外なうれしさでした！ もう一回同品を応募したいです。 願わくばもう少し作業性を考えた商品だったらと、９０点をつけましたが、効果としては１００点満点です。

商品名	耐熱ネオジム磁石
メーカー	26製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	プリモモ
投稿日	2004/11/7
愛車情報	ホンダ　ライフ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．８ｋｍ／Ｌが１２．１ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
セカンドカ−のLIFEを購入したため、早速、耐熱ネオジム磁石を燃料ホ−スにNとSで２個１セットで挟み込むように装着。耐熱テ−プで固定、さらにタイラップで固定。 燃料ホ−スの位置が取り付けにくい部分にあったため、取り付けに苦労しました。 若干燃料ホ−スが短いですが、あと２セットは装着し、燃費の変化を確認したいと考えています。 ATが３速のためエンジン音はやはりうるさいようです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	なし。個人のインターネット販売
購入方法	インターネットオークション
投稿者	troutone
投稿日	2004/11/2
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　ナディア　Ｄ−４
満足度	１００点 　★★★★★
燃費向上率	変化無し（効果はあり、本文参照）
使用感等
自作ネオジウム磁石は効果が無く、次にスーパーマグチューンを取り付けて燃費が１０％程向上しました。 更に今回はヤフオクで販売されている、燃料パイプへの取り付けが簡単にできるネオジウム磁石の取り付けキットを購入しました。 ネオジウム磁石は３個でアルミ製の薄板で、燃料パイプへ装着しやすいように成形されています。（マグチューンに似ています。） 欠点としては、普通のタイラップで全周を巻いて固定する必要があり、マグチューンほど、簡単には装着できません。 走行しての感想ですが、1500回転からの加速に伸びを感じました。 前の車を追い越す場合など、以前に比べて楽になりました。 気になる燃費の方ですが、１０．４ｋｍ／Ｌと言う結果であり、装着前（１０．３ｋｍ／Ｌ）と大差はないのですが、今回は３時間の大渋滞にはまっていることを考慮すると、十分に燃費も向上していると思います。 やはりネオジウム磁石には何かありますね。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	１００円ショップ
投稿者	さなイプー
投稿日	2004/10/27
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ライフダンク　ＴＲ　４ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	１１．０ｋｍ／Ｌ→９．４ｋｍ／Ｌにダウン
使用感等
ネオジム磁石３個を反発方向にてアルミテープに張り付け、燃料ホースに２列を巻き付けました。 冷間時には加速力がアップしたのが体感できます。 エンジンが暖まってくるとその感覚は薄れます。（耐熱磁石じゃないからでしょうか。慣れて感じなくなるのでしょうか） 今回燃費はダウンしましたが、まだ１回目の計測ということ、寒くなってきたので、暖機運転を少々していること等から、磁石装着のせいで下がったとは思っていません。 抜群のコストパフォーマンス、制作時の楽しさから７０点を付けさせてもらいました。 これから燃費も上がれば、１００点に近くなると思います。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	壊れたHDDから抜き取り
投稿者	ももんが
投稿日	2004/10/24
愛車情報	２００４年式　トヨタ　カローラフィールダー　Ｚ　ＡＥＲＯＴＯＵＲＥＲ　１８００ｃｃ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１２．５ｋｍ／Ｌが１３．５ｋｍ／Ｌに向上。約８％ＵＰ。
使用感等
壊れたHDDから磁石(２個)を抜き取り、それをNSの引き合う方向で燃料ホースに取り付け、アルミテープ(ダイソー)、配管用の凍結防止カバー(ダイソー)で耐熱処理を施しました。 一般道20km、高速道路50kmでの通勤時一週間の計測で平均約8%の向上がみられ、加速についても以前乗っていたセリカ(SS-1)とほぼ同等の加速感になりました。 実際にかかった値段は210円ですので、かなりコストパフォーマンスに優れていると思います。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ＫＩＴＥ
投稿日	2004/9/28
愛車情報	２００１年式　日産　エクストレイル　ＧＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌから変化無し
使用感等
加速フィーリングが若干向上したが、燃費はほとんど変わらず。 ただ、低速時ノッキング気味だったエンジンが直ったのには驚きました。 燃焼系に良い影響を与えている事は間違いないと思います。

商品名	耐熱ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	プリモモ
投稿日	2004/9/27
愛車情報	１９９８年式　ホンダ　キャパ　タイプＣ　２ＷＤ　ＣＶＴ方式
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．６ｋｍ／Ｌが１１．８ｋｍ／Ｌに若干向上。
使用感等
今回新に耐熱ネオジウム磁石４つを１セット２個を燃料ホ−スに装着しました。 現在１セット２個を装着していますが、追加後、トルクがより増したようです。 アクセルも軽く踏むだけで車が動くようです。 やはり耐熱ネオジウム磁石はすごいと思いました。 今後も増やし続けたいです。

商品名	ネオジウム
メーカー	自作
購入方法	ディスカウントショップで購入
投稿者	yuji67
投稿日	2004/9/16
愛車情報	２００４年式　スズキ　ＭＲワゴン　Ｇ　６６０ｃｃ　ＮＡ　オートマ　４速　２駆
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
付けて、走り出してすぐに体感できた。 耐熱ネオジウムでないので効果がどの位持つかはわからないですが格安で購入できたので良かったです。 燃料ホースではなくて吸気側に付けたのですがトルクが厚くなり、坂道もいつもより軽く登るようになりました。静寂性はあまり変わりません。 フィーリングはトルクが上がった分良くなりました。 自作なのでコストも安く上がり大変満足です。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	自作
購入方法	インターネットオークションで購入
投稿者	tso20
投稿日	2004/9/1
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　ナディア
満足度	３０点　★★
燃費向上率	変化無し
使用感等
オークションで円形のネオジウム磁石（φ15mm、厚み5mm）のみを購入し、ホームセンターで鉄板を買って来て、鉄板をコの字型に曲げて取り付けました。 燃料ホースの位置がかなり奥にあり、狭い隙間のため手も入りにくく、取付は困難を極めました。（手が傷だらけです。） 磁石は反発方向ではなく吸引方向で取り付けました。 理由は片手でしか作業できない上に、磁石の反発力が強力過ぎるために燃料ホースへの取り付け易さで吸引側にしてしまいました。 合計５箇所に取り付け、取付間隔は２０ｍｍほど空けてあります。 効果のほうですが、残念ながら全く何も体感できません。燃費の方も変わりません。 一般的にやられている反発方向で取り付けないと効果が無いのかも知れません。 それと鉄板を使用しているので、磁力が鉄板を通して逃げているのかも知れません。 アルミ板に変更する方法も考えられますが、取付外し、取付の再作業が大変なために、現在はそのまま放置している状態です。

商品名	ネオジム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ＦＯＸ
投稿日	2004/8/30
愛車情報	１９９９年式　日産　シルビア　スペックＲ　６ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
二六製作所からＮＫ０３４という規格の磁石を４個購入しました。 ネットでは、いろいろな装着方法が言われていますが、まずは、Ｎ極を内側にした２個組みのものを１セット装着。 期待したような大きなトルクアップは体感できませんでした。 ですが、時間が経つごとにエンジンの振動やザラついた感じが少なくなり、スムーズな感じに変わってきました。 例えて言えばモーターに近い感じです。 体感的なパワー感が無くなり、迫力は無くなってしまうのですが、アクセルを踏み込まなくても車がスルスルと進んでいきますし、エンブレ時には、多少エンジンがギクシャクする感じがあったのが、ほとんど無くなってしまい、優等生なエンジンに変わった感じです。 燃費的にはもう少し計測してみないとなんともいえませんが、このエンジンフィールは、気に入っています。 その後、２個組のものを２セットにしたり、３個組のものを１セットにしたりしてみましたが、インジェクター辺りに悪さをするのかアイドリング時に振動がでたり、エンジンが重く感じるなどしたため、２個１セットに戻してしまいました。 ただし、このパターンを変えている期間の燃費は、９．５ｋｍ／Ｌまでアップしました。 街乗りでストップアンドゴーが多く、磁石をはずしたり付けたりと色々試していた中での燃費なので、これにはびっくりです。 今後、磁石の位置などをもっと調整してみたいと思います。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	2.5インチハードディスクから取り外し
投稿者	MAT
投稿日	2004/8/30
愛車情報	１９９８年式　三菱　パジェロミニＶ　ＤＯＨＣ２０バルブ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	夏のエアコン使用時燃費１３ｋｍ／Ｌ→１４．５ｋｍ／Ｌに向上。約１１％燃費向上
使用感等
元々純正アース強化と自作ホットイナズマ、スミコーのオイル添加剤「パワーミルク」でエアコンなしでの燃費が約15km/Lだったのが、夏場のエアコン使用で13km/L前後まで落ち込み愕然としていました。 ネットで磁石がいいとのことで、廃品のハードディスクを拾ってきてガチャガチャと壊して磁石を取り出して使いました。 最初に燃料配管に１箇所、続いてエアクリの外気導入口に取り付けたところ、低速トルクがもりもりになってアクセルをほとんど踏まなくても走行できるようになり燃費向上となりました。 廃品やその辺に転がってたアルミテープなどを利用して、お金はまったくかけていないのにすごい！ なのに90点としたのは、今後もっと強力な磁石を使ったときの燃費向上への期待値に、10点残しておいたからです。

商品名	耐熱ネオジウム磁石ver2
メーカー	クリエイター薙
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ヤマメ
投稿日	2004/8/29
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　Ｂ−ＳＰＯＲＴ　２０００ｃｃ　ＮＡ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	一般道　最高燃費１５．１ｋｍ／Ｌと誤差の範囲
使用感等
ダイソーネオジ磁石を付けていましたが（７ヶ月位）耐熱では無いため、かなり磁力が弱って来ていた。 これから夏本番と言うことで（6月末の時点）耐熱タイプを購入し、取り付けました。 まず、今付いてる磁石とマグチューンを取り外し、何も付けない状態で試乗しました。 以外にも普通に走ってしまい（気持ち低速トルクが無いかなあ位）磁力がほとんど効いていなかった感じです。 はい、そこで耐熱磁石の施工です。 この磁石は（5ｘ10ｘ40）ダイソーネオジと比べ様も無い位超強力で、近くに置くとすっ飛んできて着きます（ちなみに指を挟まれた）。 まず、燃料ホース面に対して２ヶ１組でＳ極が向く様に３セット取り付けました。 試乗しましたが、低速トルクが少し上がったかな位で、思ったほどでは無かった。 次の日取り説通り、２ヶ１組でホースに触れる面にエンジン側から、Ｎ、Ｓ、Ｎと取り付け、この方が反発もなく取り付け安いです。 試乗すると低速トルクが上がってます。アクセルが軽く感じます。 ＜気になる燃費１＞ このコースは、(往復230km、１人）15.2km/Lをマークしてます、トルクがかなり上がっていますので、かなり期待できます。が、15.1km/Lと変化なし・・残念！！でもフィーリングは良い感じで上がっていますから満足ですけど・・・。 もっと上を目指し施工変更・・以前付けていたダイソーネオジと同じく、２ヶ１組Ｓ極反発で（３セット）、今回はCPUをリセットしました。１〜２日してから前より比べように無い位、トルクがUPして来ました。 これは凄い、全域に渡って良い感じです。車が軽く感じます。これぞネオジウム磁石という感じです。 ＜気になる燃費２＞ 往復777km（２人、高速650km含む）高速燃費が期待できます。行き385kmで13.0km/L、帰り392kmで13.2km/L、平均13.1km/Lと以外に延びなかった。 一般道で15kmだから17kmくらいは行くと思ったのだが甘かった。 残念!!13.2km/Lは新車当時、マグチューンのみで高速使用での燃費なのです。 １人と２人の乗車人数でも左右されるのかな・・・？ ＜気になる燃費3＞ 燃費１と同コース（１人）フィーリングがかなりUPしているので運転が楽で楽しい。・・・が、猛暑ということでエアコン全開で、13.8km/Lと1km/Lちょっと（１人時）のダウンしかたないのかな。（その後２人での燃費は、13.0km/Lでした） 色々と試しましたが、燃費向上にはホース面にN,S,N、トルクUPには、反発でS,S,Sの方かな。やはり運転していて楽しい方が良いと思うので、私は後者の方でしばらく行こうと思います。 ちなみに、取り外したダイソーネオジは、我が家のボイラーの燃料パイプにガムテープで付けて見ました。 すると、燃焼時窓を開けて居られなかった（臭い為）が、さほど臭いが気にならなくなりました。 磁力で燃焼効率が良くなっている見たいです。 本当に磁石の力って凄いですね。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	TTT
投稿日	2004/8/26
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィ　アウトバック　３．０Ｒ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街のり平均５．６ｋｍ／Ｌ→６．３ｋｍ／Ｌ　１２．５％向上
使用感等
いろんな情報の中から、とりあえず燃料パイプをN⇔Sではさむ方式を行いました。 片側3個、計6個を使用しました。燃費も向上したのですが、アイドリング中のエンジンの振動も無くなり、走行中の回転数が今までより落ちています。 ということはその分だけトルクがアップしたかな。と思っています。 300円(ダイソーで2個100円)で、驚く効果があり、満足しています。 今後、真剣に耐熱ネオジウムを購入して磁気回路を製作する予定です。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通販（Ｃｏ−Ｅｘｉｓｔｅｎｃｅ）にて購入
投稿者	なおまさ
投稿日	2004/7/27
愛車情報	２００１年式　スバル　プレオ−ＬＳ（Ｄ型）　６６０ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１６．３ｋｍ／Ｌから１８．２ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
燃料ホースに全部で４セット（１セット磁石３個）をＮＳＮＳの順番で取り付けてみました。 エンジン音が気持ち静かになった気がします。 低速域でのトルクが増えたような感じで、今まで５速（速度６０ｋｍ）のままで進入すると上りきれなかった坂道が、失速することなく５速のままで上りきれるようになりました。 結果頻繁にシフトチェンジをする事も無くなり、非常に乗りやすくなりました。 燃費に関しては、近所に買い物に行くだけというような使い方ではそれ程伸びませんでしたが、通勤（片道３０ｋｍ）で使用したらびっくりするほど伸びました。 車の使用を通勤に限定し、気合を入れて燃費向上ドライブに心がけると２０ｋｍ／Ｌ超えることが度々あります。

商品名	ネオジューム
メーカー
購入方法	ダイソーで購入
投稿者	ネオジム
投稿日	2004/7/22
愛車情報	１９９７年式　ローバー　２３００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
非耐熱ネオジムの悲劇。 ３ヶ月ほど前にダイソーで購入し２０個ほどＳ極対向で取り付けました。 効果は皆さんが体感した通りで満足していましており、格安で効果があったことに満足していました。 が、、、最近になりさほど加速感とかは感じられなくなりました。 よく、スピード感に慣れてしまうと体感差も薄れると言いますのでそれが原因かとも思っていましたが、磁石をはずしてみたところ磁力が激減していて驚きました。 つまり、引っ張っても接がれなかったあのネオジムがいとも簡単に接がれてしまう状態になっており、この磁力では厚紙一枚繋ぎ止めておくのも困難かと思われるぐらいになっていました。 ダイソーのは非耐熱性でエンジンルーム内の熱により磁力が激減したものだと思いますが、これほどとは思いもよりませんでした。 たぶん、非耐熱性の磁石を取り付けられた皆さんも同じだと思いますが、耐熱性の磁石を取り付けた方のはどうなのか興味があります。 耐熱性のネオジムを取り付けられた皆さんの磁力は落ちていないのでしょうか？

商品名	自作ネオジマグネット燃料ライン
メーカー
購入方法
投稿者	3.3
投稿日	2004/7/6
愛車情報	１９９３年式　スバル　アルシオーネ　ＳＶＸ　ＶｅｒＥ　３３００ｃｃ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	５．５ｋｍ／Ｌが５．８ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費向上
使用感等
ヤフーのオークションで購入した５×５ミリの耐熱ネオジマグネット８個位の同極を同じ方向に向けて両面テープに貼り付けた後、マグネットが付いていない面を燃料ラインに貼り付けて、それの上に耐熱テープを貼り付けました。（一応反発磁界になっています） これをＮ極、Ｓ極バージョン２セット作り貼り付けたところ、エンジンの振動が減るとともに今までのグッズの中でもっともトルクアップを感じることができました。 値段的にもかなり安くできましたので、設置箇所を増やしてみたいと思います。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	このサイトのプレゼント＆自分で購入
投稿者	トンズラー
投稿日	2004/7/1
愛車情報	２００３年式　スバル　フォレスター　ＸＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．０ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
プレゼントが３個のためあまり体験できなかったので自分で５個購入、反発するように２個組で４連装で装着してみました。 すると効果てき面いきなり燃費アップですからね。 今回は何かつけるとつい走り回ってしまうので、それをせずに日常の生活パターンで走ってみました。 最近はかなり暑くなってきたとはいえ、暖機分を差し引いても効果はあるのではないでしょうか？！ しかもトルクのアップ感もかなりありますし、暖機中の排ガス臭が思いのほかしない！ちょっとびっくりです。 あとは遠乗り、高速、冬でどのようになるか楽しみです。 オカルトで終わらないでほしいと祈っています。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	自作品
購入方法	オークション
投稿者	さなイプー
投稿日	2004/6/26
愛車情報	２００３年式　トヨタ　イプサム　ＡＣＭ２６Ｗ　２４００ｃｃ　４ＷＤ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．６ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに向上。約１３％向上
使用感等
今回アーシング革命（既存自作アーシングケーブルを革命と交換。ＰＵＭＡ社製Ｃ−ＭＡＸはすでに装着済）とマフラーアースと同時に装着したのですが、一番効果があったのはフューエルホースに装着したネオジム磁石ではないかと思っています。 まずアーシング革命はエンジンブロックに、マフラーアースはタイコの後ろのハンガーの空き穴に、ネオジム磁石は３個をアルミのバンドに固定したものを製作してオークションに出品されていましたのでポン付でした。 燃料ホースが奥の方にあったので、手を伸ばすのに若干手こずりましたが作業時間は２０分くらいでした。 耐熱磁石ということです。 ネオジム磁石を付けたときにはなにも体感出来なかったのですが、最近になって中速のトルクアップを感じます。 説明にも長時間付けた方が燃費がアップすると書かれていました。 信じられないほど燃費がアップしたので、次回の給油も楽しみです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	個人売買
投稿者	かっぽ
投稿日	2004/6/12
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ガソリン
満足度	１０点　★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが７．３ｋｍ／Ｌへ悪化
使用感等
磁石２つを並べて、燃料ホースにバンドで固定してみました。 結果としてはほとんど変化ありません。 加速した際に少し効果あるようにも感じましたが他は静粛性含めほとんど変化なしです。 ３，４個と量を増やしたり、取り付け方法を変えるなどすれば効果があるかもしれませんが。。。。 燃費も悪くなり、また磁石がどの程度持つのかも気になり、もうはずしてしまいました。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	こちらで当選しました。プラス、追加購入。
投稿者	ロストマン
投稿日	2004/6/6
愛車情報	１９９７年式　スバル　レガシィ　ツーリングワゴン　ＧＴ−Ｂ　Ｌｉｍｉｔｅｄ　２．０Ｌ　ターボ　４Ａ／Ｔ　４ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	街乗平均６．０ｋｍ／Ｌ→変化なし
使用感等
現状、燃費向上と同時に低速トルクUPも目指してます。(BGレガシィは泣けるほど低速トルクが細い…) 結論からいうと、燃費は変わらず。低速トルクはやや違いがわかる程度にUPしたとおもいます。装着は4個×2(N極を内側)です。(追加購入した甲斐がありました) 劇的！というほどではないですが、特に2000回転あたりのトルクの上乗せを感じてます。 効果はあったものの、磁石にかかった金額もそれなりということで60点の評価です。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	株式会社二六製作所
購入方法	当サイトにて当選！
投稿者	P150@和歌山
投稿日	2004/5/29
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　カルディナ　７Ａ−ＦＥ　リーンバーンエンジン
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９ｋｍ／Ｌから１０ｋｍ／Ｌへ約１０％向上
使用感等
遅くなりましたがレポート報告します。 最初品物を見た時「こんな強い磁力の品物があるんかい！！」って思わず叫んでしまう程の驚きでした。 苦労しながら燃料ホースに引き付けあう様にして、耐熱アルミテープで装着後様子をみてました。 最初は何の変化も感じませんでしたが、徐々にトルクアップを体感。今までよりも加速感がアップしました。 嬉しくてアクセル操作が今までよりラフになりそうでしたが、セーブして今まで通りの運転方法を維持にての結果となりました。 以前にも投稿(オイル添加剤IXL)してますが、その相乗効果でこれだけの数値となりました。 参考までに燃費向上率については、満タン法で２回走行（エアコン不使用）した時の平均値なので、まだ流動的に変化すると思います。 個人的にはちと不満ですが、これからの暑い時期エアコン使用時への頑張りと期待を込めて、この点数にしました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼントに当選しました
投稿者	らおぅ
投稿日	2004/5/20
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ランドクルーザー　プラド　ＴＸ　２７００ｃｃ　ＡＴ　４輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌで変わりなし
使用感等
２個の磁石で燃料ホースを挟み込むように取り付けました。 エンジンを始動してみて、特に変わった印象は受けませんでした。 車を走らせてみても、パワー、フィーリング等の変化は感じませんでした。 燃費も変化なしで、何も効果はでなかったというのが素直な感想です。 ただ、磁石の形状が四角形なので燃料ホースをうまく挟みきれていません。 磁石形状を改良すれば、効果がでるかもしれません。 というのは、この磁石の磁力の強さにはびっくりしたからです。 くっついた２個の磁石を引き離そうとしても、ちょっとの力ではびくともしません。 あとは、燃料ホースへの巻き付け以外の使い方を教えてください。 二六製作所さんのホームページを探しましたが、あまり書かれていませんでした。 ぜひ、別の使い方を試したいと思っています。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼント当選
投稿者	上野のパンダ
投稿日	2004/5/17
愛車情報	２００３年年式　トヨタ　ウィッシュ　１８００Ｘ−Ｓ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	１３ｋｍ／Ｌから１３．５ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
■燃料ホースに対面で取り付け、約３００ｋｍ走行の結果 (1) 燃費が若干向上（誤差範囲か？） (2) 既に磁石１５個取り付け済みのため効果が低いようだ (3) 振動、音は変化なし (4) アイドリング数が１００ｒｐｍ程度低くなりアイドリング時の燃費向上が期待できそう ■今後及び感想 (1) サンプルデータを増やして様子を見てみる (2) 非常に強力な磁石２個でしたのでこれを２０個程度取り付けられたら１５ｋｍ／Ｌいくかも？ 以上です。 プレゼント有り難うございました。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	アンケ−トプレゼントで当選いたしました。
投稿者	プリモモ
投稿日	2004/5/15
愛車情報	１９９８年式　ホンダ　キャパ　タイプＣ　２ＷＤ　（ＣＶＴ方式）
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．４ｋｍ／Ｌが１１．７ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
アンケ−トプレゼントありがとうございました。 メ−ルにて当選を知り、２日後届きまして早速、燃料ホ−スのエンジンよりの部分にＮとＳをホ−スにかませるように、絶縁テ−プでしっかりと巻きつけながら、固定しました。 幸いにも、ＣＡＰＡの燃料ホ−スは、エンジンル−ムの中央寄りの比較的上部に配置されているため作業時間の方も、１５分もあれば充分足るものでした。 エンジンル−ム内は、これから暑い夏にむけて、高温になるとは思いますが、耐熱タイプのネオジウム磁石なので、心配はしておりません。 取付作業を中心にコメントさせていただきましたが、アイドリング音の低下、登り坂走行時のトルク増、郊外走行での一定の流れに乗るまでの時間短縮など、すぐに体感できる点におきまして、満足度は１００点とさせていただきました。 今後も燃費の変化を楽しみたいと考えております。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	個人売買
購入方法	通販
投稿者	MZK
投稿日	2004/5/7
愛車情報	２００３年式　フィアット　プント　ＥＬＸ　ＥＣＶＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１６．３ｋｍ／Ｌから１７．３ｋｍ／Ｌへ１割強の向上（郊外８割＋都内２割、エアコンオフ）
使用感等
以前別の車に装着していたネオジウム磁石3個×3連装を燃料パイプに取り付けました。 エンジン側根元はエンジンの真上にあたるため、熱を考えて15センチほど間を空けてタイラップ止めとしました。 一組はアルミ板にＳ極がパイプ側を向くように両面テープで固定し、パイプを３角形に包む形です。 オートマ（ＣＶＴ）のため判りにくいかと思いましたが、発進時に力強さが体感できました。 巡航も速度維持が非常に楽で、踏み込み量は明らかに少ないと思われます。 郊外の空いた道であれば燃費計読みで１７ｋｍ／Ｌオーバーはさほど難しくありません。 上の燃費１７．３ｋｍ／Ｌは満タン法によるものです。 磁石がどの程度エンジンの熱に耐えて効果を持続できるかが問題と思われます。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼント
投稿者	ひろっち
投稿日	2004/5/1
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ハイラックス　サーフ　ディーゼルターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
燃料ポンプから伸びてるホースに反発するようにホースを挟んで装着。 パワー的にはトルクアップ・走行中のレスポンスアップ！！・静粛性アップ。

商品名	耐熱ネオジューム磁石
メーカー	不明
購入方法	インターネット通販
投稿者	あきまこ
投稿日	2004/4/14
愛車情報	２００３年式　トヨタ　ランドクルーザー　プラド　ＴＸ２７００　（四駆）ガソリン
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均燃費６，５ｋｍ／Ｌかわらず
使用感等
耐熱ネオジューム磁石を２セット（６個）を５０００円弱でネット通販で購入。 マグチューンでは効果ゼロだったが、今度は超強力磁石だから期待大で早速燃料ホースのエンジン寄りに装着。 ECUリセットして３ヶ月ほど走行しましたが、変化無し、体感も無し。 プラドの燃料ホースの構造が複雑？なのか、又は磁石の数が足りないのか、（効果出てる他の人はかなりの数の磁石つけてるみたいですね）んーーん。 ６セット位にすると効果あるのかも知れないけど、１５０００円近く出して効果試すのもなんだかなー。 購入価格考えると非常に中途半端な結果しか得られませんでした、評価の３０点は現状では効果無しだけど磁石の数追加すれば効果出るかも？と言う期待評価を残した採点です。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	無し
購入方法	オークションで落札
投稿者	ビー
投稿日	2004/4/10
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ステップワゴン　タイプｋ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．２ｋｍ／Ｌが１０．０ｋｍ／Ｌに伸びた
使用感等
燃料パイプにネオジウム磁石を取り付けました。 トルクアップはそれほど感じませんでしたが、燃料メータの針の動きが鈍く感じました。 給油してみると燃費が向上しており、さらにネオジウム磁石を１個から３個にしてみようと思っています。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	（株）二六製作所
購入方法	当プレゼントで当選しました。
投稿者	のりちゃん
投稿日	2004/4/10
愛車情報	２００３年式　三菱　コルト　１．３　エレガンスバージョン
満足度	６５点　★★★★
燃費向上率	平均１４．６ｋｍ／Ｌが変化なし。
使用感等
プレゼントに当選させて頂きありがとうございました。 １００円ショップで購入した、穴あきアルミ板に両面テープでS極で反発するように貼り付け、燃料パイプのエンジンの近いほうにタイラップで固定しました。 付けたとたん、心なしかエンジン音が高くなったような気がしましたが気のせいかもしれません。 ただ、冬の朝一のコールドスタート（通勤で自宅からすぐノロノロなので暖気はいつもしない）の、アクセルのオン、オフ時のギクシャクした感じがなくなりました。 燃費は良くも悪くもなりませんでしたが、真冬なのに特に悪化しなかったのは、何らかの効果があったかもしれません。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	通販
投稿者	みやこ
投稿日	2004/4/6
愛車情報	１９９５年式　スバル　ヴィヴィオ　ＲＸ−Ｒ　ＳＣ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１６．９ｋｍ／Ｌから１８ｋｍ／Ｌへ１割強の向上（郊外８割＋都内２割、エアコンオフ）
使用感等
以前別の車に装着していたネオジウム磁石3個×3連装を燃料パイプに取り付けました。 アルミ板にＳ極がパイプ側を向くように両面テープで固定したものを3組作り、燃料パイプを3角形に包みタイラップ固定した形です。 発進時に排気量が増えたかのような力強さが体感できました。郊外一般道(平均車速35km/h程度)であれば、巡航も速度維持が非常に楽で、踏み込み量は明らかに少ないと思われます。 しかし問題は高速路で、平均車速85km/h程度の巡航でCAMP区間燃費17.4km/Lと落ち込んでしまいました。 5速3000rpm程度ですが、一般道で感じた力強さが心なし感じられませんでした。 車が流されるほどの強風の影響もあったか？と思います。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼント当選品
投稿者	まー太郎
投稿日	2004/3/30
愛車情報	２０００年式　ダイハツ　ムーヴ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	８．０ｋｍ／Ｌが８．３ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
かなり強力な磁石です。 厚めのウレタンスポンジの中をくりぬきその中にネオジウム磁石を突っ込んで燃料パイプにタイラップで止めて銅テープで巻きました。ＳＳの向きで着けました。 ０．３km/L燃費は向上しましたが給油１回分なのでしばらく様子をみようと思います。 昔マ○チューンをつけてた事がありましたがあれはただのウエイトでした。このネオジウム磁石を３連装ぐらいしたらもっと効果があるかもしれませんね。装着が面倒なので５０点。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	１００円ショップ　ダイソー
購入方法	文具用マグネットから摘出
投稿者	青い閃光
投稿日	2004/3/26
愛車情報	２００２年式　スズキ　ワゴンＲ　ＦＴエアロ　６６０ツインカムターボ　４ＡＴ　２ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１１．７ｋｍ／Ｌが１２．９ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
この度のダイソーチューンは、トルマリンカードに続く第２弾ですが、即効性としてはすごいものがありました。 アイドリングが少し上がったのか、クリープ現象が強いのです。 最高燃費も１３．５キロだったのが１４．８キロを記録しました。 ２個で対にして、７連装としました。それでも１０００円もかからないのは、失敗も怖くない！ １００円ショップは、地球環境と財布を救う！？

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	このページのアンケートプレゼントで頂きました。
投稿者	ノン
投稿日	2004/3/3
愛車情報	１９９４年式　マツダ　ＲＸ−７　ＦＤ３Ｓ　ＴＹＰＥ−Ｒ　５ＭＴ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	燃費向上はありませんでした。
使用感等
今回はアンケートプレゼントありがとうございました。 自分のＲＸ−７は、燃費向上対策としては、アーシング、純正交換エアクリーナー、プラグコードなどです、以前は、トルマリンシート、燃料添加剤、オイル添加剤なども使用しました。 磁力グッズも以前試したことも有りましたが、そのときは磁力が弱かったのか、施行場所が悪かったのか、燃費の向上や体感は有りませんでした。 今回のプレゼント商品は、以前自分が試した磁石に比べて非常に強力です。 磁石といえば、燃料パイプへの施行が定番ですが、以前残念ながら効果が無かった事や、自分の車両の年式が古く、エンジンルームが非常に高温になるロータリーターボ車で、燃料パイプに磁石を巻くことへの影響を考え、吸気インテークパイブへ、アルミテープとタイラップで固定しました。 残念ながら燃費向上はありませんでしたが、中低速トルクが若干アップしたように感じました。 以前施行した、トルマリンに近い感覚です。 ちょうど施行した辺りから、気温が上がり始め、暖気時間が減り始めた頃と一致しているのと、気分的な物も影響しているのかもしれませんが、使い捨てグッズと違い、何らかの向上が有れば、コスト的には悪く無いので、機会が有れば磁石の個数を増やして、さらに確かめたいと思います。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	インターネットオークション
投稿者	まーち
投稿日	2004/3/2
愛車情報	１９９７年式　日産　マーチ　Ｇ＃　５ＭＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均１７．８ｋｍ／Ｌから１７．０ｋｍ／Ｌに悪化。約４％悪化。
使用感等
磁石２つを同じ方向に向けて並べてつなぎ、燃料ホースにバンドで固定しました。 出品者お勧めの使用方法だそうです。 付けたあと運転してみての感想ですが、なんとなく低中速での加速が良くなったような、そうでもないようなという感じでした。 いつものようにCAMPで瞬間燃費を比べてみましたが、特に変化はありませんでした。 600kmほど走行して、平均燃費を比べてみると前述のとおりの結果となりました。 取り付けて燃費が悪くなるようなものとも思えないので、燃費の悪化は季節変化による気温の低下の影響と思います。 私の車では効果はありませんでしたが、値段が安かったのでこの点数としました。 効果を上げている人もいるので、もう少し量を増やしたり、付け方を変えるなどすれば効果があるかもしれません。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	当HPのプレゼント当選
投稿者	GONTA
投稿日	2004/2/28
愛車情報	１９９４年式　スバル　インプレッサ　ＷＲＸ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	２０点　★
燃費向上率	街乗りで７．５ｋｍ／Ｌから変化なし。
使用感等
ネオジミウムが配合されたこの磁石は、サイズが7*12*30mmという小ささの割りに磁力が強力で、2つをくっつけると引き離すのに苦労しました。 燃料ホースに取り付けるのに都合が良いサイズですので、スポンジとステンレス針金を使えば自作マグチュ●ンの出来上がりです。 装着後、バッテリ端子を外してコンピュータをリセットしてから走行しました。 走りには特に変化は見られず、２回給油しましたが燃費にも変化はありませんでした。 単価が880円と安いので、さらに2個買って2連装にしてみたら面白いかもしれません。

商品名	文具用ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	ヤマメ
投稿日	2004/2/19
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　Ｂ−ＳＰＯＲＴ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	遠乗り最高１３．６ｋｍ／Ｌが１５．１ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
アーシング・トルマリン・マグチューンの取り付けで、トルクUP、燃費UPを体験し満足していましたが、更なるUPを目指し、ネオジウム磁石を取り付けることにしました。 正規の物は高価なので、探していた所、ダイソーで文具用ネオジ磁石を発見しました。 （ボードに用紙などを止めるもの）サイズは直径5mm、厚さ4mmとかなり小さいが、けっこう強力です。 １パック４個入りを３パック（計１２個）と、ベースとなるトルマリンシートを購入（計400円）安い。 トルマリンシートを加工して（燃料パイプ径に合わせ箱型に）ネオジ磁石をＳ極対面で、片側6個ずつ両面テープで取り付け、その上からアルミテープを貼り固定しました。 耐熱効果を図る為、全体にアルミテープを貼り付けました。見た目も良いです。 それを、配線バンド（２本）で燃料パイプに取り付けました。マグチューンの前に。 ＜インプレ＞ トルクが前より、かなりUP、前と同じにアクセルを踏み込むとビックリ感動しました。 ＜気になる燃費＞ ３回ほど遠乗り(200〜400ｋｍ）平均、10.9km/Ｌ思ったより延びなかった。 スタッドレスに履き替えた為なのかなと思いましたが、ここでやめられないのが私の性分、バッテリーマイナスを外しリセットしました。 ＜気になる燃費＞トルク感が少し薄らいだかな？・・・ ４回ほど遠乗り（220〜270km）なんと平均13.5km/L 最低12.7km/L、最高なんと、15.1km/L信じられないの一言です。多少エコランはしましたけどすごいですよね！ 今後、平均13km/L台をキープして行ければうれしいです。 これから少しずつ暖かくなるし、夏タイヤに変わるし、燃費がとても楽しみです。 最後に、ネオジ磁石はエンジン近くで固定ですが、マグチューンの位置でトルク感が変化するのが面白いです。

商品名	耐熱ネオジウム磁石Ｖｅｒ．２
メーカー	クリエイト薙
購入方法	インターネット（http://kyoto.cool.ne.jp/creater/）
投稿者	まっくす
投稿日	2004/1/25
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィツーリングワゴン　ブライトンＳ　ＳＯＨＣリーンバーンエンジン　４ＡＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
自身初となる燃費向上グッズとして、当ＨＰで評判のよさを見たのと、某レガシィ掲示板でお世話になり、磁石9個を購入した。 購入の目的は燃費ＵＰである。 装着より約10ヶ月にわたり試行錯誤した結果、装着の仕方によって体感効果がかなり変わることがわかった。 最終的に、燃料ホースに磁石が接する面をすべてＳ極にする▽締め(磁石3つを1セット)装着が最も効果を感じた。 具体的な体感効果としては、 １．アイドリングが安定する ２．エンジン音が静かになる(まったく気にならない) ３．坂道でパワーの無さを感じない（グイグイ走れる） ４．減速してからの加速でもたつき等が無い（スムーズに走る） ５．低速からトルクアップする(エンブレは効きにくくなる) ６．燃費は変わらずか、少しアップ(誤差範囲内) ７．ノッキングが減る 購入の目的となった燃費ＵＰはなかったが、レガシィのホースは短い為、装着できる磁石が少なかったのが原因かもしれない。 磁石をたくさんつければそれだけ効果があるようなので、購入を検討される方は、燃料ホースの長さが決め手となりそうだ。 燃料ホース以外にも吸気ダクトやエアクリにつけても効果があるらしい。 磁石をつけたり、はずしたりして同じ道を走ってみたが、トルクは間違えなくＵＰし、坂道でははっきりとその違いが体感できた。 ただ、磁石がエンジン等に悪影響を与えないのかと、磁石自身が重いので燃料ホースの耐久性が気になったが、どちらも特に問題は無かった。 また、装着の際には磁力が強いため、磁石同士がくっつき割れることがあるので注意が必要だ。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	こちらの懸賞で当選致しました
投稿者	サイバーダイン
投稿日	2004/1/7
愛車情報	２００１年式　トヨタ　アルテッツァ　ＲＳ２００　Ｚエディション　５ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	９．５ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌに減少。約５％のダウン
使用感等
届いた磁石（２個１組）は小指の第一関節より少し大きい程度で、思っていたものより大分小さいものでした。 しかしその磁力はとても強烈で、うかつにニッパ等で指をはさめると本当に怪我する程のものです。 Mr.マリック等のマジシャンも案外使っているのではないかと思いました。 取り付けに関しては、最初は簡単に考えていましたが、燃料ホースがボンネットの奥にあることと、磁石同士の反発で思うように作業がはかどらないことから、またもや腰痛との闘いとなりました。 磁石のみでは燃料ホースにつけることができないため、とりあえず裸のままタイラップ二本で燃料ホースを挟み込むようにし、その上から脱落を考慮して耐熱アルミテープで覆いました。 磁石の向きはＳ極同士が向き合うようにしました。 次にフィーリングです。 この車は様々な燃費アップのトライをしてもすぐに効果が表れることが少なく、３日〜６日後くらいから挙動の違いがあるのですが、今回はつけてすぐに低速トルクが上がっているように感じました。 坂道でも一段高いギヤで粘るようになりましたが、高回転領域ではそれほど変化はありませんでした。 気になる燃費は若干のマイナスとなりました。最近めっきり寒くなり、暖気運転時間が延びたことを考慮すれば妥当なのかもしれません。 燃費向上策はいろいろ施工済みであり、いまさら磁石が２個１組程度では効果は望めないないだろうと思っていましたが、このトルク感にはちょっと驚きました。 懸賞でいただいたものであることと、多少の効果は認められたことから、点数は７０点としました。 マイナス３０点の理由は、やはり取り付けが困難であったことです。 今後は取り付け方にも工夫し、スペースの問題もありますが３個×３組までは増やしてみようと思います。

商品名	文具用ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソーにて
投稿者	ノン
投稿日	2003/12/1
愛車情報	１９９４年式　マツダ　ＲＸ−７　ＦＤ３Ｓ　ＴＹＰＥ−Ｒ　５ＭＴ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均４．５ｋｍ／Ｌが４．５ｋｍ／Ｌと変わらず。
使用感等
ロータリーには、余り燃費向上グッズは効果は無く、特に磁力系は効かないと言われていたので、試しに燃料ホースにチャレンジしてみました。 磁石の数が少なかったのか、施行がイマイチだったのか、燃費、フィーリング等、何も変わりませんでした。 が、今度は形式を変えて再度試したいと思います。 そういう意味で今回は30点とさせて頂きました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	当HPで当選
投稿者	まーくん
投稿日	2003/11/24
愛車情報	２００３年式　トヨタ　マーク２　２５００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌが９．１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
燃料ホースに巻くだけ。ところが、JZX１１０はD-4エンジン（直噴）。 カバーは付いてるし実によくわからなかったので、親父のJZX100　２５００ｃｃ　NA　４ATマーク２に装着しました。（すみません） で使用感ですが静粛性は変わりませんでしたが、トルクは明らかに上昇しました。 アクセルの開度が少なくてもグイグイ進んでいく感じです。 燃費は運転方法によるものの違いかもしれませんが、アップしていると思います。 自分の車に付けられなかったので３０点ですが、JZX100系では９５点を付けられるくらいの効果はあります。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	懸賞で当選しました
投稿者	ORION
投稿日	2003/11/8
愛車情報	２００１年式　ホンダ　アコードワゴン　プライベートスタイルＸ　２３００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
装着後は低速トルクがアップしたように感じます。 燃費の向上は、エアコンの使用率や気候的な要因があるので何ともいえません。 秋になってエアコンを使用しなくなったので、それで燃費が向上したとしたら、磁石そのものは燃費には寄与していないかもしれません。 ただパワー感はアップしたので好ましい変化としてとらえています。 ただ装着方法にいろんなやり方があるようなので、いろいろ試せばさらによくなるのかもしれません。 私は単に一対の磁石をS極を内側に向け、燃料パイプをはさむかたちでとりつけました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	Ｍｉｙａ
投稿日	2003/10/30
愛車情報	１９９７年式　ホンダ　インテグラ　タイプＲ　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上。約１８％燃費が向上
使用感等
燃費向上、低速トルクアップの効果を期待して装着しました。 まず、燃料ホースに装着しました。【１セット（３枚）×６セットでＮＳＮＳの順】 片道約１０ｋｍの通勤に使用していますが、装着後、２週間ぐらいは特に変化がありませんでしたが、３週間ぐらいたってから燃費、低速トルク共に体感できる変化がありました。 今まで２速で進入していた十字路の左折は、同じスピードの３速のままで進入してもノッキング、加速不足によるイライラ無しで運転できます。 更に、吸気ダクトの外側に９枚（ＮＳＮＳの順）装着したところ、こちらは、即、低速トルクアップが体感できました。 吸気ダクトの磁石は、車の車検の際、エアクリーナー交換の際、ディーラーのメカニックが外した為、自宅まで装着しないで運転しましたが、低速トルクが減ってかなり運転し難くなっていました。→即、再装着しましたが。 同時にＲＦ３ステップワゴンにも燃料ホースに６セットネオジウム磁石を装着しましたが、こちらも平均燃費約８ｋｍ／Ｌから９．０ｋｍ／Ｌに向上し、大変満足しました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	taka
投稿日	2003/10/24
愛車情報	２００３年式　スバル　プレオＲＳ　６６０ｃｃ　スーパーチャージャー　７ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１４．５ｋｍ／Ｌが１５．０ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費が向上
使用感等
インターネットの通信販売で１個４５０円で１０個購入しました。 取り付けば書はインジェクション手前４箇所と燃料ホース１箇所に２枚ではさむようにアルミテープで固定しました。 インターネットでの情報ではＮ極かＳ極が反発するように取り付ける方が効果があると書かれていたのですが、市販の製品は引き合うようになっているので、私は引き合うように取り付けました。 エンジンを始動してみての感想はアイドリング時は取り付ける前との違いは分かりませんでした。 運転してみると発進時に若干のトルクアップを感じたのですが、中、高回転域での変化は体感できませんでした。 肝心の燃費ですが１４．５ｋｍ／Ｌから１５．０ｋｍ／Ｌに若干のアップが見られました。 発進時のトルクアップによる効果があったのかもしれません。 燃費も向上し、不満を感じていた発進時のもたつきも少し改善されたので満足度は９５点とさせて頂きました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	？
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	都留田
投稿日	2003/10/11
愛車情報	１９９８年式　ホンダ　アコードセダン　ＳｉＲ　２０００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
こちらのＨＰを見て高評価だったので私も挑戦してみました。 磁石を１５個購入し３×５連装しました。 アコードの燃料ホースはカーブが結構きつく、見栄え良くつけることはできませんでしたが装着の次の日、低回転域でのトルクが格段に良くなりました。 いつものアクセルの踏み方ではスピードが出すぎる感じでした。 しかし、しばらくするとあのトルク感が感じられなくなったので、ボンネットを開けて確認してみたら、1箇所両面テープがはがれて磁石同士がくっついていました。 すぐ直して走ってみたらあのトルク感が復活しました。 磁石でこんなにも変わるなんて驚きです。 ただ、やはり値段が張りましたので−５点としました。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	燃費向上委員会のプレゼント当選
投稿者	Alice
投稿日	2003/10/7
愛車情報	１９６４年式　モーリス・ＭＩＮＩクーパーＳ　１２７５ｃｃ　ＮＡ　４ＭＴ　前輪駆動
満足度	４０点　★★
燃費向上率	９．２ｋｍ／Ｌ→９．７ｋｍ／Ｌ
使用感等
今までバラつきがあったが、平均的な値になった。 ないよりは絶対にあった方がいい品だと思う。

商品名	耐熱ネオジウム
メーカー	二六製作所
購入方法	当選品
投稿者	其木　俊昭
投稿日	2003/9/14
愛車情報	１９９０年式　三菱　ミニカ　６６０ｃｃ　ＮＡ　４ＭＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	なし
使用感等
燃料パイプか吸気ダクトに着けるのが一般的と聞いたので、とりあえず吸気ダクトの内部に着けました。 磁石なのでエアフィルターBOX（金属製）に簡単につきました。 直後よりエンジンのかかりがよくなり、低速域のストレスがなくなりました。 燃費の変化は見られませんでしたが、効果は体感としてありました。 当選品でしたが、効果があったので80点としました。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	プレゼントで頂きました
投稿者	まつぼう
投稿日	2003/9/6
愛車情報	１９９５年式　三菱　ディアマンテ２５Ｖ−ＳＥ　２５００ｃｃ　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	６．７ｋｍ／Ｌが６．９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
０.５ｍｍのアルミ板に強力両面テープで、いただいた磁石を固定して、燃料ホースに取り付け、熱対策に耐熱シートでグルグル覆いました。 早速車を走らせてみましたが、トルク、フィーリングアップは残念ながら感じる事は出来ませんでした。 このクラスの車で結果を出している方は、数１０個単位で取り付けているパターンが多いですので、装着している磁石が少ないかな？と思いましたが、燃費は若干ながら向上しました。 今まで色々な燃費向上グッズを試して、トルク、フィーリングアップは感じる事はあっても、目当ての燃費はビタ一文変わっていない物ばかりでしたので（アクセルは回転縛りを実施してますので、踏みすぎという事はないと思います。）これには満足しています。 もうすこし磁石の装着数を増やして試してみたいと思います。

商品名	ネオジュウーム
メーカー	二六磁石
購入方法	インターネット通販
投稿者	Lusty
投稿日	2003/9/5
愛車情報	２００２年式　トヨタ　アルファード　Ｖ３．０　ＭＺ／Ｇエディション
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	７．６６ｋｍから７．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
燃料パイプにトライアングル（３こ）セットを８連装。燃費よりもトルクの向上がめざましい。 ８×３で２４個購入したが２万円弱の予算で、この効果は大きい。 エアインテークへの装着も検討、装着方法を研究中。 トルクの向上は特に高速域で顕著。120ｋｍで巡航、追い抜き追い越しの際140〜150ｋｍへ難なく加速。 エンジンも唸らないし、余裕のあるアクセルワークで安心できる。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	当選商品
投稿者	Ｇｏｎ
投稿日	2003/9/3
愛車情報	ダイハツ　ムーヴ　Ｌ６００Ｓ　３ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌ→１１ｋｍ／Ｌ
使用感等
当選しまして、商品が到着し、早速ムーブに取付けて見ました。 燃料フィルターの出口の燃料ホース（ゴム部分）に取り付け、エンジンを始動してみると気持ちアイドリングが上り、振動が少なくなっているのが確認できました。 トルクも上がったように思え、今まで陸橋の坂の途中でシフトダウンしていたのに、そのままスルスルと登るようになりました。 エンジンが静かになったような感じがします。（振動のせいか？） 総合的に、満足しています。 以前に１００均で購入した磁石を取り付けて実験した時にも効果が有りましたが、今回のような改善は見られませんでした。磁力の関係でしょうか・・・。 燃費的には、だいぶ改善されると思います。（今回、test走行が短いため燃費より体感を優先してしまったので） 今回、当選の頂き物で大変恐縮なのですが、取り付けバンドか何か有れば、と思いましてー５点になりました。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	アンケートプレゼント当選商品
投稿者	1HZ
投稿日	2003/9/3
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　ランクル８０　ＨＺＪ８１Ｖ　５ＭＴ　ノンターボ　パートタイム
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変化しないと思う？
使用感等
アンケートプレゼント有難うございました。 届いて、早速付けました。 取り付け方は、パワーネオ（やはり磁石）が先に愛車についてますので、パワーネオと同じやり方で、NSが引き合うようにつけました。 NN反発が良く聞くのは承知で、パワーネオの後ろにつけました。 磁力はかなり強力で、噴射ポンプ側にパワーネオと入れ替えた方が良いかも？ アクセルフィーリングが感覚的に磁石を追加した事で変わったのがわかります。 しかし、一番気にしてる黒煙は変化無し。 予想ですが、燃費も変化がないかと？

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	なし
購入方法	ヤフオクにて購入
投稿者	充実野菜
投稿日	2003/8/10
愛車情報	２００３年式　マツダ　アテンザ　スポーツ　２３Ｓ　２３００ｃｃ　ＮＡ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが約９ｋｍ／Ｌに向上。約１０％上昇
使用感等
アテンザ特有の２０００回転付近のトルクの沈みこみがなくなりかなりスムーズに加速できるようになりました。 燃費の方も向上しておりかなりいい感じです。 ２０Ｘ５０の細長い形２本で２０００円で安かったため購入。 ２本で挟み込むように装着しました。

商品名	ネオジウム磁石12個とアルミ板
メーカー	COEXISTENCEさんからの個人購入
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	パパクニ
投稿日	2003/7/26
愛車情報	１９９８年式　メルセデスベンツ　Ｅ２４０ステーションワゴン　２４００ｃｃ　５ＡＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	高速道路での燃費が９．４１ｋｍ／Ｌから１０．７２ｋｍ／Ｌと約１４％の向上。 市街地走行の燃費は変化なし。
使用感等
2003年4月19日にネオジウム磁石で投稿した件の続報です。 この３ヶ月、SEV-LINKのモニターをしていたので、車をいじることが出来ず、モニター終了次第、これまでずっと思ってきたネオジウム磁石の反発を変えることをやってみました。 これまで、ピラミックM7、エアクリのトルマリンチューン、サイクロン２、ランナップと取り付けてきており、ネオジウム磁石は、三角締めでＮ―Ｓ―Ｎ―Ｓ反発の４連でしたが、燃費もフィーリングも変化がありませんでした。 そして３ヶ月前から、SEV-LINKをデフとトランスミッションにつけています。 今回ロングドライブもあったので、ちょうどいい機会と思いやってみました。 2003年1月15日投稿のシビックSiRに乗っているkoleさんの言に従い、４連すべてをＳ極反発にしました。 今回の片道300kmのロングドライブでネオジウム磁石を、往路はＮ―Ｓ―Ｎ―Ｓと交互反発、復路は４連すべてＳ極反発で行ったのが今回の結果です。 正直言って驚きました。また、クリーピングも力強くなり、クリーピング時の速度が上がり、職場の地下駐車場を走行するには、ブレーキを踏まないといけないほどです。 市街地走行では、特に大きな変化は感じませんでした。 時々、磁石の反発はどれが良いか話題になっていますが、皆様も試してみてください。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネットで通信販売
投稿者	S110
投稿日	2003/7/16
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　セプターワゴン　３０００ｃｃ　ＮＡ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが９．１ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
今までＮ極が向い合う様に燃料ホースに着けていましたが、このサイトで見てＳ極同士に変更したところ、明らかにトルク、燃費が上がった!! これは間違いありません。是非皆さんも試してみてください!!

商品名	ネオジウム磁石（8mm×12mm×30mm)を4個
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネットホームページ上で購入
投稿者	ラージバレー
投稿日	2003/7/13
愛車情報	２００２年式　ホンダ　ストリーム　ｉＬ　２０００ｃｃ　５ＡＴ　前輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	通勤燃費が１０．５ｋｍ／Ｌから１１．０ｋｍ／Ｌに向上した。
使用感等
ホームセンターでホースバンドを購入し、そのホースバンドに、タイバンドで、4個固定し、燃料ホースにまきつけました。 不安な点：夏場のエンジンルーム温度上昇に伴い、暖められた金属が燃料ホースにを溶かさないか。 これについては、耐熱シートを購入し、対策しようと思います。 フィーリング：エンジン音は、以前と変わらず。しかし、１５００回転付近のトルクと、ロックアップ期間が長くなり、粘りが多くなった感じ。 長距離の高速走行（90km前後）で最高記録の１６ｋｍ／Ｌを達成しました。 今までは１５ｋｍ／Ｌが最高でした。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	COEXISTENCE
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ゆう
投稿日	2003/5/5
愛車情報	１９９７年式　ダイハツ　ミラ　Ｅ−Ｌ５００Ｓ　５ＭＴ　ＮＡ　２ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１７ｋｍ／Ｌが平均１８〜１９ｋｍ／Ｌに！！５〜１０％燃費が向上
使用感等
燃費は目に見えて良くなりました。 燃料計とトリップメータを見比べてもよく走ってるなといった印象を受けます。 燃費向上率は満足です。 ただ、よく言われているトルクが太くなったとかは、疎いためか分かりませんでした。 値段が１万円もしたので、もう少し安ければコストパフォーマンスが良いと思ったので、−２０点しています。 他にも、親の運転する１１年式デミオにつけましたが、そこでも８ｋｍ／Ｌが９〜１０ｋｍ／Ｌに向上しました。自分的には、どの車種でも燃費が１ｋｍ〜２ｋｍ上がるといった間隔です。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	今井義勝
投稿日	2003/5/2
愛車情報	２００１年式　日産　シルビア　ＳＰＥＣ　Ｒ　６ＭＴ　後輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
１連で装着しています。低中速トルクが上がりました。 吸排気系のチューニングをして燃費が下がっていたので、経済的に助かっています。

商品名	ネオジウム磁石１２個とアルミ板
メーカー	COEXISTENCEさんからの個人購入
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	パパクニ
投稿日	2003/4/19
愛車情報	１９９８年式　メルセデスベンツ　Ｅ２４０　ステーションワゴン　２４００ｃｃ　５ＡＴ
満足度	４０点　★★
燃費向上率	平均燃費６．０〜６．２ｋｍ／Ｌのまま変化なし
使用感等
これまで、ピラミックM7、エアクリーナーのトルマリンチューン、サイクロン２、ランアップと取り付けてきて、全くぱっとしないマグチューンをはずし、ネオジウム磁石を燃料ホースに取り付けてみました。 ネオジウム磁石は、三角締めでＮ極反発、Ｓ極反発、Ｎ極反発、Ｓ極反発の４連です。 結果として燃費もフィーリングも全く変化がありません。既にランナップをつけていることが関係あるのか、磁石の数が足りないのか、反発させ方が良くないのか、よく分かりません。 今後もう少し工夫してみるつもりです。 なお、COEXISTENCEさんからの個人購入は対応も迅速で、付属のアルミ板も大変取り付けやすく丁寧でした。 この場を借りて御礼申し上げます。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	通信販売にて購入
投稿者	みずにー
投稿日	2003/4/13
愛車情報	２００２年式　スズキ　ワゴンＲ　ＲＲ　ＳＷＴ　６６０ｃｃ　ターボ　２ＷＤ　ＦＦ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均１３．２ｋｍ／Ｌが１４．０ｋｍ／Ｌに向上。約６％向上
使用感等
ワゴンRは、嫁さんの車なんですが、取り付けた時から出だしが良くなったように感じました。 自分のＳＡＦＡＲＩにも付けているのですが、あまり体感できませんでした。 やはり、排気量が多いので取り付け個数がたらないのだと思います。（ワゴンＲ　計６個取り付け） まだ、エアクリ等はノーマルのままなので、取り替えれば相乗効果でもう少し伸びる気がしました。

商品名	ネオジウム磁石ver２
メーカー	二六製作所
購入方法	通販
投稿者	オデ吉
投稿日	2003/4/6
愛車情報	２００１年式　ホンダ　オデッセイ　アブソルート　２．３Ｌ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	高速で１０．５ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに悪化
使用感等
燃料添加剤ランナップも取付け済みで、このたびネオジウム磁石をホースに対しNNNの３連で取付けました。 結果トルクは向上しましたが、燃費が悪くなり５０点としました。 現在はN極でホースを挟んでます。 このやり方でも、トルクは明らかに向上しています。燃費は測定中です。 実際オデッセイのＦ２３Ａ型エンジンにはどのやり方がいいのか悩んでいるところです。

商品名	耐熱ネオジウム磁石Ｖｅｒ２
メーカー	クリエイト藪
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	shin
投稿日	2003/4/3
愛車情報	スバル　プレオＲＳ（Ｄ型・ＦＦ・ＣＶＴ）
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
３セットを燃料ホースにＮＳＮで装着。装着してすぐにわかったのは、エンジン音が静かになったこと。 トルクそのものは変化を感じませんでした。 装着後１００キロほど走ってからは何となくエンジン回転数がスムーズにあがる様に感じます。 燃費も上がっているのでトルクもあがってるということなのでしょうかね。 ７０点にしたのはもう少し体感できるほどのトルクを期待していたので、そこまでではなかったということで…。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	COEXISTENCE
購入方法	インターネット通販
投稿者	ikeken
投稿日	2003/4/2
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　カローラ　レビン　ＢＺ−Ｒ　１６００ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ　駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１１．０ｋｍ／Ｌが１１．３ｋｍ／Ｌに向上。約３％向上
使用感等
磁石が強力すぎて取り付けに苦労した。 しかしそれだけの価値はあるようです。 燃費は書いたような感じでしたが、トルクがかなり上がった感じです。 高回転でのパワーの向上は感じ取れませんでした。 また、エンジン音が静かになり、排気音も少し静かになった感じがします。

商品名	耐熱ネオジウム磁石ver.2
メーカー	クリエイト
購入方法	インターネット通販（http://kyoto.cool.ne.jp/creater/）
投稿者	GOMA
投稿日	2003/4/1
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　カレンＸＳ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１０ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに向上。２０％燃費が向上
使用感等
耐熱ネオジウム磁石２個×５セット購入しました。 燃料ホースに５セット、ホースに触れる面がN極、N極、N極、N極、N極となるようにとりつけました。 全部同じ極にして取り付けたため、磁石の反発で取り付けにくいです。 走行条件は毎日片道３０ｋｍくらいの通勤路を一往復しています。 取り付ける前に比べて低速でトルクアップしたように思われます。 燃費も約２０％向上し大変満足していますが、全部で７０００円くらいかかってしまったことを考慮して９５点をつけさせてもらいました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通販
投稿者	ncfmgt
投稿日	2003/3/10
愛車情報	２０００年式　ホンダ　アコードワゴン
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	約５％ほど向上？
使用感等
燃料パイプおよび吸気パイプに巻いてみました。 燃料パイプに巻いたときは、エンジンの音が大きくなったような気がしましたが、それほどパワーアップは感じませんでした。 吸気パイプのほうが、トルク感のアップを体感できます。 ただ、問題なのは装着後時間が経つと磁力が低下してしまうことで、長年使用するには、高価なこともありちょっと疑問です。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	ミヤピン
投稿日	2003/2/11
愛車情報	２００２年式　トヨタ　カルディナ　ＧＴ−ＦＯＵＲ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均５．８ｋｍ／Ｌが６．９５ｋｍ／Ｌに１９．５％向上
使用感等
エンジンパワー、トルク感、静粛性・フィールは特に変化を感じませんが、燃費は確実に向上しました。 街乗り中心とは言え、６ｋｍ／Ｌに届かない燃費には頭を悩ませていましたが、ネオジム磁石装着後は、約７ｋｍ／Ｌまで向上しました。 かかった費用も約３千円と、コストパフォーマンスも良いと思います。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	三浦豊秋
投稿日	2003/1/22
愛車情報	１９９８年式　トヨタ　マーク２　２０００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	６．８ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌ、約１０％燃費が向上
使用感等
低中トルクが大幅にアップ、ビックリするぐらいのアクセルレスポンス、ついついアクセルを踏み過ぎて燃費が落ちる事も・・・・

商品名	ネオジウム磁石 Ver.2
メーカー	クリエイト
購入方法	ホームページより　http://kyoto.cool.ne.jp/creater/
投稿者	kole
投稿日	2003/1/15
愛車情報	１９９８年式　ホンダ　シビックＳｉＲ　１６００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌが１３．０ｋｍ／Ｌに向上。約２４％燃費向上
使用感等
３セット購入（２×３） ホースに触れる面がＳ極・Ｓ極・Ｓ極で装着しました。 １日遠出をし、エアコン無しで平均10.5km/Lがエアコン有りで13.0km/Lに向上。 思ったよりも効果が出てとても良かったです。 ちなみに最も良いとされる、Ｎ極・Ｓ極・Ｎ極の、交互に装着する方法は効果は全くありませんでした。 磁石装着で効果がなかった、と判断している人は、ほとんどこの方法なのではないでしょうか？

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	２６製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	sin
投稿日	2003/1/8
愛車情報	２００１年式　スバル　プレオＬＳ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが１０．０ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
ネオジウム磁石3個×4セット分を購入しました。 燃料パイプに反発するように3個ずつ、4セットNSNSの順に装着しました。(加工時時間30分、装着時間30分) スバル車は低速トルクが弱いですが、力強くなりました。 2000rpm程度で十分走れるようになりました。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	ヤフオク個人
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	フェスマニＫ
投稿日	2003/1/5
愛車情報	１９９０年式　マツダ　フェスティバＳＸ　１３００ｃｃ　３速ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
３点絞めを４セット付けました。１セット２０００円くらいです。 まず驚いたのが磁力が普通の磁石とけた外れに強力な事です。 金具の板に両面テープで取り付けていくのですが、 取り扱いに注意しないと磁石がすっとんできて指が挟まれます。 取り付け自体は燃料ホースがわかればとても簡単でストレスなく作業が簡単にすみます。 付けた直後からエンジンの音が静かになった感じがしたのと、最近の寒さで暖機運転中、暖まるまで吹け上がりが悪くて走りずらかったのが、低回点域からスムーズになり、トルク感を感じられました。 燃費自体は劇的な変化はないですが、磁石効果はあるものと感じました。 これを取り付ける以前にマグチューンとピップエレキバンの高いやつを取り付けていましたが（合計７０００円くらい）、なんの変化もなかったです。 磁力が桁外れなネオジウムだからこそ効いたのでしょう。 安い買い物とは言えませんが他の磁石系商品よりは安かったですし、満足のいく効果はえられました。 それに耐熱ということで、普通にネオジウムを買うよりは後々まで効果がもちそうですし。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	マグテック
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	たか
投稿日	2002/10/26
愛車情報	１９９６年式　日産　ブルーバード１８００　ルグラン　ＡＴ　前輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	０パーセント
使用感等
１４００円でこんなにパワーが上がると思いませんでした。 ２５００回転からのエンジン音が変わりパワーの出方がかなり変わりました。 しかし、燃費は遠乗りをすれば全然違いますが、市街地を走っていればなんら変わりありません。 私が使っている磁石の性能は吸着力が５ｋｇで３７０ミリテスラです。 この近辺がちょうどよい磁石の性能らしいです。 これ以上吸着力が強いとコンピューターなどの機械に悪影響を及ぼしかねないそうです。 燃費は変わりませんでしたが、パワーがかなり上がったので１００点とします。

商品名	ネオジウム
メーカー	二六製作所（磁石製造会社）
購入方法	インターネット通販
投稿者	ゆう
投稿日	2002/10/17
愛車情報	１９９１年式　トヨタ　ランドクルーザー８０ＶＡＮ．ＶＸ　４２００ｃｃディーゼルターボ　４ＡＴ→５ＭＴ　フルタイム４Ｘ４
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１０．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
カー用品として売られている磁石よりも数倍の磁力を持つ磁石で、磁石の中でも磁力が一番強い磁石す。３０Ｘ２０Ｘ４(mm)のネオジウムを２０枚程購入(まとめ買い単価1枚６９０円）して、燃料パイプ、インテークパイプに巻き付けるのです。 まず燃料パイプに巻くために、アルミ板と強力両面テープを用意し、アルミ板を磁石３枚を付けられる様に適度な大きさに切り、両面テープを貼りその上にネオジウムを同じ極向きに貼りつけＮ極とＳ極のものを３、４個作ります。(磁力が強いので反発力も大きい為、指を挟んだり、電化製品に近づけたりしない様に気を付けて下さい。) それを燃料パイプの送り側にＮとＳを交互に巻き付け外れない様にタイラップ等で固定します。 エンジンを始動した時にはアイドリングが静かに感じ、登坂走行でトルクの違いにかなりの体感ができます。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	インターネットオークションにて
投稿者	pegasus
投稿日	2002/10/6
愛車情報	スバル　レガシィ　Ｂ４　ＲＳＫ　２，０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	０点
燃費向上率	７．０ｋｍ／Ｌ→７．０ｋｍ／Ｌ変化無し
使用感等
いつも話題に上っている『ネオジウム磁石』を燃料ホースへ取り付けてみました。 「スバル車」には取り付けている方が多いらしく効果を期待して付けてみましたが取り付けることの出来るスペースがＢ４は狭く４セットしか付けられませんでした。 実際、取り付けてから３，０００km程走りましたが体感できず燃費も向上無しでした。 セット数を増やせばいいらしいのですが、上記理由の為にこれ以上増やせません。 燃料タンク付近にも付けようとして見たのですがカバーがかぶっていて諦めました。 投資金額が大きいために余計がっかりしました。 何か他の方法で取り付け＆活用方法が無いか模索中です。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通販にて購入
投稿者	ＳＢ
投稿日	2002/8/31
愛車情報	１９８７年式　トヨタ　セリカＸＸ　２０００ＧＴ　ツインカム２４バルブ　５ＭＴ　ＦＲ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１０．５ｋｍ／Ｌ→１０．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
装着後1ヶ月たっていないので正確な燃費は出ていませんが確実にトルクがアップしています。 停止状態からの加速から中高回転までまんべんなく回転が上がってました。 ご多分に漏れず楽しくてとばしてしまうことが多くなってしまいましたが給油２回で平均０．２リッター上がりました。 誤差の範囲ですがトルクアップ感で８０点にしました。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	てつ坊
投稿日	2002/8/25
愛車情報	１９９３年式　ホンダ　ビガー　２５００ｃｃ　ＡＴ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌに１５％燃費向上
使用感等
燃料ホースに三角締め４連装しました。 エンジンのフケが良くなり、低速トルクがはっきりわかるだけあがりました。 高回転は特に変化は感じ取れません。 排気音も少し低音よりになったと思います。 あまり踏まなくても加速が良くなったことで、燃費にも貢献はありました。 ただ、コストが結構かかることと、取り付けが大変でイライラしてしまったので８０点にします。 あと、磁石は熱に弱いので、耐熱ですが磁力が弱らないかが心配です。

商品名	ネオジウム
メーカー	26製作所
購入方法	インターネット
投稿者	男前
投稿日	2002/8/15
愛車情報	１９９６年式　日産　ステージア　Ｘｆｏｕｒ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	５．３ｋｍ／Ｌが６．５ｋｍ／Ｌに
使用感等
体感は、無いが結果として上がっている。 235/45-17のタイアなのでこの程度だが、純正サイズなら、まだ、リッター１は伸びるだろう。

商品名	ネオジウムマグネット
メーカー	２６製作所
購入方法	インターネット通販で購入。
投稿者	けーやん
投稿日	2002/8/13
愛車情報	２００２年式　ホンダ　モビリオ　ＧＢ１　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１６ｋｍ／Ｌが１７ｋｍ／Ｌに向上。約５．５％向上。
使用感等
自作アルミ板に磁石4つ取り付け（1組）。 6組計24個燃料パイプにNSNSNSに各反発向き取り付け。計約15000円。 1組だけ取り付けでは効果がない。 6組取り付け効果は、アクセル踏む込むと回転数は余り上昇しないが、車速がスルスルと加速する（トルク増大！）。 しかしアーシング効果（回転数が少しの踏み込みで機敏に反応）が薄れたため80点。 次はエキサイトマルチプラグの予定だがこのエンジンでは出費激痛です（8本）・・。

商品名	HDD内のネオジウム磁石
メーカー	Seagate・その他
購入方法	古いＨＤＤを貰った
投稿者	アーモン
投稿日	2002/8/7
愛車情報	１９９２年式　三菱　ディアマンテ２０Ｅ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	高速走行で常時エアコン使用４名乗車９ｋｍ／Ｌ。 エアコン常時５名乗車１０．２ｋｍ／Ｌ。１３％燃費向上。
使用感等
取り付け方：HDDを分解し、ネオジウム磁石を入手。棒磁石を使用し、Ｎ／Ｓ極を判断し、Ｎ極からスタートするよう３連装（NSNSNS)で挟み込んだ。 熱対策としてアルミシートでカバー フィーリング：低中速度トルク感、吹け上がりが滑らか コストパフォーマンス：只で効果が出たので非常にすばらしいと思う。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	たかくんpapa
投稿日	2002/8/7
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ハリアーエアロツアラー　ＩＲバージョンＦＯＵＲ　２４００ｃｃ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５Ｋｍ／Ｌが８．０Ｋｍ／Ｌに向上。約７％燃費アップ。
使用感等
吸気ダクト内に６個×２連（計１２個）を貼り付けました。 取付直後に燃費アップと加速アップが体感できました。 値段的には３個２０００円弱なのでネオジウム磁石にしては安いと思います。 取り付けて１ヶ月経ちますが、補強しているため磁石は外れていません。 ダクトの外側に着けるより磁力がダイレクトに作用しています。 http://k-server.org/takakunpapa/

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	たけすぃ
投稿日	2002/6/23
愛車情報	１９９３年式　ホンダ　シビック　ｓｉｒ２　１６００ｃｃ　ＦＦ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌくらいに向上。約１０％向上
使用感等
ネオジウム磁石をトライアングルにしたものを燃料パイプに4連装しました。 取り付け方向は　Ｎ　Ｓ　Ｎ　Ｓ　の交互です。トルク、パワーとも少しアップですが、思っていたほどではなかったです。 ホームページとかではすごいことになる、とか書かれていたので少し期待しすぎました。燃費はキッチリ上がっています。 磁石の磁力は永久なので長い目で見ればコストパフォーマンスはいいと思います。車がもともとハイオク仕様なので効果が少しうすくなってるかもしれません。

商品名	ネオジム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	みえはる
投稿日	2002/6/22
愛車情報	１９９４年式　日産　スカイライン　Ｒ３３　ＧＴＳ−４　２５００ｃｃ　ＡＴ　ターボ無シ　４輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８．３ｋｍ／Ｌが８．８ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
燃費アップは６％ですが、トルクアップは確かに体感できます。特に信号待ちから加速するときはあまりアクセルを踏まなくても他車をリードできます。 音は少しざらついた感じになりましたが、自分の好みの音になりました。２０００円程度の投資でこんなに変わるのなら満足です。 片道３５ｋｍの通勤、それも田舎道なのでほとんど定速走行で効果はあまり期待していませんでしたが、確実に変わりました。市街地を中心に走っている人はもっと効果が出ると思います。 協力磁石なので装着には苦労しました。「Ｎ極反発」なので最初、ガムテープだけでつけたら、１週間後には磁石がずれていました。 そこでフィルム用のケースを加工して磁石の大きさにあわせ、ガムテープで固定したところ、今でもずれていないので問題ないようです。 使用した磁石は長方形の小型のものだったので、燃料がパイプを流れるスピードを考えるとペアでもう２個追加したほうがいいかなと思ってます。これからまたチャレンジです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	なし
購入方法	YAHOOオークションにて
投稿者	まー
投稿日	2002/6/13
愛車情報	１９９４年式　ジープ　チェロキースポーツ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	変化なし。
使用感等
ネオジウム磁石をヤフーオークションにて購入し４セット燃料パイプに付けてみました。 二日日帰りで遠出することになっていたので同じ道を同じような走りで走行し変化を調べてみました。 この商品にはかなり期待していたのですが結果は全く変わりませんでした。 残念です、何が悪かったのか。もしかするとトルマリン系のグッズが燃料パイプに付いているせいでしょうか？ トルマリンと磁石の相乗作用について誰か知っていましたら<makapon@d5.dion.ne.jp>まで教えて頂けますか？

商品名	ネオジウム磁石(４０×１１×６）、サマコバ磁石（２０×１２×５）
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	百壱系
投稿日	2002/6/5
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　ランドクルーザー１００　ＶＸ　４２００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均９．７ｋｍ／Ｌが１０．２ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上。
使用感等
燃料パイプに装着して全く効果が無かった磁石を外しましたが燃費に変化はありませんでした。 外した磁石を吸気系に装着してみました。 インテークパイプにネオジウム磁石１２個、インタークーラーの出口パイプにサマコバ磁石１２個をそれぞれパイプの外周に巻きつけました。（磁石の反発力は非常に強力でパイプに装着するのに苦労しました。） その結果アクセルレスポンスが向上しました。燃費も向上して１０ｋｍ／Ｌを突破しました。 一般道走行のみでこの結果には非常に満足しています。ＡＴなのにＭＴ並に燃費が良くなりました。 あまりコストパフォーマンスは良くないので、磁石を既に購入していて燃料パイプに装備して効果がなかった人にはお奨めです。 せっかく買った磁石が無駄にならずにすみました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	hikaru
投稿日	2002/6/4
愛車情報	２００１年式　ホンダ　ストリームＩＬ　２０００ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	１０．５ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌで変わらず。
使用感等
反発で４つ付けましたが、残念ながら燃費変わらず。 でも低速のトルク感アップは感じられたのでそれなりに満足です。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	インターネット通販にて購入（http://kyoto.cool.ne.jp/creater/）
投稿者	みずにー
投稿日	2002/6/3
愛車情報	１９９９年式　日産　サファリ　グランロードリミテッド　４５００ｃｃ　ガソリン　４ＡＴ　パートタイム４ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均５．５Ｋｍ／Ｌ　→　平均５．５Ｋｍ／Ｌ。約０％燃費向上
使用感等
このページでも話題になっているので、ネオジウム磁石を２セット購入してみました。 取付用の金属板が弱くて取付している最中に使用出来なくなったことと、金属板で手を切ったため７０点にしました。 ３回の給油後の結果なんで何ともいえません。 私は２セットしか購入しませんでしたが、人によっては、８セットとか取り付けしている方もいらっしゃるので取付数を増やせば効果が出るかも知れません。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通販
投稿者	グレメタ
投稿日	2002/5/16
愛車情報	２００２年式　トヨタ　ヴィッツ　ＲＳ　１．５　ＭＴ
満足度	１０点　★
燃費向上率	ほぼ変化なし
使用感等
ネオジム磁石（３０×１２×７）４枚を２組にわけて装着し、耐熱アルミテープで巻きました。 フィーリングは、低速で走行中にエンジンのざらつきを感じるようになりました。 パワー面では、中速域で若干トルクアップしたかな？程度であまり変わりありませんでした。 燃費もほぼ変わらずです。 ２組だけだと効果がないのかも知れません。でも４枚で￥４０００ぐらいしましたから、５組以上とか装着しようとするとかなりの出費になり、そこまで出すならもうちょっと出してＳＥＶとか・・・と思ってしまいます。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	ネオジウム磁石
購入方法	インターネットオークションで購入
投稿者	こばぴ
投稿日	2002/5/7
愛車情報	１９９８年式　マツダ　カペラワゴン　Ｓ−ＲＸ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＷＤ
満足度	６０点　★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが９．０ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
若干低速トルクが増した感じがする。 しかし、磁石の代金や取り付けの工数を考えると、もっと燃費向上して欲しい。 ちょっと期待はずれ。 車種にも向き不向きがあるのだろう。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	naoshige
投稿日	2002/5/2
愛車情報	１９９３年式　三菱　パジェロ　２８００ＤＴ　キックアップルーフ　ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．５ｋｍ／Ｌに燃費が向上
使用感等
今まで色々な物を試してみましたが、初めて体感できる商品でした。 アクセルも今までより踏む必要がなくなり、満足です。 耐熱ネオジウム磁石3点締め４セット（計12個）を燃料ホースにNSNSと交互に並べて使用し、取り付け後１０回の給油にて燃費計測したところ今までの平均燃費が8.5km/Lにアップ。 いい物ですが、取り付けが少し手間が掛かるのとコスト（体感できたのが大体４セット以上だったので）が少々掛かるので９０点とさせて頂きました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	インターネット通販
投稿者	kimitaro
投稿日	2002/5/2
愛車情報	ＭＩＮＩ　ＫＡＤ　ツインカム　１３００ｃｃ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが８．９ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
現在、３点締め×１１連装（ＮＳＮＳ・・・）でチャレンジしていますが、低速域のパワー向上にはびっくりしました！ 排気量が１３００ｃｃとあまりパワーのない車なのですが、２速からの加速でもホイールスピンするようになりました。 雨の日などは、ななめに進んでしまうため、アクセルをうかつに開けられないほどです。 燃費もわずかですが向上しました。 なのになぜ５０点かというと、価格が高いこと（全部で２２０００円ほどかかっている）と、装着した磁石がエンジンルームのどこかに干渉しているらしく、段差を乗り越えたときやブレーキ時に、カチャカチャと音がうるさくなったためです。 とはいえ、効果に関しては疑いようがないので、経済力があって上手に装着できる方にはオススメのパーツだと思います。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	ネット購入
投稿者	Limited
投稿日	2002/5/1
愛車情報	２００１年式　トヨタ　クルーガーＶ　２４００ｃｃ　ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均８．０ｋｍ／Ｌが１２．０ｋｍ／Ｌに向上。約４０％燃費向上
使用感等
効果が現れるのにちょっと時間が掛かる。調整がめんどくさい。 コスト的には安い。パワーUPは間違いなくよい。 バイオエッグ、アーシング、トルマリンシートより効果が、かなりわかりやすいほどあがる。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	薙さん
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	みったん
投稿日	2002/4/25
愛車情報	２０００年式　トヨタ　スープラＲＺ　３０００ｃｃ　ツインターボ　６ＭＴ　後輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
エアクリボックス後の吸気ダクトに２つ一組で６組をダクト周囲の円周上に取付けしました。 まず、燃費ですが、向上は今の所見られません。数字的には差ほど変化は出ないようです。 もう少し様子を見ることが必要かもしれません。 馬力（トルク）面ですが、スープラのような重量級の欠点の出だしのもたつきがかなり解消されました。 レスポンスがかなり向上し、表現するなら出だしは４００ｃｃバイクに追いつく勢いなくらいの上昇具合です。 中速以降もターボ作動時でも今までに無い怒涛の加速を見せてくれる程の変化に自分自身で驚くほどです。 燃費に重点を置いていたので、予想外な結果となってしまいましたが、効果は何らかの形で確認できるものだと思いました

商品名	ネオジム磁石
メーカー
購入方法	プレゼントで頂きました
投稿者	73式改
投稿日	2002/3/25
愛車情報	１９９２年式　トヨタランドクルーザー　ＨＺＪ−７３改　４２００ｃｃ　ＮＡ　ＡＴ　パートタイム４ＷＤ
満足度	１００点！＋α　★★★★★
燃費向上率	変わらず・・・（踏んじゃうので（笑）
使用感等
びっくり！！とにかくびっくり！！ 全域に渡ってトルク感が増大！！いや〜〜まいったｘ2（笑） エンジン静粛や燃費は向上していませんが登坂でのスピードの落ちが無くなった！！ 色々やってるんで、相乗効果もありますが高速道路での追い抜きも楽！！ 乗ってる自分もびっくりしました（笑） これから暖かくなりどれだけ変わるか、ドキドキです。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	懸賞プレゼントに当選
投稿者	ＥＭＵ
投稿日	2002/3/23
愛車情報	１９９６年式　ロータスエリーゼ　１８００ｃｃＮＡ　５ＭＴ　ＭＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	詳細の実測値がないので分かりません
使用感等
遅くなりましてすみません。 耐熱ネオジウム磁石のレポートです。 実は装着して３ヶ月以上たちますが、その間３、４回しか燃料を入れてないのでよく分からないのです(^^;)。 セカンドカーを手に入れてからというもの、エリーゼに乗るのは天気のいい日くらいですからあまり走る機会がなくなったので...。 送って頂いて、装着方法がいまひとつ理解できてなかったので少し悩みました(^^;)。 コツさえつかめば簡単なのですが、１つ目を装着するのが難しいですね。 今回は、インジェクション直前の燃料パイプのスチール配管に装着しました。 作業スペースが少し狭いので多少苦労しました。すぐに磁石同士がカチンと引っ付いてしまって・・・(^^;)。 フィーリングですが、確かに体感できるくらいのパフォーマンスを感じております。特に中速域のトルクカーブが未装着とは明らかに違い、トルクが太っているのが分かります。 低速はマフラーを社外品に換えているので細っているためにあまり体感できるほどではありませんし、逆に高速域はマフラーのおかげで回り方が変わっているため、これまたあまり体感できないように思います。 中速域、トルクバンド付近のトルクの出方がいいですね。はっきり言って、このテのものには期待してなかったのですが(^^;)、これはビックリです。 面白がって踏んでしまうのでダメなんですが(笑)、燃費に関しても詳細な数字は分かりませんが、かなり改善はされているようです。 分からない理由は、装着する前に金属表質改質剤ミリテック−１を投入したのですがそのデータが１回分しかないため、またその１回分の間にサーキット走行が入っているため(笑)、通常の市街地走行のデータではないためです。 ミリテック−１での１回分のデータしかないものの、燃費に関してはかなり改善されそうだというのは分かっていますが、ネオジウム磁石の＋α分がどれだけあるかがよく分かりません。 両方トータルすると２割以上は改善できているように思います。ミリテック−１＋ネオジウム磁石という、セット品で考えるのが正解かもしれません。 何も添加する前のデータですと、大体9km/L強程度でした。 オイル交換と同時にミリテック−１を入れましたが、オイルを入れすぎた為に多少抵抗が出来てしまったことと、添加して慣らしが終わったくらいにサーキット走行をしてしまったので、通常の市街地走行のデータではないのですが、それでも変わらず9km/Lを指してます。 添加する前のサーキット走行時の燃費データが大体通常の2km/Lダウン程度だったので、オイル抵抗による低下分とミリテック−１の効果でチャラだなと推測しましたが、差し引いてもかなりの燃費向上だろうと推測しました。 それから次の給油時にネオジウム磁石を装着です。更に平均で1km/L程度の燃費上乗せがありまして、バラつきはあるものの、10km/Lを切ることは無いようです。 これで、オイルを規定値に戻しただけでも（だって、レベルゲージのＨラインの上にあるんだもん(^^;)）かなりいい数字がはじき出せそうですが、なにせエリーゼはアンダーパネルがついてますので２柱式のリフトでは 上げることができませんから、パネルを外してすぐオイルを抜くということが出来ません(^^;)。 次のオイル交換時にはオイルレベルをちゃんと揃えて試してみたいと思います。 予想では恐らく12km/L〜13km/L、高速走行入れると16km/L（10mile/L)程度の記録は出そうです。 ミリテック−１とネオジウム磁石。両方足すとちょっとお値段が張ってしまうのが難点ですね(^^;)。尤も、その分見返りは十分得られると思います。僕は、燃費より中速トルクの向上が嬉しかったですね(^^)v オイルを入れ替えてたら、またご報告したいと思います。そろそろ換えてもいいかな？とは思っていますから。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通販
投稿者	nishiyan
投稿日	2002/3/19
愛車情報	２００１年式　トヨタ　ハリアー　Ｇパッケージ　３０００ｃｃ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	ほとんど変わらないような感じです。
使用感等
トルクのアップ感はありますが、燃費への影響は？です。 その他アーシングなどしていますが、あまり燃費への影響はなさそうです。

商品名	ネオジウム磁石(４０×１１×６）、サマコバ磁石（２０×１２×５）
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	百壱系
投稿日	2002/3/6
愛車情報	１９９９年式　トヨタ　ランドクルーザー１００　ＶＸ　４２００ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	０点
燃費向上率	平均８．８ｋｍ／Ｌが全く変化無し
使用感等
ネオジウム磁石を燃料フィルター直後の燃料パイプに３点セット×４連装（ＮＳ交互）して一ヶ月ほど様子を見ましたが、燃費は全く変わらず、フィーリングすら変化はありませんでした。 このままでは納得できずに、熱に強いサマコバ磁石をさらに１２個追加購入。 しかし、これまた全く変化無しでした。出費も大きくかなりのショックでした。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	薙さん
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	ＳＸＩ750
投稿日	2002/2/18
愛車情報	１９９５年式　三菱　デリカスペースギア　スーパーエクシードＶ６
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	今年の最高燃費７.１５を記録
使用感等
この時期に７キロ台が出たのは驚きました。 去年までは、寒くなるとリッター５キロ前半だったのが今年はセラモパワー等で、リッター５後半から６前半まで向上していました。 そして磁石を付けしばらくすると６後半７前半を出すようになりました。 トルクも多少向上しているようです。 点数が８０点なのは、ネットで調べていると磁石は安定した燃費向上が図れると書いてあったのですが、私の場合かなりばらつきがあります。 最高燃費を出した後に最低燃費を出してしまいました。 その後も上がったりさがったりです。 最高燃費は期待したとおりでしたがばらつきがあったため８０点にしました。 ネオジウムは取り付けが大変と聞きますが私が買ったところはアルミの板が付属していて取り付けも簡単でした。 忘れていましたが、３個ワンセットで５セットつけました。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	インターネット通販
購入方法	インターネット通販
投稿者	亀田　峰之
投稿日	2002/1/16
愛車情報	２００１年式　ホンダ　Ｓ−ＭＸ　ＬｏｗＤｏｗｎ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが７ｋｍ／Ｌ強に悪化。
使用感等
磁石のサイズは40mmx11mmx6mmのものを４つ使用しました。 磁石は重ねることで吸着力が増すので、重ねたものをパイプをはさんで、吸着方向でセットしています。 更に、吸着力を増す為に、磁石のパイプと接した反対側どうしを鉄板で、繋ぎ閉磁路にしています。 吸着方向で閉回路にすることで磁力の自然減磁を防げるとともに、周辺への磁気漏れも抑制できます。 しかし、結果は、どうも良くありません。 あまりに磁力が強すぎると燃料のクラスタを分解するどころか、くっつけてしまうらしいので、それが原因かもしれません。 エンジン音もなんかホンダのエンジンらしくない音になってしまいました。 ただ、満足度が80点なのは、何らかの効果があることが確認できたことでです。 これからいろいろやってみて効果が出れば、また報告します。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	ＣＯＥＸＩＳＴＥＮＣＥさんのところから購入です。
投稿者	やまっち
投稿日	2002/1/7
愛車情報	２００１年式　ホンダ　フィット　ＣＤ１
満足度	値段がやや高いので８０点　★★★★
燃費向上率	１３ｋｍ／Ｌが１４ｋｍ／Ｌになりました。
使用感等
フィットは燃費がいい！しかしアクセルＯＮ・ＯＦＦの多い街中では苦戦します。 で、これを ４セット取り付けましたが効果がでるのが遅いですので長い目で見てください。 フィーリングＵＰです。静寂性は変わらないですね〜〜私にはわかりません。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	当ホームページで当選！
投稿者	真一
投稿日	2002/1/2
愛車情報	１９９６年式　日産　スカイライン２５ＧＴＳ　タイプＭ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌのまま
使用感等
色んなＨＰを参考にして、燃料パイプに取り付けました。 吹け上がりは良くなりました。肝心の燃費ですが、郊外に出掛けた時は、燃料系の針が下がるのがとても遅く期待させられましたが、普段の使用状況に戻ったとたんにいつもと同じに・・・長距離及び定速走行ならかなり期待できると思います。 気持ち良くてついつい踏み込んじゃってるのも原因だと思います。 それから、最近話題のトルマリンをマフラー出口に取り付けたところ、ものすご〜く糞詰まりになりました！ 燃費も５ｋｍ台に急降下！！どなたか良い方法知りませんか？

商品名	ネオジューム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通販にて購入。
投稿者	YASU
投稿日	2001/12/14
愛車情報	１９９９年式　ホンダ・キャパ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．０ｋｍ／Ｌが１３．０ｋｍ／Ｌに向上。 約２５％燃費が向上
使用感等
燃費の向上にもびっくりしたが、トルクアップもかなりのもの！ 通勤にて坂道が多いせいかかもしれないが、今まではアクセルをベタ踏みしていたが、今やラクラクに登り切ります。

商品名	ネオジューム磁石
メーカー	（株）二六製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	yasu
投稿日	2001/12/10
愛車情報	２０００年式　ホンダキャパ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均９．５ｋｍ／Ｌが１２．６ｋｍ／Ｌに向上。約２５％燃費が向上
使用感等
トルクがかなりアップした様に思える。 長い上り坂が今までは大変だったが、ネオジュームを付けてからは気にならなくなった。 坂道の多いところを通勤しているから、この辺が燃費の向上につながっているのかな？

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	？
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	keita
投稿日	2001/11/3
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　カローラワゴン　ＢＺツーリング　１６００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	１０点　★
燃費向上率	平均9.3km。　あまり変化なし。
使用感等
耐熱ネオジウム磁石3点締め5セット（計15個）を燃料ホースに巻いて使用。 配置としては、エンジン側よりNSNSNと交互に並べて使用。 購入取り付け後５回の給油にて燃費計測したところ今までの平均燃費が9.3kmに対し、最高で9.7kmと0.4kmアップにとどまった。 メインは街乗りと通勤の為このくらいは、誤差の範囲ともいえるかも。 パワー、フィーリングとも体感できるものではなかった。 コストパフォーマンスは５セット１４０００円と高くついてしまった気がする。 残念ながら効果のほどは期待したとおりにはいかなかった。 エンジンとの相性が悪いのかも。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	かねごん
投稿日	2001/11/1
愛車情報	２００１年式　日産　セレナ　コールマンバージョン
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均５ｋｍ／Ｌが５．５ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上
使用感等
燃料ホースに、４０ｘ１１ｘ６の磁石２個をＮ極反発。１セットのみ。 取付けは、厚めの両面テープ（スポンジがついてるもの）を取付け磁石面以外を覆うようにし、さらに、アルミテープをその上から貼る。燃料ホースに両面テープを取り付け、そこに貼りつけ、タイラップで落ちないように止める。 取付けてすぐに、普通の状態でアクセルを踏むと、かなり力強さが伝わりました。トルクが太くなったんですね。妻でさえ、ビックリしています。 最初から燃費が悪いので、かなり期待したのですが、思ったほど燃費向上しなかったです。 磁石１セットというのがダメなのかも。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	マー坊
投稿日	2001/10/13
愛車情報	２００１年式フォード・エスケープ　３０００ＸＬＴ　３０００ｃｃ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	−５００点！
燃費向上率	平均6km/Lが5.2km/Lに低下
使用感等
燃料ＩＮ側ホースに二枚づつ、Ｎ極反発・Ｓ極反発と交互に１３連。（計２６枚） つける前とではパワーが落ちた感じ。トルクが薄くなった。 もともと燃費が悪いだけに当てにしていたのでこれは痛かった。

商品名	耐熱ネオジウム磁石＆ミリテック
メーカー	個人
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	かえで
投稿日	2001/9/2
愛車情報	トヨタ　ハリアー　２．２Ｌ　４ＷＤ　Ｓ−ｐａｃｋａｇｅ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均8.5km/Lが10.3km/Lに向上。約２０％向上
使用感等
付けて、直ぐ、出だしの軽さに気づきました。シフトアップもスムースに行き、 加速も文句無いです。合計１２個の磁石（３Ｘ４）で、これだけ利くとは思いませんでした。 エンジン音も静かになりました。 普通のネオジウム磁石は、７０度ぐらいで磁力が弱くなるそうです。 耐熱だと１４０度まで対応との事でした。 確かに、７０度だとエンジンルーム内での温度を考えると、やばそうですね。 ２６製作所でも、質問したら普通のは止めた方が良いって言われました。 燃費も加速も大満足です。 私が購入した所は、他にもミリテックも売ってましたので、ミリテックと磁石の同時に購入してましたので、ミリテックと磁石を同時に使った時の感想となります。 ミリテック効果が無くなると、燃費がちょっと下がるかもしれません。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	個人売買
購入方法	ヤフオクにて購入
投稿者	デビルマン＠ＲＡ９
投稿日	2001/8/26
愛車情報	２０００年式　ホンダ　オデッセイＶ６　３０００ｃｃ　５ＡＴ　４ＷＤ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ/Ｌが８ｋｍ/Ｌに向上。約７％燃費向上
使用感等
燃料ホースに３枚１組で１０連装。ホンダ車との相性はあまり良くないとの話も聞いていましたが、実際使ってみて若干低速トルクが増えたかなと感じるぐらいで燃費の変化は微々たるものでした。 ディーラーにて燃料ホースを確認しましたので間違い無く装着されています。つねに同じルートで同じ時間に通勤しているので燃費の変化は良くわかるつもりです。 投資金額（３６０００円）に対してのコストパフォーマンスは非常に悪いように感じます。 装着後３０００ｋｍ走行していますので今後も変化は無いと思われます。 かなりの効果があった方もいらっしゃるのでいい物だと思いますが私の車との相性は良くありませんでした。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	個人
購入方法	インターネット通信販売　http://kyoto.cool.ne.jp/creater/
投稿者	凡蔵
投稿日	2001/8/6
愛車情報	２０００年式　日産　バサラ　２４００ｃｃ　ＮＡ　ＡＴ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均７．１Ｋｍ／Ｌから９．０Ｋｍ／Ｌに向上しました。２６％のＵＰです。
使用感等
エアコン常時ＯＮ状態での燃費ＵＰなので正直驚いています。 以前は坂道発信でブレーキを離すと、車重にクリープ現象が負けて下がっていたのですが、取り付け後は下がらなくなりました。またエンジンノイズが減り静かになりました。 私が取り付けているはネオジウム磁石＊１８個で３点締めによる取り付けです。 不満としては、購入時に付属していた金具が弱く、まともに取り付けられませんでした。 結局自作金具で強度を高めて取り付けています。 １０．１５モードで９．２Ｋｍ／Ｌですから、エアコンＯＦＦならカタログ値を超える結果を出せそうですね。 磁石以外には「自作アーシング」＋「スプリット　ファィヤーＴＰ」を取り付けています。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通販で購入。
投稿者	尾崎
投稿日	2001/7/26
愛車情報	１９９７年式　スバルフォレスター　２０００ｃｃ　ノンターボ　ＡＴ　四輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均８キロから９〜９．５キロに向上。約１１〜１７％向上。
使用感等
磁石を磁力線が対向する方向で、燃料パイプに四連揃えて装着。 ちょうどモニター期間でもあったので、合計３０００円程度の出費だったと記憶している。 少しエンジン音が静かになり、すーっと伸びる感じの加速になった。アクセルを踏む量が減っているので、もっと大きな向上率になると期待している。 今は、やや嬉しさもあって、アクセルを踏みすぎている気がしている。 目標は１０キロをコンスタントに、と思っていたが、このＨＰの方は、レガシィで２１キロとの事ゆえ、もっと欲を出そうと思っている。 ちなみに、25年前くらいに、日産チェリー１２００ＧＬで、21.3キロの最高記録を出したことがあるので、一応、それを目標にしたい！ この他には、アーシングを併用している。

商品名	ネオジウム磁石（３点締め６セット：磁石１８個）
メーカー	なし
購入方法	個人売買（ｙａｈｏｏオークション）
投稿者	真城ゆうき
投稿日	2001/6/30
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　セリカＳＳ−II ＳＴ２０２　１９９８ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　前輪駆動
満足度	９０点！！　★★★★★
燃費向上率	１２ｋｍ〜１３ｋｍぐらいで、１０・１５モードを上回ってます
使用感等
今まではストロングパワーアップという商品を使っていたのですが、ネオジウム６連装に変えてからは、さらに加速感や燃費などアップしました。 私は車のパワーアップ＆燃費アップの両立を目指しているのですが、大きく近づいた気がします。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	知人から入手
投稿者	KARI
投稿日	2001/6/20
愛車情報	２００１年式　ホンダ・ストリーム　２．０Ｌ　５ＡＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均１１ → １２Ｋｍ／Ｌ と １Ｋｍ／Ｌ の向上
使用感等
燃料ホースに噛ませてみました。反発する向きで１×１を２連装です。 磁石の効果には半信半疑だったのですが、実際に試してみると驚きの結果です。 トルクなどの変化はあまり感じられませんでしたが、それだけに燃費の向上に驚いております。 今後は、より耐熱性のあるサマリウムコバルト磁石への変更も考えております。

商品名	ネオジウム磁石φ１５ミリ×１０ミリ
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	すけさん
投稿日	2001/5/25
愛車情報	１９８８年式　トヨタ　クラウン　２Ｌ・ＤＯＨＣ　ロイヤルサルーン
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均8km/Lが8.4km/Lに向上。約５％燃費が向上
使用感等
燃料パイプに取り付けました。 低速トルクが太くなり、発進時にプロレスラー２人に後ろから押されているような感じ。 取り付けてから２週間で一旦、性能ダウンし、やたらと燻るようになったが、その後、徐々に改善し、好調そのもの。 おそらく磁化した事による洗浄作用により、配管内の汚れが落ちたためでしょう。 でもネオジウム磁石は温度上昇により磁力が減じるので、エンジンルーム内はサマリウムコバルト磁石の方がよいようです。

商品名	ネオジム磁石を４個
メーカー	ニ六製作所
購入方法	インターネットの通販で購入
投稿者	tom4983
投稿日	2001/5/9
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　カローラＳＥリミテッド　１５００ｃｃガソリン　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	近距離走行ばかりの10.0km/Lが11.5km/Lに１５％向上
使用感等
磁力系の燃費向上グッズは市販品でありますが、通販でネオジム磁石（10mm＊5mm＊1mm）を４個1300円と安価で入手しました。 そして、エンジンのフューエルインジェクターの直前のフューエルデリバリーパイプにテープで巻きました。 走り出すとエンジンが軽く、滑らかに回る感じがすぐにわかりました。 肝心の燃費は片道４kmという近距離通勤で、いつも10km/Lでしたのが、２回満タンの平均で11.5km/Lと15％も向上！ その効果は半永久的と思いますので、コストパフォーマンス抜群です。

商品名	ネオジウム磁石１２個
メーカー	不明
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	のぶにー
投稿日	2001/3/5
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　カローラＢＺツーリングワゴン
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	冬場はアイドリングが多いため、ハッキリとは言えないが約５〜１０％向上では？
使用感等
マグチューンと一緒で燃料ホースのエンジン入り口部分に取り付けます。 付け方として N S N S N S =============←パイプ N S N S N S と反発交互にて挟み込む・・・隣同士は少し間を空けます。 ただこれだけです。ちなみに燃料ホースにゴムカバーが付いている場合は外しますけどね。（磁力が足りなくなる） 効果として、低速〜中速のトルク上昇です。 やはりアクセルの踏みしろが減るので、燃費は上がると思います。 エアークリーナーのパイプに付けても効果ありだそうですがまだ私は付けてません。 ちなみに磁石は、自分で計算してφ１４ｘ１０しました。 16mmのパイプまでは、強力です。 スーパーマグチューン１個の値段でこの大きさの磁石を１２個購入出来ました。（\6k）

商品名	パソコン用ハードディスクのボイスコイル用協力磁石（ネオジウム系）
メーカー	？
購入方法	1996年以降に製造された故障品の薄型ハードディスクを分解して入手（私の場合は無料）
投稿者	kkk
投稿日	2001/3/3
愛車情報	２０００年式　マツダ　ＭＰＶ　スポーツパッケージ　２５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＦ車
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	3連装で試験コース（25kmぐらい）で9.7km/L（2連装） が 9.9km/L へ（未装着は試したことなし）
使用感等
1996年以降に製造されたハードディスクの故障品からボイスコイル部に使われている磁石（ネオジウム系）を取り出して使用した。 取り出しには特殊な工具が必要なものが多い点が難点か。 １台のHDDに扇型の形状をした磁石が２枚入っているものを合計6枚（3組）使用した。 同極を対向させるために凸の向きと凹の向きで反発するように固定することが最も重要です。 磁力が非常に強力なので反発させて固定するために金属性またはプラスチック製のコの字型の金具、両面テープ、ビニールテープを使った。 それを燃料のインジェクション供給側へ巻くようにしてタイラップで固定する。 結局、燃料パイプへNSNSNSの３組のHDDのボイスコイル用磁石を装着した。 これまでに2組を既に装着していたが、その時と3組の比較結果を上記に載せた。 体感的には低速トルクが2組装着時よりさらに増した感じ（車が軽く感じる）である。 磁石を使った事がないときの燃費データがないので、この車の10・15モード燃費の8.6km/Lと比べると9.9km/L は　+15%となる。 2組装着時で最高は内蔵のコンピュータの値で区間燃費11.2km/Lを記録している（約70km走行時の平均値）。 ただし、この車のエンジンにはミリテック１も使われており、アーシングも施工されているので純粋にこの燃費向上率がこの方法で実現されたわけではないことに注意してください。

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