燃費向上グッズ｜ネオジム磁石

ネオジム磁石

ネオジム磁石 燃費向上グッズ情報

ネオジム磁石に関する情報が多く投稿されましたので、ネオジム磁石の情報を集めた「ネオジム磁石燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 ネオジム磁石がどんな製品か興味のある方、ネオジム磁石の購入を検討されている方、この「ネオジム磁石燃費向上グッズ情報」を参考にして、ネオジム磁石の購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 楽ワード

磁力系　ネオジム磁石

上から、最新投稿データとなっています。

商品名	ネオジウム磁石（自作）
メーカー	自作
購入方法	インターネットオークション
投稿者	マフ
投稿日	2008/11/19
愛車情報	２０００年式　トヨタ　ヴィッツ　１０００ｃｃ
満足度	２０点　★
燃費向上率	１８ｋｍ／Ｌが変わらず
使用感等
耐熱150度のネオジウム磁石を買いました。ひとつが5ミリ四方の小さなものです。 それをホームセンターで買ってきた金属製の網（これ自体は磁石に付きません）にピタガン（シリコンの棒をガンのお尻のほうから入れて先端から溶かしてくっつけるもの）で一個ずつつけました。計40個つけました。 それをインテークのフィルター（エンジン内にごみが入らないようにしているもの）のところにかぶせるようにつけました。 いろんなサイトでは燃費があがるとか、トルク感がますなどという書き込みがあったのですが、当方何も変化感じることができませんでした。残念です。 車に燃費計がついているので、60キロで、同じ道を通るたびに瞬間燃費が高い値を出してくれるのではないかと期待しながら燃費を測定していますが、変化なしです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	ヒロMAX
投稿日	2008/10/27
愛車情報	１９９８年式　日産　ステージア　ＷＧＮＣ３４
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	７．５ｋｍ／Ｌが７．８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
下のトルクが太くなりおススメ！ 何せ価格が安いｗ。 ネットで調べるとけっこう出ます。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	オークションで購入
投稿者	Bractis
投稿日	2008/2/15
愛車情報	２００７年式　トヨタ　ラクティス　Ｇ　Ｌパッケージ　ＨＩＤ　セレクション２　ＦＦ
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．１ｋｍ／Ｌが１１．８ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費向上。
使用感等
ネオジウム磁石（3700ガウス以上、サイズは、40×13×5mm） まず、燃料ホースに8個装着。 ホースをNとN反発する様に磁石でホースを挟む様にしながら、耐熱アルミテープで巻き、その上から耐熱インシュロックで止めて取付けました。 磁石の順番は、N→S→N→S。 エアインテークには、パイプの内側がNで反発する様にパイプ外周を磁石で囲む様に耐熱アルミテープで巻きつけて、その上から耐熱インシュロックで止めました。 装着後、2週間で燃費を計ってみると、ECO運転を意識せず普通に走行して、10%良くなっていました。 オカルト要素が多いチューンですが、装着後特に坂道で顕著にトルクアップを体感しました。 アクセルを踏みこまなくても進む感じです。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	近所の100均
投稿者	clain
投稿日	2007/2/25
愛車情報	１９９８年式　ダイハツ　ムーヴ　６６０ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均１８．４ｋｍ／Ｌのまま変わりなし。
使用感等
5年程前にマグチューンをつけていて、燃費向上したと思っていましたが、それを紛失(落下?)。 そのため、時期の効果を検証するために装着しましたが、期待通りの結果は出ませんでした。 総費用315円であった事が最大の満足点。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	不明
購入方法	オークションにて購入
投稿者	りょう
投稿日	2007/2/17
愛車情報	２００２年式　日産　セレナ・スペシャルエディション　２０００ｃｃ　ＣＶＴ　４輪駆動
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	４．８〜５．２ｋｍ／Ｌが５．８〜６．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
主に市街地のみの走行です。 2,000回転以下のトルクが向上した結果、燃費が向上したものと思われます。 静粛性はあまり感じられませんでした。 結果からすれば100点なのですが、取り付け方法に手間がかかるので、80点とします。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	貴HPで当選
投稿者	じゅん
投稿日	2007/1/17
愛車情報	スズキ　スイフト　１．５　ＦＦ　４ＡＴ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	あんまり変わらず。街乗りで、８〜９ｋｍ／Ｌくらい。
使用感等
以前ワゴンRに装着していたものを、買い替えとともに移植してみました。 燃費面ではあんまり感じませんでしたが、低回転域のトルク感が少し上がったような気がします。 なので、街乗りが少し乗りやすくなったような気がします。 あくまでも気がします、で申し訳ありませんが。 でも、効果を体感できるので、70点としました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	オリジナル
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	きし
投稿日	2006/9/12
愛車情報	２００６年式　スズキ　スイフト　１．５ＸＳ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	ほとんど変化なしですが…
使用感等
	以前から興味を抱いていた、ネオジウム磁石を装着しました。 私が購入したのはフューエルホースに巻き付けるタイプのもので、自作も考えましたが、不器用なので素直に即装着できるものにしました。 装着自体は非常に簡単なのですが、何せ超強力な磁石のため、２個目を装着する際に（２個購入）どうしても１個目にくっついていってしまい、四苦八苦してるうちに結局２個目はバラバラになってしましました。 若干残念な気持ちを引きずったまま、１個装着の状態で試走してみると、今まで感じたことのないトルクを体感することができ、思わず顔がにやけてしまう程でした。 燃費に関しては、まだデーターが完全ではないのではっきりしたことは言えませんが、平均燃費計の数値を見ている限りでは、それほど変化はないようです。 ただ、短距離走行が多いわりには平均燃費の落ち込みが低いので、実質的には向上しているのかもしれません。 とにかくネオジウム磁石の装着は自信を持ってオススメできるものです。 私もさらに追加注文するつもりでいます。 なお、私が購入したのは、１個2,000円程度のものです。 ネオジウム磁石を もっと詳しく >>

商品名	耐熱ネオジム磁石３個セット
メーカー	二六製作所
購入方法	燃費一番の当選品です
投稿者	ヤカタシ
投稿日	2006/8/15
愛車情報	２００３年式　トヨタ　イプサム２４０Ｓ　４ＷＤオートモード常時ＯＮ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	３％のぐらいの燃費向上かも
使用感等
2006年8月14日投稿の磁力系のカテゴリーでのCOMTEC MG-600マグチューンエボリューションの投稿記事も併せて参考にしてみてください。 ほぼ同時期（一週間の差）に装着したのは、こちらの懸賞で貰ったネオジム磁石でした。 これは手のひらと手の甲に乗せると磁力で離れないくらい強力なモノです。 また車にも使える磁石なので耐熱性を向上させたネオジム磁石となってます。 単なる磁石単体なので、取り付けには相当悩みました。 また車に装着するにあたり、うっかりボディにでも付けてしまったら・・・ボディの凹みを覚悟しなくちゃならないほど強力です。 装着に際し もちろん身に付けている時計・携帯電話は外しておきますけど。 磁石は３個あるのでN極同士を△の形になるように、フューエルホースに向き合わせようと試行錯誤を繰り返しましたが、なにせ磁力が強力なので思うようにいきませんでした。 試行錯誤自体は、かなりの回数を重ねましたね。 ホームセンターに現物を持って行き、あれこれと資材と照らし合わせながらを。 ようやく、N極同士を向き合わせる事が出来ましたが２個になりました。 １個残っているから、２個同極を向き合わせたモノに近づけてみたところ、S極としてN極を２個向き合わせているモノにくっついたので、その状態でインシュロックを使って縛り上げました。 巡航速度になった状態だと、アクセルに足を乗せているだけって感じかなぁ。 エンジン音が大きくなったと言うより、マフラーから出る排気音が大きくなったようです。 自分で体感した この事をネットで調べて見たら・・・ 「完全燃焼に近い状態だから爆発も大きくなり、結果排気音が大きくなったのでは？」との意見が多く見られました。 これは排気臭の変化も、この事を裏付けるものなんでしょか？ 特別に燃費が良くなった〜〜〜〜！！！とは思えませんが・・・車を運転するのが楽しく＆楽になったのは間違いありませんねっ 懸賞品、ありがとうございました。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	じゅらひょん
投稿日	2006/8/8
愛車情報	マツダ　デミオ　ＤＷ３Ｗ　前期型
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	１０．６ｋｍ／Ｌ→１１ｋｍ／Ｌ
使用感等
N極とS極を交互に４連装しました。燃料ホースに取り付けました。 最初の感想としては、笑いがでます。アクセル踏む量を気をつけたほうがいいです。 ちょっと踏むだけでぐんぐん進みます。 燃費は若干のびましたが、もっとのびるはずです。 アクセルを踏みすぎると燃費が悪いのはわかっているのですが、つい踏んでしまうというのがネオジウム磁石の欠点ですかね（笑） まぁ欠点というのは無理やり作りましたが、大満足です。 今までかなりの燃費向上のグッズを取り付けましたが、一番体感が出来るグッズですね♪

商品名	ネオジウム磁石＋アルミテープ
メーカー	ＨＤＤメーカ
購入方法	旧型HDD20個くらい(貰い物)＋アルミテープ600円
投稿者	カナブン
投稿日	2006/8/1
愛車情報	２００４年式　トヨタ　パッソ　１３００ｃｃ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１３ｋｍ／Ｌ→１５ｋｍ／Ｌ、１０％以上
使用感等
取り付け場所は、燃料ホースに４巻×２個、エアダクト吸気ダクトに３巻×６個、ラジエータホース２巻×３個。 磁力系で商品化されている個所にできる限りつけてみました・・・ エアダクトと燃料ホースは、加速感とかが体感できましたがラジエータホースは未知数です。 磁力は、熱で減衰していくそうですが取り付け後、２ヶ月後くらいで外して確認しましたが、それほど衰えていないようでした。 加速がスムーズになって、アクセルを踏む加減が減りました。 ECUも２度ほどリセットしましたが、10%くらいは燃費が改善しています。 貰い物の故障HDDをばらして、磁石のみを取り出しました。 コストは、アルミテープ代だけです。 磁力系の商品で10,000円以上の商品は、長距離のる人でないともったいないですね。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	ダイソー
投稿者	NP
投稿日	2006/7/31
愛車情報	１９９９年式　スバル　インプレッサ・スポーツワゴン　Ｃ’ｚ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　四輪駆動
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	１０．４ｋｍ／Ｌが９．４ｋｍ／Ｌに変化。
使用感等
ダイソーで４個入りのネオジウム磁石を２パックとアルミテープを買い、燃料ホースに４つ一組で90度ずつ反発方向に向かい合わせ、小さく切ったアルミテープを貼り付けたものを２連装つくり、さらに保冷袋を適当な大きさに切って磁石を覆い、その上にアルミテープを巻きつけて固定しました。 走ってみたかんじは、なんとなく走り出しが軽くなったような気がしたのですが、プラシーボだったようです。 燃費の低下は、当方林道をよく走ることが多く、装着直後は林道ばっかりを走っていたので、その分燃費が悪かったのだと思います。 点数は少しでも燃費に利いていることを願って、50点としておきます。

商品名	強力磁石ネオジウム
メーカー	オリジナル
購入方法	ＹＡＨＯＯオークション
投稿者	うっちゃん
投稿日	2006/6/23
愛車情報	２００５年式　スバル　インプレッサ　ＳＴＩ　ＳＰＥＣ−Ｃ　２０００ｃｃ　ターボ　６ＭＴ　四輪駆動
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８．０ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上
使用感等
装着して１ヵ月後から徐々に効果があらわれてきます。 気長に効果を待つことが重要です。 どうしても装着後直ぐの効果を期待しますが、ゆっくりまちましょう！

商品名	ダイソーネオジュウム
メーカー	ダイソー？
購入方法	徒歩５分のダイソー
投稿者	janky
投稿日	2006/6/23
愛車情報	１９９８年３月　ＨＢ１１Ｓ　スズキ　アルトワークス　ＯＨＣ−ＴＵＲＢＯ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	１１．５ｋｍ／Ｌから１１．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
以前、二六様のネオジュウムを燃料パイプに付けたところ、はっきり判るほどトルクがアップ、「燃費一番」を見てダイソーのネオジュウムを利用したマグネットチューンを発見！ これなら近所にあるから出来そう！！と言うことで早速挑戦しました。 近所のダイソーにて、100円で直径5mm厚み2mm位の円形ネオジュウムを使ったマグネットピン４個入りを合計９個（その場にあっただけ）購入、一緒に水道管などの凍結防止用パイプカバーも購入しました。 自宅に戻り早速工作開始、凍結防止用パイプカバーを長さ５cmで切りそれを縦に２分割したものを２セット、内側に直径5mm位のの窪みをボールペンのキャップで縦方向に３ケ所付けていきます。 マグネットピンを分解して磁石のみを取り出し、小学校１年生の当家お兄ちゃんが所有する磁石セットをちょっと貸してもらいＮ極Ｓ極を揃え、先ほど作った窪みに、「ＮＳＮ」と並べてセット、耐熱テープで取れない程度に貼り付けます。 これを合計４セット作成し、それぞれ燃料パイプに対し十字に磁極が対面方向になるよう取り付けて、アルミテープと耐ラップで固定しました。 残った磁石と凍結防止用パイプカバーを利用して、今度は「ＳＮＳ」と並べたものを８セット作成。 これはサージタンク直前の吸気パイプへ同じように、８方向から磁極が対面方向になるよう取り付けました。 使用した感じは、トルク・パワーともに向上したような感覚ですが、以前ポンと付けただけの二六様のネオジュウムほどの感じにはなりませんでした。 燃費の向上もほとんど見られませんでした。 それでも、たった1,000円の投資と１時間ほどの工作で、体感できるだけの効果があるのは、すごいことと思います。 磁極の方や磁力回路方式など、いろいろと挑戦できる楽しみもありますので、今後に期待というところです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット
投稿者	ncfmgt
投稿日	2006/5/26
愛車情報	２０００年式　ホンダ　アコード　ワゴン　２３００ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ
満足度	０点
燃費向上率	０％
使用感等
付けた当初は、パワーアップしたように感じて喜んでいたのですが、しばらくたってよく考えてみると、実は何も変わっていないのではないかということに気がつきました。 燃費も変わらないし、外してもやっぱり何も変わらない。 やっぱりプラシーボだったような気がします。 何カ月か付けたままにしておくと、熱のせいか磁力も弱くなったような気がします。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	マグネットジャパン
購入方法	ネットにて通販購入
投稿者	ターボ
投稿日	2006/5/15
愛車情報	２００５年式　ホンダ　フィットＡ　１３００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．１ｋｍ／Ｌ→１４．１ｋｍ／Ｌ（１６．５％向上：街乗り）
使用感等
兼ねてから興味があった磁気系にチャレンジ。 通販にて40mm×11mm×6mm（4100ガウス）の磁石を６個購入。 燃料ホースにＮ極で挟むように、２個１組で２連装。作業時間15分程度。簡単でした。 効果は鈍感は私でも加速が良くなった事がすぐに実感できました。 燃費に興味なしのかみさんも「なんか、加速良くなった？」と言っていたのは驚きました。 １作目は100円ショップで購入した保冷バックを解体した物で磁石を並べて挟んでいたのですが、うなく対面の位置にこないので、3mmの銅板でコの字型のパーツを２個自作し、それをかみ合わせて燃料ホースに固定し、その上から保冷シートで覆っています。 ここまで、はっきりと効果を体感できたのは初めてなので、100点をつけました。 しかし、その後・・・。

商品名	ネオジウム磁石＋フィライト磁石
メーカー	ダイソー＋α
購入方法	１００均
投稿者	ぽこぺん
投稿日	2006/3/19
愛車情報	２００２年式　ホンダ　ストリーム　１．７Ｌ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８．８ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費向上
使用感等
昨年末より燃費向上のために、ネオジウム磁石回路を作製し燃料ホース・ラジエータロアホースに装着。 直後の変化は特に感じられず、燃費向上もないため半ば諦めていた。 その後１月末にエアーフィルターＢＯＸ内（外気ホース内部に６点）にネオ磁石装着し徐々に燃費が向上。（フィーリング変化は特になし）

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	大創株式会社
購入方法	100円ショップにて
投稿者	シフォン
投稿日	2006/3/17
愛車情報	１９９７年式　前期　三菱　レグナム　ＥＡ１Ａ　ＳＴ　１８００ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	１０ｋｍ／Ｌが１２ｋｍ／Ｌに（満タン法）
使用感等
燃費はかなり厳しめに採点しました。が、ご覧のように大きく向上しました。 たった600円でこんなに差がはっきり出るとは思いませんでした。 まず100均で買ってきた磁石を退けあうように向き合わせ、そのまま燃料ホースにガムテープでクルクル巻きにしただけです。 ２つで１セット、合計３セット作りました。 同僚にも教えてあげたいです。

商品名	耐熱性ネオジム磁石（３コセット）
メーカー	二六製作所
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	たけやん
投稿日	2006/3/4
愛車情報	１９９７年式　三菱　レグナム　ＳＴ　４ＷＤ　１８００ｃｃ　ＧＤＩ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．６ｋｍ／Ｌが７．２ｋｍ／Ｌに悪化。約５％燃費が悪化
使用感等
レグナム ST 4WD 1800cc GDIには、エンジンへのガソリンの配管が低速用、高速用の２系統あります。 場所は、エアークリーナーの真下で、エアークリーナを外すとグッズを取り付ける事ができます。 以前、本ホームページにて耐熱性ネオジム磁石（３コセット）が当選し、１系統に取り付けてある程度の効果が出たので、追加購入して他の１系統にも取り付けてみました。 パワーについては、エンジン回転数が中〜高速回転時の加速が良くなりました。 恐らく、以前取り付けたのが低速用の配管で、今回高速用の配管に磁石を取り付けたと思われます。 燃費向上については、逆に悪化してしまいました。 これは想像ですが、エンジン出力の特性が変わってしまったために、変速のタイミングが遅れ、従来より上の回転数までエンジンが回ってしまい、その分悪化したと思います。 アクセルのコントロールにもう少し気を使えば、燃費は変わらないのかもしれません。 燃費は少々落ちても、パワーがあがったので、全体としては満足しています。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	無し
購入方法	ヤフーオークション
投稿者	あらけん
投稿日	2006/3/2
愛車情報	１９９０年式　ＢＭＷ　７３５Ｉ　３５００ｃｃ　４ＡＴ　ＦＲ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均５．６ｋｍ／Ｌが６．７ｋｍ／Ｌに向上。約２４％燃費が向上
使用感等
非常に安く手に入れることが可能で、しかも24％も向上したのは驚きです。 ネオジウウム磁石を反発するように、NN　SS　NNと３ヶ所燃料ホースに取り付けました。 これにより強力なクラスター分解が発生したと思われる。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	なし
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	トミー45
投稿日	2006/2/26
愛車情報	シボレー　トレイルブレイザー
満足度	３０点　★★
燃費向上率	平均５．５ｋｍ／Ｌが５．６ｋｍ／Ｌに向上。誤差範囲内
使用感等
パワー的にはほぼ感じない。 しかし、付け方や付ける個数によって左右されるようなので、今後の研究が必要と考える。 私は燃料ホースに２個付けている。 しかし、値段の割には効果が薄いように感じられるので30点。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	アンケートで当選
投稿者	燃費オタク
投稿日	2006/2/22
愛車情報	２００２年式　トヨタ　カローラセダン　Ｘ　２２００ディーゼル　４ＡＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	変化なし
使用感等
オイル交換直後の当選なので、今回はオイルフィルターの外部に装着しました。 燃費はほとんど変化はなし。静粛性が少し上がったよう気がします。 今回のオイルフィルター装着の磁石には、即効性を期待するのではなくオイルのメインテナンスの一つとして、次の交換までの長期の効果を期待しています。 経験的には、3,000円のオイルを3,000kmごとに交換するよりも、5,000円のオイルを5,000kmごとに交換するほうが、遥かに快適で初期性能も持続するようです。 今回はモービルの化学合成ディーゼル用オイル・デルバック１で10,000kmの長期使用を予定しています。 金属粉を吸着してくれる安心感があるので、90点としました。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	本HPで当選させていただきました。ありがとうございました。
投稿者	take
投稿日	2006/2/12
愛車情報	２００１年式　日産　エルグランド　３０００ｃｃ　ディーゼル　ＦＲ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	向上率無し
使用感等
装着は、オイル交換時にフィルターとエンジン本体との間に取り付けるだけの簡単装着でした。 ４ケ月使用しての感想ですが、エンジン内部の磨耗により生じた鉄粉を取り除く効果なので、エンジンフィール、燃費変化はありませんでしたが、磁石に付着していた細かい粒子の鉄粉は、ただ驚くばかりでした。 オイル添加剤でマクフロン２等を使用していたので、摩擦係数は低いと思っていたのですが、キラキラ光る鉄粉は、エンジンに影響を及ぼす為完全に、この磁石で取り除けていると核心しました。 次回お新車にも、最初から装着したいと思います。 エンジンの寿命もかなり伸びると思います。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	貴ＨＰのプレゼントにて当選！！
投稿者	janky
投稿日	2006/2/11
愛車情報	１９９８年式　スズキ　ワークス　スズキスポーツリミテッド　４ＷＤ
満足度	９９点　★★★★★
燃費向上率	１０．２ｋｍ／Ｌから１２．８ｋｍ／Ｌ
使用感等
たった一個の磁石でこんなに変わるのか？と驚きました。 本当はオイルフィルターに付ける物でしたが、エレメント交換までしばらく間がありそうなので以前から気になっていた燃料パイプに取り付けて見ました。 その結果、以前よりも低回転時のトルクがとても太くなりとても驚きです。 Ｆ６Ａエンジンの方ならエーっと思われるかもしれませんが、５速40km/hで走ることができて、それからスムーズに加速することができます。 多少の登りならそのまま５速でも加速していきます。 マフラーとエアークリーナーを変えてからスカスカになっていた低速ですが、交換前よりもずいぶんトルクが出ているように感じます。 燃費については、時間ごとに変化する雪道と暖気のため参考にできないところですが、毎日のように雪が降り、相当な転がり抵抗がかかっている状態でも夏よりもちょいと低めの燃費となっています。 今までなら、10km/Lを切る事すら良くあったので乾燥路面だけで比べるとどのくらい伸びるかの楽しみです。 もう一つ、排気音がずいぶんとマイルドになる効果もありました。 この感動は、初めてコンデンサーを付けた時以上と思います。 コストもコンデンサーよりもお手ごろですから、燃費とトルクの向上にはもってこいかもしれません。 今度は吸気系にも試してみたい・・・磁石にハマりそうです。 でも、色々言われている通り、取り扱いに苦労しました。 ケーブルカバー・銅線・アルミテープ・タイラップを組み合わせて作ったのですが、加工する時、カッターやニッパーが磁石に吸い付けられて思ったよりも時間が掛かりました。 そのぶん「−１」としましたが、要領が良くなって来ればもう少し短時間で出来そうです。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	二六製作所
購入方法	当選品
投稿者	セピア
投稿日	2006/2/9
愛車情報	１９９０年式　ホンダ　トゥデイ　ＸＴｉ　６６０ｃｃ　３ＡＴ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	１６．８ｋｍ／Ｌ→１７．０ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
低速＆中速トルクがアップした気がしました。 ただ他にも燃費向上グッズを装着しているため、ネオジムだけでどれぐらい効果があるのか疑問です。

商品名	ネオジウム磁石 ６φ×６ミリ 総数２０×３組
メーカー	不明（個人より購入）
購入方法	ヤフオクにて購入
投稿者	mashfm
投稿日	2006/1/31
愛車情報	１９９８年モデル　フォルクスワーゲン　ポロ　ＭＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．５ｋｍ／Ｌが１３．２ｋｍ／Ｌに（ただしまだ１回のみです。）
使用感等
インジェクターの近くのフューエルパイプに５個×４列を取り付けキット（発砲ゴムスポンジに２０個穴が開いたものに全て同方向）に装着し巻き付け、フィルムテープと薄い板ゴムで覆い取り付けました。 今までのマグネットチューンの概念がガラガラと音をたてて崩れていきました。 某マ○チューンエヴォを２連裝しても見ましたが、ここまでの変化は初めてです。 具体的には低速低回転域のエンジン音の歯切れが良くなり、トルク感がググッと上がりました。 燃焼が効率よく行われていますといったエクゾーストノートで、エンジンの主張が聞けて満足度も上昇↑そしてもう一個所同様のモノを二組並べて、ラジエターホースのアッパー側に巻き付けました。 結果は・・・詳しくは判りませんが車重が一気に軽くなったがごとく、アクセルの踏み込みに対して敏感に反応して運転が実に楽しくなってきました。（副次的効果としてエンジンのバランスが良くなったように回転のノビが良く、トルクバンドも広く感じ結果としてギヤの繋がりが良くなってきました。） フューエル系との相乗効果でしょうが、どちらかというとラジエターの方がが効果が有り、1,500回転以下の不用意にアクセルを踏み込みすぎた時のノッキングも問題にならない程度になりました、 さらにこれらがわずか4,000円以下で手に入ったことが点数を天井まで押し上げました。 燃費向上と同時にパワーUPグッズとして、非常に有効だと思います。オススメです。

商品名	耐熱性ネオジム磁石
メーカー	株式会社二六製作所
購入方法	インターネット
投稿者	アクアマリン
投稿日	2006/1/11
愛車情報	２０００年式　トヨタ　エスティマ　Ｇセレクション　ＦＦ　７人乗り
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	８．１ｋｍ／Ｌ→９．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
久しぶりに体感できるパーツに巡り合えました。取り付けた場所は燃料ホースです。 なかなか苦労しました^^;それにしても磁力の力って凄いんですね…燃費も良くなり加速(出だし)も良くなりました。 静粛性やパワー向上は無かったですが、全体的なフィーリングは格段に良くなりました。 コストパフォーマンスも素晴らしいと思います。 ただ、取り付けに苦労したので-5点とさせて頂きました。もう少し工夫が欲しいかなって感じです。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	自作
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	tak2
投稿日	2005/12/2
愛車情報	２００５年式　フォルクスワーゲン　トゥーラン　Ｅ　１６００ｃｃ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	全体で約２％燃費が向上
使用感等
Speedex 装着後、以前より試してみたかったマグネットチューンに挑戦してみました。 ホース止めに接着剤で固定し燃料パイプに巻きつけたのですが 接着作業が想像より磁力が強すぎて、接着中にはがれて他の磁石に張り付くなど大変でした。 Speedexでかなりのパワー、燃費向上があったので、ここからの向上は正直どうかと思っていたのですが…違います。 明らかにフィーリングが違います。Speedexのときと同じくらい違いが感じられます。 体感上、全体的にパワーアップしています。 正直、アクセルワークがむずかしくなり、少し踏み込むとSモードのように回転があがります。 一度コンピュータをリセットしたほうがいいかもしれません。 しばらく燃費を計測してみました。 燃費は街中の短距離で、信号や渋滞でストップアンドゴーが頻繁なときは、あまりかわりません。 むしろ、気持ちよく走るので、ついつい回しすぎてしまい、悪くなっているときもあります。 ただ、speedexの時同様、少しでも連続して距離が走れると変わってきます。 当初の差は ＜5kmの通勤＞ (1) エアコン無し：7.5〜9.5km/L → 8.0〜11.0km/L(+speedex) → 8.0〜11.1km/L(+磁石) (2) エアコン有り：6.5〜8.0km/L → 7.5〜10.5km/L(+speedex) → 7.5〜10.7km/L(+磁石) ＜信号の少ない10kmくらいのドライブ＞ エアコン有り：8.0〜10.0km/L → 9.0〜12.5km/L(+speedex) → 9.2〜12.7km/L(+磁石) ＜高速道路＞ エアコン有り 11.0〜13.5km/L → 12.0〜15.0km/L(+speedex) → 12.5〜15.5km/L(+磁石) しばらく走って燃費はアクセルワークでずいぶんかわりますので、私の運転がもっと適切であれば、パワーはあがっているので、もっと燃費がよくなるかもしれません。 ただ、パワーアップでとても気持ちのよいフィーリングになっていますのでついつい、アクセルを踏んでしまいます。 また、現在オイルが、純正の0W-30から5W-50に変更した状態で、スタート時から2kmくらいまでは極端に燃費が悪くなっています。 先日、燃費一番さんからのモニタープレゼントAAAエンジンオイル／DXeco 0W-30にオイルを交換したところ、なかなかのフィーリングです。 燃費をデータが取れ次第報告したいと思います。

商品名	ネオジム磁石
メーカー	(株)二六製作所
購入方法	二六インターネット通信販売で購入
投稿者	ゆう
投稿日	2005/10/10
愛車情報	２００１年式　ＢＭＷ５２５ｉ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	５％くらい燃費が上がりましたが誤差の範囲かも
使用感等
以前燃料ホースに取り付けて、まずまずの結果がでましたので、今度は吸気系に挑戦してみました。 エアクリーナーボックスのダクトの内側に取り巻くように合計８個着けました。 走り出してすぐ判ったのは出足が良くなった事です。 いままでの８〜９割ほどのアクセル開度で同じ加速がある感じです。 磁石でこんな効果がでるとはちょっと不思議ですが、明らかに体験できました。 もっと個数を増やすとより効果がでるようですが、結構な値段になっちゃうのが欠点といえば欠点ですね。二六さんもっと安くしてぇ〜。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	個人買売
購入方法	ネットオークション
投稿者	sima
投稿日	2005/10/10
愛車情報	２００４年式　フォルクスワーゲン　ゴルフ　５　ＧＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．５ｋｍ／Ｌ→９．３ｋｍ／Ｌ。約１０％の向上
使用感等
６ミリ程で円錐形のネオジウム磁石20個を４個１セットで、燃料ホースにＮ・Ｓ・Ｎ・Ｓ・Ｎと並列で取り付け。 静粛性等は感じませんでしたが、燃費ＵＰには効果ありました。 フィーリングとしては、「エンジンの進む力が強くなった→アクセルの踏み込み量が減った→燃費の向上」というような感じです。 磁石系のアイテムは、燃料ホースを覆う面積（個数であったり・大きさであったり）が大きければ大きいほど、効果があるようなので更に増やしてみたいと思います。 私の場合\2,000程度で購入できたので、費用対効果はすばらしくあったと思います。 因みに、同じラインに相乗効果を狙って、トルマリン系アイテムと併せて設置していたのですが、効果が見られず磁石系だけに絞ったところ、このような結果が出ました。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー
購入方法	インターネットオークション
投稿者	ＴＲＯＵＴＯＮＥ
投稿日	2005/10/8
愛車情報	トヨタ　ナディア　２０００　Ｄ−４
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	１０．４５ｋｍ／Ｌ→８．７ｋｍ／Ｌ
使用感等
耐熱ネオジウム磁石を２個、吸引方法で取り付けました。（反発方向ですと、あまりの反発力で、取付け作業が非常に困難なため） 取付け後の効果ですが、加速力が若干向上したように感じます。 極めて微妙で、プラシーボ効果と言われるとそうかも知れません。 燃費についてですが、10.45km/L→8.7km/Lに落ちてしまいました。燃費低下の原因については不明です。

商品名	ネオジウム磁石
メーカー	ダイソー
購入方法	１００円ショップ
投稿者	しゅう
投稿日	2005/10/1
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＢＧ５　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	６．８ｋｍ／Ｌが７．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
昔、100円ショップで、クリップ系としてネオジウムを使用された商品が売られていました。今もかな・・・。 使い方としてですが、ガソリンのホース（フュエルホース）にぐるっと円を巻くように取り付けます。反発しあうように。 それを、耐熱対策として、100円ショップの日よけ（アルミとスポンジが一体化したもの）で覆い、アルミホイルで巻き、結束します。 コストも半端じゃなく安く済む上、加速もあがるし、文句なしです！！ ぜひネオジウムをお試しあれ＾＾

商品名	耐熱性ネオジウム磁石
メーカー	(株)二六製作所
購入方法	当サイトモニター品
投稿者	なか３
投稿日	2005/9/11
愛車情報	スバル　プレオ　Ｌプラスパッケージ２
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	１６．１ｋｍ／Ｌから１６．５ｋｍ／Ｌに向上（誤差範囲か？）
使用感等
燃費は誤差範囲内の変化ですが、装着後、即効でアクセルレスポンスが向上し、体感できました。 コストパフォーマンス上々と思いました。 ただ、磁力が強力なので、装着に一工夫が必要です。 ＤＩＹ派にはうってつけです。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	(株)二六製作所
購入方法	当サイトのプレゼント当選品
投稿者	ポチポチ
投稿日	2005/9/2
愛車情報	２００４年式　スズキ　エブリイワゴン　ＪＯＹ　ＰＯＰターボＰＺ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	（Ａ／Ｃ使用時で）平均１２．５ｋｍ／Ｌから１３．０ｋｍ／Ｌに
使用感等
ブリキ板で３個の直方体の磁石の３方を囲むようにしつつ燃料ホースに巻きつけました。 ブリキ板で固定されているので、皆様が苦労してる「磁力の反発で巻きつけに苦労した」ということはありませんでした。 断熱対策は台所用アルミシートとさらに銅管保温材の２種類を上から巻きました。 夏なので主にA/Cオンの状態で走りました。 軽自動車独特のA/Cによるパワー大幅ダウンが少し改善したかな？というような感じがします。 すでにトルマリン、アーシング、自作コンデンサを施してあるので、あまり体感的に変わったことはありませんでした。

商品名	耐熱性ネオジム磁石（３コセット）
メーカー	二六製作所
購入方法	当サイトのプレゼントに当選
投稿者	Tommy
投稿日	2005/8/1
愛車情報	２０００年式　トヨタ・セリカ　ＳＳ−ＩＩ　スーパーストラット（ＺＺＴ２３１）　１８００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ　ＦＦ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	街乗り平均９．５ｋｍ／Ｌが９．８ｋｍ／Ｌに若干向上（またスーパージェットを無くしたため）
使用感等
この商品は、あまりにも強力な磁力の為に何回か取り付け方法を変更する程、取り付けには非常に苦労しました。 まず、磁石の幅に切ったステンレスの薄板に互いの磁力が干渉しないギリギリの間隔で三つの磁石を接着し、磁石の間にはスポンジ付き両面テープを貼って、曲面に対して面的に巻きやすくしました。 それを燃料ホースに細心の注意をはらって巻きつけ、最後にタイラップで固定したのですが、真ん中の磁石が両脇の磁石のあまりにも強力な磁力により、巻きつけたあとに回転するような形で薄板から剥がれてしまいました。 それでも取り付けた結果、まずアイドリング時のエンジン音が非常に静かになり、低回転域のトルクの向上が感じられました。 また驚くべきことに、エンジンスタートからの経過時間及び、走行距離による判断ですが、エンジンオイルの油温上昇が非常に緩やかになりました。 肝心の燃費ですが、単独取り付けも影響してるのでしょうが、だいたい0.3km/Lです。 満足度は、思ったよりも燃費向上がなかったことと、あまりにも大変な取り付け作業のために「９０点」とさせて頂きます。

商品名	耐熱ネオジウム磁石
メーカー	(株)二六製作所
購入方法	燃費一番プレゼント当選品！
投稿者	ヤマメ
投稿日	2005/7/31
愛車情報	２００３年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　Ｂ−ＳＰＯＲＴ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	遠乗りインチＵＰ後１４ｋｍ／Ｌが１４．６ｋｍ／ＬにＵＰ
使用感等
燃料ホースには、現在耐熱ネオジ磁石を３set（２ヶ一組）とマグチューンを施工しています。 エンジンに近い方より、Ｓ極反発、マグチューン（Ｎ反発）、Ｓ反発、Ｎ反発のＳ、Ｎ交互の順です。（全てＳ極反発よりトルク感がある為、経験上） 今回は、マグチューンと入れ替える形でコの字にＮ極反発で付け様としましたが、物凄い磁力で上手く付けられず２ヶ反発で取り付け、ECUをリセットしました。 ＜インプレ１＞ すでに、アーシング、コンデンサー、イオングッツ、ランナップ等で、トルク、燃費はかなりUPしてます。 早々乗りだして見ると、2000rpm前後付近のトルクが気持ちUPしたかな位で、全体のフィーリングは変化が見られませんでした。（アクセルが少し重くなりました） なんとなくすっきりしないので、３日位で元に戻して、磁石３ヶをエアクリBOX後インテークパイプに、トライアングルにＳ極反発でアルミテープで貼り付けました。 ＜インプレ２＞ 乗りだして見ると、えっ！うそ！明らかに加速が違います。アクセルが軽い！ ちょうど、トルマリンを付けた時の軽さと、磁石を取り付けた時のトルク感が混ざったようなフィーリングです。これは驚きです。 これ以上は望めないかと思っていたから、目からウロコです。 ＜気になる燃費＞17インチUP後のデータです。 1：街乗り平均（通勤含む一月半のデータ）・・・9.5km/L（8.7〜10.7km/L） 2：遠乗り往復70km・・・13.9km/L（2名乗車では、最高） 3：遠乗り往復292km・・・12.3km/L（2名乗車、気温32℃） 4：遠乗り往復352km・・・10.2km/L（4名乗車、気温37℃、大渋滞含む・・1kmを90分かかった＆峠道登りを２速で4000〜5500rpmでかっとぶ、ちょ〜気持ち良い。） 5：遠乗り往復232km・・・なっ、なんとインチUP後最高値14.6km/Lをマーク！（１名乗車、気温29℃）インチUP後最高は１名で14.0km/Lでした。驚きです。 3と5のルートはほぼ同じで、過去にノーマルタイヤで、15.2km/Lを出している所です。 インテークパイプにネオジ磁石の数を増やすと、どうなるんだろう？増やそうかな。 最後に、先日ＢＰレガシィ・ＧＴに乗る同僚に試乗させた所、何か物凄く良いと絶賛！！ 私も、彼のＢＰを乗ったら、えっ、！私の愛車の方がトルクあると感じました。（3000rpm位までですが・・）物凄く乗りやすくなっています（笑い）

商品名	耐熱性ネオジウム磁石
メーカー	通販
購入方法	通販
投稿者	トロ
投稿日	2005/7/29
愛車情報	２００４年式　トヨタ　カローラフィールダー　Ｚ　ＡＥＲＯＴＯＵＲＥＲ　１８００ｃｃ　６ＭＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	街乗り：平均１２．２ｋｍ／Ｌが１２．５ｋｍ／Ｌに向上。最高１５．１ｋｍ／Ｌをマーク
使用感等
いろいろ磁石のつけ方を変え、やっと最高と思える組み合わせを発見いたしました。 ２対で反発する方向に磁石を向け、燃料ホースに取り付けるです！ 現在は磁石をアルミテープで燃料ホースに巻きつけさらにタイラップで止めているだけです。 この組み合わせでカタログスペックを上回る15.1km/Lをマークしました！(郊外で30kmのほぼノンストップで走行時) 以前までは鉄板に磁石を固定させて燃料ホースに向かい合わせではさんでいましたが、どうもそれはよくない模様。 鉄板を伝って磁力が向かい側の磁石の方に流れてしまい燃料ホースを貫く磁力線が減少したってことが考えられます。(磁力も流れ易い方に働く?) 固定をするなら、磁極性がないステンレス等で固定するのがいいようです。

商品名	NK033
メーカー	(株)ニ六製作所
購入方法	インターネットで友人と共有。
投稿者	ターやん
投稿日	2005/7/24
愛車情報	２００３年式　ホンダ　フィット　Ｗ　１３００ｃｃ　ＦＦ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	１７．０ｋｍ／Ｌが１８．４ｋｍ／Ｌに向上
使用感等</