燃費向上グッズ｜マイクロセラ・マイクロフロン

マイクロセラ・マイクロフロン

マイクロセラ・マイクロフロン 燃費向上グッズ情報

マイクロセラ・マイクロフロンに関する情報が多く投稿されましたので、マイクロセラ・マイクロフロンの情報を集めた「マイクロセラ・マイクロフロン燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 マイクロセラ・マイクロフロンがどんな製品か興味のある方、マイクロセラ・マイクロフロンの購入を検討されている方、この「マイクロセラ・マイクロフロン燃費向上グッズ情報」を参考にして、マイクロセラ・マイクロフロンの購入を決めていただければうれしいです。

燃費向上グッズ情報

「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。 また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。 オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか？」の疑問が多いのも真実です。 そこで、実際にご利用されている燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。 ■ 満足度の★マーク ★マーク 満足度 ★★★★★ 81〜100点 ★★★★ 61〜80点 ★★★ 41〜60点 ★★ 21〜40点 ★ 1〜20点 なし 0点 【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 楽ワード

オイル添加剤　マイクロセラ・マイクロフロン

上から、最新投稿データとなっています。

固形物をオイルに添加する場合の影響について

マイクロフロン、マイクロセラ等の固形物を オイル添加剤として使用する場合の影響の説明は、メーカー様ホームページのテフロンの真実に説明されています。

商品名	マイクロセラ＆マイクロフロン
メーカー	パワーハウスアクスル
購入方法	HPより購入
投稿者	take
投稿日	2008/11/7
愛車情報	２００１年式　日産　プリメーラ　ワゴン　Ｗ２０Ｌ　ＣＶＴ　ＦＦ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	８．９ｋｍ／Ｌだったのが１０．０ｋｍ／Ｌに
使用感等
約20年前から使ってました。 前回のオイル交換時に商品がなくなってしまったので、試しに添加せずに次回オイル交換まで我慢してました。 交換時期が近づいてきたので、今回は通販で購入してオイル交換時に添加しました。 昔乗っていたDR30鉄火面ターボCのFJ20ETに添加していた頃は振動がうそみたいに無くなり、知り合いのタクシー運転手の人を乗せた時は、直6エンジンがのってると間違われたくらいでした。 現在はQR20DEですが添加するとエンジン音が静かになり、回転も滑らかに、何より燃費が確実に１割は変わるのには驚きますね。 １セットで3〜4年くらいは続けて添加できるのでいい商品です。 ターボエンジンなどには油温低下やブーストの立ち上がりが早くなるのを確認しています。

商品名	マイクロフロンII＋マイクロセラ＋メタルチューンの３種混合材
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	パワーハウスアクセル社のＨＰにて購入
投稿者	はろうぃん
投稿日	2008/5/2
愛車情報	２００７年式　スズキ　エブリイワゴン　ＪＰ　５ＭＴ　６６０ｃｃ　ドライブセレクト４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１５．７ｋｍ／Ｌ→１６．３ｋｍ／Ｌに向上、約４％向上
使用感等
今回、パワーハウスアクセル社の３種類の添加剤をセットで購入し、付属の乳鉢にて約20分混合させて使用しました。 使用感については、巡航時の静粛性向上を感じられました。 誇張した表現はしたくなく素直な感想は、「劇的に静かになったというわけではないですが、例えて言えば、エンジンオイルを新油（いつものオイルよりワンランク高価な）に交換したような感じの静かさです」軽でエンジンが運転席座席下に我が家の車はあるため、よく聞こえてしまうのはありますが。。。 また、残念ながら加速時のエンジンの唸り音は変化なしと思います。 燃費に関しては、既にエコ＆パワーさんの燃費グッズを多数つけていて14.2km/Lから15.7km/Lまで向上してますのでもうこれ以上の伸び代はないと思っていましたが、16km/L台を突破（以前はどうしても突破できませんでした）したため、エンジンのロスが減っているんだと考えられます。 その他、エンジン保護効果やセットで15,000円でしたが、マイクロフロンとセラは10回以上使え（使用量による、またメタルチューンは５回分位）コストパフォーマンスも悪くはないため、これからも使用したいと思います。

商品名	マイクロフロン
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	東急ハンズ
投稿者	HIRO工房
投稿日	2007/9/2
愛車情報	２０００年式　三菱　パジェロ　Ｖ−７５Ｗ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	６．０ｋｍ／Ｌが６．０ｋｍ／Ｌ
使用感等
ゴロゴロ感が無くなりエンジンの静粛性は、増しました。 コストパフォーマンス的にも同じ様な商品であるフロンティアと比べると、一回の添加量を多めにしても安く上がります。

商品名	マイクロフロン＆マイクロセラ
メーカー	PH ACCEL
購入方法	使いかけを友人からもらった。
投稿者	DAI
投稿日	2007/7/27
愛車情報	１９９９年式　スバル　レガシィ　ランカスター　２．５
満足度	７５点　★★★★
燃費向上率	０．５ｋｍ／Ｌ〜０．８ｋｍ／Ｌ（オイルが汚れた状態へ添加したため誤差範囲に終始）
使用感等
この度、ランカスターを中古で購入。 早速はしってみるもNAにして燃費は7〜8km/Lとそんなに良くはない。 とりあえずそのままのエンジンオイルに早速添加、粉末状なので一度オイルに溶いてから投入するが、その際に付属の乳鉢と棒で攪拌作業が必要になるので軍手、新聞紙、キッチンペーパーなどが活躍する。 投入したらキャップをしめて即エンジン始動。（エアコンそのた電気製品はすべてOFF） ランカスターの場合、エンジン始動後数秒でそのメカニカルノイズが静かになってゆくのが分かる、最初ギュルギュル鳴っているエンジンがシュルシュルと角のとれた音になってゆく。 エンジンに添加剤がゆきわたるまで車を走らせる必要があるので、3000回転程度を目安にのりまわしてみるが、実際の走行フィーリンはATの為そんなによく分からない、が、信号で止まった時のエンジン音が明らかに静か。 これまでに２回ほど燃費をとってみたが、8km/L前後に終始しているので今のところ誤差範囲といった印象、エンジンオイルを新しいものに交換してから改めて計測してみたい。 静粛性を求めるユーザーには良いかも知れません、超微粒子粉末なので問題ないらしいのですが、オイルフィルターは一度交換したほうがいいのかも・・・。

商品名	マイクロセラの熱交換器へのコート
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	ネット通販
投稿者	かふぇおれパパ
投稿日	2007/7/24
愛車情報	１９９９年式　スバル　プレオ　ＲＭ　ＣＶＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	中距離で１４ｋｍ／Ｌ（他の改善後）が１５ｋｍ／Ｌを余裕で超えた。
使用感等
マイクロセラを溶剤で溶いて、インタークーラーやエアコンのコンデンサーへ噴霧するだけです。 混合率や溶剤は公開できませんが、市販でもボロンのコーティング用スプレーがあります。 これを元に作ったわけですが、コストパフォーマンスは異常に良いです。 ブースト値の向上と、巡航時のバキューム発生など、大幅にフィールも改善しています。

商品名	マイクロフロン２＋マイクロセラ+メタルチューニング
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	某雑誌のモニター品
投稿者	イワゾー
投稿日	2006/10/1
愛車情報	１９９９年式　スバル　インプレッサ　ＷＲＸ　ＳＴｉ　Ｖｅｒ．５
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	６．５ｋｍ／Ｌ→７ｋｍ／Ｌ
使用感等
＜使い方＞ まず乳鉢にマイクロフロン２とマイクロセラを４杯づつ入れ、メタルチューニングを少しづつ加えながら滑らかになるようにひたすらマゼマゼします。そしてオイルに投入。 ＜感想＞ 即効性は無いようです。使用後１ヶ月ぐらいから回転が滑らかに感じるようになりました。 燃費に関しては正直分かりません、乗り方次第で0.5km/L位は変わりますから。 手間が掛かるわりには効果が・・・と言うのが本音ですね。 点数に50点をつけたのは購入費が掛かってないこと、エンジンフィーリングが上がったことを考慮しました。

商品名	マイクロフロン２＋マイクロセラ＋乳鉢＋メタル・チューニング（お買い得セット２）
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	hiro
投稿日	2006/4/4
愛車情報	１９９８年式　スバル　レガシィ・ツーリングワゴン　ＴＳ−Ｒ　２０００ｃｃ　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	変わらず
使用感等
高回転まで更に回りやすくなりフィーリングは向上しました。 燃費は変わりませんでしたが、コストの安さとエンジン保護も期待してこの点数としました。

商品名	マイクロフロン２
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	取扱い店（東急ハンズ）
投稿者	ＫＡＮＡＹＡ
投稿日	2006/1/7
愛車情報	１９９０年式　ＢＭＷ　マテス　３２７Ｉ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	なし
使用感等
本来の目的はエンジンオイルに混ぜて使用するものですが、わたしは、ＷＡＸにマイクロフロン２を混入させて使用しています。 ＷＡＸの耐久性が増します。

商品名	マイクロセラ・マイクロフロン
メーカー
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	高嶋
投稿日	2005/12/11
愛車情報	１９８９年式　いすゞ　ピアッツァ　ネロＸＥ　ハンドリング・バイ・ロータス　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均燃費８．９ｋｍ／Ｌから９．４ｋｍ／Ｌへ向上
使用感等
エンジン音が静かになったこと、燃費が向上したこと、などが満足点。 混ぜ混ぜが面倒くさいこと、（科学者気分で楽しいともいえますが）が減点項目。 懸案のオイル消費の増大には効果がありませんでした。 おそらく１番ピストンのリングが磨耗しているので、これは添加剤ではムリですね。

商品名	オイル添加剤 お買い得セット２
メーカー	パワーハウス　アクセル
購入方法	燃費一番にて当選
投稿者	粉の魔術師
投稿日	2005/11/11
愛車情報	１９９５年式　ホンダ　トゥデイ　ＪＡ４　ポシェット　ＡＴ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．０ｋｍ／Ｌが１４．０ｋｍ／Ｌに、約１６．５％の向上。
使用感等
前回の投稿時、クルマの年式を間違えてました。誰も気にはしていないと思いますが失礼しました。 先日、９万キロを前にタイミングベルトとウォーターポンプ等を交換し、エンジンオイルとATFも換えました。 これでバッチリ！と思いきや、なんかゴロゴロします。燃費も悪い。 あ、粉忘れてた！当選したんだっけ、とメタルチューニングでフロン、セラをまぜまぜ。（２グラムづつ） 入れてすぐ静かになり、低速トルクと燃費もほとんど元に戻りました。やはりこのクルマには必需品です。 オイル交換時ドレンプラグに少量の粉が付着していましたが、混ぜる時間が１〜２分では足りないんでしょうか。 ＜メーカー様からのコメント＞ １〜２分しか混合されていないという事ですのが、完全にダマをなくすように混合する（目視で充分）には、もう少し時間を掛けて混合（混ぜる速さとか温度により、何分以上とは申し上げられませんが）をされた方が宜しいかと存じます。 また、エンジンオイルに添加される場合は、拡散を良くするためにオイルパンに先にエンジンオイルが入っている状態で添加し、すぐにエンジンを始動して暫く走行し、エンジン内部の撹拌作用でさらに良く混合分散する様に心が掛けてください。 添加後すぐにエンジン音は静かになりますが、添加剤がエンジン内部で本当に馴染んで効果が出て来るのは約100km以上走行してからです（添加後すぐに、100km以上の慣らし走行が必要との意味ではありません）。面白い事に、序々に馴染んで効果が出るのではなくて、ある時点で突然エンジン音がさらに静かになったりしてきます。

商品名	マイクロフロン２＋マイクロセラ＋乳鉢＋メタル・チューニング（お買い得セット２）
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	本サイトにて当選させていただきました
投稿者	ジャガー
投稿日	2005/11/4
愛車情報	１９９９年式　スズキ　ワゴンＲ−ＲＲ　６６０ｃｃ　ターボ　４ＡＴ　前輪駆動
満足度	９５点　★★★★★
燃費向上率	平均９〜１０ｋｍ／Ｌが、常に１０ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
報告が遅くなり、申し訳ございませんでした。 実は、足を骨折し、約1ヶ月ほど運転できなかってもので・・・。 ということで、商品は、マイクロフロン２＋マイクロセラ＋乳鉢＋メタル・チューニングが入ったお買い得セットというものを頂きました。 商品自体は、かなり以前から知っていましたので、今回の当選はすごくラッキーでした。 さて、最初は皆さんがされているとおり、メタルチューニングとともに乳鉢でスリスリ作業です。楽しかったのは最初の５分間くらいで、あとは子供の仕事となりました。 30分ほど混ぜ、白っぽい液体になったのを、新しいオイルとともに入れ、エレメントも交換しました。（オイルはSLですが、ホームセンターの安物です。） 10分ほどアイドリングし、ちょっと走ってみましたが、なんともスムーズな気がします。 しばらくオイル交換をしていなかったこともありますが、例えるなら、古くなった安物オイルを超高級オイルに換えた直後って感じです。トルクが上がった感じです。 添加後、３回ほど給油してみましたが、普段の市街地走行で10km/Lは厚い壁になっていたのですが、３回とも10km/L突破！ 燃費向上率としては、まだ給油の回数も少ないので、なんともいえませんが、今の段階では平均9.5km/Lから10.5km/Lですので約10%もの向上になりました。 あとは、この効果がいつまで続くかどうかです。（高い添加剤でも、効果が長続きしないものもありましたので） 満足度は95点と書きましたが、効果だけでいえば100点に近いです。ただ混ぜる作業がめんどくさかったので・・・。 最後に、今回はどうもありがとうございました。

商品名	マイクロフロン２＋マイクロセラ＋メタルチューニング
メーカー	（株）パワーハウスアクセル
購入方法	貴サイトにて、プレゼント当選
投稿者	ふじい
投稿日	2005/10/22
愛車情報	１９９８年モデル　フォルクスワーゲンポロ　３ドア　ＭＴ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均値１１．５ｋｍ／Ｌから１２．５ｋｍ／Ｌに向上。約８．７％燃費向上
使用感等
＜良い点＞ (1) 低速域（2,000rpm）のトルク感向上とレスポンス向上による、ドライバビリティーの向上。 (2) 燃費の向上 (3) エンジンノイズの低下 (4) コストパフォーマンスの高いこと。固形パウダー２種類だと１回３６０円ぐらいだそうです。（メタルチューニングを加えると途端に2,000円ぐらい上がる） (5) メタルチューニングは、効果は？と思っていたが5,000km後にオイル交換した昨日、気がついた。 ２種混合のときはオイル交換した際に少なからず新油効果、つまり前オイルの劣化を感じていたのですが今回は全くアクセルのツキが変わらない？か、落ちた感じがしました。今日さっそく添加剤を入れなければ・・・。 ＜悪い点＞ (1) 添加するのに乳鉢で混ぜるのが面倒（白衣を着て研究者気分？） (2) テフロン系添加剤と二硫化モリブデンとは、相性が悪いそうなので混ぜないこと。 有機モリブデンとは問題はないらしいと、メーカーからメールをいただきました。 ＜注意点＞ ひたすら混ぜること中途半端はいけません！粉だけ入れるとかは不可なようです。 更に添加後20km以上走行すると良いでしょう（良く撹拌させる為）。 また、オイル交換が無くせるわけではないので、オイルの量と劣化具合に気をつけること。

商品名	マイクロフロン２＋マイクロセラ＋乳鉢＋メタル・チューニング（お買い得セット２）
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	本サイトにてプレゼント当選
投稿者	YYYOYYY
投稿日	2005/10/9
愛車情報	２０００年式　日産　ＰＣ２４　セレナ　ＳＲ２０　ＣＶＴ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	８．１ｋｍ／Ｌ〜８．７ｋｍ／Ｌが９．３ｋｍ／Ｌ〜１０．０ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
数字上の燃費は15%も向上していますが、従来の8.1km/L〜8.7km/Lは5月〜7月、添加後の9.3km/L〜10.0km/Lは8月〜10月、で多少従来の方がエアコン稼動率は高めだと思います。が効果は明らかです。 今まで、100円ショップのイオン化パッチや磁石など試みましたが、気持ち程度の効果しかなく、この車（PC24セレナ）には合いませんでした。 今回も正直あまり期待してませんでしたのでビックリしました。 投入後、まずエンジン音が静かになったので驚きました。別にタイヤは替えていません（純正です）が、ロードノイズが気になるようになりました。（タイヤを替えたくなりましたが、値上がりしていたので止めました。そういえばタイヤも省燃費をうたったものがありますが、効果はどうなんでしょうか？気になるところです。・・・） 残念ながら、加速感やトルクの向上などは、元々そういう運転をしていないのでよくわかりませんでした。 家族５人乗った坂道でもストレスなく走りましたが、以前がどうだったか覚えていません。 あと気づいた点ですが、満タンから10Lほどは、走行距離に差が以前とあまり変わりません。 少しガソリンが減ってくると、そこから伸びるように感じるのですが、何でしょうか？新種のガソリンとかみ合うまでにどこかにロスでも発生するのでしょうか？ 98点の理由は、やはり固形物ですので問題は出ていませんが心配です。 メンテナンスの注意方法が確立されれば、100点の商品だと思います。

商品名	オイル添加剤 お買い得セット２
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	燃費一番当選品
投稿者	sasuke
投稿日	2005/10/9
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　標準仕様
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが８ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
マイクロフロン２、マイクロセラ、メタルチューニングの３点セットです。 標準的な添加量にて、少量ずつメタルチューニングとともに、乳鉢で30分程度混ぜ合わせました。手が疲れました。 その後、エンジンオイル投入口より、入れてみると、エンジンアイドリング音が変わりました。回転数が少しUPしたようです。 その後、落ち着いたのか、エンジン音が静かになりました。エンジンがさつき音がほとんどありません。 加速時のフィーリングが良く、吹け上がりが抜群に向上した感があります。 レスポンスが向上した感じで、乳鉢で30分こねた甲斐はありました。 燃費も向上感があります。 なお、マイクロフロン２についてはコーティング剤にも少し、単品でコーティング剤とともに、また、乳鉢でこねた後、洗車時に使用してみました。 気持ちの問題もあるかも知れませんが、いつもより、光沢感がでた感じです。 全体として、コストパフォーマンスも優れ満足しています。 やはり、唯一、減点部分はこの、乳鉢でのこねこね作業が疲れる事でした。

商品名	マイクロフロン−２
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	インターネット通信販売で購入
投稿者	take
投稿日	2005/10/4
愛車情報	１９９９年式　日産　エルグランド　３０００ターボ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均６．８ｋｍ／Ｌが９．２ｋｍ／Ｌに向上
使用感等
自分で粉末を練るのがマニアックな感じがしてグッド。 静粛性が若干向上し、アクセルが軽くなった感じがするが、驚くのは燃費の向上、それに内容量が多くコストパフォーマンスは１００点。 最高です。

商品名	マイクロフロン２
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	東急ハンズ
投稿者	japanx
投稿日	2005/9/10
愛車情報	日産　セレナ　２０００ＦＸ　リミテッド
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	平均５．０ｋｍ／Ｌ→６．５ｋｍ／Ｌと３０％も向上
使用感等
マイクロフロンのパウダーをオイル交換時に溶かして添加しました。 しばらくアイドリングをすると100rpm/sとエンジン回転数が上がってしまいました。 すぐに発進してみると、重量級のセレナがスルスルとすべるように走りました。 案の定、フルエアコン稼動でも6.5km/Lを記録しました。 エアコンをもし停止している状態なら、7.0km/Lも夢ではないかもしれません。 いままでの低速トルクのかったるい感じがなくなりました。 いい買い物をしたと思っています。

商品名	マイクロフロン・マイクロセラ
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	メーカーより通販にて
投稿者	粉の魔術師
投稿日	2005/7/13
愛車情報	１９９０年式　ホンダ　トゥデイ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	１２．０ｋｍ／Ｌが１４．０ｋｍ／Ｌに、約１６．５％の向上。
使用感等
８万キロ走行の中古車を購入。ATF・エンジンオイル・プラグ・エアエレメントを交換し、300キロほど走り燃費は12.0km/Lと悪かったので、何も変えずにフロン・セラを共に２ｇ入れてみました。 すぐにアイドリングが少し上り、走り出すと低速トルクが増えたのが体感できました。 燃費はその後200キロで14.0km/Lまで伸び、現在アーシングをして2000キロほど乗りましたが14.5km/L〜16km/Lを維持しています。 ゴロゴロというメカノイズも減り非常に満足です。 ピストンやシリンダー、メタルなどが減っている古いクルマにはかなりの効果が期待できると思います。

商品名	マイクロフロン２・マイクロセラ＋呉モーターレブ１本（混合用）
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	通販
投稿者	飯だぞMASA
投稿日	2005/7/5
愛車情報	２００５年式　三菱　ランサーＥＶＯ９　ＧＴ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	通勤街乗り９．４ｋｍ／Ｌ→９．８２ｋｍ／Ｌ
使用感等
1,000km点検時オイル交換時添加しました。 マイクロフロン・マイクロセラ確か５年前位に買った物です。 物置に置いてたらどこに行ったかわからなくなっていて、この間たまたま見つけたので「車長持ちすればな〜」と言った感じでまた使ってみました。 普通これらを混合するには販売元パワーハウスアクセルさんのメタルチューニングとかエンジンオイルを使うのでしょうが、手元に近所のホームセンターで1,980円で安売りしていて買っていた呉のモーターレブがあったので、２本の内１本を使いマイクロフロン・セラは通常の量で混合して使用してみました。 現在まだ慣らし中で1,000kmまでは通勤片道17kmがメインで回転リミット3000rpm（１〜４速までシフトチェンジするのもこの辺り）で走ってリッター9.4kmと言う感じでした。 添加後はと言うと、感覚的には何となくエンジンブレーキが効きにくくなった印象を受けました。 そのほかは新車ですし正直良くわからないです。 乗り方は徐々に回転を上げて行ってるので（現段階で3500〜4000rpm辺り）同条件とは言えないですが通勤メインで燃費の方は9.82km/L。 車も添加前と比べて外装で前後に大きめのマッドフラップを追加して燃費悪くなるのではと思っていたのですが、余り関係なかった様でちょっと安心しました（外せばもう少し伸びそうな気もしますけど）。 正直な話、呉のモーターレブ１本の効果かマイクロフロン・セラの効果かはわからないですが、約４％の向上、自分的にも満足ですし、悪くなった訳ではないので次のオイル交換の時も同じ様に混合してみようかと思ってます。

商品名	マイクロセラ
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	インターネット
投稿者	seipoko
投稿日	2005/6/27
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ハイエース　スーパーカスタムリミテッド　４ＷＤ
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	５．８ｋｍ／Ｌが６．８〜７．９ｋｍ／Ｌ
使用感等
最初はあまち効果が出なかったが、時間がたつとはっきりと効果が出てきました。 それまでは、市街地で燃費リッター５．８ｋｍくらいが添加後リッター６．８から７．９ｋｍまで上がりました。 非常に満足しています。

商品名	マイクロフロン、マイクロセラ
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	東急ハンズ池袋店
投稿者	ＡＫＩＫＯ
投稿日	2005/5/11
愛車情報	１９９５年式　ホンダ　オデッセイ　Ｍ　ＦＦ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌがあまり変わらず
使用感等
使い方は乳鉢にてオイルと混ぜフィラーから混入するだけで簡単です。 最初購入する時は両方で１万ぐらいですが２年ぐらい持つので経済的です。 燃費はあまり良くならなかったですが、音が静かになり冬の初期始動性が良いと思い使用しています。 但し固形物なので長く使用しているとちょっと心配ですが。

商品名	マイクロセラ・マイクロフロン
メーカー	パワーアクセル
購入方法	通信販売
投稿者	snark
投稿日	2005/3/12
愛車情報	２００４年式　スバル　フォレスター　Ｘ２０　２０００ｃｃ　ＮＡ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均８ｋｍ／Ｌが９ｋｍ／Ｌへ（ハイオク併用）
使用感等
規定量添加後、ノッキング気味になったので、HPにあるようにガソリンをレギュラーからハイオクに変えたところ、絶好調になりました。 燃費が一割以上伸びたのでガソリン代は元が取れます。 パワーアップと満タン一回あたりの航続距離が伸びるのが嬉しい。ただ、 乳鉢で混ぜるのが面倒くさいので 70点です。

商品名	マイクロフロン・マイクロセラ
メーカー	パワーハウスアクスル
購入方法	インターネット通販
投稿者	ぶんざぶりゅう
投稿日	2005/2/4
愛車情報	１９９６年式　三菱ジープＪ５５　２７００ｃｃ　ディーゼルターボ（インタークーラー）
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが９．４ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
入れてすぐにエンジン音が変わりました。 静かにスムーズに回っているのが良く分かります。吹け上がりは抜群に向上。 オイル交換と同時に入れましたが、オイルはいつも3000kmで交換していますので、新油の効果だけではないのは明白です。 ファイナルを落としている為に、高速で飛ばし続けると油温が比較的すぐに上昇したのですが、添加後は油温が落ち着いています。 油圧も前よりも低下しません。 オイルは純正を使用しています。

商品名	マイクロフロンΠ
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	東急ハンズ
投稿者	トシ
投稿日	2005/1/13
愛車情報	２００４年式　スバル　サンバー　ＶＢ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	３０点　★★
燃費向上率	変わらず。
使用感等
サンバーのオイルは約３リッターなので乳鉢（同じくハンズで買ってきた）にマイクロフロンΠを３ｇ入れエンジンオイルとしばらく混ぜ、オイルと一緒に投入しました。 燃費も今までと変わらず、体感できる効果もなかったです。

商品名	マイクロフロン＆マイクロセラ＆メタルチューニング
メーカー	パワーハウス　アクセル
購入方法	メーカーHPより通信販売
投稿者	pegasus
投稿日	2004/10/10
愛車情報	２０００年式　スバル　レガシィ　Ｂ４　ＲＳＫ　２０００ｃｃ　ターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌから２〜３％の向上
使用感等
ここのHPのリンクより思わず行ってしまった『パワーハウスアクセル』のHPで７〜８年前より気になっていた『マイクロフロン＆マイクロセラ＆メタルチューニング』の記事に騙され（!?）送料無料ということも手伝って購入してしまいました。 以前から気になっていたことは粉をオイルに混ぜて大丈夫？？ということでした。 記事などを読むと大丈夫そうな感じを受けたのでいざ挑戦♪ 他の方の投稿と同じように、乳鉢に粉を2種類とメタルチューニングを入れて混ぜ混ぜ…混ぜ混ぜ…。混ぜること30分。。。 こんなに混ぜる必要はないだろう？というくらいに混ぜました。 やっぱり心配なんです（'_`）ウゥ 混ぜていくうちに段段と白いおいしそうな液体へ変化しつつ、まだ大丈夫かという疑念があり、混ぜ終わってからエンジンオイル１Lと合成が終わった3種の液体を缶に入れシェイク！！！ その後、オイル全量と合わせやっとのことでエンジンの中へ投入(^^;)ノ　エイッ！ ))))))) オイルを投入後、アイドリングを10分。 調子を見に行ってみると…細かい金属同士が発するノイズが消えている！！ これはかなり効果があるのかっ！！ 期待しつつ運転開始。調子いい♪ でも、オイル交換をしたときとどれくらい変化があるのか…わからない。。 これを入れるときは、必ずオイル交換を一緒にしますので燃費向上率がわかりません。 でも、ふけ上がり、スムーズさ、静粛性は上がります↑ でも、やっぱりオイル交換の効果なのかこの添加剤の効果なのかはわかりません。 一番の効果は『静粛性』の向上でしょうか。 これだけでもエンジンの保護に貢献していると思えますから80点とします。 エンジンから嫌なノイズが出ている車にお乗りの方には効果があると思いますので、ぜひ試してみることをお勧めします。 知り合いのGDBインプレッサSTiのエンジンからも変なノイズが出ていましたので、添加したところ消えました！！アトレーのバンにも添加したところ静かになりました。 もっと効果がわかりやすければ満点！！ 今まではマイクロロンを使っていましたが、これからはこちらの方がコストパフォーマンスに優れていますので、マイクロロンは買えなくなりましたね。

商品名	マイクロフロン・マイクロセラ＋乳鉢セット
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	通販で購入
投稿者	hitomi
投稿日	2004/10/9
愛車情報	２０００年式　日産　セレナ　Ｊ−Ｖ　２０００ｃｃ　ＮＡ　４ＷＤ
満足度	８５点　★★★★★
燃費向上率	平均８．５ｋｍ／Ｌが１０ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上
使用感等
１リットルのオイルに対し１ｇを乳鉢に入れてオイルで溶いて入れる。 あとはアイドリング１０分程すると、エンジン音が変わってきます。 振動も低減しました。

商品名	マイクロフロン・マイクロセラ･メタルチューニング
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	ネット通販
投稿者	ひろっち
投稿日	2004/8/27
愛車情報	１９９７年式　トヨタ　ハイラックスサーフ　３０００　インタークーラーターボ　ディーゼル
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	６．５ｋｍ／Ｌが７．５ｋｍ／Ｌ
使用感等
上記の三種をオイル1リッターに対し1グラムを乳鉢で乳液状に混ぜ合わせ、オイル注入口より入れるだけ！！ 効果は、注入直後より体感できました。 １．マイクロフロンー２ これは、ＰＴＦＥ粉末が１２０グラム入った物で効果は、皆さんご存知の通りです。 ２．マイクロセラ これは、ボロン（チッ化ホウ素）で高温特性が優れていて（９００度）くらい有るそうです。 黒煙、二硫化モリブデンでは酸化・分解してしまう環境でも潤滑性を保つとの事です。 又、３０００ｋｍ位走行すると凹部に入り込みスーパーサーフェイスに仕上げてくれるとの事です。 ３．メタルチューニング 　これもＰＴＦＥと同様に摩擦係数を減らすオイルですが、ＰＴＦＥと違うのは、特殊で純粋な？？オイルの為エンジンオイル・ＡＴＦ・ミッション・デフ・パワステなど幅広く使用できるところです。 又三種類を混合する時にも使用します。 以上の三種類を混合するとそれぞれの効果が倍増するとの事です。！！ ４．エンジンオイルに三種混合、ＡＴＦ・デフにメタルチューニング 注入後５００ｋｍ位走行して見た感想は、エンジン音が静かになりディーゼル特有のがさつき音が無くなり、発進・加速もスムースになり、エンジンブレーキは効きが悪くなり、走行中もアクセルに足を軽く置いてるだけで良いし、町乗りの巡航時はアクセルから足を離してることが多くなりました。 金額的にもオイル交換（サーフはエンジンオイル７リッター必要）１５回分位有ると思うので安価だと思います。

商品名	マイクロフロン＆マイクロセラ
メーカー	パワーアクセル社
購入方法	インターネットオークションで購入。
投稿者	ノン
投稿日	2004/7/29
愛車情報	年式不明　トヨタ　ダイナ　２トンディーゼルトラック　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	１００点　★★★★★
燃費向上率	一回だけの計測だが、使用前３．８ｋｍ／Ｌが４．３ｋｍ／Ｌに向上。 約１３％も燃費が向上。
使用感等
会社で使用している商用車に使用してみました。 自分の車ではないので、前回は様子見と言うことで、規定量の約半分を添加してみた所、静穏化、トルク向上等は多少感じたものの、燃費向上は無かったのですが、今回、規定量を添加して再度テストしてみました。 その結果、前回以上に明らかに静穏化、トルク向上が感じられ、燃費も驚きの13％の向上となりました。 一回きりの燃費測定ですが、最近はエアコンの使用頻度も高く、リッター辺り4km/L以上を行く事が有りませんでしたので、計測間違いでは無いと思います。 又、過去この車の最高燃費が4.1km/Lだった事も考え、明らかに効果が有ったと思います。コストパホーマンス的にも最高で、非常に満足度は高いです。 今後は燃費の継続的な計測と、添加剤の耐久度をチェックしていきたいと思います。

商品名	マイクロセラ（クーラントに注入）
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	東急ハンズで購入
投稿者	s130turbo
投稿日	2004/7/10
愛車情報	２００３年式　日産　セレナ　Ｖ−Ｇ　ハイルーフ　２０００ｃｃ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	不変
使用感等
オイルにはマイクロフロンと合わせて使っていますが、クーラントに入れて冷却能のupを期待しました。 しかし燃費的には変化無く（一般道で7.3km/L前後）ややダウンの傾向があります。（まぁ最近の暑さでエアコン稼動率上がってますが） 水温計あればよくわかるのでしょうね。

商品名	マイクロフロン２＆マイクロセラ
メーカー	(株)パワーハウスアクセル
購入方法	インターネット通信販売で購入。
投稿者	DaisukeGT-R
投稿日	2004/7/8
愛車情報	１９９０年式　日産　Ｒ３２　スカイラインＧＴ−Ｒ　２６００ｃｃターボ　５ＭＴ　４ＷＤ
満足度	８０点　★★★★
燃費向上率	あまり変化なし。
使用感等
今回は数あるオイル添加剤の中でも以前から気になっていたパウダー系添加剤、(株)パワーアクセルのマイクロフロン２＆マイクロセラを購入してみました。 購入に踏み切った決め手はなんと言ってもとてもリーズナブルだからです、マイクロフロン２は１２０ｇ入って推薦添加量はオイル１Ｌに対してたった１ｇ、またこちらの商品はＷａｘなどに混ぜてなどの面白い使い方があったからです！ パウダー系というと不安なのが果たしてちゃんと混ざるのだろうか？などの疑問がありますが一緒に購入したすり鉢でオイルと煉り合せている作業は結構面白い！ これでもかというくらい混ぜてしまう(笑)でもやはりいくら混ぜても限界があります、混ぜ合わせたオイルは時間が経つと共に容器底には混ぜきらない添加剤が沈殿します！ 果たしてこれがエンジンに入ったからと完全に混じるとは思いません・・・ しかしあまり小さいことを気にしていても始まらないので早速愛車へ添加しました。 いきなり結論といきますが自車では特に高回転まで回した時に以前より吹け上がり方がスムースになったように思います。 あともう一台社用車のカルディナ・バンにも添加してみましたが、こちらの方はアイドリング〜常用回転域と全般に渡って回転の滑らかさを体感できました！ これからもこちらの２台へ添加していき今後の様子を見て行きたいと思います。 ちなみにＷａｘへの添加ですが、洗車好きの方には是非お勧めします！ テフロン特有の滑らかさが増しＷａｘの拭き上げが楽しくなりますよ(^O^)

商品名	マイクロフロン・マイクロセラ
メーカー	パワーアクセル社
購入方法	インターネットオークションで購入。
投稿者	ノン
投稿日	2004/7/4
愛車情報	年式不明　トヨタ　ダイナ　２トンディーゼルトラック　５ＭＴ　四輪駆動
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	現在計測中だが、誤差範囲かも？
使用感等
プライベートで使っていた添加剤ですが、会社で使っているトラックにも使ってみました。 但し、自分の車では有りませんので、添加量は推奨量の約半分から初めてみました。 車の方は、トヨタ・DYNA２トンディーゼルトラック、約８万キロ走行車です。 短距離走行や、過積載気味の使われ方が多く、同じ車種で同４万キロ走行の同僚の車に比べると、明らかにパワーやトルクが劣り、イマイチの性能です。 エンジンオイル容量は約８リットルですが、フロン、セラ共に推奨量の約半分を添加してみました。 その後約1000キロ走行してみましたが、若干トルクが上がり、加速時のエンジン音もやや減った感じです。 燃費はこれからのエアコンを多用する時期でありながら、余り変わっていないので向上しているのかも知れません。 今度は推奨量を追加添加して、様子を見たいと思います。 只、コストパホーマンスだけ見れば、満点です。

商品名	メタルチューニング
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	カー用品店購入
投稿者	ぐっど
投稿日	2004/3/20
愛車情報	１９９６年式　トヨタ　イプサム　ＦＦ駆動　ガソリン　２０００ｃｃ　ターボ無
満足度	７０点　★★★★
燃費向上率	平均７．５ｋｍ／Ｌが７．７ｋｍ／Ｌに向上。
使用感等
エンジンオイルとの混合は５％程度で、オイルキャップから入れれば良いので簡単。 金属自体の表面エネルギーを小さくすりとのこと。 パワー、フィーリングとしてはアクセルを踏んだときの加速感が向上した感じを受ける。 静粛性については、摩擦振動が抑えられたのか、少し静かになった感じ。 燃費向上については、誤差の可能性も考えられるが、少しUpしている。 ２００ｃｃで３１５０円と少し高いが、効果としては悪くないのでコストパフォーマンスとしても大きな不満はないであろう。

商品名	マイクロフロンー２
メーカー	(株)パワーハウス・アクセル
購入方法	通販
投稿者	オヤジゴールド
投稿日	2004/2/4
愛車情報	１９９６年式　スバル　インプレッサ　ＧＣ８　ＳＴＩ　Ｖｅｒ２　Ｆ５　４ＷＤ
満足度	９８点　★★★★★
燃費向上率	６．５ｋｍ／Ｌから６．８ｋｍ／Ｌに成りました。
使用感等
エンジンの音が静かになりました。 低中速２０００ｒｐｍ〜３５００ｒｐｍのトルクましたように思います。

商品名	マイクロフロン２　マイクロセラ
メーカー	パワーハウス・アクセル
購入方法	東急ハンズ
投稿者	hehe
投稿日	2004/1/16
愛車情報	１９９３年式　シトロエン　ＡＸ　ＧＴＩ
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均１１．７ｋｍ／Ｌが１２．８ｋｍに向上 （満タン法ですので、走った場所はそれぞれ異なってます。）
使用感等
今回はメタルチューニングは加えず、マイクロフロンとマイクロセラのみを、バルボリンの安い鉱物オイルに添加して試験してみました。 以前にＳＸ８０００というテフロン系の商品を試したことがあり、その最初の劇的な効きに魅了されたのですが、８万キロ持続という効果は体感上はまったく感じられず、次のオイル交換までの約半分ぐらいの時期まで調子が良かったという感じでした。 テフロンは毎回添加する方がよいようなので、このマイクロフロンは大変お得です。 効果としては、まずエンジンが静かになり、滑るように回ります。 そのせいでエンジンブレーキの効きが悪くなり、いつもの感じで止まらないので慌てます。 燃費はかなり改善されます。今回は入れた時の方に若干の高速走行を含むので同条件とは言えませんが、よく回るようになった分だけ調子よく飛ばしましたから、数値は相殺されてほぼ正しい値だという感じです。 セラだけを入れると体感は微妙ですが、フロンだけ入れても効果を感じます。 少なくとも体感上ではそうなります。 しかしよく混ぜてから入れないと、流し込んだ口のところでティーカップの底に残った砂糖分のようなザラザラが残りますので注意が必要です。 オイルパンの底で固まるというようなことはありません。 低速・高速のパワーは、両方とも比例して高まるようです。 気持ちよく吹けるようになりました。そしてなにより、大量の粉を何度でも使えて非常に安いので、コストパフォーマンスはすごく高いです。 １００点あげたいですが、うまく入れないとザラザラが残るのと、混ぜる手間を差し引いて９０点にしました。

商品名	マイクロフロン２、マイクロセラ
メーカー	パワーハウスアクセル
購入方法	東急ハンズ
投稿者	たま
投稿日	2004/1/6
愛車情報	三菱　ＲＶＲ　スポーツギア　ＮＡ　２０００ｃｃ　４ＷＤ
満足度	４０点　★★
燃費向上率	（市内）変わらず。（高速）変わらず。
使用感等
オイル交換5000km毎にセラとフロン２を添加。他の添加剤よりもかなりやすいと思います。 新車ならし終了時から使っていましたが、効いているのかな？と思い、オイル交換時、添加せずに音やパワー、フィーリングや燃費を比べてみましたが コーティングされてしまったためでしょうか？特に目に見えて変わった感じはしませんでした。（こういう変化に鈍感かもしれません。） しかしパワーは、添加しても変わらないと思います。（ならし終了時と比べて最高速は変わらなかったので．．．） と言ったわけで厳しい採点をさせて頂きました。

商品名	マイクロフロン２・マイクロセラ
メーカー	パワーハウス アクセル
購入方法	インターネット通販で購入
投稿者	ウルトラパン
投稿日	2004/1/4
愛車情報	１９９４年式　トヨタ　ランドクルーザー８０　４２００ｃｃ　ディーゼル　ＡＴ
満足度	５０点　★★★
燃費向上率	平均６．０Ｌ／ｋｍが変化なし
使用感等
マイクロフロン２・マイクロセラを両方混合投入して１０００ｋｍ以上走ってもフィーリング及び燃費共に変化ありませんでした。 しかしマイクロセラだけで使用したところ、５０ｋｍ程走った翌日からエンジンのかかり具合と回転が以前より滑らかになったと思います。 両方使用では馴染みが遅いと説明にありますがその為にフィーリングで分かりにくいのでしょうか？ けどそれぞれの特性を考えると同時投入してエンジンの内壁にコーティング状態を維持できるのでしょうか？ 理屈がどうも理解できません。 いずれにせよ一方だけの効果と、最終目的の燃費を考えて５０点としました。

商品名	マイクロフロン２・マイクロセラ・メタルチューニング
メーカー	パワーハウス アクセル
購入方法	インターネット通信販売
投稿者	スパイス
投稿日	2003/8/14
愛車情報	１９９５年式　フォルクスワーゲン　ヴェント　ＶＲ６
満足度	９０点　★★★★★
燃費向上率	平均６．５ｋｍ／Ｌが７．０ｋｍ／Ｌに。燃費が約７％向上。
使用感等
発売元であるパワーハウスアクセルの謳い文句通り、マイクロフロン２・マイクロセラ・メタルチューニングの３種混合（マイクロフロン２・マイクロセラは倍量添加）しました。 添加の直前からエンジンフィールが明らかに軽くなり、エンジンノイズとアイドリング時の細かい振動が激減。 アクセル踏み始めやパーシャル時のパワー感が特に強調され、排気量が200〜300cc増えたようなフィーリングです。 添加してからまだ１週間弱で、給油も２回しかしていませんので燃費に影響が出るほどの効果はまだ発揮されていないかも知れませんが、満タン法２回での計測では６．５ｋｍ／Ｌ→７．０ｋｍ／Ｌと確実にあがっています。 エンジンレスポンスが上がったのが楽しくて、ついつい踏み気味で走ってしまうにもかかわらず、燃費が向上しているのもウレシイです。 あと100〜200km程度走ると本当の効果が出てくるはずですが、そのときの燃費向上が楽しみです。 ちなみに、私が添加する際に使用した容器にこびりついた残りをエンジンオイルで溶いて会社の後輩のワゴンＲに入れてやりました。 後日感想を聞いたところ、なんと最高速度が10kmアップ！「でも、それより高回転時のうなり音が静かになって感激しました」とこのとでした。

商品名	マイクロセラ・フロロン２
メーカー	�