燃費向上グッズ|マイクロセラ・マイクロフロン

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マイクロセラ・マイクロフロン

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マイクロセラ・マイクロフロン 燃費向上グッズ情報

マイクロセラ・マイクロフロンに関する情報が多く投稿されましたので、マイクロセラ・マイクロフロンの情報を集めた「マイクロセラ・マイクロフロン燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。
マイクロセラ・マイクロフロンがどんな製品か興味のある方、マイクロセラ・マイクロフロンの購入を検討されている方、この「マイクロセラ・マイクロフロン燃費向上グッズ情報」を参考にして、マイクロセラ・マイクロフロンの購入を決めていただければうれしいです。



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燃費向上グッズ情報



「燃費一番」のホームページを公開して、皆様方から色々なご意見を頂戴し、その中で一番ご意見が多かったのは、車の燃費を向上させる燃費向上グッズに関してでした。
また、実際に燃費向上グッズをご利用されている方が多いのにもびっくりしました。
オイル添加剤を代表とする、多くの燃費向上グッズがありますが、「あの商品は、本当に燃費が良くなるのだろうか?」の疑問が多いのも真実です。
そこで、実際にご利用されている
燃費向上グッズの情報をアンケートで募集した結果を ご紹介いたします。

    ■ 満足度の★マーク

    ★マーク

    満足度

    81〜100点

    61〜80点

    41〜60点

    21〜40点
    1〜20点
    なし
    0点

【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。



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オイル添加剤 マイクロセラ・マイクロフロン

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上から、最新投稿データとなっています。


固形物をオイルに添加する場合の影響について
マイクロフロン、マイクロセラ等の固形物を オイル添加剤として使用する場合の影響の説明は、メーカー様ホームページのテフロンの真実に説明されています。


商品名

BIGトルクX

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

メーカーよりインターネット通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2016/6/3

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOX カスタム Gターボ 660cc CVT 4WD

満足度

95点 

燃費向上率

未使用時16〜18km/Lが使用時19km/L越え。

使用感等

同社のBIGオクタンから切り替えて使用してみました。
特性が違うのか、街乗りでは燃費が伸びないものの、遠出や山間部などだと燃費が伸びやすいです。
寧ろ街乗りでは添加した効果が燃費には反映されていません。
代わりに踏み込んだ時のエンジンフィールが良く、またブーストも無添加やBIGオクタンでは0.8までしか上がらないものが0.9まで上がるようになりました。
BIGオクタンとの比較では一長一短ですが、混合使用もOKとのことなので次は混合で試してみたいと思います。
マイナス5点は、パワーハウスアクセルの500ml添加剤に共通の樹脂製ビーカーがN-BOXの燃料添加には不向きなこと。
給油口周辺が狭く、注ごうとするとビーカーが当たってしまい、どうしても全量添加できません。
精度アップのために、ももう少し小さいサイズのビーカーが付属してくるとうれしいです。



商品名

メタルチューニング

メーカー

株式会社パワーハウスアクセル

購入方法

メーカーの通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2014/9/25

愛車情報

2012年式 ホンダ N−BOXカスタム Gターボパッケージ 660cc CVT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

通勤燃費夏場12km/Lが13.5km/Lへ向上

使用感等

リアデフのフィラーを開けて、オイル量約500ccのため10%にあたる50ccを添加。
走ってるうちに空走距離が伸び、早めのアクセルオフが可能となったので必然的に燃費が伸びてきています。
交換後長距離は走ってませんが、もしかしたらかなりの伸びが期待できるかも?と思うほどです。
この方法は4WD車しかつかえませんが、冬場の4WDは安心のために必要ですが、完全なドライ路面だと駆動抵抗のほうが大きく燃費に悪影響が出ています。
簡単な作業で効果が1割以上燃費向上として出ているので満足です。



商品名

マイクロフロン&マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

実店舗(東急ハンズ)

投稿者

たけひと0503

投稿日

2013/8/22

愛車情報

2012年式 トヨタ プリウスα G7

満足度

90点 

燃費向上率

22km/L→23km/L、5%向上

使用感等

オイル交換で、マイクロフロン&マイクロセラを投入してみました。
これらをオイルに添加することで、テフロン加工したフライパンのように、エンジン内をすべすべにコーティングでき、エンジン回転がスムーズになるというものです。
実際、投入後はエンジン音が静かになり、回転あがりがスムーズになりました。
燃費向上の効果ですが、ならし後に他のコーティング(マイクロロン ハイブリッド)が投入してあるためか、燃費は22km/L→23km/Lとわずかなものでしたが、少し長い目でみた長期的な効果を確認する必要があると考えます。



商品名

メタルチューニング、マイクロセラ、マイクロフロン

メーカー

パワーハウスアクセル株式会社

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

hiro38

投稿日

2012/8/29

愛車情報

2011年式 スバル ステラL

満足度

100点 

燃費向上率

17.8km/Lが20.3km/Lに向上

使用感等

都合2回程、エンジン添加剤を加えていますが、4千kmでの途中の燃費は
17.8km/L(1千km走行での)結果でした。4千kmから10千km間でのデータ(6千km走行での)は20.3km/Lでした。
条件は一般道走行のみ、主に妻が通勤に使用(片道9km)信号は8箇所、アイドルストップはついていません。
妻にはエンジンブレーキが利きにくくなるからとだけ説明して、他の詳しい事は教えてなかったので、友人がエンジンのアイドリング時の静かさに驚いていてもうまく、説明出来なかったとの事でした。
現在12千km走行してますが、エンジンは絶好調です。



商品名

マイクロフロン、マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

りょう

投稿日

2012/4/22

愛車情報

2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT 前輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

街乗り平均7.5km/Lが8.1km/Lに向上

使用感等

付属のスプーンでオイル1Lに対し1杯を目安に投入するオイルで乳鉢で混ぜ合わせ、フィラーから投入して10分位アイドリングするか、少し走行するだけです。
燃費は誤差範囲かも知れませんが、しばらく走行すると、はっきり分かるくらいエンジン音が静かになります。
ちなみに、高速道路を200km程走行したときは、16.1km/Lを記録しました。
エンジンの振動も少なくなり、内部の抵抗が少なくなったものと思われます。
前車から約10年使用してますが、一度使用するとやめられなくなります。



商品名

マイクロセラ、マイクロフロンU

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズで購入

投稿者

Kou

投稿日

2011/7/11

愛車情報

1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ AT FF

満足度

100点 

燃費向上率

下記参照願います

使用感等

新車時から添加しているので、燃費向上率ははっきりしませんが、同じグレードの多くの車が10km/L以下のところ、11km/L前後をキープしています。
なにより、走行26万kmを超えていますが、今でもその燃費をキープできています。



商品名

メタルチューニング

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

メーカーよりネット通販で購入。

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2011/5/30

愛車情報

2008年式 ホンダ ライフ ディーバターボ 660cc 4AT 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

メーカーカタログ値16.4km/Lが満タン法17.41km/L(参考:燃費計18.3km/L)

使用感等

購入以来ずっとマイクロフロン2、マイクロセラとの三種混合で使っていましたが、ターボの潤滑系統の清掃を考え、メタルチューニングのみ添加にし、更にリアデフにも70ccほど増量添加しました。
荒地走行などを含めた条件で、極端な燃費走行を行ったわけでもないの、にここまで燃費が伸びるとびっくりします。
燃焼計が壊れたかと思ったほどです。
今までエンジンには単品で使ったことはありませんでしたが、燃費だけ見るとかなり効果があります。
ただ、最大馬力は明らかに落ち、ブリッツのパワーメーターでは3種混合で85PSを超えていたものが、65PSしか出なくなっています。
それでも実用上は問題ないので、当面このままで行こうかと思っています。
三種混合は密封効果が出る分、ノックが出やすくなるとメーカーでも言ってるほどですので、高圧ターボのライフでは最大パワーは良くても普通に走っている低回転高負荷での定速走行では辛いのかもしれません。



商品名

マイクロフロン・マイクロセラ 2種混合

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

パワーハウス・アクセルの通信販売

投稿者

sato1004

投稿日

2011/1/27

愛車情報

2009年式 ダイハツ ハイゼット ターボ 4AT 2輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

平均12.0km/Lガ13.0km/L。約8%燃費向上

使用感等

一般道の加速もアクセル開度が以前より少なくても加速するように感じるため、高速道路での、一定速度の走行などでは、さらに燃費は向上しそうです。
最近は、長距離をあまり走りませんが、2回ほど、満タン法で(同じ給油所のセルフ給油にて、同条件でマイクロフロン・マイクロセラ 2種混合を使用前では、高速走行平均燃費が14.0km/L程度から17.0km/Lを記録しています。
カタログ値を1.5km/L上回る数値を記録したこともあり、マイクロフロン・マイクロセラ 2種混合の効果だと思われます。
ターボのタービン保護にも良い効果を期待していますので続けて利用したいです。



商品名

マイクロセラ・マイクロフロン・メタルチューニング 3点セット

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズにて購入

投稿者

中道

投稿日

2009/10/9

愛車情報

1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

満足度

80点 

燃費向上率

平均9.0km/Lが8.7km/Lへ低下

使用感等

現在使用中のエンジンオイル、エルフ・エクセリウム5W-30に、3点を混ぜて添加してみました。
使用量はマイクロセラを付属スプーン4杯、マイクロフロンを同4杯、メタルチューニングを100cc程です。
最近コールドスタート時の排気管からの白煙に悩んでおりましたので、オイル下がりなどの症状が改善され、白煙を吹かなくなればと考え、投入してみました。
それから2000km程走りましたが、オイル消費が目立たなくなり、徐々に白煙が薄くなっているようで、どうやら効いているようです。
半信半疑で使用してみましたが、アタリだったようで嬉しい限りです。
それほど症状が顕著でない場合は有効の様です。
ただ、なぜか燃費が低下してしまったのは残念ですので、80点とさせて頂きました。



商品名

マイクロフロン

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

りょう

投稿日

2009/8/19

愛車情報

2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc CVT 4輪駆動

満足度

90点 

燃費向上率

夏場:平均5.3km/Lが6.0km/Lに向上

使用感等

オイル交換を機に、マイクロフロンを投入しました。
本来は、上記メーカーのマイクロセラ、及びメタルチューニングとの、三種混合を投入するのがベストなのですが、あいにく、マイクロフロンしか投入できませんでした。
しかし、前年の夏場と比較しエアコンを常時作動させての燃費向上は、マイクロフロンによるフリクションの低下によるものだと思います。
燃費の向上はもちろんのこと、エンジン音の低下は、はっきりと確認出来ました。
次回は三種混合を試してみたいと思います。



商品名

マイクロセラ

メーカー

パワーハウス アクセル

購入方法

インターネット通販

投稿者

クマプー

投稿日

2009/5/6

愛車情報

2008年式 ホンダ フィット RS 1500cc NA CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

高速走行メインですが、以前高速での燃費18km/Lが、今回22km/L過去最高です。

使用感等

同社製品のマイクロフロンを使用していて、静寂性、燃費の向上とパワーの向上がみられたので、今回はマイクロセラを購入して添加してみました。
オイルに混ぜるには少々手間取りますが、これも効果のための儀式と思い実施。。。
市街地を走る分には、マイクロフロンとの差はあまり感じられません。
添加してからの時間も必要なのか。。。
GWとなり、帰省のため高速走行。。。
エアコン オンでこの燃費(!)正直びっくりしました。
マイクロフロン、マイクロセラの相乗効果なのかもしれませんが、効果には驚きです。
次回はいよいよ。。。メタルチューニングを添加して、三種混合に挑戦したいです。



商品名

マイクロフロン+マイクロセラ

メーカー

パワーハススアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

りょう

投稿日

2009/2/27

愛車情報

2000年式 日産 セレナ 2000cc CVT 四輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

マイクロフロン+マイクロセラを、3000km走行したエンジンオイルに添加してみました。
燃費の方は余り変化がありませんでしたが、エンジンノイズが激減しました。
社外マフラーに交換しておりますが、排気音がうるさいと感じるほど、エンジンが静かになりました。
タイヤのパターンノイズもかなり気になるほどの静かさです。
1回買えば、かなりの年数使えるのでコストパフォーマンスは、高いと思います。



商品名

マイクロフロン2・マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

インターネット通販

投稿者

ryou

投稿日

2009/2/20

愛車情報

2008年式 ホンダ フリード Gエアロ Lパッケージ

満足度

100点 

燃費向上率

平均12.3km/Lが15.6km/L、約26.8%向上

使用感等

歴代の愛車に入れ続けています。
スペースギヤのディーゼルに乗っていたときは、エンジンの静粛性にディーラーの整備の方も驚いていました。
なによりも一度購入すると10年位は無くならないので、一回分がとても安くてすみます。



商品名

メタルチューニング

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ横浜店

投稿者

shinta

投稿日

2009/2/2

愛車情報

1995年式 トヨタ チェイサー ツアラーV 載せ換え5MT

満足度

100点 

燃費向上率

下道9km/Lが9.5km/Lに向上。約5%向上

使用感等

デフオイルに添加しました。
もともと、レッドラインのデフオイルに変えて、3%程度の向上をしましたが、さらに上がるとは驚きです。
燃費にたいしては相当シビアでアクセルワークとN走行は当たり前で、メンテナンスには出せる範囲で金をかけ、自分の手で細かくやります。
主にエンジンルームを中心に、ほぼ全ての油脂類やタイヤ各種のメンテやプラグ向き合わせ、電装系の接点改質などを行ってましたが、頭打ち感がでてきたところで、発売元のパワーハウスアクセルさんや、アタックレーシングさんのHPを見て、エンジンより『デフ』の抵抗が大きいらしい。
と情報を入手したので、性能がそこそこ良いレッドラインオイルで十分だと思ってたのを、70ccど抜いて、入れました。(オイル交換はしてません)
結果は大成功!!!
抵抗減→車体が軽く走る→たいしてアクセル踏まずに60km/hまで加速し、開度小で巡航ができる→パワーアップ感抜群→無駄なガソリンを使わない、という方程式どおりの結果になりました。
サーキットに行くわけではないので、デフオイルは1万キロぐらい交換しないし、添加量も少ないのでコスト的にも簡単に回収できる。
添加剤を信じない人は、オメガ等思いっきり高いのを入れてしまうのも手だとおもいます。



商品名

マイクロフロンII

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズにて購入

投稿者

クマプー

投稿日

2009/1/11

愛車情報

2008年式 ホンダ フィット RS 1500cc CVT FF

満足度

90点 

燃費向上率

平均12.5km/Lが表示で13.4km/Lに

使用感等

燃費というよりも、明らかにエンジン音が静かになりました。
1500ccクラスのエンジン音とは思えないくらい静かです。
エンジンの調子もいいので、ついついアクセルも踏みがちになってしまいます。
PTFE系の添加剤は賛否両論ありますが、この商品は販売の歴史も長く、レース関係者にも愛用者はたくさん居るようです。
同社のマイクロセラとの併用は、更なる効果を期待できるとの事なので、次回は併用したいと思います。



商品名

マイクロフロン2 マイクロセラ メタルチューニング

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

通信販売

投稿者

んか

投稿日

2008/12/31

愛車情報

1990年式 トヨタ ハイエース スーパーロング 2800cc 5MT 走行20万kmオーバー

満足度

100点 

燃費向上率

8〜10km/Lが10〜14km/Lに向上

使用感等

説明書通り、すり鉢で良く混合し規定量をオイルに添加するだけです。
添加後50km位から効果が出てきました。
まずアイドリング時の振動とエンジン、排気音が小さくなりました。
何も知らせていなかったのですが、一緒に乗っていた友人が気付いたほどです。
低速トルクが出て、渋滞時等の極低速走行でも停止寸前まで3速のまま走ることができるようになりました。
僅かに出ていた黒煙とディーゼル特有のいやな臭いもほとんどなくなりました。
友人の同型ハイエースと交換し乗ってみると違いがはっきり分かります。
せっかくなので、その友人の車にも添加しました。
上り坂でも余裕があります。加速がよくなって調子に乗って走ったら、一時的に燃費がかなり悪化してしまいました。
ガソリン車でも使用しましたが、デメリットはエンジンの圧縮(要求オクタン価)が上がり、ハイオクが必要になる場合があることです。
それでも非常に効果が高く、燃費もレギュラー時よりもかなりよくなるので十分ペイできます。
使用方法は少し手間が掛かりますが、コストパフォーマンスが高く、快適性が上がるので家族や友人の車にも使用しています。



商品名

マイクロセラ&マイクロフロン

メーカー

パワーハウスアクスル

購入方法

HPより購入

投稿者

take

投稿日

2008/11/7

愛車情報

2001年式 日産 プリメーラ ワゴン W20L CVT FF

満足度

100点 

燃費向上率

8.9km/Lだったのが10.0km/Lに

使用感等

約20年前から使ってました。
前回のオイル交換時に商品がなくなってしまったので、試しに添加せずに次回オイル交換まで我慢してました。
交換時期が近づいてきたので、今回は通販で購入してオイル交換時に添加しました。
昔乗っていたDR30鉄火面ターボCのFJ20ETに添加していた頃は振動がうそみたいに無くなり、知り合いのタクシー運転手の人を乗せた時は、直6エンジンがのってると間違われたくらいでした。
現在はQR20DEですが添加するとエンジン音が静かになり、回転も滑らかに、何より燃費が確実に1割は変わるのには驚きますね。
1セットで3〜4年くらいは続けて添加できるのでいい商品です。
ターボエンジンなどには油温低下やブーストの立ち上がりが早くなるのを確認しています。



商品名

マイクロフロンII+マイクロセラ+メタルチューンの3種混合材

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

パワーハウスアクセル社のHPにて購入

投稿者

はろうぃん

投稿日

2008/5/2

愛車情報

2007年式 スズキ エブリイワゴン JP 5MT 660cc ドライブセレクト4WD

満足度

90点 

燃費向上率

平均15.7km/L→16.3km/Lに向上、約4%向上

使用感等

今回、パワーハウスアクセル社の3種類の添加剤をセットで購入し、付属の乳鉢にて約20分混合させて使用しました。
使用感については、巡航時の静粛性向上を感じられました。
誇張した表現はしたくなく素直な感想は、「劇的に静かになったというわけではないですが、例えて言えば、エンジンオイルを新油(いつものオイルよりワンランク高価な)に交換したような感じの静かさです」軽でエンジンが運転席座席下に我が家の車はあるため、よく聞こえてしまうのはありますが。。。
また、残念ながら加速時のエンジンの唸り音は変化なしと思います。
燃費に関しては、既にエコ&パワーさんの燃費グッズを多数つけていて14.2km/Lから15.7km/Lまで向上してますのでもうこれ以上の伸び代はないと思っていましたが、16km/L台を突破(以前はどうしても突破できませんでした)したため、エンジンのロスが減っているんだと考えられます。
その他、エンジン保護効果やセットで15,000円でしたが、マイクロフロンとセラは10回以上使え(使用量による、またメタルチューンは5回分位)コストパフォーマンスも悪くはないため、これからも使用したいと思います。



商品名

マイクロフロン

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

HIRO工房

投稿日

2007/9/2

愛車情報

2000年式 三菱 パジェロ V−75W

満足度

50点 

燃費向上率

6.0km/Lが6.0km/L

使用感等

ゴロゴロ感が無くなりエンジンの静粛性は、増しました。
コストパフォーマンス的にも同じ様な商品であるフロンティアと比べると、一回の添加量を多めにしても安く上がります。



商品名

マイクロフロン&マイクロセラ

メーカー

PH ACCEL

購入方法

使いかけを友人からもらった。

投稿者

DAI

投稿日

2007/7/27

愛車情報

1999年式 スバル レガシィ ランカスター 2.5

満足度

75点 

燃費向上率

0.5km/L〜0.8km/L(オイルが汚れた状態へ添加したため誤差範囲に終始)

使用感等

この度、ランカスターを中古で購入。
早速はしってみるもNAにして燃費は7〜8km/Lとそんなに良くはない。
とりあえずそのままのエンジンオイルに早速添加、粉末状なので一度オイルに溶いてから投入するが、その際に付属の乳鉢と棒で攪拌作業が必要になるので軍手、新聞紙、キッチンペーパーなどが活躍する。
投入したらキャップをしめて即エンジン始動。(エアコンそのた電気製品はすべてOFF)
ランカスターの場合、エンジン始動後数秒でそのメカニカルノイズが静かになってゆくのが分かる、最初ギュルギュル鳴っているエンジンがシュルシュルと角のとれた音になってゆく。
エンジンに添加剤がゆきわたるまで車を走らせる必要があるので、3000回転程度を目安にのりまわしてみるが、実際の走行フィーリンはATの為そんなによく分からない、が、信号で止まった時のエンジン音が明らかに静か。
これまでに2回ほど燃費をとってみたが、8km/L前後に終始しているので今のところ誤差範囲といった印象、エンジンオイルを新しいものに交換してから改めて計測してみたい。
静粛性を求めるユーザーには良いかも知れません、超微粒子粉末なので問題ないらしいのですが、オイルフィルターは一度交換したほうがいいのかも・・・。



商品名

マイクロセラの熱交換器へのコート

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

ネット通販

投稿者

かふぇおれパパ

投稿日

2007/7/24

愛車情報

1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

中距離で14km/L(他の改善後)が15km/Lを余裕で超えた。

使用感等

マイクロセラを溶剤で溶いて、インタークーラーやエアコンのコンデンサーへ噴霧するだけです。
混合率や溶剤は公開できませんが、市販でもボロンのコーティング用スプレーがあります。
これを元に作ったわけですが、コストパフォーマンスは異常に良いです。
ブースト値の向上と、巡航時のバキューム発生など、大幅にフィールも改善しています。



商品名

マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

某雑誌のモニター品

投稿者

イワゾー

投稿日

2006/10/1

愛車情報

1999年式 スバル インプレッサ WRX STi Ver.5

満足度

50点 

燃費向上率

6.5km/L→7km/L

使用感等

<使い方>
まず乳鉢にマイクロフロン2とマイクロセラを4杯づつ入れ、メタルチューニングを少しづつ加えながら滑らかになるようにひたすらマゼマゼします。そしてオイルに投入。
<感想>
即効性は無いようです。使用後1ヶ月ぐらいから回転が滑らかに感じるようになりました。
燃費に関しては正直分かりません、乗り方次第で0.5km/L位は変わりますから。
手間が掛かるわりには効果が・・・と言うのが本音ですね。
点数に50点をつけたのは購入費が掛かってないこと、エンジンフィーリングが上がったことを考慮しました。



商品名

マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2)

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

hiro

投稿日

2006/4/4

愛車情報

1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS−R 2000cc 5MT 四輪駆動

満足度

70点 

燃費向上率

変わらず

使用感等

高回転まで更に回りやすくなりフィーリングは向上しました。
燃費は変わりませんでしたが、コストの安さとエンジン保護も期待してこの点数としました。



商品名

マイクロフロン2

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

取扱い店(東急ハンズ)

投稿者

KANAYA

投稿日

2006/1/7

愛車情報

1990年式 BMW マテス 327I

満足度

80点 

燃費向上率

なし

使用感等

本来の目的はエンジンオイルに混ぜて使用するものですが、わたしは、WAXにマイクロフロン2を混入させて使用しています。
WAXの耐久性が増します。



商品名

マイクロセラ・マイクロフロン

メーカー

 

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

高嶋

投稿日

2005/12/11

愛車情報

1989年式 いすゞ ピアッツァ ネロXE ハンドリング・バイ・ロータス 2000cc ターボ 5MT

満足度

90点 

燃費向上率

平均燃費8.9km/Lから9.4km/Lへ向上

使用感等

エンジン音が静かになったこと、燃費が向上したこと、などが満足点。
混ぜ混ぜが面倒くさいこと、(科学者気分で楽しいともいえますが)が減点項目。
懸案のオイル消費の増大には効果がありませんでした。
おそらく1番ピストンのリングが磨耗しているので、これは添加剤ではムリですね。



商品名

オイル添加剤 お買い得セット2

メーカー

パワーハウス アクセル

購入方法

燃費一番にて当選

投稿者

粉の魔術師

投稿日

2005/11/11

愛車情報

1995年式 ホンダ トゥデイ JA4 ポシェット AT

満足度

100点 

燃費向上率

12.0km/Lが14.0km/Lに、約16.5%の向上。

使用感等

前回の投稿時、クルマの年式を間違えてました。誰も気にはしていないと思いますが失礼しました。
先日、9万キロを前にタイミングベルトとウォーターポンプ等を交換し、エンジンオイルとATFも換えました。
これでバッチリ!と思いきや、なんかゴロゴロします。燃費も悪い。
あ、粉忘れてた!当選したんだっけ、とメタルチューニングでフロン、セラをまぜまぜ。(2グラムづつ)
入れてすぐ静かになり、低速トルクと燃費もほとんど元に戻りました。やはりこのクルマには必需品です。
オイル交換時ドレンプラグに少量の粉が付着していましたが、混ぜる時間が1〜2分では足りないんでしょうか。


<メーカー様からのコメント>
1〜2分しか混合されていないという事ですのが、完全にダマをなくすように混合する(目視で充分)には、もう少し時間を掛けて混合(混ぜる速さとか温度により、何分以上とは申し上げられませんが)をされた方が宜しいかと存じます。
また、エンジンオイルに添加される場合は、拡散を良くするためにオイルパンに先にエンジンオイルが入っている状態で添加し、すぐにエンジンを始動して暫く走行し、エンジン内部の撹拌作用でさらに良く混合分散する様に心が掛けてください。
添加後すぐにエンジン音は静かになりますが、添加剤がエンジン内部で本当に馴染んで効果が出て来るのは約100km以上走行してからです(添加後すぐに、100km以上の慣らし走行が必要との意味ではありません)。面白い事に、序々に馴染んで効果が出るのではなくて、ある時点で突然エンジン音がさらに静かになったりしてきます。



商品名

マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2)

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

本サイトにて当選させていただきました

投稿者

ジャガー

投稿日

2005/11/4

愛車情報

1999年式 スズキ ワゴンR−RR 660cc ターボ 4AT 前輪駆動

満足度

95点 

燃費向上率

平均9〜10km/Lが、常に10km/Lに向上。

使用感等

報告が遅くなり、申し訳ございませんでした。
実は、足を骨折し、約1ヶ月ほど運転できなかってもので・・・。
ということで、商品は、マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニングが入ったお買い得セットというものを頂きました。
商品自体は、かなり以前から知っていましたので、今回の当選はすごくラッキーでした。
さて、最初は皆さんがされているとおり、メタルチューニングとともに乳鉢でスリスリ作業です。楽しかったのは最初の5分間くらいで、あとは子供の仕事となりました。
30分ほど混ぜ、白っぽい液体になったのを、新しいオイルとともに入れ、エレメントも交換しました。(オイルはSLですが、ホームセンターの安物です。)
10分ほどアイドリングし、ちょっと走ってみましたが、なんともスムーズな気がします。
しばらくオイル交換をしていなかったこともありますが、例えるなら、古くなった安物オイルを超高級オイルに換えた直後って感じです。トルクが上がった感じです。
添加後、3回ほど給油してみましたが、普段の市街地走行で10km/Lは厚い壁になっていたのですが、3回とも10km/L突破!
燃費向上率としては、まだ給油の回数も少ないので、なんともいえませんが、今の段階では平均9.5km/Lから10.5km/Lですので約10%もの向上になりました。
あとは、この効果がいつまで続くかどうかです。(高い添加剤でも、効果が長続きしないものもありましたので)
満足度は95点と書きましたが、効果だけでいえば100点に近いです。ただ混ぜる作業がめんどくさかったので・・・。
最後に、今回はどうもありがとうございました。



商品名

マイクロフロン2+マイクロセラ+メタルチューニング

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

貴サイトにて、プレゼント当選

投稿者

ふじい

投稿日

2005/10/22

愛車情報

1998年モデル フォルクスワーゲンポロ 3ドア MT

満足度

90点 

燃費向上率

平均値11.5km/Lから12.5km/Lに向上。約8.7%燃費向上

使用感等

<良い点>
(1) 低速域(2,000rpm)のトルク感向上とレスポンス向上による、ドライバビリティーの向上。
(2) 燃費の向上
(3) エンジンノイズの低下
(4) コストパフォーマンスの高いこと。固形パウダー2種類だと1回360円ぐらいだそうです。(メタルチューニングを加えると途端に2,000円ぐらい上がる)
(5) メタルチューニングは、効果は?と思っていたが5,000km後にオイル交換した昨日、気がついた。
2種混合のときはオイル交換した際に少なからず新油効果、つまり前オイルの劣化を感じていたのですが今回は全くアクセルのツキが変わらない?か、落ちた感じがしました。今日さっそく添加剤を入れなければ・・・。
<悪い点>
(1) 添加するのに乳鉢で混ぜるのが面倒(白衣を着て研究者気分?)
(2) テフロン系添加剤と二硫化モリブデンとは、相性が悪いそうなので混ぜないこと。
有機モリブデンとは問題はないらしいと、メーカーからメールをいただきました。
<注意点>
ひたすら混ぜること中途半端はいけません!粉だけ入れるとかは不可なようです。
更に添加後20km以上走行すると良いでしょう(良く撹拌させる為)。
また、オイル交換が無くせるわけではないので、オイルの量と劣化具合に気をつけること。



商品名

マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング(お買い得セット2)

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

本サイトにてプレゼント当選

投稿者

YYYOYYY

投稿日

2005/10/9

愛車情報

2000年式 日産 PC24 セレナ SR20 CVT

満足度

98点 

燃費向上率

8.1km/L〜8.7km/Lが9.3km/L〜10.0km/Lに向上。

使用感等

数字上の燃費は15%も向上していますが、従来の8.1km/L〜8.7km/Lは5月〜7月、添加後の9.3km/L〜10.0km/Lは8月〜10月、で多少従来の方がエアコン稼動率は高めだと思います。が効果は明らかです。
今まで、100円ショップのイオン化パッチや磁石など試みましたが、気持ち程度の効果しかなく、この車(PC24セレナ)には合いませんでした。
今回も正直あまり期待してませんでしたのでビックリしました。
投入後、まずエンジン音が静かになったので驚きました。別にタイヤは替えていません(純正です)が、ロードノイズが気になるようになりました。(タイヤを替えたくなりましたが、値上がりしていたので止めました。そういえばタイヤも省燃費をうたったものがありますが、効果はどうなんでしょうか?気になるところです。・・・)
残念ながら、加速感やトルクの向上などは、元々そういう運転をしていないのでよくわかりませんでした。
家族5人乗った坂道でもストレスなく走りましたが、以前がどうだったか覚えていません。
あと気づいた点ですが、満タンから10Lほどは、走行距離に差が以前とあまり変わりません。
少しガソリンが減ってくると、そこから伸びるように感じるのですが、何でしょうか?新種のガソリンとかみ合うまでにどこかにロスでも発生するのでしょうか?
98点の理由は、やはり固形物ですので問題は出ていませんが心配です。
メンテナンスの注意方法が確立されれば、100点の商品だと思います。



商品名

オイル添加剤 お買い得セット2

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

燃費一番当選品

投稿者

sasuke

投稿日

2005/10/9

愛車情報

1996年式 トヨタ イプサム 標準仕様

満足度

90点 

燃費向上率

平均7.5km/Lが8km/Lに向上。

使用感等

マイクロフロン2、マイクロセラ、メタルチューニングの3点セットです。
標準的な添加量にて、少量ずつメタルチューニングとともに、乳鉢で30分程度混ぜ合わせました。手が疲れました。
その後、エンジンオイル投入口より、入れてみると、エンジンアイドリング音が変わりました。回転数が少しUPしたようです。
その後、落ち着いたのか、エンジン音が静かになりました。エンジンがさつき音がほとんどありません。
加速時のフィーリングが良く、吹け上がりが抜群に向上した感があります。
レスポンスが向上した感じで、乳鉢で30分こねた甲斐はありました。
燃費も向上感があります。
なお、マイクロフロン2についてはコーティング剤にも少し、単品でコーティング剤とともに、また、乳鉢でこねた後、洗車時に使用してみました。
気持ちの問題もあるかも知れませんが、いつもより、光沢感がでた感じです。
全体として、コストパフォーマンスも優れ満足しています。
やはり、唯一、減点部分はこの、乳鉢でのこねこね作業が疲れる事でした。



商品名

マイクロフロン−2

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

take

投稿日

2005/10/4

愛車情報

1999年式 日産 エルグランド 3000ターボ

満足度

100点 

燃費向上率

平均6.8km/Lが9.2km/Lに向上

使用感等

自分で粉末を練るのがマニアックな感じがしてグッド。
静粛性が若干向上し、アクセルが軽くなった感じがするが、驚くのは燃費の向上、それに内容量が多くコストパフォーマンスは100点。
最高です。



商品名

マイクロフロン2

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

japanx

投稿日

2005/9/10

愛車情報

日産 セレナ 2000FX リミテッド

満足度

98点 

燃費向上率

平均5.0km/L→6.5km/Lと30%も向上

使用感等

マイクロフロンのパウダーをオイル交換時に溶かして添加しました。
しばらくアイドリングをすると100rpm/sとエンジン回転数が上がってしまいました。
すぐに発進してみると、重量級のセレナがスルスルとすべるように走りました。
案の定、フルエアコン稼動でも6.5km/Lを記録しました。
エアコンをもし停止している状態なら、7.0km/Lも夢ではないかもしれません。
いままでの低速トルクのかったるい感じがなくなりました。
いい買い物をしたと思っています。



商品名

マイクロフロン・マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

メーカーより通販にて

投稿者

粉の魔術師

投稿日

2005/7/13

愛車情報

1990年式 ホンダ トゥデイ

満足度

100点 

燃費向上率

12.0km/Lが14.0km/Lに、約16.5%の向上。

使用感等

8万キロ走行の中古車を購入。ATF・エンジンオイル・プラグ・エアエレメントを交換し、300キロほど走り燃費は12.0km/Lと悪かったので、何も変えずにフロン・セラを共に2g入れてみました。
すぐにアイドリングが少し上り、走り出すと低速トルクが増えたのが体感できました。
燃費はその後200キロで14.0km/Lまで伸び、現在アーシングをして2000キロほど乗りましたが14.5km/L〜16km/Lを維持しています。
ゴロゴロというメカノイズも減り非常に満足です。
ピストンやシリンダー、メタルなどが減っている古いクルマにはかなりの効果が期待できると思います。



商品名

マイクロフロン2・マイクロセラ+呉モーターレブ1本(混合用)

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

通販

投稿者

飯だぞMASA

投稿日

2005/7/5

愛車情報

2005年式 三菱 ランサーEVO9 GT 2000cc ターボ 5MT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

通勤街乗り9.4km/L→9.82km/L

使用感等

1,000km点検時オイル交換時添加しました。
マイクロフロン・マイクロセラ確か5年前位に買った物です。
物置に置いてたらどこに行ったかわからなくなっていて、この間たまたま見つけたので「車長持ちすればな〜」と言った感じでまた使ってみました。
普通これらを混合するには販売元パワーハウスアクセルさんのメタルチューニングとかエンジンオイルを使うのでしょうが、手元に近所のホームセンターで1,980円で安売りしていて買っていた呉のモーターレブがあったので、2本の内1本を使いマイクロフロン・セラは通常の量で混合して使用してみました。
現在まだ慣らし中で1,000kmまでは通勤片道17kmがメインで回転リミット3000rpm(1〜4速までシフトチェンジするのもこの辺り)で走ってリッター9.4kmと言う感じでした。
添加後はと言うと、感覚的には何となくエンジンブレーキが効きにくくなった印象を受けました。
そのほかは新車ですし正直良くわからないです。
乗り方は徐々に回転を上げて行ってるので(現段階で3500〜4000rpm辺り)同条件とは言えないですが通勤メインで燃費の方は9.82km/L。
車も添加前と比べて外装で前後に大きめのマッドフラップを追加して燃費悪くなるのではと思っていたのですが、余り関係なかった様でちょっと安心しました(外せばもう少し伸びそうな気もしますけど)。
正直な話、呉のモーターレブ1本の効果かマイクロフロン・セラの効果かはわからないですが、約4%の向上、自分的にも満足ですし、悪くなった訳ではないので次のオイル交換の時も同じ様に混合してみようかと思ってます。



商品名

マイクロセラ

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

インターネット

投稿者

seipoko

投稿日

2005/6/27

愛車情報

1997年式 トヨタ ハイエース スーパーカスタムリミテッド 4WD

満足度

100点 

燃費向上率

5.8km/Lが6.8〜7.9km/L

使用感等

最初はあまち効果が出なかったが、時間がたつとはっきりと効果が出てきました。
それまでは、市街地で燃費リッター5.8kmくらいが添加後リッター6.8から7.9kmまで上がりました。
非常に満足しています。



商品名

マイクロフロン、マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ池袋店

投稿者

AKIKO

投稿日

2005/5/11

愛車情報

1995年式 ホンダ オデッセイ M FF

満足度

70点 

燃費向上率

平均8km/Lがあまり変わらず

使用感等

使い方は乳鉢にてオイルと混ぜフィラーから混入するだけで簡単です。
最初購入する時は両方で1万ぐらいですが2年ぐらい持つので経済的です。
燃費はあまり良くならなかったですが、音が静かになり冬の初期始動性が良いと思い使用しています。
但し固形物なので長く使用しているとちょっと心配ですが。



商品名

マイクロセラ・マイクロフロン

メーカー

パワーアクセル

購入方法

通信販売

投稿者

snark

投稿日

2005/3/12

愛車情報

2004年式 スバル フォレスター X20 2000cc NA 5MT 4WD

満足度

70点 

燃費向上率

平均8km/Lが9km/Lへ(ハイオク併用)

使用感等

規定量添加後、ノッキング気味になったので、HPにあるようにガソリンをレギュラーからハイオクに変えたところ、絶好調になりました。
燃費が一割以上伸びたのでガソリン代は元が取れます。
パワーアップと満タン一回あたりの航続距離が伸びるのが嬉しい。ただ、
乳鉢で混ぜるのが面倒くさいので 70点です。



商品名

マイクロフロン・マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクスル

購入方法

インターネット通販

投稿者

ぶんざぶりゅう

投稿日

2005/2/4

愛車情報

1996年式 三菱ジープJ55 2700cc ディーゼルターボ(インタークーラー)

満足度

100点 

燃費向上率

平均8.5km/Lが9.4km/Lに向上。

使用感等

入れてすぐにエンジン音が変わりました。
静かにスムーズに回っているのが良く分かります。吹け上がりは抜群に向上。
オイル交換と同時に入れましたが、オイルはいつも3000kmで交換していますので、新油の効果だけではないのは明白です。
ファイナルを落としている為に、高速で飛ばし続けると油温が比較的すぐに上昇したのですが、添加後は油温が落ち着いています。
油圧も前よりも低下しません。
オイルは純正を使用しています。



商品名

マイクロフロンΠ

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

トシ

投稿日

2005/1/13

愛車情報

2004年式 スバル サンバー VB 5MT 4WD

満足度

30点 

燃費向上率

変わらず。

使用感等

サンバーのオイルは約3リッターなので乳鉢(同じくハンズで買ってきた)にマイクロフロンΠを3g入れエンジンオイルとしばらく混ぜ、オイルと一緒に投入しました。
燃費も今までと変わらず、体感できる効果もなかったです。



商品名

マイクロフロン&マイクロセラ&メタルチューニング

メーカー

パワーハウス アクセル

購入方法

メーカーHPより通信販売

投稿者

pegasus

投稿日

2004/10/10

愛車情報

2000年式 スバル レガシィ B4 RSK 2000cc ターボ 5MT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

平均7.5km/Lから2〜3%の向上

使用感等

ここのHPのリンクより思わず行ってしまった『パワーハウスアクセル』のHPで7〜8年前より気になっていた『マイクロフロン&マイクロセラ&メタルチューニング』の記事に騙され(!?)送料無料ということも手伝って購入してしまいました。
以前から気になっていたことは粉をオイルに混ぜて大丈夫??ということでした。
記事などを読むと大丈夫そうな感じを受けたのでいざ挑戦♪
他の方の投稿と同じように、乳鉢に粉を2種類とメタルチューニングを入れて混ぜ混ぜ…混ぜ混ぜ…。混ぜること30分。。。
こんなに混ぜる必要はないだろう?というくらいに混ぜました。
やっぱり心配なんです('_`)ウゥ
混ぜていくうちに段段と白いおいしそうな液体へ変化しつつ、まだ大丈夫かという疑念があり、混ぜ終わってからエンジンオイル1Lと合成が終わった3種の液体を缶に入れシェイク!!!
その後、オイル全量と合わせやっとのことでエンジンの中へ投入(^^;)ノ エイッ! )))))))
オイルを投入後、アイドリングを10分。
調子を見に行ってみると…細かい金属同士が発するノイズが消えている!!
これはかなり効果があるのかっ!!
期待しつつ運転開始。調子いい♪
でも、オイル交換をしたときとどれくらい変化があるのか…わからない。。
これを入れるときは、必ずオイル交換を一緒にしますので燃費向上率がわかりません。
でも、ふけ上がり、スムーズさ、静粛性は上がります↑
でも、やっぱりオイル交換の効果なのかこの添加剤の効果なのかはわかりません。
一番の効果は『静粛性』の向上でしょうか。
これだけでもエンジンの保護に貢献していると思えますから80点とします。
エンジンから嫌なノイズが出ている車にお乗りの方には効果があると思いますので、ぜひ試してみることをお勧めします。
知り合いのGDBインプレッサSTiのエンジンからも変なノイズが出ていましたので、添加したところ消えました!!アトレーのバンにも添加したところ静かになりました。
もっと効果がわかりやすければ満点!!
今まではマイクロロンを使っていましたが、これからはこちらの方がコストパフォーマンスに優れていますので、マイクロロンは買えなくなりましたね。



商品名

マイクロフロン・マイクロセラ+乳鉢セット

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

通販で購入

投稿者

hitomi

投稿日

2004/10/9

愛車情報

2000年式 日産 セレナ J−V 2000cc NA 4WD

満足度

85点 

燃費向上率

平均8.5km/Lが10km/Lに向上。約5%燃費が向上

使用感等

1リットルのオイルに対し1gを乳鉢に入れてオイルで溶いて入れる。
あとはアイドリング10分程すると、エンジン音が変わってきます。
振動も低減しました。



商品名

マイクロフロン・マイクロセラ・メタルチューニング

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

ネット通販

投稿者

ひろっち

投稿日

2004/8/27

愛車情報

1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ 3000 インタークーラーターボ ディーゼル

満足度

100点 

燃費向上率

6.5km/Lが7.5km/L

使用感等

上記の三種をオイル1リッターに対し1グラムを乳鉢で乳液状に混ぜ合わせ、オイル注入口より入れるだけ!!
効果は、注入直後より体感できました。
1.マイクロフロンー2
これは、PTFE粉末が120グラム入った物で効果は、皆さんご存知の通りです。
2.マイクロセラ
これは、ボロン(チッ化ホウ素)で高温特性が優れていて(900度)くらい有るそうです。
黒煙、二硫化モリブデンでは酸化・分解してしまう環境でも潤滑性を保つとの事です。
又、3000km位走行すると凹部に入り込みスーパーサーフェイスに仕上げてくれるとの事です。
3.メタルチューニング
 これもPTFEと同様に摩擦係数を減らすオイルですが、PTFEと違うのは、特殊で純粋な??オイルの為エンジンオイル・ATF・ミッション・デフ・パワステなど幅広く使用できるところです。
又三種類を混合する時にも使用します。
以上の三種類を混合するとそれぞれの効果が倍増するとの事です。!!
4.エンジンオイルに三種混合、ATF・デフにメタルチューニング
注入後500km位走行して見た感想は、エンジン音が静かになりディーゼル特有のがさつき音が無くなり、発進・加速もスムースになり、エンジンブレーキは効きが悪くなり、走行中もアクセルに足を軽く置いてるだけで良いし、町乗りの巡航時はアクセルから足を離してることが多くなりました。
金額的にもオイル交換(サーフはエンジンオイル7リッター必要)15回分位有ると思うので安価だと思います。



商品名

マイクロフロン&マイクロセラ

メーカー

パワーアクセル社

購入方法

インターネットオークションで購入。

投稿者

ノン

投稿日

2004/7/29

愛車情報

年式不明 トヨタ ダイナ 2トンディーゼルトラック 5MT 四輪駆動

満足度

100点 

燃費向上率

一回だけの計測だが、使用前3.8km/Lが4.3km/Lに向上。
約13%も燃費が向上。

使用感等

会社で使用している商用車に使用してみました。
自分の車ではないので、前回は様子見と言うことで、規定量の約半分を添加してみた所、静穏化、トルク向上等は多少感じたものの、燃費向上は無かったのですが、今回、規定量を添加して再度テストしてみました。
その結果、前回以上に明らかに静穏化、トルク向上が感じられ、燃費も驚きの13%の向上となりました。
一回きりの燃費測定ですが、最近はエアコンの使用頻度も高く、リッター辺り4km/L以上を行く事が有りませんでしたので、計測間違いでは無いと思います。
又、過去この車の最高燃費が4.1km/Lだった事も考え、明らかに効果が有ったと思います。コストパホーマンス的にも最高で、非常に満足度は高いです。
今後は燃費の継続的な計測と、添加剤の耐久度をチェックしていきたいと思います。



商品名

マイクロセラ(クーラントに注入)

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズで購入

投稿者

s130turbo

投稿日

2004/7/10

愛車情報

2003年式 日産 セレナ V−G ハイルーフ 2000cc

満足度

80点 

燃費向上率

不変

使用感等

オイルにはマイクロフロンと合わせて使っていますが、クーラントに入れて冷却能のupを期待しました。
しかし燃費的には変化無く(一般道で7.3km/L前後)ややダウンの傾向があります。(まぁ最近の暑さでエアコン稼動率上がってますが)
水温計あればよくわかるのでしょうね。



商品名

マイクロフロン2&マイクロセラ

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

インターネット通信販売で購入。

投稿者

DaisukeGT-R

投稿日

2004/7/8

愛車情報

1990年式 日産 R32 スカイラインGT−R 2600ccターボ 5MT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

あまり変化なし。

使用感等

今回は数あるオイル添加剤の中でも以前から気になっていたパウダー系添加剤、(株)パワーアクセルのマイクロフロン2&マイクロセラを購入してみました。
購入に踏み切った決め手はなんと言ってもとてもリーズナブルだからです、マイクロフロン2は120g入って推薦添加量はオイル1Lに対してたった1g、またこちらの商品はWaxなどに混ぜてなどの面白い使い方があったからです!
パウダー系というと不安なのが果たしてちゃんと混ざるのだろうか?などの疑問がありますが一緒に購入したすり鉢でオイルと煉り合せている作業は結構面白い!
これでもかというくらい混ぜてしまう(笑)でもやはりいくら混ぜても限界があります、混ぜ合わせたオイルは時間が経つと共に容器底には混ぜきらない添加剤が沈殿します!
果たしてこれがエンジンに入ったからと完全に混じるとは思いません・・・
しかしあまり小さいことを気にしていても始まらないので早速愛車へ添加しました。
いきなり結論といきますが自車では特に高回転まで回した時に以前より吹け上がり方がスムースになったように思います。
あともう一台社用車のカルディナ・バンにも添加してみましたが、こちらの方はアイドリング〜常用回転域と全般に渡って回転の滑らかさを体感できました!
これからもこちらの2台へ添加していき今後の様子を見て行きたいと思います。
ちなみにWaxへの添加ですが、洗車好きの方には是非お勧めします!
テフロン特有の滑らかさが増しWaxの拭き上げが楽しくなりますよ(^O^)



商品名

マイクロフロン・マイクロセラ

メーカー

パワーアクセル社

購入方法

インターネットオークションで購入。

投稿者

ノン

投稿日

2004/7/4

愛車情報

年式不明 トヨタ ダイナ 2トンディーゼルトラック 5MT 四輪駆動

満足度

70点 

燃費向上率

現在計測中だが、誤差範囲かも?

使用感等

プライベートで使っていた添加剤ですが、会社で使っているトラックにも使ってみました。
但し、自分の車では有りませんので、添加量は推奨量の約半分から初めてみました。
車の方は、トヨタ・DYNA2トンディーゼルトラック、約8万キロ走行車です。
短距離走行や、過積載気味の使われ方が多く、同じ車種で同4万キロ走行の同僚の車に比べると、明らかにパワーやトルクが劣り、イマイチの性能です。
エンジンオイル容量は約8リットルですが、フロン、セラ共に推奨量の約半分を添加してみました。
その後約1000キロ走行してみましたが、若干トルクが上がり、加速時のエンジン音もやや減った感じです。
燃費はこれからのエアコンを多用する時期でありながら、余り変わっていないので向上しているのかも知れません。
今度は推奨量を追加添加して、様子を見たいと思います。
只、コストパホーマンスだけ見れば、満点です。



商品名

メタルチューニング

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

カー用品店購入

投稿者

ぐっど

投稿日

2004/3/20

愛車情報

1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc ターボ無

満足度

70点 

燃費向上率

平均7.5km/Lが7.7km/Lに向上。

使用感等

エンジンオイルとの混合は5%程度で、オイルキャップから入れれば良いので簡単。
金属自体の表面エネルギーを小さくすりとのこと。
パワー、フィーリングとしてはアクセルを踏んだときの加速感が向上した感じを受ける。
静粛性については、摩擦振動が抑えられたのか、少し静かになった感じ。
燃費向上については、誤差の可能性も考えられるが、少しUpしている。
200ccで3150円と少し高いが、効果としては悪くないのでコストパフォーマンスとしても大きな不満はないであろう。



商品名

マイクロフロンー2

メーカー

(株)パワーハウス・アクセル

購入方法

通販

投稿者

オヤジゴールド

投稿日

2004/2/4

愛車情報

1996年式 スバル インプレッサ GC8 STI Ver2 F5 4WD

満足度

98点 

燃費向上率

6.5km/Lから6.8km/Lに成りました。

使用感等

エンジンの音が静かになりました。
低中速2000rpm〜3500rpmのトルクましたように思います。



商品名

マイクロフロン2 マイクロセラ

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

hehe

投稿日

2004/1/16

愛車情報

1993年式 シトロエン AX GTI

満足度

90点 

燃費向上率

平均11.7km/Lが12.8kmに向上
(満タン法ですので、走った場所はそれぞれ異なってます。)

使用感等

今回はメタルチューニングは加えず、マイクロフロンとマイクロセラのみを、バルボリンの安い鉱物オイルに添加して試験してみました。
以前にSX8000というテフロン系の商品を試したことがあり、その最初の劇的な効きに魅了されたのですが、8万キロ持続という効果は体感上はまったく感じられず、次のオイル交換までの約半分ぐらいの時期まで調子が良かったという感じでした。
テフロンは毎回添加する方がよいようなので、このマイクロフロンは大変お得です。
効果としては、まずエンジンが静かになり、滑るように回ります。
そのせいでエンジンブレーキの効きが悪くなり、いつもの感じで止まらないので慌てます。
燃費はかなり改善されます。今回は入れた時の方に若干の高速走行を含むので同条件とは言えませんが、よく回るようになった分だけ調子よく飛ばしましたから、数値は相殺されてほぼ正しい値だという感じです。
セラだけを入れると体感は微妙ですが、フロンだけ入れても効果を感じます。
少なくとも体感上ではそうなります。
しかしよく混ぜてから入れないと、流し込んだ口のところでティーカップの底に残った砂糖分のようなザラザラが残りますので注意が必要です。
オイルパンの底で固まるというようなことはありません。
低速・高速のパワーは、両方とも比例して高まるようです。
気持ちよく吹けるようになりました。そしてなにより、大量の粉を何度でも使えて非常に安いので、コストパフォーマンスはすごく高いです。
100点あげたいですが、うまく入れないとザラザラが残るのと、混ぜる手間を差し引いて90点にしました。



商品名

マイクロフロン2、マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

たま

投稿日

2004/1/6

愛車情報

三菱 RVR スポーツギア NA 2000cc 4WD

満足度

40点 

燃費向上率

(市内)変わらず。(高速)変わらず。

使用感等

オイル交換5000km毎にセラとフロン2を添加。他の添加剤よりもかなりやすいと思います。
新車ならし終了時から使っていましたが、効いているのかな?と思い、オイル交換時、添加せずに音やパワー、フィーリングや燃費を比べてみましたが
コーティングされてしまったためでしょうか?特に目に見えて変わった感じはしませんでした。(こういう変化に鈍感かもしれません。)
しかしパワーは、添加しても変わらないと思います。(ならし終了時と比べて最高速は変わらなかったので...)
と言ったわけで厳しい採点をさせて頂きました。



商品名

マイクロフロン2・マイクロセラ

メーカー

パワーハウス アクセル

購入方法

インターネット通販で購入

投稿者

ウルトラパン

投稿日

2004/1/4

愛車情報

1994年式 トヨタ ランドクルーザー80 4200cc ディーゼル AT

満足度

50点 

燃費向上率

平均6.0L/kmが変化なし

使用感等

マイクロフロン2・マイクロセラを両方混合投入して1000km以上走ってもフィーリング及び燃費共に変化ありませんでした。
しかしマイクロセラだけで使用したところ、50km程走った翌日からエンジンのかかり具合と回転が以前より滑らかになったと思います。
両方使用では馴染みが遅いと説明にありますがその為にフィーリングで分かりにくいのでしょうか?
けどそれぞれの特性を考えると同時投入してエンジンの内壁にコーティング状態を維持できるのでしょうか?
理屈がどうも理解できません。
いずれにせよ一方だけの効果と、最終目的の燃費を考えて50点としました。



商品名

マイクロフロン2・マイクロセラ・メタルチューニング

メーカー

パワーハウス アクセル

購入方法

インターネット通信販売

投稿者

スパイス

投稿日

2003/8/14

愛車情報

1995年式 フォルクスワーゲン ヴェント VR6

満足度

90点 

燃費向上率

平均6.5km/Lが7.0km/Lに。燃費が約7%向上。

使用感等

発売元であるパワーハウスアクセルの謳い文句通り、マイクロフロン2・マイクロセラ・メタルチューニングの3種混合(マイクロフロン2・マイクロセラは倍量添加)しました。
添加の直前からエンジンフィールが明らかに軽くなり、エンジンノイズとアイドリング時の細かい振動が激減。
アクセル踏み始めやパーシャル時のパワー感が特に強調され、排気量が200〜300cc増えたようなフィーリングです。
添加してからまだ1週間弱で、給油も2回しかしていませんので燃費に影響が出るほどの効果はまだ発揮されていないかも知れませんが、満タン法2回での計測では6.5km/L→7.0km/Lと確実にあがっています。
エンジンレスポンスが上がったのが楽しくて、ついつい踏み気味で走ってしまうにもかかわらず、燃費が向上しているのもウレシイです。
あと100〜200km程度走ると本当の効果が出てくるはずですが、そのときの燃費向上が楽しみです。
ちなみに、私が添加する際に使用した容器にこびりついた残りをエンジンオイルで溶いて会社の後輩のワゴンRに入れてやりました。
後日感想を聞いたところ、なんと最高速度が10kmアップ!「でも、それより高回転時のうなり音が静かになって感激しました」とこのとでした。



商品名

マイクロセラ・フロロン2

メーカー

パーワーアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

一番星

投稿日

2003/7/24

愛車情報

1999年式 トヨタ ナディア (D−4)

満足度

80点 

燃費向上率

(市内)変わらず。(高速)約11km/Lから約13km/L

使用感等

上記二品を、オイル交換(5,000kmごと)後にすり鉢使用で添加。
走行300kmよりエンジン音が低下。
直射エンジンなので窓を開けるとチェーンソーのような音(雑音)がしていたが、マイルドになった。(音が鋭くなり音量が低下した。いいエンジン音になった。)
燃費については街中(近所の買い物使用)では、8kmぐらいで変わらず。だが長距離(下道)では、11km/Lが13km/Lに向上。(エアコン使用)。
前車フェステバ(平成元年式3AT)では、100,000キロ走行時より上記ニ品を使用。
170,000キロまで走行し廃車にした。廃車原因はキャブレータの故障。
廃車時エンジンは吹き上がりもよく、絶好調であった。左記を見ても判るようにエンジン自体の寿命向上には最適と思う。
ただし効果は3,000kmぐらいしか効かないので、2,500kmごとに再添加している。
十分に容量もあり、添加回数を考えるとリーズナブルであるといえる。



商品名

マイクロフロン マイクロセラ メタルチューニング

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

ユニコーン

投稿日

2003/7/22

愛車情報

2001年式 日産エクストレイル S 2000cc NA 5MT 4WD

満足度

80点 

燃費向上率

新車の時から使用の為不明

使用感等

この商品を使い始めたのは、かれこれ10年前からになります。
前の車、マツダプロシードの時は平均4.8km/Lとかなり悪かったのですが、マイクロフロン.マイクロセラを使い出してから平均5km/Lを下回る事は無くなりました。
住んで居る所が東京23区内なのと、使用状況が10km位のチョイ乗りがメインの為、燃費に関しては諦めていたので喜んだのを覚えています。高速では12km/Lも記録しました。
エクストレイルでは、新車から使用している為、燃費向上に関しては分かりませんが、都内平均7.8km/L、長距離では12km/L位です。ちなみにエコラン走行はしておりません。
フィーリングは、回転の上がりが滑らかでレスポンスもいいです。
しかし、オイル交換も同時に行うので、どれだけ添加剤が効いているのかは分かりません。
静粛性に関しては、知人のハイエース(2800ディーゼル)には効果がありましたが、最新の車は元々静かな為、あまり違いが分かりません。
20点減点の理由は、効果2000km位で落ちてくるのと、混ぜるのが大変なので減点としました。



商品名

マイクロフロン、マイクロセラ、メタル???(名前忘れました)

メーカー

パワーアクセル

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

134

投稿日

2003/7/3

愛車情報

1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT−VDC 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動

満足度

70点 

燃費向上率

平均7.0km/Lが7.5km/Lに向上

使用感等

オイル(5W/50)、オイルフィルターも新品にして添加しました。
直後は8.0km/L位いきましたが、現在(添加後3ヶ月 3000km経過)は7.5km/Lで安定しています。
これから暑くなるのでエアコンをかけた時にどれくらいになるのかな?
あと、車購入直後(1998/07)にスーパーガスターボ(四国に在る日本環境???というメーカー)を取り付けましたが、この時は6.5km/L→7.0km/Lになりました。(燃費向上よりも若干パワーが上がったような気がしました。)
でも、最近は取り付け付近からオイルが滲んできたような感じです。



商品名

マイクロフロロン

メーカー

パワーアクセル

購入方法

通信販売

投稿者

山崎秀敏

投稿日

2003/5/2

愛車情報

1994年式 フォードテルスター 2000cc スーパーチャージャー 5MT FF ディーゼル

満足度

95点 

燃費向上率

新車時より使用UP率不明 主に通勤100km/月で17km/Lほど

使用感等

OIL交換時に添加してます。5000Km毎の交換ですが、4000kmぐらいからやや効果が薄れぎみかな?
さきほど5回目の車検をとりましたが、エンジンは良好です。ギヤBOXにも添加してます。
140000km走行済み。



商品名

マイクロフロン+マイクロセラ

メーカー

パワーアクセルハウス

購入方法

友人からもらった

投稿者

イシカワ

投稿日

2003/4/19

愛車情報

1999年式 マツダ ファミリアSワゴン スポルト20 2000cc NA 5MT 4WD

満足度

90点 

燃費向上率

高速12.7km/Lが14.1km/Lに10%向上

使用感等

燃費計測は帰省の片道800kmの高速道路オンリーで計測。過去の最高値12.7km/Lをあっさり更新し、夢の14km/L台に驚きました。
ちなみに、私の車はミラクルパワーベルト装着ですが、こっちは高速燃費にあまり影響なかったです。
添加後300kmあたりからエンジンの調子が良くなりました(主観的評価)そして添加後500kmからの高速燃費計測で10%の向上。
考えてみれば「波動」「マイナスイオン」「その他???効果」に比べれば、潤滑の改善というのは現実的ですね。
賛否両論あるフッ素樹脂系のオイル添加剤ですが、日本の優れた微粉砕技術で製造されたものなら大丈夫だろうと個人的には思います。



商品名

マイクロンフロン2 マイクロセラ メタルチューニング すり鉢 セット

メーカー

株式会社パワーハウス

購入方法

インターネット通信販売で購入

投稿者

投稿日

2003/3/22

愛車情報

1999年式 トヨタ ビスタアルデオ s180 CVT

満足度

100点満点 

燃費向上率

平均11.0km/Lが13.0km/Lに向上。

使用感等

使いかたはすり鉢にリッター1グラムの割合でマイクロセラをいれ、そのあと少量メタルチューニングをいれ(エンジンオイルでも可)プチプチとした音がなくなるまで混ぜます。
マイクロフロン2も同じ要領で混ぜます。そして、この二つを混ぜてエンジンオイルの入り口にいれます。
効果はエンジン音がマイルドになり、燃費が思っていたよりのびたので喜んでます。
パワー、フィーリングはいまいちかじませんでした。
値段は少々高いんですが、量が結構多いのでコストパフォーマンスはいいと思い購入しました。



商品名

マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

通信販売

投稿者

たなかけんご

投稿日

2002/12/29

愛車情報

1994年式 トヨタ RAV4L 2ドア 2000cc 5MT 4輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

変化なし

使用感等

エンジン回転のスムーズさ、トルクが向上しているため、運転がしやすくなった。
燃費については微増であるが、条件次第では10・15モード燃費(11.2km/L)とほぼ同じまで伸びるので、4輪駆動にしては満足している。



商品名

マイクロフロン セラ メタルチューニング すりばち

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

貴誌でのプレゼントでいただきました。

投稿者

エージェント

投稿日

2002/9/6

愛車情報

1992年式 ホンダ CR−Xデルソル EG2 1600cc NA 五速 FF

満足度

90点 

燃費向上率

5〜10%

使用感等

まず、燃費に影響するであろう自分の車の社外パーツを参考にあげておきます。
22スケア超級アーシング(自作)、NGKパワーケーブル及び同イリジウムプラグ7番、燃料ホース エアクリーナーパイプ マフラーへのトルマリンです。
以前の最高燃費としては、これにガソリン添加剤(エルフパワーチューン)、モーターアップを利用して、15km/Lと少しです。
なお普段の運転は、無駄な加減速を行わない程度の低燃費走行を行っています。
今回は、モータアップの入っていたオイル(カストロールXF-08)を抜き、すりばちでメタルチューニングにマイクロフロン及びセラを溶いてカストロールマグナテックプロテクションに添加しました。
使用感は、モーターアップとの比較を中心に述べたいと思います。
アクセルを踏んだときのレスポンスでは、モーターアップに軍配があがると思いました。
例えば、停止状態から発進する時にアクセルをあおりますと、同じアクセル開度でも、フロン セラが2000回転まで上がるとすると、モーターアップは2500回転まで上がるといった感じです。
しかし、パワーとの関連では、フロン セラの方が低回転でも発進ができますのでトルクがあります。
フロン セラはモーターアップと比べると低回転トルク型と高回転型という逆の特性があるようです。
ただし、それはフロン セラには回転の滑らかさがないということではなく、モーターアップが良すぎるだけで、少なくとも無添加に対しては優位であるはずです。
一つ推測すると、モータアップの入ったオイルは抜いたときに新品時よりサラサラ感があったので、オイル粘度を柔らかく保つ効果があるのかもしれません。
それが、今回のフィーリングの差だったのではないかと思います。
静粛性としては、このような特性を踏まえてアイドリング時ではモーターアップの方が静かだったように感じました。
次に馬力ですが、フロン セラ使用後は7馬力ほど最高馬力を更新しました(ブリッツのパワーメーターID2使用)。
圧縮比アップ効果による馬力の増加という説明は嘘ではありませんでした。
モータアップよりも低速トルクの増加が見られましたが、圧縮比アップ効果によるものだと思います。
平均の燃費向上については、乗り方等の影響もあるのか、以前より下がることもあったのですが、最高燃費としては15.2km/Lをエルフパワーチューンなしで出しました。
自分の体感では、パワーチューンで5〜10%程度の燃費増加があると思いますので、フロン セラがこれを丸々請け負ったことになります。
なお、自分の車の場合、高速道路を110km程度のスピードで走行した場合、5速でも4000回転になってしまうので、高速は逆に燃費が悪くなってしまいます(13〜14km/L)。
上記の2つの最高記録はどちらも流れの良い一般国道で出したものです。
ただ、下道での記録ほど顕著でないにせよ、高速でもリッターあたり数百メートルくらいの燃費向上はあったかもしれません。
例えば、以前は12km台/Lに燃費が落ちることもありましたが、使用後は13km台/Lを下回ることはまずない感じがします。
コストパフォーマンスとしては、粉末をオイルに溶く手間さえ気にしなければ、数百円で10馬力近い効果を手に入れることができ、とてもよいと思います。
安いオイル添加剤は、多少フィーリングが上がったとしても、馬力として体感できることは少ないでしょう。
それに比べたら、とても価値がある投資かと思います。
初期投資としては、やはり他の添加剤と比べると高いかと思いますが(プレゼント当選するまで、自分も買おうか迷っていた。)、とても一人で使いきる量ではないので仲間と共同購入すれば安いかと思います。
また、これほどの効果を感じますと、必ずしも、マイクロフロン セラ メタルチューニングをセットで使わなくとも体感できると思います。
フロンあるいはセラのどちらか気に入った方だけでも試してみてはいかがでしょうか?
おそらくそれでも10〜15回以上使えると思います。それならば、一回あたりのコストは数百円です。
また、一度クレのオイルシステムと併用しましたが、問題ありませんでしたので付け加えておきます。
とくに低速トルクのない車に乗っていらっしゃる方にアーシングとともに勧めたい一品です。



商品名

マイクロセラ マイクロフロン2

メーカー

 

購入方法

スーパーてつさんよりプレゼント当選

投稿者

まーちゃ

投稿日

2002/9/6

愛車情報

1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動

満足度

85点 

燃費向上率

以前に記入

使用感等

燃費向上のマイクロセラ マイクロフロン2、プレゼントありがとうございます。
使用後のインプレッションですが、以前書かせてもらいインプレッションは、送信済みで当HPに公開されています。
ゴチャゴチャになってスミマセンが、公開氏名(HN可)の「ちゃー」で公開されていますので確認下さい。
この度のプレゼントの際のHNは確か「まーちゃ」で入力したと思います。
HNは1つが原則だと思いますが、色々なBBSなどで使い分けているので混同してしまいました。
お詫び致します。
ちなみにその後の使用ですが、一人では有り余る程あるので、ご近所のフリーメンテナンスの方や友人に使って頂きました。
効果の程は、聞いていませんが、不安要素の1つであるオイルエレメントの目詰まりなどのトラブルはない様です。
また、以前書かせてもらいましたが、ワックスに添付しましたが、効果は凄く良く、ワックスを拭き取った後に乾いたタオルなどを置くと滑って落ちていき、水弾きも良くなりました。
ただ、耐久性はあまり変わりませんでした。



商品名

マイクロセラ マイクロフロン2

メーカー

(株)パワーアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

タカ コニシ

投稿日

2002/9/5

愛車情報

1992年式 日産 キャラバン リムジン 2700DT AT

満足度

90点 

燃費向上率

平均8km/Lが9.6km/Lに向上 約20%向上

使用感等

ディーゼルエンジンなので、エンジン音が大きいが、マイルドになった気がする。
また、結構黒煙が目立っていたが少なくなった。加速も良くなりストレスが激減。
燃費も満足している。ただ「添加したのだから、良くならないと」という意識から省エネ運転を心がけている点は否めない。
添加するのがやや面倒なのが不満点としてあげられる。



商品名

マイクロフロン・マイクロセラ・メタルチューニング

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

貴紙での4月プレゼントで頂きました。

投稿者

エージェント

投稿日

2002/8/28

愛車情報

1992年式 ホンダ CR−Xデルソル 1600cc(B16A) NA 5MT FF 10万キロ走行です。

満足度

80点 コストパフォーマンスはそれ以上 

燃費向上率

モーターアップ使用時と同じくらい。
何も添加していない状態と比べると+5〜10%

使用感等

まず、それまでモータアップを使用して最高で15.2km/Lでした(主に下道の混んでいない主要道走行。他には社外純正交換型エアクリ、22スケア級アーシング、トルマリンシート、エルフパワーチューン)。
なお自分の車は高速に乗ると燃費が悪化します(100km制限で出しても120km以内。)。これで、高速を入れたりしてほぼ13〜14km/Lの間でした。
そして、モータアップの入ったオイル(カストロールXF08)を抜いて、マイクロフロンセラ入りに換えて(カストロールマグナテックプロテクションです。)、
平均燃費は、13km/L前後でした。少し燃費性能は落ちたか?と思ったのですが、下道のみで走ったところ、
再び15km/Lが出ましたので(しかもエルフパワーチューンなしで)、少なくとも中速域での効果はあると思います。
馬力については、モータアップ使用時に比べ、最大馬力で+7PSあがりました(ブリッツのパワーメーターID使用にて)。
シャシダイではないので誤差かもしれませんが、同じ場所で同じ人がやったので、具体的数値は別にして効果そのものはあるでしょう。
踏み味ですが、低速でのトルク感は増しました。しかし、空ぶかしでのピストンの回る軽さは、モータアップの方がありました。
同じ量の踏み量では、数百回転違うと思います。ただ、それがクラッチをつないだときのパワー(トルク)となると、マイクロフロンの方が良いようです。
静粛性については、ノーマルよりは静かと思いますが、モータアップには若干劣る気がします。
コストパフォーマンスは、同じくらいの値段の添加剤より効果が高いので、すり鉢でする手間さえ気にしなければとても良いと思います。
手間を気にしないで、パワーの欲しい人にはたいへんお勧めです(燃費向上率はアーシング・トルマリンの方が高いでしょう)。
燃費から推測すると、中低速のトルクアップに特に効果があるようですので、マフラー交換等で下がすこすこになっている人いかがでしょうか(トップエンドも上がりましたし)?
最後に、感想が遅れてしまったことこの場でお詫び申し上げたいと思います。
参考:10.15モード燃費13.4km/Lの車両です。また自分の走り方は無駄な加減速を行わない程度の低燃費運転です。



商品名

メタルチューニング・マイクロフロン・マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

貴HPにて頂きました

投稿者

超快速

投稿日

2002/8/12

愛車情報

いすゞ ジェミニ Irmscher R 1600cc ICターボ 5MT JT191S

満足度

90点 

燃費向上率

現在のところ変化なし

使用感等

マイクロフロンとマイクロセラは、規定量の1.5倍に増量添加。
メタルチューニングとすり鉢ですりあわせるのが面倒でもあり、楽しくもあります。
注入後すこししてから、エンジン音が静かになったのに気がつきました。
今まで2速でしか登れなかった跨線橋も、3速で登れるように。
ということは、トルクがアップしてるって事ですよね。
燃費の方はほとんど変化がありませんが、エアコン使って変化なしなら実質は燃費向上してるのかもしれません。
どうやら結果がでるには時間がかかるようです。といっても4000km走ったんですが。
実は先月タイヤを交換したら、計測値が12km/L台から10km/L台まで落ちました。
うちの車、意外と燃費がいいと思ってたんですが、タイヤがちびてただけだったんでしょうか?
マイクロフロン・マイクロセラは、1回の使用量が少ない割に1本の量が多いので、1人で使い切るのは不可能に近いと思います。数人での共同購入がよろしいかと。
コストパフォーマンスは抜群です。
これで燃費が良くなれば100点なんですが・・・



商品名

マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢+メタル・チューニング

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

モニター当選

投稿者

アプロ

投稿日

2002/8/11

愛車情報

2000年式 ホンダ シビックフェリオ Vi−RS

満足度

80点 

燃費向上率

10.3km/Lが10.8km/Lに向上

使用感等

燃費、パワーとも少しですが確実にアップしています。
オイルが純正なので性能アップ感が今一かもしれません。



商品名

メタルチューニング+マイクロセラ+マイクロフロン(三種混合)

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

スーパーてつさんのプレゼントに当選して
(別途メタルチューニングは購入済みでしたふが)

投稿者

かくてる

投稿日

2002/6/5

愛車情報

1999年式 スバル プレオRM 660cc メカニカルスーパーチャージャー 7速SS付キi−CVT F/T4WD

満足度

90点 

燃費向上率

現時点では変わらず

使用感等

PHアクセルさんのお奨め「三種混合」を下記の場所に添加。
1:エンジンオイル
2:リアデフ
3:スーパーチャージャー
メタルチューニング単体
4:パワステフルード
マイクロセラ単体
5:クーラント
すべて乳鉢にて完全混合した後に添加しております。
アイドル時の振動、微小アクセル開度でのトルクの太さ、全開時のエンジンの軽さなど、添加前に比べてすべてにおいて改善が見られます。
特にSSを用いて7速固定での加速では、1500rpm程度の回転数でも緩やかに加速していきます。
馴らしが終われば更に調子がよくなると考えます。



商品名

マイクロセラ・マイクロフロン2

メーカー

パワーハウス・アクセル

購入方法

プレゼント

投稿者

ちゃー

投稿日

2002/6/2

愛車情報

1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動

満足度

85点 

燃費向上率

現在満タン法で測定中

使用感等

マイクロセラ・マイクロフロン2の使用感・投入方法について。
この商品を使われ難点を言われた方が数人おられましたが、乳鉢で2種類を擦り込み、その後オイルに混ぜる行為が面倒と言えば面倒ですが、慣れれば薬剤師になった感じで面白い。
しかも、効果があればこれくらいの事は我慢我慢だと思います。
(効果がなければ・・・・・・・ですが。)
また、粉末なのでフィルターなどの目詰まりが気になりますが、現時点では問題なさそうです。

  • パワーに関して
    エンブレの効きが弱くなっているので、フリクションロスの効果があると思われますが、スロットルオン時のフリクションはありますが、体感出来る程のパワーはあまり変わりません。
    と、言うより私だけが判らないのかもしれません。
  • フィーリングに関して
    上記と同じくフリクションロスの低減がありました。
  • 靜粛性に関して
    オイルのみより添加後の方がエンジン音が静かになりました。
  • コストパフォーマンスに関して
    添加率で言うとかなりお徳な価格で、使い終わるまでとエンジンプローのどちらが先かと思われるほど良いと思います。
    また、マイクロフロン2はフッ素樹脂なので、ワックスに混ぜて使え水弾きが良くなりました。これから梅雨時期になるので、ワックスに混合して使用するのは良いと思います。
  • 燃費向上に関して
    只今、満タン法で計測中で確かなデーターではないですが、チョイ乗り・町乗りが主なので、あまり変わらないかと思われます。
    長距離・高速などでは燃費向上があるのではないかと思います。
  • マイクロセラ・マイクロフロン2を使用して
    燃費向上もあるのでしょうが、筆頭すべき所はエンジン磨耗の低減に良い(長期に渡って内燃機関が良い状態で維持出来ると思われます。)
    また、御社のグラフの様に油温の低下は診られました。(ターボ車や大排気量車には良いグッズだと思います。)

最後に85点の残り15点は燃費の計測中で燃費向上グッズとしての役割を果たしているか?をマイナスポイントとして15点を引きました。
データー如何ではプラス10点になる商品だと思います。



商品名

マイクロセラ

メーカー

パワーアクセル

購入方法

直売で通販

投稿者

chariot

投稿日

2002/5/24

愛車情報

1994年式 三菱 シャリオMX 2000cc AT 2WD

満足度

90点 

燃費向上率

8.5km/Lが9.0km/Lで約5%燃費向上

使用感等

マイクロセラとマイクロフロンをすり鉢で調合して、規定量を添加。
オイル投入直後はカム周囲からの騒音が軽減されました。
オイルフィルタの詰まり等を懸念しましたが、2万キロ走行(オイル5回交換毎に添加)して、そういった問題は発生していません。
(オイルフィルタも3回交換し、その度にフィルタ内部見ていますが、特に問題はなさそうです)。
最近は規定量の倍量を行っていますが、特に問題は有りません。
低速ではあまりパワーの変化は感じませんが、高速走行時(3000rpm以上)にエンジンがスムーズに回っているのが分かります。
又、ワックスに添加(ワックスを湯せんする)すると1週間経過以降の汚れの付着具合に差があるように感じました。



商品名

マイクロセラ ・ マイクロフロン2

メーカー

(株)パワーハウス・アクセル

購入方法

東急ハンズ江坂店

投稿者

板井 智之

投稿日

2002/5/7

愛車情報

1993年式 スバル ヴィヴィオ GX−R スーパーチャ−ジャ− ECVT 四輪駆動

満足度

70点 

燃費向上率

通勤で平均14.3km/Lが15.0km/Lに

使用感等

通勤で毎日、山越えで往復40キロ走ってます。 
中古車購入後、重たいエンジンが5000km(オイル交換2回目)あたりからエンジンの回りが、軽くなり峠の上り坂でも軽々と上っていく。
調子になってアクセル踏めば踏むほど燃費が悪くなる。(当たり前だけど)
最低が9.8km/Lです。



商品名

マイクロフロン2、マイクロセラ

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

通販

投稿者

爆走原チャ

投稿日

2002/5/7

愛車情報

1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャーR 1600ccターボ 5MT

満足度

80点 

燃費向上率

燃費9.5km/Lから10km/Lに向上。約5%

使用感等

燃費の効果は、乗り方もあると思うので多少良くなったかな?と言う程度。
ただ、エンジンの音が小さくなったのはすぐ分かった。



商品名

マイクロフロン2&マイクロセラ+メタルチューニング+
モータロイ+ミラクルチェンジ+K&Nエアーフィルター

メーカー

 

購入方法

東急ハンズ&通信販売

投稿者

タクミ

投稿日

2002/4/3

愛車情報

1997年式 ランドローバー ディスカバリーTdi 4AT 四輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

市街地走行平均6.8km/Lが平均7.6km/Lに向上。約10%燃費向上

使用感等

マイクロセラ2+マイクロフロン(パワーハウスアクセル・東急ハンズ)→エンジンオイル添加
メタルチューニング(同上)→ATFオイル添加
モータロイ(東急ハンズ)→燃料タンク投入(エンジン内メッキ処理)
ミラクルチェンジ(東急ハンズ)→マイナスイオン発生だったかな?(エアークリーナーボックス内設置)
K&Nエアーフィルター(通販)→スポーツフィルター
2年程前4.5万キロ走行時に施しました、燃費約10%UP一応合格点かな。
投資金額と種類の多さからするともっと上がってほしかった・・・。
ただし特筆すべきは、現在8.4万キロ走行時においても、黒煙は皆無、低速時のトルクアップはすばらしい。



商品名

マイクロフロン2+マイクロセラ+乳鉢のセット

メーカー

(株)パワーハウスアクセル

購入方法

雑誌のYMで購入。

投稿者

とも

投稿日

2002/4/3

愛車情報

1991年式 三菱 ミラージュ アスティーRS 1600cc NA 5MT 前輪駆動

満足度

80点 

燃費向上率

町乗り6.8km/Lが8.3km/Lに約20%燃費向上しました。

使用感等

エンジンオイル交換ごとにオイルが4L入るので、マイクロフロン2とマイクロセラをそれぞれ6gづつ乳鉢を使い添加しています。
それまでは町乗りで6km/L後半で悪いときは6km/Lを切っていたのですが、最近では悪くても8km/Lを切る位で、良いときは9km/L代に乗るほどです。
現在2年程使用していますが、まだ半分以上残っているので、最近は友達の車にも添加して喜ばれています。
一人ではなく二人三人で共同購入しても、余裕があるので良いと思います。
また添加してアクセルに対するレスポンスがとても良くなりパワーも上がって、サーキット、ジムカーナなどで乗りやすくタイムが上がりました。
次はメタルチューンに挑戦してみたいと思っています。



商品名

マイクロフロン2

メーカー

 

購入方法

雑誌の通信販売にて購入

投稿者

豆太郎

投稿日

2002/1/14

愛車情報

2001年式 三菱 ランサーエボリューション7 GSR 2000cc ターボ 5MT

満足度

100点 

燃費向上率

平均???

使用感等

使い方はエンジンオイル交換時にオイル1Lに対してマイクロフロン1Gを混ぜるのですが、マイクロフロンは粉末なのでただオイルに入れるのではなくて前もって容器で良く攪拌する必要があります。
効果に関しては低速トルクが確実にあがりました。
それに、油温計を装着していますが油温の上昇も低く抑えられて町中ののろのろ運転でも油温が上がりすぎることはありませんでした。
成分がテフロンなので摩擦も少なく、エンジン保護の効果も確認できました。



商品名

マイクロセラ

メーカー

 

購入方法

東急ハンズ

投稿者

BigK

投稿日

2001/10/3

愛車情報

1993年式 日産 ブルーバード 2000SSS G

満足度

80点 

燃費向上率

7.0km/Lが7.3km/L

使用感等

オイルで練ってから投入。その後30Kmぐらい走り続けました。
投入直後よりも、100Kmほど走ってからの方が、効果を感じ始めました。
アイドリング時のブルブルとした振動の緩和、低速トルクの若干のアップなどを感じました。
その分楽に走れるのか、燃費も多少良くなりました。
マイクロフロンにも挑戦したいです。



商品名

マイクロセラとマイクロフロン

メーカー

(株)パワーハウス・アクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

けんたじろ

投稿日

2001/9/30

愛車情報

1990年式 ホンダ・シティ cri 1300cc 5MT FF

満足度

70点 

燃費向上率

平均12.3km/Lが13.2km/Lに向上。約7%燃費が向上

使用感等

ふたつの種類のパウダーにエンジンオイルをすり鉢ですり混ぜ、エンジンオイルに加える商品。
価格は5800円と3800円と少々高く感じたが、エンジン音は静かになり、吹けも良くなった。
パワーも若干ついたように感じる。
ふたつのパウダーを混ぜる時、時間がかかってしまうので、めんどくさがりの人にはちょっと不便かも。



商品名

マイクロセラ

メーカー

 

購入方法

東急ハンズ

投稿者

シロクマ

投稿日

2001/9/27

愛車情報

シトロエンbx

満足度

80点 

燃費向上率

10キロにのらなかったが、投入後最高12キロになった

使用感等

音が静かになるとかの劇的変化はなかったです。
燃費測定は満タン方で、走行条件も一定してないのですが、10キロ以上になったのは初めてでした。
ダイハツミラにも入れてみましたが、オートマチックということもあり、1キロ程度のびただけだったので、測定の誤差の範囲と思います。
現在、別の人間が持っていってテスト中ですので現物なく、メーカーは分かりません。
価格が6000円もするので4人で買いました。



商品名

マイクロセラ&マイクロフロン2

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ

投稿者

青影

投稿日

2001/6/15

愛車情報

1998年式 三菱 デリカスペースギアV6 3000エクシードクリスタルライトルーフ 4AT

満足度

50点 

燃費向上率

不明

使用感等

燃費については走行状態や条件が一定しないのではっきり言えないが、静粛性やフィーリングは向上している。
タウンエーストラックディーゼルではコンスタントに12km以上走り、静粛性、フィーリングも向上した。
スバル サンバーディアスクラシック660では静粛性、パワー、フィーリングは向上したがそのためエンジンを回す事になり燃費は向上したとは言えない。
理由としては、このエンジンは低速トルクが無く回転を上げないと走らない事と、いつも自分が乗っていないことが上げられる。
コストパフォーマンスが良く、色々な使い方が出来るところは良い。
固形物なのでオイルラインやフィルターに詰まるなど言われているが、良くオイルと混ぜれば問題ないと思う



商品名

マイクロフロン

メーカー

アクセル

購入方法

東急ハンズで購入

投稿者

海野 雅史

投稿日

2001/6/12

愛車情報

1985年式 ポルシェ944 2500cc

満足度

80点 

燃費向上率

平均10.0km/Lが10.7km/Lに。約8%の向上

使用感等

添加剤は多いのですが、これはテフロンの粉だけなので5000kmごとに4g〜8g、500円程度です。
効果は少しですがコストパフォーマンスに満足。



商品名

マイクロセラ&マイクロフロン2

メーカー

パワーハウスアクセル(株)

購入方法

雑誌にて

投稿者

たい

投稿日

2001/6/6

愛車情報

1997年式 日産 プリメーラカミノ Te−V 2000cc NEOVVL CVT  FF

満足度

80点 

燃費向上率

変化無し

使用感等

燃費の向上については、あまりにも短距離走行が多いのかあまり変わりないが以前は走行状態により急激に燃費ダウンしていたが今は安定している。
(以前は最低6キロ/L、最高11キロ/Lが現在は最低8キロ/L、最高11キロ/L)
自作アーシングとの併用で発進時アクセル操作に気をつけないといけなくなった。
80点の点数は高回転時の油温が下がったのとスムーズにエンジンが回り非常に気分がいいというところでの点数です。
欠点は粉状の為オイルに混ぜる必要があるのとオイルラインに詰まる可能性があると言われていること、2000キロぐらいしか持たないことです。
燃費に関してはタイヤの溝がないのとCVTが少し滑っているような気がするので走行少ないときであれば効果が出たかもしれません。
まあ値段の割には効果あると思います。



商品名

マイクロフロン2

メーカー

パワーハウスアクセル

購入方法

東急ハンズ及び通販で購入

投稿者

石橋顕治

投稿日

2001/5/8

愛車情報

FJ1200(1UX) 1988年式 北米使用 ヤマハ 1200cc DOHC 4バルブ 4気筒 ヨシムラチタン集合 オートバイ

満足度

80点 

燃費向上率

マイクロセラと共用で、ツーリング時18km/L→23km/Lに向上
25%以上燃費が向上

使用感等

元々パワーがあるバイクなので、パワーアップしたかどうかは判りません(怖くて)ただ、燃費は相当良くなっているので、かなり満足です。
元々が粉状で少量のオイルにすり鉢で混ぜて使います。そのしぐさもマニアックで好きです。
タペット音もかなり改善され、モーターのようなエンジン音になりつつあります。
但し、バイクはエンジンオイルに中にクラッチが使っているという構造上、あまり入れすぎるとクラッチが滑りますので気をつけましょう。
4サイクルスクーターにはBestでしょう。
価格はちょっと高めかも知れませんが、粉状と言う事でかなりの回数使えます。
これはマイクロセラの効用だと思うのですが、多少マフラーからオイルが吹いていましたが、3ヶ月たった今ではすっかりきれいな排気になりました。



商品名

マイクロセラ

メーカー

(株)ハウスパワーアクセル

購入方法

東急ハンズで購入。通販でも購入可

投稿者

14万kmカリブ

投稿日

2001/4/3

愛車情報

1991年式 トヨタ スプリンターカリブ AV−2TS 5MT

満足度

90点 

燃費向上率

10km/Lが10.3km/Lに向上

使用感等

エンジンオイルにも添加可能ですが、私はマニュアルトランスミッションオイルにも添加しました。
添加するとシフトのはいりが格段に向上してスカスカはいるようになりました。
またエンジンオイルに添加した場合、した添加直後はエンジン音が静かになり、燃費も3%程向上しました。



商品名

マイクロフロン2

メーカー

株式会社パワーハウスアクセル

購入方法

雑誌(オートメカニック等)の広告で通信販売している。(私メは,東急ハンズで買いました。)

投稿者

トムトム

投稿日

2000/3/21

愛車情報

1994年式 トヨタカルディナCZ 2000cc 4AT FF

満足度

65点 

燃費向上率

市街地燃費で 8.2km/Lが 8.7km/Lに向上。約6%燃費が向上。

使用感等

粉末のためオイルに混ぜるのが面倒であるが,テフロン系オイル添加剤に比べると非常に安い。
120gで定価\3,800-で100回位使えることとなる。(オイルは別)
あまり,多量に混ぜるとオイルフィルターが目詰まりするのではないかと思い少な目にしている。
他に粉末なので鍵穴などに入れると開閉が非常にスムーズになる。使い方によってはいろいろ使える。



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