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マグチューン |
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マグチューン 燃費向上グッズ情報 |
マグチューンに関する情報が多く投稿されましたので、マグチューンの情報を集めた「マグチューン燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 |
燃費向上グッズ情報 |
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【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 |
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磁力系 マグチューン |
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上から、最新投稿データとなっています。
商品名 |
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メーカー |
コムテック製 |
購入方法 |
ホーマック |
投稿者 |
ムウ |
投稿日 |
2008/11/19 |
愛車情報 |
２００４年式 三菱 コルト ４ＷＤ ＣＶＴ |
満足度 |
８８点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均１１．８ｋｍ／Ｌが１２．２ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
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装着後、エンジンがトルクアップしました。 |
商品名 |
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メーカー |
COMTEC |
購入方法 |
量販店にて購入 |
投稿者 |
マチオ |
投稿日 |
2008/2/18 |
愛車情報 |
２００３年式 日産 マーチ Ｋ１２ |
満足度 |
４０点 ★★ |
燃費向上率 |
平均１４ｋｍ／Ｌから変化なし |
使用感等 |
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まえのクルマ（R34）についていたのですが、マーチ（K12）に移植しても効果があるか確かめたかった。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
近所のディスカウントショップで2,980円で購入。 |
投稿者 |
マロ |
投稿日 |
2008/1/2 |
愛車情報 |
２００７年式 ホンダ アコード・ユーロＲ ２０００ｃｃ ＮＡ ６ＭＴ ＦＦ |
満足度 |
６５点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均１３．０ｋｍ／Ｌが１３．１ｋｍ／Ｌに。誤差の範囲か？？ |
使用感等 |
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取付も簡単だし、なんといっても値段が安いのでだめもとで装着してみました。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ドンキホーテ |
投稿者 |
はかたもん |
投稿日 |
2007/12/15 |
愛車情報 |
１９９５年式 日産 スカイライン ２０００ＧＴＳ ＡＴ 後輪駆動 |
満足度 |
１００点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均５．７ｋｍ／Ｌが６．３ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上 |
使用感等 |
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とても安かったので購入。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ディスカウントショップ |
投稿者 |
HITO |
投稿日 |
2007/9/2 |
愛車情報 |
２００６年式 日産 ティーダ １．８Ｌ |
満足度 |
９５点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均９．８ｋｍ／Ｌが１０．０ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
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調子に乗ってアクセルを踏みすぎると、せっかくの効果が無くなってしまいます。 ここ一番の加速が必要な場合は、このトルクで余裕の運転ができます。 うまく使い分けて運転すると、楽しさが倍増。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ディスカウントショップで購入 |
投稿者 |
サイバーダイン |
投稿日 |
2007/8/25 |
愛車情報 |
１９９５年式 スズキ アルトワークスｉｅ ６６０ｃｃ ターボ ２ＷＤ ３ＡＴ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均１８．５ｋｍ／Ｌが１９．１ｋｍ／Ｌに向上。約３．２％燃費が向上 |
使用感等 |
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以前の車では効果が微妙でしたが、今回は長距離通勤用（片道42km）に購入した車に装着してみました。 トルク感やアクセルフィーリングでは変化が感じ取れませんでしたが、燃費を計測してみると3.2%向上していました。 ３回計測して３回とも向上していました。 何分古い車であるし、燃費向上チューニングは何もしていない状態だったので効果が出たのかもしれません。 20点マイナスの理由は、5%くらい向上してくれればなぁという個人的希望からです。 今後はもっといろいろ燃費向上グッズを装着して、感想をレポートしていきますので、よろしくお願い致します。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ホームセンター |
投稿者 |
燃費太郎 |
投稿日 |
2007/8/25 |
愛車情報 |
２００２年式 ホンダ フィットアリア １．５ ＦＦ |
満足度 |
３０点 ★★ |
燃費向上率 |
不明だが０．１ｋｍ／Ｌくらいは燃費向上したかも |
使用感等 |
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装着方法は燃料ホースに挟むだけといたって簡単でした。 パワーもフィーリングも変わりませんが、燃費計だけが0.1km/L程度数値が向上しました。 真夏のレポートですので、エアコンを使わない「春や秋ならもっといい数字になるのでは」と期待しています。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ドンキホーテ |
投稿者 |
やんまー |
投稿日 |
2007/8/11 |
愛車情報 |
２０００年式 ホンダ ステップワゴン |
満足度 |
１００点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均７．８ｋｍ／Ｌが１０．１ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
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とりつけで悩んだのは、やっぱりどれが燃料ラインなのかって位でしたが、説明書読んだらすぐにわかり、ステップワゴンの場合は取り付けしやすい位置だったので楽でした。 その後興味のあったアーシングを施工しました。 980円なので配線は２本のみ。取り付け場所に悩み１時間ほど右往左往・・・結局エンジンヘッドとエンジン裏のボディーに接続！ なんとなくレーシーでエンジンをかけるのにワクワク。 さらにノズコレの100均トルマリンパッチを自作！ 500円分のトルマリンパッチを銅に貼り付け、エアクリダクトにアルミテープで施工。 この時点でトルマリンは半信半疑でしたが・・・エンジンをかけた時点から別の車の様でした。 たしかにバッテリーを一度外しているので、学習機能はリセットされてるでしょうが、ほぼすべてにおいて回転数が200ほど低くなってます。 トルクアップも感じられます。周りに言っても気のせいだといわれますが、実際に7.8km/Lだった燃費が10.1km/Lに上がったのは事実です！ その後100均一にてトルマリンリングを２本購入して銅板で包み、エアクリダクトにアルミテープで取り付けるとさらにトルクアップしました！ もう一台のバモスにもマグチューンとトルマリンを施工予定です！ |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
YAHOOオークション |
投稿者 |
efa |
投稿日 |
2007/7/6 |
愛車情報 |
スバル インプレッサスポーツワゴン ＧＧ２ １４９０ｃｃ ＦＦ ＡＴ 走行距離１５０００ｋｍ弱 |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
変化なし |
使用感等 |
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取り付けは簡単で、フェールクリーナーからエンジンまで伸びている燃料ホースを見つけ、カチッとはめてつけました。 夏もそろそろ本場にはいり、非常に暑いのでエンジンルームの中も高温になり、使用している磁石がやられるのでは？と心配でしたが、手で触れないほど熱い状態になっていても磁力は衰えていないようです。 燃費に関しては、いいのかわるいのか微妙なところです。おそらく誤差の範囲だとおもいましたので変化なしとしました。 それよりも変わったのはトルクアップです。 アイドリング状態でATのクリープで進んでも、今までよりもスムーズに前に進んでいきます。 またECUの学習がおわったのか非常に低速で4速までギヤがあがり、今まで50km/h以上ださないとロックアップされなかったのが、40km/h弱でもロックアップされるようになりました。 わかりやすく表現すると、タイヤの空気圧を普段よりだいぶ大目にして走ったときのようなスムーズさがあります。 ただ、エンジンブレーキで減速している時に、燃料供給再開時に一気にタコメータが振りあがりエンブレがゆるくなる。といったようなこともあります。 まぁ燃料カットされない領域でのエンジンブレーキが非常に弱まるという感じでしょうか。 非常に体感できたという人は2個装着している人も多いとのことで、余裕があればもうひとつ装着したいとおもいます。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ディスカウントショップ |
投稿者 |
HN |
投稿日 |
2007/6/22 |
愛車情報 |
日産 ティーダ １．８Ｌ |
満足度 |
９０点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
１０ｋｍ／Ｌが約１１ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
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さらにネオジュームを追加したが、さらに低回転でのトルクがアップした。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
オートバックスで購入 |
投稿者 |
カシワ |
投稿日 |
2007/6/8 |
愛車情報 |
日産 オッティ Ｓ ＦＯＵＲ ３ＡＴ ターボなし |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
１３．４ｋｍ／Ｌが１４．７ｋｍ／Ｌに上昇。約１０％向上 |
使用感等 |
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燃料ホースに２個付けしました。 アイドリングは静かになりました。 一番欲しかった低速でのトルクアップはなかったものの、中速〜高速域でのトルクは上がったんではないでしょうか？ 取り付け前はふかさなければ30km/hくらいしかでなかった坂で、ふかさなくても50km/hはでるようになりました。 あとは低速部分ですね。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ディスカウントショップで購入 |
投稿者 |
hito |
投稿日 |
2007/5/23 |
愛車情報 |
２００６年式 日産 ティーダ １．８Ｌ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均１０．５ｋｍ／Ｌが１１．０ｋｍ／Ｌに向上。 |
使用感等 |
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アクセルの踏み方を変えなければ、燃費への効果は無いような気がします。 低回転のトルクがアップするので、同じ坂道でもアクセルを踏み増ししなくても速度をキープできたりします。 長距離運転時（高速中心）では、12.5km/L走りました。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
オートバックスにて購入 |
投稿者 |
oton |
投稿日 |
2007/5/19 |
愛車情報 |
１９９６年式 スズキ ジムニー ＪＡ２２Ｗ ５ＭＴ |
満足度 |
９０点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均１２ｋｍ／Ｌが１３．５ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
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その後取り付けて走行しましたが、明らかに今までより少ないアクセル開度で同等の加速が得られました。 フル加速してみたい誘惑に負けず、今までと同じ走行条件で３ヶ月乗った結果が、1.5km/Lのアップでした。 これは相当な効き目ではないでしょうか？ ただ、全てマグチューンの効果なのか、コンピュータ初期化の効果も入っているのかは不明です。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ホームセンター＆スーパーオートバックス |
投稿者 |
エンドレスドリーム |
投稿日 |
2007/2/5 |
愛車情報 |
２００４年式 三菱 エアトレック ２０Ｖ ４ＷＤ |
満足度 |
８５点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均８〜８．５ｋｍ／Ｌから８．５〜９ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
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最初にスーパーマグチューンをスーパーオートバックスで購入しました。 取り付ける場所が解からず取り付けをお願いした所、工賃を取るとの話。工賃？こんな物に工賃？なので場所だけを教えて貰う事にする。 簡単に装着出来た。やはり工賃を取るのは？である。 使用感は多少トルクが増えた感じです、劇的に変化とゆう感じでは無いが出足が軽く感じた。 使用して2年程したらエボリューションがホームセンターにて販売されていたので、さらなる効果アップを期待して購入。 しかし、余り変わりが無い感じである。 燃費の方もモデルの違いで変化は無し、現在はエボを装着していますが、スーパーは洗濯機の給水ホースに取り付け洗浄アップに使用するが余り効果は無い感じです。 燃費は8〜8.5km/Lから8.5〜9km/Lへ向上この辺は大満足ではあるが、やはりモデルの違いによる差が無いので85点とします。 |
商品名 |
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メーカー |
COMTEC |
購入方法 |
カー用品店で購入 |
投稿者 |
ダイ |
投稿日 |
2007/2/1 |
愛車情報 |
トヨタ マークＸ ３００Ｇ プレミアム Ｓパッケージ ３０００ｃｃ ６ＡＴ ＦＲ |
満足度 |
１００点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均８．６ｋｍ／Ｌ→９．４ｋｍ／Ｌ |
使用感等 |
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低速のトルクが増したようで、明らかにアクセルを踏む量・回数が減りました。 おかげで燃費もアップです！ |
商品名 |
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メーカー |
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購入方法 |
イエローハットで購入（2,100円） |
投稿者 |
サー |
投稿日 |
2007/1/29 |
愛車情報 |
マツダ デミオ 前型 １５００ｃｃ スポルト ＡＴ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均１２．２ｋｍ／Ｌから１２．７ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
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また、燃費が少し向上た様な… 2,000円台でのこの効果に満足しています。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ディスカウントショップで購入 |
投稿者 |
小太郎 |
投稿日 |
2006/12/26 |
愛車情報 |
１９９４年式 ホンダ アコードインスパイア Ａｘｉ ４ＡＴ ２０００ｃｃ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均７．８ｋｍ／Ｌが８．１ｋｍ／Ｌに向上。約４％燃費が向上 |
使用感等 |
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たまたまDIYで1980円で売っていたのでこの位なら騙されても良いかと言う事で購入。 CB5のエンジンはフェールホースが最上部にある為、取り付けはほんの10秒で完了。 初めはエンジン自体好調で問題も無い為特に変化無く、やっぱり眉唾ものかと思ったが、しばらく走るとエンジンのフィーリングが良くなっているのが体感できる様になった。 特に1500〜2000回転と言うアクセルに足を乗せているだけの回転域（街乗りで多用）でのフィーリングが明らかに向上して、回転がより滑らかになったのが感じられる。 この値段で体感できる変化が有れば効果は充分。 燃費は4%程向上だが、正確な計測では無いので誤差の範囲かと思う。 |
商品名 |
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メーカー |
COMTEC |
購入方法 |
ホームセンター |
投稿者 |
ＩＧＮＩＴＥ |
投稿日 |
2006/12/23 |
愛車情報 |
２００４年式 日産 プリメーラワゴン Ｗ２５Ｘ ＣＶＴ ２５００ｃｃ |
満足度 |
６０点 ★★★ |
燃費向上率 |
平均７．６ｋｍ／Ｌ→７．９ｋｍ／Ｌ |
使用感等 |
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燃費UPの要因はエアコンつけなくなったからかも？ フィーリングは若干トルクアップしたかな？っと言う程度です。 つけたことで自己満足にもなったので60点とさせていただきます。 |
商品名 |
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メーカー |
株式会社コムテック |
購入方法 |
ホームセンターで購入 |
投稿者 |
なるとざっぱー |
投稿日 |
2006/12/18 |
愛車情報 |
１９９４年式 日産 プリメーラ ２．０ＴＥ ＡＴ |
満足度 |
３０点 ★★ |
燃費向上率 |
平均７．３ｋｍ／Ｌが７．０ｋｍ／Ｌに。寒い時期を考えれば、殆ど変わらないようです。 |
使用感等 |
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燃料ホースが分かれば誰にでも取付ができる点は魅力です。 私の車は既に自作アース線やトルマリンなど燃費に良いと思われるものは幾つか付けていますが、これまでの物は大きな効果はありませんでした。 マグチューンは取付後１ヶ月が経ちますが数値上の燃費は悪化しています。 寒い時期を迎えたため、実質的には変わらないといったところでしょうか。 乗り味に関しても装着直後から現在に至るまで特に変わらず、トルクの向上といったものも見受けられません。 １ヶ月の間にフィルター側やエンジン側といったように取付位置も変えてみましたが変化はありません。 付けておいて悪さをするものでもないので、もう暫く様子を見たいと思います。 |
商品名 |
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メーカー |
ＣＯＭＴＥＣ |
購入方法 |
スーパーオートバックスで購入。 |
投稿者 |
うぃる |
投稿日 |
2006/11/29 |
愛車情報 |
２００１年式 トヨタ エスティマＬ Ｇ ２４００ｃｃ ４ＡＴ ２ＷＤ |
満足度 |
２０点 ★ |
燃費向上率 |
平均５．９ｋｍ／Ｌが６．１ｋｍ／Ｌに向上。 |
使用感等 |
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パワーが上がった感じもしませんし、レスポンスの変化も感じられません。 特価で買ったのであまり損した気分はしていませんが、もう１つか２つ付けたら変わるのかな？と思ったりします。 最近オートバックスへ行って見たら磁力を測定したときの写真があり、ZERO-1000のパワーネオプロフェッショナルとの比較がしてありました。 マグチューンの磁力はパワーネオの約３分の１程度でした。 でも、パワーネオは値段が値段ですからね・・・ マグチューンはホームセンターで、だいたい3,000円で買えると思います。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
インターネット通信販売で購入。 |
投稿者 |
euchi |
投稿日 |
2006/11/27 |
愛車情報 |
１９９９年式 三菱 デリカスペースギア ２８００ディーゼルターボ ＡＴ 四輪駆動 |
満足度 |
５５点 ★★★ |
燃費向上率 |
平均７．９ｋｍ／Ｌが８．４ｋｍ／Ｌに向上。約６％燃費が向上 |
使用感等 |
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車重が多少軽くなったようなフィーリングで、アクセルの踏み込みが減ったような気がする。 値段の割にはナイスな商品と思う。（ディーゼルでも効果あり！） |
商品名 |
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メーカー |
COMTEC |
購入方法 |
ホームセンターにて購入 |
投稿者 |
danbei |
投稿日 |
2006/10/21 |
愛車情報 |
２００２年式 ホンダ アコードセダン ２０００ ＶＴＳ |
満足度 |
５０点 ★★★ |
燃費向上率 |
変わらず |
使用感等 |
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効果は、やっぱり…という感じで、体感レベルでの効果は皆無でした。 まあ、安かったし、付けてないよりは付けているほうが良いかなって感じで、そのまま装着しています。 やはり、磁力系で体感レベルの効果を感じるのは難しい…というのが私の感想です。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
ホームセンターで購入 |
投稿者 |
インフィニティG35 |
投稿日 |
2006/10/12 |
愛車情報 |
１９９８年式 日産 スカイライン ＨＲ３４ ４ＡＴ 後輪駆動 |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
ほぼ変化無し |
使用感等 |
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たまたまホームセンターにおいて、定価の半額程度で販売していたこともあり、購入したわけである。 肝心の効果の方だが、期待していた燃費向上はみられなかったが、アクセルレスポンスがわずかではあるが向上していた。 なお、この製品の磁力は5,000ガウスであり、某T社の製品と性能の大差はないはずである（ただし、価格は大きな開きが・・・）。 この手の製品は、体感することこそ難しいものの、燃費系統で極めていくには、磁力系は欠かすことができないと思う。 |
商品名 |
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メーカー |
COMTEC |
購入方法 |
ヂィスカウントストアにて購入 |
投稿者 |
marukun |
投稿日 |
2006/10/5 |
愛車情報 |
２０００年式 ホンダ キャパ １５００ｃｃ ４ＷＤ ＣＶＴ |
満足度 |
５０点 ★★★ |
燃費向上率 |
平均１１．５ｋｍ／Ｌ変化無し |
使用感等 |
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確認として更に２ヶ購入し、装着を１〜３ヶにていろいろと試したが燃費はほぼ変わらず（誤差範囲）。 但しトルクは向上している様子で、ちょっとした坂道などでは装着以前より確実に力強い。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
年明けにオートバックスにて安売りしてたいので購入 |
投稿者 |
めざせ10km/L |
投稿日 |
2006/9/26 |
愛車情報 |
２００５年式 マツダ ＭＰＶ ２．３Ｌ エアロリミックス ２ＷＤ ＡＴ |
満足度 |
２０点 ★ |
燃費向上率 |
燃費かわらず平均８ｋｍ／Ｌ程度 |
使用感等 |
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特にフィーリングがよくなるわけでもなく、つけたことに満足した感じです。 |
商品名 |
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メーカー |
comtec |
購入方法 |
ホームセンター（カインズホーム）で2,980円。 |
投稿者 |
岡崎 英明 |
投稿日 |
2006/9/25 |
愛車情報 |
２００５年式 ホンダ エアウェイブ |
満足度 |
９９点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
今までの平均が１６ｋｍ／Ｌ弱でしたが本日の燃費計は１６．９ｋｍ／Ｌ！ |
使用感等 |
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今までのもたつきがなく、グーンて感じに引っ張られました！ で、昨日マグチューンを付けてみて走ったら・・・明らかに違いました！ 自分としては満足です！ |
商品名 |
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メーカー |
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購入方法 |
ネット通販 |
投稿者 |
かれん |
投稿日 |
2006/9/19 |
愛車情報 |
１９９６年式 トヨタ カレン ＺＳ ２０００ｃｃ ＡＴ |
満足度 |
７０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均９．０ｋｍ／Ｌが９．５ｋｍ／Ｌに向上。 |
使用感等 |
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商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
オートバックスにて購入 |
投稿者 |
124 の仲間入り |
投稿日 |
2006/9/8 |
愛車情報 |
１９９３年式 メルセデスベンツ Ｅクラスワゴン Ｅ２２０Ｔ |
満足度 |
９０点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均７．３ｋｍ／Ｌが７．９ｋｍ／Ｌに向上。約８％向上 |
使用感等 |
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すごく初動でもたついていたのですが、アクセル踏んだ時のレスポンスが良くなりました。 びっくりです。 |
商品名 |
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メーカー |
コムテック |
購入方法 |
量販店 |
投稿者 |
とおる |
投稿日 |
2006/9/6 |
愛車情報 |
１９９０年式 ユーノスロードスター １６００ｃｃ ５ＭＴ 後輪駆動 |
満足度 |
５０点 ★★★ |
燃費向上率 |
平均６．８ｋｍ／Ｌが７．１ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上 |
使用感等 |
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