|
|
ハイオクくん |
|
ハイオクくん 燃費向上グッズ情報 |
ハイオクくんに関する情報が多く投稿されましたので、ハイオクくんの情報を集めた「ハイオクくん燃費向上グッズ情報」のページを作成・公開しました。 |
燃費向上グッズ情報 |
||||||||||||||||||||||
【注意事項】表示されている画像は、参考商品画像であり。投稿されているグッズと異なる場合もあります。 |
||||||||||||||||||||||
|
|
燃料添加剤 ハイオクくん |
|
上から、最新投稿データとなっています。
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
オートバックス |
投稿者 |
白やん |
投稿日 |
2008/6/21 |
愛車情報 |
２０００年式 スバル フォレスター Ｓ−ＴＵＲＢＯ ２０００ｃｃ ターボ ４ＡＴ 四輪駆動 |
満足度 |
６０点 ★★★ |
燃費向上率 |
平均７．２ｋｍ／Ｌが７．４ｋｍ／Ｌに向上。 |
使用感等 |
|
|
オートバックスにて購入しました。 |
商品名 |
|
メーカー |
日本エミール |
購入方法 |
スーパーオートバックス |
投稿者 |
高嶋＠横須賀 |
投稿日 |
2008/4/17 |
愛車情報 |
１９８９年式 いすゞ ピアッツァ・ネロ ハンドリングバイロータス ５ＭＴ |
満足度 |
６０点 ★★★ |
燃費向上率 |
８．８５ｋｍ／Ｌから８．７４ｋｍ／Ｌ |
使用感等 |
|
|
最近、公正取引委員会からの勧告でめっきり店頭から姿を消した「ハイオクくん」ですが、数値的にはほとんど効果が見られませんでした。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
某オークションにて購入 |
投稿者 |
せごどん |
投稿日 |
2007/12/29 |
愛車情報 |
１９９４年式 スバル ヴィヴィオ ＲＸ−ＲＡ ６６０ｃｃ Ｓ／Ｃ ５ＭＴ ＦＦ |
満足度 |
１００点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均１２．５ｋｍ／Ｌが平均１３．１ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
|
|
使い方はすごく簡単で、給油口から投入するだけです。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
カーショップにて購入 |
投稿者 |
ｔａｋｕ |
投稿日 |
2007/10/27 |
愛車情報 |
２００年式 スズキ ワゴンＲ ＲＲ ターボ ５ＭＴ ４ＷＤ |
満足度 |
９０点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
１０ｋｍ／Ｌ超えなかったのが、ほとんど１０ｋｍ／Ｌきらなくなった。 |
使用感等 |
|
|
即効性があるとの事でしたが、使い始めはほとんど変化が無く、無駄金を使ったかに思いました。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
オートバックス |
投稿者 |
糖分 |
投稿日 |
2007/5/17 |
愛車情報 |
２００５年式 トヨタ アルテッツァ ＡＳ２００ ４ＡＴ |
満足度 |
７０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
変化なし |
使用感等 |
|
|
|
加速のフィーリングが気持ち程度良くなった感じです。 フィーリングついて：現在、出光のハイオクを入れていますが、ENEOS ヴィーゴを入れた感じです。（転勤の都合でENEOS→出光に変わりました） ハイオクくんの見た目が平編みの銅線にしか見えなかったので、2本目は平編み銅線で作りました。（平編み銅線は無線機店で購入） |
商品名 |
|
メーカー |
日本エミール |
購入方法 |
オートバックス店舗で購入 |
投稿者 |
流れ星さん |
投稿日 |
2007/5/1 |
愛車情報 |
２００３年式 フォード・エスケープ ホワイトプレミアム Ｖ６ ３０００ ４ＡＴ ＡＷＤ |
満足度 |
９５点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均５．０ｋｍ／Ｌが、５．５ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上 |
使用感等 |
|
|
|
これまで４年間、どんなに気を使って走っても、市街地走行ではリッター5km、高速で7kmを超えることがなかったエスケープ。 燃費の悪さがどうしようもなかったのですが（それ以外は二重丸）、ハイオク君を投入し、プラスこれもだまされたつもりで「ホットイナズマポケット」を購入し、同時に装着し、満タン後市街地をいつものように20km走行したところで満タン給油し確認してビックリ！10%の燃費向上の結果でした。 どちらの効果なのか、相乗効果なのか、これが継続するのか？ まだまだ不明ではありますが、少なくとも、何をやってもだめだった燃費が、たった２日目で10%向上！ 明日からの高速遠距離ドライブが楽しみです。 |
商品名 |
|
メーカー |
株式会社ニッポンエミール |
購入方法 |
カーショップ |
投稿者 |
寂しんぼう |
投稿日 |
2007/4/1 |
愛車情報 |
２００５年式 スズキ ワゴンＲ ＲＲ ＤＩ ４ＷＤ |
満足度 |
１００点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
遠乗り１６．８ｋｍ／Ｌが２０．１／Ｌに向上。約１９．６％燃費が向上 |
使用感等 |
|
|
|
当初、この商品の性格上、ガソリンタンクに投入したら最後、自力で取り出す事はまず不可能だろうし、長年タンク内に放置する事で商品が錆び等発生したら致命的 だと考えましたが、この見た目も怪しそうな商品を試して見たくてどうしょうもない衝動に駆られたのです。 燃費向上率19.6%は300km程度の遠乗りデータですが、驚きの一言です。 次は電圧安定供給グッズを試してみたいと思っています。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
当HPプレゼントで当選 |
投稿者 |
うぃる |
投稿日 |
2007/3/1 |
愛車情報 |
２００１年式 トヨタ エスティマ Ｌ ２４００ｃｃ ＦＦ |
満足度 |
１００点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
下記を参照してください |
使用感等 |
|
|
|
ポチャン♪と音がしたので、おそらくタンクまで達してると思います。 ☆1本目☆ 入れてから6時間経って乗ってみると明らかにエンジンのフィーリングが変わっていました。 とってもトルクフルになりました。 燃費のほうは、平均で5.98km/Lでした。(ほぼすべて街乗り) 去年の同時期の平均が5.18km/Lでしたので、約15%向上しています。 大満足です！ ☆2本目☆ 1本入れてから5週間経って入れたのですが、パワーUPしたのがすぐにわかりました。 燃費は1回しか計測できませんでしたが、6.48km/Lでした。(高速：街乗り＝２：８) 走行状況が異なるのであまり比較ができませんが、同時期の燃費は5.1km/Lです。 あと、静粛性については良くはなっていません。 むしろ爆発音が大きくなりました。 走るのが好きな私は好みですが(笑) |
商品名 |
|
メーカー |
|
購入方法 |
|
投稿者 |
高崎 |
投稿日 |
2006/11/16 |
愛車情報 |
２００２年式 トヨタ アルファード ＭＺ ４ＷＤ ３０００ｃｃ ４ＡＴ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
３％ |
使用感等 |
|
|
|
燃費もアップしてくれたら、最高なのですが・・・ |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
オートバックス |
投稿者 |
優 |
投稿日 |
2006/11/8 |
愛車情報 |
２００６年式 マツダ ＭＰＶ ２３Ｃ スポーティパッケージ ２３００ｃｃ ＮＡ ４ＡＴ ＦＦ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均１０ｋｍ／Ｌから１０．２ｋｍ／Ｌ若干向上（誤差？？） |
使用感等 |
|
|
|
あまりのも簡単過ぎて、「本当に効果があるんだろうか？？」という疑問がありました。 投入直後は、効果は体感出来ませんでしたが、翌日、普段だったら４速のロックアップからロックアップが解除される若干の上り坂でそのまま、４速ロックアップのまま、1,400回転、60km/hで粘るように通り過ぎたので、若干のトルクアップしているようで、効果を体感することが出来ました。 燃費はたぶん誤差の範囲での変動ですので、向上したかは、はっきりしたことは言えません。 しばらく様子を見て、投入限界の４本まで投入してみようと思っています。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
オートバックスにて |
投稿者 |
N.K |
投稿日 |
2006/9/21 |
愛車情報 |
１９９７年式 三菱 ＦＴＯ ＧＰＸ ２０００ｃｃ ＮＡ ５ＭＴ ＦＦ |
満足度 |
６０点 ★★★ |
燃費向上率 |
平均１０ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌ程度に。約５％ＵＰ |
使用感等 |
|
|
|
当方の場合、１本のみの投入ですので、本数を増やせば変わるのかもしれません。 燃料を入れた直後と、燃料を入れてから1日程おいて運転したときでは、なんとなくトルクUPしているような感じはしました。 |
商品名 |
|
メーカー |
日本エミール |
購入方法 |
オートバックス |
投稿者 |
せきや |
投稿日 |
2006/9/21 |
愛車情報 |
２００３年式 トヨタ ウィッシュ ＸＳパッケージ |
満足度 |
９５点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均８．９ｋｍ／Ｌ→９．４ｋｍ／Ｌ |
使用感等 |
|
|
|
市街地ではトルクアップを体感。アクセルの踏み込みも少なくなりました。 高速ではそれほど効果はありませんでしたね。 14km/L台で変わりません。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
大手ショップにて2,400円でした。 |
投稿者 |
かるあ |
投稿日 |
2006/9/7 |
愛車情報 |
２００６年式 ホンダ ストリーム ＲＳＺ ２０００ｃｃ ＲＮ−９ |
満足度 |
７０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
まだ計測中ですが、平均11km/Lです。初回計測が9.3km/Lでした。 |
使用感等 |
|
|
|
さて今回ハイオクくんです。 かなり気になっていた商品なだけにどんな感じなのだろう？ということで今回は２本購入しました。 燃料タンクに入れるだけですが、正直詰まったらどうしよ？という不安で未だにビビっております。 まずその不安感がマイナスポイントです。 さて投入後なのですが、エンジン音が明らかに大きくなりました。 いい感じでパワーアップできているのではないでしょうか？ ですが燃費に関していえば、どう？？ってな感じです。 そこまで劇的に！とまではいかないですが、燃費向上に一役かってくれれば幸いです。 パワーがついた分、少しのアクセルで十分なので、それが燃費につながっているのではないでしょうか？ |
商品名 |
|
メーカー |
わかりません |
購入方法 |
大分市内のスーパーオートバックスで購入 |
投稿者 |
香川太郎 |
投稿日 |
2006/9/7 |
愛車情報 |
２００２年型 ホンダ ＨＯＲＮＥＴ ２５０ ６ＭＴ ＭＲ オートバイ |
満足度 |
−１００点 |
燃費向上率 |
１３ｋｍ／Ｌが変化せず。ピクリとも向上しませんでした。１００個入れても効かないと思う。 |
使用感等 |
|
|
|
その後、４日で1500km走行。８回の給油で様子を見ました。 燃費は一向に向上せず、パワーも一向に上がらず。 まんまと騙されました。 約4,000円、ドブに捨てて鉄屑を買ってしまいました。 車だとコンピューターなどが邪魔をして効果が出るまで結構、時間が掛かったりしますが、バイクは構造がシンプルな為、効果がスグに出易いのですが、サッパリ変化なしでした。 |
商品名 |
|
メーカー |
日本ルミエール |
購入方法 |
大型カーショップ |
投稿者 |
ＫＡＯ |
投稿日 |
2006/8/27 |
愛車情報 |
１９９３年式 ＢＭＷ５２５ |
満足度 |
２５点 ★★ |
燃費向上率 |
８．９ｋｍ／Ｌが８．９ｋｍ／Ｌ |
使用感等 |
|
|
|
（感想） ×投入から３か月が経過しましたが、残念ながら燃費向上は見られませんでした。 ×エンジンのフィーリングについても、向上は感じませんでした。 ×今は、異物が燃料タンクに入っているという不安感だけが残りました。 （まとめ） 燃料タンク容量80Lに対して、１本の投入では効果がないのかもしれません。 しかし、追加購入して総額１万円超を投入する気にはなれませんでした。 この商品はオー○バックスで購入しましたが、こういう大手の信用度の高い会社が販売しているということは、少なからず効果があると考えても良いと思います。 使用方法は至って簡単であり、１本ならば高価ではないので、燃料タンクの容量が少ない車に試してみるのも、悪くはないと思います。 自宅の灯油給湯器や会社の大型ボイラーに効果があるか試してみたい商品です。 |
商品名 |
|
メーカー |
|
購入方法 |
オートバックス |
投稿者 |
hiroto88 |
投稿日 |
2006/8/25 |
愛車情報 |
トヨタ エスティマ ２．４Ｇ ＣＶＴ ２ＷＤ |
満足度 |
１０点 ★ |
燃費向上率 |
効果なし |
使用感等 |
|
|
|
ただ、１本のみの投入ですので、多数投入であれば結果がでるかもしれません。 フィーリングは、良い感じがしますが。。。。 燃料タンクに投入するので、回収が不可能だけに、何か、怖い感じがするのは、わたしだけでしょうか？ |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
オートバックス |
投稿者 |
めざせ10km/L |
投稿日 |
2006/8/10 |
愛車情報 |
２００５年式 マツダ ＭＰＶ ２．３Ｌ エアロリミックス ２ＷＤ ＡＴ |
満足度 |
９０点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均８．０ｋｍ／Ｌが約８．５ｋｍ／Ｌに向上。 |
使用感等 |
|
|
|
すぐに満タンにして次の日にのってみる、とあきらからに低速のトルクがましています。 ちょっとしたのぼり坂でもキックダウンしてたのが、そのまま1500回転程度でそこそこ加速するようになり、燃費が向上したものと思われます。 いまはもう一本いれようか考えてますが、多分いれます。。 |
商品名 |
|
メーカー |
株式会社ニッポンエミール |
購入方法 |
オートバックス |
投稿者 |
あつし |
投稿日 |
2006/7/19 |
愛車情報 |
２００１年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム ＲＳ ６６０ｃｃ ターボ ４ＭＴ 四輪駆動 |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均１０．０ｋｍ／Ｌが１０．５ｋｍ／Ｌに向上。約５％燃費が向上。 |
使用感等 |
|
|
|
同じ加速をするにもアクセルの踏み込み量が、今までよりも少なくて済むような感じです！ 通勤で往復30kmエアコンは常時ＯＮで、特に燃費に気を使うような走り方をしたわけではないのですが、今までだいたい10km/L位だったのが、今回11km/Lを記録しました。 ダメもとで使用してみたので、想定外！？の驚きです。 今度は自分のステップワゴンに使用してみようかなと思っています。 |
商品名 |
|
メーカー |
日本エミナール |
購入方法 |
オート |
投稿者 |
男走り |
投稿日 |
2006/6/26 |
愛車情報 |
１９９３年式 ホンダ ビート |
満足度 |
６０点 ★★★ |
燃費向上率 |
平均１８．０ｋｍ／Ｌが１９．０ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
|
|
|
燃費は変化なしでしたが、フィーリングは好きでした。 燃料タンクが24Lなので二本目は悩んだすえに投入。 低速トルクは、あがったが、エンジンの吹け上がりが悪くなりました。 燃費は1km/Lあがったが、フィーリングが悪くなったので、不満足です。 できれば１本取り出したいです。 |
商品名 |
|
メーカー |
(株)ニッポンエミール |
購入方法 |
インターネットオークションにて購入 |
投稿者 |
あきにいに |
投稿日 |
2006/6/25 |
愛車情報 |
２００１年式 アウディ Ａ３ １．８Ｔ ターボ オートマ ＦＦ |
満足度 |
９５点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
平均７．５ｋｍ／Ｌからへ８．５ｋｍ／Ｌへの変化ありました。ラッキー！！ |
使用感等 |
|
|
|
調子こいて３本投入しましたところ、正直言って驚いています。 (1) アクセルを踏み込んでから低速での出だしが、背中がシートにヘバリつく感じと言ったら良いかグイグイっと押し出していく事が体感出来た。 (2) エンジン音が力強い！まさにブーからグウォーって感じでマフラーからチューンしたような音が体感出来た。 (3) 平坦な道ではなく坂道の多い山中とか逆に都市部でのストップ＆ゴーの繰り返しの走行においても文句無しの体感が出来た。 (4) 平均燃費が嬉しいことにここまでアクセル吹かしてもこの結果には大満足で言うことなし。 以上の点からして１００点にしたい所、品物の単価を考えるともう少し格安になっても良いかと判断してその残念さと今後の期待を込めて▲５点として９５点としたい。 なんだかんだと言ってもかなり満足できる事は、これを読んで実行した人はわかります。 ネーミングも笑っちゃうが、シンプルな物と後遺症への心配が無いのも良いでした。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
オートバックス |
投稿者 |
クルトン |
投稿日 |
2006/6/20 |
愛車情報 |
１９９７年式 ホンダ シビック ＶＴＩ |
満足度 |
７０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
２０．２ｋｍ／Ｌが２０．５ｋｍ／Ｌなので誤差の範囲内かも知れません |
使用感等 |
|
|
|
アクセルをあまり踏みこまなくてもエンジンがよく回るようです。 毎日一日100kmの道のりを５速1500〜2000回転ぐらい回し、60〜80kmの速度で通勤しています。 もともと燃費がよい車だっただけに、思ったよりは燃費は改善されないようです。 満足度が70点なのは、ハイオクくんがタンクで、からから笑っているのが気になるからです。 思っていたよりは耳にさわります。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
オートバックス＆インターネット通信販売で購入 |
投稿者 |
たけち |
投稿日 |
2006/6/1 |
愛車情報 |
２００５年式 ホンダ シビック ハイブリッド ＦＤ３ |
満足度 |
１００点 ★★★★★ |
燃費向上率 |
都市部：平均１６ｋｍ／Ｌが１８ｋｍ／Ｌに向上。約１０％燃費が向上 |
使用感等 |
|
|
|
なんとなく、スムーズに走るようになったかなと思う程度、まあ、よい感じだったので、追加で限界の３本まで、いれました。 すると、劇的に変化しました。 うちのハイブリッドは時速40kmで定速走行したときにモーターのみで走り、それ以外は電動アシスト的に電気を使うという、システムなのですが、 いままで、41〜42km/h走行で、モーター走行したことはありましたが、40hk/hの低速で走るのはあまり現実的では、ありません。 しかし３本投入後、は22〜48km/hの間で、モーター走行することが、確認できました。 これにより、渋滞気味の道路などでもモーター走行できます。結果、燃費向上につながりました。 燃費計の最高燃費も20.4km/Lだったのが、23.5km/Lまで、上昇。 うちの車にはかなりの効果が見られました。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
オートバックス |
投稿者 |
ごち |
投稿日 |
2006/5/28 |
愛車情報 |
２００５年式 ホンダ ＣＢ４００ＳＦ ＶＩＩＩ ４００ｃｃＮＡ ６ＭＴ オートバイ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
特に向上してはいません（２３〜２７ｋｍ／Ｌ） |
使用感等 |
|
|
|
取説によると「二輪の場合は最大でも１本でお願いします。」と記載されていたので１本投入しました。 若干エンジン音の変化があり、トルクもわずかではあるが向上した（プラシーボ効果の可能性有り）。 燃費は向上した訳ではありませんが（その時々で乗り方が違う為）悪くは無いと思います。 もう少し安ければいいのですが。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
当ＨＰにて当選 |
投稿者 |
コウシ君 |
投稿日 |
2006/5/11 |
愛車情報 |
１９９３年式 スズキ キャラ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均１５．１０ｋｍ／Ｌが１６．４８ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
|
|
|
今回は前回の状態のまま、ハイオクくんを給油口から取り出さないで使用してみました。 ＜データ＞ 投入前：693km走行で、45.89L消費。燃費は15.10km/L 投入後：782.5km走行で、47.74L消費。燃費は16.48km/L コース：前回と同じ。 運転法：前回と同じ。 ＜結果＞ (1) 燃費が改善した。 (2) テスト1と同程度のトルクアップが継続して認められた。 (3) テスト1と同程度にエンジン音が継続して軽くなった。 (4) テスト1と同程度にエンジンの振動が継続して減少した。 ＜結論＞ ハイオクくんはガソリンが一時的に接触した場合でも体感できる程度の効果を発揮する。 また、その効果はガソリンを全く接触させなかった前回のテストと異なり、継続したものであり、そのことが今回の燃費向上に大きく貢献しているようである。 |
商品名 |
|
メーカー |
|
購入方法 |
|
投稿者 |
シャノン |
投稿日 |
2006/4/20 |
愛車情報 |
１９９５年式 ホンダ シビック ＭＸ １６００ｃｃ ４ＡＴ |
満足度 |
７０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
平均１０ｋｍ／Ｌからあまり変わらず |
使用感等 |
|
|
|
ただ気のせいかと思うが回転数を少し上げたときの加速がなくなっている気がする。 あまり高速を使わないので満足している。 |
商品名 |
|
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
当ＨＰにて当選 |
投稿者 |
コウシ君 |
投稿日 |
2006/4/10 |
愛車情報 |
１９９３年式 スズキ キャラ |
満足度 |
６０点 ★★★ |
燃費向上率 |
平均５．０６ｋｍ／Ｌが５．１０ｋｍ／Ｌに向上 |
使用感等 |
|
|
|
今回は第一弾で、「一滴もガソリンに接触させないで変化するか？」をテストしてみました。 テスト方法は、ガソリンを満タンにし、ハイオクくんが直接ガソリンに接触しないくらいまで走行してから投入する。そして次に給油するときは一度ハイオクくんを取り出して、しばらく走行してからまた投入するというやり方です。（ハイオクくんは給油口から30センチ位の所で引っ掛かるようにしました。） ＜データ＞ 投入前：967km走行で64.2L消費、燃費は15.06km/L 投入後：693km走行で45.89L消費、燃費は15.10km/L コース：郊外の通勤路 運転法：無意識のエコラン防止のため、エアコンを使用したりエンジン回転数を若干高めにキープして走行しました。 ＜結果＞ (1) ハイオクくんにはかなり不利な状況でしたが、燃費改善がみられました。 (2) 投入後一週間位してから若干のトルクアップが認められました。 (3) 投入後一週間位してからエンジン音が軽い音に変化しました。 (4) エンジンの振動も2・3と同時に減少しました。 ※(2)〜(4)に関しては、継続して変化しているのではなく、給油時は変化が無く、しばらくすると少しずつ変化が現れる。そして給油すると無くなるということの繰り返しでした。 ＜結論＞ ハイオクくんはガソリンに全く接触しない場合には効果がほとんど感じられないが、それでも何某かのガソリン改質は進行しており、燃費やトルクが向上している可能性が高い。 |
商品名 |
|
メーカー |
日本エミール |
購入方法 |
燃費一番のプレゼント当選 |
投稿者 |
ミズイシ |
投稿日 |
2006/4/7 |
愛車情報 |
２０００年式 日産 マーチ・コレット １０００ｃｃ ＣＶＴ ＦＦ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
約１２．５ｋｍ／Ｌ |
使用感等 |
|
|
|
マーチの燃料タンクは40Lなので１本を入れて様子を見ました。 クルマの使用状況は、主に片道10kmの通勤で平均速度は低いです。 そのまま入れてしまうと取り出せないので、針金に結びつけて取り出せるようにしました。 燃料タンクに入れての感想ですが、エンジン音が静かになった気がすること、3000rpm前後のトルクが少し上がった気がすることです。 同じ上り坂で同じ速度を出す時のエンジン回転数が200rpm位低くなったようですし、HKS CAMPで瞬間燃費をみていたのですが、約60kmの定値走行時には１〜２km/Lほど高い値を示していました。 ただし燃費が延びていないのは、パワー不足のクルマなので燃費分をパワーに回してしまったかもしれません。 アクセルワークに気をつけていれば14km/L位は充分走りそうです。 短距離移動が多いと分かりにくいのだと思います。 走る距離が多い人の場合はもっと顕著に差が出てくるような気がしますので、長距離を走る人は試してみてもいいかもしれません。 マーチに１本入れての状況なので２本入れたらどうなるか、違うクルマ（エルグランド ZD30DDTi)もあるのでこちらでも試してみようと思っています。 |
商品名 |
ハイオクくん |
メーカー |
ニッポンエミール |
購入方法 |
通信販売 |
投稿者 |
愛車男 |
投稿日 |
2006/3/30 |
愛車情報 |
マツダ ボンゴ フレンディ ＡＦＴ２０００ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
５．４ｋｍ／Ｌ→５．６ｋｍ／Ｌに向上。約３％燃費向上 |
使用感等 |
|
|
|
もう少し様子を見ないと分かりませんが、更なる燃費向上があるかも知れません。 コスト的には車を乗り換え意外にかからないのでお得感はありますね。 自分的にはハイオクくんをあと２本追加したら良い感じになるかな？なんて考えてます。 |
商品名 |
ハイオクくん |
メーカー |
日本エミール |
購入方法 |
ＹＡＨＯＯショッピング |
投稿者 |
ぽんきち |
投稿日 |
2006/3/1 |
愛車情報 |
２００４年式 スズキ ワゴンＲ ６６０ｃｃ ４ＡＴ ＦＦ |
満足度 |
８０点 ★★★★ |
燃費向上率 |
１３．５ｋｍ／Ｌ〜１４．０ｋｍ／Ｌ、誤差の範囲で若干向上 |
使用感等 |
|
|
|
エンジンのフィーリングは軽くなった感じがする。トルクアップとは言えない。 劇的な変化はないが、投入前後で何らかの変化は感じ取れると思う。 肝心の燃費向上率だが、大きな変化はなし。市街地チョイ乗りメインだが燃費の変化は誤差の範囲内。 コストパフォーマンスは良いと思う。 投入後約３ヵ月。今のところ不具合、デメリットはまったくない。 取り出すことができないので何年か後が少し心配ではある。 |
商品名 |
ハイオクくん |
メーカー |
株式会社ニッポンエミール |
購入方法 |
Yahooショッピング |
投稿者 |