燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2007年式 スバル R2S スーパーチャージャー CVT FF
愛車情報
| 2007年式 スバル R2S スーパーチャージャー CVT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 測定中 |
商品名
| SOD1プラス |
メーカー
| D1ケミカル |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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中古車購入後、CVTのジャダーが酷いため、改善目的で使用した。 CVTフルードを圧送し全量交換後10%添加し、ジャダーは完全に治まっていないが、徐々に改善傾向は見られる。 まだ交換添加後一日しか経過していないので、千キロ程度走行後どうなっているかで再評価必要だと思う。 ただ明らかなのは、交換前と比べアクセルオフ後の空走距離が確実に伸びており、今までスズキ車のエネチャージ仕様のようなエンジンブレーキが急にかかる感じは無くなり、慣性で自然な走行感が得られるようになった。 元々ゆっくり内部洗浄、浸透型の添加剤なので今後の効果は充分期待できる。 また、これまで乗り継いできた所有車の中では、ダントツで手入れメンテがおざなりになっていた車両のようなので、十万キロ程度走行している車はザラだが、この車はそれ以上の重傷のようだ。 スバル車で無ければ、今頃廃車扱いであっただろうと思う。(余りにも調子が悪いのでプラグ及びコード交換、オイル交換して漏れ止め添加。当初点火系も怪しくノッキングありプラグは先端溶けてる、コードはリーク、プラグ穴からオイル漏れ等蒼々たるものだった。) 因みにCVTフルード交換時オイルは、ゲージミニマム以外で汚れは新車時から無交換のようだった。 そんな状態でのメンテナンスなので、一応ジャダー収まり切れてないので80点で評価したが、ひょっとしたら120点かもしれない。 今回洗浄目的でしばらく走行後、次回のオイルは交換は予防的措置とれる物を添加し、また投稿したいと思う。 今回SOD1は1リットルで400cc使用したので、残りは三ヶ月後にエンジンオイル交換時添加したいと思う。 そう考えるとコスパは非常に良いと思う。(購入価格がオイル本体価格より添加剤の方が高額なので) | |
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2018年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
スバル R2 i 5MT
愛車情報
| スバル R2 i 5MT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均20.7km/Lが21.5km/Lに向上(約4%の燃費向上になります) |
商品名
| BBOロング |
メーカー
| GCM |
購入方法
| ネット販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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約3L入るオイルにBB0ロング300ccを全量添加しました。 しばらく乗ってみて感じたことが何点かあります。 エンジンオイル添加剤なので、もちろんエンジンに関して向上が感じられました。 まず、走行時エンジンの静粛性の向上を感じたこと。 エンジン回転の安定を感じたことが挙げられます。 停車アイドリング時なんか、音も振動も軽減されました。 そのためか、ドライブフィールが何というか 「しっかり」と「しっとり」とした上質な感じになったように感じます。 エンジンの小さい軽自動車にとって、嬉しい変化だったので、大変満足しています。 エンジンオイル添加剤は、これまで5,6種類試したことがありますが、このBBOロングは1,2位に入ります。 また、この「BBOロング」の添加で、走行距離5,000kmでオイル交換していた場合、それを10,000kmにまで延ばせるという地球にもお財布にも優しいエコ商品だそうです。 こまめに、エンジンオイルの色などチェックして、その点も検証していこうと思います。 | |
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2011年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
スバル R2 -Rタイプ
愛車情報
| スバル R2 -Rタイプ |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 9km/Lが9.5km/L程度 |
商品名
| モーターUP |
メーカー
| ? |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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気持ち程度の改善。 エンジンがころなしか静かになった気がする。 通販のオイルなしでも大丈夫とかって言うのは完全に誇大広告。。。。 ホンダバモスターボで使用したとき、安心してオイル交換をしばらくしなかったら、ターボを焼きつかせてしまった。。。。 もう二度とモーターUPは使いません。。。。 | |
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2007年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1996年式 スバル インプレッサ GC8 STI Ver2 F5 4WD
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサ GC8 STI Ver2 F5 4WD |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 6.5km/Lから6.8km/Lに成りました。 |
商品名
| マイクロフロンー2 |
メーカー
| (株)パワーハウス・アクセル |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エンジンの音が静かになりました。 低中速2000rpm〜3500rpmのトルクましたように思います。 | |
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2004年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
車:1996年式 スバル レガシィEBG5 バイク:SUZUKI GSX-R250R
愛車情報
| 車:1996年式 スバル レガシィEBG5 バイク:SUZUKI GSX-R250R |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5% |
商品名
| GRP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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3万キロの時点でGRPをエンジンオイルに入れ、その後4000キロ走行しての感想です。 回転フィーリング なめらかに回るようになってきています。先日レガシィに試乗しましたが、試乗車の方がラフな回り方をしていたのには驚きました。 ノイズ 加速中はそれなりに燃焼音が聞こえてきますが、なめらかで心地のよいものです。特にすごいのはエンジンブレーキのときです。2レンジで急な坂を下り、3000rpm〜4000rpmくらいまで回転が上がっても極めてなめらかで、いやな振動やこもり音がほとんどありません。 オイル消費 この件についてはまだ明確な結果が出ていません。 出力(トルク) 元々パワーにゆとりがない車ですが、体感的には「少しゆとりができたかな」程度です。 燃費 市街地走行ではほとんど変化がないようです。高速、登坂、積載などの高負荷運転時には効果があるようです。トータルとして燃費は5%程度向上しています。 結論 製品の効果に大変満足しています。回転フィーリングがなめらかになった点がもっとも気に入っています。前後デフにも添加してみたいと思っています。 | |
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2001年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
