燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1991年式 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| AAA |
メーカー
| ZERO CORPORATION |
購入方法
| 当HPにて当選 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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使用方法は通常のオイルと全く同じです。 いつもは別のオイルに、非ニュートン系添加剤 (アリシンNa10)を使用していましたが、今回はAAA素の状態で比較しました。 結果は、燃費の向上はみられませんでしたが、非ニュートン系添加剤を添加した時と同じような、静粛性、動力性能を得る事ができました。 燃費は向上しませんでしたが、静粛性、動力性能、価格を考慮すると,満足度は75点となりました。 | |
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2007年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし。 |
商品名
| ポラリスエンジンオイル |
メーカー
| ポラリス株式会社 北極星 |
購入方法
| 当サイトにてプレゼント当選 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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最高15万キロ持つと言う謳い文句のオイルだったので、交換直後にレポートしても意味がないと思い、レポート期限を2月程超えてしまいましたが、交換直後と、4ケ月3千キロ経過した時点での感想をレポートします。 以前はカストロールのRS Lightを使用しており、オイル劣化の早いターボ車なので、ロングライフを期待してのモニターになります。 (1) 交換作業 フラッシングとフィルター交換するように説明書にあったので、一旦、オイルを抜いたあと、カストロールのフラッシングオイルを使ってフラッシング後、フィルターも交換しました。 (2) 交換直後 RS Light比べると、エンジンノイズが若干目立つようになったのと、油圧計の針の振れ幅が増えています。 同じ粘度ですが、熱上限が低いからか、柔らか目の印象です。 燃費については特に変化はありませんでした。 (3) 4ケ月経過 特に燃費や動力性能に変化を感じません。問題の劣化具合ですが、オイルの色で判断する限り、これまでのオイルに比べ、4分の1程度の劣化で抑えられている印象です。 燃費は変わりませんでしたが、トータルとして車を動かす為の費用の節約は期待できるとおもい、75点としました。 | |
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2006年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
