燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.7〜10.2km/Lが9.8〜10.4km/L 誤差の範囲? |
商品名
| Super Record 5W-30 |
メーカー
| SPEED MASTER |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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前回のオイル交換後から1500km走行しました、前回のインプレではREDLINEからの交換だったため驚くほどの感覚はありませんでしたが、REDLINEとの比較で見劣りしないということは良いオイルだからでしょう! 前回からの変化では走行距離に伴うオイルの劣化による色、粘度、量の変化、エンジン音、フィーリングについて2500km走行後の感じたことをインプレしてみます。 色については結構黒く洗浄情が良いのでしょう、量はREDLINEに比べ若干減る傾向にありますが粘度が低いせいもあると思います。 エンジン音も粘土の関係から多少大きめですが、交換後と比べ特に大きくなったという印象はあまりありません、フィーリングも2500km走った割には良く、タレはほとんど感じません。 燃費については冬季であるためエンジン始動直後の回転数が高く、雪のため4WD走行もあるため悪化につながっており参考になりません、特に私は燃費は良いにこしたことはありませんが、フィーリングの良い物を求めていますので今回のSPEEDMASTERは総合的にみて良いオイルだと思います。 5w-30という粘度ですが油膜は強く、粘度指数に頼っているそこらのオイルとは違うと思います。 ただ値段が少々張ってしまう為、90点にさせてもらいました、性能的には100点をあげられると思います。 違う粘度やMT系のオイルは試していない為、気になります機会が合ったら使ってみたいと思います。 前回のインプレで書かせてもらったSPEEDMASTER専門のロータリー改造屋サンはロータリーにはこれしかないと言い切っていますので、ロータリーの方試してみるのも良いのではないでしょうか? | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動
愛車情報
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.7〜10.2km/Lが10〜10.5km/L誤差の範囲? |
商品名
| Super Record 5W-30 |
メーカー
| SPEED MASTER |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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今回はプレゼントで頂いたので、インプレッションの為早目のオイル交換ということと、寒くなり暖機に時間が掛かるようになったせいもあり燃費の向上率は微妙です。 また前回のオイルがRED LINEであり、走行距離も2000kmとオイル自体の劣化も少量だった為と思われますが、カストロールからRED LINEに変えたときほどの感激はありませんでした。 5W-30という軽自動車向けの粘度のおかげで始動性の向上、暖機運転の短縮、発進時のトルク感の向上があり高回転時も他の5W-30よりもエンジンがスムーズに回転しています、油温が上昇しても油圧の低下が少なく信頼できます。 まだ、燃費計測も2回しかしていませんし、走行距離もまだ600kmほどで試用期間短くが暫定的ですが、トータル的は良いオイルだと思います。町乗り、ツーリング等の燃費走行には良いと思われます。 走りやさんやサーキットの方は5w-50を使用すればまた違った印象ではないでしょうか? 家の近所にロータリー専門屋サンがありますが、そこではSpeedMasterを絶対的に使用していますので、ロータリーの方が相性は良いのかもしれません。 今回は特にREDLINEとの比較ということで厳しいものになってしまいました。 得点はオイル値段が少々高い為90点とさせて頂きましたが、ライフ的なものや時間経過に伴うノイズの出方などをもう一度報告させていただきます。 | |
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2004年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 スズキ ジムニーJA11 660cc OHCターボ パートタイム四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 スズキ ジムニーJA11 660cc OHCターボ パートタイム四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10.3km/Lが11.2km/L程度と3回給油の平均、最高12.1km/L |
商品名
| REDLINE 10W-40 |
メーカー
| REDLINE |
購入方法
| 通販(並行輸入物) |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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先日ミッション、トランスファーを交換してのインプレをお送りしまして、その時は10km/Lから10.3km/Lと微妙の燃費向上率でしたが、今度はエンジンオイルもREDLINEにしてみました。 これで全て油脂類はREDLINEになりました。 燃費は10.3km/Lが11.2km/L程度の向上、3回給油の平均で最高12.1km/L。 エンジンオイルを交換してみての第一印象は滑らかになりました。 3気筒特有のがさつな振動が減り、アイドリングも安定しています。 負圧も-50〜53の間を小刻みに振動していたバキューム計も針もピタリと安定しています。 走り出してみるとトルクが若干アップしているのが分かりますが、特筆するのは中間域の吹けの良さで同じ回転数でもブーストの掛かりが早くなっています。 また同じ粘度の他のオイルよりもやわらかい印象を受けますが、油膜は強いようで熱ダレは感じません。 値段は今までのオイルと比べ同等ですから、この印象から行くとこれからはREDLINEにするつもりです。(特にミッション) 持続性については購入店では8千キロOKということですが、そちらの方もご後日レポートさせてもらいます。 余談ですがデフもREDLINEに換えたところ、効きが良くなりタイヤが良く鳴くようになりました。 | |
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2004年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1996年式 スズキ ジムニーJA11 660cc OHCターボ パートタイム四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 スズキ ジムニーJA11 660cc OHCターボ パートタイム四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10km/Lが10.3km/L程度と微妙 |
商品名
| MTL75W-80 |
メーカー
| REDLINE |
購入方法
| 通販(並行輸入物) |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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ベアリングの騒音と3速〜4速のシフトアップ・ダウン時のギア鳴きが以前から気になっており、カス○トロー○や○コーズなかで良いと言われている物を1万もしくは1年以内で試してみました。 ○コーズの○ジック5なども添加したりしてみましたが、あまり改善は感じられませんでした。 今回REDLINEが安く買えるというので、エンジンオイルも含めたい量購入しました。 ジムニーのミッションのシンクロは硫黄分と相性が良くないということで、あえてGL4のMTLにしてみました。 結果は大満足です、ギア鳴りも全く無くなり全てのギアのシフトフィーリングが向上しました。 トランスファーも同時に変えたのですが、2駆4駆の切り替えも含め温間・冷間共に今までのどのオイルよりも良い感じです。 騒音も減りタイヤのノイズが目立つようになりました。 コレはお勧めです、現在エンジンオイルもデータを取っていますので、後で投稿させていただきます。 | |
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2004年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2001年式 スズキ ジムニー 660cc JB23W 4AT ターボ
愛車情報
| 2001年式 スズキ ジムニー 660cc JB23W 4AT ターボ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り8.5km/Lが9.2km/Lになった。 |
商品名
| シントロン5w-50 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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始動性があきらかにかわった。低速でのフケも良くなった。 暖機運転が短縮された。 ただオイル自体が高い。でも他のオイルを入れようとは思わない。 | |
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2003年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
