燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 日産 セフィーロワゴン インフィニティ仕様 I53 NA 2000cc 4AT
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロワゴン インフィニティ仕様 I53 NA 2000cc 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.2km/L→8.6km/L向上 |
商品名
| 広角LED |
メーカー
| なし(自作) |
購入方法
| YAHOOオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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<使用方法> 室内ルームランプ: 4個(6連) フロントポジションランプ:2個(広角9連) フロントウィンカー:2個(広角19連) ※ハイフラッシャー防止器をつけましょう、YAHOOオークションにあります\4000〜 フロントサイドランプ:2個(広角19連) リヤコンビネーション:6個(広角19連4個+広角9連2個) バックランプ:2個(広角9連) ナンバー灯:2個(広角9連) すべてLEDに切り替えました、こんなに沢山あるとは… 取付・取外は、+・-ドライバたけで作業は出来簡単です。 ソケットに差し込んでも突かない時は、逆に電球を差し込むと点きます。 ※球はYAHOO オークションで広角LEDの個数が多いのを入手しましたが(市販のLEDは物足りません、値段も高いし) 車検に徹らない可能性があります(自己責任で判断して点けましょう)。 元々付いていたハロゲン球は保管して置きましょう、使い過ぎないように注意してください(物凄く眩しい光で、後続車の迷惑になります)。 <走行> エンジンスタート→2000rpmまでタコメーターが上がるのが早くなりました。 トルクが少し上がったような気がします? エアコンを付けてもタコメーターの針が大きく動かなくなりました。 通常:アイドリング 800rpm → エアコン運転:600rpmまで下がっていました。 LED取付後:アイドリング 800rpm → エアコン運転:700rpmに変化しました。 明るいときの走行では燃費に変化ありませんでした。 夜間走行で、燃費が上がりました。 夜間走行でヘッドライトが明るくなりました、フォグライトを点けているような感じです(市販のハロゲン)。<結果> 燃費…夜◎ 馬力…○ トルク…? 静音…◎ ◎…よくなった ○…変化無し ×…悪くなった 燃費はまずまずですが、かなり夜間目立つ車に変わりました!! | |
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2005年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1997年式 日産 セフィーロワゴン インフィニティ仕様 I53 NA 2000cc 4AT
愛車情報
| 1997年式 日産 セフィーロワゴン インフィニティ仕様 I53 NA 2000cc 4AT |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/L→8.2km/L向上 |
商品名
| のび〜太12V |
メーカー
| エルマシシテム |
購入方法
| 当HPの懸賞で当選! 有難うございました! |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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<商品仕様> (1) サルフェーションのイオン化による除去、発生防止システム (2) 「のび〜太」はバッテリー電極板本来の「充電面積」を確保し初期状態のポテンシャルに近づけるシステムです。 <使用方法(取説の手順です)> 取り付け前にチェック ・過去に水切れを起こしたことがある ・落下など激しい衝撃を与えたことがある ・セル(電槽)やオルタネータ・電極板の破損など、物理的な破損が生じている ・劣化が生じてから1年以上経過している 上記に該当しなかったので次に進みます 取り付け方 (1) 必ずエンジン・電装品のスイッチをOFFにしてください。 (2) ボンネットを開き、バッテリーの位置を確認して下さい。(エンジンルーム内にバッテリーがないものもあります) (3) バッテリーのマイナス端子をゆるめ、のび〜太のマイナス端子(黒コード)を取り付けてください。 (4) バッテリーのプラス端子をゆるめ、のび〜太のプラス端子(赤コード)を取り付けてください。 ※バッテリー端子が汚れている場合は、紙やすり、金属ブラシで汚れを落としてください。 ※バッテリー端子を外す為時計がリセットされる可能性があります。 ※取り付け後は腐食防止の為グリスを塗ってください。 (5) のび〜太本体は平らな場所にあるいはバッテリーの上部に、予め汚れを拭き取って両面テープまたはビスで固定して下さい。 ※ボンネットを閉めた時、のび〜太が接触しない位置に固定して下さい。 (6) のび〜太本体のLEDランプ(赤色)の点灯により、動作確認をして下さい。 (7) のび〜太本体のコードは、邪魔にならない位置に結束バンド等で束ねてください。 過放電防止機能付…バッテリー電圧が12V以下になると自動的にLEDランプが消え、過放電防止の為「のび〜太」機能が停止します。 取り付け時間…3分(タイマーはリセットされていなかった為) 使用工具…10mmスパナ-・両面テープ(本体をバッテリーの上部に置くため)・結束バンド・グリス・金属ブラシ <走行> (1) エンジンスタート→エンジンが一発でかかりました。(普段はセルを2回まわさないとかかりません)凄〜い!!、取り付け後効果が出たのでしょうか? (2) 走行するとレスポンスが良くなった気がします、成果は燃費に出てきました、低速からの加速が強くなっています、1700kgの車をグィーと引っ張ってくれます、中速、高速領域は変化ありませんでした。 燃費…◎ 馬力…◎ トルク…◎(低速) 静音…○ 扱い…安全で扱いやすい。 ◎…よくなった ○…変化無し ×…悪くなった 以前マイクロロン(オイル添加剤に掲載)を入れている為に、燃費が少しずつ上がっています7.3km/L→7.6km/Lに。 さらに燃費向上できるように、チューンしたいと思います。 | |
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2005年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
