燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが6.1km/Lにダウン。 |
商品名
| GTRレーシング |
メーカー
| NISMO |
購入方法
| 友人からのプレゼント |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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街乗りでのみ使用しましたが大失敗! やはり車に合ったオイルを使わないと駄目だと思い知らされた。 吹け上がりも燃費も驚くほど悪化。 ただ静粛性については最高と言わざるを得ない。 エンジン保護には良さそうだけど、チューンドカー向けかも? | |
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2005年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.1km/Lに向上。誤差の範囲? |
商品名
| XF-08(5W-40) |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンターで購入。 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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XF-08はグレードがSLの時は10W-40でしたが、SMになったら5W-40になっていたので試しに入れてみました。 5W-40はバーピスアークしか入れた事がなかったので、メーカーが違うと同じ価格帯でも差はあるのか一寸楽しみにしていたのですが、結果から言ってしまうと「同等」の”良い”オイルでした。 バーピスアークの時もそうでしたが、10W-30のオイルから換えると、始動性と静粛性が若干向上し、エンジンレスポンスも上々、低回転でスムーズにシフトしていくので運転していてとても気持ち良く、メーカー推奨の10W-30より5W-40が合ってるんじゃないかと思うほどです。 ただ、燃費は上がらないので、それだけが不満といえば不満です。 | |
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2005年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| フラッシングオイル |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| 変化なし |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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2千円だったので施行してもらいましたが、エンジンオイルが以前より汚れ難くなりました。 あとエンジンが心なしか静かになった気がします。 燃費については残念ながら変化がありませんでしたが、エンジンの調子が良くなったので私的には満足してます。 走行距離15万キロですが未だ未だいけそうです! | |
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2005年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.6km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
商品名
| トヨタ純正キャッスル10W-30 |
メーカー
| トヨタ |
購入方法
| 地元の整備工場 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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バーピスアーク5W-40からの交換ですが、明らかに燃費が向上しました。 前オイルでは、高速を一定の回転数で走ってもリッター7.5kmしかいかなかったのに、トヨタ純正キャッスル10W-30にしたら、一般道のみでもリッター7.4k、はいくようになり、やっぱり純正と同じ粘度のオイルの方が燃費には良いのかな?と思ってしまいました。 ただ、エンジンはうるさくなってしまいましたし、2000回転以上のトルクは細くなりました。 エレメントも換えて合計3500円だったので、コストと燃費重視でしたらオススメ!ですが、エンジン音やエンジンフィールは余り宜しくないです。正直。 | |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均約8.4km/Lが8.6km/Lに向上。 |
商品名
| ロードマスター |
メーカー
| モービル1 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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ホンダ純正オイルからの交換ですが、エンジンブレーキが効かなくなってしまい1000キロ走った今も尚大変危険な状態です。 他人に運転してもらうと誤ってNに入れてしまったと勘違いするほどで、平坦な道ならアクセルオフしてもそのままの速度で走って行きます。 更には、クリープも強くなりました。 渋滞時、他車に合わせてクリープだけで進もうとすると前車にぶつかりそうになります。 運転し難くなったのは間違いないですが、それもこれも滑らかさ故の結果なので、満足してますし、何だか嬉しくもなります。 ただ、同じ粘度にも拘らず、始動性や静粛性は少し悪化してしまいました。 これに関しては期待していただけに残念です。 | |
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2004年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.3km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
商品名
| VT-R |
メーカー
| 無限 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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間違いなく、エンジンフィーリングはアップしましたv(≧∇≦)v☆ コストパフォーマンスを考えると、純正MILDに軍配をあげますが、高速で追い越しをかけた時の気持ち良さを考えると、変えて良かった♪と思います(^-^) 70キロから100キロまではあっという間で、実にスムーズです! | |
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2004年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
