燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1994年式 スバル ヴィヴィオ RX-R 4WD 5MT
愛車情報
| 1994年式 スバル ヴィヴィオ RX-R 4WD 5MT |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| Gヒューズ |
メーカー
| エーモン工業 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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外観は「G」のマークと、差込部が金色になっている程度で、ごく一般的な物と変わりません。 ヒューズの抵抗の低下による効果があるようですが、体感できませんでした。 値段も一般的な商品より3倍ぐらい高いので、そこまでの投資価値は低いと思いました。 ヒューズは切れるまでメンテはしないと思いますので、メンテのきっかけ作りにはいいかと思いました。 | |
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2005年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
スバル ヴィヴィオ ビストロ
愛車情報
| スバル ヴィヴィオ ビストロ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 計測中 |
商品名
| アースキット |
メーカー
| レミックス |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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2年程前から流行っているアーシングをしてみました。 効果の程は噂通りあって、まず1つはライトが明るくなりエンジンのパワーとトルクが厚みを増したのがすぐに分かりました。 アーシングのポイントは、ボディーの右フェンダーり辺りに1ヶ所、エンジンヘッドに2ヶ所、スロットバルブに1ヶ所、デスビに1ヶ所です燃費はまだ良く解からないですが、装着してすぐなのでこれから計測します。 効果があったので、ちなみにオメガにもやりたいと思います。 | |
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2004年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 16.9km/Lから18km/Lへ1割強の向上(郊外8割+都内2割、エアコンオフ) |
商品名
| ネオジウム磁石 |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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以前別の車に装着していたネオジウム磁石3個×3連装を燃料パイプに取り付けました。 アルミ板にS極がパイプ側を向くように両面テープで固定したものを3組作り、燃料パイプを3角形に包みタイラップ固定した形です。 発進時に排気量が増えたかのような力強さが体感できました。郊外一般道(平均車速35km/h程度)であれば、巡航も速度維持が非常に楽で、踏み込み量は明らかに少ないと思われます。 しかし問題は高速路で、平均車速85km/h程度の巡航でCAMP区間燃費17.4km/Lと落ち込んでしまいました。 5速3000rpm程度ですが、一般道で感じた力強さが心なし感じられませんでした。 車が流されるほどの強風の影響もあったか?と思います。 | |
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2004年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1994年式 スバル ヴィヴィオ RX-R 4WD 5MT
愛車情報
| 1994年式 スバル ヴィヴィオ RX-R 4WD 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17km/Lが19km/Lに向上 |
商品名
| MP-3000炭テープ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーモニターとしていただきました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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外見は七夕の短冊の様な物です。 粘着テープ付なので、取り付けは簡単。接着力はまあまあ。 繰り返しの張替はできませんが、市販アルミテープを巻くことで可能です。 インプレは、装着前に比べ、アクセルレスポンスの向上、燃費向上です。 値段的にもコストパフォーマンスは◎だと思います。 メーカーさんの対応もよいですよ。 | |
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2004年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.5km/Lから19.8km/Lへ1割強の向上(郊外8割+都内2割、エアコンオフ) |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| 株式会社カロッツェリアジャパン |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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当選させていただきありがとうございました。 オイル交換時期を待ったので報告が遅れました。 交換したオイルが10W-40(ゼロコーポレーション部分合成)と硬めだったので季節柄あまりいい印象がありませんでした。 添加は出先の休憩中に行いました。 容器も扱いやすく、中蓋も付いているので余らせても保存に気を使わなくて済み、目安の目盛りもあり好印象です。オイル量2Lに対し5%の約100mlを注入しました。 説明書には添加後100〜200kmは重たい感じがするかも・・、と書かれていましたが、私の場合は即滑らかな回転と吹け上がりの軽さを感じることができました。 オイルの粘度が落ちたのか?とも思いましたが、トルクが落ちたような感じもありません。逆に言えばトルク感の向上も感じませんでしたが。 エンジンノイズは明らかに軽減され、もともとあったミッションノイズが目立ってしまいました。 その後250kmほど走行しましたが、初期の効果は持続、ただしそれ以上の効果は認められませんでした。 オイル交換により19km/L台から一旦17km/L台に落ちた燃費は、再度19km/L台に復活しました。 CAMPによる区間計測で、交通状況の良い郊外にて平均車速40km/hくらいでした。 やはりメジャーな添加剤は違うなぁ、というのが実感です。 | |
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2004年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 19.6km/Lから17.5km/Lへ1割低下(郊外8割+都内2割、エアコンオフ) |
商品名
| AXIS TYPE-T SJ+ZERO 10W40 部分合成油 |
メーカー
| ゼロコーポレーション |
購入方法
| 量販店在庫整理にて購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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フィルター交換を含め、新油を2L使用しました。ゲージ下限近くの油量ですが、燃費データ計測後添加剤を試す予定なのでこのままとします。 交換直後の走行では非常にマッタリとした感じで、やはり冬にしては硬すぎたか?と不安になりました。 音は多少メカニカルノイズが減りましたが、どんなオイルでも交換時には感じることです。 燃費も予想通りダウンし残念です。 季節柄5W-30あたりを選択すべきだったかもしれませんが、極寒地ではないので点数は辛くつけます。 | |
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2004年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 17.6km/Lから誤差範囲(郊外8割+都内2割、エアコンオフ) |
商品名
| ハイオクガソリンMobil F1 |
メーカー
| Mobil石油 |
購入方法
| いつものスタンド |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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指定はレギュラーですので、いままで当たり前に給油していました。 最近プラグ、コードなどの点火系部品を換えていますので、効果が出るかも?と思いハイオクを選択しました。 500kmほど走行しましたが、結果的には燃費向上無し、体感向上無しでした。 点火時期進角などの調整をしていればまた違うのかもしれませんが、当方そのような知識に疎く、ポン付けGOODSだけではハイオクは無用のようです。 ハイオクは清浄能力があるのかもしれませんので0点にはしませんでした。 | |
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2004年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.6km/Lから19.6km/Lへ1割強の向上 (郊外8割+都内2割、エアコンオフ) |
商品名
| フェノーラ |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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モニター当選させていただきありがとうございました。 形状はB5ほどのサイズのメッシュで、頑丈な網戸の網といった感じです。 ストレーナー状にフェノーラを加工し、エアフィルター以降の吸入路の継ぎ目に取り付けるものです。 現物は柔らかく網形状のため加工自体は楽かと思います。 エアフィルター以降というところが気になり、今回はとりあえずエアクリボックス内フィルター前に仮設置しました。 なるべく空気に触れる面積が増えるようフェノーラを筒状にして押し込みました。 エアクリボックス内にはトルマリンシートが常設してあり、今回は併用としました。 走行後30分ほどで5速の守備範囲が広くなったことを体感でき、CAMP上の数値も17.6km/Lから19.6km/Lあたりに向上、安定しました。 正月明けの3日間、午前中のデータで、かなり交通状況は良好、気温も10℃前後でした。 IC付きSCということで、エアクリボックスからエンジンまでかなりの距離を吸入空気が移動しますので、より燃焼室に近くに設置することでどの程度効果があるか試してみる価値はありそうです。 新しいGOODSを試すときはどうしても無意識に省燃費走行をしてしまうので、冷静な比較は難しい私です。(笑) エアフィルター以降に設置というリスクがどうしても引っかかり、-10点とします。 | |
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2004年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 17.6km/Lから誤差範囲(高速道3割+郊外5割+都内2割、エアコンオフ) |
商品名
| イリジウムプラグIX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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中古購入時からついていたレジスタープラグはまだ使えたのですが、興味本位でイリジウムプラグに交換しました。 熱価などは良くわからないので、適合表どおりの7番を選びました。と言うか店にはそれしかありませんでしたが。 実走すると多少トルクが太くなったように感じました。 CAMPで走行パターンごとに比較してみましたが、高速(平均85km/h)21km/L→19.8km/L、郊外(平均35km/h)21km/L→20.0km/Lと逆に落ち込んでしまいました。 ただ都内(平均25km/h)のみ15.8km/L→16.8km/Lと伸びを見せました。 どう解釈してよいのかわかりませんのでもうしばらく監視します。 よくコンピューターの学習待ち?というような言葉を聞きますが、これも関係あるのでしょうか? たぶんうちのヴィヴィオ君は勉強が苦手だと思います。 | |
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2003年12月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1996年式 スバル ヴィヴィオ 660cc 3AT
愛車情報
| 1996年式 スバル ヴィヴィオ 660cc 3AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 市街地 平均14.5km/Lが15.0km/Lに向上 |
商品名
| ファイナル・ワン |
メーカー
| 金谷サービス |
購入方法
| 当サイトで当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 早速エンジンオイル交換といっしょに入れてみました。 オイルは前回と同じ物です。走ってみたら、少しアクセルが軽くなったような気がします。 あと加速力は確実に向上しました。 今乗っている軽自動車は、スピードがなくパワー不足が問題でした。 しかし添加剤を入れて多少それが改善されました。今後の変化が楽しみです。 | |
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2003年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
