燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.8km/L、約6%向上 |
商品名
| deap AT専用 |
メーカー
| ウエストヒル |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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ハイゼットカーゴを仕事で使用しています。 年間約2万キロ走行します。 4ATで問題なく使用できていますが、添加剤系は今回初めて使いました。 入れたと言う思いがありますので違うかな?と思いますが、実際の所まだわかりません。 今からかなと思います。 | |
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2014年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズターボ
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズターボ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 13.5km/Lが14.0km/Lに向上 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 株式会社三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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走行距離が短く燃費向上は期待していなかったのですが、TECHTOM 燃費マネージャー にて通常通りの走行で、瞬間燃費が向上しており、低速からトルクの向上、低回転からスムーズにエンジンが回りアクセル開度が減りました、 気のせいかノーマルマフラーですが、排気音が図太くなり、ヘッドライトの光量も上がり明るく感じられるようになり、良いことばかりです。 取り付け簡単でこれだけ体感できるのは、ビックリです。 | |
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2014年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 13.5km/Lが13.5km/L変わらず |
商品名
| マグチューンエボリューション |
メーカー
| コムテック(COMTEC) |
購入方法
| インターネット通信販売(楽天市場) |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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フューエルホースのインジェクションに一番近いゴムホース上に取り付け、1週間ほど走行後してみました。 しかし、大きな変化は感じられず、若干ですが、低速がスムーズに回るように感じるが、燃費等には、変化なし。 次回は、インジェクションから少し後ろのほうに取り付け位置を変更して様子を見ようかと思います。 以前にマグネタイザーを取り付けたことがありますが、体感的には変化は感じることがなく、ハイゼットには、マグネット系は、効果が表れにくいように感じます。 | |
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2013年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2013年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ ターボ 5MT
愛車情報
| 2013年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ ターボ 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 16km/Lが16km/L変化なし |
商品名
| GTK三種の神器3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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低速トルクが太くなり、全体的にエンジンが軽くなったように感じる。 取り付けも、3点ともいたって簡単でした。 燃費に変化はないがエアコンをガンガン使って変化がないので、これからエアコンを使わない季節に期待です。 <メーカー様からのコメント> 燃費のシーズンでない時の、さらにはエアコンガンガン、それで燃費は悪く成っていない良いかとですねっ。 通常は燃費はかなり落ちて、走らなくなり、エンジンは重くなりますしこの状況は良い状況です。 今から冬に向かって燃費シーズンですので良く成れば良いですねっ。 それと、トルクが大きくなったと言うのが解れば、それをセーブしてまたセーブした分が、燃費につながるのですが、なかなかそれを遊んでしまったり、ストレスを解消した走りをしますと、燃費には繁栄はされませんので、アドバイスまで。(汗) またGTKチューンは本当は13項目で一つですが、その3項目が終わりました♪まだまだ10項目が有ります。 何でも同じですがトータルバランスが大事です。是非少しずつでも、視野に入れて見て下さい。 コメントありがとうございました。♪ | |
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2013年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
ダイハツ ハイゼット トラック
愛車情報
| ダイハツ ハイゼット トラック |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均15km/Lが11km/Lに |
商品名
| GPα3000 |
メーカー
| エコエコオイル |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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悪いとは言えないが、今まで使っていた添加剤の方が良かった。 燃費も悪くなっている。 一概に言えないが小型エンジンには向かないのか? <メーカー様からのコメント> レビューありがとうございます。 小排気車等には薄めの濃度での添加をお勧めしていますが、特に不向きと言うことは無いと思います。 しかし燃費は、思いっきり悪化してるようで・・・なにが原因でしょうか?残念です。 清浄効果やオイル交換の大幅延長等、長期使用で真価を発揮するタイプですので、長い目で見て頂けると幸いです。 | |
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2013年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2013年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 5MT
愛車情報
| 2013年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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フロントストラットタワー左右2箇所、リアサイドフレーム左右2箇所に装着してみた所、直進安定性が向上しているように感じる。 また、コーナーリング時のロールが抑えられ曲がりやすくなったと思います。 今後、いろいろな設置箇所で試してみたいと思います。 | |
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2013年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 660cc 5MT 4WD
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 660cc 5MT 4WD |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.8km/Lが16.1km/Lに向上 |
商品名
| オイルメイト |
メーカー
| 不明(輸入品) |
購入方法
| 部品商より業販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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走行距離7万kmを超えてエンジンも少し疲れ気味のため、部品商より購入。 エンジンオイル交換時に投入。20分位アイドリングをして走りだしたところ、いつもよりレスポンスが軽い気がしました。 効能書きには、オイル交換時期を2倍にのばせるとのこと! いつもの交換時期になりましたが、オイルのヘタリ感は感じませんでした。 少し(2000km位)交換時期を延ばしてオイル交換をした際、いつもと違う点が一点非常にオイルが黒ずんでいました。(泡立ちはほぼ無いに等しい状態でした) おそらくエンジン内の蓄積したスラッジが溶け出したものだと思います。 今回は何も添加しない普通のオイルを入れてみましたが、やはり何も入っていないオイルのためトルク感がダウンしたように思います。 次回も添加してみたいと思います。 | |
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2011年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが13.2km/Lに向上。 |
商品名
| イオン・バランサー激 |
メーカー
| 株式会社スティルネス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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最初は説明書通りにバッテリーのマイナス端子に接点部分をペーパーで掃除し取り付けましたが、約2週間ほど燃費や走行フィーリング等の変化の様子を見ていましたが良くも悪くも変化が感じられませんでした。 一度取り外して様子を見ましたが、何の変化もないため、燃料パイプの金属管の部分に取り付けました。 最近の車は金属管の部分が目に付く場所には無く、取り付けは狭い部分になりしっかりと取り付けが出来ないので、配線バンドで脱落しないように、締め付けてみました。 第一印象は、トルクが若干向上し、出だしがスムーズに感じます。 回転が滑らかになりましたが燃費の向上は、誤差範囲かもしれませんが向上しています。 取り付け場所等を今後変更しながら、ベストな位置を探してみます。 | |
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2011年10月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず。 |
商品名
| PAC-R(エアコン用添加剤) |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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軽自動車のためエアコン使用時のパワーダウンが少ないように感じて、走行フィーリングは加速時のアクセルが軽く感じられる。 最近高速道路を走行する機会が少ないので、燃費向上は、不明ですが、若干向上していると思う。 | |
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2011年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが13.0km/L。約4%燃費向上 |
商品名
| ワコーズ プロステージ S エンジンオイル 0W-30 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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以前は、出光の ZEPRO TOURING 5W-30を使用していましたが、今回はワコーズのプロステージ S 0W-30を使用しました。 純正の粘度指定は 5W-30ですが、以前まではプロステージ Sで 5W-30が販売されていたのですが、生産中止のようで 0W-30を使用しました。 使用感ですが、あまりエンジンを高回転まで使用しないので、加速時等のフィーリングの変化などは、感じませんが以前はオイル交換2000kmほど走行後エンジン音が少しうるさく感じましたが、プロステージ Sでは、2000km走行後もエンジン音は、変化せずオイルの劣化が遅く感じます。 ターボ車のため3000kmにて毎回オイル交換をしていますが、洗浄効果が高いのか、毎回オイルが、真っ黒に変色しています。 仕事用の車なので毎月1度はオイル交換をするため財布には、きついですがエンジンの調子を長く良い状態を保つことが最終的には財布にやさしいと思い、良いこれからもワコーズのプロステージ Sを続けて使用したいと思います。 | |
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2011年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
