燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 スズキ ジムニーJA11 660cc OHCターボ パートタイム四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 スズキ ジムニーJA11 660cc OHCターボ パートタイム四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが11.3km/Lに向上。約5%燃費向上 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 常滑産業開発センター |
購入方法
| 貴ホームページでいただきました。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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プレゼント有難うございました。 前回のオイル添加剤と併用を避けるため、オイル交換後に装着しました。 オイル交換後と暖かくなったため暖気時間の短縮のため以前より0.3km/L燃費が伸びていますが、それを基準として報告します。 装着後約10分暖気しエンジンの感じはウインズのオイル添加剤より多少ノイズが目立つ感じでした、走り出しての感想は停止状態からのクラッチミートの瞬間車全体の振動が無く、極低速の増加が感じられました、加速の感じは雨の日のような感じといいますか、しっとりとした感じでエンジンが回ってくれます。 現在は通勤片道約9kmのみの使用ですが、燃費で約500m(約5%)伸びています燃費向上よりはフィーリング向上の方に効果があると思います。 次回は新潟県までの遠出約350kmのインプレと燃費報告をします、妻のワゴンRワイド(1000ccターボ)にも装着しインプレいたします。 満足度ですが購入する場合ですと、6800円はちょっと高い気がしますが、あの雨の日の滑らかさで考えると80点位は挙げられるのではないでしょうか。 | |
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2003年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2002年式 スズキワゴンR FTエアロターボ 660cc ツインカムターボ 4AT
愛車情報
| 2002年式 スズキワゴンR FTエアロターボ 660cc ツインカムターボ 4AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 取り付け当日に最高燃費14.38km/Lを記録(これまでの最高は14.12km/L) |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 常滑産業開発センター |
購入方法
| このホームページの懸賞でいただきました。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取り付け簡単で、当日に燃費効果が出ました。最高燃費14.38km/Lを記録。(これまでの最高は14.12km/L) 但し、ターボの効きが悪くなり、加速が落ちたように思います。エアフィルターに取り付けるため、吸気の抵抗が大きくなり、本来の馬力が出ていないのかもしれません。ターボの金属音が聞こえなくなりました。 もう少し様子を見て、このまま続けるか取り外すかを決めたいと思います。 (その他、ダイソートルマリン、、ダイソーネオジウム磁石、アーシングを行っています。) | |
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2003年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/L |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| イオストーンパワーネットのモニター |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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使用感は、トルクとパワーが出たように思います。 付けて直ぐに感じたのは、回転の上がりがスムーズな事と、ターボの効きが良くなったように思う。 以前クレ工業製のオイル添加剤を入れた時のように、スムーズなんです。不思議ですよ。 オイル交換してから5500km乗っているにもかかわらず、オイルを交換してオイル添加剤を入れたようなフィーリングなんですから。 ビックリです。燃費は多少上がっていますが、余りにも効果があるので、ついついアクセルを開けてしまい、参考までの値です。 今回は取り合えず使い初めのインプレです。次回は燃費重視でのインプレを行います。 | |
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2003年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1996年式 プジョー605 SV3.0 3000cc 4AT FF
愛車情報
| 1996年式 プジョー605 SV3.0 3000cc 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均4.2km/Lが4.8km/Lに約14%燃費が向上 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 常滑産業開発センター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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説明どおりエアクリBOX内のフィルター直後のエンジン側に簡単に装着できました。 普段走るルートがほぼ同じなので走行条件もほぼ同じだと思います。 装着直後はエンジン音が大きくなっただけで、パワー、フィーリング等は変化無いようでしたが、そのままにしておきました。 2〜3日後、気がつくと音がもとのレベルに落ち着いてきた感じがしましたのでこれは何か変化があったのかと思い、試しに急発進しアクセルを全開にしたところホイルスピンしながら加速していきました。 明らかにトルクが上がっているようです。 新車時でもこんなパワーを感じたことありませんでした。 ドライビングが楽しくついついアクセル開け気味で走ったのに燃費は向上していました。 他の燃費グッズとの相乗効果かもしれませんがコストパフォーマンスも良く大変満足してます。 | |
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2003年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1998年式 トヨタ コロナ・プレミオG 2000cc(直噴D4) AT 形式:ST-210
愛車情報
| 1998年式 トヨタ コロナ・プレミオG 2000cc(直噴D4) AT 形式:ST-210 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.1Km/L が平均13.5Km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 株式会社 常滑産業開発センター |
購入方法
| メーカー主催のモニタープレゼントで当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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自動車のエアフィルターに取り付けるだけの手軽さで燃費向上が体験できます。 いわゆる満タン計測法ですので誤差も多いかと思いますが、最高で14.2Km/Lを記録しています。 製品は金網状のシートになっていて、エアクリーナーボックス内に取り付け半永久的な効果があるそうです。 価格は普通車用で排気量の違いにより、7,400円〜14,200円です。 製品の詳細は、詳細は次のURLを参照願います。 http://www.toko.or.jp/sangyoukaihatu/index.html#hr3 以下はご参考まで(満タン計測法による実測結果です) 給 油 日 給油量 走行キロ 燃 費 2002/09/04 48.0L 613.4km 12.8km/L 2002/09/09 49.7L 690.9km 13.9km/L 2002/09/13 50.1L 711.3km 14.2km/L 2002/09/18 47.0L 604.9km 12.9km/L 2002/09/24 45.7L 589.3km 12.9km/L 2002/09/28 49.0L 698.8km 14.3km/L 2002/10/01 49.5L 667.5km 13.5km/L 2002/10/04 48.0L 645.7km 13.5km/L 2002/10/07 49.4L 690.5km 14.0km/L | |
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2002年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
