燃費情報
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1997年式 オペル・ヴィータ 1400cc 4AT
愛車情報
| 1997年式 オペル・ヴィータ 1400cc 4AT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 10km/Lほとんど変化なし |
商品名
| ワンダーR |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アーシング革命と同時に装着しました。 直後から、トルクが太くなっていることがわかりました。 それまでは発進の際に、少し振動がありビビリ音もしましたが、それが激減しました。 またライトも明るくなり、最高速も数km伸びました。 私の薦めで、兄のプジョー206 1600cc 5MTにも装着しましたが、やはりトルクが太くなり発進の際のクラッチミートが楽になりました。 しかし、プジョーでは高回転での改善は今一つだったようで、軽く吹けたエンジンが実用車みたいになりました。 ただし、相対的な話であり高回転が悪くなったとは思いません。 そこで、エアクリーナーをK&Nの純正交換タイプにしたところ、低速トルクが太く高回転まで軽く回る不満のないエンジン特性になりました。 この組み合わせは、お薦めです。ヴィータの場合もトルクが出て軽く回るようになりました。 また、ベンツ260、BMW X5にも装着しました。 確かによくなりましたが、劇的には変わりませんでした。 最初からそんなに不満がなかったせいもあると思います。 100点でもよかったのですが、アクセルを踏むのが気持ちよくなりついつい踏んでしまい、燃費向上には結び付きにくいこと、またアーシングの場所を探すのが少し大変だったため、5点減点して95点といたしました。 | |
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2004年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
