燃費情報
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1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタGLI 1800cc AT
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタGLI 1800cc AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが8.9km/Lに。しかしこれは季節等条件の誤差範囲。 |
商品名
| シェブロン ATF(ATF交換) |
メーカー
| シェブロン |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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9.5万キロ以上走っていますが、今回初めてATFの交換を行いました。 交換作業は多少の不安はありましたが自分で行いました。 オイルパン、フィルターを外したところで、ショックなことにフィルターの網がボロボロに破れている事に気付きました。 清掃してそのまま使うつもりでしたので、部品は用意していませんでした。現在注文中。 今はフィルター(純正をディーラー以外で購入、2,800円)なしの状態です。 届き次第、またオイルパンを外しての作業が待っています。 フィルターには細かいカスのようなものがガビガビにこびりついていました。 恐らくフィルターの役目はあまり果たしていなかったものと思われます。 また鉄粉のようなものがオイルパンの底にキラキラと光っていました。 ATFもかなり真っ黒になっていました。 オイルパンのパッキンも交換したほうがいいかなとも思いましたが、外すまでは漏れもなかったので部品代節約で交換しませんでした。 ATFは「抜き取り」「注入」「エンジンを回し各ポジションにギヤをいれしばらく回す」「抜き取り」「注入」・・・、を3回ほど繰り返しました。 ATFは次回のフィルター交換を含めて、全量で9リットルほど使用することになります。 ATFの色はかなり本来の色に近づきましたが、褐色が抜けきるまでは行っていません。(ジェッタのATF量は6.5Lだったと思います。) 今回使用したシェブロンのATFは1クォート(946ml)で220円でした。220円×9=1,980円。 これだけ安いATFは他ではなかなかないと思います。 交換後のフィーリングですが、変速ショックが若干小さくなった気がします。 期待していたほどではなかったものの、1速から2速への変速のとき若干「カクッ」という感じがあったのですがそれが少し減ったようです。 また他では走りが筋肉質になったというか、ダイレクト感が増した感じがあります。 この感覚は他のグッズでは体感したことがない感覚です。 交換して2週間ほど経ちますが、ATF交換時によく言われるような不具合(新しいATFの影響でスラッジがはがれたり、溜まっていた鉄粉等の巻き上がりでATに詰りが起こる等)は全く起こっていません。 走りがダイレクト感を増した割には、燃費は思ったより向上していません。 もう少し良くなってもいいような気がしているのですが・・・、燃費に関してはもう少し調査を続けるつもりです。 しかし、走りのダイレクト感、また自分で交換したという満足感とATFの安さ、オイルパンの底に溜まった鉄粉の掃除等の気分的な満足度により高得点の90点としました。 | |
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2006年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
