燃費情報
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2003年式 日産 フェアレディZ33 ロードスター Version-T 3500cc 5AT 後輪駆動
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ33 ロードスター Version-T 3500cc 5AT 後輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/L〜8.5km/Lを維持(これ以上は難しいか?) |
商品名
| SEMエンジンチューナー(オイルパン用) |
メーカー
| E@tech |
購入方法
| モニターでいただきました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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新発売のものでエンジンのオイルパンに直接粘着テープで貼り付けるタイプのものです。 大きさは厚さが約10mm程もあり、フェライト磁石なので鉄板には強力に張り付き装着も簡単でした。(電気関係・コンピューターの近くには装着を避けた方が良いかもしれません) 装着しての印象ですが、エンジンが何かオイルを新品に変えた感じの回り方で、トルクがかなりアップしているのが体感できます。 以前同社のウオーターラインチップ(R/RS)を装着した時に約15%から最大20%も燃費が向上し、現在も8.0km/L〜8.5km/Lを維持しており、最悪でも8.0km/Lは切らなくなりました。 この車でこの燃費は上出来だと思っています。 今回の追加装着による更なるトルクのアップにしたがって、アクセルの踏み方をセーブすればもっと燃費が向上するだろうと考えていますが、なにぶん3,500ccのスポーツカーなので、アクセルをセーブするのが難しく困っています(笑)。 この製品は燃費の向上の期待もさることながら、エンジンのフィーリングがかなり変化するという点がメリットだと考えています。 トルクの強力なアップ・エンジンの剛性感アップによるコールドスタート時の摩擦の減少・滑らかなエンジン回転などの変化が体感できます。(この商品を単独で装着した場合、おそらく10%ほどは燃費の向上が期待できると思います) トルクのアップがこれまでのチップ以上に体感できましたので面白い商品だと思います。 値段が12,000円(1つ)と少々高めなため、迷うところでしょうが、はっきりと体感できる商品なのでお勧めできると思います。 | |
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2005年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
