燃費情報
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1999年式 日産 スカイライン 25GTターボ 5MT FR
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25GTターボ 5MT FR |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| フィーリングは良くなりましたが、燃費は変化無し |
商品名
| チューンチップ エンジンチューンセット+ヘッドチューナ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販とこちらの応募で当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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吸気管にトルマリンベルト、燃料タンクにはランナップと進めてきまして、今後は電気関係ぐらいしか無いかなと思っていた時にチューンチップはマイナスイオン製品と併用可能と知りましたので試してみる事にしました。 エンジンチューンセットの内容は、ヘッドチューナ、エアーチップ、バッテリーラインチップ、シルキーチップ 効果は、 1.エアーチップ、ヘッドチューナは、エンジン音、振動が減少し、2000回転位から上のトルクが膨らんだ様に感じました。この事により、上り坂でのシフトダウンが減り燃料消費が少なくなると思われましたが数字には出ませんでした。 2.バッテリーラインチップは、バッテリーレスキューの時と同様にカーナビを使用して電圧の変動を調べましたが、数字も体感的な事も変化は感じられませんでした。 3.シルキーチップは、変速機ではシフトレバーの感触がしっかりした様に変化しました。 リヤデフ(ニスモ1.5ウェイLSD)では、タイトコーナーブレーキング現象が強く感じられる様になりました。 4.ヘッドチューナ2枚目をこちらの応募で当選して追加 6気筒エンジンなので1枚だけでは効果が低いだろうと思いましたので追加したところ、更に、騒音と振動が減少したように感じました。走行性能に関しては、変化を感じ取る事が出来ませんでした。 これらのチップは、燃費改善を目的に使用するよりもドライビングのフィーリング改善に向いているようです。 | |
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2003年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
