燃費情報
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1998年式 日産 キャラバン バン スパーロング 4WD 4AT
愛車情報
| 1998年式 日産 キャラバン バン スパーロング 4WD 4AT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.1km/Lに向上。約7%向上。 |
商品名
| IXL |
メーカー
| IXL |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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三年前位に、エンジン、デフ前後、AT、トランスファーは交換後、パワステオイルはそのまま添加しました。 笑ってしまうぐらいに、オイルのみ全交換時よりも、スルスル進む様になり大満足でした。 が、今現在は、エンジンのみ添加してます。 1ヶ月前、ほぼ同時に、前デフとトランスファーから油漏れしたためです。 ブリーザーは、すべて点検済みです。 トランスファーオイルは、ATフルードで粘度は低めで、1ヵ月で1/3ぐらい(500ccらい)の漏れ、 デフはGL5の硬いオイルですが、ダダ漏れで1ヶ月で半分以上(1Lぐらい)もれてました。 この車両、パートタイムでフリーハブなしなので、前デフを引き摺ってます。 前デフ1個、後デフ1個、トランスファー3個、AT1個のオイルシールの交換を自分で行なった所、前デフのみオイルシールが新品と比べてブヨブヨにふやけてました。 10年間トラックの整備をやってましたが、初めて見ました。 トランスファーは、寿命?、ハズレ?でしょうか。 この結果から、オイル、金属にある程度の熱(約70℃?以上)が掛らないと悪さをすると思うようになりました。 IXLは、オイル漏れの話が数箇所のブログでしか確認出来ませんでした。 あと1.2Lあるので、しばらく使ってからまた購入するか考えます。 | |
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2012年11月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
