燃費情報
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1993年式 日産 スカイライン GTS25-t 2500ccターボ 5MT FR
愛車情報
| 1993年式 日産 スカイライン GTS25-t 2500ccターボ 5MT FR |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| ほぼ変化無し |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| 日本電装 |
購入方法
| yahooオークションにて購入(1本\1350-*6本+送料) |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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期待しつつプラグを純正プラチナプラグより変えてみたものの燃費自体には大きな変化はありませんでした。 ただ、アイドリング時の振動低減や加速時のブースト圧が以前よりも同じような加速をした時に下がっている為トルクアップなどの効果は出ているようです。 既に加速時にブースト圧が-350mhgとかなり低くなってしまいスロットル開度も殆ど空いていない為、ポンピングロスが大きく燃費改善が見られないのだと思います。 ちなみに、スロットルを明け気味に走ると以前より元気に加速して行きます。 イリジウムパワーを買うよりはこちらの方が耐久性は上(外部電極がプラチナ)で、値段は大差無いためコストパフォーマンスはいいです。 購入方法にもよりますが純正プラチナよりも安いです。 |
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2001年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産