燃費情報
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2010年式 トヨタ プリウス S-ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD-電気式無段変速)
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S-ツーリング(ZVW30前期・1800cc・2WD-電気式無段変速) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 前週平均22.1km/Lが、23.9km/Lに向上回復。約8%燃費向上 |
商品名
| GTK-III ST・GTK-III HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番様にてモニター当選!有り難うございます! |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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株式会社gtkオートパーツさんからのご提供です。有り難うございます! ちょうど同じ曜日で 同じコースを巡る2週のスケジュールがあったので、試すには好都合と思いドライブしてきました。 1週目の燃費は、22.1km/L、夏の頃は26km/L台をコンスタントに出していたので残念。 では、次週に向け装着作業です。 作業と言っても貼るだけ。 エンジンヘッドカバーにGTK-III HSPを2枚、HVバッテリーにGTK-III STを3枚(トランクのラゲージトレイを外せばすぐ手が届きます)、HVモーターにGTK-III HSPを1枚貼るだけです。 ※モーターへの貼付けは、エンジンルームからのアクセスが理想ですが、配管配線で手がなかなか届かず。今回は、ハンドルを目一杯きって左タイヤハウスから、カバーを外して貼付けました。 果たして、装着1週間後は… インプレッション ・走り出しが滑らか!! ・バッテリーリフレッシュしたかの様に、すぐに充電のSOC値が上がってゆきます。 ・一番の変化は、アクセルパーシャルでの滑空グライダー走行時の転がりが良くなった事。 滑空グライダー走行でプリウスの燃費は飛躍的に延びるので、嬉しい効果です。 モーターとミッションもほぼ一体型なので、そこにも作用しているのかも知れません。 気になる数値は、2週目の燃費 : 23.9km/L 2週目も同じ様に渋滞。しかも気温が冷え込み、空調も頻繁に使用したにも関わらず、この数値はなかなかのもの。 原理は分かりませんが、費用もお手頃で貼るだけ簡単、とても魅力的だと感じました。 | |
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2015年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
