燃費情報
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2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2.0L NA CVT FF
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2.0L NA CVT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.15km/L→9.28km/Lに向上した |
商品名
| エナジーボックス(enegybox) |
メーカー
| 株式会社エネウェーブ(ENEWAVE) |
購入方法
| 店頭にて一か月間のモニター使用 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今までのコンデンサー系の考え方と全く正反対の考え方でした。 バッテリーの調子が上がると車の調子が良くなるということで、バッテリーの調子を良くして、車全体の調子を良くしようというもの。 バッテリーにノイズを集めて、充電効率を高める考え?コンデンサーやフェライトコアを使用すると、必要なノイズまでとってしまうということでした。 詳しくは、エネウェーブ:http://www.enewave.jp/ 装着は、バッテリーのプラスマイナス端子に共締め。エキマニとか、バッテリーブロックから極力細い配線(コンデンサー効果が少ないもの)でアースを一本追加。 エンジンアースや他に後付けで施工したコンデンサー類はすべて外しました。 装着直後の感じは、長距離走行後や、バッテリー充電直後、バッテリーを新品に交換した直後のあの感覚。 アクセルを軽く踏んでも車が軽く転がる感じ?まさにアクセルペダルに足をのせているだけでスルスルと加速する感じです。 この感覚は他のグッズでは、ほとんど体感できませんでした。 私はこの経験をしてから、太くてうねうねとエンジンルーム内をはい回るアースケーブルは全て撤去。コンデンサーも全部取り去りました。 バッテリー回りがすっきりしてよかったです。 | |
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2011年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
