燃費情報
|
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
2011年式 スズキ ソリオ
愛車情報
| 2011年式 スズキ ソリオ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 15.49km/Lが16.09km/L |
商品名
| GTK-III stealth L |
メーカー
| GTK |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
| |
|
今回は、未来整備GTKファクトリー(旧みどりタイヤ)様のGTK-III stealth Lのテストインプレをしてみたいと思います。 商品は今回は2セット使用しました。使用用途としてGTK様ではラジエターホースに使用とのことですので、商品の長さ的には半分に切ってソリオのラジエターホースに装着すると丁度1周出来るサイズでしたので、アッパーとロアホースに2箇所ずつ装着しました。 商品の裏面には両面テープが付いていますが、一緒に入っていましたインシュロックでさらに上から締め付けました。 先月にオイル交換もしたばかりで丁度オイルもなじんだころだと思いますので、この商品の効果がわかりやすいと思います。 ちなみに、燃費ですがオイル交換直後で17.27km/Lで昨日で15.49km/Lでした。 ここ何日か連日の真夏日と雷雨などでエアコンが活躍していましたので、かなり燃費的には厳しい状態ではありましたが、どうなるか楽しみです。 GTK様のサイトによるとGTK-III stealth Lを装着してから効果が最大限に出るまでに約36時間程度してからの方がよいとのことでしたので、その後にソリオに乗ってみた所での第一印象ですが、まずはエンジンのノイズが静かに感じられるように思いました。 そして直ぐに判るほど、今まで不満に感じていたアイドリング域から2000回転あたりまでの力強さが増している感じがしました。 ソリオはCVTセッティングのためか常に2000回転あたりがエンジンの常用回転になっていて、平坦地ではまだ良いのですが、登り坂などではパワー不足の感じが出ていました。 その時は坂の手前でSモードにして回転域を上げていくか、アクセルを開ければよいのですが、自分の意思とワンテンポ遅れる感じもあり不快でした。 今回は、いつもと同じ通勤メインでのテストでしたので、日頃と同じ使用条件なので違いがよりハッキリと感じたのかも知れません。 そして、ソリオのCVTには水冷式のオイルクーラーが付いていて、ラジエターから分岐するように配管されていますので、もしかするとGTK-III stealth Lの効果がCVTの方にも影響しているかもしれませんね! 装着してからの燃費は16.09km/Lと前回より良い結果になりました。 エアコンなども前回と同じように使用していましたので、GTK-III stealth Lの効果が出たものと判断してよいかと思いました。 <メーカー様からのコメント> 今回ステルスL 1枚1300円(税別)2枚の商品で、エンジンが静かに成り今迄不満に感じていた領域が無く成り、良かったです♪ また今回GTKとは構築型チューンにて、パワーテスター歴21年のパワーテスターの推奨チューンです♪ 全て適材適所のパーツが、安全で安価にてご用意しています。 トータルバランスチューンにて是非のお薦めです。パワー&エコは、13項目有ります、全部揃ってやっとGTKチューンの山頂が見渡せます! また今回事細かい詳細なインプレありがとうございました!また燃費や、チューンは1箇所集中ではなくトータルバランスチューンがお勧めです! 上がったパワーを伝達するAT施工、人間と同じで食ったら出すと言う、チューン業界では吸排気系とも言いますが、そのバランスと、効率のバランスを取らないと、良いチューニングとは言えません。 かならず物事には流れがあり、各々の持つ仕事(性能)が有る訳です。それをパワーテスターとして、21年間培ってきた物が13項目の1品です。 本来一つなのですが、予算に応じて、また考え方に応じて、少しずつチューンが出来ますようにばらして販売を行っています。 1品1品もお安く安価な価格でご提供ご提案させて頂いています。 カーライフを楽しんでチューンできますように、構築してチューンが出来ます♪ またその中でのラジエターのホースだけで、このご意見は本当にありがとうございます。 なかなか性能パーツですので、判る人判らない人も有りますが、御理解できて良かったです。 また是非機会が御座いましたら宜しくお願い致します。感謝! 店主 | |
タグ
2014年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
