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燃費向上グッズアルバム
mayuhina様 Hayabusa隼

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No 371. mayuhina様 Hayabusa隼

グッズ種類
その他
商品名
Hayabusa隼(プレゼント商品)
メーカー
Geiger-R
投稿者
mayuhina
投稿日
2020/12/24
愛車情報
2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD


GRX121_館山
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トヨタ GRX121 マークX 300G Sパッケージ 2009年式の車輌になります。現在ODOは20.2万kmを過ぎました。
車輌の購入については、「気に行った車輌を長く乗る(10年又は10万km以上)」ことを基本としています。
免許を取得してからメインカーとして購入した車輌は全て6気筒NA_エンジンで拘ってきました。
次期メインカーは最後のガソリン車輌にするか?、HV車輌にするか検討し始めております。
Hayabusa隼プレゼント

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Geiger-R様のHayabusa隼になります。
当初Hayabusa隼は、2019年11月のプレゼントアンケートで頂きました。
販売品は2枚1組ですが、プレゼント品は1枚になります。
その時のモニター結果が良く、後日に正規購入をさせて頂きました。
取付け場所がわかるグッズアルバムに再投稿させて頂きます。
Geiger-R Hayabusa隼は、5.8cm×4.8cmの表面はカーボン調のシート形状です。
メーカー推奨取付箇所は、インテークパイプ/ラジエターホース/サスペンションであり、付属のタイラップ2本で巻き付けて固定するタイプの製品です。
Geiger-Rシリーズは、マイナスイオン、ホルミシス効果を応用し、取り付けるだけで愛車本来の性能を引き出す高性能カーグッズになります。

アッパーホースに仮位置
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ラジエターのアッパーホースにHayabusa隼を取付けます。
本来は、画像のようにアッパーホース上にHayabusa隼を置いてから、両側を付属のタイラップで固定します。

アッパーホースにアルミシート巻き付け
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取付けにあたり、Hayabusa隼がエンジンの熱やラジエターの熱により影響を受けると思いました。
そこでHayabusa隼の上からアルミテープを巻き付けて、耐熱と外れ防止を行いました。
Geiger-R様の取付け説明でも、タイラップは中央寄りで取付けをお願いする記載がありました。
取付け前に比べてエンジンがスムーズに回転する感じがしました。
通常使用での低速〜中速域だけでなく、あまり使わない?中速〜高速域の方がレスポンスが上がったと感じた。
もちろんトルクも増していると思います。
あと水温が若干早く上昇することが確認できたと思います。冬の時期ですので、エアコンの風が早く暖かくなるのは良かったです。と評価をしています。
燃費の向上については、取付け前の平均10.25km/Lが取付け後の平均10.45km/Lに向上しました。
悪い時は9km/L台もあり、良い時は10.45km/Lを超えていました。
この結果により、製品版の2枚組ならどれだけ変化するのか興味を持ちました。そして後日、購入させて頂きました。

Hayabusa隼購入
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モニターを行い結果に満足出来ましたので、正規購入を行いました。
2枚1組ですので、タイラップが4本入っております。

ロアーホースに取付け
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購入した2枚1組の1枚を、ラジエターロアーホースに取付けます。
アッパーホースの時と同じく、Hayabusa隼にアルミテープを巻き付けてからタイラップで取付けました。
ロアーホースに取付けた結果は、さらなるトルクアップやエンジンのスムーズ差は、若干向上していると感じられる。と評価しております。
燃費向上は、アッパーホースのみ取付け時より平均10.45km/Lから10.51km/Lに向上しました。

ラジエターホースに取付け完了
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ラジエターアッパー/ロアーホースに取付けを完了しました。
残りの1枚は、エアクリーナーBOX上に取付け計画となります。

エアクリーナーBOXに取付け
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Geiger-R様では、購入したHayabusa隼のレポートを投稿しますと、もう1枚頂けるキャンペーンを行っておりましてもう1枚を頂くことが出来ました。
こちらの1枚と購入分の残り1枚を、エアクリーナーBOX上に取付けを行いました。
画像のようにエアクリーナーBOX上に両面テープで取付けました。
Geiger-R製品ではチップ状の製品もあります。
しかしこのHayabusa隼は、1枚でチップ2個分の性能数値があるとの事ですので、エアクリーナーBOX上に取付けて効果を確認してみます。



総合評価

Hayabusa隼をラジエターアッパーホース、ロアホース、エアクリーナーBOX上に2枚取付けと3回に分けて取付けました。
取付け前は、他社の吸入空気改善アイテムをサクションパイプとサージタンクに各2個の計4個を取付けていました。
取付けて感じたことは、「吸入空気改善アイテムは最初にエアクリーナーBOX上に取付ける」でした。
エアフィルターを経過した直後とスロットルバルブ通過前、サージタンク内で吸入空気にマイナスイオン効果等を加えれば十分な効果が得られると思っていました。
あえて今までエアクリーナーBOX上に取付けませんでした。
しかしどのメーカーでもエアクリ-ナーBOX上は基本らしく取付けを進めています。
エアクリーナーBOX上に取付けなくても効果を得ていましたが、やはり取付け場所は、基本に忠実から始めてから向上ポイントを探すのが良いと思いました。
マークX GRX121に、Geiger-R Hayabusa隼を取付けて以下の平均燃費の移行となりました。
1枚目・・ラジエターアッパーホースに取付けで、平均10.25km/Lが10.45km/Lに向上です。
2枚目・・ロアホースに取付けで、平均10.45km/Lから10.51km/Lに向上しました。
3枚目/4枚目・・エアークリーナーBOX上に2枚同時に取付けで、平均10.51km/Lに対し、10.63km/Lまで向上しました。
Geiger-R様の製品開発においては、Hayabusa隼はシートタイプです。
「インテーク、ラジエターホース、サスペンションなどパイプ類に巻き付けるものがほしい!」を製品化しました。
とありますが、今回はチップの代わりに熱の影響をあまり受けないエアクリーナーBOXに取付けてみました。効果は十分にあったと思います。
Hayabusa隼は、「1枚でチップ2個分の性能数値がある」との事を期待してのことです。
取付けは、Hayabusa隼の裏底面に両面テープを張り付けて行いました。
このような、取付け使用方法もあっても良いと思い実践してみました。
4枚取付けの結果は、満足度90点とさせて頂きます。
現在は、Hayabusa隼をもう1枚エアークリーナーBOX上に取付けてあり、合計5枚のHayabusa隼を使用しています。



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