燃費向上グッズ｜ナビ改革

燃費向上グッズアルバム タカボー３様 ナビ改革

No 208. タカボー３様 ナビ改革
グッズ種類	その他
商品名	ナビ改革
メーカー	ＰＵＭＡ
投稿者	タカボー３
投稿日	2011/5/4
愛車情報	２００４年式　ホンダ　エディックス　２０ＸＦＦ　５速オートマ

ナビ改革本体
	アイドリングストップする際、旧車のナビの殆どが再起動してしまいます。 交差点で信号待ちをしていて、アイドリングストップ・・・・。 エンジンを再スタートしてナビが再起動する数秒の間に道を間違ってしまったことはありませんか？ そんなナビの再起動を防止する装置です。 数年前になりますが、私がＰＵＭＡさんにお願いして作って頂き、製品化されました。 これを取り付ける事により、ナビの再起動防止は勿論の事ＰＵＭＡさんですから映像や音質の向上と言う効果もあります。 難点は取り付けに多少の知識がいることでしょうか・・・・・。
ナビ改革本体
	・本体の画像です。（ＨＰより） 向かって右側の配線（５本）は車に接続し、左側の配線（２本）はサブバッテリー用です。 赤いＬＥＤは動作確認用です。 エンジンを切った後、５秒程度ナビは付いたままになるので、しっかりと動作しているのが分かります。
ナビ改革サブバッテリー
	サブバッテリーを付ける事により、バッテリーの負荷を軽減出来ます。 本体だけでも作動はしますが、一部の車種や車外のアンプを取り付けしている車には必須となります。（詳細はＰＵＭＡさんに確認願います）
ナビ改革の本体とサブバッテリーのセット
	本体だけでは動作しないナビ（車種）には必須となりますが、サブバッテリーを追加する方が相乗効果が期待できます。 オーディオ用サブバッテリー搭載でアイソレーターを使っていないサブバッテリーは電気的にバッテリーの容量を増やしたもので車輌電源回路全体に装着した事になり、せっかく高価で大容量のサブバッテリーを付けても、目的のオーディオ機器への効果は期待はずれに・・無駄がいっぱい。 オプションＮＲ-15（サブバッテリー） ナビ改革+NＲ-15はアイソレーターとバッテリーを合体させたアイソレーションサブバッテリーは目的の機器（ナビ）だけに効果を発揮する理想の専用電源となるもので、小容量バッテリーで大容量バッテリーに匹敵する効果があります。
ナビ改革のサブバッテリー２
	ちなみに私は手持ちであった小型のサブバッテリーを使用しています。 容量的にはオプションのバッテリーより少ないですが、シートの下に転がせる大きさです。 本来の効果を発揮するには多少役不足ではないかと感じます。 近いうちにもう少し大型に変更予定です。
ナビ改革のマニュアル
	取り付け接続については、オーディオをインストール出来る知識があれば出来ます。 インパネを外したり、車体のカプラー配線を調べたりと結構時間が掛かります。 自信の無い方は、専門知識のある方や業者さんに依頼することをお奨めします。

総合評価

燃費の向上については、アイドリングストップをするかしないかで変わります。 価格的に10,000円を切る定価設定にして欲しかったのですが、残念ながら20,000円弱となってしまいました。 このサイトでヒットすれば、改訂の可能性もあるかもしれません・・・。

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