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燃費向上グッズアルバム
まこパパ様 GTK-Ⅲ HSP

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No 186. まこパパ様 GTK-Ⅲ HSP
グッズ種類
磁力系
商品名
GTK-Ⅲ HSP（プレゼント当選品）
メーカー
みどりタイヤ
投稿者
まこパパ
投稿日
2010/4/7
愛車情報
２００３年式　スバル　トラヴィック　ＳＬパッケージ　４ＡＴ　ＦＦ


スバルから継子扱いされているトラヴィックです。

makopapa-gtk-01.jpg

約４年前に中古で購入したスバルトラヴィックです。
トラヴィックとはオペル・ザフィーラのＯＥＭ車です。
オペル・ザフィーラとはオペル・アストラの車台を使って開発されたコンパクトな７人乗りのミニバンです。（シビックとストリーム、カローラとウィッシュみたいなものですね。）
取扱店は、ザフィーラがヤナセ、トラヴィックがスバルでしたが、どちらも撤退してしまいました（泣）
ヤナセ扱いのザフィーラとの違いは、主に排気量と生産地になります。
・ヤナセ扱い 1800cc／ドイツ製
・スバル扱い 2200cc／ＧＭタイ製
タイ製ではありますが品質には問題なく、操作系や走りなどはまさにドイツ車のそのままであり、国産車とは違う、骨太な走りを味わうことができます。
ボンネットを開けます。
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会社の先輩よりプレゼントされた商品を紹介されて興味はあったのですが、不況の中、経済的に躊躇していたところ、燃費一番さんのプレゼント（ご好意）で装着するチャンスをいただきました。ありがとうございました。
当選した商品は、みどりタイヤさんの「GTK-Ⅲ HSP」なる摩訶不思議な商品です。
投稿されている皆様の報告を拝見したところ、商品単体の写真を貼り付けるようですが、写真を撮り忘れてしまいました。
申し訳ございません。
ということで作業開始です。
ボンネットを開けるとエンジンカバーが装着されたエンジンがお目見えします。
ビス止めされている訳ではありませんので、力技でエイヤッ！と持ち上げると簡単に外れます。
エンジンカバーを外してみました。
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エンジンルーム内はお世辞にもキレイではありませんので、ちょっと引き気味に撮影しています。
エンジンルームはこんな感じです。
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なんの変哲もない直列４気筒 DOHCエンジンです。
エンジン形式 Z22、米国の“10ベストエンジン"にも選ばれた名機です。
オペル、サターンといったGMグループの車種はもちろんのこと、アルファロメオの2.2LエンジンのベースとなっているのもこのZ22なんですよ。
「GTK-Ⅲ HSP」の装着作業終了。
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プレゼントで当選した商品は、みどりタイヤさんの「GTK-Ⅲ HSP」です。
写真だと、手前側のエンジンヘッド中央に貼ってある絆創膏のようなものがソレです。
貼り付け面の埃を拭いて、絆創膏のようにペタッと貼り付けて作業が完了しました。
いやあ～作業があまりにも簡単すぎて拍子抜けしました。


総合評価

満足度は１００点満点中で「７０点」。
燃費については未計測のため、燃費面での評価は行いませんが、それでも満足度は７０点と高い評価を付けさせていただきました。
装着するまでは「貼り付けるだけで本当に変わるのかしら？」という疑心暗鬼に満ちておりましたが、走り出してみたらビックリしました。

効果は「？」ですが、体感できたこととしては以下の通りです。
・回転がスム－ズになった印象。
・スム－ズになったことで、静粛性は変わらないものの、エンジン音は良くなった印象。
・アクセルオフした際の惰性で走行する距離が伸びたような？

中速域のレスポンスが良くなり、運転が今まで以上に楽しくなりました。
面白い商品ですね。気に入りました！
アクセルオフ時の感覚は、プラシーボである気がしますが、燃費も向上したら痛快ですね。
効果については人それぞれの感覚によるものですが、「騙されたと思って装着してみたら？」と他人にオススメしたくなる商品だと思いました。




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