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燃費向上グッズアルバム
昊様 Hyper Air Tunner

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No 140. 昊様 Hyper Air Tunner

グッズ種類
吸気系
商品名
Hyper Air Tunner(プレゼント当選品)
メーカー
株式会社ホームネット
投稿者
投稿日
2008/10/27
愛車情報
2005年式 ホンダ ライフ DIVA 4WD


ライフディーバ

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愛車のライフです。
がんばって洗車して我ながら見事だと思い取った一枚です。
このライフディーバのアメジストパープルは見た目はいいのですが、汚れがつくと目立ちます。
しかし、ライフ乗っている方は、共感されると思いますが、N/Aだとほんとパワー無いですよね〜。
一番初めは燃費より、このパワーのなさをどうにかできないかなと、いじり始めたのかきっかけでした。今じゃ色々と・・・。
ちなみにこの洗車仕上げはブリスです。ブリスについてはまたの機会にさせていただきますw。

Hyper Air Tunner(パッケージ付き)
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今回見事抽選に選ばれて届けられた商品です。
ぱっと見た目が非常にかっこよく、その辺のスーパーとかにも置いてありそうですw
効能は、
「エアクリーナーに装着する事で空気に含まれるプラスイオンを取り込みマイナスイオンを発生!
マイナスイオン化された空気が、エンジンの環境を高効率化します。
エンジン出力・トルクが向上し燃費が向上します。」
との事ですが、果たして結果は・・・。
Hyper Air Tunner(裏面)
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HyperAirTunnerをパッケージから取り出して裏返しにした写真です。
ちょっと見づらいですが、隙間貼りテープみたいな、クッションがついている両面テープが2つ張られております。
商品自体はちょっとズングリしており、なるほど、このタイプのテープじゃないと固定できないと納得です。
商品を触った感触は、蹉跌がぎっしり入っているような感じです。
ただ、あまり強くいじると破れそうな感じがしたので、強くは握れませんでした。
エアクリBOX
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ライフのエアクリですが、とっても分解し難い作りになっております。(留め金外してさくさくとは行きません。なれた方は別ですが)
エアクリBOXのフタ側にダクトが、自分は詳しくないのですが、エンジン側に行くのと、隣の消音用BOXにいくのの二本出ております。
エアフローセンサーらしきものも(温度計測用かも)
BOX自体は4隅に留め金がついていてこれを外すだけでいいのですが、非常に手が入り難い場所にもあります。
ん〜狭い・・流石軽ですね。
とりあえずバッテリを撤去してみることにしました。
バッテリ撤去
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さすが軽って程、びっしりなので、まず作業に邪魔なバッテリをケースごとごっそりと取り除きました。
ちょっとアーシングのターミナルが邪魔ですが^^;
銀色の留め金をぱちぱち外して、いざエアクリBOXオープン!!
・・・開きません、少し浮くだけで開きません。
やっぱりホースも外さないとダメかでも工具がないなとか考えていたら、原因が判明。
ホースにSEVインテークをつけておりました。
これが邪魔をしていて持ち上がらなかったので、これを外して・・・開きました。
すいません。あまりにも必死だったので写真取るのを忘れておりました。
エアクリ撤去
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何とかBOXが開いたので、無理やり引っ張り出す感じで、エアクリーナを取り出しに成功しました。
うっちっちゃい虫が一杯・・・(蛾が入っていなかったことだけは幸いでしたが)
今回はエアクリの交換は考えていなかったので、バタバタ叩いてできるだけ無視は取り除きましたが、折角こんな思いまでして開けたのだから交換すればよかったと・・・。
ちなみに私の手抜きでこんな面倒になっておりますが、本当は横のBOXのナットも外して、ホースも外せばフタ部分がごそっと持ち上がります。
ネジとクリップ型みたいなホースを取るのを嫌がったせいでこんな苦労を・・・。
手抜きはいけないですね〜反省。。
エアクリBOX内部
sora-hat-07.jpg
エアクリBOX内部の写真です。
予想通りスペースが余りありません。
下のから斜めな感じの穴が吸入口で奥の包みたいなのは多分ブローバイ用?
とりあえず中を子供のお知り拭きで綺麗にしたあと、キッチンペーパで仕上げ拭きをしました。
実際にHyperAirTunnerを中に入れて、どこに貼るかを吸入口に落ちないように注意しながら試行錯誤、予想以上にはれる場所が少ない・・・。
HyperAirTunner装着
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結局、吸入口横のスペースに直列で貼り付けました。
吸入口からまっすぐぶつかる壁にとも思ったのですが、万が一はがれた時が恐かったのでw。
グッツの紹介を見るとプラスイオンを取り込んで、マイナスイオンって書いてあるので、風が当たる当たらないはあまり関係ないのかなって勝手に解釈してこの場所に落着けました。
保護テープをはがして装着後の一枚です。
装着後アイドリング中
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後はBOXを閉じて、バッテリを元に戻して作業完了です。
序にECUをリセットしておくことにしました。
バッテリを繋いだ後、キーを差し込んでACCの位置に合わせて約1分待ち、このときの注意はアクセサリー類の電源を切っておくこと。
その後、エンジンをスタートさせ、約10分程度アイドリングをさせると、ECUが安定するそうです。
アイドリング中ちょっと暇だったので、エンジン音を聞いたり、マフラーのにおいかいだりしてました。
そのときの一枚です。
はい、マフラーから水が出てきました。普段はこんなことはないので、HyperAirTunnerの為だと思われます。


総合評価

HyperAirTunner装着で一番思ったのは、エンジン音がうるさくなったことです。
何故かは分かりませんが、どどどどって感じの音が大きくなりました。
爆発の力が強くなった為かなと、勝手な解釈をしております。
走行した感触は良いです。
2〜3速の30〜40kmくらいの速度で特に力強さを感じられました。
通勤途中にある坂道も、エンジンがうならずすんなりいけるようになりました。
鈍感な嫁の感想は「エンジンがうるさくなった」と「勝手に進むようになった」でした。
補足しておくと勝手にってわけではないのです。Dにシフトして、アクセル踏まないでも進むようになったということでした。
それだけかいってちょっと思いましたが、普段はいじったことすら気が付かないので、効果ありだと思います。
燃費についてですが、13.4km/Lから13.2km/Lと何故か下がったしまいました。
EUCリセットしたことが逆に影響しているのかなと考えておりますが、トルクアップが体感できたので、良い製品と思います。





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