MULTI ECO POWER

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燃費向上グッズアルバム
cool様 MULTI ECO POWER

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No 113. cool様 MULTI ECO POWER
グッズ種類
その他
商品名
MULTI ECO POWER　（プレゼント当選品）
メーカー
株式会社プラスワン企画
投稿者
cool
投稿日
2008/1/4
愛車情報
２０００年式　グランドチェロキーラレード　４０００ｃｃ　ＡＴ　フルタイム４ＷＤ


グランドチェロキーラレード号

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愛車の2000年式 グランドチェロキーラレード 4000cc AT フルタイム4WDです。
プラチナエディションという限定車のシルバーボディで、日本には限定50台というのがプチ自慢です。
冬以外はオートバイ（ヤマハ マジェスティ）に乗っているので、現在の走行距離は４万５千キロと少なめです。
先日、３回目の車検でバッテリーを交換しました。
クライスラーで35,000円との見積もりでしたが、ショップを探し回って『G＆Yu』という韓国メーカーのモノを12,500円で購入しました。
スタイル等はお気に入りだけど、故障や事故などの際に部品代が高いのが悩みの種です。
さらに燃費も…。
プレゼントしていただいたマルチエコパワー
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アンケートに応えて燃費一番様より送っていただきました。
商品は豪華な外箱はなく透明ビニール袋入り。
説明書が1枚。
マルチエコパワー２本。
ラジエター液を吸い上げるスポイド。
う〜ん、これで大丈夫なのだろうか？
高価なエンジンをぶっ壊してしまいそうなので凄く不安です。
女房のロードスターで試そうかと迷っちゃいました。
やっぱり、女房に怒られそうだから自分の愛車で決行します！
ラジエター
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メカに弱い私でもラジエターの蓋くらいわかります。
まずはエンジンが完全に冷えた状態でラジエターのキャップを開きした。
ラジエター液の抜き取り
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説明書を確かめながら付属のスポイドでラジエター液をチューッと吸い上げます。
それをコップに移して、さらに数回繰り返し。
緑色のラジエター液を50cc程抜き取りました。
抜いた液
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ここまでの作業は２分。
すこぶる快調に進行中です。
グラスの抜いた液は後ほど再投入するから棄ててはいけません。
危なかった…。
要注意！
マルチエコパワー注入
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今回は２本あるうちの初回分を投入します。
容器のキャップが閉まったままで激しくシェーク！
最後の一滴まで残さぬようにさらにシェーク！
そしてラジエター内に注ぎ込みました。
茶色の液体がちょっぴり不気味かなぁ。
容器に抜いたラジエター液を入れてさらにさらにしつこくシェーク！！
ラジエターの蓋一杯まで満たしたらＯＫ。
サクッと５分で作業完了でした。
12月16日の燃費
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投入直前の12月6日時点での燃費です。
このチェロキーには燃費計が付いているから便利です。
普段は全く使いませんが…。
アメリカ式の燃費計測方で100kmを走るのに22.9Lです。日本式なら4.36km/L。
ラッシュ時間帯の通勤での使用がメインだからこんなものでしょうね。
さすがにガソリン代の高騰は堪えます。
12月23日の燃費
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マルチエコパワー注入後、１週間が経過した燃費です。
100kmを走るのに22.5L。4.44km/L。
確かに微増。気のせいかな？…と思う程度の効果でした。
今回は２本あるうちの２回目分を投入します。
前回同様の手順でスタート！
さすがに２度目なので余裕の作業です。
サクッサクッと３分で作業完了でした。
果たして来週の結果はどうなるのでしょう。
1月4日の燃費
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初回のマルチエコパワー注入後、二度目を終え、さらに１週間が経過した燃費です。
100kmを走るのに19.7L。5.07km/L。
えっ！マジっすか！？
だけど冷静に考えてみると、この１週間は正月休みで郊外へのドライブ使用がメインでした。
これまでにもドライブの時には最高で7km前後/Lだったような…。
燃費計を気にしながら走行すると、確かにアクセルワークが大人しくなりますね。
今後もマメに燃費をチェックしながら運転しま〜す。
上機嫌のグランドチェロキーラレード号
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来週からはいつもの通勤ラッシュ…。
燃費計をリセットしてエコランに再チャレンジです。


総合評価

マルチエコパワーの使用後から、確かにマフラーからポタポタと水が落ちます。
完全燃焼でCO2排出が減ってるのかな？
それとエンジンフィーリングも滑らかになったような…。
アクセルを踏むというよりもペダルに足が乗っている感じで走行しています。
環境問題に逆行する大排気量のアメ車は肩身が狭い現状です。
燃費的には最初からあまり気にしていません。
でも、キープクリーンで世間様のお役に立てるなら悪い事ではないでしょう。
50%の満足とさせていただきます。




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