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燃費向上グッズアルバム |
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No 43. ｓｋｕｒｉ様 チューンチップＵＬＴＩＭＡシリーズ |
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グッズ種類
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商品名
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投稿者
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投稿日
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愛車情報
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Ｚ３３を後ろから見た画像
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マフラーと１９インチホイール・タイヤ以外はノーマルのＺ３３ですが、ボンネットを開けると「吸気系」「燃料系」「磁力系」「コンデンサー系」グッズが所狭しと装着されています。 |
ボデイ剛性アップの「ＳＥＭチューナーＵＬＴＩＭＡ（Ｌ）」
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画像はサイドメンバーに装着後上からシッカリとアルミテープ落ちないよう貼り付けた状態です。（画面左側には「旧タイプのチップ」をクロスメンバーに装着してあるのも写っています） このチップを装着したことでボデイの剛性感がアップしただけでなく、エンジンにまでエナジーが伝わったようで、回転が滑らかになりました。（基本は剛性アップですね） |
ラジエターに直接効果を発揮する「ＳＥＭウオーターＵＬＴＩＭＡ」
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旧タイプはアルミ板の中に、ＳＥＭ（ＵＬＴＩＭＡ）はフェライト磁石にＥ＠ＴｅｃｈのＵＬＴＩＭＡエナジーが封入されているもので、このＵＬＴＩＭＡ版は旧タイプに比べ３倍〜５倍のエナジー量にアップされているそうです。 装着直後からトルクのアップやＡＴのシフトタイミングが早まるなどの効果が体感でき、燃費の向上も確認できました。（私の一番のお気に入りのチップです） |
「吸気系」チップの「ＳＥＭエアーＵＬＴＩＭＡ」とその旧タイプのチップ
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手前に見えるアルミ板（４枚重ね）も「エアー系」のチップで、吸気効率アップのものでこれだけでもエンジン音が静かになるなどの効果がありましたが、今回装着したバージョンアップの「ＳＥＭエアーＵＬＴＩＭＡ」は（黒い１２連のもの）燃費の向上にも効果がありました。 |
「燃料系」チップの「ＳＥＭフューエルＵＬＴＩＭＡ」とその旧タイプのチップ
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黒く見えるのが「ＳＥＭフューエルＵＬＴＩＭＡ」で大きさは旧タイプのものに較べて小さいですが、エナジー量は５倍前後とかなりのものです。 「ＳＥＭエアーＵＬＴＩＭＡ」とのセット装着で燃費がアップしました。 こちらはＳＥＭエアーとのセット装着をお勧めします。 |
ブレーキに装着した「ＳＥＭホイールＵＬＴＩＭＡ」
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特に雨の日にはその違いがはっきりとします。 |
ブレーキマスターシリンダーにも「旧タイプＥＧＢチップ（Ｓ）」を装着
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先程のブレーキに装着のＳＥＭ（ＵＬＴＩＭＡ）とセットで装着の方が効果が分かりやすいものでした。 |
エキゾースト（ＵＬＴＩＭＡ）
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ここからは見えませんがタイコ部の前には３枚のエキゾースト（ＵＬＴＩＭＡ）が装着されています。 このチップは他のチップに較べて装着が難しいもので（取り付け位置や枚数でエンジンの吹けがガラリと変わる）トルク重視なら前に、吹け上がりを重視するなら後ろに装着するのが基本ですが、吸気系チップとのバランスも考えねばならず、バランスを取るのに一番苦労したチップです。 色々と付け替えてエンジンの様子を観るのもまた楽しいものですが（笑）。 |
リアのサイドメンバー（上部）に装着した「ＳＥＭチューナーＵＬＴＩＭＡ（Ｌ）」
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このチップのおかげでリアのばたつきやピッチングもかなり収まり、ボデイの軋み音からも開放されガッチリとした乗り心地になりました。（オープン乗りの方にはＡピラー下部とこの箇所への装着は絶対にお勧めです） |
バッテリーに装着した「アーシングチップ」
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これは不思議なチップでアーシングの強化を謳ったものですが、ボデイの剛性のアップに（部分的な剛性アップではなく広く全体に）とても効果がありました。 装着直後から３週間ほどは「ゴツゴツ感」に驚きましたが、それを過ぎるとボデイ全体が1ランク上がったような剛性感が体感できます。 価格も割安ですのでアーシングの強化とボデイ剛性アップの両方を求める方にはお勧めのチップだと思います。（現在はこのＵＬＴＩＭＡ版がリリースされていますので効果はもっと上がっていることでしょう） |
総合評価
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